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文章来源:SEO    发布时间:2019-07-17 20:25:50  【字号:      】

www.a0000.com_sunbet代理加盟涨!涨!涨!“外卖自由”正离我们远去#标题分割#  外卖变贵了!  “车厘子自由”“香椿自由”之后,“外卖自由”也正在离我们远去。  “最近这一段时间,外卖变贵了,之前20块可以吃到饱,现在25块的都不够吃。”在北京做人力资源系统开发的刘江表示。  发现外卖变贵的不只有刘江一个人,“我现在叫外卖,都是先对比看看哪家便宜。”“叫个麻辣烫,点着跟以前差不多的菜,价格算下来却比以前多付了一点。”  外卖配送员将外卖送到学生宿舍。受访者供图  “上大学时候不想吃食堂就叫外卖。一份黄焖鸡米饭不到10块钱,两杯奶茶才10元刚出头。”踏入职场已经两年的沈莉说,“当时的外卖很便宜,现在这个价都找不到了。”  满减优惠变少  叫一份外卖,消费者需要支付的费用一般包括食品费、包装费、配送费,如果有满减优惠,或代金券则可相应减少花费。  由于不会做饭,刘江来北京工作的两年时间,连锅碗瓢盆都没买,在家饿了的话,经常会叫外卖。  最近,他发现外卖的满减优惠明显变少。“我叫外卖完全叫出经验,平时也会利用满减让自己买得更划算些,最近明显感觉满减变少,身边好几个人也和我说外卖贵了。”外卖订单截图  “春节以后,外卖真的贵了,不仅满减少了,起送价也高了。”在北京做新媒体工作的蒋思说,“以前还有20元以下的外卖,现在有二十几块的就很感激。”  为何商家会减少满减活动?  北京西城区一家餐馆的工作人员告诉记者,最近店里取消满减活动主要是因为平台和店里菜品价格一样,平台与店里销量差不多,但平台到了一定数额后要收一定套餐费,算下来饭馆并不挣钱。  配送费涨价  满减优惠变少外,配送费涨价也得到了消费者和外卖员的证实。  有网友就反映,“有天下午想喝奶茶,打开外卖平台一看,之前常点的那家配送费增加了。”  刘江也说,“配送费以前以5块为主,现在略微上涨,6、7、8块反而较多。”  记者注意到,从消费者反馈情况看,相比以前3-5元的配送费,目前一份外卖的配送份经常需要6-8元,有时候也碰到9-10元的情况,隔得远的可能高达15元。  不只一位外卖员透露,配送费是外卖平台决定的,虽然配送费涨了,但他们的收入并没增加,该拿多少还是多少。  一位在北京丰台开店的商家亦告诉记者,目前配送费是买家和商家一起支付,配送费多少由平台决定。“满减活动由总部决定,目前满25减18,满49减21。至于佣金,平台会不定时地上调。”  商家:不是自己提的价  多位外卖商家表示,外卖涨价并不是自己提的价,而是配送费和平台的抽成(佣金)越来越高,导致结算价高。  “现在做外卖基本上没有利润。”上述在北京丰台开店的商家说,“虽然成本增加,但我们的菜品价格没有往上调,主要是自己心里清楚,这一份东西值多少钱。”  据媒体报道称,春节前美团提高了针对商户的佣金,向商家发布通知称,自配送和美团专送抽点更改分别如下:独家自配送10%,非独家自配送15%,独家专送18%,非独家专送25%。  对此,美团外卖的工作人员解释,提高佣金主要是因为公司运营成本以及人工费用增加。另据媒体报道,这几年,美团建立了智能调度系统,开发智能语音助手来提高配送效率,投入大量的资金。资料图:消费者在餐厅就餐。朴峰摄  提高佣金或不只有美团一家,另一家外卖平台饿了么也传出抽佣从18%上升至26%的消息。  不过饿了么对此进行了否认。“今年以来没有在全国商户端推行提高费率的政策,同时还在争取降低费率。从2019年1月份开始,已经为广东、福建、四川等1万余家商户下调了2%-3%的费率,并减免配送费。”  平台为何要提高佣金?  “用户在平台的补贴中享受了巨大的福利,但平台为了生存,需提高‘造血能力’,提高佣金。”电子商务研究中心生活服务电商分析师陈礼腾说。  起步于2003年的网络外卖,在移动互联网的O2O大潮中经历爆发式增长,各外卖平台为了抢占市场,纷纷采取烧钱补贴的低价促销手段,吸引了大批商户和消费者。  资本入局、烧钱补贴下,短短数年间外卖行业经历了群雄混战到双雄争霸时代。  2017年8月,饿了么收购百度外卖,曾经“红黄蓝”,只剩下美团和饿了么的“黄蓝”之争。DCCI互联网数据中心最新报告显示,美团外卖市场份额占64.1%,饿了么占33.7%。图为饿了么配送员正在送餐。谢艺观摄  平台前期的疯狂补贴,导致经营成本上升,盈利压力加大。美团财报显示,2018年营收652.3亿元,同比增长92.3%;却亏损1154.9亿元,系上市以来最高水平。  “外卖行业进入下半场,进入到了流量收割期。”有观点认为,面对越来越大的亏损,越来越严峻的市场,平台的发展诉求从抢占市场向实现盈利转变。  美团点评研究院报告毫无忌讳地指出,经历了2014年的增长高峰之后,2015年至2018年,外卖市场规模和用户数增长均连续4年下降。市场增速由2014年的71%锐减至18%,用户增速则从51%降至15%。  羊毛出在羊身上  调查发现,一些知名餐厅或连锁店有稳定的顾客群,有比较强市场议价能力。平台抽成提高后这些大商家可采取菜品涨价、减少满减优惠,或自己送外卖等措施应对。  现实中,很多以外卖订单为主的小商家,议价能力差,平台提高抽成后,他们也没有办法。因为顾客不稳定,也不敢轻易在菜品上涨价,只能在饭菜上“打折扣”,或者干脆关店了事。  陈礼腾指出,商户为了不亏本,会通过减少餐品份量、提高餐品价格以及附加餐盒费等方式节省支出,最终这些成本会有部分转嫁到消费者身上。  “平台抽成、配送费增加,只能取消满减活动,提高收入。”开紫菜包饭店的林阿姨说,“即使以前外卖有满减等活动,外卖价格也比到店里买的价格高一些,因为外卖的附加费用要算到顾客头上。”  外卖如何才不继续涨价?  外卖价格上涨引发争议折射的是商家、顾客和平台三者之间的矛盾。  由于美团和饿了么占据外卖市场主要份额,因此有网友认为,“平台之所以可屡屡上调佣金,根源在于市场垄断,这给予了他们自由调价的权力。”  那么,外卖平台有没有自由调价的权力?  《电商法》第三十五条指出,电子商务平台经营者不得利用服务协议、交易规则以及技术等手段,对平台内经营者在平台内的交易、交易价格以及与其他经营者的交易等进行不合理限制或者附加不合理条件,或者向平台内经营者收取不合理费用。包装外卖。受访者供图  “平台提高佣金费率是否合理,事实上难以判断,还需更加实际情况进行判别。”陈礼腾认为,商家与平台之间是互利互惠的关系,平台与商户应该进行充分的沟通来制定规则,共同为消费者提供服务。  “进行数字化升级,打造更为智能化的餐饮服务或许成为关键。”陈利腾称,目前外卖商户智能化水平还在初级阶段,应不断适应市场,在平台的赋能下打造智能化餐饮服务,提升自身竞争水平。  也就是说,外卖平台通过技术升级,帮助商家降低成本、提高效益,商家自然也愿意“让利”给平台,消费者或不用为吃饭多花钱而操心。  对这一说法,你又怎么看?你最近叫的外卖贵了吗?涨!涨!涨!“外卖自由”正离我们远去#标题分割#  外卖变贵了!  “车厘子自由”“香椿自由”之后,“外卖自由”也正在离我们远去。  “最近这一段时间,外卖变贵了,之前20块可以吃到饱,现在25块的都不够吃。”在北京做人力资源系统开发的刘江表示。  发现外卖变贵的不只有刘江一个人,“我现在叫外卖,都是先对比看看哪家便宜。”“叫个麻辣烫,点着跟以前差不多的菜,价格算下来却比以前多付了一点。”  外卖配送员将外卖送到学生宿舍。受访者供图  “上大学时候不想吃食堂就叫外卖。一份黄焖鸡米饭不到10块钱,两杯奶茶才10元刚出头。”踏入职场已经两年的沈莉说,“当时的外卖很便宜,现在这个价都找不到了。”  满减优惠变少  叫一份外卖,消费者需要支付的费用一般包括食品费、包装费、配送费,如果有满减优惠,或代金券则可相应减少花费。  由于不会做饭,刘江来北京工作的两年时间,连锅碗瓢盆都没买,在家饿了的话,经常会叫外卖。  最近,他发现外卖的满减优惠明显变少。“我叫外卖完全叫出经验,平时也会利用满减让自己买得更划算些,最近明显感觉满减变少,身边好几个人也和我说外卖贵了。”外卖订单截图  “春节以后,外卖真的贵了,不仅满减少了,起送价也高了。”在北京做新媒体工作的蒋思说,“以前还有20元以下的外卖,现在有二十几块的就很感激。”  为何商家会减少满减活动? 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 外卖价格上涨引发争议折射的是商家、顾客和平台三者之间的矛盾。  由于美团和饿了么占据外卖市场主要份额,因此有网友认为,“平台之所以可屡屡上调佣金,根源在于市场垄断,这给予了他们自由调价的权力。”  那么,外卖平台有没有自由调价的权力?  《电商法》第三十五条指出,电子商务平台经营者不得利用服务协议、交易规则以及技术等手段,对平台内经营者在平台内的交易、交易价格以及与其他经营者的交易等进行不合理限制或者附加不合理条件,或者向平台内经营者收取不合理费用。包装外卖。受访者供图  “平台提高佣金费率是否合理,事实上难以判断,还需更加实际情况进行判别。”陈礼腾认为,商家与平台之间是互利互惠的关系,平台与商户应该进行充分的沟通来制定规则,共同为消费者提供服务。  “进行数字化升级,打造更为智能化的餐饮服务或许成为关键。”陈利腾称,目前外卖商户智能化水平还在初级阶段,应不断适应市场,在平台的赋能下打造智能化餐饮服务,提升自身竞争水平。  也就是说,外卖平台通过技术升级,帮助商家降低成本、提高效益,商家自然也愿意“让利”给平台,消费者或不用为吃饭多花钱而操心。  对这一说法,你又怎么看?你最近叫的外卖贵了吗?涨!涨!涨!“外卖自由”正离我们远去#标题分割#  外卖变贵了!  “车厘子自由”“香椿自由”之后,“外卖自由”也正在离我们远去。  “最近这一段时间,外卖变贵了,之前20块可以吃到饱,现在25块的都不够吃。”在北京做人力资源系统开发的刘江表示。  发现外卖变贵的不只有刘江一个人,“我现在叫外卖,都是先对比看看哪家便宜。”“叫个麻辣烫,点着跟以前差不多的菜,价格算下来却比以前多付了一点。”  外卖配送员将外卖送到学生宿舍。受访者供图  “上大学时候不想吃食堂就叫外卖。一份黄焖鸡米饭不到10块钱,两杯奶茶才10元刚出头。”踏入职场已经两年的沈莉说,“当时的外卖很便宜,现在这个价都找不到了。”  满减优惠变少  叫一份外卖,消费者需要支付的费用一般包括食品费、包装费、配送费,如果有满减优惠,或代金券则可相应减少花费。  由于不会做饭,刘江来北京工作的两年时间,连锅碗瓢盆都没买,在家饿了的话,经常会叫外卖。  最近,他发现外卖的满减优惠明显变少。“我叫外卖完全叫出经验,平时也会利用满减让自己买得更划算些,最近明显感觉满减变少,身边好几个人也和我说外卖贵了。”外卖订单截图  “春节以后,外卖真的贵了,不仅满减少了,起送价也高了。”在北京做新媒体工作的蒋思说,“以前还有20元以下的外卖,现在有二十几块的就很感激。”  为何商家会减少满减活动? 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 外卖价格上涨引发争议折射的是商家、顾客和平台三者之间的矛盾。  由于美团和饿了么占据外卖市场主要份额,因此有网友认为,“平台之所以可屡屡上调佣金,根源在于市场垄断,这给予了他们自由调价的权力。”  那么,外卖平台有没有自由调价的权力?  《电商法》第三十五条指出,电子商务平台经营者不得利用服务协议、交易规则以及技术等手段,对平台内经营者在平台内的交易、交易价格以及与其他经营者的交易等进行不合理限制或者附加不合理条件,或者向平台内经营者收取不合理费用。包装外卖。受访者供图  “平台提高佣金费率是否合理,事实上难以判断,还需更加实际情况进行判别。”陈礼腾认为,商家与平台之间是互利互惠的关系,平台与商户应该进行充分的沟通来制定规则,共同为消费者提供服务。  “进行数字化升级,打造更为智能化的餐饮服务或许成为关键。”陈利腾称,目前外卖商户智能化水平还在初级阶段,应不断适应市场,在平台的赋能下打造智能化餐饮服务,提升自身竞争水平。  也就是说,外卖平台通过技术升级,帮助商家降低成本、提高效益,商家自然也愿意“让利”给平台,消费者或不用为吃饭多花钱而操心。  对这一说法,你又怎么看?你最近叫的外卖贵了吗?

涨!涨!涨!“外卖自由”正离我们远去#标题分割#  外卖变贵了!  “车厘子自由”“香椿自由”之后,“外卖自由”也正在离我们远去。  “最近这一段时间,外卖变贵了,之前20块可以吃到饱,现在25块的都不够吃。”在北京做人力资源系统开发的刘江表示。  发现外卖变贵的不只有刘江一个人,“我现在叫外卖,都是先对比看看哪家便宜。”“叫个麻辣烫,点着跟以前差不多的菜,价格算下来却比以前多付了一点。”  外卖配送员将外卖送到学生宿舍。受访者供图  “上大学时候不想吃食堂就叫外卖。一份黄焖鸡米饭不到10块钱,两杯奶茶才10元刚出头。”踏入职场已经两年的沈莉说,“当时的外卖很便宜,现在这个价都找不到了。”  满减优惠变少  叫一份外卖,消费者需要支付的费用一般包括食品费、包装费、配送费,如果有满减优惠,或代金券则可相应减少花费。  由于不会做饭,刘江来北京工作的两年时间,连锅碗瓢盆都没买,在家饿了的话,经常会叫外卖。  最近,他发现外卖的满减优惠明显变少。“我叫外卖完全叫出经验,平时也会利用满减让自己买得更划算些,最近明显感觉满减变少,身边好几个人也和我说外卖贵了。”外卖订单截图  “春节以后,外卖真的贵了,不仅满减少了,起送价也高了。”在北京做新媒体工作的蒋思说,“以前还有20元以下的外卖,现在有二十几块的就很感激。”  为何商家会减少满减活动?  北京西城区一家餐馆的工作人员告诉记者,最近店里取消满减活动主要是因为平台和店里菜品价格一样,平台与店里销量差不多,但平台到了一定数额后要收一定套餐费,算下来饭馆并不挣钱。  配送费涨价  满减优惠变少外,配送费涨价也得到了消费者和外卖员的证实。  有网友就反映,“有天下午想喝奶茶,打开外卖平台一看,之前常点的那家配送费增加了。”  刘江也说,“配送费以前以5块为主,现在略微上涨,6、7、8块反而较多。”  记者注意到,从消费者反馈情况看,相比以前3-5元的配送费,目前一份外卖的配送份经常需要6-8元,有时候也碰到9-10元的情况,隔得远的可能高达15元。  不只一位外卖员透露,配送费是外卖平台决定的,虽然配送费涨了,但他们的收入并没增加,该拿多少还是多少。  一位在北京丰台开店的商家亦告诉记者,目前配送费是买家和商家一起支付,配送费多少由平台决定。“满减活动由总部决定,目前满25减18,满49减21。至于佣金,平台会不定时地上调。”  商家:不是自己提的价  多位外卖商家表示,外卖涨价并不是自己提的价,而是配送费和平台的抽成(佣金)越来越高,导致结算价高。  “现在做外卖基本上没有利润。”上述在北京丰台开店的商家说,“虽然成本增加,但我们的菜品价格没有往上调,主要是自己心里清楚,这一份东西值多少钱。”  据媒体报道称,春节前美团提高了针对商户的佣金,向商家发布通知称,自配送和美团专送抽点更改分别如下:独家自配送10%,非独家自配送15%,独家专送18%,非独家专送25%。  对此,美团外卖的工作人员解释,提高佣金主要是因为公司运营成本以及人工费用增加。另据媒体报道,这几年,美团建立了智能调度系统,开发智能语音助手来提高配送效率,投入大量的资金。资料图:消费者在餐厅就餐。朴峰摄  提高佣金或不只有美团一家,另一家外卖平台饿了么也传出抽佣从18%上升至26%的消息。  不过饿了么对此进行了否认。“今年以来没有在全国商户端推行提高费率的政策,同时还在争取降低费率。从2019年1月份开始,已经为广东、福建、四川等1万余家商户下调了2%-3%的费率,并减免配送费。”  平台为何要提高佣金?  “用户在平台的补贴中享受了巨大的福利,但平台为了生存,需提高‘造血能力’,提高佣金。”电子商务研究中心生活服务电商分析师陈礼腾说。  起步于2003年的网络外卖,在移动互联网的O2O大潮中经历爆发式增长,各外卖平台为了抢占市场,纷纷采取烧钱补贴的低价促销手段,吸引了大批商户和消费者。  资本入局、烧钱补贴下,短短数年间外卖行业经历了群雄混战到双雄争霸时代。  2017年8月,饿了么收购百度外卖,曾经“红黄蓝”,只剩下美团和饿了么的“黄蓝”之争。DCCI互联网数据中心最新报告显示,美团外卖市场份额占64.1%,饿了么占33.7%。图为饿了么配送员正在送餐。谢艺观摄  平台前期的疯狂补贴,导致经营成本上升,盈利压力加大。美团财报显示,2018年营收652.3亿元,同比增长92.3%;却亏损1154.9亿元,系上市以来最高水平。  “外卖行业进入下半场,进入到了流量收割期。”有观点认为,面对越来越大的亏损,越来越严峻的市场,平台的发展诉求从抢占市场向实现盈利转变。  美团点评研究院报告毫无忌讳地指出,经历了2014年的增长高峰之后,2015年至2018年,外卖市场规模和用户数增长均连续4年下降。市场增速由2014年的71%锐减至18%,用户增速则从51%降至15%。  羊毛出在羊身上  调查发现,一些知名餐厅或连锁店有稳定的顾客群,有比较强市场议价能力。平台抽成提高后这些大商家可采取菜品涨价、减少满减优惠,或自己送外卖等措施应对。  现实中,很多以外卖订单为主的小商家,议价能力差,平台提高抽成后,他们也没有办法。因为顾客不稳定,也不敢轻易在菜品上涨价,只能在饭菜上“打折扣”,或者干脆关店了事。  陈礼腾指出,商户为了不亏本,会通过减少餐品份量、提高餐品价格以及附加餐盒费等方式节省支出,最终这些成本会有部分转嫁到消费者身上。  “平台抽成、配送费增加,只能取消满减活动,提高收入。”开紫菜包饭店的林阿姨说,“即使以前外卖有满减等活动,外卖价格也比到店里买的价格高一些,因为外卖的附加费用要算到顾客头上。”  外卖如何才不继续涨价?  外卖价格上涨引发争议折射的是商家、顾客和平台三者之间的矛盾。  由于美团和饿了么占据外卖市场主要份额,因此有网友认为,“平台之所以可屡屡上调佣金,根源在于市场垄断,这给予了他们自由调价的权力。”  那么,外卖平台有没有自由调价的权力?  《电商法》第三十五条指出,电子商务平台经营者不得利用服务协议、交易规则以及技术等手段,对平台内经营者在平台内的交易、交易价格以及与其他经营者的交易等进行不合理限制或者附加不合理条件,或者向平台内经营者收取不合理费用。包装外卖。受访者供图  “平台提高佣金费率是否合理,事实上难以判断,还需更加实际情况进行判别。”陈礼腾认为,商家与平台之间是互利互惠的关系,平台与商户应该进行充分的沟通来制定规则,共同为消费者提供服务。  “进行数字化升级,打造更为智能化的餐饮服务或许成为关键。”陈利腾称,目前外卖商户智能化水平还在初级阶段,应不断适应市场,在平台的赋能下打造智能化餐饮服务,提升自身竞争水平。  也就是说,外卖平台通过技术升级,帮助商家降低成本、提高效益,商家自然也愿意“让利”给平台,消费者或不用为吃饭多花钱而操心。  对这一说法,你又怎么看?你最近叫的外卖贵了吗?涨!涨!涨!“外卖自由”正离我们远去#标题分割#  外卖变贵了!  “车厘子自由”“香椿自由”之后,“外卖自由”也正在离我们远去。  “最近这一段时间,外卖变贵了,之前20块可以吃到饱,现在25块的都不够吃。”在北京做人力资源系统开发的刘江表示。  发现外卖变贵的不只有刘江一个人,“我现在叫外卖,都是先对比看看哪家便宜。”“叫个麻辣烫,点着跟以前差不多的菜,价格算下来却比以前多付了一点。”  外卖配送员将外卖送到学生宿舍。受访者供图  “上大学时候不想吃食堂就叫外卖。一份黄焖鸡米饭不到10块钱,两杯奶茶才10元刚出头。”踏入职场已经两年的沈莉说,“当时的外卖很便宜,现在这个价都找不到了。”  满减优惠变少  叫一份外卖,消费者需要支付的费用一般包括食品费、包装费、配送费,如果有满减优惠,或代金券则可相应减少花费。  由于不会做饭,刘江来北京工作的两年时间,连锅碗瓢盆都没买,在家饿了的话,经常会叫外卖。  最近,他发现外卖的满减优惠明显变少。“我叫外卖完全叫出经验,平时也会利用满减让自己买得更划算些,最近明显感觉满减变少,身边好几个人也和我说外卖贵了。”外卖订单截图  “春节以后,外卖真的贵了,不仅满减少了,起送价也高了。”在北京做新媒体工作的蒋思说,“以前还有20元以下的外卖,现在有二十几块的就很感激。”  为何商家会减少满减活动?  北京西城区一家餐馆的工作人员告诉记者,最近店里取消满减活动主要是因为平台和店里菜品价格一样,平台与店里销量差不多,但平台到了一定数额后要收一定套餐费,算下来饭馆并不挣钱。  配送费涨价  满减优惠变少外,配送费涨价也得到了消费者和外卖员的证实。  有网友就反映,“有天下午想喝奶茶,打开外卖平台一看,之前常点的那家配送费增加了。”  刘江也说,“配送费以前以5块为主,现在略微上涨,6、7、8块反而较多。”  记者注意到,从消费者反馈情况看,相比以前3-5元的配送费,目前一份外卖的配送份经常需要6-8元,有时候也碰到9-10元的情况,隔得远的可能高达15元。  不只一位外卖员透露,配送费是外卖平台决定的,虽然配送费涨了,但他们的收入并没增加,该拿多少还是多少。  一位在北京丰台开店的商家亦告诉记者,目前配送费是买家和商家一起支付,配送费多少由平台决定。“满减活动由总部决定,目前满25减18,满49减21。至于佣金,平台会不定时地上调。”  商家:不是自己提的价  多位外卖商家表示,外卖涨价并不是自己提的价,而是配送费和平台的抽成(佣金)越来越高,导致结算价高。  “现在做外卖基本上没有利润。”上述在北京丰台开店的商家说,“虽然成本增加,但我们的菜品价格没有往上调,主要是自己心里清楚,这一份东西值多少钱。”  据媒体报道称,春节前美团提高了针对商户的佣金,向商家发布通知称,自配送和美团专送抽点更改分别如下:独家自配送10%,非独家自配送15%,独家专送18%,非独家专送25%。  对此,美团外卖的工作人员解释,提高佣金主要是因为公司运营成本以及人工费用增加。另据媒体报道,这几年,美团建立了智能调度系统,开发智能语音助手来提高配送效率,投入大量的资金。资料图:消费者在餐厅就餐。朴峰摄  提高佣金或不只有美团一家,另一家外卖平台饿了么也传出抽佣从18%上升至26%的消息。  不过饿了么对此进行了否认。“今年以来没有在全国商户端推行提高费率的政策,同时还在争取降低费率。从2019年1月份开始,已经为广东、福建、四川等1万余家商户下调了2%-3%的费率,并减免配送费。”  平台为何要提高佣金?  “用户在平台的补贴中享受了巨大的福利,但平台为了生存,需提高‘造血能力’,提高佣金。”电子商务研究中心生活服务电商分析师陈礼腾说。  起步于2003年的网络外卖,在移动互联网的O2O大潮中经历爆发式增长,各外卖平台为了抢占市场,纷纷采取烧钱补贴的低价促销手段,吸引了大批商户和消费者。  资本入局、烧钱补贴下,短短数年间外卖行业经历了群雄混战到双雄争霸时代。  2017年8月,饿了么收购百度外卖,曾经“红黄蓝”,只剩下美团和饿了么的“黄蓝”之争。DCCI互联网数据中心最新报告显示,美团外卖市场份额占64.1%,饿了么占33.7%。图为饿了么配送员正在送餐。谢艺观摄  平台前期的疯狂补贴,导致经营成本上升,盈利压力加大。美团财报显示,2018年营收652.3亿元,同比增长92.3%;却亏损1154.9亿元,系上市以来最高水平。  “外卖行业进入下半场,进入到了流量收割期。”有观点认为,面对越来越大的亏损,越来越严峻的市场,平台的发展诉求从抢占市场向实现盈利转变。  美团点评研究院报告毫无忌讳地指出,经历了2014年的增长高峰之后,2015年至2018年,外卖市场规模和用户数增长均连续4年下降。市场增速由2014年的71%锐减至18%,用户增速则从51%降至15%。  羊毛出在羊身上  调查发现,一些知名餐厅或连锁店有稳定的顾客群,有比较强市场议价能力。平台抽成提高后这些大商家可采取菜品涨价、减少满减优惠,或自己送外卖等措施应对。  现实中,很多以外卖订单为主的小商家,议价能力差,平台提高抽成后,他们也没有办法。因为顾客不稳定,也不敢轻易在菜品上涨价,只能在饭菜上“打折扣”,或者干脆关店了事。  陈礼腾指出,商户为了不亏本,会通过减少餐品份量、提高餐品价格以及附加餐盒费等方式节省支出,最终这些成本会有部分转嫁到消费者身上。  “平台抽成、配送费增加,只能取消满减活动,提高收入。”开紫菜包饭店的林阿姨说,“即使以前外卖有满减等活动,外卖价格也比到店里买的价格高一些,因为外卖的附加费用要算到顾客头上。”  外卖如何才不继续涨价?  外卖价格上涨引发争议折射的是商家、顾客和平台三者之间的矛盾。  由于美团和饿了么占据外卖市场主要份额,因此有网友认为,“平台之所以可屡屡上调佣金,根源在于市场垄断,这给予了他们自由调价的权力。”  那么,外卖平台有没有自由调价的权力?  《电商法》第三十五条指出,电子商务平台经营者不得利用服务协议、交易规则以及技术等手段,对平台内经营者在平台内的交易、交易价格以及与其他经营者的交易等进行不合理限制或者附加不合理条件,或者向平台内经营者收取不合理费用。包装外卖。受访者供图  “平台提高佣金费率是否合理,事实上难以判断,还需更加实际情况进行判别。”陈礼腾认为,商家与平台之间是互利互惠的关系,平台与商户应该进行充分的沟通来制定规则,共同为消费者提供服务。  “进行数字化升级,打造更为智能化的餐饮服务或许成为关键。”陈利腾称,目前外卖商户智能化水平还在初级阶段,应不断适应市场,在平台的赋能下打造智能化餐饮服务,提升自身竞争水平。  也就是说,外卖平台通过技术升级,帮助商家降低成本、提高效益,商家自然也愿意“让利”给平台,消费者或不用为吃饭多花钱而操心。  对这一说法,你又怎么看?你最近叫的外卖贵了吗?涨!涨!涨!“外卖自由”正离我们远去#标题分割#  外卖变贵了!  “车厘子自由”“香椿自由”之后,“外卖自由”也正在离我们远去。  “最近这一段时间,外卖变贵了,之前20块可以吃到饱,现在25块的都不够吃。”在北京做人力资源系统开发的刘江表示。  发现外卖变贵的不只有刘江一个人,“我现在叫外卖,都是先对比看看哪家便宜。”“叫个麻辣烫,点着跟以前差不多的菜,价格算下来却比以前多付了一点。”  外卖配送员将外卖送到学生宿舍。受访者供图  “上大学时候不想吃食堂就叫外卖。一份黄焖鸡米饭不到10块钱,两杯奶茶才10元刚出头。”踏入职场已经两年的沈莉说,“当时的外卖很便宜,现在这个价都找不到了。”  满减优惠变少  叫一份外卖,消费者需要支付的费用一般包括食品费、包装费、配送费,如果有满减优惠,或代金券则可相应减少花费。  由于不会做饭,刘江来北京工作的两年时间,连锅碗瓢盆都没买,在家饿了的话,经常会叫外卖。  最近,他发现外卖的满减优惠明显变少。“我叫外卖完全叫出经验,平时也会利用满减让自己买得更划算些,最近明显感觉满减变少,身边好几个人也和我说外卖贵了。”外卖订单截图  “春节以后,外卖真的贵了,不仅满减少了,起送价也高了。”在北京做新媒体工作的蒋思说,“以前还有20元以下的外卖,现在有二十几块的就很感激。”  为何商家会减少满减活动?  北京西城区一家餐馆的工作人员告诉记者,最近店里取消满减活动主要是因为平台和店里菜品价格一样,平台与店里销量差不多,但平台到了一定数额后要收一定套餐费,算下来饭馆并不挣钱。  配送费涨价  满减优惠变少外,配送费涨价也得到了消费者和外卖员的证实。  有网友就反映,“有天下午想喝奶茶,打开外卖平台一看,之前常点的那家配送费增加了。”  刘江也说,“配送费以前以5块为主,现在略微上涨,6、7、8块反而较多。”  记者注意到,从消费者反馈情况看,相比以前3-5元的配送费,目前一份外卖的配送份经常需要6-8元,有时候也碰到9-10元的情况,隔得远的可能高达15元。  不只一位外卖员透露,配送费是外卖平台决定的,虽然配送费涨了,但他们的收入并没增加,该拿多少还是多少。  一位在北京丰台开店的商家亦告诉记者,目前配送费是买家和商家一起支付,配送费多少由平台决定。“满减活动由总部决定,目前满25减18,满49减21。至于佣金,平台会不定时地上调。”  商家:不是自己提的价  多位外卖商家表示,外卖涨价并不是自己提的价,而是配送费和平台的抽成(佣金)越来越高,导致结算价高。  “现在做外卖基本上没有利润。”上述在北京丰台开店的商家说,“虽然成本增加,但我们的菜品价格没有往上调,主要是自己心里清楚,这一份东西值多少钱。”  据媒体报道称,春节前美团提高了针对商户的佣金,向商家发布通知称,自配送和美团专送抽点更改分别如下:独家自配送10%,非独家自配送15%,独家专送18%,非独家专送25%。  对此,美团外卖的工作人员解释,提高佣金主要是因为公司运营成本以及人工费用增加。另据媒体报道,这几年,美团建立了智能调度系统,开发智能语音助手来提高配送效率,投入大量的资金。资料图:消费者在餐厅就餐。朴峰摄  提高佣金或不只有美团一家,另一家外卖平台饿了么也传出抽佣从18%上升至26%的消息。  不过饿了么对此进行了否认。“今年以来没有在全国商户端推行提高费率的政策,同时还在争取降低费率。从2019年1月份开始,已经为广东、福建、四川等1万余家商户下调了2%-3%的费率,并减免配送费。”  平台为何要提高佣金?  “用户在平台的补贴中享受了巨大的福利,但平台为了生存,需提高‘造血能力’,提高佣金。”电子商务研究中心生活服务电商分析师陈礼腾说。  起步于2003年的网络外卖,在移动互联网的O2O大潮中经历爆发式增长,各外卖平台为了抢占市场,纷纷采取烧钱补贴的低价促销手段,吸引了大批商户和消费者。  资本入局、烧钱补贴下,短短数年间外卖行业经历了群雄混战到双雄争霸时代。  2017年8月,饿了么收购百度外卖,曾经“红黄蓝”,只剩下美团和饿了么的“黄蓝”之争。DCCI互联网数据中心最新报告显示,美团外卖市场份额占64.1%,饿了么占33.7%。图为饿了么配送员正在送餐。谢艺观摄  平台前期的疯狂补贴,导致经营成本上升,盈利压力加大。美团财报显示,2018年营收652.3亿元,同比增长92.3%;却亏损1154.9亿元,系上市以来最高水平。  “外卖行业进入下半场,进入到了流量收割期。”有观点认为,面对越来越大的亏损,越来越严峻的市场,平台的发展诉求从抢占市场向实现盈利转变。  美团点评研究院报告毫无忌讳地指出,经历了2014年的增长高峰之后,2015年至2018年,外卖市场规模和用户数增长均连续4年下降。市场增速由2014年的71%锐减至18%,用户增速则从51%降至15%。  羊毛出在羊身上  调查发现,一些知名餐厅或连锁店有稳定的顾客群,有比较强市场议价能力。平台抽成提高后这些大商家可采取菜品涨价、减少满减优惠,或自己送外卖等措施应对。  现实中,很多以外卖订单为主的小商家,议价能力差,平台提高抽成后,他们也没有办法。因为顾客不稳定,也不敢轻易在菜品上涨价,只能在饭菜上“打折扣”,或者干脆关店了事。  陈礼腾指出,商户为了不亏本,会通过减少餐品份量、提高餐品价格以及附加餐盒费等方式节省支出,最终这些成本会有部分转嫁到消费者身上。  “平台抽成、配送费增加,只能取消满减活动,提高收入。”开紫菜包饭店的林阿姨说,“即使以前外卖有满减等活动,外卖价格也比到店里买的价格高一些,因为外卖的附加费用要算到顾客头上。”  外卖如何才不继续涨价?  外卖价格上涨引发争议折射的是商家、顾客和平台三者之间的矛盾。  由于美团和饿了么占据外卖市场主要份额,因此有网友认为,“平台之所以可屡屡上调佣金,根源在于市场垄断,这给予了他们自由调价的权力。”  那么,外卖平台有没有自由调价的权力?  《电商法》第三十五条指出,电子商务平台经营者不得利用服务协议、交易规则以及技术等手段,对平台内经营者在平台内的交易、交易价格以及与其他经营者的交易等进行不合理限制或者附加不合理条件,或者向平台内经营者收取不合理费用。包装外卖。受访者供图  “平台提高佣金费率是否合理,事实上难以判断,还需更加实际情况进行判别。”陈礼腾认为,商家与平台之间是互利互惠的关系,平台与商户应该进行充分的沟通来制定规则,共同为消费者提供服务。  “进行数字化升级,打造更为智能化的餐饮服务或许成为关键。”陈利腾称,目前外卖商户智能化水平还在初级阶段,应不断适应市场,在平台的赋能下打造智能化餐饮服务,提升自身竞争水平。  也就是说,外卖平台通过技术升级,帮助商家降低成本、提高效益,商家自然也愿意“让利”给平台,消费者或不用为吃饭多花钱而操心。  对这一说法,你又怎么看?你最近叫的外卖贵了吗?涨!涨!涨!“外卖自由”正离我们远去#标题分割#  外卖变贵了!  “车厘子自由”“香椿自由”之后,“外卖自由”也正在离我们远去。  “最近这一段时间,外卖变贵了,之前20块可以吃到饱,现在25块的都不够吃。”在北京做人力资源系统开发的刘江表示。  发现外卖变贵的不只有刘江一个人,“我现在叫外卖,都是先对比看看哪家便宜。”“叫个麻辣烫,点着跟以前差不多的菜,价格算下来却比以前多付了一点。”  外卖配送员将外卖送到学生宿舍。受访者供图  “上大学时候不想吃食堂就叫外卖。一份黄焖鸡米饭不到10块钱,两杯奶茶才10元刚出头。”踏入职场已经两年的沈莉说,“当时的外卖很便宜,现在这个价都找不到了。”  满减优惠变少  叫一份外卖,消费者需要支付的费用一般包括食品费、包装费、配送费,如果有满减优惠,或代金券则可相应减少花费。  由于不会做饭,刘江来北京工作的两年时间,连锅碗瓢盆都没买,在家饿了的话,经常会叫外卖。  最近,他发现外卖的满减优惠明显变少。“我叫外卖完全叫出经验,平时也会利用满减让自己买得更划算些,最近明显感觉满减变少,身边好几个人也和我说外卖贵了。”外卖订单截图  “春节以后,外卖真的贵了,不仅满减少了,起送价也高了。”在北京做新媒体工作的蒋思说,“以前还有20元以下的外卖,现在有二十几块的就很感激。”  为何商家会减少满减活动?  北京西城区一家餐馆的工作人员告诉记者,最近店里取消满减活动主要是因为平台和店里菜品价格一样,平台与店里销量差不多,但平台到了一定数额后要收一定套餐费,算下来饭馆并不挣钱。  配送费涨价  满减优惠变少外,配送费涨价也得到了消费者和外卖员的证实。  有网友就反映,“有天下午想喝奶茶,打开外卖平台一看,之前常点的那家配送费增加了。”  刘江也说,“配送费以前以5块为主,现在略微上涨,6、7、8块反而较多。”  记者注意到,从消费者反馈情况看,相比以前3-5元的配送费,目前一份外卖的配送份经常需要6-8元,有时候也碰到9-10元的情况,隔得远的可能高达15元。  不只一位外卖员透露,配送费是外卖平台决定的,虽然配送费涨了,但他们的收入并没增加,该拿多少还是多少。  一位在北京丰台开店的商家亦告诉记者,目前配送费是买家和商家一起支付,配送费多少由平台决定。“满减活动由总部决定,目前满25减18,满49减21。至于佣金,平台会不定时地上调。”  商家:不是自己提的价  多位外卖商家表示,外卖涨价并不是自己提的价,而是配送费和平台的抽成(佣金)越来越高,导致结算价高。  “现在做外卖基本上没有利润。”上述在北京丰台开店的商家说,“虽然成本增加,但我们的菜品价格没有往上调,主要是自己心里清楚,这一份东西值多少钱。”  据媒体报道称,春节前美团提高了针对商户的佣金,向商家发布通知称,自配送和美团专送抽点更改分别如下:独家自配送10%,非独家自配送15%,独家专送18%,非独家专送25%。  对此,美团外卖的工作人员解释,提高佣金主要是因为公司运营成本以及人工费用增加。另据媒体报道,这几年,美团建立了智能调度系统,开发智能语音助手来提高配送效率,投入大量的资金。资料图:消费者在餐厅就餐。朴峰摄  提高佣金或不只有美团一家,另一家外卖平台饿了么也传出抽佣从18%上升至26%的消息。  不过饿了么对此进行了否认。“今年以来没有在全国商户端推行提高费率的政策,同时还在争取降低费率。从2019年1月份开始,已经为广东、福建、四川等1万余家商户下调了2%-3%的费率,并减免配送费。”  平台为何要提高佣金?  “用户在平台的补贴中享受了巨大的福利,但平台为了生存,需提高‘造血能力’,提高佣金。”电子商务研究中心生活服务电商分析师陈礼腾说。  起步于2003年的网络外卖,在移动互联网的O2O大潮中经历爆发式增长,各外卖平台为了抢占市场,纷纷采取烧钱补贴的低价促销手段,吸引了大批商户和消费者。  资本入局、烧钱补贴下,短短数年间外卖行业经历了群雄混战到双雄争霸时代。  2017年8月,饿了么收购百度外卖,曾经“红黄蓝”,只剩下美团和饿了么的“黄蓝”之争。DCCI互联网数据中心最新报告显示,美团外卖市场份额占64.1%,饿了么占33.7%。图为饿了么配送员正在送餐。谢艺观摄  平台前期的疯狂补贴,导致经营成本上升,盈利压力加大。美团财报显示,2018年营收652.3亿元,同比增长92.3%;却亏损1154.9亿元,系上市以来最高水平。  “外卖行业进入下半场,进入到了流量收割期。”有观点认为,面对越来越大的亏损,越来越严峻的市场,平台的发展诉求从抢占市场向实现盈利转变。  美团点评研究院报告毫无忌讳地指出,经历了2014年的增长高峰之后,2015年至2018年,外卖市场规模和用户数增长均连续4年下降。市场增速由2014年的71%锐减至18%,用户增速则从51%降至15%。  羊毛出在羊身上  调查发现,一些知名餐厅或连锁店有稳定的顾客群,有比较强市场议价能力。平台抽成提高后这些大商家可采取菜品涨价、减少满减优惠,或自己送外卖等措施应对。  现实中,很多以外卖订单为主的小商家,议价能力差,平台提高抽成后,他们也没有办法。因为顾客不稳定,也不敢轻易在菜品上涨价,只能在饭菜上“打折扣”,或者干脆关店了事。  陈礼腾指出,商户为了不亏本,会通过减少餐品份量、提高餐品价格以及附加餐盒费等方式节省支出,最终这些成本会有部分转嫁到消费者身上。  “平台抽成、配送费增加,只能取消满减活动,提高收入。”开紫菜包饭店的林阿姨说,“即使以前外卖有满减等活动,外卖价格也比到店里买的价格高一些,因为外卖的附加费用要算到顾客头上。”  外卖如何才不继续涨价?  外卖价格上涨引发争议折射的是商家、顾客和平台三者之间的矛盾。  由于美团和饿了么占据外卖市场主要份额,因此有网友认为,“平台之所以可屡屡上调佣金,根源在于市场垄断,这给予了他们自由调价的权力。”  那么,外卖平台有没有自由调价的权力?  《电商法》第三十五条指出,电子商务平台经营者不得利用服务协议、交易规则以及技术等手段,对平台内经营者在平台内的交易、交易价格以及与其他经营者的交易等进行不合理限制或者附加不合理条件,或者向平台内经营者收取不合理费用。包装外卖。受访者供图  “平台提高佣金费率是否合理,事实上难以判断,还需更加实际情况进行判别。”陈礼腾认为,商家与平台之间是互利互惠的关系,平台与商户应该进行充分的沟通来制定规则,共同为消费者提供服务。  “进行数字化升级,打造更为智能化的餐饮服务或许成为关键。”陈利腾称,目前外卖商户智能化水平还在初级阶段,应不断适应市场,在平台的赋能下打造智能化餐饮服务,提升自身竞争水平。  也就是说,外卖平台通过技术升级,帮助商家降低成本、提高效益,商家自然也愿意“让利”给平台,消费者或不用为吃饭多花钱而操心。  对这一说法,你又怎么看?你最近叫的外卖贵了吗?

涨!涨!涨!“外卖自由”正离我们远去#标题分割#  外卖变贵了!  “车厘子自由”“香椿自由”之后,“外卖自由”也正在离我们远去。  “最近这一段时间,外卖变贵了,之前20块可以吃到饱,现在25块的都不够吃。”在北京做人力资源系统开发的刘江表示。  发现外卖变贵的不只有刘江一个人,“我现在叫外卖,都是先对比看看哪家便宜。”“叫个麻辣烫,点着跟以前差不多的菜,价格算下来却比以前多付了一点。”  外卖配送员将外卖送到学生宿舍。受访者供图  “上大学时候不想吃食堂就叫外卖。一份黄焖鸡米饭不到10块钱,两杯奶茶才10元刚出头。”踏入职场已经两年的沈莉说,“当时的外卖很便宜,现在这个价都找不到了。”  满减优惠变少  叫一份外卖,消费者需要支付的费用一般包括食品费、包装费、配送费,如果有满减优惠,或代金券则可相应减少花费。  由于不会做饭,刘江来北京工作的两年时间,连锅碗瓢盆都没买,在家饿了的话,经常会叫外卖。  最近,他发现外卖的满减优惠明显变少。“我叫外卖完全叫出经验,平时也会利用满减让自己买得更划算些,最近明显感觉满减变少,身边好几个人也和我说外卖贵了。”外卖订单截图  “春节以后,外卖真的贵了,不仅满减少了,起送价也高了。”在北京做新媒体工作的蒋思说,“以前还有20元以下的外卖,现在有二十几块的就很感激。”  为何商家会减少满减活动?  北京西城区一家餐馆的工作人员告诉记者,最近店里取消满减活动主要是因为平台和店里菜品价格一样,平台与店里销量差不多,但平台到了一定数额后要收一定套餐费,算下来饭馆并不挣钱。  配送费涨价  满减优惠变少外,配送费涨价也得到了消费者和外卖员的证实。  有网友就反映,“有天下午想喝奶茶,打开外卖平台一看,之前常点的那家配送费增加了。”  刘江也说,“配送费以前以5块为主,现在略微上涨,6、7、8块反而较多。”  记者注意到,从消费者反馈情况看,相比以前3-5元的配送费,目前一份外卖的配送份经常需要6-8元,有时候也碰到9-10元的情况,隔得远的可能高达15元。  不只一位外卖员透露,配送费是外卖平台决定的,虽然配送费涨了,但他们的收入并没增加,该拿多少还是多少。  一位在北京丰台开店的商家亦告诉记者,目前配送费是买家和商家一起支付,配送费多少由平台决定。“满减活动由总部决定,目前满25减18,满49减21。至于佣金,平台会不定时地上调。”  商家:不是自己提的价  多位外卖商家表示,外卖涨价并不是自己提的价,而是配送费和平台的抽成(佣金)越来越高,导致结算价高。  “现在做外卖基本上没有利润。”上述在北京丰台开店的商家说,“虽然成本增加,但我们的菜品价格没有往上调,主要是自己心里清楚,这一份东西值多少钱。”  据媒体报道称,春节前美团提高了针对商户的佣金,向商家发布通知称,自配送和美团专送抽点更改分别如下:独家自配送10%,非独家自配送15%,独家专送18%,非独家专送25%。  对此,美团外卖的工作人员解释,提高佣金主要是因为公司运营成本以及人工费用增加。另据媒体报道,这几年,美团建立了智能调度系统,开发智能语音助手来提高配送效率,投入大量的资金。资料图:消费者在餐厅就餐。朴峰摄  提高佣金或不只有美团一家,另一家外卖平台饿了么也传出抽佣从18%上升至26%的消息。  不过饿了么对此进行了否认。“今年以来没有在全国商户端推行提高费率的政策,同时还在争取降低费率。从2019年1月份开始,已经为广东、福建、四川等1万余家商户下调了2%-3%的费率,并减免配送费。”  平台为何要提高佣金?  “用户在平台的补贴中享受了巨大的福利,但平台为了生存,需提高‘造血能力’,提高佣金。”电子商务研究中心生活服务电商分析师陈礼腾说。  起步于2003年的网络外卖,在移动互联网的O2O大潮中经历爆发式增长,各外卖平台为了抢占市场,纷纷采取烧钱补贴的低价促销手段,吸引了大批商户和消费者。  资本入局、烧钱补贴下,短短数年间外卖行业经历了群雄混战到双雄争霸时代。  2017年8月,饿了么收购百度外卖,曾经“红黄蓝”,只剩下美团和饿了么的“黄蓝”之争。DCCI互联网数据中心最新报告显示,美团外卖市场份额占64.1%,饿了么占33.7%。图为饿了么配送员正在送餐。谢艺观摄  平台前期的疯狂补贴,导致经营成本上升,盈利压力加大。美团财报显示,2018年营收652.3亿元,同比增长92.3%;却亏损1154.9亿元,系上市以来最高水平。  “外卖行业进入下半场,进入到了流量收割期。”有观点认为,面对越来越大的亏损,越来越严峻的市场,平台的发展诉求从抢占市场向实现盈利转变。  美团点评研究院报告毫无忌讳地指出,经历了2014年的增长高峰之后,2015年至2018年,外卖市场规模和用户数增长均连续4年下降。市场增速由2014年的71%锐减至18%,用户增速则从51%降至15%。  羊毛出在羊身上  调查发现,一些知名餐厅或连锁店有稳定的顾客群,有比较强市场议价能力。平台抽成提高后这些大商家可采取菜品涨价、减少满减优惠,或自己送外卖等措施应对。  现实中,很多以外卖订单为主的小商家,议价能力差,平台提高抽成后,他们也没有办法。因为顾客不稳定,也不敢轻易在菜品上涨价,只能在饭菜上“打折扣”,或者干脆关店了事。  陈礼腾指出,商户为了不亏本,会通过减少餐品份量、提高餐品价格以及附加餐盒费等方式节省支出,最终这些成本会有部分转嫁到消费者身上。  “平台抽成、配送费增加,只能取消满减活动,提高收入。”开紫菜包饭店的林阿姨说,“即使以前外卖有满减等活动,外卖价格也比到店里买的价格高一些,因为外卖的附加费用要算到顾客头上。”  外卖如何才不继续涨价?  外卖价格上涨引发争议折射的是商家、顾客和平台三者之间的矛盾。  由于美团和饿了么占据外卖市场主要份额,因此有网友认为,“平台之所以可屡屡上调佣金,根源在于市场垄断,这给予了他们自由调价的权力。”  那么,外卖平台有没有自由调价的权力?  《电商法》第三十五条指出,电子商务平台经营者不得利用服务协议、交易规则以及技术等手段,对平台内经营者在平台内的交易、交易价格以及与其他经营者的交易等进行不合理限制或者附加不合理条件,或者向平台内经营者收取不合理费用。包装外卖。受访者供图  “平台提高佣金费率是否合理,事实上难以判断,还需更加实际情况进行判别。”陈礼腾认为,商家与平台之间是互利互惠的关系,平台与商户应该进行充分的沟通来制定规则,共同为消费者提供服务。  “进行数字化升级,打造更为智能化的餐饮服务或许成为关键。”陈利腾称,目前外卖商户智能化水平还在初级阶段,应不断适应市场,在平台的赋能下打造智能化餐饮服务,提升自身竞争水平。  也就是说,外卖平台通过技术升级,帮助商家降低成本、提高效益,商家自然也愿意“让利”给平台,消费者或不用为吃饭多花钱而操心。  对这一说法,你又怎么看?你最近叫的外卖贵了吗?涨!涨!涨!“外卖自由”正离我们远去#标题分割#  外卖变贵了!  “车厘子自由”“香椿自由”之后,“外卖自由”也正在离我们远去。  “最近这一段时间,外卖变贵了,之前20块可以吃到饱,现在25块的都不够吃。”在北京做人力资源系统开发的刘江表示。  发现外卖变贵的不只有刘江一个人,“我现在叫外卖,都是先对比看看哪家便宜。”“叫个麻辣烫,点着跟以前差不多的菜,价格算下来却比以前多付了一点。”  外卖配送员将外卖送到学生宿舍。受访者供图  “上大学时候不想吃食堂就叫外卖。一份黄焖鸡米饭不到10块钱,两杯奶茶才10元刚出头。”踏入职场已经两年的沈莉说,“当时的外卖很便宜,现在这个价都找不到了。”  满减优惠变少  叫一份外卖,消费者需要支付的费用一般包括食品费、包装费、配送费,如果有满减优惠,或代金券则可相应减少花费。  由于不会做饭,刘江来北京工作的两年时间,连锅碗瓢盆都没买,在家饿了的话,经常会叫外卖。  最近,他发现外卖的满减优惠明显变少。“我叫外卖完全叫出经验,平时也会利用满减让自己买得更划算些,最近明显感觉满减变少,身边好几个人也和我说外卖贵了。”外卖订单截图  “春节以后,外卖真的贵了,不仅满减少了,起送价也高了。”在北京做新媒体工作的蒋思说,“以前还有20元以下的外卖,现在有二十几块的就很感激。”  为何商家会减少满减活动?  北京西城区一家餐馆的工作人员告诉记者,最近店里取消满减活动主要是因为平台和店里菜品价格一样,平台与店里销量差不多,但平台到了一定数额后要收一定套餐费,算下来饭馆并不挣钱。  配送费涨价  满减优惠变少外,配送费涨价也得到了消费者和外卖员的证实。  有网友就反映,“有天下午想喝奶茶,打开外卖平台一看,之前常点的那家配送费增加了。”  刘江也说,“配送费以前以5块为主,现在略微上涨,6、7、8块反而较多。”  记者注意到,从消费者反馈情况看,相比以前3-5元的配送费,目前一份外卖的配送份经常需要6-8元,有时候也碰到9-10元的情况,隔得远的可能高达15元。  不只一位外卖员透露,配送费是外卖平台决定的,虽然配送费涨了,但他们的收入并没增加,该拿多少还是多少。  一位在北京丰台开店的商家亦告诉记者,目前配送费是买家和商家一起支付,配送费多少由平台决定。“满减活动由总部决定,目前满25减18,满49减21。至于佣金,平台会不定时地上调。”  商家:不是自己提的价  多位外卖商家表示,外卖涨价并不是自己提的价,而是配送费和平台的抽成(佣金)越来越高,导致结算价高。  “现在做外卖基本上没有利润。”上述在北京丰台开店的商家说,“虽然成本增加,但我们的菜品价格没有往上调,主要是自己心里清楚,这一份东西值多少钱。”  据媒体报道称,春节前美团提高了针对商户的佣金,向商家发布通知称,自配送和美团专送抽点更改分别如下:独家自配送10%,非独家自配送15%,独家专送18%,非独家专送25%。  对此,美团外卖的工作人员解释,提高佣金主要是因为公司运营成本以及人工费用增加。另据媒体报道,这几年,美团建立了智能调度系统,开发智能语音助手来提高配送效率,投入大量的资金。资料图:消费者在餐厅就餐。朴峰摄  提高佣金或不只有美团一家,另一家外卖平台饿了么也传出抽佣从18%上升至26%的消息。  不过饿了么对此进行了否认。“今年以来没有在全国商户端推行提高费率的政策,同时还在争取降低费率。从2019年1月份开始,已经为广东、福建、四川等1万余家商户下调了2%-3%的费率,并减免配送费。”  平台为何要提高佣金?  “用户在平台的补贴中享受了巨大的福利,但平台为了生存,需提高‘造血能力’,提高佣金。”电子商务研究中心生活服务电商分析师陈礼腾说。  起步于2003年的网络外卖,在移动互联网的O2O大潮中经历爆发式增长,各外卖平台为了抢占市场,纷纷采取烧钱补贴的低价促销手段,吸引了大批商户和消费者。  资本入局、烧钱补贴下,短短数年间外卖行业经历了群雄混战到双雄争霸时代。  2017年8月,饿了么收购百度外卖,曾经“红黄蓝”,只剩下美团和饿了么的“黄蓝”之争。DCCI互联网数据中心最新报告显示,美团外卖市场份额占64.1%,饿了么占33.7%。图为饿了么配送员正在送餐。谢艺观摄  平台前期的疯狂补贴,导致经营成本上升,盈利压力加大。美团财报显示,2018年营收652.3亿元,同比增长92.3%;却亏损1154.9亿元,系上市以来最高水平。  “外卖行业进入下半场,进入到了流量收割期。”有观点认为,面对越来越大的亏损,越来越严峻的市场,平台的发展诉求从抢占市场向实现盈利转变。  美团点评研究院报告毫无忌讳地指出,经历了2014年的增长高峰之后,2015年至2018年,外卖市场规模和用户数增长均连续4年下降。市场增速由2014年的71%锐减至18%,用户增速则从51%降至15%。  羊毛出在羊身上  调查发现,一些知名餐厅或连锁店有稳定的顾客群,有比较强市场议价能力。平台抽成提高后这些大商家可采取菜品涨价、减少满减优惠,或自己送外卖等措施应对。  现实中,很多以外卖订单为主的小商家,议价能力差,平台提高抽成后,他们也没有办法。因为顾客不稳定,也不敢轻易在菜品上涨价,只能在饭菜上“打折扣”,或者干脆关店了事。  陈礼腾指出,商户为了不亏本,会通过减少餐品份量、提高餐品价格以及附加餐盒费等方式节省支出,最终这些成本会有部分转嫁到消费者身上。  “平台抽成、配送费增加,只能取消满减活动,提高收入。”开紫菜包饭店的林阿姨说,“即使以前外卖有满减等活动,外卖价格也比到店里买的价格高一些,因为外卖的附加费用要算到顾客头上。”  外卖如何才不继续涨价?  外卖价格上涨引发争议折射的是商家、顾客和平台三者之间的矛盾。  由于美团和饿了么占据外卖市场主要份额,因此有网友认为,“平台之所以可屡屡上调佣金,根源在于市场垄断,这给予了他们自由调价的权力。”  那么,外卖平台有没有自由调价的权力?  《电商法》第三十五条指出,电子商务平台经营者不得利用服务协议、交易规则以及技术等手段,对平台内经营者在平台内的交易、交易价格以及与其他经营者的交易等进行不合理限制或者附加不合理条件,或者向平台内经营者收取不合理费用。包装外卖。受访者供图  “平台提高佣金费率是否合理,事实上难以判断,还需更加实际情况进行判别。”陈礼腾认为,商家与平台之间是互利互惠的关系,平台与商户应该进行充分的沟通来制定规则,共同为消费者提供服务。  “进行数字化升级,打造更为智能化的餐饮服务或许成为关键。”陈利腾称,目前外卖商户智能化水平还在初级阶段,应不断适应市场,在平台的赋能下打造智能化餐饮服务,提升自身竞争水平。  也就是说,外卖平台通过技术升级,帮助商家降低成本、提高效益,商家自然也愿意“让利”给平台,消费者或不用为吃饭多花钱而操心。  对这一说法,你又怎么看?你最近叫的外卖贵了吗?涨!涨!涨!“外卖自由”正离我们远去#标题分割#  外卖变贵了!  “车厘子自由”“香椿自由”之后,“外卖自由”也正在离我们远去。  “最近这一段时间,外卖变贵了,之前20块可以吃到饱,现在25块的都不够吃。”在北京做人力资源系统开发的刘江表示。  发现外卖变贵的不只有刘江一个人,“我现在叫外卖,都是先对比看看哪家便宜。”“叫个麻辣烫,点着跟以前差不多的菜,价格算下来却比以前多付了一点。”  外卖配送员将外卖送到学生宿舍。受访者供图  “上大学时候不想吃食堂就叫外卖。一份黄焖鸡米饭不到10块钱,两杯奶茶才10元刚出头。”踏入职场已经两年的沈莉说,“当时的外卖很便宜,现在这个价都找不到了。”  满减优惠变少  叫一份外卖,消费者需要支付的费用一般包括食品费、包装费、配送费,如果有满减优惠,或代金券则可相应减少花费。  由于不会做饭,刘江来北京工作的两年时间,连锅碗瓢盆都没买,在家饿了的话,经常会叫外卖。  最近,他发现外卖的满减优惠明显变少。“我叫外卖完全叫出经验,平时也会利用满减让自己买得更划算些,最近明显感觉满减变少,身边好几个人也和我说外卖贵了。”外卖订单截图  “春节以后,外卖真的贵了,不仅满减少了,起送价也高了。”在北京做新媒体工作的蒋思说,“以前还有20元以下的外卖,现在有二十几块的就很感激。”  为何商家会减少满减活动?  北京西城区一家餐馆的工作人员告诉记者,最近店里取消满减活动主要是因为平台和店里菜品价格一样,平台与店里销量差不多,但平台到了一定数额后要收一定套餐费,算下来饭馆并不挣钱。  配送费涨价  满减优惠变少外,配送费涨价也得到了消费者和外卖员的证实。  有网友就反映,“有天下午想喝奶茶,打开外卖平台一看,之前常点的那家配送费增加了。”  刘江也说,“配送费以前以5块为主,现在略微上涨,6、7、8块反而较多。”  记者注意到,从消费者反馈情况看,相比以前3-5元的配送费,目前一份外卖的配送份经常需要6-8元,有时候也碰到9-10元的情况,隔得远的可能高达15元。  不只一位外卖员透露,配送费是外卖平台决定的,虽然配送费涨了,但他们的收入并没增加,该拿多少还是多少。  一位在北京丰台开店的商家亦告诉记者,目前配送费是买家和商家一起支付,配送费多少由平台决定。“满减活动由总部决定,目前满25减18,满49减21。至于佣金,平台会不定时地上调。”  商家:不是自己提的价  多位外卖商家表示,外卖涨价并不是自己提的价,而是配送费和平台的抽成(佣金)越来越高,导致结算价高。  “现在做外卖基本上没有利润。”上述在北京丰台开店的商家说,“虽然成本增加,但我们的菜品价格没有往上调,主要是自己心里清楚,这一份东西值多少钱。”  据媒体报道称,春节前美团提高了针对商户的佣金,向商家发布通知称,自配送和美团专送抽点更改分别如下:独家自配送10%,非独家自配送15%,独家专送18%,非独家专送25%。  对此,美团外卖的工作人员解释,提高佣金主要是因为公司运营成本以及人工费用增加。另据媒体报道,这几年,美团建立了智能调度系统,开发智能语音助手来提高配送效率,投入大量的资金。资料图:消费者在餐厅就餐。朴峰摄  提高佣金或不只有美团一家,另一家外卖平台饿了么也传出抽佣从18%上升至26%的消息。  不过饿了么对此进行了否认。“今年以来没有在全国商户端推行提高费率的政策,同时还在争取降低费率。从2019年1月份开始,已经为广东、福建、四川等1万余家商户下调了2%-3%的费率,并减免配送费。”  平台为何要提高佣金?  “用户在平台的补贴中享受了巨大的福利,但平台为了生存,需提高‘造血能力’,提高佣金。”电子商务研究中心生活服务电商分析师陈礼腾说。  起步于2003年的网络外卖,在移动互联网的O2O大潮中经历爆发式增长,各外卖平台为了抢占市场,纷纷采取烧钱补贴的低价促销手段,吸引了大批商户和消费者。  资本入局、烧钱补贴下,短短数年间外卖行业经历了群雄混战到双雄争霸时代。  2017年8月,饿了么收购百度外卖,曾经“红黄蓝”,只剩下美团和饿了么的“黄蓝”之争。DCCI互联网数据中心最新报告显示,美团外卖市场份额占64.1%,饿了么占33.7%。图为饿了么配送员正在送餐。谢艺观摄  平台前期的疯狂补贴,导致经营成本上升,盈利压力加大。美团财报显示,2018年营收652.3亿元,同比增长92.3%;却亏损1154.9亿元,系上市以来最高水平。  “外卖行业进入下半场,进入到了流量收割期。”有观点认为,面对越来越大的亏损,越来越严峻的市场,平台的发展诉求从抢占市场向实现盈利转变。  美团点评研究院报告毫无忌讳地指出,经历了2014年的增长高峰之后,2015年至2018年,外卖市场规模和用户数增长均连续4年下降。市场增速由2014年的71%锐减至18%,用户增速则从51%降至15%。  羊毛出在羊身上  调查发现,一些知名餐厅或连锁店有稳定的顾客群,有比较强市场议价能力。平台抽成提高后这些大商家可采取菜品涨价、减少满减优惠,或自己送外卖等措施应对。  现实中,很多以外卖订单为主的小商家,议价能力差,平台提高抽成后,他们也没有办法。因为顾客不稳定,也不敢轻易在菜品上涨价,只能在饭菜上“打折扣”,或者干脆关店了事。  陈礼腾指出,商户为了不亏本,会通过减少餐品份量、提高餐品价格以及附加餐盒费等方式节省支出,最终这些成本会有部分转嫁到消费者身上。  “平台抽成、配送费增加,只能取消满减活动,提高收入。”开紫菜包饭店的林阿姨说,“即使以前外卖有满减等活动,外卖价格也比到店里买的价格高一些,因为外卖的附加费用要算到顾客头上。”  外卖如何才不继续涨价?  外卖价格上涨引发争议折射的是商家、顾客和平台三者之间的矛盾。  由于美团和饿了么占据外卖市场主要份额,因此有网友认为,“平台之所以可屡屡上调佣金,根源在于市场垄断,这给予了他们自由调价的权力。”  那么,外卖平台有没有自由调价的权力?  《电商法》第三十五条指出,电子商务平台经营者不得利用服务协议、交易规则以及技术等手段,对平台内经营者在平台内的交易、交易价格以及与其他经营者的交易等进行不合理限制或者附加不合理条件,或者向平台内经营者收取不合理费用。包装外卖。受访者供图  “平台提高佣金费率是否合理,事实上难以判断,还需更加实际情况进行判别。”陈礼腾认为,商家与平台之间是互利互惠的关系,平台与商户应该进行充分的沟通来制定规则,共同为消费者提供服务。  “进行数字化升级,打造更为智能化的餐饮服务或许成为关键。”陈利腾称,目前外卖商户智能化水平还在初级阶段,应不断适应市场,在平台的赋能下打造智能化餐饮服务,提升自身竞争水平。  也就是说,外卖平台通过技术升级,帮助商家降低成本、提高效益,商家自然也愿意“让利”给平台,消费者或不用为吃饭多花钱而操心。  对这一说法,你又怎么看?你最近叫的外卖贵了吗?

涨!涨!涨!“外卖自由”正离我们远去#标题分割#  外卖变贵了!  “车厘子自由”“香椿自由”之后,“外卖自由”也正在离我们远去。  “最近这一段时间,外卖变贵了,之前20块可以吃到饱,现在25块的都不够吃。”在北京做人力资源系统开发的刘江表示。  发现外卖变贵的不只有刘江一个人,“我现在叫外卖,都是先对比看看哪家便宜。”“叫个麻辣烫,点着跟以前差不多的菜,价格算下来却比以前多付了一点。”  外卖配送员将外卖送到学生宿舍。受访者供图  “上大学时候不想吃食堂就叫外卖。一份黄焖鸡米饭不到10块钱,两杯奶茶才10元刚出头。”踏入职场已经两年的沈莉说,“当时的外卖很便宜,现在这个价都找不到了。”  满减优惠变少  叫一份外卖,消费者需要支付的费用一般包括食品费、包装费、配送费,如果有满减优惠,或代金券则可相应减少花费。  由于不会做饭,刘江来北京工作的两年时间,连锅碗瓢盆都没买,在家饿了的话,经常会叫外卖。  最近,他发现外卖的满减优惠明显变少。“我叫外卖完全叫出经验,平时也会利用满减让自己买得更划算些,最近明显感觉满减变少,身边好几个人也和我说外卖贵了。”外卖订单截图  “春节以后,外卖真的贵了,不仅满减少了,起送价也高了。”在北京做新媒体工作的蒋思说,“以前还有20元以下的外卖,现在有二十几块的就很感激。”  为何商家会减少满减活动?  北京西城区一家餐馆的工作人员告诉记者,最近店里取消满减活动主要是因为平台和店里菜品价格一样,平台与店里销量差不多,但平台到了一定数额后要收一定套餐费,算下来饭馆并不挣钱。  配送费涨价  满减优惠变少外,配送费涨价也得到了消费者和外卖员的证实。  有网友就反映,“有天下午想喝奶茶,打开外卖平台一看,之前常点的那家配送费增加了。”  刘江也说,“配送费以前以5块为主,现在略微上涨,6、7、8块反而较多。”  记者注意到,从消费者反馈情况看,相比以前3-5元的配送费,目前一份外卖的配送份经常需要6-8元,有时候也碰到9-10元的情况,隔得远的可能高达15元。  不只一位外卖员透露,配送费是外卖平台决定的,虽然配送费涨了,但他们的收入并没增加,该拿多少还是多少。  一位在北京丰台开店的商家亦告诉记者,目前配送费是买家和商家一起支付,配送费多少由平台决定。“满减活动由总部决定,目前满25减18,满49减21。至于佣金,平台会不定时地上调。”  商家:不是自己提的价  多位外卖商家表示,外卖涨价并不是自己提的价,而是配送费和平台的抽成(佣金)越来越高,导致结算价高。  “现在做外卖基本上没有利润。”上述在北京丰台开店的商家说,“虽然成本增加,但我们的菜品价格没有往上调,主要是自己心里清楚,这一份东西值多少钱。”  据媒体报道称,春节前美团提高了针对商户的佣金,向商家发布通知称,自配送和美团专送抽点更改分别如下:独家自配送10%,非独家自配送15%,独家专送18%,非独家专送25%。  对此,美团外卖的工作人员解释,提高佣金主要是因为公司运营成本以及人工费用增加。另据媒体报道,这几年,美团建立了智能调度系统,开发智能语音助手来提高配送效率,投入大量的资金。资料图:消费者在餐厅就餐。朴峰摄  提高佣金或不只有美团一家,另一家外卖平台饿了么也传出抽佣从18%上升至26%的消息。  不过饿了么对此进行了否认。“今年以来没有在全国商户端推行提高费率的政策,同时还在争取降低费率。从2019年1月份开始,已经为广东、福建、四川等1万余家商户下调了2%-3%的费率,并减免配送费。”  平台为何要提高佣金?  “用户在平台的补贴中享受了巨大的福利,但平台为了生存,需提高‘造血能力’,提高佣金。”电子商务研究中心生活服务电商分析师陈礼腾说。  起步于2003年的网络外卖,在移动互联网的O2O大潮中经历爆发式增长,各外卖平台为了抢占市场,纷纷采取烧钱补贴的低价促销手段,吸引了大批商户和消费者。  资本入局、烧钱补贴下,短短数年间外卖行业经历了群雄混战到双雄争霸时代。  2017年8月,饿了么收购百度外卖,曾经“红黄蓝”,只剩下美团和饿了么的“黄蓝”之争。DCCI互联网数据中心最新报告显示,美团外卖市场份额占64.1%,饿了么占33.7%。图为饿了么配送员正在送餐。谢艺观摄  平台前期的疯狂补贴,导致经营成本上升,盈利压力加大。美团财报显示,2018年营收652.3亿元,同比增长92.3%;却亏损1154.9亿元,系上市以来最高水平。  “外卖行业进入下半场,进入到了流量收割期。”有观点认为,面对越来越大的亏损,越来越严峻的市场,平台的发展诉求从抢占市场向实现盈利转变。  美团点评研究院报告毫无忌讳地指出,经历了2014年的增长高峰之后,2015年至2018年,外卖市场规模和用户数增长均连续4年下降。市场增速由2014年的71%锐减至18%,用户增速则从51%降至15%。  羊毛出在羊身上  调查发现,一些知名餐厅或连锁店有稳定的顾客群,有比较强市场议价能力。平台抽成提高后这些大商家可采取菜品涨价、减少满减优惠,或自己送外卖等措施应对。  现实中,很多以外卖订单为主的小商家,议价能力差,平台提高抽成后,他们也没有办法。因为顾客不稳定,也不敢轻易在菜品上涨价,只能在饭菜上“打折扣”,或者干脆关店了事。  陈礼腾指出,商户为了不亏本,会通过减少餐品份量、提高餐品价格以及附加餐盒费等方式节省支出,最终这些成本会有部分转嫁到消费者身上。  “平台抽成、配送费增加,只能取消满减活动,提高收入。”开紫菜包饭店的林阿姨说,“即使以前外卖有满减等活动,外卖价格也比到店里买的价格高一些,因为外卖的附加费用要算到顾客头上。”  外卖如何才不继续涨价?  外卖价格上涨引发争议折射的是商家、顾客和平台三者之间的矛盾。  由于美团和饿了么占据外卖市场主要份额,因此有网友认为,“平台之所以可屡屡上调佣金,根源在于市场垄断,这给予了他们自由调价的权力。”  那么,外卖平台有没有自由调价的权力?  《电商法》第三十五条指出,电子商务平台经营者不得利用服务协议、交易规则以及技术等手段,对平台内经营者在平台内的交易、交易价格以及与其他经营者的交易等进行不合理限制或者附加不合理条件,或者向平台内经营者收取不合理费用。包装外卖。受访者供图  “平台提高佣金费率是否合理,事实上难以判断,还需更加实际情况进行判别。”陈礼腾认为,商家与平台之间是互利互惠的关系,平台与商户应该进行充分的沟通来制定规则,共同为消费者提供服务。  “进行数字化升级,打造更为智能化的餐饮服务或许成为关键。”陈利腾称,目前外卖商户智能化水平还在初级阶段,应不断适应市场,在平台的赋能下打造智能化餐饮服务,提升自身竞争水平。  也就是说,外卖平台通过技术升级,帮助商家降低成本、提高效益,商家自然也愿意“让利”给平台,消费者或不用为吃饭多花钱而操心。  对这一说法,你又怎么看?你最近叫的外卖贵了吗?涨!涨!涨!“外卖自由”正离我们远去#标题分割#  外卖变贵了!  “车厘子自由”“香椿自由”之后,“外卖自由”也正在离我们远去。  “最近这一段时间,外卖变贵了,之前20块可以吃到饱,现在25块的都不够吃。”在北京做人力资源系统开发的刘江表示。  发现外卖变贵的不只有刘江一个人,“我现在叫外卖,都是先对比看看哪家便宜。”“叫个麻辣烫,点着跟以前差不多的菜,价格算下来却比以前多付了一点。”  外卖配送员将外卖送到学生宿舍。受访者供图  “上大学时候不想吃食堂就叫外卖。一份黄焖鸡米饭不到10块钱,两杯奶茶才10元刚出头。”踏入职场已经两年的沈莉说,“当时的外卖很便宜,现在这个价都找不到了。”  满减优惠变少  叫一份外卖,消费者需要支付的费用一般包括食品费、包装费、配送费,如果有满减优惠,或代金券则可相应减少花费。  由于不会做饭,刘江来北京工作的两年时间,连锅碗瓢盆都没买,在家饿了的话,经常会叫外卖。  最近,他发现外卖的满减优惠明显变少。“我叫外卖完全叫出经验,平时也会利用满减让自己买得更划算些,最近明显感觉满减变少,身边好几个人也和我说外卖贵了。”外卖订单截图  “春节以后,外卖真的贵了,不仅满减少了,起送价也高了。”在北京做新媒体工作的蒋思说,“以前还有20元以下的外卖,现在有二十几块的就很感激。”  为何商家会减少满减活动?  北京西城区一家餐馆的工作人员告诉记者,最近店里取消满减活动主要是因为平台和店里菜品价格一样,平台与店里销量差不多,但平台到了一定数额后要收一定套餐费,算下来饭馆并不挣钱。  配送费涨价  满减优惠变少外,配送费涨价也得到了消费者和外卖员的证实。  有网友就反映,“有天下午想喝奶茶,打开外卖平台一看,之前常点的那家配送费增加了。”  刘江也说,“配送费以前以5块为主,现在略微上涨,6、7、8块反而较多。”  记者注意到,从消费者反馈情况看,相比以前3-5元的配送费,目前一份外卖的配送份经常需要6-8元,有时候也碰到9-10元的情况,隔得远的可能高达15元。  不只一位外卖员透露,配送费是外卖平台决定的,虽然配送费涨了,但他们的收入并没增加,该拿多少还是多少。  一位在北京丰台开店的商家亦告诉记者,目前配送费是买家和商家一起支付,配送费多少由平台决定。“满减活动由总部决定,目前满25减18,满49减21。至于佣金,平台会不定时地上调。”  商家:不是自己提的价  多位外卖商家表示,外卖涨价并不是自己提的价,而是配送费和平台的抽成(佣金)越来越高,导致结算价高。  “现在做外卖基本上没有利润。”上述在北京丰台开店的商家说,“虽然成本增加,但我们的菜品价格没有往上调,主要是自己心里清楚,这一份东西值多少钱。”  据媒体报道称,春节前美团提高了针对商户的佣金,向商家发布通知称,自配送和美团专送抽点更改分别如下:独家自配送10%,非独家自配送15%,独家专送18%,非独家专送25%。  对此,美团外卖的工作人员解释,提高佣金主要是因为公司运营成本以及人工费用增加。另据媒体报道,这几年,美团建立了智能调度系统,开发智能语音助手来提高配送效率,投入大量的资金。资料图:消费者在餐厅就餐。朴峰摄  提高佣金或不只有美团一家,另一家外卖平台饿了么也传出抽佣从18%上升至26%的消息。  不过饿了么对此进行了否认。“今年以来没有在全国商户端推行提高费率的政策,同时还在争取降低费率。从2019年1月份开始,已经为广东、福建、四川等1万余家商户下调了2%-3%的费率,并减免配送费。”  平台为何要提高佣金?  “用户在平台的补贴中享受了巨大的福利,但平台为了生存,需提高‘造血能力’,提高佣金。”电子商务研究中心生活服务电商分析师陈礼腾说。  起步于2003年的网络外卖,在移动互联网的O2O大潮中经历爆发式增长,各外卖平台为了抢占市场,纷纷采取烧钱补贴的低价促销手段,吸引了大批商户和消费者。  资本入局、烧钱补贴下,短短数年间外卖行业经历了群雄混战到双雄争霸时代。  2017年8月,饿了么收购百度外卖,曾经“红黄蓝”,只剩下美团和饿了么的“黄蓝”之争。DCCI互联网数据中心最新报告显示,美团外卖市场份额占64.1%,饿了么占33.7%。图为饿了么配送员正在送餐。谢艺观摄  平台前期的疯狂补贴,导致经营成本上升,盈利压力加大。美团财报显示,2018年营收652.3亿元,同比增长92.3%;却亏损1154.9亿元,系上市以来最高水平。  “外卖行业进入下半场,进入到了流量收割期。”有观点认为,面对越来越大的亏损,越来越严峻的市场,平台的发展诉求从抢占市场向实现盈利转变。  美团点评研究院报告毫无忌讳地指出,经历了2014年的增长高峰之后,2015年至2018年,外卖市场规模和用户数增长均连续4年下降。市场增速由2014年的71%锐减至18%,用户增速则从51%降至15%。  羊毛出在羊身上  调查发现,一些知名餐厅或连锁店有稳定的顾客群,有比较强市场议价能力。平台抽成提高后这些大商家可采取菜品涨价、减少满减优惠,或自己送外卖等措施应对。  现实中,很多以外卖订单为主的小商家,议价能力差,平台提高抽成后,他们也没有办法。因为顾客不稳定,也不敢轻易在菜品上涨价,只能在饭菜上“打折扣”,或者干脆关店了事。  陈礼腾指出,商户为了不亏本,会通过减少餐品份量、提高餐品价格以及附加餐盒费等方式节省支出,最终这些成本会有部分转嫁到消费者身上。  “平台抽成、配送费增加,只能取消满减活动,提高收入。”开紫菜包饭店的林阿姨说,“即使以前外卖有满减等活动,外卖价格也比到店里买的价格高一些,因为外卖的附加费用要算到顾客头上。”  外卖如何才不继续涨价?  外卖价格上涨引发争议折射的是商家、顾客和平台三者之间的矛盾。  由于美团和饿了么占据外卖市场主要份额,因此有网友认为,“平台之所以可屡屡上调佣金,根源在于市场垄断,这给予了他们自由调价的权力。”  那么,外卖平台有没有自由调价的权力?  《电商法》第三十五条指出,电子商务平台经营者不得利用服务协议、交易规则以及技术等手段,对平台内经营者在平台内的交易、交易价格以及与其他经营者的交易等进行不合理限制或者附加不合理条件,或者向平台内经营者收取不合理费用。包装外卖。受访者供图  “平台提高佣金费率是否合理,事实上难以判断,还需更加实际情况进行判别。”陈礼腾认为,商家与平台之间是互利互惠的关系,平台与商户应该进行充分的沟通来制定规则,共同为消费者提供服务。  “进行数字化升级,打造更为智能化的餐饮服务或许成为关键。”陈利腾称,目前外卖商户智能化水平还在初级阶段,应不断适应市场,在平台的赋能下打造智能化餐饮服务,提升自身竞争水平。  也就是说,外卖平台通过技术升级,帮助商家降低成本、提高效益,商家自然也愿意“让利”给平台,消费者或不用为吃饭多花钱而操心。  对这一说法,你又怎么看?你最近叫的外卖贵了吗?涨!涨!涨!“外卖自由”正离我们远去#标题分割#  外卖变贵了!  “车厘子自由”“香椿自由”之后,“外卖自由”也正在离我们远去。  “最近这一段时间,外卖变贵了,之前20块可以吃到饱,现在25块的都不够吃。”在北京做人力资源系统开发的刘江表示。  发现外卖变贵的不只有刘江一个人,“我现在叫外卖,都是先对比看看哪家便宜。”“叫个麻辣烫,点着跟以前差不多的菜,价格算下来却比以前多付了一点。”  外卖配送员将外卖送到学生宿舍。受访者供图  “上大学时候不想吃食堂就叫外卖。一份黄焖鸡米饭不到10块钱,两杯奶茶才10元刚出头。”踏入职场已经两年的沈莉说,“当时的外卖很便宜,现在这个价都找不到了。”  满减优惠变少  叫一份外卖,消费者需要支付的费用一般包括食品费、包装费、配送费,如果有满减优惠,或代金券则可相应减少花费。  由于不会做饭,刘江来北京工作的两年时间,连锅碗瓢盆都没买,在家饿了的话,经常会叫外卖。  最近,他发现外卖的满减优惠明显变少。“我叫外卖完全叫出经验,平时也会利用满减让自己买得更划算些,最近明显感觉满减变少,身边好几个人也和我说外卖贵了。”外卖订单截图  “春节以后,外卖真的贵了,不仅满减少了,起送价也高了。”在北京做新媒体工作的蒋思说,“以前还有20元以下的外卖,现在有二十几块的就很感激。”  为何商家会减少满减活动?  北京西城区一家餐馆的工作人员告诉记者,最近店里取消满减活动主要是因为平台和店里菜品价格一样,平台与店里销量差不多,但平台到了一定数额后要收一定套餐费,算下来饭馆并不挣钱。  配送费涨价  满减优惠变少外,配送费涨价也得到了消费者和外卖员的证实。  有网友就反映,“有天下午想喝奶茶,打开外卖平台一看,之前常点的那家配送费增加了。”  刘江也说,“配送费以前以5块为主,现在略微上涨,6、7、8块反而较多。”  记者注意到,从消费者反馈情况看,相比以前3-5元的配送费,目前一份外卖的配送份经常需要6-8元,有时候也碰到9-10元的情况,隔得远的可能高达15元。  不只一位外卖员透露,配送费是外卖平台决定的,虽然配送费涨了,但他们的收入并没增加,该拿多少还是多少。  一位在北京丰台开店的商家亦告诉记者,目前配送费是买家和商家一起支付,配送费多少由平台决定。“满减活动由总部决定,目前满25减18,满49减21。至于佣金,平台会不定时地上调。”  商家:不是自己提的价  多位外卖商家表示,外卖涨价并不是自己提的价,而是配送费和平台的抽成(佣金)越来越高,导致结算价高。  “现在做外卖基本上没有利润。”上述在北京丰台开店的商家说,“虽然成本增加,但我们的菜品价格没有往上调,主要是自己心里清楚,这一份东西值多少钱。”  据媒体报道称,春节前美团提高了针对商户的佣金,向商家发布通知称,自配送和美团专送抽点更改分别如下:独家自配送10%,非独家自配送15%,独家专送18%,非独家专送25%。  对此,美团外卖的工作人员解释,提高佣金主要是因为公司运营成本以及人工费用增加。另据媒体报道,这几年,美团建立了智能调度系统,开发智能语音助手来提高配送效率,投入大量的资金。资料图:消费者在餐厅就餐。朴峰摄  提高佣金或不只有美团一家,另一家外卖平台饿了么也传出抽佣从18%上升至26%的消息。  不过饿了么对此进行了否认。“今年以来没有在全国商户端推行提高费率的政策,同时还在争取降低费率。从2019年1月份开始,已经为广东、福建、四川等1万余家商户下调了2%-3%的费率,并减免配送费。”  平台为何要提高佣金?  “用户在平台的补贴中享受了巨大的福利,但平台为了生存,需提高‘造血能力’,提高佣金。”电子商务研究中心生活服务电商分析师陈礼腾说。  起步于2003年的网络外卖,在移动互联网的O2O大潮中经历爆发式增长,各外卖平台为了抢占市场,纷纷采取烧钱补贴的低价促销手段,吸引了大批商户和消费者。  资本入局、烧钱补贴下,短短数年间外卖行业经历了群雄混战到双雄争霸时代。  2017年8月,饿了么收购百度外卖,曾经“红黄蓝”,只剩下美团和饿了么的“黄蓝”之争。DCCI互联网数据中心最新报告显示,美团外卖市场份额占64.1%,饿了么占33.7%。图为饿了么配送员正在送餐。谢艺观摄  平台前期的疯狂补贴,导致经营成本上升,盈利压力加大。美团财报显示,2018年营收652.3亿元,同比增长92.3%;却亏损1154.9亿元,系上市以来最高水平。  “外卖行业进入下半场,进入到了流量收割期。”有观点认为,面对越来越大的亏损,越来越严峻的市场,平台的发展诉求从抢占市场向实现盈利转变。  美团点评研究院报告毫无忌讳地指出,经历了2014年的增长高峰之后,2015年至2018年,外卖市场规模和用户数增长均连续4年下降。市场增速由2014年的71%锐减至18%,用户增速则从51%降至15%。  羊毛出在羊身上  调查发现,一些知名餐厅或连锁店有稳定的顾客群,有比较强市场议价能力。平台抽成提高后这些大商家可采取菜品涨价、减少满减优惠,或自己送外卖等措施应对。  现实中,很多以外卖订单为主的小商家,议价能力差,平台提高抽成后,他们也没有办法。因为顾客不稳定,也不敢轻易在菜品上涨价,只能在饭菜上“打折扣”,或者干脆关店了事。  陈礼腾指出,商户为了不亏本,会通过减少餐品份量、提高餐品价格以及附加餐盒费等方式节省支出,最终这些成本会有部分转嫁到消费者身上。  “平台抽成、配送费增加,只能取消满减活动,提高收入。”开紫菜包饭店的林阿姨说,“即使以前外卖有满减等活动,外卖价格也比到店里买的价格高一些,因为外卖的附加费用要算到顾客头上。”  外卖如何才不继续涨价?  外卖价格上涨引发争议折射的是商家、顾客和平台三者之间的矛盾。  由于美团和饿了么占据外卖市场主要份额,因此有网友认为,“平台之所以可屡屡上调佣金,根源在于市场垄断,这给予了他们自由调价的权力。”  那么,外卖平台有没有自由调价的权力?  《电商法》第三十五条指出,电子商务平台经营者不得利用服务协议、交易规则以及技术等手段,对平台内经营者在平台内的交易、交易价格以及与其他经营者的交易等进行不合理限制或者附加不合理条件,或者向平台内经营者收取不合理费用。包装外卖。受访者供图  “平台提高佣金费率是否合理,事实上难以判断,还需更加实际情况进行判别。”陈礼腾认为,商家与平台之间是互利互惠的关系,平台与商户应该进行充分的沟通来制定规则,共同为消费者提供服务。  “进行数字化升级,打造更为智能化的餐饮服务或许成为关键。”陈利腾称,目前外卖商户智能化水平还在初级阶段,应不断适应市场,在平台的赋能下打造智能化餐饮服务,提升自身竞争水平。  也就是说,外卖平台通过技术升级,帮助商家降低成本、提高效益,商家自然也愿意“让利”给平台,消费者或不用为吃饭多花钱而操心。  对这一说法,你又怎么看?你最近叫的外卖贵了吗?

高庭栋:30多年扎根交通事业 见证桐乡交通蜕变#标题分割#  【人物名片】高庭栋,1949年7月出生于桐乡,曾任桐乡市交通运输局办公室主任等职。自1976年投身交通事业到2009年退休,在30多年的坚守中,这位与新中国同龄的“老交通”见证了桐乡交通发展的变迁。  【人物经历】高庭栋清楚记得,当时他的家就在桐乡老汽车站原址,那时候桐乡路少、车少,每天能在家里看着外面有车来往,也是一种独特的体验。  高庭栋没有想到,20年后,他居然回到了自己的“家”,成为了桐乡汽车站的一名员工。1968年高中毕业,1970年下乡,1972年12月参军服役,1976年退伍回来后,高庭栋被安排在了桐乡汽车站工作,成了一名站务员,“没想到兜兜转转一圈,还是回家工作了!”  在高庭栋的记忆中,上世纪七八十年代,“碗大梧桐镇”不仅面积小,各地路况都很差,当时桐乡人都会说:“晴天一身灰,雨天一身泥,汽车跳一跳,桐乡就到了。”“那时候桐乡有等级的公路只有一条杭枫公路,班车也不多,我刚上班时,车站里只有八九个工作人员。”高庭栋说,那个年代,桐乡有不少轮船码头,去乌镇、硖石等地都要坐船,“我媳妇在乌镇,平时我去乌镇坐船要两三个小时,路上就要花费近一天时间。”那时候的桐乡可以说在公路建设上是一片“空白”,人们出行全靠一双腿。当时小船的摇橹声和机动船的轰鸣声成了老一辈的集体回忆。  在交通部门这几年,高庭栋见证了桐乡道路的发展,他对桐乡道路由稀到密的变化过程十分熟悉:上世纪80年代,桐乡第一条县道公路正式通车,这是一条从新农村到洲泉的公路;上世纪80年代末,桐乡已经实现了乡乡通公路;1998年,桐乡基本实现村村通公路;2007年,公交车已经通到了所有行政村,实现村村通公交车。随着桐乡交通建设的不断发展,公路密度已经常年稳居全省第一。  路通了,也变美了。高庭栋说,以前桐乡的道路都是水泥路,现在实现了“白改黑”,到处都是柏油大马路,灰尘少了,雨天也不滑。随着农村公路改造提升,以前的羊肠小道少了,尘土飞扬的情况也越来越少了,取而代之的是一条条宽敞整洁的等级公路,“几十年来,我看到了这座城市几乎每天都在变化,桥变多了,路变宽了,生活越来越好,这都是和桐乡的发展分不开的。”  让高庭栋更为惊喜的是随着桐乡的发展,公交车线路越来越多,还有了轨道交通,出行越来越方便。沪杭中央是桐乡,桐乡的区位优势日渐突出,桐乡人的出行模式也日益多样化。桐乡汽车站实现了三迁,1971年,老车站扩建;1991年,车站搬迁至振兴中路(现沃尔玛);2003年,搬迁至现在的世纪大道。车站由小变大,从原来一个市区总站变为现在每个镇都拥有了高大上的现代化汽车站。1998年,沪杭高速建成通车,结束了桐乡没有高速公路的历史,其后,申嘉湖高速、练杭高速相继建成通车,大大提高了通行效率;2010年10月26日,沪杭高铁全线通车,桐乡的百年铁路梦终于得以实现,桐乡正式迈入了“高铁时代”。  “以前去乌镇都要两三个小时,现在坐高铁去杭州只需十几分钟,交通的快速发展带给我们太大的震撼。”高庭栋激动地说。  1995年11月,在汽车站工作了近20个年头的高庭栋转任市交通局担任办公室主任,2009年退休。“退休不退热”的高庭栋开始着手编纂新版本的交通志。他用6年时间,参考翻阅了30多年的档案资料,与同事共同完成了新版交通志。  【人物感受】70载悠悠岁月,70年赶超跨越。从步行、坐船到高速、高铁,在这期间的巨大变化展现了70年发展的桐乡交通“魔力”。桐乡交通的蜕变,见证了城市的发展,也打通了城市高速发展的血脉。站在新的历史起点上,希望桐乡道路运输事业能以时不我待的紧迫感,持续加快推进转型升级,适应新时代发展要求,不断满足多层次的出行需求,为构建现代综合交通运输体系书写新的篇章。高庭栋:30多年扎根交通事业 见证桐乡交通蜕变#标题分割#  【人物名片】高庭栋,1949年7月出生于桐乡,曾任桐乡市交通运输局办公室主任等职。自1976年投身交通事业到2009年退休,在30多年的坚守中,这位与新中国同龄的“老交通”见证了桐乡交通发展的变迁。  【人物经历】高庭栋清楚记得,当时他的家就在桐乡老汽车站原址,那时候桐乡路少、车少,每天能在家里看着外面有车来往,也是一种独特的体验。  高庭栋没有想到,20年后,他居然回到了自己的“家”,成为了桐乡汽车站的一名员工。1968年高中毕业,1970年下乡,1972年12月参军服役,1976年退伍回来后,高庭栋被安排在了桐乡汽车站工作,成了一名站务员,“没想到兜兜转转一圈,还是回家工作了!”  在高庭栋的记忆中,上世纪七八十年代,“碗大梧桐镇”不仅面积小,各地路况都很差,当时桐乡人都会说:“晴天一身灰,雨天一身泥,汽车跳一跳,桐乡就到了。”“那时候桐乡有等级的公路只有一条杭枫公路,班车也不多,我刚上班时,车站里只有八九个工作人员。”高庭栋说,那个年代,桐乡有不少轮船码头,去乌镇、硖石等地都要坐船,“我媳妇在乌镇,平时我去乌镇坐船要两三个小时,路上就要花费近一天时间。”那时候的桐乡可以说在公路建设上是一片“空白”,人们出行全靠一双腿。当时小船的摇橹声和机动船的轰鸣声成了老一辈的集体回忆。  在交通部门这几年,高庭栋见证了桐乡道路的发展,他对桐乡道路由稀到密的变化过程十分熟悉:上世纪80年代,桐乡第一条县道公路正式通车,这是一条从新农村到洲泉的公路;上世纪80年代末,桐乡已经实现了乡乡通公路;1998年,桐乡基本实现村村通公路;2007年,公交车已经通到了所有行政村,实现村村通公交车。随着桐乡交通建设的不断发展,公路密度已经常年稳居全省第一。  路通了,也变美了。高庭栋说,以前桐乡的道路都是水泥路,现在实现了“白改黑”,到处都是柏油大马路,灰尘少了,雨天也不滑。随着农村公路改造提升,以前的羊肠小道少了,尘土飞扬的情况也越来越少了,取而代之的是一条条宽敞整洁的等级公路,“几十年来,我看到了这座城市几乎每天都在变化,桥变多了,路变宽了,生活越来越好,这都是和桐乡的发展分不开的。”  让高庭栋更为惊喜的是随着桐乡的发展,公交车线路越来越多,还有了轨道交通,出行越来越方便。沪杭中央是桐乡,桐乡的区位优势日渐突出,桐乡人的出行模式也日益多样化。桐乡汽车站实现了三迁,1971年,老车站扩建;1991年,车站搬迁至振兴中路(现沃尔玛);2003年,搬迁至现在的世纪大道。车站由小变大,从原来一个市区总站变为现在每个镇都拥有了高大上的现代化汽车站。1998年,沪杭高速建成通车,结束了桐乡没有高速公路的历史,其后,申嘉湖高速、练杭高速相继建成通车,大大提高了通行效率;2010年10月26日,沪杭高铁全线通车,桐乡的百年铁路梦终于得以实现,桐乡正式迈入了“高铁时代”。  “以前去乌镇都要两三个小时,现在坐高铁去杭州只需十几分钟,交通的快速发展带给我们太大的震撼。”高庭栋激动地说。  1995年11月,在汽车站工作了近20个年头的高庭栋转任市交通局担任办公室主任,2009年退休。“退休不退热”的高庭栋开始着手编纂新版本的交通志。他用6年时间,参考翻阅了30多年的档案资料,与同事共同完成了新版交通志。  【人物感受】70载悠悠岁月,70年赶超跨越。从步行、坐船到高速、高铁,在这期间的巨大变化展现了70年发展的桐乡交通“魔力”。桐乡交通的蜕变,见证了城市的发展,也打通了城市高速发展的血脉。站在新的历史起点上,希望桐乡道路运输事业能以时不我待的紧迫感,持续加快推进转型升级,适应新时代发展要求,不断满足多层次的出行需求,为构建现代综合交通运输体系书写新的篇章。




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