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2019-11-19 10:34:51

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  旧貌换新颜!中山门大街道路环境综合整治成效显著#标题分割#龙虎网讯(通讯员郑琳琳记者吴晓)中山门大街是南京市一条重要的东向西轴线干道。但长期居住在这里的居民,看到的却是这样一番景象:破损的道板砖,坑坑洼洼的路面,漫天交织的电线电缆,杂乱无序的沿街绿化带……近两年,南京市全力推进环境综合整治行动,在精雕细琢中不断提升城市品质。西起中山门隧道西口、东至顾家营路口(区界),全长5.3公里的中山门大街,由此焕然一新。从2018年9月开始,玄武区建设局对中山门大街进行全线整治,通过道路整治、杆线下地及并杆减量、市政管道埋设、人行道整治、交通配套设施升级、绿化景观改造,打造“天蓝、地绿、路畅、城靓”的城市环境,全部工程于2019年4月底前完工。历时8个月的道路环境综合整治,中山门大街变成什么样了?一起去现场看一看。杆合一,打造智能化交通道路原先,中山门大街沿街上有各种电线杆,例如电力杆、弱电杆、路灯杆、监控探头杆、交通信号灯、交通标线杆、公交站台杆等,总数多达500余根。现在,多杆合一、并杆减量,各类立杆减少至200余根,足足缩减了一半多。那些横挂在空中的强、弱电线,也全部埋到地下,消除了空中“蜘蛛网”,净化了视觉空间,给行人营造了赏心悦目的生活环境。除此之外,道路上老式的公交站台,也从简陋的路牌,转变为智能化“港湾式”公交站。“港湾式”公交站,就是要把公交站打造成港湾的模样,当公交车进站,不是直接“冲”过去,而是像船只回归港湾一样。在公交站里,行人还能随时查看下一辆公交车的到站时间,发车路线。铺“海绵”,提升道路透水性能以前这条路的人行道,是一块块的道板砖,长期使用会有松动、起翘等问题,遇到雨天还容易积水,一脚踩上去,积水上翻,成为行人避之不及的一个个“水雷”。此次人行道整治,施工人员不仅为人行道换上了透水混凝土的外衣,内部还增加了防水布、盲管,把整个人行道变成了一块巨大的海绵。雨水可以通过人行道缓缓下渗,“水雷”没有了,积水消失了,雨中漫步成为了可能。护安全,从源头解决机非混行开车的怕骑电动车的,骑电动车的怕走路的,很多人都有这样的切身体会。要保证交通安全,必须从根源上让各种车辆、行人“各行其道”。为此,在此次整治中,玄武区建设局取消了部分路段的停车位,在机动车道与非机动车道之间增设了侧分带。同时,为了防止电动车、摩托车、自行车随意乱停乱放,在部分人行道上还设置了非机动车停放区。穿“绿衣”,打造有品质的绿色城市美人梅、金桂、法桐、紫叶李、樱花树、金边黄杨、常青藤……中山门大街的绿化带,被各色各样的植物,装点成美丽的风景线。种植开花乔木、补植行道树,打造林荫大道;在道路沿线地铁站周边增设紫薇园、海棠园等节点游园,塑造绿化景观亮点……一个活力、舒适的城市公共空间在这里呈现。即便是道路两侧用于水土防护的边坡,也没有被建设人忘却。这些边坡曾经都被各类杂树、野草占领,不但看起来杂乱,部分杂树更是已经倒伏,给行人的出行和安全带来了影响。此次整治,建设单位顺着坡体自然走势,细心铺上一层绿色的生态袋,袋内装的是已经撒好欧洲常春藤、花叶长春蔓等攀缘植物种子的土壤,一场春雨后,嫩嫩的草芽萌动而出,让灰色的边坡成为绿色的地毯。玄武区建设局工作人员向记者表示,美化城市,不仅要在“面子”上下足功夫,更要在“里子”上做好功课。“在我们看不到的地下空间,建设人员对中山门大街的管道、管线进行了全面的整治。更换堵塞、损坏严重的雨水管;新建污水管道;检修排水检查井盖、雨水口;改善给水、燃气、通信和路灯等其他专业管线等等,工作量非常庞大。”围挡一段、施工一段、做好一段、恢复一段,道路施工不仅要保证施工安全,还要做好交通疏导。“既要保证白天道路通行,又要确保夜间施工不扰民,还要保质保量地完成施工任务,我们想了很多办法,协调了很多部门,这是施工过程中最难的地方。”玄武区建设局工作人员说。虽然很辛苦,但看到整治后的中山门大街,内心满满的自豪感。来源:龙虎网编辑:郑颖玲版权声明:凡文章来源为"龙虎网"的稿件,均为龙虎网独家版权所有,未经许可不得转载或镜像;授权转载必须注明来源为"龙虎网",并保留"龙虎网"的电头。旧貌换新颜!中山门大街道路环境综合整治成效显著#标题分割#龙虎网讯(通讯员郑琳琳记者吴晓)中山门大街是南京市一条重要的东向西轴线干道。但长期居住在这里的居民,看到的却是这样一番景象:破损的道板砖,坑坑洼洼的路面,漫天交织的电线电缆,杂乱无序的沿街绿化带……近两年,南京市全力推进环境综合整治行动,在精雕细琢中不断提升城市品质。西起中山门隧道西口、东至顾家营路口(区界),全长5.3公里的中山门大街,由此焕然一新。从2018年9月开始,玄武区建设局对中山门大街进行全线整治,通过道路整治、杆线下地及并杆减量、市政管道埋设、人行道整治、交通配套设施升级、绿化景观改造,打造“天蓝、地绿、路畅、城靓”的城市环境,全部工程于2019年4月底前完工。历时8个月的道路环境综合整治,中山门大街变成什么样了?一起去现场看一看。杆合一,打造智能化交通道路原先,中山门大街沿街上有各种电线杆,例如电力杆、弱电杆、路灯杆、监控探头杆、交通信号灯、交通标线杆、公交站台杆等,总数多达500余根。现在,多杆合一、并杆减量,各类立杆减少至200余根,足足缩减了一半多。那些横挂在空中的强、弱电线,也全部埋到地下,消除了空中“蜘蛛网”,净化了视觉空间,给行人营造了赏心悦目的生活环境。除此之外,道路上老式的公交站台,也从简陋的路牌,转变为智能化“港湾式”公交站。“港湾式”公交站,就是要把公交站打造成港湾的模样,当公交车进站,不是直接“冲”过去,而是像船只回归港湾一样。在公交站里,行人还能随时查看下一辆公交车的到站时间,发车路线。铺“海绵”,提升道路透水性能以前这条路的人行道,是一块块的道板砖,长期使用会有松动、起翘等问题,遇到雨天还容易积水,一脚踩上去,积水上翻,成为行人避之不及的一个个“水雷”。此次人行道整治,施工人员不仅为人行道换上了透水混凝土的外衣,内部还增加了防水布、盲管,把整个人行道变成了一块巨大的海绵。雨水可以通过人行道缓缓下渗,“水雷”没有了,积水消失了,雨中漫步成为了可能。护安全,从源头解决机非混行开车的怕骑电动车的,骑电动车的怕走路的,很多人都有这样的切身体会。要保证交通安全,必须从根源上让各种车辆、行人“各行其道”。为此,在此次整治中,玄武区建设局取消了部分路段的停车位,在机动车道与非机动车道之间增设了侧分带。同时,为了防止电动车、摩托车、自行车随意乱停乱放,在部分人行道上还设置了非机动车停放区。穿“绿衣”,打造有品质的绿色城市美人梅、金桂、法桐、紫叶李、樱花树、金边黄杨、常青藤……中山门大街的绿化带,被各色各样的植物,装点成美丽的风景线。种植开花乔木、补植行道树,打造林荫大道;在道路沿线地铁站周边增设紫薇园、海棠园等节点游园,塑造绿化景观亮点……一个活力、舒适的城市公共空间在这里呈现。即便是道路两侧用于水土防护的边坡,也没有被建设人忘却。这些边坡曾经都被各类杂树、野草占领,不但看起来杂乱,部分杂树更是已经倒伏,给行人的出行和安全带来了影响。此次整治,建设单位顺着坡体自然走势,细心铺上一层绿色的生态袋,袋内装的是已经撒好欧洲常春藤、花叶长春蔓等攀缘植物种子的土壤,一场春雨后,嫩嫩的草芽萌动而出,让灰色的边坡成为绿色的地毯。玄武区建设局工作人员向记者表示,美化城市,不仅要在“面子”上下足功夫,更要在“里子”上做好功课。“在我们看不到的地下空间,建设人员对中山门大街的管道、管线进行了全面的整治。更换堵塞、损坏严重的雨水管;新建污水管道;检修排水检查井盖、雨水口;改善给水、燃气、通信和路灯等其他专业管线等等,工作量非常庞大。”围挡一段、施工一段、做好一段、恢复一段,道路施工不仅要保证施工安全,还要做好交通疏导。“既要保证白天道路通行,又要确保夜间施工不扰民,还要保质保量地完成施工任务,我们想了很多办法,协调了很多部门,这是施工过程中最难的地方。”玄武区建设局工作人员说。虽然很辛苦,但看到整治后的中山门大街,内心满满的自豪感。来源:龙虎网编辑:郑颖玲版权声明:凡文章来源为"龙虎网"的稿件,均为龙虎网独家版权所有,未经许可不得转载或镜像;授权转载必须注明来源为"龙虎网",并保留"龙虎网"的电头。旧貌换新颜!中山门大街道路环境综合整治成效显著#标题分割#龙虎网讯(通讯员郑琳琳记者吴晓)中山门大街是南京市一条重要的东向西轴线干道。但长期居住在这里的居民,看到的却是这样一番景象:破损的道板砖,坑坑洼洼的路面,漫天交织的电线电缆,杂乱无序的沿街绿化带……近两年,南京市全力推进环境综合整治行动,在精雕细琢中不断提升城市品质。西起中山门隧道西口、东至顾家营路口(区界),全长5.3公里的中山门大街,由此焕然一新。从2018年9月开始,玄武区建设局对中山门大街进行全线整治,通过道路整治、杆线下地及并杆减量、市政管道埋设、人行道整治、交通配套设施升级、绿化景观改造,打造“天蓝、地绿、路畅、城靓”的城市环境,全部工程于2019年4月底前完工。历时8个月的道路环境综合整治,中山门大街变成什么样了?一起去现场看一看。杆合一,打造智能化交通道路原先,中山门大街沿街上有各种电线杆,例如电力杆、弱电杆、路灯杆、监控探头杆、交通信号灯、交通标线杆、公交站台杆等,总数多达500余根。现在,多杆合一、并杆减量,各类立杆减少至200余根,足足缩减了一半多。那些横挂在空中的强、弱电线,也全部埋到地下,消除了空中“蜘蛛网”,净化了视觉空间,给行人营造了赏心悦目的生活环境。除此之外,道路上老式的公交站台,也从简陋的路牌,转变为智能化“港湾式”公交站。“港湾式”公交站,就是要把公交站打造成港湾的模样,当公交车进站,不是直接“冲”过去,而是像船只回归港湾一样。在公交站里,行人还能随时查看下一辆公交车的到站时间,发车路线。铺“海绵”,提升道路透水性能以前这条路的人行道,是一块块的道板砖,长期使用会有松动、起翘等问题,遇到雨天还容易积水,一脚踩上去,积水上翻,成为行人避之不及的一个个“水雷”。此次人行道整治,施工人员不仅为人行道换上了透水混凝土的外衣,内部还增加了防水布、盲管,把整个人行道变成了一块巨大的海绵。雨水可以通过人行道缓缓下渗,“水雷”没有了,积水消失了,雨中漫步成为了可能。护安全,从源头解决机非混行开车的怕骑电动车的,骑电动车的怕走路的,很多人都有这样的切身体会。要保证交通安全,必须从根源上让各种车辆、行人“各行其道”。为此,在此次整治中,玄武区建设局取消了部分路段的停车位,在机动车道与非机动车道之间增设了侧分带。同时,为了防止电动车、摩托车、自行车随意乱停乱放,在部分人行道上还设置了非机动车停放区。穿“绿衣”,打造有品质的绿色城市美人梅、金桂、法桐、紫叶李、樱花树、金边黄杨、常青藤……中山门大街的绿化带,被各色各样的植物,装点成美丽的风景线。种植开花乔木、补植行道树,打造林荫大道;在道路沿线地铁站周边增设紫薇园、海棠园等节点游园,塑造绿化景观亮点……一个活力、舒适的城市公共空间在这里呈现。即便是道路两侧用于水土防护的边坡,也没有被建设人忘却。这些边坡曾经都被各类杂树、野草占领,不但看起来杂乱,部分杂树更是已经倒伏,给行人的出行和安全带来了影响。此次整治,建设单位顺着坡体自然走势,细心铺上一层绿色的生态袋,袋内装的是已经撒好欧洲常春藤、花叶长春蔓等攀缘植物种子的土壤,一场春雨后,嫩嫩的草芽萌动而出,让灰色的边坡成为绿色的地毯。玄武区建设局工作人员向记者表示,美化城市,不仅要在“面子”上下足功夫,更要在“里子”上做好功课。“在我们看不到的地下空间,建设人员对中山门大街的管道、管线进行了全面的整治。更换堵塞、损坏严重的雨水管;新建污水管道;检修排水检查井盖、雨水口;改善给水、燃气、通信和路灯等其他专业管线等等,工作量非常庞大。”围挡一段、施工一段、做好一段、恢复一段,道路施工不仅要保证施工安全,还要做好交通疏导。“既要保证白天道路通行,又要确保夜间施工不扰民,还要保质保量地完成施工任务,我们想了很多办法,协调了很多部门,这是施工过程中最难的地方。”玄武区建设局工作人员说。虽然很辛苦,但看到整治后的中山门大街,内心满满的自豪感。来源:龙虎网编辑:郑颖玲版权声明:凡文章来源为"龙虎网"的稿件,均为龙虎网独家版权所有,未经许可不得转载或镜像;授权转载必须注明来源为"龙虎网",并保留"龙虎网"的电头。

  旧貌换新颜!中山门大街道路环境综合整治成效显著#标题分割#龙虎网讯(通讯员郑琳琳记者吴晓)中山门大街是南京市一条重要的东向西轴线干道。但长期居住在这里的居民,看到的却是这样一番景象:破损的道板砖,坑坑洼洼的路面,漫天交织的电线电缆,杂乱无序的沿街绿化带……近两年,南京市全力推进环境综合整治行动,在精雕细琢中不断提升城市品质。西起中山门隧道西口、东至顾家营路口(区界),全长5.3公里的中山门大街,由此焕然一新。从2018年9月开始,玄武区建设局对中山门大街进行全线整治,通过道路整治、杆线下地及并杆减量、市政管道埋设、人行道整治、交通配套设施升级、绿化景观改造,打造“天蓝、地绿、路畅、城靓”的城市环境,全部工程于2019年4月底前完工。历时8个月的道路环境综合整治,中山门大街变成什么样了?一起去现场看一看。杆合一,打造智能化交通道路原先,中山门大街沿街上有各种电线杆,例如电力杆、弱电杆、路灯杆、监控探头杆、交通信号灯、交通标线杆、公交站台杆等,总数多达500余根。现在,多杆合一、并杆减量,各类立杆减少至200余根,足足缩减了一半多。那些横挂在空中的强、弱电线,也全部埋到地下,消除了空中“蜘蛛网”,净化了视觉空间,给行人营造了赏心悦目的生活环境。除此之外,道路上老式的公交站台,也从简陋的路牌,转变为智能化“港湾式”公交站。“港湾式”公交站,就是要把公交站打造成港湾的模样,当公交车进站,不是直接“冲”过去,而是像船只回归港湾一样。在公交站里,行人还能随时查看下一辆公交车的到站时间,发车路线。铺“海绵”,提升道路透水性能以前这条路的人行道,是一块块的道板砖,长期使用会有松动、起翘等问题,遇到雨天还容易积水,一脚踩上去,积水上翻,成为行人避之不及的一个个“水雷”。此次人行道整治,施工人员不仅为人行道换上了透水混凝土的外衣,内部还增加了防水布、盲管,把整个人行道变成了一块巨大的海绵。雨水可以通过人行道缓缓下渗,“水雷”没有了,积水消失了,雨中漫步成为了可能。护安全,从源头解决机非混行开车的怕骑电动车的,骑电动车的怕走路的,很多人都有这样的切身体会。要保证交通安全,必须从根源上让各种车辆、行人“各行其道”。为此,在此次整治中,玄武区建设局取消了部分路段的停车位,在机动车道与非机动车道之间增设了侧分带。同时,为了防止电动车、摩托车、自行车随意乱停乱放,在部分人行道上还设置了非机动车停放区。穿“绿衣”,打造有品质的绿色城市美人梅、金桂、法桐、紫叶李、樱花树、金边黄杨、常青藤……中山门大街的绿化带,被各色各样的植物,装点成美丽的风景线。种植开花乔木、补植行道树,打造林荫大道;在道路沿线地铁站周边增设紫薇园、海棠园等节点游园,塑造绿化景观亮点……一个活力、舒适的城市公共空间在这里呈现。即便是道路两侧用于水土防护的边坡,也没有被建设人忘却。这些边坡曾经都被各类杂树、野草占领,不但看起来杂乱,部分杂树更是已经倒伏,给行人的出行和安全带来了影响。此次整治,建设单位顺着坡体自然走势,细心铺上一层绿色的生态袋,袋内装的是已经撒好欧洲常春藤、花叶长春蔓等攀缘植物种子的土壤,一场春雨后,嫩嫩的草芽萌动而出,让灰色的边坡成为绿色的地毯。玄武区建设局工作人员向记者表示,美化城市,不仅要在“面子”上下足功夫,更要在“里子”上做好功课。“在我们看不到的地下空间,建设人员对中山门大街的管道、管线进行了全面的整治。更换堵塞、损坏严重的雨水管;新建污水管道;检修排水检查井盖、雨水口;改善给水、燃气、通信和路灯等其他专业管线等等,工作量非常庞大。”围挡一段、施工一段、做好一段、恢复一段,道路施工不仅要保证施工安全,还要做好交通疏导。“既要保证白天道路通行,又要确保夜间施工不扰民,还要保质保量地完成施工任务,我们想了很多办法,协调了很多部门,这是施工过程中最难的地方。”玄武区建设局工作人员说。虽然很辛苦,但看到整治后的中山门大街,内心满满的自豪感。来源:龙虎网编辑:郑颖玲版权声明:凡文章来源为"龙虎网"的稿件,均为龙虎网独家版权所有,未经许可不得转载或镜像;授权转载必须注明来源为"龙虎网",并保留"龙虎网"的电头。旧貌换新颜!中山门大街道路环境综合整治成效显著#标题分割#龙虎网讯(通讯员郑琳琳记者吴晓)中山门大街是南京市一条重要的东向西轴线干道。但长期居住在这里的居民,看到的却是这样一番景象:破损的道板砖,坑坑洼洼的路面,漫天交织的电线电缆,杂乱无序的沿街绿化带……近两年,南京市全力推进环境综合整治行动,在精雕细琢中不断提升城市品质。西起中山门隧道西口、东至顾家营路口(区界),全长5.3公里的中山门大街,由此焕然一新。从2018年9月开始,玄武区建设局对中山门大街进行全线整治,通过道路整治、杆线下地及并杆减量、市政管道埋设、人行道整治、交通配套设施升级、绿化景观改造,打造“天蓝、地绿、路畅、城靓”的城市环境,全部工程于2019年4月底前完工。历时8个月的道路环境综合整治,中山门大街变成什么样了?一起去现场看一看。杆合一,打造智能化交通道路原先,中山门大街沿街上有各种电线杆,例如电力杆、弱电杆、路灯杆、监控探头杆、交通信号灯、交通标线杆、公交站台杆等,总数多达500余根。现在,多杆合一、并杆减量,各类立杆减少至200余根,足足缩减了一半多。那些横挂在空中的强、弱电线,也全部埋到地下,消除了空中“蜘蛛网”,净化了视觉空间,给行人营造了赏心悦目的生活环境。除此之外,道路上老式的公交站台,也从简陋的路牌,转变为智能化“港湾式”公交站。“港湾式”公交站,就是要把公交站打造成港湾的模样,当公交车进站,不是直接“冲”过去,而是像船只回归港湾一样。在公交站里,行人还能随时查看下一辆公交车的到站时间,发车路线。铺“海绵”,提升道路透水性能以前这条路的人行道,是一块块的道板砖,长期使用会有松动、起翘等问题,遇到雨天还容易积水,一脚踩上去,积水上翻,成为行人避之不及的一个个“水雷”。此次人行道整治,施工人员不仅为人行道换上了透水混凝土的外衣,内部还增加了防水布、盲管,把整个人行道变成了一块巨大的海绵。雨水可以通过人行道缓缓下渗,“水雷”没有了,积水消失了,雨中漫步成为了可能。护安全,从源头解决机非混行开车的怕骑电动车的,骑电动车的怕走路的,很多人都有这样的切身体会。要保证交通安全,必须从根源上让各种车辆、行人“各行其道”。为此,在此次整治中,玄武区建设局取消了部分路段的停车位,在机动车道与非机动车道之间增设了侧分带。同时,为了防止电动车、摩托车、自行车随意乱停乱放,在部分人行道上还设置了非机动车停放区。穿“绿衣”,打造有品质的绿色城市美人梅、金桂、法桐、紫叶李、樱花树、金边黄杨、常青藤……中山门大街的绿化带,被各色各样的植物,装点成美丽的风景线。种植开花乔木、补植行道树,打造林荫大道;在道路沿线地铁站周边增设紫薇园、海棠园等节点游园,塑造绿化景观亮点……一个活力、舒适的城市公共空间在这里呈现。即便是道路两侧用于水土防护的边坡,也没有被建设人忘却。这些边坡曾经都被各类杂树、野草占领,不但看起来杂乱,部分杂树更是已经倒伏,给行人的出行和安全带来了影响。此次整治,建设单位顺着坡体自然走势,细心铺上一层绿色的生态袋,袋内装的是已经撒好欧洲常春藤、花叶长春蔓等攀缘植物种子的土壤,一场春雨后,嫩嫩的草芽萌动而出,让灰色的边坡成为绿色的地毯。玄武区建设局工作人员向记者表示,美化城市,不仅要在“面子”上下足功夫,更要在“里子”上做好功课。“在我们看不到的地下空间,建设人员对中山门大街的管道、管线进行了全面的整治。更换堵塞、损坏严重的雨水管;新建污水管道;检修排水检查井盖、雨水口;改善给水、燃气、通信和路灯等其他专业管线等等,工作量非常庞大。”围挡一段、施工一段、做好一段、恢复一段,道路施工不仅要保证施工安全,还要做好交通疏导。“既要保证白天道路通行,又要确保夜间施工不扰民,还要保质保量地完成施工任务,我们想了很多办法,协调了很多部门,这是施工过程中最难的地方。”玄武区建设局工作人员说。虽然很辛苦,但看到整治后的中山门大街,内心满满的自豪感。来源:龙虎网编辑:郑颖玲版权声明:凡文章来源为"龙虎网"的稿件,均为龙虎网独家版权所有,未经许可不得转载或镜像;授权转载必须注明来源为"龙虎网",并保留"龙虎网"的电头。旧貌换新颜!中山门大街道路环境综合整治成效显著#标题分割#龙虎网讯(通讯员郑琳琳记者吴晓)中山门大街是南京市一条重要的东向西轴线干道。但长期居住在这里的居民,看到的却是这样一番景象:破损的道板砖,坑坑洼洼的路面,漫天交织的电线电缆,杂乱无序的沿街绿化带……近两年,南京市全力推进环境综合整治行动,在精雕细琢中不断提升城市品质。西起中山门隧道西口、东至顾家营路口(区界),全长5.3公里的中山门大街,由此焕然一新。从2018年9月开始,玄武区建设局对中山门大街进行全线整治,通过道路整治、杆线下地及并杆减量、市政管道埋设、人行道整治、交通配套设施升级、绿化景观改造,打造“天蓝、地绿、路畅、城靓”的城市环境,全部工程于2019年4月底前完工。历时8个月的道路环境综合整治,中山门大街变成什么样了?一起去现场看一看。杆合一,打造智能化交通道路原先,中山门大街沿街上有各种电线杆,例如电力杆、弱电杆、路灯杆、监控探头杆、交通信号灯、交通标线杆、公交站台杆等,总数多达500余根。现在,多杆合一、并杆减量,各类立杆减少至200余根,足足缩减了一半多。那些横挂在空中的强、弱电线,也全部埋到地下,消除了空中“蜘蛛网”,净化了视觉空间,给行人营造了赏心悦目的生活环境。除此之外,道路上老式的公交站台,也从简陋的路牌,转变为智能化“港湾式”公交站。“港湾式”公交站,就是要把公交站打造成港湾的模样,当公交车进站,不是直接“冲”过去,而是像船只回归港湾一样。在公交站里,行人还能随时查看下一辆公交车的到站时间,发车路线。铺“海绵”,提升道路透水性能以前这条路的人行道,是一块块的道板砖,长期使用会有松动、起翘等问题,遇到雨天还容易积水,一脚踩上去,积水上翻,成为行人避之不及的一个个“水雷”。此次人行道整治,施工人员不仅为人行道换上了透水混凝土的外衣,内部还增加了防水布、盲管,把整个人行道变成了一块巨大的海绵。雨水可以通过人行道缓缓下渗,“水雷”没有了,积水消失了,雨中漫步成为了可能。护安全,从源头解决机非混行开车的怕骑电动车的,骑电动车的怕走路的,很多人都有这样的切身体会。要保证交通安全,必须从根源上让各种车辆、行人“各行其道”。为此,在此次整治中,玄武区建设局取消了部分路段的停车位,在机动车道与非机动车道之间增设了侧分带。同时,为了防止电动车、摩托车、自行车随意乱停乱放,在部分人行道上还设置了非机动车停放区。穿“绿衣”,打造有品质的绿色城市美人梅、金桂、法桐、紫叶李、樱花树、金边黄杨、常青藤……中山门大街的绿化带,被各色各样的植物,装点成美丽的风景线。种植开花乔木、补植行道树,打造林荫大道;在道路沿线地铁站周边增设紫薇园、海棠园等节点游园,塑造绿化景观亮点……一个活力、舒适的城市公共空间在这里呈现。即便是道路两侧用于水土防护的边坡,也没有被建设人忘却。这些边坡曾经都被各类杂树、野草占领,不但看起来杂乱,部分杂树更是已经倒伏,给行人的出行和安全带来了影响。此次整治,建设单位顺着坡体自然走势,细心铺上一层绿色的生态袋,袋内装的是已经撒好欧洲常春藤、花叶长春蔓等攀缘植物种子的土壤,一场春雨后,嫩嫩的草芽萌动而出,让灰色的边坡成为绿色的地毯。玄武区建设局工作人员向记者表示,美化城市,不仅要在“面子”上下足功夫,更要在“里子”上做好功课。“在我们看不到的地下空间,建设人员对中山门大街的管道、管线进行了全面的整治。更换堵塞、损坏严重的雨水管;新建污水管道;检修排水检查井盖、雨水口;改善给水、燃气、通信和路灯等其他专业管线等等,工作量非常庞大。”围挡一段、施工一段、做好一段、恢复一段,道路施工不仅要保证施工安全,还要做好交通疏导。“既要保证白天道路通行,又要确保夜间施工不扰民,还要保质保量地完成施工任务,我们想了很多办法,协调了很多部门,这是施工过程中最难的地方。”玄武区建设局工作人员说。虽然很辛苦,但看到整治后的中山门大街,内心满满的自豪感。来源:龙虎网编辑:郑颖玲版权声明:凡文章来源为"龙虎网"的稿件,均为龙虎网独家版权所有,未经许可不得转载或镜像;授权转载必须注明来源为"龙虎网",并保留"龙虎网"的电头。

  旧貌换新颜!中山门大街道路环境综合整治成效显著#标题分割#龙虎网讯(通讯员郑琳琳记者吴晓)中山门大街是南京市一条重要的东向西轴线干道。但长期居住在这里的居民,看到的却是这样一番景象:破损的道板砖,坑坑洼洼的路面,漫天交织的电线电缆,杂乱无序的沿街绿化带……近两年,南京市全力推进环境综合整治行动,在精雕细琢中不断提升城市品质。西起中山门隧道西口、东至顾家营路口(区界),全长5.3公里的中山门大街,由此焕然一新。从2018年9月开始,玄武区建设局对中山门大街进行全线整治,通过道路整治、杆线下地及并杆减量、市政管道埋设、人行道整治、交通配套设施升级、绿化景观改造,打造“天蓝、地绿、路畅、城靓”的城市环境,全部工程于2019年4月底前完工。历时8个月的道路环境综合整治,中山门大街变成什么样了?一起去现场看一看。杆合一,打造智能化交通道路原先,中山门大街沿街上有各种电线杆,例如电力杆、弱电杆、路灯杆、监控探头杆、交通信号灯、交通标线杆、公交站台杆等,总数多达500余根。现在,多杆合一、并杆减量,各类立杆减少至200余根,足足缩减了一半多。那些横挂在空中的强、弱电线,也全部埋到地下,消除了空中“蜘蛛网”,净化了视觉空间,给行人营造了赏心悦目的生活环境。除此之外,道路上老式的公交站台,也从简陋的路牌,转变为智能化“港湾式”公交站。“港湾式”公交站,就是要把公交站打造成港湾的模样,当公交车进站,不是直接“冲”过去,而是像船只回归港湾一样。在公交站里,行人还能随时查看下一辆公交车的到站时间,发车路线。铺“海绵”,提升道路透水性能以前这条路的人行道,是一块块的道板砖,长期使用会有松动、起翘等问题,遇到雨天还容易积水,一脚踩上去,积水上翻,成为行人避之不及的一个个“水雷”。此次人行道整治,施工人员不仅为人行道换上了透水混凝土的外衣,内部还增加了防水布、盲管,把整个人行道变成了一块巨大的海绵。雨水可以通过人行道缓缓下渗,“水雷”没有了,积水消失了,雨中漫步成为了可能。护安全,从源头解决机非混行开车的怕骑电动车的,骑电动车的怕走路的,很多人都有这样的切身体会。要保证交通安全,必须从根源上让各种车辆、行人“各行其道”。为此,在此次整治中,玄武区建设局取消了部分路段的停车位,在机动车道与非机动车道之间增设了侧分带。同时,为了防止电动车、摩托车、自行车随意乱停乱放,在部分人行道上还设置了非机动车停放区。穿“绿衣”,打造有品质的绿色城市美人梅、金桂、法桐、紫叶李、樱花树、金边黄杨、常青藤……中山门大街的绿化带,被各色各样的植物,装点成美丽的风景线。种植开花乔木、补植行道树,打造林荫大道;在道路沿线地铁站周边增设紫薇园、海棠园等节点游园,塑造绿化景观亮点……一个活力、舒适的城市公共空间在这里呈现。即便是道路两侧用于水土防护的边坡,也没有被建设人忘却。这些边坡曾经都被各类杂树、野草占领,不但看起来杂乱,部分杂树更是已经倒伏,给行人的出行和安全带来了影响。此次整治,建设单位顺着坡体自然走势,细心铺上一层绿色的生态袋,袋内装的是已经撒好欧洲常春藤、花叶长春蔓等攀缘植物种子的土壤,一场春雨后,嫩嫩的草芽萌动而出,让灰色的边坡成为绿色的地毯。玄武区建设局工作人员向记者表示,美化城市,不仅要在“面子”上下足功夫,更要在“里子”上做好功课。“在我们看不到的地下空间,建设人员对中山门大街的管道、管线进行了全面的整治。更换堵塞、损坏严重的雨水管;新建污水管道;检修排水检查井盖、雨水口;改善给水、燃气、通信和路灯等其他专业管线等等,工作量非常庞大。”围挡一段、施工一段、做好一段、恢复一段,道路施工不仅要保证施工安全,还要做好交通疏导。“既要保证白天道路通行,又要确保夜间施工不扰民,还要保质保量地完成施工任务,我们想了很多办法,协调了很多部门,这是施工过程中最难的地方。”玄武区建设局工作人员说。虽然很辛苦,但看到整治后的中山门大街,内心满满的自豪感。来源:龙虎网编辑:郑颖玲版权声明:凡文章来源为"龙虎网"的稿件,均为龙虎网独家版权所有,未经许可不得转载或镜像;授权转载必须注明来源为"龙虎网",并保留"龙虎网"的电头。旧貌换新颜!中山门大街道路环境综合整治成效显著#标题分割#龙虎网讯(通讯员郑琳琳记者吴晓)中山门大街是南京市一条重要的东向西轴线干道。但长期居住在这里的居民,看到的却是这样一番景象:破损的道板砖,坑坑洼洼的路面,漫天交织的电线电缆,杂乱无序的沿街绿化带……近两年,南京市全力推进环境综合整治行动,在精雕细琢中不断提升城市品质。西起中山门隧道西口、东至顾家营路口(区界),全长5.3公里的中山门大街,由此焕然一新。从2018年9月开始,玄武区建设局对中山门大街进行全线整治,通过道路整治、杆线下地及并杆减量、市政管道埋设、人行道整治、交通配套设施升级、绿化景观改造,打造“天蓝、地绿、路畅、城靓”的城市环境,全部工程于2019年4月底前完工。历时8个月的道路环境综合整治,中山门大街变成什么样了?一起去现场看一看。杆合一,打造智能化交通道路原先,中山门大街沿街上有各种电线杆,例如电力杆、弱电杆、路灯杆、监控探头杆、交通信号灯、交通标线杆、公交站台杆等,总数多达500余根。现在,多杆合一、并杆减量,各类立杆减少至200余根,足足缩减了一半多。那些横挂在空中的强、弱电线,也全部埋到地下,消除了空中“蜘蛛网”,净化了视觉空间,给行人营造了赏心悦目的生活环境。除此之外,道路上老式的公交站台,也从简陋的路牌,转变为智能化“港湾式”公交站。“港湾式”公交站,就是要把公交站打造成港湾的模样,当公交车进站,不是直接“冲”过去,而是像船只回归港湾一样。在公交站里,行人还能随时查看下一辆公交车的到站时间,发车路线。铺“海绵”,提升道路透水性能以前这条路的人行道,是一块块的道板砖,长期使用会有松动、起翘等问题,遇到雨天还容易积水,一脚踩上去,积水上翻,成为行人避之不及的一个个“水雷”。此次人行道整治,施工人员不仅为人行道换上了透水混凝土的外衣,内部还增加了防水布、盲管,把整个人行道变成了一块巨大的海绵。雨水可以通过人行道缓缓下渗,“水雷”没有了,积水消失了,雨中漫步成为了可能。护安全,从源头解决机非混行开车的怕骑电动车的,骑电动车的怕走路的,很多人都有这样的切身体会。要保证交通安全,必须从根源上让各种车辆、行人“各行其道”。为此,在此次整治中,玄武区建设局取消了部分路段的停车位,在机动车道与非机动车道之间增设了侧分带。同时,为了防止电动车、摩托车、自行车随意乱停乱放,在部分人行道上还设置了非机动车停放区。穿“绿衣”,打造有品质的绿色城市美人梅、金桂、法桐、紫叶李、樱花树、金边黄杨、常青藤……中山门大街的绿化带,被各色各样的植物,装点成美丽的风景线。种植开花乔木、补植行道树,打造林荫大道;在道路沿线地铁站周边增设紫薇园、海棠园等节点游园,塑造绿化景观亮点……一个活力、舒适的城市公共空间在这里呈现。即便是道路两侧用于水土防护的边坡,也没有被建设人忘却。这些边坡曾经都被各类杂树、野草占领,不但看起来杂乱,部分杂树更是已经倒伏,给行人的出行和安全带来了影响。此次整治,建设单位顺着坡体自然走势,细心铺上一层绿色的生态袋,袋内装的是已经撒好欧洲常春藤、花叶长春蔓等攀缘植物种子的土壤,一场春雨后,嫩嫩的草芽萌动而出,让灰色的边坡成为绿色的地毯。玄武区建设局工作人员向记者表示,美化城市,不仅要在“面子”上下足功夫,更要在“里子”上做好功课。“在我们看不到的地下空间,建设人员对中山门大街的管道、管线进行了全面的整治。更换堵塞、损坏严重的雨水管;新建污水管道;检修排水检查井盖、雨水口;改善给水、燃气、通信和路灯等其他专业管线等等,工作量非常庞大。”围挡一段、施工一段、做好一段、恢复一段,道路施工不仅要保证施工安全,还要做好交通疏导。“既要保证白天道路通行,又要确保夜间施工不扰民,还要保质保量地完成施工任务,我们想了很多办法,协调了很多部门,这是施工过程中最难的地方。”玄武区建设局工作人员说。虽然很辛苦,但看到整治后的中山门大街,内心满满的自豪感。来源:龙虎网编辑:郑颖玲版权声明:凡文章来源为"龙虎网"的稿件,均为龙虎网独家版权所有,未经许可不得转载或镜像;授权转载必须注明来源为"龙虎网",并保留"龙虎网"的电头。旧貌换新颜!中山门大街道路环境综合整治成效显著#标题分割#龙虎网讯(通讯员郑琳琳记者吴晓)中山门大街是南京市一条重要的东向西轴线干道。但长期居住在这里的居民,看到的却是这样一番景象:破损的道板砖,坑坑洼洼的路面,漫天交织的电线电缆,杂乱无序的沿街绿化带……近两年,南京市全力推进环境综合整治行动,在精雕细琢中不断提升城市品质。西起中山门隧道西口、东至顾家营路口(区界),全长5.3公里的中山门大街,由此焕然一新。从2018年9月开始,玄武区建设局对中山门大街进行全线整治,通过道路整治、杆线下地及并杆减量、市政管道埋设、人行道整治、交通配套设施升级、绿化景观改造,打造“天蓝、地绿、路畅、城靓”的城市环境,全部工程于2019年4月底前完工。历时8个月的道路环境综合整治,中山门大街变成什么样了?一起去现场看一看。杆合一,打造智能化交通道路原先,中山门大街沿街上有各种电线杆,例如电力杆、弱电杆、路灯杆、监控探头杆、交通信号灯、交通标线杆、公交站台杆等,总数多达500余根。现在,多杆合一、并杆减量,各类立杆减少至200余根,足足缩减了一半多。那些横挂在空中的强、弱电线,也全部埋到地下,消除了空中“蜘蛛网”,净化了视觉空间,给行人营造了赏心悦目的生活环境。除此之外,道路上老式的公交站台,也从简陋的路牌,转变为智能化“港湾式”公交站。“港湾式”公交站,就是要把公交站打造成港湾的模样,当公交车进站,不是直接“冲”过去,而是像船只回归港湾一样。在公交站里,行人还能随时查看下一辆公交车的到站时间,发车路线。铺“海绵”,提升道路透水性能以前这条路的人行道,是一块块的道板砖,长期使用会有松动、起翘等问题,遇到雨天还容易积水,一脚踩上去,积水上翻,成为行人避之不及的一个个“水雷”。此次人行道整治,施工人员不仅为人行道换上了透水混凝土的外衣,内部还增加了防水布、盲管,把整个人行道变成了一块巨大的海绵。雨水可以通过人行道缓缓下渗,“水雷”没有了,积水消失了,雨中漫步成为了可能。护安全,从源头解决机非混行开车的怕骑电动车的,骑电动车的怕走路的,很多人都有这样的切身体会。要保证交通安全,必须从根源上让各种车辆、行人“各行其道”。为此,在此次整治中,玄武区建设局取消了部分路段的停车位,在机动车道与非机动车道之间增设了侧分带。同时,为了防止电动车、摩托车、自行车随意乱停乱放,在部分人行道上还设置了非机动车停放区。穿“绿衣”,打造有品质的绿色城市美人梅、金桂、法桐、紫叶李、樱花树、金边黄杨、常青藤……中山门大街的绿化带,被各色各样的植物,装点成美丽的风景线。种植开花乔木、补植行道树,打造林荫大道;在道路沿线地铁站周边增设紫薇园、海棠园等节点游园,塑造绿化景观亮点……一个活力、舒适的城市公共空间在这里呈现。即便是道路两侧用于水土防护的边坡,也没有被建设人忘却。这些边坡曾经都被各类杂树、野草占领,不但看起来杂乱,部分杂树更是已经倒伏,给行人的出行和安全带来了影响。此次整治,建设单位顺着坡体自然走势,细心铺上一层绿色的生态袋,袋内装的是已经撒好欧洲常春藤、花叶长春蔓等攀缘植物种子的土壤,一场春雨后,嫩嫩的草芽萌动而出,让灰色的边坡成为绿色的地毯。玄武区建设局工作人员向记者表示,美化城市,不仅要在“面子”上下足功夫,更要在“里子”上做好功课。“在我们看不到的地下空间,建设人员对中山门大街的管道、管线进行了全面的整治。更换堵塞、损坏严重的雨水管;新建污水管道;检修排水检查井盖、雨水口;改善给水、燃气、通信和路灯等其他专业管线等等,工作量非常庞大。”围挡一段、施工一段、做好一段、恢复一段,道路施工不仅要保证施工安全,还要做好交通疏导。“既要保证白天道路通行,又要确保夜间施工不扰民,还要保质保量地完成施工任务,我们想了很多办法,协调了很多部门,这是施工过程中最难的地方。”玄武区建设局工作人员说。虽然很辛苦,但看到整治后的中山门大街,内心满满的自豪感。来源:龙虎网编辑:郑颖玲版权声明:凡文章来源为"龙虎网"的稿件,均为龙虎网独家版权所有,未经许可不得转载或镜像;授权转载必须注明来源为"龙虎网",并保留"龙虎网"的电头。

  旧貌换新颜!中山门大街道路环境综合整治成效显著#标题分割#龙虎网讯(通讯员郑琳琳记者吴晓)中山门大街是南京市一条重要的东向西轴线干道。但长期居住在这里的居民,看到的却是这样一番景象:破损的道板砖,坑坑洼洼的路面,漫天交织的电线电缆,杂乱无序的沿街绿化带……近两年,南京市全力推进环境综合整治行动,在精雕细琢中不断提升城市品质。西起中山门隧道西口、东至顾家营路口(区界),全长5.3公里的中山门大街,由此焕然一新。从2018年9月开始,玄武区建设局对中山门大街进行全线整治,通过道路整治、杆线下地及并杆减量、市政管道埋设、人行道整治、交通配套设施升级、绿化景观改造,打造“天蓝、地绿、路畅、城靓”的城市环境,全部工程于2019年4月底前完工。历时8个月的道路环境综合整治,中山门大街变成什么样了?一起去现场看一看。杆合一,打造智能化交通道路原先,中山门大街沿街上有各种电线杆,例如电力杆、弱电杆、路灯杆、监控探头杆、交通信号灯、交通标线杆、公交站台杆等,总数多达500余根。现在,多杆合一、并杆减量,各类立杆减少至200余根,足足缩减了一半多。那些横挂在空中的强、弱电线,也全部埋到地下,消除了空中“蜘蛛网”,净化了视觉空间,给行人营造了赏心悦目的生活环境。除此之外,道路上老式的公交站台,也从简陋的路牌,转变为智能化“港湾式”公交站。“港湾式”公交站,就是要把公交站打造成港湾的模样,当公交车进站,不是直接“冲”过去,而是像船只回归港湾一样。在公交站里,行人还能随时查看下一辆公交车的到站时间,发车路线。铺“海绵”,提升道路透水性能以前这条路的人行道,是一块块的道板砖,长期使用会有松动、起翘等问题,遇到雨天还容易积水,一脚踩上去,积水上翻,成为行人避之不及的一个个“水雷”。此次人行道整治,施工人员不仅为人行道换上了透水混凝土的外衣,内部还增加了防水布、盲管,把整个人行道变成了一块巨大的海绵。雨水可以通过人行道缓缓下渗,“水雷”没有了,积水消失了,雨中漫步成为了可能。护安全,从源头解决机非混行开车的怕骑电动车的,骑电动车的怕走路的,很多人都有这样的切身体会。要保证交通安全,必须从根源上让各种车辆、行人“各行其道”。为此,在此次整治中,玄武区建设局取消了部分路段的停车位,在机动车道与非机动车道之间增设了侧分带。同时,为了防止电动车、摩托车、自行车随意乱停乱放,在部分人行道上还设置了非机动车停放区。穿“绿衣”,打造有品质的绿色城市美人梅、金桂、法桐、紫叶李、樱花树、金边黄杨、常青藤……中山门大街的绿化带,被各色各样的植物,装点成美丽的风景线。种植开花乔木、补植行道树,打造林荫大道;在道路沿线地铁站周边增设紫薇园、海棠园等节点游园,塑造绿化景观亮点……一个活力、舒适的城市公共空间在这里呈现。即便是道路两侧用于水土防护的边坡,也没有被建设人忘却。这些边坡曾经都被各类杂树、野草占领,不但看起来杂乱,部分杂树更是已经倒伏,给行人的出行和安全带来了影响。此次整治,建设单位顺着坡体自然走势,细心铺上一层绿色的生态袋,袋内装的是已经撒好欧洲常春藤、花叶长春蔓等攀缘植物种子的土壤,一场春雨后,嫩嫩的草芽萌动而出,让灰色的边坡成为绿色的地毯。玄武区建设局工作人员向记者表示,美化城市,不仅要在“面子”上下足功夫,更要在“里子”上做好功课。“在我们看不到的地下空间,建设人员对中山门大街的管道、管线进行了全面的整治。更换堵塞、损坏严重的雨水管;新建污水管道;检修排水检查井盖、雨水口;改善给水、燃气、通信和路灯等其他专业管线等等,工作量非常庞大。”围挡一段、施工一段、做好一段、恢复一段,道路施工不仅要保证施工安全,还要做好交通疏导。“既要保证白天道路通行,又要确保夜间施工不扰民,还要保质保量地完成施工任务,我们想了很多办法,协调了很多部门,这是施工过程中最难的地方。”玄武区建设局工作人员说。虽然很辛苦,但看到整治后的中山门大街,内心满满的自豪感。来源:龙虎网编辑:郑颖玲版权声明:凡文章来源为"龙虎网"的稿件,均为龙虎网独家版权所有,未经许可不得转载或镜像;授权转载必须注明来源为"龙虎网",并保留"龙虎网"的电头。旧貌换新颜!中山门大街道路环境综合整治成效显著#标题分割#龙虎网讯(通讯员郑琳琳记者吴晓)中山门大街是南京市一条重要的东向西轴线干道。但长期居住在这里的居民,看到的却是这样一番景象:破损的道板砖,坑坑洼洼的路面,漫天交织的电线电缆,杂乱无序的沿街绿化带……近两年,南京市全力推进环境综合整治行动,在精雕细琢中不断提升城市品质。西起中山门隧道西口、东至顾家营路口(区界),全长5.3公里的中山门大街,由此焕然一新。从2018年9月开始,玄武区建设局对中山门大街进行全线整治,通过道路整治、杆线下地及并杆减量、市政管道埋设、人行道整治、交通配套设施升级、绿化景观改造,打造“天蓝、地绿、路畅、城靓”的城市环境,全部工程于2019年4月底前完工。历时8个月的道路环境综合整治,中山门大街变成什么样了?一起去现场看一看。杆合一,打造智能化交通道路原先,中山门大街沿街上有各种电线杆,例如电力杆、弱电杆、路灯杆、监控探头杆、交通信号灯、交通标线杆、公交站台杆等,总数多达500余根。现在,多杆合一、并杆减量,各类立杆减少至200余根,足足缩减了一半多。那些横挂在空中的强、弱电线,也全部埋到地下,消除了空中“蜘蛛网”,净化了视觉空间,给行人营造了赏心悦目的生活环境。除此之外,道路上老式的公交站台,也从简陋的路牌,转变为智能化“港湾式”公交站。“港湾式”公交站,就是要把公交站打造成港湾的模样,当公交车进站,不是直接“冲”过去,而是像船只回归港湾一样。在公交站里,行人还能随时查看下一辆公交车的到站时间,发车路线。铺“海绵”,提升道路透水性能以前这条路的人行道,是一块块的道板砖,长期使用会有松动、起翘等问题,遇到雨天还容易积水,一脚踩上去,积水上翻,成为行人避之不及的一个个“水雷”。此次人行道整治,施工人员不仅为人行道换上了透水混凝土的外衣,内部还增加了防水布、盲管,把整个人行道变成了一块巨大的海绵。雨水可以通过人行道缓缓下渗,“水雷”没有了,积水消失了,雨中漫步成为了可能。护安全,从源头解决机非混行开车的怕骑电动车的,骑电动车的怕走路的,很多人都有这样的切身体会。要保证交通安全,必须从根源上让各种车辆、行人“各行其道”。为此,在此次整治中,玄武区建设局取消了部分路段的停车位,在机动车道与非机动车道之间增设了侧分带。同时,为了防止电动车、摩托车、自行车随意乱停乱放,在部分人行道上还设置了非机动车停放区。穿“绿衣”,打造有品质的绿色城市美人梅、金桂、法桐、紫叶李、樱花树、金边黄杨、常青藤……中山门大街的绿化带,被各色各样的植物,装点成美丽的风景线。种植开花乔木、补植行道树,打造林荫大道;在道路沿线地铁站周边增设紫薇园、海棠园等节点游园,塑造绿化景观亮点……一个活力、舒适的城市公共空间在这里呈现。即便是道路两侧用于水土防护的边坡,也没有被建设人忘却。这些边坡曾经都被各类杂树、野草占领,不但看起来杂乱,部分杂树更是已经倒伏,给行人的出行和安全带来了影响。此次整治,建设单位顺着坡体自然走势,细心铺上一层绿色的生态袋,袋内装的是已经撒好欧洲常春藤、花叶长春蔓等攀缘植物种子的土壤,一场春雨后,嫩嫩的草芽萌动而出,让灰色的边坡成为绿色的地毯。玄武区建设局工作人员向记者表示,美化城市,不仅要在“面子”上下足功夫,更要在“里子”上做好功课。“在我们看不到的地下空间,建设人员对中山门大街的管道、管线进行了全面的整治。更换堵塞、损坏严重的雨水管;新建污水管道;检修排水检查井盖、雨水口;改善给水、燃气、通信和路灯等其他专业管线等等,工作量非常庞大。”围挡一段、施工一段、做好一段、恢复一段,道路施工不仅要保证施工安全,还要做好交通疏导。“既要保证白天道路通行,又要确保夜间施工不扰民,还要保质保量地完成施工任务,我们想了很多办法,协调了很多部门,这是施工过程中最难的地方。”玄武区建设局工作人员说。虽然很辛苦,但看到整治后的中山门大街,内心满满的自豪感。来源:龙虎网编辑:郑颖玲版权声明:凡文章来源为"龙虎网"的稿件,均为龙虎网独家版权所有,未经许可不得转载或镜像;授权转载必须注明来源为"龙虎网",并保留"龙虎网"的电头。旧貌换新颜!中山门大街道路环境综合整治成效显著#标题分割#龙虎网讯(通讯员郑琳琳记者吴晓)中山门大街是南京市一条重要的东向西轴线干道。但长期居住在这里的居民,看到的却是这样一番景象:破损的道板砖,坑坑洼洼的路面,漫天交织的电线电缆,杂乱无序的沿街绿化带……近两年,南京市全力推进环境综合整治行动,在精雕细琢中不断提升城市品质。西起中山门隧道西口、东至顾家营路口(区界),全长5.3公里的中山门大街,由此焕然一新。从2018年9月开始,玄武区建设局对中山门大街进行全线整治,通过道路整治、杆线下地及并杆减量、市政管道埋设、人行道整治、交通配套设施升级、绿化景观改造,打造“天蓝、地绿、路畅、城靓”的城市环境,全部工程于2019年4月底前完工。历时8个月的道路环境综合整治,中山门大街变成什么样了?一起去现场看一看。杆合一,打造智能化交通道路原先,中山门大街沿街上有各种电线杆,例如电力杆、弱电杆、路灯杆、监控探头杆、交通信号灯、交通标线杆、公交站台杆等,总数多达500余根。现在,多杆合一、并杆减量,各类立杆减少至200余根,足足缩减了一半多。那些横挂在空中的强、弱电线,也全部埋到地下,消除了空中“蜘蛛网”,净化了视觉空间,给行人营造了赏心悦目的生活环境。除此之外,道路上老式的公交站台,也从简陋的路牌,转变为智能化“港湾式”公交站。“港湾式”公交站,就是要把公交站打造成港湾的模样,当公交车进站,不是直接“冲”过去,而是像船只回归港湾一样。在公交站里,行人还能随时查看下一辆公交车的到站时间,发车路线。铺“海绵”,提升道路透水性能以前这条路的人行道,是一块块的道板砖,长期使用会有松动、起翘等问题,遇到雨天还容易积水,一脚踩上去,积水上翻,成为行人避之不及的一个个“水雷”。此次人行道整治,施工人员不仅为人行道换上了透水混凝土的外衣,内部还增加了防水布、盲管,把整个人行道变成了一块巨大的海绵。雨水可以通过人行道缓缓下渗,“水雷”没有了,积水消失了,雨中漫步成为了可能。护安全,从源头解决机非混行开车的怕骑电动车的,骑电动车的怕走路的,很多人都有这样的切身体会。要保证交通安全,必须从根源上让各种车辆、行人“各行其道”。为此,在此次整治中,玄武区建设局取消了部分路段的停车位,在机动车道与非机动车道之间增设了侧分带。同时,为了防止电动车、摩托车、自行车随意乱停乱放,在部分人行道上还设置了非机动车停放区。穿“绿衣”,打造有品质的绿色城市美人梅、金桂、法桐、紫叶李、樱花树、金边黄杨、常青藤……中山门大街的绿化带,被各色各样的植物,装点成美丽的风景线。种植开花乔木、补植行道树,打造林荫大道;在道路沿线地铁站周边增设紫薇园、海棠园等节点游园,塑造绿化景观亮点……一个活力、舒适的城市公共空间在这里呈现。即便是道路两侧用于水土防护的边坡,也没有被建设人忘却。这些边坡曾经都被各类杂树、野草占领,不但看起来杂乱,部分杂树更是已经倒伏,给行人的出行和安全带来了影响。此次整治,建设单位顺着坡体自然走势,细心铺上一层绿色的生态袋,袋内装的是已经撒好欧洲常春藤、花叶长春蔓等攀缘植物种子的土壤,一场春雨后,嫩嫩的草芽萌动而出,让灰色的边坡成为绿色的地毯。玄武区建设局工作人员向记者表示,美化城市,不仅要在“面子”上下足功夫,更要在“里子”上做好功课。“在我们看不到的地下空间,建设人员对中山门大街的管道、管线进行了全面的整治。更换堵塞、损坏严重的雨水管;新建污水管道;检修排水检查井盖、雨水口;改善给水、燃气、通信和路灯等其他专业管线等等,工作量非常庞大。”围挡一段、施工一段、做好一段、恢复一段,道路施工不仅要保证施工安全,还要做好交通疏导。“既要保证白天道路通行,又要确保夜间施工不扰民,还要保质保量地完成施工任务,我们想了很多办法,协调了很多部门,这是施工过程中最难的地方。”玄武区建设局工作人员说。虽然很辛苦,但看到整治后的中山门大街,内心满满的自豪感。来源:龙虎网编辑:郑颖玲版权声明:凡文章来源为"龙虎网"的稿件,均为龙虎网独家版权所有,未经许可不得转载或镜像;授权转载必须注明来源为"龙虎网",并保留"龙虎网"的电头。

  旧貌换新颜!中山门大街道路环境综合整治成效显著#标题分割#龙虎网讯(通讯员郑琳琳记者吴晓)中山门大街是南京市一条重要的东向西轴线干道。但长期居住在这里的居民,看到的却是这样一番景象:破损的道板砖,坑坑洼洼的路面,漫天交织的电线电缆,杂乱无序的沿街绿化带……近两年,南京市全力推进环境综合整治行动,在精雕细琢中不断提升城市品质。西起中山门隧道西口、东至顾家营路口(区界),全长5.3公里的中山门大街,由此焕然一新。从2018年9月开始,玄武区建设局对中山门大街进行全线整治,通过道路整治、杆线下地及并杆减量、市政管道埋设、人行道整治、交通配套设施升级、绿化景观改造,打造“天蓝、地绿、路畅、城靓”的城市环境,全部工程于2019年4月底前完工。历时8个月的道路环境综合整治,中山门大街变成什么样了?一起去现场看一看。杆合一,打造智能化交通道路原先,中山门大街沿街上有各种电线杆,例如电力杆、弱电杆、路灯杆、监控探头杆、交通信号灯、交通标线杆、公交站台杆等,总数多达500余根。现在,多杆合一、并杆减量,各类立杆减少至200余根,足足缩减了一半多。那些横挂在空中的强、弱电线,也全部埋到地下,消除了空中“蜘蛛网”,净化了视觉空间,给行人营造了赏心悦目的生活环境。除此之外,道路上老式的公交站台,也从简陋的路牌,转变为智能化“港湾式”公交站。“港湾式”公交站,就是要把公交站打造成港湾的模样,当公交车进站,不是直接“冲”过去,而是像船只回归港湾一样。在公交站里,行人还能随时查看下一辆公交车的到站时间,发车路线。铺“海绵”,提升道路透水性能以前这条路的人行道,是一块块的道板砖,长期使用会有松动、起翘等问题,遇到雨天还容易积水,一脚踩上去,积水上翻,成为行人避之不及的一个个“水雷”。此次人行道整治,施工人员不仅为人行道换上了透水混凝土的外衣,内部还增加了防水布、盲管,把整个人行道变成了一块巨大的海绵。雨水可以通过人行道缓缓下渗,“水雷”没有了,积水消失了,雨中漫步成为了可能。护安全,从源头解决机非混行开车的怕骑电动车的,骑电动车的怕走路的,很多人都有这样的切身体会。要保证交通安全,必须从根源上让各种车辆、行人“各行其道”。为此,在此次整治中,玄武区建设局取消了部分路段的停车位,在机动车道与非机动车道之间增设了侧分带。同时,为了防止电动车、摩托车、自行车随意乱停乱放,在部分人行道上还设置了非机动车停放区。穿“绿衣”,打造有品质的绿色城市美人梅、金桂、法桐、紫叶李、樱花树、金边黄杨、常青藤……中山门大街的绿化带,被各色各样的植物,装点成美丽的风景线。种植开花乔木、补植行道树,打造林荫大道;在道路沿线地铁站周边增设紫薇园、海棠园等节点游园,塑造绿化景观亮点……一个活力、舒适的城市公共空间在这里呈现。即便是道路两侧用于水土防护的边坡,也没有被建设人忘却。这些边坡曾经都被各类杂树、野草占领,不但看起来杂乱,部分杂树更是已经倒伏,给行人的出行和安全带来了影响。此次整治,建设单位顺着坡体自然走势,细心铺上一层绿色的生态袋,袋内装的是已经撒好欧洲常春藤、花叶长春蔓等攀缘植物种子的土壤,一场春雨后,嫩嫩的草芽萌动而出,让灰色的边坡成为绿色的地毯。玄武区建设局工作人员向记者表示,美化城市,不仅要在“面子”上下足功夫,更要在“里子”上做好功课。“在我们看不到的地下空间,建设人员对中山门大街的管道、管线进行了全面的整治。更换堵塞、损坏严重的雨水管;新建污水管道;检修排水检查井盖、雨水口;改善给水、燃气、通信和路灯等其他专业管线等等,工作量非常庞大。”围挡一段、施工一段、做好一段、恢复一段,道路施工不仅要保证施工安全,还要做好交通疏导。“既要保证白天道路通行,又要确保夜间施工不扰民,还要保质保量地完成施工任务,我们想了很多办法,协调了很多部门,这是施工过程中最难的地方。”玄武区建设局工作人员说。虽然很辛苦,但看到整治后的中山门大街,内心满满的自豪感。来源:龙虎网编辑:郑颖玲版权声明:凡文章来源为"龙虎网"的稿件,均为龙虎网独家版权所有,未经许可不得转载或镜像;授权转载必须注明来源为"龙虎网",并保留"龙虎网"的电头。旧貌换新颜!中山门大街道路环境综合整治成效显著#标题分割#龙虎网讯(通讯员郑琳琳记者吴晓)中山门大街是南京市一条重要的东向西轴线干道。但长期居住在这里的居民,看到的却是这样一番景象:破损的道板砖,坑坑洼洼的路面,漫天交织的电线电缆,杂乱无序的沿街绿化带……近两年,南京市全力推进环境综合整治行动,在精雕细琢中不断提升城市品质。西起中山门隧道西口、东至顾家营路口(区界),全长5.3公里的中山门大街,由此焕然一新。从2018年9月开始,玄武区建设局对中山门大街进行全线整治,通过道路整治、杆线下地及并杆减量、市政管道埋设、人行道整治、交通配套设施升级、绿化景观改造,打造“天蓝、地绿、路畅、城靓”的城市环境,全部工程于2019年4月底前完工。历时8个月的道路环境综合整治,中山门大街变成什么样了?一起去现场看一看。杆合一,打造智能化交通道路原先,中山门大街沿街上有各种电线杆,例如电力杆、弱电杆、路灯杆、监控探头杆、交通信号灯、交通标线杆、公交站台杆等,总数多达500余根。现在,多杆合一、并杆减量,各类立杆减少至200余根,足足缩减了一半多。那些横挂在空中的强、弱电线,也全部埋到地下,消除了空中“蜘蛛网”,净化了视觉空间,给行人营造了赏心悦目的生活环境。除此之外,道路上老式的公交站台,也从简陋的路牌,转变为智能化“港湾式”公交站。“港湾式”公交站,就是要把公交站打造成港湾的模样,当公交车进站,不是直接“冲”过去,而是像船只回归港湾一样。在公交站里,行人还能随时查看下一辆公交车的到站时间,发车路线。铺“海绵”,提升道路透水性能以前这条路的人行道,是一块块的道板砖,长期使用会有松动、起翘等问题,遇到雨天还容易积水,一脚踩上去,积水上翻,成为行人避之不及的一个个“水雷”。此次人行道整治,施工人员不仅为人行道换上了透水混凝土的外衣,内部还增加了防水布、盲管,把整个人行道变成了一块巨大的海绵。雨水可以通过人行道缓缓下渗,“水雷”没有了,积水消失了,雨中漫步成为了可能。护安全,从源头解决机非混行开车的怕骑电动车的,骑电动车的怕走路的,很多人都有这样的切身体会。要保证交通安全,必须从根源上让各种车辆、行人“各行其道”。为此,在此次整治中,玄武区建设局取消了部分路段的停车位,在机动车道与非机动车道之间增设了侧分带。同时,为了防止电动车、摩托车、自行车随意乱停乱放,在部分人行道上还设置了非机动车停放区。穿“绿衣”,打造有品质的绿色城市美人梅、金桂、法桐、紫叶李、樱花树、金边黄杨、常青藤……中山门大街的绿化带,被各色各样的植物,装点成美丽的风景线。种植开花乔木、补植行道树,打造林荫大道;在道路沿线地铁站周边增设紫薇园、海棠园等节点游园,塑造绿化景观亮点……一个活力、舒适的城市公共空间在这里呈现。即便是道路两侧用于水土防护的边坡,也没有被建设人忘却。这些边坡曾经都被各类杂树、野草占领,不但看起来杂乱,部分杂树更是已经倒伏,给行人的出行和安全带来了影响。此次整治,建设单位顺着坡体自然走势,细心铺上一层绿色的生态袋,袋内装的是已经撒好欧洲常春藤、花叶长春蔓等攀缘植物种子的土壤,一场春雨后,嫩嫩的草芽萌动而出,让灰色的边坡成为绿色的地毯。玄武区建设局工作人员向记者表示,美化城市,不仅要在“面子”上下足功夫,更要在“里子”上做好功课。“在我们看不到的地下空间,建设人员对中山门大街的管道、管线进行了全面的整治。更换堵塞、损坏严重的雨水管;新建污水管道;检修排水检查井盖、雨水口;改善给水、燃气、通信和路灯等其他专业管线等等,工作量非常庞大。”围挡一段、施工一段、做好一段、恢复一段,道路施工不仅要保证施工安全,还要做好交通疏导。“既要保证白天道路通行,又要确保夜间施工不扰民,还要保质保量地完成施工任务,我们想了很多办法,协调了很多部门,这是施工过程中最难的地方。”玄武区建设局工作人员说。虽然很辛苦,但看到整治后的中山门大街,内心满满的自豪感。来源:龙虎网编辑:郑颖玲版权声明:凡文章来源为"龙虎网"的稿件,均为龙虎网独家版权所有,未经许可不得转载或镜像;授权转载必须注明来源为"龙虎网",并保留"龙虎网"的电头。旧貌换新颜!中山门大街道路环境综合整治成效显著#标题分割#龙虎网讯(通讯员郑琳琳记者吴晓)中山门大街是南京市一条重要的东向西轴线干道。但长期居住在这里的居民,看到的却是这样一番景象:破损的道板砖,坑坑洼洼的路面,漫天交织的电线电缆,杂乱无序的沿街绿化带……近两年,南京市全力推进环境综合整治行动,在精雕细琢中不断提升城市品质。西起中山门隧道西口、东至顾家营路口(区界),全长5.3公里的中山门大街,由此焕然一新。从2018年9月开始,玄武区建设局对中山门大街进行全线整治,通过道路整治、杆线下地及并杆减量、市政管道埋设、人行道整治、交通配套设施升级、绿化景观改造,打造“天蓝、地绿、路畅、城靓”的城市环境,全部工程于2019年4月底前完工。历时8个月的道路环境综合整治,中山门大街变成什么样了?一起去现场看一看。杆合一,打造智能化交通道路原先,中山门大街沿街上有各种电线杆,例如电力杆、弱电杆、路灯杆、监控探头杆、交通信号灯、交通标线杆、公交站台杆等,总数多达500余根。现在,多杆合一、并杆减量,各类立杆减少至200余根,足足缩减了一半多。那些横挂在空中的强、弱电线,也全部埋到地下,消除了空中“蜘蛛网”,净化了视觉空间,给行人营造了赏心悦目的生活环境。除此之外,道路上老式的公交站台,也从简陋的路牌,转变为智能化“港湾式”公交站。“港湾式”公交站,就是要把公交站打造成港湾的模样,当公交车进站,不是直接“冲”过去,而是像船只回归港湾一样。在公交站里,行人还能随时查看下一辆公交车的到站时间,发车路线。铺“海绵”,提升道路透水性能以前这条路的人行道,是一块块的道板砖,长期使用会有松动、起翘等问题,遇到雨天还容易积水,一脚踩上去,积水上翻,成为行人避之不及的一个个“水雷”。此次人行道整治,施工人员不仅为人行道换上了透水混凝土的外衣,内部还增加了防水布、盲管,把整个人行道变成了一块巨大的海绵。雨水可以通过人行道缓缓下渗,“水雷”没有了,积水消失了,雨中漫步成为了可能。护安全,从源头解决机非混行开车的怕骑电动车的,骑电动车的怕走路的,很多人都有这样的切身体会。要保证交通安全,必须从根源上让各种车辆、行人“各行其道”。为此,在此次整治中,玄武区建设局取消了部分路段的停车位,在机动车道与非机动车道之间增设了侧分带。同时,为了防止电动车、摩托车、自行车随意乱停乱放,在部分人行道上还设置了非机动车停放区。穿“绿衣”,打造有品质的绿色城市美人梅、金桂、法桐、紫叶李、樱花树、金边黄杨、常青藤……中山门大街的绿化带,被各色各样的植物,装点成美丽的风景线。种植开花乔木、补植行道树,打造林荫大道;在道路沿线地铁站周边增设紫薇园、海棠园等节点游园,塑造绿化景观亮点……一个活力、舒适的城市公共空间在这里呈现。即便是道路两侧用于水土防护的边坡,也没有被建设人忘却。这些边坡曾经都被各类杂树、野草占领,不但看起来杂乱,部分杂树更是已经倒伏,给行人的出行和安全带来了影响。此次整治,建设单位顺着坡体自然走势,细心铺上一层绿色的生态袋,袋内装的是已经撒好欧洲常春藤、花叶长春蔓等攀缘植物种子的土壤,一场春雨后,嫩嫩的草芽萌动而出,让灰色的边坡成为绿色的地毯。玄武区建设局工作人员向记者表示,美化城市,不仅要在“面子”上下足功夫,更要在“里子”上做好功课。“在我们看不到的地下空间,建设人员对中山门大街的管道、管线进行了全面的整治。更换堵塞、损坏严重的雨水管;新建污水管道;检修排水检查井盖、雨水口;改善给水、燃气、通信和路灯等其他专业管线等等,工作量非常庞大。”围挡一段、施工一段、做好一段、恢复一段,道路施工不仅要保证施工安全,还要做好交通疏导。“既要保证白天道路通行,又要确保夜间施工不扰民,还要保质保量地完成施工任务,我们想了很多办法,协调了很多部门,这是施工过程中最难的地方。”玄武区建设局工作人员说。虽然很辛苦,但看到整治后的中山门大街,内心满满的自豪感。来源:龙虎网编辑:郑颖玲版权声明:凡文章来源为"龙虎网"的稿件,均为龙虎网独家版权所有,未经许可不得转载或镜像;授权转载必须注明来源为"龙虎网",并保留"龙虎网"的电头。

  旧貌换新颜!中山门大街道路环境综合整治成效显著#标题分割#龙虎网讯(通讯员郑琳琳记者吴晓)中山门大街是南京市一条重要的东向西轴线干道。但长期居住在这里的居民,看到的却是这样一番景象:破损的道板砖,坑坑洼洼的路面,漫天交织的电线电缆,杂乱无序的沿街绿化带……近两年,南京市全力推进环境综合整治行动,在精雕细琢中不断提升城市品质。西起中山门隧道西口、东至顾家营路口(区界),全长5.3公里的中山门大街,由此焕然一新。从2018年9月开始,玄武区建设局对中山门大街进行全线整治,通过道路整治、杆线下地及并杆减量、市政管道埋设、人行道整治、交通配套设施升级、绿化景观改造,打造“天蓝、地绿、路畅、城靓”的城市环境,全部工程于2019年4月底前完工。历时8个月的道路环境综合整治,中山门大街变成什么样了?一起去现场看一看。杆合一,打造智能化交通道路原先,中山门大街沿街上有各种电线杆,例如电力杆、弱电杆、路灯杆、监控探头杆、交通信号灯、交通标线杆、公交站台杆等,总数多达500余根。现在,多杆合一、并杆减量,各类立杆减少至200余根,足足缩减了一半多。那些横挂在空中的强、弱电线,也全部埋到地下,消除了空中“蜘蛛网”,净化了视觉空间,给行人营造了赏心悦目的生活环境。除此之外,道路上老式的公交站台,也从简陋的路牌,转变为智能化“港湾式”公交站。“港湾式”公交站,就是要把公交站打造成港湾的模样,当公交车进站,不是直接“冲”过去,而是像船只回归港湾一样。在公交站里,行人还能随时查看下一辆公交车的到站时间,发车路线。铺“海绵”,提升道路透水性能以前这条路的人行道,是一块块的道板砖,长期使用会有松动、起翘等问题,遇到雨天还容易积水,一脚踩上去,积水上翻,成为行人避之不及的一个个“水雷”。此次人行道整治,施工人员不仅为人行道换上了透水混凝土的外衣,内部还增加了防水布、盲管,把整个人行道变成了一块巨大的海绵。雨水可以通过人行道缓缓下渗,“水雷”没有了,积水消失了,雨中漫步成为了可能。护安全,从源头解决机非混行开车的怕骑电动车的,骑电动车的怕走路的,很多人都有这样的切身体会。要保证交通安全,必须从根源上让各种车辆、行人“各行其道”。为此,在此次整治中,玄武区建设局取消了部分路段的停车位,在机动车道与非机动车道之间增设了侧分带。同时,为了防止电动车、摩托车、自行车随意乱停乱放,在部分人行道上还设置了非机动车停放区。穿“绿衣”,打造有品质的绿色城市美人梅、金桂、法桐、紫叶李、樱花树、金边黄杨、常青藤……中山门大街的绿化带,被各色各样的植物,装点成美丽的风景线。种植开花乔木、补植行道树,打造林荫大道;在道路沿线地铁站周边增设紫薇园、海棠园等节点游园,塑造绿化景观亮点……一个活力、舒适的城市公共空间在这里呈现。即便是道路两侧用于水土防护的边坡,也没有被建设人忘却。这些边坡曾经都被各类杂树、野草占领,不但看起来杂乱,部分杂树更是已经倒伏,给行人的出行和安全带来了影响。此次整治,建设单位顺着坡体自然走势,细心铺上一层绿色的生态袋,袋内装的是已经撒好欧洲常春藤、花叶长春蔓等攀缘植物种子的土壤,一场春雨后,嫩嫩的草芽萌动而出,让灰色的边坡成为绿色的地毯。玄武区建设局工作人员向记者表示,美化城市,不仅要在“面子”上下足功夫,更要在“里子”上做好功课。“在我们看不到的地下空间,建设人员对中山门大街的管道、管线进行了全面的整治。更换堵塞、损坏严重的雨水管;新建污水管道;检修排水检查井盖、雨水口;改善给水、燃气、通信和路灯等其他专业管线等等,工作量非常庞大。”围挡一段、施工一段、做好一段、恢复一段,道路施工不仅要保证施工安全,还要做好交通疏导。“既要保证白天道路通行,又要确保夜间施工不扰民,还要保质保量地完成施工任务,我们想了很多办法,协调了很多部门,这是施工过程中最难的地方。”玄武区建设局工作人员说。虽然很辛苦,但看到整治后的中山门大街,内心满满的自豪感。来源:龙虎网编辑:郑颖玲版权声明:凡文章来源为"龙虎网"的稿件,均为龙虎网独家版权所有,未经许可不得转载或镜像;授权转载必须注明来源为"龙虎网",并保留"龙虎网"的电头。旧貌换新颜!中山门大街道路环境综合整治成效显著#标题分割#龙虎网讯(通讯员郑琳琳记者吴晓)中山门大街是南京市一条重要的东向西轴线干道。但长期居住在这里的居民,看到的却是这样一番景象:破损的道板砖,坑坑洼洼的路面,漫天交织的电线电缆,杂乱无序的沿街绿化带……近两年,南京市全力推进环境综合整治行动,在精雕细琢中不断提升城市品质。西起中山门隧道西口、东至顾家营路口(区界),全长5.3公里的中山门大街,由此焕然一新。从2018年9月开始,玄武区建设局对中山门大街进行全线整治,通过道路整治、杆线下地及并杆减量、市政管道埋设、人行道整治、交通配套设施升级、绿化景观改造,打造“天蓝、地绿、路畅、城靓”的城市环境,全部工程于2019年4月底前完工。历时8个月的道路环境综合整治,中山门大街变成什么样了?一起去现场看一看。杆合一,打造智能化交通道路原先,中山门大街沿街上有各种电线杆,例如电力杆、弱电杆、路灯杆、监控探头杆、交通信号灯、交通标线杆、公交站台杆等,总数多达500余根。现在,多杆合一、并杆减量,各类立杆减少至200余根,足足缩减了一半多。那些横挂在空中的强、弱电线,也全部埋到地下,消除了空中“蜘蛛网”,净化了视觉空间,给行人营造了赏心悦目的生活环境。除此之外,道路上老式的公交站台,也从简陋的路牌,转变为智能化“港湾式”公交站。“港湾式”公交站,就是要把公交站打造成港湾的模样,当公交车进站,不是直接“冲”过去,而是像船只回归港湾一样。在公交站里,行人还能随时查看下一辆公交车的到站时间,发车路线。铺“海绵”,提升道路透水性能以前这条路的人行道,是一块块的道板砖,长期使用会有松动、起翘等问题,遇到雨天还容易积水,一脚踩上去,积水上翻,成为行人避之不及的一个个“水雷”。此次人行道整治,施工人员不仅为人行道换上了透水混凝土的外衣,内部还增加了防水布、盲管,把整个人行道变成了一块巨大的海绵。雨水可以通过人行道缓缓下渗,“水雷”没有了,积水消失了,雨中漫步成为了可能。护安全,从源头解决机非混行开车的怕骑电动车的,骑电动车的怕走路的,很多人都有这样的切身体会。要保证交通安全,必须从根源上让各种车辆、行人“各行其道”。为此,在此次整治中,玄武区建设局取消了部分路段的停车位,在机动车道与非机动车道之间增设了侧分带。同时,为了防止电动车、摩托车、自行车随意乱停乱放,在部分人行道上还设置了非机动车停放区。穿“绿衣”,打造有品质的绿色城市美人梅、金桂、法桐、紫叶李、樱花树、金边黄杨、常青藤……中山门大街的绿化带,被各色各样的植物,装点成美丽的风景线。种植开花乔木、补植行道树,打造林荫大道;在道路沿线地铁站周边增设紫薇园、海棠园等节点游园,塑造绿化景观亮点……一个活力、舒适的城市公共空间在这里呈现。即便是道路两侧用于水土防护的边坡,也没有被建设人忘却。这些边坡曾经都被各类杂树、野草占领,不但看起来杂乱,部分杂树更是已经倒伏,给行人的出行和安全带来了影响。此次整治,建设单位顺着坡体自然走势,细心铺上一层绿色的生态袋,袋内装的是已经撒好欧洲常春藤、花叶长春蔓等攀缘植物种子的土壤,一场春雨后,嫩嫩的草芽萌动而出,让灰色的边坡成为绿色的地毯。玄武区建设局工作人员向记者表示,美化城市,不仅要在“面子”上下足功夫,更要在“里子”上做好功课。“在我们看不到的地下空间,建设人员对中山门大街的管道、管线进行了全面的整治。更换堵塞、损坏严重的雨水管;新建污水管道;检修排水检查井盖、雨水口;改善给水、燃气、通信和路灯等其他专业管线等等,工作量非常庞大。”围挡一段、施工一段、做好一段、恢复一段,道路施工不仅要保证施工安全,还要做好交通疏导。“既要保证白天道路通行,又要确保夜间施工不扰民,还要保质保量地完成施工任务,我们想了很多办法,协调了很多部门,这是施工过程中最难的地方。”玄武区建设局工作人员说。虽然很辛苦,但看到整治后的中山门大街,内心满满的自豪感。来源:龙虎网编辑:郑颖玲版权声明:凡文章来源为"龙虎网"的稿件,均为龙虎网独家版权所有,未经许可不得转载或镜像;授权转载必须注明来源为"龙虎网",并保留"龙虎网"的电头。旧貌换新颜!中山门大街道路环境综合整治成效显著#标题分割#龙虎网讯(通讯员郑琳琳记者吴晓)中山门大街是南京市一条重要的东向西轴线干道。但长期居住在这里的居民,看到的却是这样一番景象:破损的道板砖,坑坑洼洼的路面,漫天交织的电线电缆,杂乱无序的沿街绿化带……近两年,南京市全力推进环境综合整治行动,在精雕细琢中不断提升城市品质。西起中山门隧道西口、东至顾家营路口(区界),全长5.3公里的中山门大街,由此焕然一新。从2018年9月开始,玄武区建设局对中山门大街进行全线整治,通过道路整治、杆线下地及并杆减量、市政管道埋设、人行道整治、交通配套设施升级、绿化景观改造,打造“天蓝、地绿、路畅、城靓”的城市环境,全部工程于2019年4月底前完工。历时8个月的道路环境综合整治,中山门大街变成什么样了?一起去现场看一看。杆合一,打造智能化交通道路原先,中山门大街沿街上有各种电线杆,例如电力杆、弱电杆、路灯杆、监控探头杆、交通信号灯、交通标线杆、公交站台杆等,总数多达500余根。现在,多杆合一、并杆减量,各类立杆减少至200余根,足足缩减了一半多。那些横挂在空中的强、弱电线,也全部埋到地下,消除了空中“蜘蛛网”,净化了视觉空间,给行人营造了赏心悦目的生活环境。除此之外,道路上老式的公交站台,也从简陋的路牌,转变为智能化“港湾式”公交站。“港湾式”公交站,就是要把公交站打造成港湾的模样,当公交车进站,不是直接“冲”过去,而是像船只回归港湾一样。在公交站里,行人还能随时查看下一辆公交车的到站时间,发车路线。铺“海绵”,提升道路透水性能以前这条路的人行道,是一块块的道板砖,长期使用会有松动、起翘等问题,遇到雨天还容易积水,一脚踩上去,积水上翻,成为行人避之不及的一个个“水雷”。此次人行道整治,施工人员不仅为人行道换上了透水混凝土的外衣,内部还增加了防水布、盲管,把整个人行道变成了一块巨大的海绵。雨水可以通过人行道缓缓下渗,“水雷”没有了,积水消失了,雨中漫步成为了可能。护安全,从源头解决机非混行开车的怕骑电动车的,骑电动车的怕走路的,很多人都有这样的切身体会。要保证交通安全,必须从根源上让各种车辆、行人“各行其道”。为此,在此次整治中,玄武区建设局取消了部分路段的停车位,在机动车道与非机动车道之间增设了侧分带。同时,为了防止电动车、摩托车、自行车随意乱停乱放,在部分人行道上还设置了非机动车停放区。穿“绿衣”,打造有品质的绿色城市美人梅、金桂、法桐、紫叶李、樱花树、金边黄杨、常青藤……中山门大街的绿化带,被各色各样的植物,装点成美丽的风景线。种植开花乔木、补植行道树,打造林荫大道;在道路沿线地铁站周边增设紫薇园、海棠园等节点游园,塑造绿化景观亮点……一个活力、舒适的城市公共空间在这里呈现。即便是道路两侧用于水土防护的边坡,也没有被建设人忘却。这些边坡曾经都被各类杂树、野草占领,不但看起来杂乱,部分杂树更是已经倒伏,给行人的出行和安全带来了影响。此次整治,建设单位顺着坡体自然走势,细心铺上一层绿色的生态袋,袋内装的是已经撒好欧洲常春藤、花叶长春蔓等攀缘植物种子的土壤,一场春雨后,嫩嫩的草芽萌动而出,让灰色的边坡成为绿色的地毯。玄武区建设局工作人员向记者表示,美化城市,不仅要在“面子”上下足功夫,更要在“里子”上做好功课。“在我们看不到的地下空间,建设人员对中山门大街的管道、管线进行了全面的整治。更换堵塞、损坏严重的雨水管;新建污水管道;检修排水检查井盖、雨水口;改善给水、燃气、通信和路灯等其他专业管线等等,工作量非常庞大。”围挡一段、施工一段、做好一段、恢复一段,道路施工不仅要保证施工安全,还要做好交通疏导。“既要保证白天道路通行,又要确保夜间施工不扰民,还要保质保量地完成施工任务,我们想了很多办法,协调了很多部门,这是施工过程中最难的地方。”玄武区建设局工作人员说。虽然很辛苦,但看到整治后的中山门大街,内心满满的自豪感。来源:龙虎网编辑:郑颖玲版权声明:凡文章来源为"龙虎网"的稿件,均为龙虎网独家版权所有,未经许可不得转载或镜像;授权转载必须注明来源为"龙虎网",并保留"龙虎网"的电头。

  旧貌换新颜!中山门大街道路环境综合整治成效显著#标题分割#龙虎网讯(通讯员郑琳琳记者吴晓)中山门大街是南京市一条重要的东向西轴线干道。但长期居住在这里的居民,看到的却是这样一番景象:破损的道板砖,坑坑洼洼的路面,漫天交织的电线电缆,杂乱无序的沿街绿化带……近两年,南京市全力推进环境综合整治行动,在精雕细琢中不断提升城市品质。西起中山门隧道西口、东至顾家营路口(区界),全长5.3公里的中山门大街,由此焕然一新。从2018年9月开始,玄武区建设局对中山门大街进行全线整治,通过道路整治、杆线下地及并杆减量、市政管道埋设、人行道整治、交通配套设施升级、绿化景观改造,打造“天蓝、地绿、路畅、城靓”的城市环境,全部工程于2019年4月底前完工。历时8个月的道路环境综合整治,中山门大街变成什么样了?一起去现场看一看。杆合一,打造智能化交通道路原先,中山门大街沿街上有各种电线杆,例如电力杆、弱电杆、路灯杆、监控探头杆、交通信号灯、交通标线杆、公交站台杆等,总数多达500余根。现在,多杆合一、并杆减量,各类立杆减少至200余根,足足缩减了一半多。那些横挂在空中的强、弱电线,也全部埋到地下,消除了空中“蜘蛛网”,净化了视觉空间,给行人营造了赏心悦目的生活环境。除此之外,道路上老式的公交站台,也从简陋的路牌,转变为智能化“港湾式”公交站。“港湾式”公交站,就是要把公交站打造成港湾的模样,当公交车进站,不是直接“冲”过去,而是像船只回归港湾一样。在公交站里,行人还能随时查看下一辆公交车的到站时间,发车路线。铺“海绵”,提升道路透水性能以前这条路的人行道,是一块块的道板砖,长期使用会有松动、起翘等问题,遇到雨天还容易积水,一脚踩上去,积水上翻,成为行人避之不及的一个个“水雷”。此次人行道整治,施工人员不仅为人行道换上了透水混凝土的外衣,内部还增加了防水布、盲管,把整个人行道变成了一块巨大的海绵。雨水可以通过人行道缓缓下渗,“水雷”没有了,积水消失了,雨中漫步成为了可能。护安全,从源头解决机非混行开车的怕骑电动车的,骑电动车的怕走路的,很多人都有这样的切身体会。要保证交通安全,必须从根源上让各种车辆、行人“各行其道”。为此,在此次整治中,玄武区建设局取消了部分路段的停车位,在机动车道与非机动车道之间增设了侧分带。同时,为了防止电动车、摩托车、自行车随意乱停乱放,在部分人行道上还设置了非机动车停放区。穿“绿衣”,打造有品质的绿色城市美人梅、金桂、法桐、紫叶李、樱花树、金边黄杨、常青藤……中山门大街的绿化带,被各色各样的植物,装点成美丽的风景线。种植开花乔木、补植行道树,打造林荫大道;在道路沿线地铁站周边增设紫薇园、海棠园等节点游园,塑造绿化景观亮点……一个活力、舒适的城市公共空间在这里呈现。即便是道路两侧用于水土防护的边坡,也没有被建设人忘却。这些边坡曾经都被各类杂树、野草占领,不但看起来杂乱,部分杂树更是已经倒伏,给行人的出行和安全带来了影响。此次整治,建设单位顺着坡体自然走势,细心铺上一层绿色的生态袋,袋内装的是已经撒好欧洲常春藤、花叶长春蔓等攀缘植物种子的土壤,一场春雨后,嫩嫩的草芽萌动而出,让灰色的边坡成为绿色的地毯。玄武区建设局工作人员向记者表示,美化城市,不仅要在“面子”上下足功夫,更要在“里子”上做好功课。“在我们看不到的地下空间,建设人员对中山门大街的管道、管线进行了全面的整治。更换堵塞、损坏严重的雨水管;新建污水管道;检修排水检查井盖、雨水口;改善给水、燃气、通信和路灯等其他专业管线等等,工作量非常庞大。”围挡一段、施工一段、做好一段、恢复一段,道路施工不仅要保证施工安全,还要做好交通疏导。“既要保证白天道路通行,又要确保夜间施工不扰民,还要保质保量地完成施工任务,我们想了很多办法,协调了很多部门,这是施工过程中最难的地方。”玄武区建设局工作人员说。虽然很辛苦,但看到整治后的中山门大街,内心满满的自豪感。来源:龙虎网编辑:郑颖玲版权声明:凡文章来源为"龙虎网"的稿件,均为龙虎网独家版权所有,未经许可不得转载或镜像;授权转载必须注明来源为"龙虎网",并保留"龙虎网"的电头。旧貌换新颜!中山门大街道路环境综合整治成效显著#标题分割#龙虎网讯(通讯员郑琳琳记者吴晓)中山门大街是南京市一条重要的东向西轴线干道。但长期居住在这里的居民,看到的却是这样一番景象:破损的道板砖,坑坑洼洼的路面,漫天交织的电线电缆,杂乱无序的沿街绿化带……近两年,南京市全力推进环境综合整治行动,在精雕细琢中不断提升城市品质。西起中山门隧道西口、东至顾家营路口(区界),全长5.3公里的中山门大街,由此焕然一新。从2018年9月开始,玄武区建设局对中山门大街进行全线整治,通过道路整治、杆线下地及并杆减量、市政管道埋设、人行道整治、交通配套设施升级、绿化景观改造,打造“天蓝、地绿、路畅、城靓”的城市环境,全部工程于2019年4月底前完工。历时8个月的道路环境综合整治,中山门大街变成什么样了?一起去现场看一看。杆合一,打造智能化交通道路原先,中山门大街沿街上有各种电线杆,例如电力杆、弱电杆、路灯杆、监控探头杆、交通信号灯、交通标线杆、公交站台杆等,总数多达500余根。现在,多杆合一、并杆减量,各类立杆减少至200余根,足足缩减了一半多。那些横挂在空中的强、弱电线,也全部埋到地下,消除了空中“蜘蛛网”,净化了视觉空间,给行人营造了赏心悦目的生活环境。除此之外,道路上老式的公交站台,也从简陋的路牌,转变为智能化“港湾式”公交站。“港湾式”公交站,就是要把公交站打造成港湾的模样,当公交车进站,不是直接“冲”过去,而是像船只回归港湾一样。在公交站里,行人还能随时查看下一辆公交车的到站时间,发车路线。铺“海绵”,提升道路透水性能以前这条路的人行道,是一块块的道板砖,长期使用会有松动、起翘等问题,遇到雨天还容易积水,一脚踩上去,积水上翻,成为行人避之不及的一个个“水雷”。此次人行道整治,施工人员不仅为人行道换上了透水混凝土的外衣,内部还增加了防水布、盲管,把整个人行道变成了一块巨大的海绵。雨水可以通过人行道缓缓下渗,“水雷”没有了,积水消失了,雨中漫步成为了可能。护安全,从源头解决机非混行开车的怕骑电动车的,骑电动车的怕走路的,很多人都有这样的切身体会。要保证交通安全,必须从根源上让各种车辆、行人“各行其道”。为此,在此次整治中,玄武区建设局取消了部分路段的停车位,在机动车道与非机动车道之间增设了侧分带。同时,为了防止电动车、摩托车、自行车随意乱停乱放,在部分人行道上还设置了非机动车停放区。穿“绿衣”,打造有品质的绿色城市美人梅、金桂、法桐、紫叶李、樱花树、金边黄杨、常青藤……中山门大街的绿化带,被各色各样的植物,装点成美丽的风景线。种植开花乔木、补植行道树,打造林荫大道;在道路沿线地铁站周边增设紫薇园、海棠园等节点游园,塑造绿化景观亮点……一个活力、舒适的城市公共空间在这里呈现。即便是道路两侧用于水土防护的边坡,也没有被建设人忘却。这些边坡曾经都被各类杂树、野草占领,不但看起来杂乱,部分杂树更是已经倒伏,给行人的出行和安全带来了影响。此次整治,建设单位顺着坡体自然走势,细心铺上一层绿色的生态袋,袋内装的是已经撒好欧洲常春藤、花叶长春蔓等攀缘植物种子的土壤,一场春雨后,嫩嫩的草芽萌动而出,让灰色的边坡成为绿色的地毯。玄武区建设局工作人员向记者表示,美化城市,不仅要在“面子”上下足功夫,更要在“里子”上做好功课。“在我们看不到的地下空间,建设人员对中山门大街的管道、管线进行了全面的整治。更换堵塞、损坏严重的雨水管;新建污水管道;检修排水检查井盖、雨水口;改善给水、燃气、通信和路灯等其他专业管线等等,工作量非常庞大。”围挡一段、施工一段、做好一段、恢复一段,道路施工不仅要保证施工安全,还要做好交通疏导。“既要保证白天道路通行,又要确保夜间施工不扰民,还要保质保量地完成施工任务,我们想了很多办法,协调了很多部门,这是施工过程中最难的地方。”玄武区建设局工作人员说。虽然很辛苦,但看到整治后的中山门大街,内心满满的自豪感。来源:龙虎网编辑:郑颖玲版权声明:凡文章来源为"龙虎网"的稿件,均为龙虎网独家版权所有,未经许可不得转载或镜像;授权转载必须注明来源为"龙虎网",并保留"龙虎网"的电头。旧貌换新颜!中山门大街道路环境综合整治成效显著#标题分割#龙虎网讯(通讯员郑琳琳记者吴晓)中山门大街是南京市一条重要的东向西轴线干道。但长期居住在这里的居民,看到的却是这样一番景象:破损的道板砖,坑坑洼洼的路面,漫天交织的电线电缆,杂乱无序的沿街绿化带……近两年,南京市全力推进环境综合整治行动,在精雕细琢中不断提升城市品质。西起中山门隧道西口、东至顾家营路口(区界),全长5.3公里的中山门大街,由此焕然一新。从2018年9月开始,玄武区建设局对中山门大街进行全线整治,通过道路整治、杆线下地及并杆减量、市政管道埋设、人行道整治、交通配套设施升级、绿化景观改造,打造“天蓝、地绿、路畅、城靓”的城市环境,全部工程于2019年4月底前完工。历时8个月的道路环境综合整治,中山门大街变成什么样了?一起去现场看一看。杆合一,打造智能化交通道路原先,中山门大街沿街上有各种电线杆,例如电力杆、弱电杆、路灯杆、监控探头杆、交通信号灯、交通标线杆、公交站台杆等,总数多达500余根。现在,多杆合一、并杆减量,各类立杆减少至200余根,足足缩减了一半多。那些横挂在空中的强、弱电线,也全部埋到地下,消除了空中“蜘蛛网”,净化了视觉空间,给行人营造了赏心悦目的生活环境。除此之外,道路上老式的公交站台,也从简陋的路牌,转变为智能化“港湾式”公交站。“港湾式”公交站,就是要把公交站打造成港湾的模样,当公交车进站,不是直接“冲”过去,而是像船只回归港湾一样。在公交站里,行人还能随时查看下一辆公交车的到站时间,发车路线。铺“海绵”,提升道路透水性能以前这条路的人行道,是一块块的道板砖,长期使用会有松动、起翘等问题,遇到雨天还容易积水,一脚踩上去,积水上翻,成为行人避之不及的一个个“水雷”。此次人行道整治,施工人员不仅为人行道换上了透水混凝土的外衣,内部还增加了防水布、盲管,把整个人行道变成了一块巨大的海绵。雨水可以通过人行道缓缓下渗,“水雷”没有了,积水消失了,雨中漫步成为了可能。护安全,从源头解决机非混行开车的怕骑电动车的,骑电动车的怕走路的,很多人都有这样的切身体会。要保证交通安全,必须从根源上让各种车辆、行人“各行其道”。为此,在此次整治中,玄武区建设局取消了部分路段的停车位,在机动车道与非机动车道之间增设了侧分带。同时,为了防止电动车、摩托车、自行车随意乱停乱放,在部分人行道上还设置了非机动车停放区。穿“绿衣”,打造有品质的绿色城市美人梅、金桂、法桐、紫叶李、樱花树、金边黄杨、常青藤……中山门大街的绿化带,被各色各样的植物,装点成美丽的风景线。种植开花乔木、补植行道树,打造林荫大道;在道路沿线地铁站周边增设紫薇园、海棠园等节点游园,塑造绿化景观亮点……一个活力、舒适的城市公共空间在这里呈现。即便是道路两侧用于水土防护的边坡,也没有被建设人忘却。这些边坡曾经都被各类杂树、野草占领,不但看起来杂乱,部分杂树更是已经倒伏,给行人的出行和安全带来了影响。此次整治,建设单位顺着坡体自然走势,细心铺上一层绿色的生态袋,袋内装的是已经撒好欧洲常春藤、花叶长春蔓等攀缘植物种子的土壤,一场春雨后,嫩嫩的草芽萌动而出,让灰色的边坡成为绿色的地毯。玄武区建设局工作人员向记者表示,美化城市,不仅要在“面子”上下足功夫,更要在“里子”上做好功课。“在我们看不到的地下空间,建设人员对中山门大街的管道、管线进行了全面的整治。更换堵塞、损坏严重的雨水管;新建污水管道;检修排水检查井盖、雨水口;改善给水、燃气、通信和路灯等其他专业管线等等,工作量非常庞大。”围挡一段、施工一段、做好一段、恢复一段,道路施工不仅要保证施工安全,还要做好交通疏导。“既要保证白天道路通行,又要确保夜间施工不扰民,还要保质保量地完成施工任务,我们想了很多办法,协调了很多部门,这是施工过程中最难的地方。”玄武区建设局工作人员说。虽然很辛苦,但看到整治后的中山门大街,内心满满的自豪感。来源:龙虎网编辑:郑颖玲版权声明:凡文章来源为"龙虎网"的稿件,均为龙虎网独家版权所有,未经许可不得转载或镜像;授权转载必须注明来源为"龙虎网",并保留"龙虎网"的电头。

  旧貌换新颜!中山门大街道路环境综合整治成效显著#标题分割#龙虎网讯(通讯员郑琳琳记者吴晓)中山门大街是南京市一条重要的东向西轴线干道。但长期居住在这里的居民,看到的却是这样一番景象:破损的道板砖,坑坑洼洼的路面,漫天交织的电线电缆,杂乱无序的沿街绿化带……近两年,南京市全力推进环境综合整治行动,在精雕细琢中不断提升城市品质。西起中山门隧道西口、东至顾家营路口(区界),全长5.3公里的中山门大街,由此焕然一新。从2018年9月开始,玄武区建设局对中山门大街进行全线整治,通过道路整治、杆线下地及并杆减量、市政管道埋设、人行道整治、交通配套设施升级、绿化景观改造,打造“天蓝、地绿、路畅、城靓”的城市环境,全部工程于2019年4月底前完工。历时8个月的道路环境综合整治,中山门大街变成什么样了?一起去现场看一看。杆合一,打造智能化交通道路原先,中山门大街沿街上有各种电线杆,例如电力杆、弱电杆、路灯杆、监控探头杆、交通信号灯、交通标线杆、公交站台杆等,总数多达500余根。现在,多杆合一、并杆减量,各类立杆减少至200余根,足足缩减了一半多。那些横挂在空中的强、弱电线,也全部埋到地下,消除了空中“蜘蛛网”,净化了视觉空间,给行人营造了赏心悦目的生活环境。除此之外,道路上老式的公交站台,也从简陋的路牌,转变为智能化“港湾式”公交站。“港湾式”公交站,就是要把公交站打造成港湾的模样,当公交车进站,不是直接“冲”过去,而是像船只回归港湾一样。在公交站里,行人还能随时查看下一辆公交车的到站时间,发车路线。铺“海绵”,提升道路透水性能以前这条路的人行道,是一块块的道板砖,长期使用会有松动、起翘等问题,遇到雨天还容易积水,一脚踩上去,积水上翻,成为行人避之不及的一个个“水雷”。此次人行道整治,施工人员不仅为人行道换上了透水混凝土的外衣,内部还增加了防水布、盲管,把整个人行道变成了一块巨大的海绵。雨水可以通过人行道缓缓下渗,“水雷”没有了,积水消失了,雨中漫步成为了可能。护安全,从源头解决机非混行开车的怕骑电动车的,骑电动车的怕走路的,很多人都有这样的切身体会。要保证交通安全,必须从根源上让各种车辆、行人“各行其道”。为此,在此次整治中,玄武区建设局取消了部分路段的停车位,在机动车道与非机动车道之间增设了侧分带。同时,为了防止电动车、摩托车、自行车随意乱停乱放,在部分人行道上还设置了非机动车停放区。穿“绿衣”,打造有品质的绿色城市美人梅、金桂、法桐、紫叶李、樱花树、金边黄杨、常青藤……中山门大街的绿化带,被各色各样的植物,装点成美丽的风景线。种植开花乔木、补植行道树,打造林荫大道;在道路沿线地铁站周边增设紫薇园、海棠园等节点游园,塑造绿化景观亮点……一个活力、舒适的城市公共空间在这里呈现。即便是道路两侧用于水土防护的边坡,也没有被建设人忘却。这些边坡曾经都被各类杂树、野草占领,不但看起来杂乱,部分杂树更是已经倒伏,给行人的出行和安全带来了影响。此次整治,建设单位顺着坡体自然走势,细心铺上一层绿色的生态袋,袋内装的是已经撒好欧洲常春藤、花叶长春蔓等攀缘植物种子的土壤,一场春雨后,嫩嫩的草芽萌动而出,让灰色的边坡成为绿色的地毯。玄武区建设局工作人员向记者表示,美化城市,不仅要在“面子”上下足功夫,更要在“里子”上做好功课。“在我们看不到的地下空间,建设人员对中山门大街的管道、管线进行了全面的整治。更换堵塞、损坏严重的雨水管;新建污水管道;检修排水检查井盖、雨水口;改善给水、燃气、通信和路灯等其他专业管线等等,工作量非常庞大。”围挡一段、施工一段、做好一段、恢复一段,道路施工不仅要保证施工安全,还要做好交通疏导。“既要保证白天道路通行,又要确保夜间施工不扰民,还要保质保量地完成施工任务,我们想了很多办法,协调了很多部门,这是施工过程中最难的地方。”玄武区建设局工作人员说。虽然很辛苦,但看到整治后的中山门大街,内心满满的自豪感。来源:龙虎网编辑:郑颖玲版权声明:凡文章来源为"龙虎网"的稿件,均为龙虎网独家版权所有,未经许可不得转载或镜像;授权转载必须注明来源为"龙虎网",并保留"龙虎网"的电头。旧貌换新颜!中山门大街道路环境综合整治成效显著#标题分割#龙虎网讯(通讯员郑琳琳记者吴晓)中山门大街是南京市一条重要的东向西轴线干道。但长期居住在这里的居民,看到的却是这样一番景象:破损的道板砖,坑坑洼洼的路面,漫天交织的电线电缆,杂乱无序的沿街绿化带……近两年,南京市全力推进环境综合整治行动,在精雕细琢中不断提升城市品质。西起中山门隧道西口、东至顾家营路口(区界),全长5.3公里的中山门大街,由此焕然一新。从2018年9月开始,玄武区建设局对中山门大街进行全线整治,通过道路整治、杆线下地及并杆减量、市政管道埋设、人行道整治、交通配套设施升级、绿化景观改造,打造“天蓝、地绿、路畅、城靓”的城市环境,全部工程于2019年4月底前完工。历时8个月的道路环境综合整治,中山门大街变成什么样了?一起去现场看一看。杆合一,打造智能化交通道路原先,中山门大街沿街上有各种电线杆,例如电力杆、弱电杆、路灯杆、监控探头杆、交通信号灯、交通标线杆、公交站台杆等,总数多达500余根。现在,多杆合一、并杆减量,各类立杆减少至200余根,足足缩减了一半多。那些横挂在空中的强、弱电线,也全部埋到地下,消除了空中“蜘蛛网”,净化了视觉空间,给行人营造了赏心悦目的生活环境。除此之外,道路上老式的公交站台,也从简陋的路牌,转变为智能化“港湾式”公交站。“港湾式”公交站,就是要把公交站打造成港湾的模样,当公交车进站,不是直接“冲”过去,而是像船只回归港湾一样。在公交站里,行人还能随时查看下一辆公交车的到站时间,发车路线。铺“海绵”,提升道路透水性能以前这条路的人行道,是一块块的道板砖,长期使用会有松动、起翘等问题,遇到雨天还容易积水,一脚踩上去,积水上翻,成为行人避之不及的一个个“水雷”。此次人行道整治,施工人员不仅为人行道换上了透水混凝土的外衣,内部还增加了防水布、盲管,把整个人行道变成了一块巨大的海绵。雨水可以通过人行道缓缓下渗,“水雷”没有了,积水消失了,雨中漫步成为了可能。护安全,从源头解决机非混行开车的怕骑电动车的,骑电动车的怕走路的,很多人都有这样的切身体会。要保证交通安全,必须从根源上让各种车辆、行人“各行其道”。为此,在此次整治中,玄武区建设局取消了部分路段的停车位,在机动车道与非机动车道之间增设了侧分带。同时,为了防止电动车、摩托车、自行车随意乱停乱放,在部分人行道上还设置了非机动车停放区。穿“绿衣”,打造有品质的绿色城市美人梅、金桂、法桐、紫叶李、樱花树、金边黄杨、常青藤……中山门大街的绿化带,被各色各样的植物,装点成美丽的风景线。种植开花乔木、补植行道树,打造林荫大道;在道路沿线地铁站周边增设紫薇园、海棠园等节点游园,塑造绿化景观亮点……一个活力、舒适的城市公共空间在这里呈现。即便是道路两侧用于水土防护的边坡,也没有被建设人忘却。这些边坡曾经都被各类杂树、野草占领,不但看起来杂乱,部分杂树更是已经倒伏,给行人的出行和安全带来了影响。此次整治,建设单位顺着坡体自然走势,细心铺上一层绿色的生态袋,袋内装的是已经撒好欧洲常春藤、花叶长春蔓等攀缘植物种子的土壤,一场春雨后,嫩嫩的草芽萌动而出,让灰色的边坡成为绿色的地毯。玄武区建设局工作人员向记者表示,美化城市,不仅要在“面子”上下足功夫,更要在“里子”上做好功课。“在我们看不到的地下空间,建设人员对中山门大街的管道、管线进行了全面的整治。更换堵塞、损坏严重的雨水管;新建污水管道;检修排水检查井盖、雨水口;改善给水、燃气、通信和路灯等其他专业管线等等,工作量非常庞大。”围挡一段、施工一段、做好一段、恢复一段,道路施工不仅要保证施工安全,还要做好交通疏导。“既要保证白天道路通行,又要确保夜间施工不扰民,还要保质保量地完成施工任务,我们想了很多办法,协调了很多部门,这是施工过程中最难的地方。”玄武区建设局工作人员说。虽然很辛苦,但看到整治后的中山门大街,内心满满的自豪感。来源:龙虎网编辑:郑颖玲版权声明:凡文章来源为"龙虎网"的稿件,均为龙虎网独家版权所有,未经许可不得转载或镜像;授权转载必须注明来源为"龙虎网",并保留"龙虎网"的电头。旧貌换新颜!中山门大街道路环境综合整治成效显著#标题分割#龙虎网讯(通讯员郑琳琳记者吴晓)中山门大街是南京市一条重要的东向西轴线干道。但长期居住在这里的居民,看到的却是这样一番景象:破损的道板砖,坑坑洼洼的路面,漫天交织的电线电缆,杂乱无序的沿街绿化带……近两年,南京市全力推进环境综合整治行动,在精雕细琢中不断提升城市品质。西起中山门隧道西口、东至顾家营路口(区界),全长5.3公里的中山门大街,由此焕然一新。从2018年9月开始,玄武区建设局对中山门大街进行全线整治,通过道路整治、杆线下地及并杆减量、市政管道埋设、人行道整治、交通配套设施升级、绿化景观改造,打造“天蓝、地绿、路畅、城靓”的城市环境,全部工程于2019年4月底前完工。历时8个月的道路环境综合整治,中山门大街变成什么样了?一起去现场看一看。杆合一,打造智能化交通道路原先,中山门大街沿街上有各种电线杆,例如电力杆、弱电杆、路灯杆、监控探头杆、交通信号灯、交通标线杆、公交站台杆等,总数多达500余根。现在,多杆合一、并杆减量,各类立杆减少至200余根,足足缩减了一半多。那些横挂在空中的强、弱电线,也全部埋到地下,消除了空中“蜘蛛网”,净化了视觉空间,给行人营造了赏心悦目的生活环境。除此之外,道路上老式的公交站台,也从简陋的路牌,转变为智能化“港湾式”公交站。“港湾式”公交站,就是要把公交站打造成港湾的模样,当公交车进站,不是直接“冲”过去,而是像船只回归港湾一样。在公交站里,行人还能随时查看下一辆公交车的到站时间,发车路线。铺“海绵”,提升道路透水性能以前这条路的人行道,是一块块的道板砖,长期使用会有松动、起翘等问题,遇到雨天还容易积水,一脚踩上去,积水上翻,成为行人避之不及的一个个“水雷”。此次人行道整治,施工人员不仅为人行道换上了透水混凝土的外衣,内部还增加了防水布、盲管,把整个人行道变成了一块巨大的海绵。雨水可以通过人行道缓缓下渗,“水雷”没有了,积水消失了,雨中漫步成为了可能。护安全,从源头解决机非混行开车的怕骑电动车的,骑电动车的怕走路的,很多人都有这样的切身体会。要保证交通安全,必须从根源上让各种车辆、行人“各行其道”。为此,在此次整治中,玄武区建设局取消了部分路段的停车位,在机动车道与非机动车道之间增设了侧分带。同时,为了防止电动车、摩托车、自行车随意乱停乱放,在部分人行道上还设置了非机动车停放区。穿“绿衣”,打造有品质的绿色城市美人梅、金桂、法桐、紫叶李、樱花树、金边黄杨、常青藤……中山门大街的绿化带,被各色各样的植物,装点成美丽的风景线。种植开花乔木、补植行道树,打造林荫大道;在道路沿线地铁站周边增设紫薇园、海棠园等节点游园,塑造绿化景观亮点……一个活力、舒适的城市公共空间在这里呈现。即便是道路两侧用于水土防护的边坡,也没有被建设人忘却。这些边坡曾经都被各类杂树、野草占领,不但看起来杂乱,部分杂树更是已经倒伏,给行人的出行和安全带来了影响。此次整治,建设单位顺着坡体自然走势,细心铺上一层绿色的生态袋,袋内装的是已经撒好欧洲常春藤、花叶长春蔓等攀缘植物种子的土壤,一场春雨后,嫩嫩的草芽萌动而出,让灰色的边坡成为绿色的地毯。玄武区建设局工作人员向记者表示,美化城市,不仅要在“面子”上下足功夫,更要在“里子”上做好功课。“在我们看不到的地下空间,建设人员对中山门大街的管道、管线进行了全面的整治。更换堵塞、损坏严重的雨水管;新建污水管道;检修排水检查井盖、雨水口;改善给水、燃气、通信和路灯等其他专业管线等等,工作量非常庞大。”围挡一段、施工一段、做好一段、恢复一段,道路施工不仅要保证施工安全,还要做好交通疏导。“既要保证白天道路通行,又要确保夜间施工不扰民,还要保质保量地完成施工任务,我们想了很多办法,协调了很多部门,这是施工过程中最难的地方。”玄武区建设局工作人员说。虽然很辛苦,但看到整治后的中山门大街,内心满满的自豪感。来源:龙虎网编辑:郑颖玲版权声明:凡文章来源为"龙虎网"的稿件,均为龙虎网独家版权所有,未经许可不得转载或镜像;授权转载必须注明来源为"龙虎网",并保留"龙虎网"的电头。

  旧貌换新颜!中山门大街道路环境综合整治成效显著#标题分割#龙虎网讯(通讯员郑琳琳记者吴晓)中山门大街是南京市一条重要的东向西轴线干道。但长期居住在这里的居民,看到的却是这样一番景象:破损的道板砖,坑坑洼洼的路面,漫天交织的电线电缆,杂乱无序的沿街绿化带……近两年,南京市全力推进环境综合整治行动,在精雕细琢中不断提升城市品质。西起中山门隧道西口、东至顾家营路口(区界),全长5.3公里的中山门大街,由此焕然一新。从2018年9月开始,玄武区建设局对中山门大街进行全线整治,通过道路整治、杆线下地及并杆减量、市政管道埋设、人行道整治、交通配套设施升级、绿化景观改造,打造“天蓝、地绿、路畅、城靓”的城市环境,全部工程于2019年4月底前完工。历时8个月的道路环境综合整治,中山门大街变成什么样了?一起去现场看一看。杆合一,打造智能化交通道路原先,中山门大街沿街上有各种电线杆,例如电力杆、弱电杆、路灯杆、监控探头杆、交通信号灯、交通标线杆、公交站台杆等,总数多达500余根。现在,多杆合一、并杆减量,各类立杆减少至200余根,足足缩减了一半多。那些横挂在空中的强、弱电线,也全部埋到地下,消除了空中“蜘蛛网”,净化了视觉空间,给行人营造了赏心悦目的生活环境。除此之外,道路上老式的公交站台,也从简陋的路牌,转变为智能化“港湾式”公交站。“港湾式”公交站,就是要把公交站打造成港湾的模样,当公交车进站,不是直接“冲”过去,而是像船只回归港湾一样。在公交站里,行人还能随时查看下一辆公交车的到站时间,发车路线。铺“海绵”,提升道路透水性能以前这条路的人行道,是一块块的道板砖,长期使用会有松动、起翘等问题,遇到雨天还容易积水,一脚踩上去,积水上翻,成为行人避之不及的一个个“水雷”。此次人行道整治,施工人员不仅为人行道换上了透水混凝土的外衣,内部还增加了防水布、盲管,把整个人行道变成了一块巨大的海绵。雨水可以通过人行道缓缓下渗,“水雷”没有了,积水消失了,雨中漫步成为了可能。护安全,从源头解决机非混行开车的怕骑电动车的,骑电动车的怕走路的,很多人都有这样的切身体会。要保证交通安全,必须从根源上让各种车辆、行人“各行其道”。为此,在此次整治中,玄武区建设局取消了部分路段的停车位,在机动车道与非机动车道之间增设了侧分带。同时,为了防止电动车、摩托车、自行车随意乱停乱放,在部分人行道上还设置了非机动车停放区。穿“绿衣”,打造有品质的绿色城市美人梅、金桂、法桐、紫叶李、樱花树、金边黄杨、常青藤……中山门大街的绿化带,被各色各样的植物,装点成美丽的风景线。种植开花乔木、补植行道树,打造林荫大道;在道路沿线地铁站周边增设紫薇园、海棠园等节点游园,塑造绿化景观亮点……一个活力、舒适的城市公共空间在这里呈现。即便是道路两侧用于水土防护的边坡,也没有被建设人忘却。这些边坡曾经都被各类杂树、野草占领,不但看起来杂乱,部分杂树更是已经倒伏,给行人的出行和安全带来了影响。此次整治,建设单位顺着坡体自然走势,细心铺上一层绿色的生态袋,袋内装的是已经撒好欧洲常春藤、花叶长春蔓等攀缘植物种子的土壤,一场春雨后,嫩嫩的草芽萌动而出,让灰色的边坡成为绿色的地毯。玄武区建设局工作人员向记者表示,美化城市,不仅要在“面子”上下足功夫,更要在“里子”上做好功课。“在我们看不到的地下空间,建设人员对中山门大街的管道、管线进行了全面的整治。更换堵塞、损坏严重的雨水管;新建污水管道;检修排水检查井盖、雨水口;改善给水、燃气、通信和路灯等其他专业管线等等,工作量非常庞大。”围挡一段、施工一段、做好一段、恢复一段,道路施工不仅要保证施工安全,还要做好交通疏导。“既要保证白天道路通行,又要确保夜间施工不扰民,还要保质保量地完成施工任务,我们想了很多办法,协调了很多部门,这是施工过程中最难的地方。”玄武区建设局工作人员说。虽然很辛苦,但看到整治后的中山门大街,内心满满的自豪感。来源:龙虎网编辑:郑颖玲版权声明:凡文章来源为"龙虎网"的稿件,均为龙虎网独家版权所有,未经许可不得转载或镜像;授权转载必须注明来源为"龙虎网",并保留"龙虎网"的电头。旧貌换新颜!中山门大街道路环境综合整治成效显著#标题分割#龙虎网讯(通讯员郑琳琳记者吴晓)中山门大街是南京市一条重要的东向西轴线干道。但长期居住在这里的居民,看到的却是这样一番景象:破损的道板砖,坑坑洼洼的路面,漫天交织的电线电缆,杂乱无序的沿街绿化带……近两年,南京市全力推进环境综合整治行动,在精雕细琢中不断提升城市品质。西起中山门隧道西口、东至顾家营路口(区界),全长5.3公里的中山门大街,由此焕然一新。从2018年9月开始,玄武区建设局对中山门大街进行全线整治,通过道路整治、杆线下地及并杆减量、市政管道埋设、人行道整治、交通配套设施升级、绿化景观改造,打造“天蓝、地绿、路畅、城靓”的城市环境,全部工程于2019年4月底前完工。历时8个月的道路环境综合整治,中山门大街变成什么样了?一起去现场看一看。杆合一,打造智能化交通道路原先,中山门大街沿街上有各种电线杆,例如电力杆、弱电杆、路灯杆、监控探头杆、交通信号灯、交通标线杆、公交站台杆等,总数多达500余根。现在,多杆合一、并杆减量,各类立杆减少至200余根,足足缩减了一半多。那些横挂在空中的强、弱电线,也全部埋到地下,消除了空中“蜘蛛网”,净化了视觉空间,给行人营造了赏心悦目的生活环境。除此之外,道路上老式的公交站台,也从简陋的路牌,转变为智能化“港湾式”公交站。“港湾式”公交站,就是要把公交站打造成港湾的模样,当公交车进站,不是直接“冲”过去,而是像船只回归港湾一样。在公交站里,行人还能随时查看下一辆公交车的到站时间,发车路线。铺“海绵”,提升道路透水性能以前这条路的人行道,是一块块的道板砖,长期使用会有松动、起翘等问题,遇到雨天还容易积水,一脚踩上去,积水上翻,成为行人避之不及的一个个“水雷”。此次人行道整治,施工人员不仅为人行道换上了透水混凝土的外衣,内部还增加了防水布、盲管,把整个人行道变成了一块巨大的海绵。雨水可以通过人行道缓缓下渗,“水雷”没有了,积水消失了,雨中漫步成为了可能。护安全,从源头解决机非混行开车的怕骑电动车的,骑电动车的怕走路的,很多人都有这样的切身体会。要保证交通安全,必须从根源上让各种车辆、行人“各行其道”。为此,在此次整治中,玄武区建设局取消了部分路段的停车位,在机动车道与非机动车道之间增设了侧分带。同时,为了防止电动车、摩托车、自行车随意乱停乱放,在部分人行道上还设置了非机动车停放区。穿“绿衣”,打造有品质的绿色城市美人梅、金桂、法桐、紫叶李、樱花树、金边黄杨、常青藤……中山门大街的绿化带,被各色各样的植物,装点成美丽的风景线。种植开花乔木、补植行道树,打造林荫大道;在道路沿线地铁站周边增设紫薇园、海棠园等节点游园,塑造绿化景观亮点……一个活力、舒适的城市公共空间在这里呈现。即便是道路两侧用于水土防护的边坡,也没有被建设人忘却。这些边坡曾经都被各类杂树、野草占领,不但看起来杂乱,部分杂树更是已经倒伏,给行人的出行和安全带来了影响。此次整治,建设单位顺着坡体自然走势,细心铺上一层绿色的生态袋,袋内装的是已经撒好欧洲常春藤、花叶长春蔓等攀缘植物种子的土壤,一场春雨后,嫩嫩的草芽萌动而出,让灰色的边坡成为绿色的地毯。玄武区建设局工作人员向记者表示,美化城市,不仅要在“面子”上下足功夫,更要在“里子”上做好功课。“在我们看不到的地下空间,建设人员对中山门大街的管道、管线进行了全面的整治。更换堵塞、损坏严重的雨水管;新建污水管道;检修排水检查井盖、雨水口;改善给水、燃气、通信和路灯等其他专业管线等等,工作量非常庞大。”围挡一段、施工一段、做好一段、恢复一段,道路施工不仅要保证施工安全,还要做好交通疏导。“既要保证白天道路通行,又要确保夜间施工不扰民,还要保质保量地完成施工任务,我们想了很多办法,协调了很多部门,这是施工过程中最难的地方。”玄武区建设局工作人员说。虽然很辛苦,但看到整治后的中山门大街,内心满满的自豪感。来源:龙虎网编辑:郑颖玲版权声明:凡文章来源为"龙虎网"的稿件,均为龙虎网独家版权所有,未经许可不得转载或镜像;授权转载必须注明来源为"龙虎网",并保留"龙虎网"的电头。旧貌换新颜!中山门大街道路环境综合整治成效显著#标题分割#龙虎网讯(通讯员郑琳琳记者吴晓)中山门大街是南京市一条重要的东向西轴线干道。但长期居住在这里的居民,看到的却是这样一番景象:破损的道板砖,坑坑洼洼的路面,漫天交织的电线电缆,杂乱无序的沿街绿化带……近两年,南京市全力推进环境综合整治行动,在精雕细琢中不断提升城市品质。西起中山门隧道西口、东至顾家营路口(区界),全长5.3公里的中山门大街,由此焕然一新。从2018年9月开始,玄武区建设局对中山门大街进行全线整治,通过道路整治、杆线下地及并杆减量、市政管道埋设、人行道整治、交通配套设施升级、绿化景观改造,打造“天蓝、地绿、路畅、城靓”的城市环境,全部工程于2019年4月底前完工。历时8个月的道路环境综合整治,中山门大街变成什么样了?一起去现场看一看。杆合一,打造智能化交通道路原先,中山门大街沿街上有各种电线杆,例如电力杆、弱电杆、路灯杆、监控探头杆、交通信号灯、交通标线杆、公交站台杆等,总数多达500余根。现在,多杆合一、并杆减量,各类立杆减少至200余根,足足缩减了一半多。那些横挂在空中的强、弱电线,也全部埋到地下,消除了空中“蜘蛛网”,净化了视觉空间,给行人营造了赏心悦目的生活环境。除此之外,道路上老式的公交站台,也从简陋的路牌,转变为智能化“港湾式”公交站。“港湾式”公交站,就是要把公交站打造成港湾的模样,当公交车进站,不是直接“冲”过去,而是像船只回归港湾一样。在公交站里,行人还能随时查看下一辆公交车的到站时间,发车路线。铺“海绵”,提升道路透水性能以前这条路的人行道,是一块块的道板砖,长期使用会有松动、起翘等问题,遇到雨天还容易积水,一脚踩上去,积水上翻,成为行人避之不及的一个个“水雷”。此次人行道整治,施工人员不仅为人行道换上了透水混凝土的外衣,内部还增加了防水布、盲管,把整个人行道变成了一块巨大的海绵。雨水可以通过人行道缓缓下渗,“水雷”没有了,积水消失了,雨中漫步成为了可能。护安全,从源头解决机非混行开车的怕骑电动车的,骑电动车的怕走路的,很多人都有这样的切身体会。要保证交通安全,必须从根源上让各种车辆、行人“各行其道”。为此,在此次整治中,玄武区建设局取消了部分路段的停车位,在机动车道与非机动车道之间增设了侧分带。同时,为了防止电动车、摩托车、自行车随意乱停乱放,在部分人行道上还设置了非机动车停放区。穿“绿衣”,打造有品质的绿色城市美人梅、金桂、法桐、紫叶李、樱花树、金边黄杨、常青藤……中山门大街的绿化带,被各色各样的植物,装点成美丽的风景线。种植开花乔木、补植行道树,打造林荫大道;在道路沿线地铁站周边增设紫薇园、海棠园等节点游园,塑造绿化景观亮点……一个活力、舒适的城市公共空间在这里呈现。即便是道路两侧用于水土防护的边坡,也没有被建设人忘却。这些边坡曾经都被各类杂树、野草占领,不但看起来杂乱,部分杂树更是已经倒伏,给行人的出行和安全带来了影响。此次整治,建设单位顺着坡体自然走势,细心铺上一层绿色的生态袋,袋内装的是已经撒好欧洲常春藤、花叶长春蔓等攀缘植物种子的土壤,一场春雨后,嫩嫩的草芽萌动而出,让灰色的边坡成为绿色的地毯。玄武区建设局工作人员向记者表示,美化城市,不仅要在“面子”上下足功夫,更要在“里子”上做好功课。“在我们看不到的地下空间,建设人员对中山门大街的管道、管线进行了全面的整治。更换堵塞、损坏严重的雨水管;新建污水管道;检修排水检查井盖、雨水口;改善给水、燃气、通信和路灯等其他专业管线等等,工作量非常庞大。”围挡一段、施工一段、做好一段、恢复一段,道路施工不仅要保证施工安全,还要做好交通疏导。“既要保证白天道路通行,又要确保夜间施工不扰民,还要保质保量地完成施工任务,我们想了很多办法,协调了很多部门,这是施工过程中最难的地方。”玄武区建设局工作人员说。虽然很辛苦,但看到整治后的中山门大街,内心满满的自豪感。来源:龙虎网编辑:郑颖玲版权声明:凡文章来源为"龙虎网"的稿件,均为龙虎网独家版权所有,未经许可不得转载或镜像;授权转载必须注明来源为"龙虎网",并保留"龙虎网"的电头。

  旧貌换新颜!中山门大街道路环境综合整治成效显著#标题分割#龙虎网讯(通讯员郑琳琳记者吴晓)中山门大街是南京市一条重要的东向西轴线干道。但长期居住在这里的居民,看到的却是这样一番景象:破损的道板砖,坑坑洼洼的路面,漫天交织的电线电缆,杂乱无序的沿街绿化带……近两年,南京市全力推进环境综合整治行动,在精雕细琢中不断提升城市品质。西起中山门隧道西口、东至顾家营路口(区界),全长5.3公里的中山门大街,由此焕然一新。从2018年9月开始,玄武区建设局对中山门大街进行全线整治,通过道路整治、杆线下地及并杆减量、市政管道埋设、人行道整治、交通配套设施升级、绿化景观改造,打造“天蓝、地绿、路畅、城靓”的城市环境,全部工程于2019年4月底前完工。历时8个月的道路环境综合整治,中山门大街变成什么样了?一起去现场看一看。杆合一,打造智能化交通道路原先,中山门大街沿街上有各种电线杆,例如电力杆、弱电杆、路灯杆、监控探头杆、交通信号灯、交通标线杆、公交站台杆等,总数多达500余根。现在,多杆合一、并杆减量,各类立杆减少至200余根,足足缩减了一半多。那些横挂在空中的强、弱电线,也全部埋到地下,消除了空中“蜘蛛网”,净化了视觉空间,给行人营造了赏心悦目的生活环境。除此之外,道路上老式的公交站台,也从简陋的路牌,转变为智能化“港湾式”公交站。“港湾式”公交站,就是要把公交站打造成港湾的模样,当公交车进站,不是直接“冲”过去,而是像船只回归港湾一样。在公交站里,行人还能随时查看下一辆公交车的到站时间,发车路线。铺“海绵”,提升道路透水性能以前这条路的人行道,是一块块的道板砖,长期使用会有松动、起翘等问题,遇到雨天还容易积水,一脚踩上去,积水上翻,成为行人避之不及的一个个“水雷”。此次人行道整治,施工人员不仅为人行道换上了透水混凝土的外衣,内部还增加了防水布、盲管,把整个人行道变成了一块巨大的海绵。雨水可以通过人行道缓缓下渗,“水雷”没有了,积水消失了,雨中漫步成为了可能。护安全,从源头解决机非混行开车的怕骑电动车的,骑电动车的怕走路的,很多人都有这样的切身体会。要保证交通安全,必须从根源上让各种车辆、行人“各行其道”。为此,在此次整治中,玄武区建设局取消了部分路段的停车位,在机动车道与非机动车道之间增设了侧分带。同时,为了防止电动车、摩托车、自行车随意乱停乱放,在部分人行道上还设置了非机动车停放区。穿“绿衣”,打造有品质的绿色城市美人梅、金桂、法桐、紫叶李、樱花树、金边黄杨、常青藤……中山门大街的绿化带,被各色各样的植物,装点成美丽的风景线。种植开花乔木、补植行道树,打造林荫大道;在道路沿线地铁站周边增设紫薇园、海棠园等节点游园,塑造绿化景观亮点……一个活力、舒适的城市公共空间在这里呈现。即便是道路两侧用于水土防护的边坡,也没有被建设人忘却。这些边坡曾经都被各类杂树、野草占领,不但看起来杂乱,部分杂树更是已经倒伏,给行人的出行和安全带来了影响。此次整治,建设单位顺着坡体自然走势,细心铺上一层绿色的生态袋,袋内装的是已经撒好欧洲常春藤、花叶长春蔓等攀缘植物种子的土壤,一场春雨后,嫩嫩的草芽萌动而出,让灰色的边坡成为绿色的地毯。玄武区建设局工作人员向记者表示,美化城市,不仅要在“面子”上下足功夫,更要在“里子”上做好功课。“在我们看不到的地下空间,建设人员对中山门大街的管道、管线进行了全面的整治。更换堵塞、损坏严重的雨水管;新建污水管道;检修排水检查井盖、雨水口;改善给水、燃气、通信和路灯等其他专业管线等等,工作量非常庞大。”围挡一段、施工一段、做好一段、恢复一段,道路施工不仅要保证施工安全,还要做好交通疏导。“既要保证白天道路通行,又要确保夜间施工不扰民,还要保质保量地完成施工任务,我们想了很多办法,协调了很多部门,这是施工过程中最难的地方。”玄武区建设局工作人员说。虽然很辛苦,但看到整治后的中山门大街,内心满满的自豪感。来源:龙虎网编辑:郑颖玲版权声明:凡文章来源为"龙虎网"的稿件,均为龙虎网独家版权所有,未经许可不得转载或镜像;授权转载必须注明来源为"龙虎网",并保留"龙虎网"的电头。旧貌换新颜!中山门大街道路环境综合整治成效显著#标题分割#龙虎网讯(通讯员郑琳琳记者吴晓)中山门大街是南京市一条重要的东向西轴线干道。但长期居住在这里的居民,看到的却是这样一番景象:破损的道板砖,坑坑洼洼的路面,漫天交织的电线电缆,杂乱无序的沿街绿化带……近两年,南京市全力推进环境综合整治行动,在精雕细琢中不断提升城市品质。西起中山门隧道西口、东至顾家营路口(区界),全长5.3公里的中山门大街,由此焕然一新。从2018年9月开始,玄武区建设局对中山门大街进行全线整治,通过道路整治、杆线下地及并杆减量、市政管道埋设、人行道整治、交通配套设施升级、绿化景观改造,打造“天蓝、地绿、路畅、城靓”的城市环境,全部工程于2019年4月底前完工。历时8个月的道路环境综合整治,中山门大街变成什么样了?一起去现场看一看。杆合一,打造智能化交通道路原先,中山门大街沿街上有各种电线杆,例如电力杆、弱电杆、路灯杆、监控探头杆、交通信号灯、交通标线杆、公交站台杆等,总数多达500余根。现在,多杆合一、并杆减量,各类立杆减少至200余根,足足缩减了一半多。那些横挂在空中的强、弱电线,也全部埋到地下,消除了空中“蜘蛛网”,净化了视觉空间,给行人营造了赏心悦目的生活环境。除此之外,道路上老式的公交站台,也从简陋的路牌,转变为智能化“港湾式”公交站。“港湾式”公交站,就是要把公交站打造成港湾的模样,当公交车进站,不是直接“冲”过去,而是像船只回归港湾一样。在公交站里,行人还能随时查看下一辆公交车的到站时间,发车路线。铺“海绵”,提升道路透水性能以前这条路的人行道,是一块块的道板砖,长期使用会有松动、起翘等问题,遇到雨天还容易积水,一脚踩上去,积水上翻,成为行人避之不及的一个个“水雷”。此次人行道整治,施工人员不仅为人行道换上了透水混凝土的外衣,内部还增加了防水布、盲管,把整个人行道变成了一块巨大的海绵。雨水可以通过人行道缓缓下渗,“水雷”没有了,积水消失了,雨中漫步成为了可能。护安全,从源头解决机非混行开车的怕骑电动车的,骑电动车的怕走路的,很多人都有这样的切身体会。要保证交通安全,必须从根源上让各种车辆、行人“各行其道”。为此,在此次整治中,玄武区建设局取消了部分路段的停车位,在机动车道与非机动车道之间增设了侧分带。同时,为了防止电动车、摩托车、自行车随意乱停乱放,在部分人行道上还设置了非机动车停放区。穿“绿衣”,打造有品质的绿色城市美人梅、金桂、法桐、紫叶李、樱花树、金边黄杨、常青藤……中山门大街的绿化带,被各色各样的植物,装点成美丽的风景线。种植开花乔木、补植行道树,打造林荫大道;在道路沿线地铁站周边增设紫薇园、海棠园等节点游园,塑造绿化景观亮点……一个活力、舒适的城市公共空间在这里呈现。即便是道路两侧用于水土防护的边坡,也没有被建设人忘却。这些边坡曾经都被各类杂树、野草占领,不但看起来杂乱,部分杂树更是已经倒伏,给行人的出行和安全带来了影响。此次整治,建设单位顺着坡体自然走势,细心铺上一层绿色的生态袋,袋内装的是已经撒好欧洲常春藤、花叶长春蔓等攀缘植物种子的土壤,一场春雨后,嫩嫩的草芽萌动而出,让灰色的边坡成为绿色的地毯。玄武区建设局工作人员向记者表示,美化城市,不仅要在“面子”上下足功夫,更要在“里子”上做好功课。“在我们看不到的地下空间,建设人员对中山门大街的管道、管线进行了全面的整治。更换堵塞、损坏严重的雨水管;新建污水管道;检修排水检查井盖、雨水口;改善给水、燃气、通信和路灯等其他专业管线等等,工作量非常庞大。”围挡一段、施工一段、做好一段、恢复一段,道路施工不仅要保证施工安全,还要做好交通疏导。“既要保证白天道路通行,又要确保夜间施工不扰民,还要保质保量地完成施工任务,我们想了很多办法,协调了很多部门,这是施工过程中最难的地方。”玄武区建设局工作人员说。虽然很辛苦,但看到整治后的中山门大街,内心满满的自豪感。来源:龙虎网编辑:郑颖玲版权声明:凡文章来源为"龙虎网"的稿件,均为龙虎网独家版权所有,未经许可不得转载或镜像;授权转载必须注明来源为"龙虎网",并保留"龙虎网"的电头。旧貌换新颜!中山门大街道路环境综合整治成效显著#标题分割#龙虎网讯(通讯员郑琳琳记者吴晓)中山门大街是南京市一条重要的东向西轴线干道。但长期居住在这里的居民,看到的却是这样一番景象:破损的道板砖,坑坑洼洼的路面,漫天交织的电线电缆,杂乱无序的沿街绿化带……近两年,南京市全力推进环境综合整治行动,在精雕细琢中不断提升城市品质。西起中山门隧道西口、东至顾家营路口(区界),全长5.3公里的中山门大街,由此焕然一新。从2018年9月开始,玄武区建设局对中山门大街进行全线整治,通过道路整治、杆线下地及并杆减量、市政管道埋设、人行道整治、交通配套设施升级、绿化景观改造,打造“天蓝、地绿、路畅、城靓”的城市环境,全部工程于2019年4月底前完工。历时8个月的道路环境综合整治,中山门大街变成什么样了?一起去现场看一看。杆合一,打造智能化交通道路原先,中山门大街沿街上有各种电线杆,例如电力杆、弱电杆、路灯杆、监控探头杆、交通信号灯、交通标线杆、公交站台杆等,总数多达500余根。现在,多杆合一、并杆减量,各类立杆减少至200余根,足足缩减了一半多。那些横挂在空中的强、弱电线,也全部埋到地下,消除了空中“蜘蛛网”,净化了视觉空间,给行人营造了赏心悦目的生活环境。除此之外,道路上老式的公交站台,也从简陋的路牌,转变为智能化“港湾式”公交站。“港湾式”公交站,就是要把公交站打造成港湾的模样,当公交车进站,不是直接“冲”过去,而是像船只回归港湾一样。在公交站里,行人还能随时查看下一辆公交车的到站时间,发车路线。铺“海绵”,提升道路透水性能以前这条路的人行道,是一块块的道板砖,长期使用会有松动、起翘等问题,遇到雨天还容易积水,一脚踩上去,积水上翻,成为行人避之不及的一个个“水雷”。此次人行道整治,施工人员不仅为人行道换上了透水混凝土的外衣,内部还增加了防水布、盲管,把整个人行道变成了一块巨大的海绵。雨水可以通过人行道缓缓下渗,“水雷”没有了,积水消失了,雨中漫步成为了可能。护安全,从源头解决机非混行开车的怕骑电动车的,骑电动车的怕走路的,很多人都有这样的切身体会。要保证交通安全,必须从根源上让各种车辆、行人“各行其道”。为此,在此次整治中,玄武区建设局取消了部分路段的停车位,在机动车道与非机动车道之间增设了侧分带。同时,为了防止电动车、摩托车、自行车随意乱停乱放,在部分人行道上还设置了非机动车停放区。穿“绿衣”,打造有品质的绿色城市美人梅、金桂、法桐、紫叶李、樱花树、金边黄杨、常青藤……中山门大街的绿化带,被各色各样的植物,装点成美丽的风景线。种植开花乔木、补植行道树,打造林荫大道;在道路沿线地铁站周边增设紫薇园、海棠园等节点游园,塑造绿化景观亮点……一个活力、舒适的城市公共空间在这里呈现。即便是道路两侧用于水土防护的边坡,也没有被建设人忘却。这些边坡曾经都被各类杂树、野草占领,不但看起来杂乱,部分杂树更是已经倒伏,给行人的出行和安全带来了影响。此次整治,建设单位顺着坡体自然走势,细心铺上一层绿色的生态袋,袋内装的是已经撒好欧洲常春藤、花叶长春蔓等攀缘植物种子的土壤,一场春雨后,嫩嫩的草芽萌动而出,让灰色的边坡成为绿色的地毯。玄武区建设局工作人员向记者表示,美化城市,不仅要在“面子”上下足功夫,更要在“里子”上做好功课。“在我们看不到的地下空间,建设人员对中山门大街的管道、管线进行了全面的整治。更换堵塞、损坏严重的雨水管;新建污水管道;检修排水检查井盖、雨水口;改善给水、燃气、通信和路灯等其他专业管线等等,工作量非常庞大。”围挡一段、施工一段、做好一段、恢复一段,道路施工不仅要保证施工安全,还要做好交通疏导。“既要保证白天道路通行,又要确保夜间施工不扰民,还要保质保量地完成施工任务,我们想了很多办法,协调了很多部门,这是施工过程中最难的地方。”玄武区建设局工作人员说。虽然很辛苦,但看到整治后的中山门大街,内心满满的自豪感。来源:龙虎网编辑:郑颖玲版权声明:凡文章来源为"龙虎网"的稿件,均为龙虎网独家版权所有,未经许可不得转载或镜像;授权转载必须注明来源为"龙虎网",并保留"龙虎网"的电头。

  旧貌换新颜!中山门大街道路环境综合整治成效显著#标题分割#龙虎网讯(通讯员郑琳琳记者吴晓)中山门大街是南京市一条重要的东向西轴线干道。但长期居住在这里的居民,看到的却是这样一番景象:破损的道板砖,坑坑洼洼的路面,漫天交织的电线电缆,杂乱无序的沿街绿化带……近两年,南京市全力推进环境综合整治行动,在精雕细琢中不断提升城市品质。西起中山门隧道西口、东至顾家营路口(区界),全长5.3公里的中山门大街,由此焕然一新。从2018年9月开始,玄武区建设局对中山门大街进行全线整治,通过道路整治、杆线下地及并杆减量、市政管道埋设、人行道整治、交通配套设施升级、绿化景观改造,打造“天蓝、地绿、路畅、城靓”的城市环境,全部工程于2019年4月底前完工。历时8个月的道路环境综合整治,中山门大街变成什么样了?一起去现场看一看。杆合一,打造智能化交通道路原先,中山门大街沿街上有各种电线杆,例如电力杆、弱电杆、路灯杆、监控探头杆、交通信号灯、交通标线杆、公交站台杆等,总数多达500余根。现在,多杆合一、并杆减量,各类立杆减少至200余根,足足缩减了一半多。那些横挂在空中的强、弱电线,也全部埋到地下,消除了空中“蜘蛛网”,净化了视觉空间,给行人营造了赏心悦目的生活环境。除此之外,道路上老式的公交站台,也从简陋的路牌,转变为智能化“港湾式”公交站。“港湾式”公交站,就是要把公交站打造成港湾的模样,当公交车进站,不是直接“冲”过去,而是像船只回归港湾一样。在公交站里,行人还能随时查看下一辆公交车的到站时间,发车路线。铺“海绵”,提升道路透水性能以前这条路的人行道,是一块块的道板砖,长期使用会有松动、起翘等问题,遇到雨天还容易积水,一脚踩上去,积水上翻,成为行人避之不及的一个个“水雷”。此次人行道整治,施工人员不仅为人行道换上了透水混凝土的外衣,内部还增加了防水布、盲管,把整个人行道变成了一块巨大的海绵。雨水可以通过人行道缓缓下渗,“水雷”没有了,积水消失了,雨中漫步成为了可能。护安全,从源头解决机非混行开车的怕骑电动车的,骑电动车的怕走路的,很多人都有这样的切身体会。要保证交通安全,必须从根源上让各种车辆、行人“各行其道”。为此,在此次整治中,玄武区建设局取消了部分路段的停车位,在机动车道与非机动车道之间增设了侧分带。同时,为了防止电动车、摩托车、自行车随意乱停乱放,在部分人行道上还设置了非机动车停放区。穿“绿衣”,打造有品质的绿色城市美人梅、金桂、法桐、紫叶李、樱花树、金边黄杨、常青藤……中山门大街的绿化带,被各色各样的植物,装点成美丽的风景线。种植开花乔木、补植行道树,打造林荫大道;在道路沿线地铁站周边增设紫薇园、海棠园等节点游园,塑造绿化景观亮点……一个活力、舒适的城市公共空间在这里呈现。即便是道路两侧用于水土防护的边坡,也没有被建设人忘却。这些边坡曾经都被各类杂树、野草占领,不但看起来杂乱,部分杂树更是已经倒伏,给行人的出行和安全带来了影响。此次整治,建设单位顺着坡体自然走势,细心铺上一层绿色的生态袋,袋内装的是已经撒好欧洲常春藤、花叶长春蔓等攀缘植物种子的土壤,一场春雨后,嫩嫩的草芽萌动而出,让灰色的边坡成为绿色的地毯。玄武区建设局工作人员向记者表示,美化城市,不仅要在“面子”上下足功夫,更要在“里子”上做好功课。“在我们看不到的地下空间,建设人员对中山门大街的管道、管线进行了全面的整治。更换堵塞、损坏严重的雨水管;新建污水管道;检修排水检查井盖、雨水口;改善给水、燃气、通信和路灯等其他专业管线等等,工作量非常庞大。”围挡一段、施工一段、做好一段、恢复一段,道路施工不仅要保证施工安全,还要做好交通疏导。“既要保证白天道路通行,又要确保夜间施工不扰民,还要保质保量地完成施工任务,我们想了很多办法,协调了很多部门,这是施工过程中最难的地方。”玄武区建设局工作人员说。虽然很辛苦,但看到整治后的中山门大街,内心满满的自豪感。来源:龙虎网编辑:郑颖玲版权声明:凡文章来源为"龙虎网"的稿件,均为龙虎网独家版权所有,未经许可不得转载或镜像;授权转载必须注明来源为"龙虎网",并保留"龙虎网"的电头。旧貌换新颜!中山门大街道路环境综合整治成效显著#标题分割#龙虎网讯(通讯员郑琳琳记者吴晓)中山门大街是南京市一条重要的东向西轴线干道。但长期居住在这里的居民,看到的却是这样一番景象:破损的道板砖,坑坑洼洼的路面,漫天交织的电线电缆,杂乱无序的沿街绿化带……近两年,南京市全力推进环境综合整治行动,在精雕细琢中不断提升城市品质。西起中山门隧道西口、东至顾家营路口(区界),全长5.3公里的中山门大街,由此焕然一新。从2018年9月开始,玄武区建设局对中山门大街进行全线整治,通过道路整治、杆线下地及并杆减量、市政管道埋设、人行道整治、交通配套设施升级、绿化景观改造,打造“天蓝、地绿、路畅、城靓”的城市环境,全部工程于2019年4月底前完工。历时8个月的道路环境综合整治,中山门大街变成什么样了?一起去现场看一看。杆合一,打造智能化交通道路原先,中山门大街沿街上有各种电线杆,例如电力杆、弱电杆、路灯杆、监控探头杆、交通信号灯、交通标线杆、公交站台杆等,总数多达500余根。现在,多杆合一、并杆减量,各类立杆减少至200余根,足足缩减了一半多。那些横挂在空中的强、弱电线,也全部埋到地下,消除了空中“蜘蛛网”,净化了视觉空间,给行人营造了赏心悦目的生活环境。除此之外,道路上老式的公交站台,也从简陋的路牌,转变为智能化“港湾式”公交站。“港湾式”公交站,就是要把公交站打造成港湾的模样,当公交车进站,不是直接“冲”过去,而是像船只回归港湾一样。在公交站里,行人还能随时查看下一辆公交车的到站时间,发车路线。铺“海绵”,提升道路透水性能以前这条路的人行道,是一块块的道板砖,长期使用会有松动、起翘等问题,遇到雨天还容易积水,一脚踩上去,积水上翻,成为行人避之不及的一个个“水雷”。此次人行道整治,施工人员不仅为人行道换上了透水混凝土的外衣,内部还增加了防水布、盲管,把整个人行道变成了一块巨大的海绵。雨水可以通过人行道缓缓下渗,“水雷”没有了,积水消失了,雨中漫步成为了可能。护安全,从源头解决机非混行开车的怕骑电动车的,骑电动车的怕走路的,很多人都有这样的切身体会。要保证交通安全,必须从根源上让各种车辆、行人“各行其道”。为此,在此次整治中,玄武区建设局取消了部分路段的停车位,在机动车道与非机动车道之间增设了侧分带。同时,为了防止电动车、摩托车、自行车随意乱停乱放,在部分人行道上还设置了非机动车停放区。穿“绿衣”,打造有品质的绿色城市美人梅、金桂、法桐、紫叶李、樱花树、金边黄杨、常青藤……中山门大街的绿化带,被各色各样的植物,装点成美丽的风景线。种植开花乔木、补植行道树,打造林荫大道;在道路沿线地铁站周边增设紫薇园、海棠园等节点游园,塑造绿化景观亮点……一个活力、舒适的城市公共空间在这里呈现。即便是道路两侧用于水土防护的边坡,也没有被建设人忘却。这些边坡曾经都被各类杂树、野草占领,不但看起来杂乱,部分杂树更是已经倒伏,给行人的出行和安全带来了影响。此次整治,建设单位顺着坡体自然走势,细心铺上一层绿色的生态袋,袋内装的是已经撒好欧洲常春藤、花叶长春蔓等攀缘植物种子的土壤,一场春雨后,嫩嫩的草芽萌动而出,让灰色的边坡成为绿色的地毯。玄武区建设局工作人员向记者表示,美化城市,不仅要在“面子”上下足功夫,更要在“里子”上做好功课。“在我们看不到的地下空间,建设人员对中山门大街的管道、管线进行了全面的整治。更换堵塞、损坏严重的雨水管;新建污水管道;检修排水检查井盖、雨水口;改善给水、燃气、通信和路灯等其他专业管线等等,工作量非常庞大。”围挡一段、施工一段、做好一段、恢复一段,道路施工不仅要保证施工安全,还要做好交通疏导。“既要保证白天道路通行,又要确保夜间施工不扰民,还要保质保量地完成施工任务,我们想了很多办法,协调了很多部门,这是施工过程中最难的地方。”玄武区建设局工作人员说。虽然很辛苦,但看到整治后的中山门大街,内心满满的自豪感。来源:龙虎网编辑:郑颖玲版权声明:凡文章来源为"龙虎网"的稿件,均为龙虎网独家版权所有,未经许可不得转载或镜像;授权转载必须注明来源为"龙虎网",并保留"龙虎网"的电头。旧貌换新颜!中山门大街道路环境综合整治成效显著#标题分割#龙虎网讯(通讯员郑琳琳记者吴晓)中山门大街是南京市一条重要的东向西轴线干道。但长期居住在这里的居民,看到的却是这样一番景象:破损的道板砖,坑坑洼洼的路面,漫天交织的电线电缆,杂乱无序的沿街绿化带……近两年,南京市全力推进环境综合整治行动,在精雕细琢中不断提升城市品质。西起中山门隧道西口、东至顾家营路口(区界),全长5.3公里的中山门大街,由此焕然一新。从2018年9月开始,玄武区建设局对中山门大街进行全线整治,通过道路整治、杆线下地及并杆减量、市政管道埋设、人行道整治、交通配套设施升级、绿化景观改造,打造“天蓝、地绿、路畅、城靓”的城市环境,全部工程于2019年4月底前完工。历时8个月的道路环境综合整治,中山门大街变成什么样了?一起去现场看一看。杆合一,打造智能化交通道路原先,中山门大街沿街上有各种电线杆,例如电力杆、弱电杆、路灯杆、监控探头杆、交通信号灯、交通标线杆、公交站台杆等,总数多达500余根。现在,多杆合一、并杆减量,各类立杆减少至200余根,足足缩减了一半多。那些横挂在空中的强、弱电线,也全部埋到地下,消除了空中“蜘蛛网”,净化了视觉空间,给行人营造了赏心悦目的生活环境。除此之外,道路上老式的公交站台,也从简陋的路牌,转变为智能化“港湾式”公交站。“港湾式”公交站,就是要把公交站打造成港湾的模样,当公交车进站,不是直接“冲”过去,而是像船只回归港湾一样。在公交站里,行人还能随时查看下一辆公交车的到站时间,发车路线。铺“海绵”,提升道路透水性能以前这条路的人行道,是一块块的道板砖,长期使用会有松动、起翘等问题,遇到雨天还容易积水,一脚踩上去,积水上翻,成为行人避之不及的一个个“水雷”。此次人行道整治,施工人员不仅为人行道换上了透水混凝土的外衣,内部还增加了防水布、盲管,把整个人行道变成了一块巨大的海绵。雨水可以通过人行道缓缓下渗,“水雷”没有了,积水消失了,雨中漫步成为了可能。护安全,从源头解决机非混行开车的怕骑电动车的,骑电动车的怕走路的,很多人都有这样的切身体会。要保证交通安全,必须从根源上让各种车辆、行人“各行其道”。为此,在此次整治中,玄武区建设局取消了部分路段的停车位,在机动车道与非机动车道之间增设了侧分带。同时,为了防止电动车、摩托车、自行车随意乱停乱放,在部分人行道上还设置了非机动车停放区。穿“绿衣”,打造有品质的绿色城市美人梅、金桂、法桐、紫叶李、樱花树、金边黄杨、常青藤……中山门大街的绿化带,被各色各样的植物,装点成美丽的风景线。种植开花乔木、补植行道树,打造林荫大道;在道路沿线地铁站周边增设紫薇园、海棠园等节点游园,塑造绿化景观亮点……一个活力、舒适的城市公共空间在这里呈现。即便是道路两侧用于水土防护的边坡,也没有被建设人忘却。这些边坡曾经都被各类杂树、野草占领,不但看起来杂乱,部分杂树更是已经倒伏,给行人的出行和安全带来了影响。此次整治,建设单位顺着坡体自然走势,细心铺上一层绿色的生态袋,袋内装的是已经撒好欧洲常春藤、花叶长春蔓等攀缘植物种子的土壤,一场春雨后,嫩嫩的草芽萌动而出,让灰色的边坡成为绿色的地毯。玄武区建设局工作人员向记者表示,美化城市,不仅要在“面子”上下足功夫,更要在“里子”上做好功课。“在我们看不到的地下空间,建设人员对中山门大街的管道、管线进行了全面的整治。更换堵塞、损坏严重的雨水管;新建污水管道;检修排水检查井盖、雨水口;改善给水、燃气、通信和路灯等其他专业管线等等,工作量非常庞大。”围挡一段、施工一段、做好一段、恢复一段,道路施工不仅要保证施工安全,还要做好交通疏导。“既要保证白天道路通行,又要确保夜间施工不扰民,还要保质保量地完成施工任务,我们想了很多办法,协调了很多部门,这是施工过程中最难的地方。”玄武区建设局工作人员说。虽然很辛苦,但看到整治后的中山门大街,内心满满的自豪感。来源:龙虎网编辑:郑颖玲版权声明:凡文章来源为"龙虎网"的稿件,均为龙虎网独家版权所有,未经许可不得转载或镜像;授权转载必须注明来源为"龙虎网",并保留"龙虎网"的电头。

  旧貌换新颜!中山门大街道路环境综合整治成效显著#标题分割#龙虎网讯(通讯员郑琳琳记者吴晓)中山门大街是南京市一条重要的东向西轴线干道。但长期居住在这里的居民,看到的却是这样一番景象:破损的道板砖,坑坑洼洼的路面,漫天交织的电线电缆,杂乱无序的沿街绿化带……近两年,南京市全力推进环境综合整治行动,在精雕细琢中不断提升城市品质。西起中山门隧道西口、东至顾家营路口(区界),全长5.3公里的中山门大街,由此焕然一新。从2018年9月开始,玄武区建设局对中山门大街进行全线整治,通过道路整治、杆线下地及并杆减量、市政管道埋设、人行道整治、交通配套设施升级、绿化景观改造,打造“天蓝、地绿、路畅、城靓”的城市环境,全部工程于2019年4月底前完工。历时8个月的道路环境综合整治,中山门大街变成什么样了?一起去现场看一看。杆合一,打造智能化交通道路原先,中山门大街沿街上有各种电线杆,例如电力杆、弱电杆、路灯杆、监控探头杆、交通信号灯、交通标线杆、公交站台杆等,总数多达500余根。现在,多杆合一、并杆减量,各类立杆减少至200余根,足足缩减了一半多。那些横挂在空中的强、弱电线,也全部埋到地下,消除了空中“蜘蛛网”,净化了视觉空间,给行人营造了赏心悦目的生活环境。除此之外,道路上老式的公交站台,也从简陋的路牌,转变为智能化“港湾式”公交站。“港湾式”公交站,就是要把公交站打造成港湾的模样,当公交车进站,不是直接“冲”过去,而是像船只回归港湾一样。在公交站里,行人还能随时查看下一辆公交车的到站时间,发车路线。铺“海绵”,提升道路透水性能以前这条路的人行道,是一块块的道板砖,长期使用会有松动、起翘等问题,遇到雨天还容易积水,一脚踩上去,积水上翻,成为行人避之不及的一个个“水雷”。此次人行道整治,施工人员不仅为人行道换上了透水混凝土的外衣,内部还增加了防水布、盲管,把整个人行道变成了一块巨大的海绵。雨水可以通过人行道缓缓下渗,“水雷”没有了,积水消失了,雨中漫步成为了可能。护安全,从源头解决机非混行开车的怕骑电动车的,骑电动车的怕走路的,很多人都有这样的切身体会。要保证交通安全,必须从根源上让各种车辆、行人“各行其道”。为此,在此次整治中,玄武区建设局取消了部分路段的停车位,在机动车道与非机动车道之间增设了侧分带。同时,为了防止电动车、摩托车、自行车随意乱停乱放,在部分人行道上还设置了非机动车停放区。穿“绿衣”,打造有品质的绿色城市美人梅、金桂、法桐、紫叶李、樱花树、金边黄杨、常青藤……中山门大街的绿化带,被各色各样的植物,装点成美丽的风景线。种植开花乔木、补植行道树,打造林荫大道;在道路沿线地铁站周边增设紫薇园、海棠园等节点游园,塑造绿化景观亮点……一个活力、舒适的城市公共空间在这里呈现。即便是道路两侧用于水土防护的边坡,也没有被建设人忘却。这些边坡曾经都被各类杂树、野草占领,不但看起来杂乱,部分杂树更是已经倒伏,给行人的出行和安全带来了影响。此次整治,建设单位顺着坡体自然走势,细心铺上一层绿色的生态袋,袋内装的是已经撒好欧洲常春藤、花叶长春蔓等攀缘植物种子的土壤,一场春雨后,嫩嫩的草芽萌动而出,让灰色的边坡成为绿色的地毯。玄武区建设局工作人员向记者表示,美化城市,不仅要在“面子”上下足功夫,更要在“里子”上做好功课。“在我们看不到的地下空间,建设人员对中山门大街的管道、管线进行了全面的整治。更换堵塞、损坏严重的雨水管;新建污水管道;检修排水检查井盖、雨水口;改善给水、燃气、通信和路灯等其他专业管线等等,工作量非常庞大。”围挡一段、施工一段、做好一段、恢复一段,道路施工不仅要保证施工安全,还要做好交通疏导。“既要保证白天道路通行,又要确保夜间施工不扰民,还要保质保量地完成施工任务,我们想了很多办法,协调了很多部门,这是施工过程中最难的地方。”玄武区建设局工作人员说。虽然很辛苦,但看到整治后的中山门大街,内心满满的自豪感。来源:龙虎网编辑:郑颖玲版权声明:凡文章来源为"龙虎网"的稿件,均为龙虎网独家版权所有,未经许可不得转载或镜像;授权转载必须注明来源为"龙虎网",并保留"龙虎网"的电头。旧貌换新颜!中山门大街道路环境综合整治成效显著#标题分割#龙虎网讯(通讯员郑琳琳记者吴晓)中山门大街是南京市一条重要的东向西轴线干道。但长期居住在这里的居民,看到的却是这样一番景象:破损的道板砖,坑坑洼洼的路面,漫天交织的电线电缆,杂乱无序的沿街绿化带……近两年,南京市全力推进环境综合整治行动,在精雕细琢中不断提升城市品质。西起中山门隧道西口、东至顾家营路口(区界),全长5.3公里的中山门大街,由此焕然一新。从2018年9月开始,玄武区建设局对中山门大街进行全线整治,通过道路整治、杆线下地及并杆减量、市政管道埋设、人行道整治、交通配套设施升级、绿化景观改造,打造“天蓝、地绿、路畅、城靓”的城市环境,全部工程于2019年4月底前完工。历时8个月的道路环境综合整治,中山门大街变成什么样了?一起去现场看一看。杆合一,打造智能化交通道路原先,中山门大街沿街上有各种电线杆,例如电力杆、弱电杆、路灯杆、监控探头杆、交通信号灯、交通标线杆、公交站台杆等,总数多达500余根。现在,多杆合一、并杆减量,各类立杆减少至200余根,足足缩减了一半多。那些横挂在空中的强、弱电线,也全部埋到地下,消除了空中“蜘蛛网”,净化了视觉空间,给行人营造了赏心悦目的生活环境。除此之外,道路上老式的公交站台,也从简陋的路牌,转变为智能化“港湾式”公交站。“港湾式”公交站,就是要把公交站打造成港湾的模样,当公交车进站,不是直接“冲”过去,而是像船只回归港湾一样。在公交站里,行人还能随时查看下一辆公交车的到站时间,发车路线。铺“海绵”,提升道路透水性能以前这条路的人行道,是一块块的道板砖,长期使用会有松动、起翘等问题,遇到雨天还容易积水,一脚踩上去,积水上翻,成为行人避之不及的一个个“水雷”。此次人行道整治,施工人员不仅为人行道换上了透水混凝土的外衣,内部还增加了防水布、盲管,把整个人行道变成了一块巨大的海绵。雨水可以通过人行道缓缓下渗,“水雷”没有了,积水消失了,雨中漫步成为了可能。护安全,从源头解决机非混行开车的怕骑电动车的,骑电动车的怕走路的,很多人都有这样的切身体会。要保证交通安全,必须从根源上让各种车辆、行人“各行其道”。为此,在此次整治中,玄武区建设局取消了部分路段的停车位,在机动车道与非机动车道之间增设了侧分带。同时,为了防止电动车、摩托车、自行车随意乱停乱放,在部分人行道上还设置了非机动车停放区。穿“绿衣”,打造有品质的绿色城市美人梅、金桂、法桐、紫叶李、樱花树、金边黄杨、常青藤……中山门大街的绿化带,被各色各样的植物,装点成美丽的风景线。种植开花乔木、补植行道树,打造林荫大道;在道路沿线地铁站周边增设紫薇园、海棠园等节点游园,塑造绿化景观亮点……一个活力、舒适的城市公共空间在这里呈现。即便是道路两侧用于水土防护的边坡,也没有被建设人忘却。这些边坡曾经都被各类杂树、野草占领,不但看起来杂乱,部分杂树更是已经倒伏,给行人的出行和安全带来了影响。此次整治,建设单位顺着坡体自然走势,细心铺上一层绿色的生态袋,袋内装的是已经撒好欧洲常春藤、花叶长春蔓等攀缘植物种子的土壤,一场春雨后,嫩嫩的草芽萌动而出,让灰色的边坡成为绿色的地毯。玄武区建设局工作人员向记者表示,美化城市,不仅要在“面子”上下足功夫,更要在“里子”上做好功课。“在我们看不到的地下空间,建设人员对中山门大街的管道、管线进行了全面的整治。更换堵塞、损坏严重的雨水管;新建污水管道;检修排水检查井盖、雨水口;改善给水、燃气、通信和路灯等其他专业管线等等,工作量非常庞大。”围挡一段、施工一段、做好一段、恢复一段,道路施工不仅要保证施工安全,还要做好交通疏导。“既要保证白天道路通行,又要确保夜间施工不扰民,还要保质保量地完成施工任务,我们想了很多办法,协调了很多部门,这是施工过程中最难的地方。”玄武区建设局工作人员说。虽然很辛苦,但看到整治后的中山门大街,内心满满的自豪感。来源:龙虎网编辑:郑颖玲版权声明:凡文章来源为"龙虎网"的稿件,均为龙虎网独家版权所有,未经许可不得转载或镜像;授权转载必须注明来源为"龙虎网",并保留"龙虎网"的电头。旧貌换新颜!中山门大街道路环境综合整治成效显著#标题分割#龙虎网讯(通讯员郑琳琳记者吴晓)中山门大街是南京市一条重要的东向西轴线干道。但长期居住在这里的居民,看到的却是这样一番景象:破损的道板砖,坑坑洼洼的路面,漫天交织的电线电缆,杂乱无序的沿街绿化带……近两年,南京市全力推进环境综合整治行动,在精雕细琢中不断提升城市品质。西起中山门隧道西口、东至顾家营路口(区界),全长5.3公里的中山门大街,由此焕然一新。从2018年9月开始,玄武区建设局对中山门大街进行全线整治,通过道路整治、杆线下地及并杆减量、市政管道埋设、人行道整治、交通配套设施升级、绿化景观改造,打造“天蓝、地绿、路畅、城靓”的城市环境,全部工程于2019年4月底前完工。历时8个月的道路环境综合整治,中山门大街变成什么样了?一起去现场看一看。杆合一,打造智能化交通道路原先,中山门大街沿街上有各种电线杆,例如电力杆、弱电杆、路灯杆、监控探头杆、交通信号灯、交通标线杆、公交站台杆等,总数多达500余根。现在,多杆合一、并杆减量,各类立杆减少至200余根,足足缩减了一半多。那些横挂在空中的强、弱电线,也全部埋到地下,消除了空中“蜘蛛网”,净化了视觉空间,给行人营造了赏心悦目的生活环境。除此之外,道路上老式的公交站台,也从简陋的路牌,转变为智能化“港湾式”公交站。“港湾式”公交站,就是要把公交站打造成港湾的模样,当公交车进站,不是直接“冲”过去,而是像船只回归港湾一样。在公交站里,行人还能随时查看下一辆公交车的到站时间,发车路线。铺“海绵”,提升道路透水性能以前这条路的人行道,是一块块的道板砖,长期使用会有松动、起翘等问题,遇到雨天还容易积水,一脚踩上去,积水上翻,成为行人避之不及的一个个“水雷”。此次人行道整治,施工人员不仅为人行道换上了透水混凝土的外衣,内部还增加了防水布、盲管,把整个人行道变成了一块巨大的海绵。雨水可以通过人行道缓缓下渗,“水雷”没有了,积水消失了,雨中漫步成为了可能。护安全,从源头解决机非混行开车的怕骑电动车的,骑电动车的怕走路的,很多人都有这样的切身体会。要保证交通安全,必须从根源上让各种车辆、行人“各行其道”。为此,在此次整治中,玄武区建设局取消了部分路段的停车位,在机动车道与非机动车道之间增设了侧分带。同时,为了防止电动车、摩托车、自行车随意乱停乱放,在部分人行道上还设置了非机动车停放区。穿“绿衣”,打造有品质的绿色城市美人梅、金桂、法桐、紫叶李、樱花树、金边黄杨、常青藤……中山门大街的绿化带,被各色各样的植物,装点成美丽的风景线。种植开花乔木、补植行道树,打造林荫大道;在道路沿线地铁站周边增设紫薇园、海棠园等节点游园,塑造绿化景观亮点……一个活力、舒适的城市公共空间在这里呈现。即便是道路两侧用于水土防护的边坡,也没有被建设人忘却。这些边坡曾经都被各类杂树、野草占领,不但看起来杂乱,部分杂树更是已经倒伏,给行人的出行和安全带来了影响。此次整治,建设单位顺着坡体自然走势,细心铺上一层绿色的生态袋,袋内装的是已经撒好欧洲常春藤、花叶长春蔓等攀缘植物种子的土壤,一场春雨后,嫩嫩的草芽萌动而出,让灰色的边坡成为绿色的地毯。玄武区建设局工作人员向记者表示,美化城市,不仅要在“面子”上下足功夫,更要在“里子”上做好功课。“在我们看不到的地下空间,建设人员对中山门大街的管道、管线进行了全面的整治。更换堵塞、损坏严重的雨水管;新建污水管道;检修排水检查井盖、雨水口;改善给水、燃气、通信和路灯等其他专业管线等等,工作量非常庞大。”围挡一段、施工一段、做好一段、恢复一段,道路施工不仅要保证施工安全,还要做好交通疏导。“既要保证白天道路通行,又要确保夜间施工不扰民,还要保质保量地完成施工任务,我们想了很多办法,协调了很多部门,这是施工过程中最难的地方。”玄武区建设局工作人员说。虽然很辛苦,但看到整治后的中山门大街,内心满满的自豪感。来源:龙虎网编辑:郑颖玲版权声明:凡文章来源为"龙虎网"的稿件,均为龙虎网独家版权所有,未经许可不得转载或镜像;授权转载必须注明来源为"龙虎网",并保留"龙虎网"的电头。

  旧貌换新颜!中山门大街道路环境综合整治成效显著#标题分割#龙虎网讯(通讯员郑琳琳记者吴晓)中山门大街是南京市一条重要的东向西轴线干道。但长期居住在这里的居民,看到的却是这样一番景象:破损的道板砖,坑坑洼洼的路面,漫天交织的电线电缆,杂乱无序的沿街绿化带……近两年,南京市全力推进环境综合整治行动,在精雕细琢中不断提升城市品质。西起中山门隧道西口、东至顾家营路口(区界),全长5.3公里的中山门大街,由此焕然一新。从2018年9月开始,玄武区建设局对中山门大街进行全线整治,通过道路整治、杆线下地及并杆减量、市政管道埋设、人行道整治、交通配套设施升级、绿化景观改造,打造“天蓝、地绿、路畅、城靓”的城市环境,全部工程于2019年4月底前完工。历时8个月的道路环境综合整治,中山门大街变成什么样了?一起去现场看一看。杆合一,打造智能化交通道路原先,中山门大街沿街上有各种电线杆,例如电力杆、弱电杆、路灯杆、监控探头杆、交通信号灯、交通标线杆、公交站台杆等,总数多达500余根。现在,多杆合一、并杆减量,各类立杆减少至200余根,足足缩减了一半多。那些横挂在空中的强、弱电线,也全部埋到地下,消除了空中“蜘蛛网”,净化了视觉空间,给行人营造了赏心悦目的生活环境。除此之外,道路上老式的公交站台,也从简陋的路牌,转变为智能化“港湾式”公交站。“港湾式”公交站,就是要把公交站打造成港湾的模样,当公交车进站,不是直接“冲”过去,而是像船只回归港湾一样。在公交站里,行人还能随时查看下一辆公交车的到站时间,发车路线。铺“海绵”,提升道路透水性能以前这条路的人行道,是一块块的道板砖,长期使用会有松动、起翘等问题,遇到雨天还容易积水,一脚踩上去,积水上翻,成为行人避之不及的一个个“水雷”。此次人行道整治,施工人员不仅为人行道换上了透水混凝土的外衣,内部还增加了防水布、盲管,把整个人行道变成了一块巨大的海绵。雨水可以通过人行道缓缓下渗,“水雷”没有了,积水消失了,雨中漫步成为了可能。护安全,从源头解决机非混行开车的怕骑电动车的,骑电动车的怕走路的,很多人都有这样的切身体会。要保证交通安全,必须从根源上让各种车辆、行人“各行其道”。为此,在此次整治中,玄武区建设局取消了部分路段的停车位,在机动车道与非机动车道之间增设了侧分带。同时,为了防止电动车、摩托车、自行车随意乱停乱放,在部分人行道上还设置了非机动车停放区。穿“绿衣”,打造有品质的绿色城市美人梅、金桂、法桐、紫叶李、樱花树、金边黄杨、常青藤……中山门大街的绿化带,被各色各样的植物,装点成美丽的风景线。种植开花乔木、补植行道树,打造林荫大道;在道路沿线地铁站周边增设紫薇园、海棠园等节点游园,塑造绿化景观亮点……一个活力、舒适的城市公共空间在这里呈现。即便是道路两侧用于水土防护的边坡,也没有被建设人忘却。这些边坡曾经都被各类杂树、野草占领,不但看起来杂乱,部分杂树更是已经倒伏,给行人的出行和安全带来了影响。此次整治,建设单位顺着坡体自然走势,细心铺上一层绿色的生态袋,袋内装的是已经撒好欧洲常春藤、花叶长春蔓等攀缘植物种子的土壤,一场春雨后,嫩嫩的草芽萌动而出,让灰色的边坡成为绿色的地毯。玄武区建设局工作人员向记者表示,美化城市,不仅要在“面子”上下足功夫,更要在“里子”上做好功课。“在我们看不到的地下空间,建设人员对中山门大街的管道、管线进行了全面的整治。更换堵塞、损坏严重的雨水管;新建污水管道;检修排水检查井盖、雨水口;改善给水、燃气、通信和路灯等其他专业管线等等,工作量非常庞大。”围挡一段、施工一段、做好一段、恢复一段,道路施工不仅要保证施工安全,还要做好交通疏导。“既要保证白天道路通行,又要确保夜间施工不扰民,还要保质保量地完成施工任务,我们想了很多办法,协调了很多部门,这是施工过程中最难的地方。”玄武区建设局工作人员说。虽然很辛苦,但看到整治后的中山门大街,内心满满的自豪感。来源:龙虎网编辑:郑颖玲版权声明:凡文章来源为"龙虎网"的稿件,均为龙虎网独家版权所有,未经许可不得转载或镜像;授权转载必须注明来源为"龙虎网",并保留"龙虎网"的电头。旧貌换新颜!中山门大街道路环境综合整治成效显著#标题分割#龙虎网讯(通讯员郑琳琳记者吴晓)中山门大街是南京市一条重要的东向西轴线干道。但长期居住在这里的居民,看到的却是这样一番景象:破损的道板砖,坑坑洼洼的路面,漫天交织的电线电缆,杂乱无序的沿街绿化带……近两年,南京市全力推进环境综合整治行动,在精雕细琢中不断提升城市品质。西起中山门隧道西口、东至顾家营路口(区界),全长5.3公里的中山门大街,由此焕然一新。从2018年9月开始,玄武区建设局对中山门大街进行全线整治,通过道路整治、杆线下地及并杆减量、市政管道埋设、人行道整治、交通配套设施升级、绿化景观改造,打造“天蓝、地绿、路畅、城靓”的城市环境,全部工程于2019年4月底前完工。历时8个月的道路环境综合整治,中山门大街变成什么样了?一起去现场看一看。杆合一,打造智能化交通道路原先,中山门大街沿街上有各种电线杆,例如电力杆、弱电杆、路灯杆、监控探头杆、交通信号灯、交通标线杆、公交站台杆等,总数多达500余根。现在,多杆合一、并杆减量,各类立杆减少至200余根,足足缩减了一半多。那些横挂在空中的强、弱电线,也全部埋到地下,消除了空中“蜘蛛网”,净化了视觉空间,给行人营造了赏心悦目的生活环境。除此之外,道路上老式的公交站台,也从简陋的路牌,转变为智能化“港湾式”公交站。“港湾式”公交站,就是要把公交站打造成港湾的模样,当公交车进站,不是直接“冲”过去,而是像船只回归港湾一样。在公交站里,行人还能随时查看下一辆公交车的到站时间,发车路线。铺“海绵”,提升道路透水性能以前这条路的人行道,是一块块的道板砖,长期使用会有松动、起翘等问题,遇到雨天还容易积水,一脚踩上去,积水上翻,成为行人避之不及的一个个“水雷”。此次人行道整治,施工人员不仅为人行道换上了透水混凝土的外衣,内部还增加了防水布、盲管,把整个人行道变成了一块巨大的海绵。雨水可以通过人行道缓缓下渗,“水雷”没有了,积水消失了,雨中漫步成为了可能。护安全,从源头解决机非混行开车的怕骑电动车的,骑电动车的怕走路的,很多人都有这样的切身体会。要保证交通安全,必须从根源上让各种车辆、行人“各行其道”。为此,在此次整治中,玄武区建设局取消了部分路段的停车位,在机动车道与非机动车道之间增设了侧分带。同时,为了防止电动车、摩托车、自行车随意乱停乱放,在部分人行道上还设置了非机动车停放区。穿“绿衣”,打造有品质的绿色城市美人梅、金桂、法桐、紫叶李、樱花树、金边黄杨、常青藤……中山门大街的绿化带,被各色各样的植物,装点成美丽的风景线。种植开花乔木、补植行道树,打造林荫大道;在道路沿线地铁站周边增设紫薇园、海棠园等节点游园,塑造绿化景观亮点……一个活力、舒适的城市公共空间在这里呈现。即便是道路两侧用于水土防护的边坡,也没有被建设人忘却。这些边坡曾经都被各类杂树、野草占领,不但看起来杂乱,部分杂树更是已经倒伏,给行人的出行和安全带来了影响。此次整治,建设单位顺着坡体自然走势,细心铺上一层绿色的生态袋,袋内装的是已经撒好欧洲常春藤、花叶长春蔓等攀缘植物种子的土壤,一场春雨后,嫩嫩的草芽萌动而出,让灰色的边坡成为绿色的地毯。玄武区建设局工作人员向记者表示,美化城市,不仅要在“面子”上下足功夫,更要在“里子”上做好功课。“在我们看不到的地下空间,建设人员对中山门大街的管道、管线进行了全面的整治。更换堵塞、损坏严重的雨水管;新建污水管道;检修排水检查井盖、雨水口;改善给水、燃气、通信和路灯等其他专业管线等等,工作量非常庞大。”围挡一段、施工一段、做好一段、恢复一段,道路施工不仅要保证施工安全,还要做好交通疏导。“既要保证白天道路通行,又要确保夜间施工不扰民,还要保质保量地完成施工任务,我们想了很多办法,协调了很多部门,这是施工过程中最难的地方。”玄武区建设局工作人员说。虽然很辛苦,但看到整治后的中山门大街,内心满满的自豪感。来源:龙虎网编辑:郑颖玲版权声明:凡文章来源为"龙虎网"的稿件,均为龙虎网独家版权所有,未经许可不得转载或镜像;授权转载必须注明来源为"龙虎网",并保留"龙虎网"的电头。旧貌换新颜!中山门大街道路环境综合整治成效显著#标题分割#龙虎网讯(通讯员郑琳琳记者吴晓)中山门大街是南京市一条重要的东向西轴线干道。但长期居住在这里的居民,看到的却是这样一番景象:破损的道板砖,坑坑洼洼的路面,漫天交织的电线电缆,杂乱无序的沿街绿化带……近两年,南京市全力推进环境综合整治行动,在精雕细琢中不断提升城市品质。西起中山门隧道西口、东至顾家营路口(区界),全长5.3公里的中山门大街,由此焕然一新。从2018年9月开始,玄武区建设局对中山门大街进行全线整治,通过道路整治、杆线下地及并杆减量、市政管道埋设、人行道整治、交通配套设施升级、绿化景观改造,打造“天蓝、地绿、路畅、城靓”的城市环境,全部工程于2019年4月底前完工。历时8个月的道路环境综合整治,中山门大街变成什么样了?一起去现场看一看。杆合一,打造智能化交通道路原先,中山门大街沿街上有各种电线杆,例如电力杆、弱电杆、路灯杆、监控探头杆、交通信号灯、交通标线杆、公交站台杆等,总数多达500余根。现在,多杆合一、并杆减量,各类立杆减少至200余根,足足缩减了一半多。那些横挂在空中的强、弱电线,也全部埋到地下,消除了空中“蜘蛛网”,净化了视觉空间,给行人营造了赏心悦目的生活环境。除此之外,道路上老式的公交站台,也从简陋的路牌,转变为智能化“港湾式”公交站。“港湾式”公交站,就是要把公交站打造成港湾的模样,当公交车进站,不是直接“冲”过去,而是像船只回归港湾一样。在公交站里,行人还能随时查看下一辆公交车的到站时间,发车路线。铺“海绵”,提升道路透水性能以前这条路的人行道,是一块块的道板砖,长期使用会有松动、起翘等问题,遇到雨天还容易积水,一脚踩上去,积水上翻,成为行人避之不及的一个个“水雷”。此次人行道整治,施工人员不仅为人行道换上了透水混凝土的外衣,内部还增加了防水布、盲管,把整个人行道变成了一块巨大的海绵。雨水可以通过人行道缓缓下渗,“水雷”没有了,积水消失了,雨中漫步成为了可能。护安全,从源头解决机非混行开车的怕骑电动车的,骑电动车的怕走路的,很多人都有这样的切身体会。要保证交通安全,必须从根源上让各种车辆、行人“各行其道”。为此,在此次整治中,玄武区建设局取消了部分路段的停车位,在机动车道与非机动车道之间增设了侧分带。同时,为了防止电动车、摩托车、自行车随意乱停乱放,在部分人行道上还设置了非机动车停放区。穿“绿衣”,打造有品质的绿色城市美人梅、金桂、法桐、紫叶李、樱花树、金边黄杨、常青藤……中山门大街的绿化带,被各色各样的植物,装点成美丽的风景线。种植开花乔木、补植行道树,打造林荫大道;在道路沿线地铁站周边增设紫薇园、海棠园等节点游园,塑造绿化景观亮点……一个活力、舒适的城市公共空间在这里呈现。即便是道路两侧用于水土防护的边坡,也没有被建设人忘却。这些边坡曾经都被各类杂树、野草占领,不但看起来杂乱,部分杂树更是已经倒伏,给行人的出行和安全带来了影响。此次整治,建设单位顺着坡体自然走势,细心铺上一层绿色的生态袋,袋内装的是已经撒好欧洲常春藤、花叶长春蔓等攀缘植物种子的土壤,一场春雨后,嫩嫩的草芽萌动而出,让灰色的边坡成为绿色的地毯。玄武区建设局工作人员向记者表示,美化城市,不仅要在“面子”上下足功夫,更要在“里子”上做好功课。“在我们看不到的地下空间,建设人员对中山门大街的管道、管线进行了全面的整治。更换堵塞、损坏严重的雨水管;新建污水管道;检修排水检查井盖、雨水口;改善给水、燃气、通信和路灯等其他专业管线等等,工作量非常庞大。”围挡一段、施工一段、做好一段、恢复一段,道路施工不仅要保证施工安全,还要做好交通疏导。“既要保证白天道路通行,又要确保夜间施工不扰民,还要保质保量地完成施工任务,我们想了很多办法,协调了很多部门,这是施工过程中最难的地方。”玄武区建设局工作人员说。虽然很辛苦,但看到整治后的中山门大街,内心满满的自豪感。来源:龙虎网编辑:郑颖玲版权声明:凡文章来源为"龙虎网"的稿件,均为龙虎网独家版权所有,未经许可不得转载或镜像;授权转载必须注明来源为"龙虎网",并保留"龙虎网"的电头。

  旧貌换新颜!中山门大街道路环境综合整治成效显著#标题分割#龙虎网讯(通讯员郑琳琳记者吴晓)中山门大街是南京市一条重要的东向西轴线干道。但长期居住在这里的居民,看到的却是这样一番景象:破损的道板砖,坑坑洼洼的路面,漫天交织的电线电缆,杂乱无序的沿街绿化带……近两年,南京市全力推进环境综合整治行动,在精雕细琢中不断提升城市品质。西起中山门隧道西口、东至顾家营路口(区界),全长5.3公里的中山门大街,由此焕然一新。从2018年9月开始,玄武区建设局对中山门大街进行全线整治,通过道路整治、杆线下地及并杆减量、市政管道埋设、人行道整治、交通配套设施升级、绿化景观改造,打造“天蓝、地绿、路畅、城靓”的城市环境,全部工程于2019年4月底前完工。历时8个月的道路环境综合整治,中山门大街变成什么样了?一起去现场看一看。杆合一,打造智能化交通道路原先,中山门大街沿街上有各种电线杆,例如电力杆、弱电杆、路灯杆、监控探头杆、交通信号灯、交通标线杆、公交站台杆等,总数多达500余根。现在,多杆合一、并杆减量,各类立杆减少至200余根,足足缩减了一半多。那些横挂在空中的强、弱电线,也全部埋到地下,消除了空中“蜘蛛网”,净化了视觉空间,给行人营造了赏心悦目的生活环境。除此之外,道路上老式的公交站台,也从简陋的路牌,转变为智能化“港湾式”公交站。“港湾式”公交站,就是要把公交站打造成港湾的模样,当公交车进站,不是直接“冲”过去,而是像船只回归港湾一样。在公交站里,行人还能随时查看下一辆公交车的到站时间,发车路线。铺“海绵”,提升道路透水性能以前这条路的人行道,是一块块的道板砖,长期使用会有松动、起翘等问题,遇到雨天还容易积水,一脚踩上去,积水上翻,成为行人避之不及的一个个“水雷”。此次人行道整治,施工人员不仅为人行道换上了透水混凝土的外衣,内部还增加了防水布、盲管,把整个人行道变成了一块巨大的海绵。雨水可以通过人行道缓缓下渗,“水雷”没有了,积水消失了,雨中漫步成为了可能。护安全,从源头解决机非混行开车的怕骑电动车的,骑电动车的怕走路的,很多人都有这样的切身体会。要保证交通安全,必须从根源上让各种车辆、行人“各行其道”。为此,在此次整治中,玄武区建设局取消了部分路段的停车位,在机动车道与非机动车道之间增设了侧分带。同时,为了防止电动车、摩托车、自行车随意乱停乱放,在部分人行道上还设置了非机动车停放区。穿“绿衣”,打造有品质的绿色城市美人梅、金桂、法桐、紫叶李、樱花树、金边黄杨、常青藤……中山门大街的绿化带,被各色各样的植物,装点成美丽的风景线。种植开花乔木、补植行道树,打造林荫大道;在道路沿线地铁站周边增设紫薇园、海棠园等节点游园,塑造绿化景观亮点……一个活力、舒适的城市公共空间在这里呈现。即便是道路两侧用于水土防护的边坡,也没有被建设人忘却。这些边坡曾经都被各类杂树、野草占领,不但看起来杂乱,部分杂树更是已经倒伏,给行人的出行和安全带来了影响。此次整治,建设单位顺着坡体自然走势,细心铺上一层绿色的生态袋,袋内装的是已经撒好欧洲常春藤、花叶长春蔓等攀缘植物种子的土壤,一场春雨后,嫩嫩的草芽萌动而出,让灰色的边坡成为绿色的地毯。玄武区建设局工作人员向记者表示,美化城市,不仅要在“面子”上下足功夫,更要在“里子”上做好功课。“在我们看不到的地下空间,建设人员对中山门大街的管道、管线进行了全面的整治。更换堵塞、损坏严重的雨水管;新建污水管道;检修排水检查井盖、雨水口;改善给水、燃气、通信和路灯等其他专业管线等等,工作量非常庞大。”围挡一段、施工一段、做好一段、恢复一段,道路施工不仅要保证施工安全,还要做好交通疏导。“既要保证白天道路通行,又要确保夜间施工不扰民,还要保质保量地完成施工任务,我们想了很多办法,协调了很多部门,这是施工过程中最难的地方。”玄武区建设局工作人员说。虽然很辛苦,但看到整治后的中山门大街,内心满满的自豪感。来源:龙虎网编辑:郑颖玲版权声明:凡文章来源为"龙虎网"的稿件,均为龙虎网独家版权所有,未经许可不得转载或镜像;授权转载必须注明来源为"龙虎网",并保留"龙虎网"的电头。旧貌换新颜!中山门大街道路环境综合整治成效显著#标题分割#龙虎网讯(通讯员郑琳琳记者吴晓)中山门大街是南京市一条重要的东向西轴线干道。但长期居住在这里的居民,看到的却是这样一番景象:破损的道板砖,坑坑洼洼的路面,漫天交织的电线电缆,杂乱无序的沿街绿化带……近两年,南京市全力推进环境综合整治行动,在精雕细琢中不断提升城市品质。西起中山门隧道西口、东至顾家营路口(区界),全长5.3公里的中山门大街,由此焕然一新。从2018年9月开始,玄武区建设局对中山门大街进行全线整治,通过道路整治、杆线下地及并杆减量、市政管道埋设、人行道整治、交通配套设施升级、绿化景观改造,打造“天蓝、地绿、路畅、城靓”的城市环境,全部工程于2019年4月底前完工。历时8个月的道路环境综合整治,中山门大街变成什么样了?一起去现场看一看。杆合一,打造智能化交通道路原先,中山门大街沿街上有各种电线杆,例如电力杆、弱电杆、路灯杆、监控探头杆、交通信号灯、交通标线杆、公交站台杆等,总数多达500余根。现在,多杆合一、并杆减量,各类立杆减少至200余根,足足缩减了一半多。那些横挂在空中的强、弱电线,也全部埋到地下,消除了空中“蜘蛛网”,净化了视觉空间,给行人营造了赏心悦目的生活环境。除此之外,道路上老式的公交站台,也从简陋的路牌,转变为智能化“港湾式”公交站。“港湾式”公交站,就是要把公交站打造成港湾的模样,当公交车进站,不是直接“冲”过去,而是像船只回归港湾一样。在公交站里,行人还能随时查看下一辆公交车的到站时间,发车路线。铺“海绵”,提升道路透水性能以前这条路的人行道,是一块块的道板砖,长期使用会有松动、起翘等问题,遇到雨天还容易积水,一脚踩上去,积水上翻,成为行人避之不及的一个个“水雷”。此次人行道整治,施工人员不仅为人行道换上了透水混凝土的外衣,内部还增加了防水布、盲管,把整个人行道变成了一块巨大的海绵。雨水可以通过人行道缓缓下渗,“水雷”没有了,积水消失了,雨中漫步成为了可能。护安全,从源头解决机非混行开车的怕骑电动车的,骑电动车的怕走路的,很多人都有这样的切身体会。要保证交通安全,必须从根源上让各种车辆、行人“各行其道”。为此,在此次整治中,玄武区建设局取消了部分路段的停车位,在机动车道与非机动车道之间增设了侧分带。同时,为了防止电动车、摩托车、自行车随意乱停乱放,在部分人行道上还设置了非机动车停放区。穿“绿衣”,打造有品质的绿色城市美人梅、金桂、法桐、紫叶李、樱花树、金边黄杨、常青藤……中山门大街的绿化带,被各色各样的植物,装点成美丽的风景线。种植开花乔木、补植行道树,打造林荫大道;在道路沿线地铁站周边增设紫薇园、海棠园等节点游园,塑造绿化景观亮点……一个活力、舒适的城市公共空间在这里呈现。即便是道路两侧用于水土防护的边坡,也没有被建设人忘却。这些边坡曾经都被各类杂树、野草占领,不但看起来杂乱,部分杂树更是已经倒伏,给行人的出行和安全带来了影响。此次整治,建设单位顺着坡体自然走势,细心铺上一层绿色的生态袋,袋内装的是已经撒好欧洲常春藤、花叶长春蔓等攀缘植物种子的土壤,一场春雨后,嫩嫩的草芽萌动而出,让灰色的边坡成为绿色的地毯。玄武区建设局工作人员向记者表示,美化城市,不仅要在“面子”上下足功夫,更要在“里子”上做好功课。“在我们看不到的地下空间,建设人员对中山门大街的管道、管线进行了全面的整治。更换堵塞、损坏严重的雨水管;新建污水管道;检修排水检查井盖、雨水口;改善给水、燃气、通信和路灯等其他专业管线等等,工作量非常庞大。”围挡一段、施工一段、做好一段、恢复一段,道路施工不仅要保证施工安全,还要做好交通疏导。“既要保证白天道路通行,又要确保夜间施工不扰民,还要保质保量地完成施工任务,我们想了很多办法,协调了很多部门,这是施工过程中最难的地方。”玄武区建设局工作人员说。虽然很辛苦,但看到整治后的中山门大街,内心满满的自豪感。来源:龙虎网编辑:郑颖玲版权声明:凡文章来源为"龙虎网"的稿件,均为龙虎网独家版权所有,未经许可不得转载或镜像;授权转载必须注明来源为"龙虎网",并保留"龙虎网"的电头。旧貌换新颜!中山门大街道路环境综合整治成效显著#标题分割#龙虎网讯(通讯员郑琳琳记者吴晓)中山门大街是南京市一条重要的东向西轴线干道。但长期居住在这里的居民,看到的却是这样一番景象:破损的道板砖,坑坑洼洼的路面,漫天交织的电线电缆,杂乱无序的沿街绿化带……近两年,南京市全力推进环境综合整治行动,在精雕细琢中不断提升城市品质。西起中山门隧道西口、东至顾家营路口(区界),全长5.3公里的中山门大街,由此焕然一新。从2018年9月开始,玄武区建设局对中山门大街进行全线整治,通过道路整治、杆线下地及并杆减量、市政管道埋设、人行道整治、交通配套设施升级、绿化景观改造,打造“天蓝、地绿、路畅、城靓”的城市环境,全部工程于2019年4月底前完工。历时8个月的道路环境综合整治,中山门大街变成什么样了?一起去现场看一看。杆合一,打造智能化交通道路原先,中山门大街沿街上有各种电线杆,例如电力杆、弱电杆、路灯杆、监控探头杆、交通信号灯、交通标线杆、公交站台杆等,总数多达500余根。现在,多杆合一、并杆减量,各类立杆减少至200余根,足足缩减了一半多。那些横挂在空中的强、弱电线,也全部埋到地下,消除了空中“蜘蛛网”,净化了视觉空间,给行人营造了赏心悦目的生活环境。除此之外,道路上老式的公交站台,也从简陋的路牌,转变为智能化“港湾式”公交站。“港湾式”公交站,就是要把公交站打造成港湾的模样,当公交车进站,不是直接“冲”过去,而是像船只回归港湾一样。在公交站里,行人还能随时查看下一辆公交车的到站时间,发车路线。铺“海绵”,提升道路透水性能以前这条路的人行道,是一块块的道板砖,长期使用会有松动、起翘等问题,遇到雨天还容易积水,一脚踩上去,积水上翻,成为行人避之不及的一个个“水雷”。此次人行道整治,施工人员不仅为人行道换上了透水混凝土的外衣,内部还增加了防水布、盲管,把整个人行道变成了一块巨大的海绵。雨水可以通过人行道缓缓下渗,“水雷”没有了,积水消失了,雨中漫步成为了可能。护安全,从源头解决机非混行开车的怕骑电动车的,骑电动车的怕走路的,很多人都有这样的切身体会。要保证交通安全,必须从根源上让各种车辆、行人“各行其道”。为此,在此次整治中,玄武区建设局取消了部分路段的停车位,在机动车道与非机动车道之间增设了侧分带。同时,为了防止电动车、摩托车、自行车随意乱停乱放,在部分人行道上还设置了非机动车停放区。穿“绿衣”,打造有品质的绿色城市美人梅、金桂、法桐、紫叶李、樱花树、金边黄杨、常青藤……中山门大街的绿化带,被各色各样的植物,装点成美丽的风景线。种植开花乔木、补植行道树,打造林荫大道;在道路沿线地铁站周边增设紫薇园、海棠园等节点游园,塑造绿化景观亮点……一个活力、舒适的城市公共空间在这里呈现。即便是道路两侧用于水土防护的边坡,也没有被建设人忘却。这些边坡曾经都被各类杂树、野草占领,不但看起来杂乱,部分杂树更是已经倒伏,给行人的出行和安全带来了影响。此次整治,建设单位顺着坡体自然走势,细心铺上一层绿色的生态袋,袋内装的是已经撒好欧洲常春藤、花叶长春蔓等攀缘植物种子的土壤,一场春雨后,嫩嫩的草芽萌动而出,让灰色的边坡成为绿色的地毯。玄武区建设局工作人员向记者表示,美化城市,不仅要在“面子”上下足功夫,更要在“里子”上做好功课。“在我们看不到的地下空间,建设人员对中山门大街的管道、管线进行了全面的整治。更换堵塞、损坏严重的雨水管;新建污水管道;检修排水检查井盖、雨水口;改善给水、燃气、通信和路灯等其他专业管线等等,工作量非常庞大。”围挡一段、施工一段、做好一段、恢复一段,道路施工不仅要保证施工安全,还要做好交通疏导。“既要保证白天道路通行,又要确保夜间施工不扰民,还要保质保量地完成施工任务,我们想了很多办法,协调了很多部门,这是施工过程中最难的地方。”玄武区建设局工作人员说。虽然很辛苦,但看到整治后的中山门大街,内心满满的自豪感。来源:龙虎网编辑:郑颖玲版权声明:凡文章来源为"龙虎网"的稿件,均为龙虎网独家版权所有,未经许可不得转载或镜像;授权转载必须注明来源为"龙虎网",并保留"龙虎网"的电头。

  旧貌换新颜!中山门大街道路环境综合整治成效显著#标题分割#龙虎网讯(通讯员郑琳琳记者吴晓)中山门大街是南京市一条重要的东向西轴线干道。但长期居住在这里的居民,看到的却是这样一番景象:破损的道板砖,坑坑洼洼的路面,漫天交织的电线电缆,杂乱无序的沿街绿化带……近两年,南京市全力推进环境综合整治行动,在精雕细琢中不断提升城市品质。西起中山门隧道西口、东至顾家营路口(区界),全长5.3公里的中山门大街,由此焕然一新。从2018年9月开始,玄武区建设局对中山门大街进行全线整治,通过道路整治、杆线下地及并杆减量、市政管道埋设、人行道整治、交通配套设施升级、绿化景观改造,打造“天蓝、地绿、路畅、城靓”的城市环境,全部工程于2019年4月底前完工。历时8个月的道路环境综合整治,中山门大街变成什么样了?一起去现场看一看。杆合一,打造智能化交通道路原先,中山门大街沿街上有各种电线杆,例如电力杆、弱电杆、路灯杆、监控探头杆、交通信号灯、交通标线杆、公交站台杆等,总数多达500余根。现在,多杆合一、并杆减量,各类立杆减少至200余根,足足缩减了一半多。那些横挂在空中的强、弱电线,也全部埋到地下,消除了空中“蜘蛛网”,净化了视觉空间,给行人营造了赏心悦目的生活环境。除此之外,道路上老式的公交站台,也从简陋的路牌,转变为智能化“港湾式”公交站。“港湾式”公交站,就是要把公交站打造成港湾的模样,当公交车进站,不是直接“冲”过去,而是像船只回归港湾一样。在公交站里,行人还能随时查看下一辆公交车的到站时间,发车路线。铺“海绵”,提升道路透水性能以前这条路的人行道,是一块块的道板砖,长期使用会有松动、起翘等问题,遇到雨天还容易积水,一脚踩上去,积水上翻,成为行人避之不及的一个个“水雷”。此次人行道整治,施工人员不仅为人行道换上了透水混凝土的外衣,内部还增加了防水布、盲管,把整个人行道变成了一块巨大的海绵。雨水可以通过人行道缓缓下渗,“水雷”没有了,积水消失了,雨中漫步成为了可能。护安全,从源头解决机非混行开车的怕骑电动车的,骑电动车的怕走路的,很多人都有这样的切身体会。要保证交通安全,必须从根源上让各种车辆、行人“各行其道”。为此,在此次整治中,玄武区建设局取消了部分路段的停车位,在机动车道与非机动车道之间增设了侧分带。同时,为了防止电动车、摩托车、自行车随意乱停乱放,在部分人行道上还设置了非机动车停放区。穿“绿衣”,打造有品质的绿色城市美人梅、金桂、法桐、紫叶李、樱花树、金边黄杨、常青藤……中山门大街的绿化带,被各色各样的植物,装点成美丽的风景线。种植开花乔木、补植行道树,打造林荫大道;在道路沿线地铁站周边增设紫薇园、海棠园等节点游园,塑造绿化景观亮点……一个活力、舒适的城市公共空间在这里呈现。即便是道路两侧用于水土防护的边坡,也没有被建设人忘却。这些边坡曾经都被各类杂树、野草占领,不但看起来杂乱,部分杂树更是已经倒伏,给行人的出行和安全带来了影响。此次整治,建设单位顺着坡体自然走势,细心铺上一层绿色的生态袋,袋内装的是已经撒好欧洲常春藤、花叶长春蔓等攀缘植物种子的土壤,一场春雨后,嫩嫩的草芽萌动而出,让灰色的边坡成为绿色的地毯。玄武区建设局工作人员向记者表示,美化城市,不仅要在“面子”上下足功夫,更要在“里子”上做好功课。“在我们看不到的地下空间,建设人员对中山门大街的管道、管线进行了全面的整治。更换堵塞、损坏严重的雨水管;新建污水管道;检修排水检查井盖、雨水口;改善给水、燃气、通信和路灯等其他专业管线等等,工作量非常庞大。”围挡一段、施工一段、做好一段、恢复一段,道路施工不仅要保证施工安全,还要做好交通疏导。“既要保证白天道路通行,又要确保夜间施工不扰民,还要保质保量地完成施工任务,我们想了很多办法,协调了很多部门,这是施工过程中最难的地方。”玄武区建设局工作人员说。虽然很辛苦,但看到整治后的中山门大街,内心满满的自豪感。来源:龙虎网编辑:郑颖玲版权声明:凡文章来源为"龙虎网"的稿件,均为龙虎网独家版权所有,未经许可不得转载或镜像;授权转载必须注明来源为"龙虎网",并保留"龙虎网"的电头。旧貌换新颜!中山门大街道路环境综合整治成效显著#标题分割#龙虎网讯(通讯员郑琳琳记者吴晓)中山门大街是南京市一条重要的东向西轴线干道。但长期居住在这里的居民,看到的却是这样一番景象:破损的道板砖,坑坑洼洼的路面,漫天交织的电线电缆,杂乱无序的沿街绿化带……近两年,南京市全力推进环境综合整治行动,在精雕细琢中不断提升城市品质。西起中山门隧道西口、东至顾家营路口(区界),全长5.3公里的中山门大街,由此焕然一新。从2018年9月开始,玄武区建设局对中山门大街进行全线整治,通过道路整治、杆线下地及并杆减量、市政管道埋设、人行道整治、交通配套设施升级、绿化景观改造,打造“天蓝、地绿、路畅、城靓”的城市环境,全部工程于2019年4月底前完工。历时8个月的道路环境综合整治,中山门大街变成什么样了?一起去现场看一看。杆合一,打造智能化交通道路原先,中山门大街沿街上有各种电线杆,例如电力杆、弱电杆、路灯杆、监控探头杆、交通信号灯、交通标线杆、公交站台杆等,总数多达500余根。现在,多杆合一、并杆减量,各类立杆减少至200余根,足足缩减了一半多。那些横挂在空中的强、弱电线,也全部埋到地下,消除了空中“蜘蛛网”,净化了视觉空间,给行人营造了赏心悦目的生活环境。除此之外,道路上老式的公交站台,也从简陋的路牌,转变为智能化“港湾式”公交站。“港湾式”公交站,就是要把公交站打造成港湾的模样,当公交车进站,不是直接“冲”过去,而是像船只回归港湾一样。在公交站里,行人还能随时查看下一辆公交车的到站时间,发车路线。铺“海绵”,提升道路透水性能以前这条路的人行道,是一块块的道板砖,长期使用会有松动、起翘等问题,遇到雨天还容易积水,一脚踩上去,积水上翻,成为行人避之不及的一个个“水雷”。此次人行道整治,施工人员不仅为人行道换上了透水混凝土的外衣,内部还增加了防水布、盲管,把整个人行道变成了一块巨大的海绵。雨水可以通过人行道缓缓下渗,“水雷”没有了,积水消失了,雨中漫步成为了可能。护安全,从源头解决机非混行开车的怕骑电动车的,骑电动车的怕走路的,很多人都有这样的切身体会。要保证交通安全,必须从根源上让各种车辆、行人“各行其道”。为此,在此次整治中,玄武区建设局取消了部分路段的停车位,在机动车道与非机动车道之间增设了侧分带。同时,为了防止电动车、摩托车、自行车随意乱停乱放,在部分人行道上还设置了非机动车停放区。穿“绿衣”,打造有品质的绿色城市美人梅、金桂、法桐、紫叶李、樱花树、金边黄杨、常青藤……中山门大街的绿化带,被各色各样的植物,装点成美丽的风景线。种植开花乔木、补植行道树,打造林荫大道;在道路沿线地铁站周边增设紫薇园、海棠园等节点游园,塑造绿化景观亮点……一个活力、舒适的城市公共空间在这里呈现。即便是道路两侧用于水土防护的边坡,也没有被建设人忘却。这些边坡曾经都被各类杂树、野草占领,不但看起来杂乱,部分杂树更是已经倒伏,给行人的出行和安全带来了影响。此次整治,建设单位顺着坡体自然走势,细心铺上一层绿色的生态袋,袋内装的是已经撒好欧洲常春藤、花叶长春蔓等攀缘植物种子的土壤,一场春雨后,嫩嫩的草芽萌动而出,让灰色的边坡成为绿色的地毯。玄武区建设局工作人员向记者表示,美化城市,不仅要在“面子”上下足功夫,更要在“里子”上做好功课。“在我们看不到的地下空间,建设人员对中山门大街的管道、管线进行了全面的整治。更换堵塞、损坏严重的雨水管;新建污水管道;检修排水检查井盖、雨水口;改善给水、燃气、通信和路灯等其他专业管线等等,工作量非常庞大。”围挡一段、施工一段、做好一段、恢复一段,道路施工不仅要保证施工安全,还要做好交通疏导。“既要保证白天道路通行,又要确保夜间施工不扰民,还要保质保量地完成施工任务,我们想了很多办法,协调了很多部门,这是施工过程中最难的地方。”玄武区建设局工作人员说。虽然很辛苦,但看到整治后的中山门大街,内心满满的自豪感。来源:龙虎网编辑:郑颖玲版权声明:凡文章来源为"龙虎网"的稿件,均为龙虎网独家版权所有,未经许可不得转载或镜像;授权转载必须注明来源为"龙虎网",并保留"龙虎网"的电头。旧貌换新颜!中山门大街道路环境综合整治成效显著#标题分割#龙虎网讯(通讯员郑琳琳记者吴晓)中山门大街是南京市一条重要的东向西轴线干道。但长期居住在这里的居民,看到的却是这样一番景象:破损的道板砖,坑坑洼洼的路面,漫天交织的电线电缆,杂乱无序的沿街绿化带……近两年,南京市全力推进环境综合整治行动,在精雕细琢中不断提升城市品质。西起中山门隧道西口、东至顾家营路口(区界),全长5.3公里的中山门大街,由此焕然一新。从2018年9月开始,玄武区建设局对中山门大街进行全线整治,通过道路整治、杆线下地及并杆减量、市政管道埋设、人行道整治、交通配套设施升级、绿化景观改造,打造“天蓝、地绿、路畅、城靓”的城市环境,全部工程于2019年4月底前完工。历时8个月的道路环境综合整治,中山门大街变成什么样了?一起去现场看一看。杆合一,打造智能化交通道路原先,中山门大街沿街上有各种电线杆,例如电力杆、弱电杆、路灯杆、监控探头杆、交通信号灯、交通标线杆、公交站台杆等,总数多达500余根。现在,多杆合一、并杆减量,各类立杆减少至200余根,足足缩减了一半多。那些横挂在空中的强、弱电线,也全部埋到地下,消除了空中“蜘蛛网”,净化了视觉空间,给行人营造了赏心悦目的生活环境。除此之外,道路上老式的公交站台,也从简陋的路牌,转变为智能化“港湾式”公交站。“港湾式”公交站,就是要把公交站打造成港湾的模样,当公交车进站,不是直接“冲”过去,而是像船只回归港湾一样。在公交站里,行人还能随时查看下一辆公交车的到站时间,发车路线。铺“海绵”,提升道路透水性能以前这条路的人行道,是一块块的道板砖,长期使用会有松动、起翘等问题,遇到雨天还容易积水,一脚踩上去,积水上翻,成为行人避之不及的一个个“水雷”。此次人行道整治,施工人员不仅为人行道换上了透水混凝土的外衣,内部还增加了防水布、盲管,把整个人行道变成了一块巨大的海绵。雨水可以通过人行道缓缓下渗,“水雷”没有了,积水消失了,雨中漫步成为了可能。护安全,从源头解决机非混行开车的怕骑电动车的,骑电动车的怕走路的,很多人都有这样的切身体会。要保证交通安全,必须从根源上让各种车辆、行人“各行其道”。为此,在此次整治中,玄武区建设局取消了部分路段的停车位,在机动车道与非机动车道之间增设了侧分带。同时,为了防止电动车、摩托车、自行车随意乱停乱放,在部分人行道上还设置了非机动车停放区。穿“绿衣”,打造有品质的绿色城市美人梅、金桂、法桐、紫叶李、樱花树、金边黄杨、常青藤……中山门大街的绿化带,被各色各样的植物,装点成美丽的风景线。种植开花乔木、补植行道树,打造林荫大道;在道路沿线地铁站周边增设紫薇园、海棠园等节点游园,塑造绿化景观亮点……一个活力、舒适的城市公共空间在这里呈现。即便是道路两侧用于水土防护的边坡,也没有被建设人忘却。这些边坡曾经都被各类杂树、野草占领,不但看起来杂乱,部分杂树更是已经倒伏,给行人的出行和安全带来了影响。此次整治,建设单位顺着坡体自然走势,细心铺上一层绿色的生态袋,袋内装的是已经撒好欧洲常春藤、花叶长春蔓等攀缘植物种子的土壤,一场春雨后,嫩嫩的草芽萌动而出,让灰色的边坡成为绿色的地毯。玄武区建设局工作人员向记者表示,美化城市,不仅要在“面子”上下足功夫,更要在“里子”上做好功课。“在我们看不到的地下空间,建设人员对中山门大街的管道、管线进行了全面的整治。更换堵塞、损坏严重的雨水管;新建污水管道;检修排水检查井盖、雨水口;改善给水、燃气、通信和路灯等其他专业管线等等,工作量非常庞大。”围挡一段、施工一段、做好一段、恢复一段,道路施工不仅要保证施工安全,还要做好交通疏导。“既要保证白天道路通行,又要确保夜间施工不扰民,还要保质保量地完成施工任务,我们想了很多办法,协调了很多部门,这是施工过程中最难的地方。”玄武区建设局工作人员说。虽然很辛苦,但看到整治后的中山门大街,内心满满的自豪感。来源:龙虎网编辑:郑颖玲版权声明:凡文章来源为"龙虎网"的稿件,均为龙虎网独家版权所有,未经许可不得转载或镜像;授权转载必须注明来源为"龙虎网",并保留"龙虎网"的电头。

  旧貌换新颜!中山门大街道路环境综合整治成效显著#标题分割#龙虎网讯(通讯员郑琳琳记者吴晓)中山门大街是南京市一条重要的东向西轴线干道。但长期居住在这里的居民,看到的却是这样一番景象:破损的道板砖,坑坑洼洼的路面,漫天交织的电线电缆,杂乱无序的沿街绿化带……近两年,南京市全力推进环境综合整治行动,在精雕细琢中不断提升城市品质。西起中山门隧道西口、东至顾家营路口(区界),全长5.3公里的中山门大街,由此焕然一新。从2018年9月开始,玄武区建设局对中山门大街进行全线整治,通过道路整治、杆线下地及并杆减量、市政管道埋设、人行道整治、交通配套设施升级、绿化景观改造,打造“天蓝、地绿、路畅、城靓”的城市环境,全部工程于2019年4月底前完工。历时8个月的道路环境综合整治,中山门大街变成什么样了?一起去现场看一看。杆合一,打造智能化交通道路原先,中山门大街沿街上有各种电线杆,例如电力杆、弱电杆、路灯杆、监控探头杆、交通信号灯、交通标线杆、公交站台杆等,总数多达500余根。现在,多杆合一、并杆减量,各类立杆减少至200余根,足足缩减了一半多。那些横挂在空中的强、弱电线,也全部埋到地下,消除了空中“蜘蛛网”,净化了视觉空间,给行人营造了赏心悦目的生活环境。除此之外,道路上老式的公交站台,也从简陋的路牌,转变为智能化“港湾式”公交站。“港湾式”公交站,就是要把公交站打造成港湾的模样,当公交车进站,不是直接“冲”过去,而是像船只回归港湾一样。在公交站里,行人还能随时查看下一辆公交车的到站时间,发车路线。铺“海绵”,提升道路透水性能以前这条路的人行道,是一块块的道板砖,长期使用会有松动、起翘等问题,遇到雨天还容易积水,一脚踩上去,积水上翻,成为行人避之不及的一个个“水雷”。此次人行道整治,施工人员不仅为人行道换上了透水混凝土的外衣,内部还增加了防水布、盲管,把整个人行道变成了一块巨大的海绵。雨水可以通过人行道缓缓下渗,“水雷”没有了,积水消失了,雨中漫步成为了可能。护安全,从源头解决机非混行开车的怕骑电动车的,骑电动车的怕走路的,很多人都有这样的切身体会。要保证交通安全,必须从根源上让各种车辆、行人“各行其道”。为此,在此次整治中,玄武区建设局取消了部分路段的停车位,在机动车道与非机动车道之间增设了侧分带。同时,为了防止电动车、摩托车、自行车随意乱停乱放,在部分人行道上还设置了非机动车停放区。穿“绿衣”,打造有品质的绿色城市美人梅、金桂、法桐、紫叶李、樱花树、金边黄杨、常青藤……中山门大街的绿化带,被各色各样的植物,装点成美丽的风景线。种植开花乔木、补植行道树,打造林荫大道;在道路沿线地铁站周边增设紫薇园、海棠园等节点游园,塑造绿化景观亮点……一个活力、舒适的城市公共空间在这里呈现。即便是道路两侧用于水土防护的边坡,也没有被建设人忘却。这些边坡曾经都被各类杂树、野草占领,不但看起来杂乱,部分杂树更是已经倒伏,给行人的出行和安全带来了影响。此次整治,建设单位顺着坡体自然走势,细心铺上一层绿色的生态袋,袋内装的是已经撒好欧洲常春藤、花叶长春蔓等攀缘植物种子的土壤,一场春雨后,嫩嫩的草芽萌动而出,让灰色的边坡成为绿色的地毯。玄武区建设局工作人员向记者表示,美化城市,不仅要在“面子”上下足功夫,更要在“里子”上做好功课。“在我们看不到的地下空间,建设人员对中山门大街的管道、管线进行了全面的整治。更换堵塞、损坏严重的雨水管;新建污水管道;检修排水检查井盖、雨水口;改善给水、燃气、通信和路灯等其他专业管线等等,工作量非常庞大。”围挡一段、施工一段、做好一段、恢复一段,道路施工不仅要保证施工安全,还要做好交通疏导。“既要保证白天道路通行,又要确保夜间施工不扰民,还要保质保量地完成施工任务,我们想了很多办法,协调了很多部门,这是施工过程中最难的地方。”玄武区建设局工作人员说。虽然很辛苦,但看到整治后的中山门大街,内心满满的自豪感。来源:龙虎网编辑:郑颖玲版权声明:凡文章来源为"龙虎网"的稿件,均为龙虎网独家版权所有,未经许可不得转载或镜像;授权转载必须注明来源为"龙虎网",并保留"龙虎网"的电头。旧貌换新颜!中山门大街道路环境综合整治成效显著#标题分割#龙虎网讯(通讯员郑琳琳记者吴晓)中山门大街是南京市一条重要的东向西轴线干道。但长期居住在这里的居民,看到的却是这样一番景象:破损的道板砖,坑坑洼洼的路面,漫天交织的电线电缆,杂乱无序的沿街绿化带……近两年,南京市全力推进环境综合整治行动,在精雕细琢中不断提升城市品质。西起中山门隧道西口、东至顾家营路口(区界),全长5.3公里的中山门大街,由此焕然一新。从2018年9月开始,玄武区建设局对中山门大街进行全线整治,通过道路整治、杆线下地及并杆减量、市政管道埋设、人行道整治、交通配套设施升级、绿化景观改造,打造“天蓝、地绿、路畅、城靓”的城市环境,全部工程于2019年4月底前完工。历时8个月的道路环境综合整治,中山门大街变成什么样了?一起去现场看一看。杆合一,打造智能化交通道路原先,中山门大街沿街上有各种电线杆,例如电力杆、弱电杆、路灯杆、监控探头杆、交通信号灯、交通标线杆、公交站台杆等,总数多达500余根。现在,多杆合一、并杆减量,各类立杆减少至200余根,足足缩减了一半多。那些横挂在空中的强、弱电线,也全部埋到地下,消除了空中“蜘蛛网”,净化了视觉空间,给行人营造了赏心悦目的生活环境。除此之外,道路上老式的公交站台,也从简陋的路牌,转变为智能化“港湾式”公交站。“港湾式”公交站,就是要把公交站打造成港湾的模样,当公交车进站,不是直接“冲”过去,而是像船只回归港湾一样。在公交站里,行人还能随时查看下一辆公交车的到站时间,发车路线。铺“海绵”,提升道路透水性能以前这条路的人行道,是一块块的道板砖,长期使用会有松动、起翘等问题,遇到雨天还容易积水,一脚踩上去,积水上翻,成为行人避之不及的一个个“水雷”。此次人行道整治,施工人员不仅为人行道换上了透水混凝土的外衣,内部还增加了防水布、盲管,把整个人行道变成了一块巨大的海绵。雨水可以通过人行道缓缓下渗,“水雷”没有了,积水消失了,雨中漫步成为了可能。护安全,从源头解决机非混行开车的怕骑电动车的,骑电动车的怕走路的,很多人都有这样的切身体会。要保证交通安全,必须从根源上让各种车辆、行人“各行其道”。为此,在此次整治中,玄武区建设局取消了部分路段的停车位,在机动车道与非机动车道之间增设了侧分带。同时,为了防止电动车、摩托车、自行车随意乱停乱放,在部分人行道上还设置了非机动车停放区。穿“绿衣”,打造有品质的绿色城市美人梅、金桂、法桐、紫叶李、樱花树、金边黄杨、常青藤……中山门大街的绿化带,被各色各样的植物,装点成美丽的风景线。种植开花乔木、补植行道树,打造林荫大道;在道路沿线地铁站周边增设紫薇园、海棠园等节点游园,塑造绿化景观亮点……一个活力、舒适的城市公共空间在这里呈现。即便是道路两侧用于水土防护的边坡,也没有被建设人忘却。这些边坡曾经都被各类杂树、野草占领,不但看起来杂乱,部分杂树更是已经倒伏,给行人的出行和安全带来了影响。此次整治,建设单位顺着坡体自然走势,细心铺上一层绿色的生态袋,袋内装的是已经撒好欧洲常春藤、花叶长春蔓等攀缘植物种子的土壤,一场春雨后,嫩嫩的草芽萌动而出,让灰色的边坡成为绿色的地毯。玄武区建设局工作人员向记者表示,美化城市,不仅要在“面子”上下足功夫,更要在“里子”上做好功课。“在我们看不到的地下空间,建设人员对中山门大街的管道、管线进行了全面的整治。更换堵塞、损坏严重的雨水管;新建污水管道;检修排水检查井盖、雨水口;改善给水、燃气、通信和路灯等其他专业管线等等,工作量非常庞大。”围挡一段、施工一段、做好一段、恢复一段,道路施工不仅要保证施工安全,还要做好交通疏导。“既要保证白天道路通行,又要确保夜间施工不扰民,还要保质保量地完成施工任务,我们想了很多办法,协调了很多部门,这是施工过程中最难的地方。”玄武区建设局工作人员说。虽然很辛苦,但看到整治后的中山门大街,内心满满的自豪感。来源:龙虎网编辑:郑颖玲版权声明:凡文章来源为"龙虎网"的稿件,均为龙虎网独家版权所有,未经许可不得转载或镜像;授权转载必须注明来源为"龙虎网",并保留"龙虎网"的电头。旧貌换新颜!中山门大街道路环境综合整治成效显著#标题分割#龙虎网讯(通讯员郑琳琳记者吴晓)中山门大街是南京市一条重要的东向西轴线干道。但长期居住在这里的居民,看到的却是这样一番景象:破损的道板砖,坑坑洼洼的路面,漫天交织的电线电缆,杂乱无序的沿街绿化带……近两年,南京市全力推进环境综合整治行动,在精雕细琢中不断提升城市品质。西起中山门隧道西口、东至顾家营路口(区界),全长5.3公里的中山门大街,由此焕然一新。从2018年9月开始,玄武区建设局对中山门大街进行全线整治,通过道路整治、杆线下地及并杆减量、市政管道埋设、人行道整治、交通配套设施升级、绿化景观改造,打造“天蓝、地绿、路畅、城靓”的城市环境,全部工程于2019年4月底前完工。历时8个月的道路环境综合整治,中山门大街变成什么样了?一起去现场看一看。杆合一,打造智能化交通道路原先,中山门大街沿街上有各种电线杆,例如电力杆、弱电杆、路灯杆、监控探头杆、交通信号灯、交通标线杆、公交站台杆等,总数多达500余根。现在,多杆合一、并杆减量,各类立杆减少至200余根,足足缩减了一半多。那些横挂在空中的强、弱电线,也全部埋到地下,消除了空中“蜘蛛网”,净化了视觉空间,给行人营造了赏心悦目的生活环境。除此之外,道路上老式的公交站台,也从简陋的路牌,转变为智能化“港湾式”公交站。“港湾式”公交站,就是要把公交站打造成港湾的模样,当公交车进站,不是直接“冲”过去,而是像船只回归港湾一样。在公交站里,行人还能随时查看下一辆公交车的到站时间,发车路线。铺“海绵”,提升道路透水性能以前这条路的人行道,是一块块的道板砖,长期使用会有松动、起翘等问题,遇到雨天还容易积水,一脚踩上去,积水上翻,成为行人避之不及的一个个“水雷”。此次人行道整治,施工人员不仅为人行道换上了透水混凝土的外衣,内部还增加了防水布、盲管,把整个人行道变成了一块巨大的海绵。雨水可以通过人行道缓缓下渗,“水雷”没有了,积水消失了,雨中漫步成为了可能。护安全,从源头解决机非混行开车的怕骑电动车的,骑电动车的怕走路的,很多人都有这样的切身体会。要保证交通安全,必须从根源上让各种车辆、行人“各行其道”。为此,在此次整治中,玄武区建设局取消了部分路段的停车位,在机动车道与非机动车道之间增设了侧分带。同时,为了防止电动车、摩托车、自行车随意乱停乱放,在部分人行道上还设置了非机动车停放区。穿“绿衣”,打造有品质的绿色城市美人梅、金桂、法桐、紫叶李、樱花树、金边黄杨、常青藤……中山门大街的绿化带,被各色各样的植物,装点成美丽的风景线。种植开花乔木、补植行道树,打造林荫大道;在道路沿线地铁站周边增设紫薇园、海棠园等节点游园,塑造绿化景观亮点……一个活力、舒适的城市公共空间在这里呈现。即便是道路两侧用于水土防护的边坡,也没有被建设人忘却。这些边坡曾经都被各类杂树、野草占领,不但看起来杂乱,部分杂树更是已经倒伏,给行人的出行和安全带来了影响。此次整治,建设单位顺着坡体自然走势,细心铺上一层绿色的生态袋,袋内装的是已经撒好欧洲常春藤、花叶长春蔓等攀缘植物种子的土壤,一场春雨后,嫩嫩的草芽萌动而出,让灰色的边坡成为绿色的地毯。玄武区建设局工作人员向记者表示,美化城市,不仅要在“面子”上下足功夫,更要在“里子”上做好功课。“在我们看不到的地下空间,建设人员对中山门大街的管道、管线进行了全面的整治。更换堵塞、损坏严重的雨水管;新建污水管道;检修排水检查井盖、雨水口;改善给水、燃气、通信和路灯等其他专业管线等等,工作量非常庞大。”围挡一段、施工一段、做好一段、恢复一段,道路施工不仅要保证施工安全,还要做好交通疏导。“既要保证白天道路通行,又要确保夜间施工不扰民,还要保质保量地完成施工任务,我们想了很多办法,协调了很多部门,这是施工过程中最难的地方。”玄武区建设局工作人员说。虽然很辛苦,但看到整治后的中山门大街,内心满满的自豪感。来源:龙虎网编辑:郑颖玲版权声明:凡文章来源为"龙虎网"的稿件,均为龙虎网独家版权所有,未经许可不得转载或镜像;授权转载必须注明来源为"龙虎网",并保留"龙虎网"的电头。

  旧貌换新颜!中山门大街道路环境综合整治成效显著#标题分割#龙虎网讯(通讯员郑琳琳记者吴晓)中山门大街是南京市一条重要的东向西轴线干道。但长期居住在这里的居民,看到的却是这样一番景象:破损的道板砖,坑坑洼洼的路面,漫天交织的电线电缆,杂乱无序的沿街绿化带……近两年,南京市全力推进环境综合整治行动,在精雕细琢中不断提升城市品质。西起中山门隧道西口、东至顾家营路口(区界),全长5.3公里的中山门大街,由此焕然一新。从2018年9月开始,玄武区建设局对中山门大街进行全线整治,通过道路整治、杆线下地及并杆减量、市政管道埋设、人行道整治、交通配套设施升级、绿化景观改造,打造“天蓝、地绿、路畅、城靓”的城市环境,全部工程于2019年4月底前完工。历时8个月的道路环境综合整治,中山门大街变成什么样了?一起去现场看一看。杆合一,打造智能化交通道路原先,中山门大街沿街上有各种电线杆,例如电力杆、弱电杆、路灯杆、监控探头杆、交通信号灯、交通标线杆、公交站台杆等,总数多达500余根。现在,多杆合一、并杆减量,各类立杆减少至200余根,足足缩减了一半多。那些横挂在空中的强、弱电线,也全部埋到地下,消除了空中“蜘蛛网”,净化了视觉空间,给行人营造了赏心悦目的生活环境。除此之外,道路上老式的公交站台,也从简陋的路牌,转变为智能化“港湾式”公交站。“港湾式”公交站,就是要把公交站打造成港湾的模样,当公交车进站,不是直接“冲”过去,而是像船只回归港湾一样。在公交站里,行人还能随时查看下一辆公交车的到站时间,发车路线。铺“海绵”,提升道路透水性能以前这条路的人行道,是一块块的道板砖,长期使用会有松动、起翘等问题,遇到雨天还容易积水,一脚踩上去,积水上翻,成为行人避之不及的一个个“水雷”。此次人行道整治,施工人员不仅为人行道换上了透水混凝土的外衣,内部还增加了防水布、盲管,把整个人行道变成了一块巨大的海绵。雨水可以通过人行道缓缓下渗,“水雷”没有了,积水消失了,雨中漫步成为了可能。护安全,从源头解决机非混行开车的怕骑电动车的,骑电动车的怕走路的,很多人都有这样的切身体会。要保证交通安全,必须从根源上让各种车辆、行人“各行其道”。为此,在此次整治中,玄武区建设局取消了部分路段的停车位,在机动车道与非机动车道之间增设了侧分带。同时,为了防止电动车、摩托车、自行车随意乱停乱放,在部分人行道上还设置了非机动车停放区。穿“绿衣”,打造有品质的绿色城市美人梅、金桂、法桐、紫叶李、樱花树、金边黄杨、常青藤……中山门大街的绿化带,被各色各样的植物,装点成美丽的风景线。种植开花乔木、补植行道树,打造林荫大道;在道路沿线地铁站周边增设紫薇园、海棠园等节点游园,塑造绿化景观亮点……一个活力、舒适的城市公共空间在这里呈现。即便是道路两侧用于水土防护的边坡,也没有被建设人忘却。这些边坡曾经都被各类杂树、野草占领,不但看起来杂乱,部分杂树更是已经倒伏,给行人的出行和安全带来了影响。此次整治,建设单位顺着坡体自然走势,细心铺上一层绿色的生态袋,袋内装的是已经撒好欧洲常春藤、花叶长春蔓等攀缘植物种子的土壤,一场春雨后,嫩嫩的草芽萌动而出,让灰色的边坡成为绿色的地毯。玄武区建设局工作人员向记者表示,美化城市,不仅要在“面子”上下足功夫,更要在“里子”上做好功课。“在我们看不到的地下空间,建设人员对中山门大街的管道、管线进行了全面的整治。更换堵塞、损坏严重的雨水管;新建污水管道;检修排水检查井盖、雨水口;改善给水、燃气、通信和路灯等其他专业管线等等,工作量非常庞大。”围挡一段、施工一段、做好一段、恢复一段,道路施工不仅要保证施工安全,还要做好交通疏导。“既要保证白天道路通行,又要确保夜间施工不扰民,还要保质保量地完成施工任务,我们想了很多办法,协调了很多部门,这是施工过程中最难的地方。”玄武区建设局工作人员说。虽然很辛苦,但看到整治后的中山门大街,内心满满的自豪感。来源:龙虎网编辑:郑颖玲版权声明:凡文章来源为"龙虎网"的稿件,均为龙虎网独家版权所有,未经许可不得转载或镜像;授权转载必须注明来源为"龙虎网",并保留"龙虎网"的电头。旧貌换新颜!中山门大街道路环境综合整治成效显著#标题分割#龙虎网讯(通讯员郑琳琳记者吴晓)中山门大街是南京市一条重要的东向西轴线干道。但长期居住在这里的居民,看到的却是这样一番景象:破损的道板砖,坑坑洼洼的路面,漫天交织的电线电缆,杂乱无序的沿街绿化带……近两年,南京市全力推进环境综合整治行动,在精雕细琢中不断提升城市品质。西起中山门隧道西口、东至顾家营路口(区界),全长5.3公里的中山门大街,由此焕然一新。从2018年9月开始,玄武区建设局对中山门大街进行全线整治,通过道路整治、杆线下地及并杆减量、市政管道埋设、人行道整治、交通配套设施升级、绿化景观改造,打造“天蓝、地绿、路畅、城靓”的城市环境,全部工程于2019年4月底前完工。历时8个月的道路环境综合整治,中山门大街变成什么样了?一起去现场看一看。杆合一,打造智能化交通道路原先,中山门大街沿街上有各种电线杆,例如电力杆、弱电杆、路灯杆、监控探头杆、交通信号灯、交通标线杆、公交站台杆等,总数多达500余根。现在,多杆合一、并杆减量,各类立杆减少至200余根,足足缩减了一半多。那些横挂在空中的强、弱电线,也全部埋到地下,消除了空中“蜘蛛网”,净化了视觉空间,给行人营造了赏心悦目的生活环境。除此之外,道路上老式的公交站台,也从简陋的路牌,转变为智能化“港湾式”公交站。“港湾式”公交站,就是要把公交站打造成港湾的模样,当公交车进站,不是直接“冲”过去,而是像船只回归港湾一样。在公交站里,行人还能随时查看下一辆公交车的到站时间,发车路线。铺“海绵”,提升道路透水性能以前这条路的人行道,是一块块的道板砖,长期使用会有松动、起翘等问题,遇到雨天还容易积水,一脚踩上去,积水上翻,成为行人避之不及的一个个“水雷”。此次人行道整治,施工人员不仅为人行道换上了透水混凝土的外衣,内部还增加了防水布、盲管,把整个人行道变成了一块巨大的海绵。雨水可以通过人行道缓缓下渗,“水雷”没有了,积水消失了,雨中漫步成为了可能。护安全,从源头解决机非混行开车的怕骑电动车的,骑电动车的怕走路的,很多人都有这样的切身体会。要保证交通安全,必须从根源上让各种车辆、行人“各行其道”。为此,在此次整治中,玄武区建设局取消了部分路段的停车位,在机动车道与非机动车道之间增设了侧分带。同时,为了防止电动车、摩托车、自行车随意乱停乱放,在部分人行道上还设置了非机动车停放区。穿“绿衣”,打造有品质的绿色城市美人梅、金桂、法桐、紫叶李、樱花树、金边黄杨、常青藤……中山门大街的绿化带,被各色各样的植物,装点成美丽的风景线。种植开花乔木、补植行道树,打造林荫大道;在道路沿线地铁站周边增设紫薇园、海棠园等节点游园,塑造绿化景观亮点……一个活力、舒适的城市公共空间在这里呈现。即便是道路两侧用于水土防护的边坡,也没有被建设人忘却。这些边坡曾经都被各类杂树、野草占领,不但看起来杂乱,部分杂树更是已经倒伏,给行人的出行和安全带来了影响。此次整治,建设单位顺着坡体自然走势,细心铺上一层绿色的生态袋,袋内装的是已经撒好欧洲常春藤、花叶长春蔓等攀缘植物种子的土壤,一场春雨后,嫩嫩的草芽萌动而出,让灰色的边坡成为绿色的地毯。玄武区建设局工作人员向记者表示,美化城市,不仅要在“面子”上下足功夫,更要在“里子”上做好功课。“在我们看不到的地下空间,建设人员对中山门大街的管道、管线进行了全面的整治。更换堵塞、损坏严重的雨水管;新建污水管道;检修排水检查井盖、雨水口;改善给水、燃气、通信和路灯等其他专业管线等等,工作量非常庞大。”围挡一段、施工一段、做好一段、恢复一段,道路施工不仅要保证施工安全,还要做好交通疏导。“既要保证白天道路通行,又要确保夜间施工不扰民,还要保质保量地完成施工任务,我们想了很多办法,协调了很多部门,这是施工过程中最难的地方。”玄武区建设局工作人员说。虽然很辛苦,但看到整治后的中山门大街,内心满满的自豪感。来源:龙虎网编辑:郑颖玲版权声明:凡文章来源为"龙虎网"的稿件,均为龙虎网独家版权所有,未经许可不得转载或镜像;授权转载必须注明来源为"龙虎网",并保留"龙虎网"的电头。旧貌换新颜!中山门大街道路环境综合整治成效显著#标题分割#龙虎网讯(通讯员郑琳琳记者吴晓)中山门大街是南京市一条重要的东向西轴线干道。但长期居住在这里的居民,看到的却是这样一番景象:破损的道板砖,坑坑洼洼的路面,漫天交织的电线电缆,杂乱无序的沿街绿化带……近两年,南京市全力推进环境综合整治行动,在精雕细琢中不断提升城市品质。西起中山门隧道西口、东至顾家营路口(区界),全长5.3公里的中山门大街,由此焕然一新。从2018年9月开始,玄武区建设局对中山门大街进行全线整治,通过道路整治、杆线下地及并杆减量、市政管道埋设、人行道整治、交通配套设施升级、绿化景观改造,打造“天蓝、地绿、路畅、城靓”的城市环境,全部工程于2019年4月底前完工。历时8个月的道路环境综合整治,中山门大街变成什么样了?一起去现场看一看。杆合一,打造智能化交通道路原先,中山门大街沿街上有各种电线杆,例如电力杆、弱电杆、路灯杆、监控探头杆、交通信号灯、交通标线杆、公交站台杆等,总数多达500余根。现在,多杆合一、并杆减量,各类立杆减少至200余根,足足缩减了一半多。那些横挂在空中的强、弱电线,也全部埋到地下,消除了空中“蜘蛛网”,净化了视觉空间,给行人营造了赏心悦目的生活环境。除此之外,道路上老式的公交站台,也从简陋的路牌,转变为智能化“港湾式”公交站。“港湾式”公交站,就是要把公交站打造成港湾的模样,当公交车进站,不是直接“冲”过去,而是像船只回归港湾一样。在公交站里,行人还能随时查看下一辆公交车的到站时间,发车路线。铺“海绵”,提升道路透水性能以前这条路的人行道,是一块块的道板砖,长期使用会有松动、起翘等问题,遇到雨天还容易积水,一脚踩上去,积水上翻,成为行人避之不及的一个个“水雷”。此次人行道整治,施工人员不仅为人行道换上了透水混凝土的外衣,内部还增加了防水布、盲管,把整个人行道变成了一块巨大的海绵。雨水可以通过人行道缓缓下渗,“水雷”没有了,积水消失了,雨中漫步成为了可能。护安全,从源头解决机非混行开车的怕骑电动车的,骑电动车的怕走路的,很多人都有这样的切身体会。要保证交通安全,必须从根源上让各种车辆、行人“各行其道”。为此,在此次整治中,玄武区建设局取消了部分路段的停车位,在机动车道与非机动车道之间增设了侧分带。同时,为了防止电动车、摩托车、自行车随意乱停乱放,在部分人行道上还设置了非机动车停放区。穿“绿衣”,打造有品质的绿色城市美人梅、金桂、法桐、紫叶李、樱花树、金边黄杨、常青藤……中山门大街的绿化带,被各色各样的植物,装点成美丽的风景线。种植开花乔木、补植行道树,打造林荫大道;在道路沿线地铁站周边增设紫薇园、海棠园等节点游园,塑造绿化景观亮点……一个活力、舒适的城市公共空间在这里呈现。即便是道路两侧用于水土防护的边坡,也没有被建设人忘却。这些边坡曾经都被各类杂树、野草占领,不但看起来杂乱,部分杂树更是已经倒伏,给行人的出行和安全带来了影响。此次整治,建设单位顺着坡体自然走势,细心铺上一层绿色的生态袋,袋内装的是已经撒好欧洲常春藤、花叶长春蔓等攀缘植物种子的土壤,一场春雨后,嫩嫩的草芽萌动而出,让灰色的边坡成为绿色的地毯。玄武区建设局工作人员向记者表示,美化城市,不仅要在“面子”上下足功夫,更要在“里子”上做好功课。“在我们看不到的地下空间,建设人员对中山门大街的管道、管线进行了全面的整治。更换堵塞、损坏严重的雨水管;新建污水管道;检修排水检查井盖、雨水口;改善给水、燃气、通信和路灯等其他专业管线等等,工作量非常庞大。”围挡一段、施工一段、做好一段、恢复一段,道路施工不仅要保证施工安全,还要做好交通疏导。“既要保证白天道路通行,又要确保夜间施工不扰民,还要保质保量地完成施工任务,我们想了很多办法,协调了很多部门,这是施工过程中最难的地方。”玄武区建设局工作人员说。虽然很辛苦,但看到整治后的中山门大街,内心满满的自豪感。来源:龙虎网编辑:郑颖玲版权声明:凡文章来源为"龙虎网"的稿件,均为龙虎网独家版权所有,未经许可不得转载或镜像;授权转载必须注明来源为"龙虎网",并保留"龙虎网"的电头。

  旧貌换新颜!中山门大街道路环境综合整治成效显著#标题分割#龙虎网讯(通讯员郑琳琳记者吴晓)中山门大街是南京市一条重要的东向西轴线干道。但长期居住在这里的居民,看到的却是这样一番景象:破损的道板砖,坑坑洼洼的路面,漫天交织的电线电缆,杂乱无序的沿街绿化带……近两年,南京市全力推进环境综合整治行动,在精雕细琢中不断提升城市品质。西起中山门隧道西口、东至顾家营路口(区界),全长5.3公里的中山门大街,由此焕然一新。从2018年9月开始,玄武区建设局对中山门大街进行全线整治,通过道路整治、杆线下地及并杆减量、市政管道埋设、人行道整治、交通配套设施升级、绿化景观改造,打造“天蓝、地绿、路畅、城靓”的城市环境,全部工程于2019年4月底前完工。历时8个月的道路环境综合整治,中山门大街变成什么样了?一起去现场看一看。杆合一,打造智能化交通道路原先,中山门大街沿街上有各种电线杆,例如电力杆、弱电杆、路灯杆、监控探头杆、交通信号灯、交通标线杆、公交站台杆等,总数多达500余根。现在,多杆合一、并杆减量,各类立杆减少至200余根,足足缩减了一半多。那些横挂在空中的强、弱电线,也全部埋到地下,消除了空中“蜘蛛网”,净化了视觉空间,给行人营造了赏心悦目的生活环境。除此之外,道路上老式的公交站台,也从简陋的路牌,转变为智能化“港湾式”公交站。“港湾式”公交站,就是要把公交站打造成港湾的模样,当公交车进站,不是直接“冲”过去,而是像船只回归港湾一样。在公交站里,行人还能随时查看下一辆公交车的到站时间,发车路线。铺“海绵”,提升道路透水性能以前这条路的人行道,是一块块的道板砖,长期使用会有松动、起翘等问题,遇到雨天还容易积水,一脚踩上去,积水上翻,成为行人避之不及的一个个“水雷”。此次人行道整治,施工人员不仅为人行道换上了透水混凝土的外衣,内部还增加了防水布、盲管,把整个人行道变成了一块巨大的海绵。雨水可以通过人行道缓缓下渗,“水雷”没有了,积水消失了,雨中漫步成为了可能。护安全,从源头解决机非混行开车的怕骑电动车的,骑电动车的怕走路的,很多人都有这样的切身体会。要保证交通安全,必须从根源上让各种车辆、行人“各行其道”。为此,在此次整治中,玄武区建设局取消了部分路段的停车位,在机动车道与非机动车道之间增设了侧分带。同时,为了防止电动车、摩托车、自行车随意乱停乱放,在部分人行道上还设置了非机动车停放区。穿“绿衣”,打造有品质的绿色城市美人梅、金桂、法桐、紫叶李、樱花树、金边黄杨、常青藤……中山门大街的绿化带,被各色各样的植物,装点成美丽的风景线。种植开花乔木、补植行道树,打造林荫大道;在道路沿线地铁站周边增设紫薇园、海棠园等节点游园,塑造绿化景观亮点……一个活力、舒适的城市公共空间在这里呈现。即便是道路两侧用于水土防护的边坡,也没有被建设人忘却。这些边坡曾经都被各类杂树、野草占领,不但看起来杂乱,部分杂树更是已经倒伏,给行人的出行和安全带来了影响。此次整治,建设单位顺着坡体自然走势,细心铺上一层绿色的生态袋,袋内装的是已经撒好欧洲常春藤、花叶长春蔓等攀缘植物种子的土壤,一场春雨后,嫩嫩的草芽萌动而出,让灰色的边坡成为绿色的地毯。玄武区建设局工作人员向记者表示,美化城市,不仅要在“面子”上下足功夫,更要在“里子”上做好功课。“在我们看不到的地下空间,建设人员对中山门大街的管道、管线进行了全面的整治。更换堵塞、损坏严重的雨水管;新建污水管道;检修排水检查井盖、雨水口;改善给水、燃气、通信和路灯等其他专业管线等等,工作量非常庞大。”围挡一段、施工一段、做好一段、恢复一段,道路施工不仅要保证施工安全,还要做好交通疏导。“既要保证白天道路通行,又要确保夜间施工不扰民,还要保质保量地完成施工任务,我们想了很多办法,协调了很多部门,这是施工过程中最难的地方。”玄武区建设局工作人员说。虽然很辛苦,但看到整治后的中山门大街,内心满满的自豪感。来源:龙虎网编辑:郑颖玲版权声明:凡文章来源为"龙虎网"的稿件,均为龙虎网独家版权所有,未经许可不得转载或镜像;授权转载必须注明来源为"龙虎网",并保留"龙虎网"的电头。旧貌换新颜!中山门大街道路环境综合整治成效显著#标题分割#龙虎网讯(通讯员郑琳琳记者吴晓)中山门大街是南京市一条重要的东向西轴线干道。但长期居住在这里的居民,看到的却是这样一番景象:破损的道板砖,坑坑洼洼的路面,漫天交织的电线电缆,杂乱无序的沿街绿化带……近两年,南京市全力推进环境综合整治行动,在精雕细琢中不断提升城市品质。西起中山门隧道西口、东至顾家营路口(区界),全长5.3公里的中山门大街,由此焕然一新。从2018年9月开始,玄武区建设局对中山门大街进行全线整治,通过道路整治、杆线下地及并杆减量、市政管道埋设、人行道整治、交通配套设施升级、绿化景观改造,打造“天蓝、地绿、路畅、城靓”的城市环境,全部工程于2019年4月底前完工。历时8个月的道路环境综合整治,中山门大街变成什么样了?一起去现场看一看。杆合一,打造智能化交通道路原先,中山门大街沿街上有各种电线杆,例如电力杆、弱电杆、路灯杆、监控探头杆、交通信号灯、交通标线杆、公交站台杆等,总数多达500余根。现在,多杆合一、并杆减量,各类立杆减少至200余根,足足缩减了一半多。那些横挂在空中的强、弱电线,也全部埋到地下,消除了空中“蜘蛛网”,净化了视觉空间,给行人营造了赏心悦目的生活环境。除此之外,道路上老式的公交站台,也从简陋的路牌,转变为智能化“港湾式”公交站。“港湾式”公交站,就是要把公交站打造成港湾的模样,当公交车进站,不是直接“冲”过去,而是像船只回归港湾一样。在公交站里,行人还能随时查看下一辆公交车的到站时间,发车路线。铺“海绵”,提升道路透水性能以前这条路的人行道,是一块块的道板砖,长期使用会有松动、起翘等问题,遇到雨天还容易积水,一脚踩上去,积水上翻,成为行人避之不及的一个个“水雷”。此次人行道整治,施工人员不仅为人行道换上了透水混凝土的外衣,内部还增加了防水布、盲管,把整个人行道变成了一块巨大的海绵。雨水可以通过人行道缓缓下渗,“水雷”没有了,积水消失了,雨中漫步成为了可能。护安全,从源头解决机非混行开车的怕骑电动车的,骑电动车的怕走路的,很多人都有这样的切身体会。要保证交通安全,必须从根源上让各种车辆、行人“各行其道”。为此,在此次整治中,玄武区建设局取消了部分路段的停车位,在机动车道与非机动车道之间增设了侧分带。同时,为了防止电动车、摩托车、自行车随意乱停乱放,在部分人行道上还设置了非机动车停放区。穿“绿衣”,打造有品质的绿色城市美人梅、金桂、法桐、紫叶李、樱花树、金边黄杨、常青藤……中山门大街的绿化带,被各色各样的植物,装点成美丽的风景线。种植开花乔木、补植行道树,打造林荫大道;在道路沿线地铁站周边增设紫薇园、海棠园等节点游园,塑造绿化景观亮点……一个活力、舒适的城市公共空间在这里呈现。即便是道路两侧用于水土防护的边坡,也没有被建设人忘却。这些边坡曾经都被各类杂树、野草占领,不但看起来杂乱,部分杂树更是已经倒伏,给行人的出行和安全带来了影响。此次整治,建设单位顺着坡体自然走势,细心铺上一层绿色的生态袋,袋内装的是已经撒好欧洲常春藤、花叶长春蔓等攀缘植物种子的土壤,一场春雨后,嫩嫩的草芽萌动而出,让灰色的边坡成为绿色的地毯。玄武区建设局工作人员向记者表示,美化城市,不仅要在“面子”上下足功夫,更要在“里子”上做好功课。“在我们看不到的地下空间,建设人员对中山门大街的管道、管线进行了全面的整治。更换堵塞、损坏严重的雨水管;新建污水管道;检修排水检查井盖、雨水口;改善给水、燃气、通信和路灯等其他专业管线等等,工作量非常庞大。”围挡一段、施工一段、做好一段、恢复一段,道路施工不仅要保证施工安全,还要做好交通疏导。“既要保证白天道路通行,又要确保夜间施工不扰民,还要保质保量地完成施工任务,我们想了很多办法,协调了很多部门,这是施工过程中最难的地方。”玄武区建设局工作人员说。虽然很辛苦,但看到整治后的中山门大街,内心满满的自豪感。来源:龙虎网编辑:郑颖玲版权声明:凡文章来源为"龙虎网"的稿件,均为龙虎网独家版权所有,未经许可不得转载或镜像;授权转载必须注明来源为"龙虎网",并保留"龙虎网"的电头。旧貌换新颜!中山门大街道路环境综合整治成效显著#标题分割#龙虎网讯(通讯员郑琳琳记者吴晓)中山门大街是南京市一条重要的东向西轴线干道。但长期居住在这里的居民,看到的却是这样一番景象:破损的道板砖,坑坑洼洼的路面,漫天交织的电线电缆,杂乱无序的沿街绿化带……近两年,南京市全力推进环境综合整治行动,在精雕细琢中不断提升城市品质。西起中山门隧道西口、东至顾家营路口(区界),全长5.3公里的中山门大街,由此焕然一新。从2018年9月开始,玄武区建设局对中山门大街进行全线整治,通过道路整治、杆线下地及并杆减量、市政管道埋设、人行道整治、交通配套设施升级、绿化景观改造,打造“天蓝、地绿、路畅、城靓”的城市环境,全部工程于2019年4月底前完工。历时8个月的道路环境综合整治,中山门大街变成什么样了?一起去现场看一看。杆合一,打造智能化交通道路原先,中山门大街沿街上有各种电线杆,例如电力杆、弱电杆、路灯杆、监控探头杆、交通信号灯、交通标线杆、公交站台杆等,总数多达500余根。现在,多杆合一、并杆减量,各类立杆减少至200余根,足足缩减了一半多。那些横挂在空中的强、弱电线,也全部埋到地下,消除了空中“蜘蛛网”,净化了视觉空间,给行人营造了赏心悦目的生活环境。除此之外,道路上老式的公交站台,也从简陋的路牌,转变为智能化“港湾式”公交站。“港湾式”公交站,就是要把公交站打造成港湾的模样,当公交车进站,不是直接“冲”过去,而是像船只回归港湾一样。在公交站里,行人还能随时查看下一辆公交车的到站时间,发车路线。铺“海绵”,提升道路透水性能以前这条路的人行道,是一块块的道板砖,长期使用会有松动、起翘等问题,遇到雨天还容易积水,一脚踩上去,积水上翻,成为行人避之不及的一个个“水雷”。此次人行道整治,施工人员不仅为人行道换上了透水混凝土的外衣,内部还增加了防水布、盲管,把整个人行道变成了一块巨大的海绵。雨水可以通过人行道缓缓下渗,“水雷”没有了,积水消失了,雨中漫步成为了可能。护安全,从源头解决机非混行开车的怕骑电动车的,骑电动车的怕走路的,很多人都有这样的切身体会。要保证交通安全,必须从根源上让各种车辆、行人“各行其道”。为此,在此次整治中,玄武区建设局取消了部分路段的停车位,在机动车道与非机动车道之间增设了侧分带。同时,为了防止电动车、摩托车、自行车随意乱停乱放,在部分人行道上还设置了非机动车停放区。穿“绿衣”,打造有品质的绿色城市美人梅、金桂、法桐、紫叶李、樱花树、金边黄杨、常青藤……中山门大街的绿化带,被各色各样的植物,装点成美丽的风景线。种植开花乔木、补植行道树,打造林荫大道;在道路沿线地铁站周边增设紫薇园、海棠园等节点游园,塑造绿化景观亮点……一个活力、舒适的城市公共空间在这里呈现。即便是道路两侧用于水土防护的边坡,也没有被建设人忘却。这些边坡曾经都被各类杂树、野草占领,不但看起来杂乱,部分杂树更是已经倒伏,给行人的出行和安全带来了影响。此次整治,建设单位顺着坡体自然走势,细心铺上一层绿色的生态袋,袋内装的是已经撒好欧洲常春藤、花叶长春蔓等攀缘植物种子的土壤,一场春雨后,嫩嫩的草芽萌动而出,让灰色的边坡成为绿色的地毯。玄武区建设局工作人员向记者表示,美化城市,不仅要在“面子”上下足功夫,更要在“里子”上做好功课。“在我们看不到的地下空间,建设人员对中山门大街的管道、管线进行了全面的整治。更换堵塞、损坏严重的雨水管;新建污水管道;检修排水检查井盖、雨水口;改善给水、燃气、通信和路灯等其他专业管线等等,工作量非常庞大。”围挡一段、施工一段、做好一段、恢复一段,道路施工不仅要保证施工安全,还要做好交通疏导。“既要保证白天道路通行,又要确保夜间施工不扰民,还要保质保量地完成施工任务,我们想了很多办法,协调了很多部门,这是施工过程中最难的地方。”玄武区建设局工作人员说。虽然很辛苦,但看到整治后的中山门大街,内心满满的自豪感。来源:龙虎网编辑:郑颖玲版权声明:凡文章来源为"龙虎网"的稿件,均为龙虎网独家版权所有,未经许可不得转载或镜像;授权转载必须注明来源为"龙虎网",并保留"龙虎网"的电头。

  旧貌换新颜!中山门大街道路环境综合整治成效显著#标题分割#龙虎网讯(通讯员郑琳琳记者吴晓)中山门大街是南京市一条重要的东向西轴线干道。但长期居住在这里的居民,看到的却是这样一番景象:破损的道板砖,坑坑洼洼的路面,漫天交织的电线电缆,杂乱无序的沿街绿化带……近两年,南京市全力推进环境综合整治行动,在精雕细琢中不断提升城市品质。西起中山门隧道西口、东至顾家营路口(区界),全长5.3公里的中山门大街,由此焕然一新。从2018年9月开始,玄武区建设局对中山门大街进行全线整治,通过道路整治、杆线下地及并杆减量、市政管道埋设、人行道整治、交通配套设施升级、绿化景观改造,打造“天蓝、地绿、路畅、城靓”的城市环境,全部工程于2019年4月底前完工。历时8个月的道路环境综合整治,中山门大街变成什么样了?一起去现场看一看。杆合一,打造智能化交通道路原先,中山门大街沿街上有各种电线杆,例如电力杆、弱电杆、路灯杆、监控探头杆、交通信号灯、交通标线杆、公交站台杆等,总数多达500余根。现在,多杆合一、并杆减量,各类立杆减少至200余根,足足缩减了一半多。那些横挂在空中的强、弱电线,也全部埋到地下,消除了空中“蜘蛛网”,净化了视觉空间,给行人营造了赏心悦目的生活环境。除此之外,道路上老式的公交站台,也从简陋的路牌,转变为智能化“港湾式”公交站。“港湾式”公交站,就是要把公交站打造成港湾的模样,当公交车进站,不是直接“冲”过去,而是像船只回归港湾一样。在公交站里,行人还能随时查看下一辆公交车的到站时间,发车路线。铺“海绵”,提升道路透水性能以前这条路的人行道,是一块块的道板砖,长期使用会有松动、起翘等问题,遇到雨天还容易积水,一脚踩上去,积水上翻,成为行人避之不及的一个个“水雷”。此次人行道整治,施工人员不仅为人行道换上了透水混凝土的外衣,内部还增加了防水布、盲管,把整个人行道变成了一块巨大的海绵。雨水可以通过人行道缓缓下渗,“水雷”没有了,积水消失了,雨中漫步成为了可能。护安全,从源头解决机非混行开车的怕骑电动车的,骑电动车的怕走路的,很多人都有这样的切身体会。要保证交通安全,必须从根源上让各种车辆、行人“各行其道”。为此,在此次整治中,玄武区建设局取消了部分路段的停车位,在机动车道与非机动车道之间增设了侧分带。同时,为了防止电动车、摩托车、自行车随意乱停乱放,在部分人行道上还设置了非机动车停放区。穿“绿衣”,打造有品质的绿色城市美人梅、金桂、法桐、紫叶李、樱花树、金边黄杨、常青藤……中山门大街的绿化带,被各色各样的植物,装点成美丽的风景线。种植开花乔木、补植行道树,打造林荫大道;在道路沿线地铁站周边增设紫薇园、海棠园等节点游园,塑造绿化景观亮点……一个活力、舒适的城市公共空间在这里呈现。即便是道路两侧用于水土防护的边坡,也没有被建设人忘却。这些边坡曾经都被各类杂树、野草占领,不但看起来杂乱,部分杂树更是已经倒伏,给行人的出行和安全带来了影响。此次整治,建设单位顺着坡体自然走势,细心铺上一层绿色的生态袋,袋内装的是已经撒好欧洲常春藤、花叶长春蔓等攀缘植物种子的土壤,一场春雨后,嫩嫩的草芽萌动而出,让灰色的边坡成为绿色的地毯。玄武区建设局工作人员向记者表示,美化城市,不仅要在“面子”上下足功夫,更要在“里子”上做好功课。“在我们看不到的地下空间,建设人员对中山门大街的管道、管线进行了全面的整治。更换堵塞、损坏严重的雨水管;新建污水管道;检修排水检查井盖、雨水口;改善给水、燃气、通信和路灯等其他专业管线等等,工作量非常庞大。”围挡一段、施工一段、做好一段、恢复一段,道路施工不仅要保证施工安全,还要做好交通疏导。“既要保证白天道路通行,又要确保夜间施工不扰民,还要保质保量地完成施工任务,我们想了很多办法,协调了很多部门,这是施工过程中最难的地方。”玄武区建设局工作人员说。虽然很辛苦,但看到整治后的中山门大街,内心满满的自豪感。来源:龙虎网编辑:郑颖玲版权声明:凡文章来源为"龙虎网"的稿件,均为龙虎网独家版权所有,未经许可不得转载或镜像;授权转载必须注明来源为"龙虎网",并保留"龙虎网"的电头。旧貌换新颜!中山门大街道路环境综合整治成效显著#标题分割#龙虎网讯(通讯员郑琳琳记者吴晓)中山门大街是南京市一条重要的东向西轴线干道。但长期居住在这里的居民,看到的却是这样一番景象:破损的道板砖,坑坑洼洼的路面,漫天交织的电线电缆,杂乱无序的沿街绿化带……近两年,南京市全力推进环境综合整治行动,在精雕细琢中不断提升城市品质。西起中山门隧道西口、东至顾家营路口(区界),全长5.3公里的中山门大街,由此焕然一新。从2018年9月开始,玄武区建设局对中山门大街进行全线整治,通过道路整治、杆线下地及并杆减量、市政管道埋设、人行道整治、交通配套设施升级、绿化景观改造,打造“天蓝、地绿、路畅、城靓”的城市环境,全部工程于2019年4月底前完工。历时8个月的道路环境综合整治,中山门大街变成什么样了?一起去现场看一看。杆合一,打造智能化交通道路原先,中山门大街沿街上有各种电线杆,例如电力杆、弱电杆、路灯杆、监控探头杆、交通信号灯、交通标线杆、公交站台杆等,总数多达500余根。现在,多杆合一、并杆减量,各类立杆减少至200余根,足足缩减了一半多。那些横挂在空中的强、弱电线,也全部埋到地下,消除了空中“蜘蛛网”,净化了视觉空间,给行人营造了赏心悦目的生活环境。除此之外,道路上老式的公交站台,也从简陋的路牌,转变为智能化“港湾式”公交站。“港湾式”公交站,就是要把公交站打造成港湾的模样,当公交车进站,不是直接“冲”过去,而是像船只回归港湾一样。在公交站里,行人还能随时查看下一辆公交车的到站时间,发车路线。铺“海绵”,提升道路透水性能以前这条路的人行道,是一块块的道板砖,长期使用会有松动、起翘等问题,遇到雨天还容易积水,一脚踩上去,积水上翻,成为行人避之不及的一个个“水雷”。此次人行道整治,施工人员不仅为人行道换上了透水混凝土的外衣,内部还增加了防水布、盲管,把整个人行道变成了一块巨大的海绵。雨水可以通过人行道缓缓下渗,“水雷”没有了,积水消失了,雨中漫步成为了可能。护安全,从源头解决机非混行开车的怕骑电动车的,骑电动车的怕走路的,很多人都有这样的切身体会。要保证交通安全,必须从根源上让各种车辆、行人“各行其道”。为此,在此次整治中,玄武区建设局取消了部分路段的停车位,在机动车道与非机动车道之间增设了侧分带。同时,为了防止电动车、摩托车、自行车随意乱停乱放,在部分人行道上还设置了非机动车停放区。穿“绿衣”,打造有品质的绿色城市美人梅、金桂、法桐、紫叶李、樱花树、金边黄杨、常青藤……中山门大街的绿化带,被各色各样的植物,装点成美丽的风景线。种植开花乔木、补植行道树,打造林荫大道;在道路沿线地铁站周边增设紫薇园、海棠园等节点游园,塑造绿化景观亮点……一个活力、舒适的城市公共空间在这里呈现。即便是道路两侧用于水土防护的边坡,也没有被建设人忘却。这些边坡曾经都被各类杂树、野草占领,不但看起来杂乱,部分杂树更是已经倒伏,给行人的出行和安全带来了影响。此次整治,建设单位顺着坡体自然走势,细心铺上一层绿色的生态袋,袋内装的是已经撒好欧洲常春藤、花叶长春蔓等攀缘植物种子的土壤,一场春雨后,嫩嫩的草芽萌动而出,让灰色的边坡成为绿色的地毯。玄武区建设局工作人员向记者表示,美化城市,不仅要在“面子”上下足功夫,更要在“里子”上做好功课。“在我们看不到的地下空间,建设人员对中山门大街的管道、管线进行了全面的整治。更换堵塞、损坏严重的雨水管;新建污水管道;检修排水检查井盖、雨水口;改善给水、燃气、通信和路灯等其他专业管线等等,工作量非常庞大。”围挡一段、施工一段、做好一段、恢复一段,道路施工不仅要保证施工安全,还要做好交通疏导。“既要保证白天道路通行,又要确保夜间施工不扰民,还要保质保量地完成施工任务,我们想了很多办法,协调了很多部门,这是施工过程中最难的地方。”玄武区建设局工作人员说。虽然很辛苦,但看到整治后的中山门大街,内心满满的自豪感。来源:龙虎网编辑:郑颖玲版权声明:凡文章来源为"龙虎网"的稿件,均为龙虎网独家版权所有,未经许可不得转载或镜像;授权转载必须注明来源为"龙虎网",并保留"龙虎网"的电头。旧貌换新颜!中山门大街道路环境综合整治成效显著#标题分割#龙虎网讯(通讯员郑琳琳记者吴晓)中山门大街是南京市一条重要的东向西轴线干道。但长期居住在这里的居民,看到的却是这样一番景象:破损的道板砖,坑坑洼洼的路面,漫天交织的电线电缆,杂乱无序的沿街绿化带……近两年,南京市全力推进环境综合整治行动,在精雕细琢中不断提升城市品质。西起中山门隧道西口、东至顾家营路口(区界),全长5.3公里的中山门大街,由此焕然一新。从2018年9月开始,玄武区建设局对中山门大街进行全线整治,通过道路整治、杆线下地及并杆减量、市政管道埋设、人行道整治、交通配套设施升级、绿化景观改造,打造“天蓝、地绿、路畅、城靓”的城市环境,全部工程于2019年4月底前完工。历时8个月的道路环境综合整治,中山门大街变成什么样了?一起去现场看一看。杆合一,打造智能化交通道路原先,中山门大街沿街上有各种电线杆,例如电力杆、弱电杆、路灯杆、监控探头杆、交通信号灯、交通标线杆、公交站台杆等,总数多达500余根。现在,多杆合一、并杆减量,各类立杆减少至200余根,足足缩减了一半多。那些横挂在空中的强、弱电线,也全部埋到地下,消除了空中“蜘蛛网”,净化了视觉空间,给行人营造了赏心悦目的生活环境。除此之外,道路上老式的公交站台,也从简陋的路牌,转变为智能化“港湾式”公交站。“港湾式”公交站,就是要把公交站打造成港湾的模样,当公交车进站,不是直接“冲”过去,而是像船只回归港湾一样。在公交站里,行人还能随时查看下一辆公交车的到站时间,发车路线。铺“海绵”,提升道路透水性能以前这条路的人行道,是一块块的道板砖,长期使用会有松动、起翘等问题,遇到雨天还容易积水,一脚踩上去,积水上翻,成为行人避之不及的一个个“水雷”。此次人行道整治,施工人员不仅为人行道换上了透水混凝土的外衣,内部还增加了防水布、盲管,把整个人行道变成了一块巨大的海绵。雨水可以通过人行道缓缓下渗,“水雷”没有了,积水消失了,雨中漫步成为了可能。护安全,从源头解决机非混行开车的怕骑电动车的,骑电动车的怕走路的,很多人都有这样的切身体会。要保证交通安全,必须从根源上让各种车辆、行人“各行其道”。为此,在此次整治中,玄武区建设局取消了部分路段的停车位,在机动车道与非机动车道之间增设了侧分带。同时,为了防止电动车、摩托车、自行车随意乱停乱放,在部分人行道上还设置了非机动车停放区。穿“绿衣”,打造有品质的绿色城市美人梅、金桂、法桐、紫叶李、樱花树、金边黄杨、常青藤……中山门大街的绿化带,被各色各样的植物,装点成美丽的风景线。种植开花乔木、补植行道树,打造林荫大道;在道路沿线地铁站周边增设紫薇园、海棠园等节点游园,塑造绿化景观亮点……一个活力、舒适的城市公共空间在这里呈现。即便是道路两侧用于水土防护的边坡,也没有被建设人忘却。这些边坡曾经都被各类杂树、野草占领,不但看起来杂乱,部分杂树更是已经倒伏,给行人的出行和安全带来了影响。此次整治,建设单位顺着坡体自然走势,细心铺上一层绿色的生态袋,袋内装的是已经撒好欧洲常春藤、花叶长春蔓等攀缘植物种子的土壤,一场春雨后,嫩嫩的草芽萌动而出,让灰色的边坡成为绿色的地毯。玄武区建设局工作人员向记者表示,美化城市,不仅要在“面子”上下足功夫,更要在“里子”上做好功课。“在我们看不到的地下空间,建设人员对中山门大街的管道、管线进行了全面的整治。更换堵塞、损坏严重的雨水管;新建污水管道;检修排水检查井盖、雨水口;改善给水、燃气、通信和路灯等其他专业管线等等,工作量非常庞大。”围挡一段、施工一段、做好一段、恢复一段,道路施工不仅要保证施工安全,还要做好交通疏导。“既要保证白天道路通行,又要确保夜间施工不扰民,还要保质保量地完成施工任务,我们想了很多办法,协调了很多部门,这是施工过程中最难的地方。”玄武区建设局工作人员说。虽然很辛苦,但看到整治后的中山门大街,内心满满的自豪感。来源:龙虎网编辑:郑颖玲版权声明:凡文章来源为"龙虎网"的稿件,均为龙虎网独家版权所有,未经许可不得转载或镜像;授权转载必须注明来源为"龙虎网",并保留"龙虎网"的电头。

  旧貌换新颜!中山门大街道路环境综合整治成效显著#标题分割#龙虎网讯(通讯员郑琳琳记者吴晓)中山门大街是南京市一条重要的东向西轴线干道。但长期居住在这里的居民,看到的却是这样一番景象:破损的道板砖,坑坑洼洼的路面,漫天交织的电线电缆,杂乱无序的沿街绿化带……近两年,南京市全力推进环境综合整治行动,在精雕细琢中不断提升城市品质。西起中山门隧道西口、东至顾家营路口(区界),全长5.3公里的中山门大街,由此焕然一新。从2018年9月开始,玄武区建设局对中山门大街进行全线整治,通过道路整治、杆线下地及并杆减量、市政管道埋设、人行道整治、交通配套设施升级、绿化景观改造,打造“天蓝、地绿、路畅、城靓”的城市环境,全部工程于2019年4月底前完工。历时8个月的道路环境综合整治,中山门大街变成什么样了?一起去现场看一看。杆合一,打造智能化交通道路原先,中山门大街沿街上有各种电线杆,例如电力杆、弱电杆、路灯杆、监控探头杆、交通信号灯、交通标线杆、公交站台杆等,总数多达500余根。现在,多杆合一、并杆减量,各类立杆减少至200余根,足足缩减了一半多。那些横挂在空中的强、弱电线,也全部埋到地下,消除了空中“蜘蛛网”,净化了视觉空间,给行人营造了赏心悦目的生活环境。除此之外,道路上老式的公交站台,也从简陋的路牌,转变为智能化“港湾式”公交站。“港湾式”公交站,就是要把公交站打造成港湾的模样,当公交车进站,不是直接“冲”过去,而是像船只回归港湾一样。在公交站里,行人还能随时查看下一辆公交车的到站时间,发车路线。铺“海绵”,提升道路透水性能以前这条路的人行道,是一块块的道板砖,长期使用会有松动、起翘等问题,遇到雨天还容易积水,一脚踩上去,积水上翻,成为行人避之不及的一个个“水雷”。此次人行道整治,施工人员不仅为人行道换上了透水混凝土的外衣,内部还增加了防水布、盲管,把整个人行道变成了一块巨大的海绵。雨水可以通过人行道缓缓下渗,“水雷”没有了,积水消失了,雨中漫步成为了可能。护安全,从源头解决机非混行开车的怕骑电动车的,骑电动车的怕走路的,很多人都有这样的切身体会。要保证交通安全,必须从根源上让各种车辆、行人“各行其道”。为此,在此次整治中,玄武区建设局取消了部分路段的停车位,在机动车道与非机动车道之间增设了侧分带。同时,为了防止电动车、摩托车、自行车随意乱停乱放,在部分人行道上还设置了非机动车停放区。穿“绿衣”,打造有品质的绿色城市美人梅、金桂、法桐、紫叶李、樱花树、金边黄杨、常青藤……中山门大街的绿化带,被各色各样的植物,装点成美丽的风景线。种植开花乔木、补植行道树,打造林荫大道;在道路沿线地铁站周边增设紫薇园、海棠园等节点游园,塑造绿化景观亮点……一个活力、舒适的城市公共空间在这里呈现。即便是道路两侧用于水土防护的边坡,也没有被建设人忘却。这些边坡曾经都被各类杂树、野草占领,不但看起来杂乱,部分杂树更是已经倒伏,给行人的出行和安全带来了影响。此次整治,建设单位顺着坡体自然走势,细心铺上一层绿色的生态袋,袋内装的是已经撒好欧洲常春藤、花叶长春蔓等攀缘植物种子的土壤,一场春雨后,嫩嫩的草芽萌动而出,让灰色的边坡成为绿色的地毯。玄武区建设局工作人员向记者表示,美化城市,不仅要在“面子”上下足功夫,更要在“里子”上做好功课。“在我们看不到的地下空间,建设人员对中山门大街的管道、管线进行了全面的整治。更换堵塞、损坏严重的雨水管;新建污水管道;检修排水检查井盖、雨水口;改善给水、燃气、通信和路灯等其他专业管线等等,工作量非常庞大。”围挡一段、施工一段、做好一段、恢复一段,道路施工不仅要保证施工安全,还要做好交通疏导。“既要保证白天道路通行,又要确保夜间施工不扰民,还要保质保量地完成施工任务,我们想了很多办法,协调了很多部门,这是施工过程中最难的地方。”玄武区建设局工作人员说。虽然很辛苦,但看到整治后的中山门大街,内心满满的自豪感。来源:龙虎网编辑:郑颖玲版权声明:凡文章来源为"龙虎网"的稿件,均为龙虎网独家版权所有,未经许可不得转载或镜像;授权转载必须注明来源为"龙虎网",并保留"龙虎网"的电头。旧貌换新颜!中山门大街道路环境综合整治成效显著#标题分割#龙虎网讯(通讯员郑琳琳记者吴晓)中山门大街是南京市一条重要的东向西轴线干道。但长期居住在这里的居民,看到的却是这样一番景象:破损的道板砖,坑坑洼洼的路面,漫天交织的电线电缆,杂乱无序的沿街绿化带……近两年,南京市全力推进环境综合整治行动,在精雕细琢中不断提升城市品质。西起中山门隧道西口、东至顾家营路口(区界),全长5.3公里的中山门大街,由此焕然一新。从2018年9月开始,玄武区建设局对中山门大街进行全线整治,通过道路整治、杆线下地及并杆减量、市政管道埋设、人行道整治、交通配套设施升级、绿化景观改造,打造“天蓝、地绿、路畅、城靓”的城市环境,全部工程于2019年4月底前完工。历时8个月的道路环境综合整治,中山门大街变成什么样了?一起去现场看一看。杆合一,打造智能化交通道路原先,中山门大街沿街上有各种电线杆,例如电力杆、弱电杆、路灯杆、监控探头杆、交通信号灯、交通标线杆、公交站台杆等,总数多达500余根。现在,多杆合一、并杆减量,各类立杆减少至200余根,足足缩减了一半多。那些横挂在空中的强、弱电线,也全部埋到地下,消除了空中“蜘蛛网”,净化了视觉空间,给行人营造了赏心悦目的生活环境。除此之外,道路上老式的公交站台,也从简陋的路牌,转变为智能化“港湾式”公交站。“港湾式”公交站,就是要把公交站打造成港湾的模样,当公交车进站,不是直接“冲”过去,而是像船只回归港湾一样。在公交站里,行人还能随时查看下一辆公交车的到站时间,发车路线。铺“海绵”,提升道路透水性能以前这条路的人行道,是一块块的道板砖,长期使用会有松动、起翘等问题,遇到雨天还容易积水,一脚踩上去,积水上翻,成为行人避之不及的一个个“水雷”。此次人行道整治,施工人员不仅为人行道换上了透水混凝土的外衣,内部还增加了防水布、盲管,把整个人行道变成了一块巨大的海绵。雨水可以通过人行道缓缓下渗,“水雷”没有了,积水消失了,雨中漫步成为了可能。护安全,从源头解决机非混行开车的怕骑电动车的,骑电动车的怕走路的,很多人都有这样的切身体会。要保证交通安全,必须从根源上让各种车辆、行人“各行其道”。为此,在此次整治中,玄武区建设局取消了部分路段的停车位,在机动车道与非机动车道之间增设了侧分带。同时,为了防止电动车、摩托车、自行车随意乱停乱放,在部分人行道上还设置了非机动车停放区。穿“绿衣”,打造有品质的绿色城市美人梅、金桂、法桐、紫叶李、樱花树、金边黄杨、常青藤……中山门大街的绿化带,被各色各样的植物,装点成美丽的风景线。种植开花乔木、补植行道树,打造林荫大道;在道路沿线地铁站周边增设紫薇园、海棠园等节点游园,塑造绿化景观亮点……一个活力、舒适的城市公共空间在这里呈现。即便是道路两侧用于水土防护的边坡,也没有被建设人忘却。这些边坡曾经都被各类杂树、野草占领,不但看起来杂乱,部分杂树更是已经倒伏,给行人的出行和安全带来了影响。此次整治,建设单位顺着坡体自然走势,细心铺上一层绿色的生态袋,袋内装的是已经撒好欧洲常春藤、花叶长春蔓等攀缘植物种子的土壤,一场春雨后,嫩嫩的草芽萌动而出,让灰色的边坡成为绿色的地毯。玄武区建设局工作人员向记者表示,美化城市,不仅要在“面子”上下足功夫,更要在“里子”上做好功课。“在我们看不到的地下空间,建设人员对中山门大街的管道、管线进行了全面的整治。更换堵塞、损坏严重的雨水管;新建污水管道;检修排水检查井盖、雨水口;改善给水、燃气、通信和路灯等其他专业管线等等,工作量非常庞大。”围挡一段、施工一段、做好一段、恢复一段,道路施工不仅要保证施工安全,还要做好交通疏导。“既要保证白天道路通行,又要确保夜间施工不扰民,还要保质保量地完成施工任务,我们想了很多办法,协调了很多部门,这是施工过程中最难的地方。”玄武区建设局工作人员说。虽然很辛苦,但看到整治后的中山门大街,内心满满的自豪感。来源:龙虎网编辑:郑颖玲版权声明:凡文章来源为"龙虎网"的稿件,均为龙虎网独家版权所有,未经许可不得转载或镜像;授权转载必须注明来源为"龙虎网",并保留"龙虎网"的电头。旧貌换新颜!中山门大街道路环境综合整治成效显著#标题分割#龙虎网讯(通讯员郑琳琳记者吴晓)中山门大街是南京市一条重要的东向西轴线干道。但长期居住在这里的居民,看到的却是这样一番景象:破损的道板砖,坑坑洼洼的路面,漫天交织的电线电缆,杂乱无序的沿街绿化带……近两年,南京市全力推进环境综合整治行动,在精雕细琢中不断提升城市品质。西起中山门隧道西口、东至顾家营路口(区界),全长5.3公里的中山门大街,由此焕然一新。从2018年9月开始,玄武区建设局对中山门大街进行全线整治,通过道路整治、杆线下地及并杆减量、市政管道埋设、人行道整治、交通配套设施升级、绿化景观改造,打造“天蓝、地绿、路畅、城靓”的城市环境,全部工程于2019年4月底前完工。历时8个月的道路环境综合整治,中山门大街变成什么样了?一起去现场看一看。杆合一,打造智能化交通道路原先,中山门大街沿街上有各种电线杆,例如电力杆、弱电杆、路灯杆、监控探头杆、交通信号灯、交通标线杆、公交站台杆等,总数多达500余根。现在,多杆合一、并杆减量,各类立杆减少至200余根,足足缩减了一半多。那些横挂在空中的强、弱电线,也全部埋到地下,消除了空中“蜘蛛网”,净化了视觉空间,给行人营造了赏心悦目的生活环境。除此之外,道路上老式的公交站台,也从简陋的路牌,转变为智能化“港湾式”公交站。“港湾式”公交站,就是要把公交站打造成港湾的模样,当公交车进站,不是直接“冲”过去,而是像船只回归港湾一样。在公交站里,行人还能随时查看下一辆公交车的到站时间,发车路线。铺“海绵”,提升道路透水性能以前这条路的人行道,是一块块的道板砖,长期使用会有松动、起翘等问题,遇到雨天还容易积水,一脚踩上去,积水上翻,成为行人避之不及的一个个“水雷”。此次人行道整治,施工人员不仅为人行道换上了透水混凝土的外衣,内部还增加了防水布、盲管,把整个人行道变成了一块巨大的海绵。雨水可以通过人行道缓缓下渗,“水雷”没有了,积水消失了,雨中漫步成为了可能。护安全,从源头解决机非混行开车的怕骑电动车的,骑电动车的怕走路的,很多人都有这样的切身体会。要保证交通安全,必须从根源上让各种车辆、行人“各行其道”。为此,在此次整治中,玄武区建设局取消了部分路段的停车位,在机动车道与非机动车道之间增设了侧分带。同时,为了防止电动车、摩托车、自行车随意乱停乱放,在部分人行道上还设置了非机动车停放区。穿“绿衣”,打造有品质的绿色城市美人梅、金桂、法桐、紫叶李、樱花树、金边黄杨、常青藤……中山门大街的绿化带,被各色各样的植物,装点成美丽的风景线。种植开花乔木、补植行道树,打造林荫大道;在道路沿线地铁站周边增设紫薇园、海棠园等节点游园,塑造绿化景观亮点……一个活力、舒适的城市公共空间在这里呈现。即便是道路两侧用于水土防护的边坡,也没有被建设人忘却。这些边坡曾经都被各类杂树、野草占领,不但看起来杂乱,部分杂树更是已经倒伏,给行人的出行和安全带来了影响。此次整治,建设单位顺着坡体自然走势,细心铺上一层绿色的生态袋,袋内装的是已经撒好欧洲常春藤、花叶长春蔓等攀缘植物种子的土壤,一场春雨后,嫩嫩的草芽萌动而出,让灰色的边坡成为绿色的地毯。玄武区建设局工作人员向记者表示,美化城市,不仅要在“面子”上下足功夫,更要在“里子”上做好功课。“在我们看不到的地下空间,建设人员对中山门大街的管道、管线进行了全面的整治。更换堵塞、损坏严重的雨水管;新建污水管道;检修排水检查井盖、雨水口;改善给水、燃气、通信和路灯等其他专业管线等等,工作量非常庞大。”围挡一段、施工一段、做好一段、恢复一段,道路施工不仅要保证施工安全,还要做好交通疏导。“既要保证白天道路通行,又要确保夜间施工不扰民,还要保质保量地完成施工任务,我们想了很多办法,协调了很多部门,这是施工过程中最难的地方。”玄武区建设局工作人员说。虽然很辛苦,但看到整治后的中山门大街,内心满满的自豪感。来源:龙虎网编辑:郑颖玲版权声明:凡文章来源为"龙虎网"的稿件,均为龙虎网独家版权所有,未经许可不得转载或镜像;授权转载必须注明来源为"龙虎网",并保留"龙虎网"的电头。

  旧貌换新颜!中山门大街道路环境综合整治成效显著#标题分割#龙虎网讯(通讯员郑琳琳记者吴晓)中山门大街是南京市一条重要的东向西轴线干道。但长期居住在这里的居民,看到的却是这样一番景象:破损的道板砖,坑坑洼洼的路面,漫天交织的电线电缆,杂乱无序的沿街绿化带……近两年,南京市全力推进环境综合整治行动,在精雕细琢中不断提升城市品质。西起中山门隧道西口、东至顾家营路口(区界),全长5.3公里的中山门大街,由此焕然一新。从2018年9月开始,玄武区建设局对中山门大街进行全线整治,通过道路整治、杆线下地及并杆减量、市政管道埋设、人行道整治、交通配套设施升级、绿化景观改造,打造“天蓝、地绿、路畅、城靓”的城市环境,全部工程于2019年4月底前完工。历时8个月的道路环境综合整治,中山门大街变成什么样了?一起去现场看一看。杆合一,打造智能化交通道路原先,中山门大街沿街上有各种电线杆,例如电力杆、弱电杆、路灯杆、监控探头杆、交通信号灯、交通标线杆、公交站台杆等,总数多达500余根。现在,多杆合一、并杆减量,各类立杆减少至200余根,足足缩减了一半多。那些横挂在空中的强、弱电线,也全部埋到地下,消除了空中“蜘蛛网”,净化了视觉空间,给行人营造了赏心悦目的生活环境。除此之外,道路上老式的公交站台,也从简陋的路牌,转变为智能化“港湾式”公交站。“港湾式”公交站,就是要把公交站打造成港湾的模样,当公交车进站,不是直接“冲”过去,而是像船只回归港湾一样。在公交站里,行人还能随时查看下一辆公交车的到站时间,发车路线。铺“海绵”,提升道路透水性能以前这条路的人行道,是一块块的道板砖,长期使用会有松动、起翘等问题,遇到雨天还容易积水,一脚踩上去,积水上翻,成为行人避之不及的一个个“水雷”。此次人行道整治,施工人员不仅为人行道换上了透水混凝土的外衣,内部还增加了防水布、盲管,把整个人行道变成了一块巨大的海绵。雨水可以通过人行道缓缓下渗,“水雷”没有了,积水消失了,雨中漫步成为了可能。护安全,从源头解决机非混行开车的怕骑电动车的,骑电动车的怕走路的,很多人都有这样的切身体会。要保证交通安全,必须从根源上让各种车辆、行人“各行其道”。为此,在此次整治中,玄武区建设局取消了部分路段的停车位,在机动车道与非机动车道之间增设了侧分带。同时,为了防止电动车、摩托车、自行车随意乱停乱放,在部分人行道上还设置了非机动车停放区。穿“绿衣”,打造有品质的绿色城市美人梅、金桂、法桐、紫叶李、樱花树、金边黄杨、常青藤……中山门大街的绿化带,被各色各样的植物,装点成美丽的风景线。种植开花乔木、补植行道树,打造林荫大道;在道路沿线地铁站周边增设紫薇园、海棠园等节点游园,塑造绿化景观亮点……一个活力、舒适的城市公共空间在这里呈现。即便是道路两侧用于水土防护的边坡,也没有被建设人忘却。这些边坡曾经都被各类杂树、野草占领,不但看起来杂乱,部分杂树更是已经倒伏,给行人的出行和安全带来了影响。此次整治,建设单位顺着坡体自然走势,细心铺上一层绿色的生态袋,袋内装的是已经撒好欧洲常春藤、花叶长春蔓等攀缘植物种子的土壤,一场春雨后,嫩嫩的草芽萌动而出,让灰色的边坡成为绿色的地毯。玄武区建设局工作人员向记者表示,美化城市,不仅要在“面子”上下足功夫,更要在“里子”上做好功课。“在我们看不到的地下空间,建设人员对中山门大街的管道、管线进行了全面的整治。更换堵塞、损坏严重的雨水管;新建污水管道;检修排水检查井盖、雨水口;改善给水、燃气、通信和路灯等其他专业管线等等,工作量非常庞大。”围挡一段、施工一段、做好一段、恢复一段,道路施工不仅要保证施工安全,还要做好交通疏导。“既要保证白天道路通行,又要确保夜间施工不扰民,还要保质保量地完成施工任务,我们想了很多办法,协调了很多部门,这是施工过程中最难的地方。”玄武区建设局工作人员说。虽然很辛苦,但看到整治后的中山门大街,内心满满的自豪感。来源:龙虎网编辑:郑颖玲版权声明:凡文章来源为"龙虎网"的稿件,均为龙虎网独家版权所有,未经许可不得转载或镜像;授权转载必须注明来源为"龙虎网",并保留"龙虎网"的电头。旧貌换新颜!中山门大街道路环境综合整治成效显著#标题分割#龙虎网讯(通讯员郑琳琳记者吴晓)中山门大街是南京市一条重要的东向西轴线干道。但长期居住在这里的居民,看到的却是这样一番景象:破损的道板砖,坑坑洼洼的路面,漫天交织的电线电缆,杂乱无序的沿街绿化带……近两年,南京市全力推进环境综合整治行动,在精雕细琢中不断提升城市品质。西起中山门隧道西口、东至顾家营路口(区界),全长5.3公里的中山门大街,由此焕然一新。从2018年9月开始,玄武区建设局对中山门大街进行全线整治,通过道路整治、杆线下地及并杆减量、市政管道埋设、人行道整治、交通配套设施升级、绿化景观改造,打造“天蓝、地绿、路畅、城靓”的城市环境,全部工程于2019年4月底前完工。历时8个月的道路环境综合整治,中山门大街变成什么样了?一起去现场看一看。杆合一,打造智能化交通道路原先,中山门大街沿街上有各种电线杆,例如电力杆、弱电杆、路灯杆、监控探头杆、交通信号灯、交通标线杆、公交站台杆等,总数多达500余根。现在,多杆合一、并杆减量,各类立杆减少至200余根,足足缩减了一半多。那些横挂在空中的强、弱电线,也全部埋到地下,消除了空中“蜘蛛网”,净化了视觉空间,给行人营造了赏心悦目的生活环境。除此之外,道路上老式的公交站台,也从简陋的路牌,转变为智能化“港湾式”公交站。“港湾式”公交站,就是要把公交站打造成港湾的模样,当公交车进站,不是直接“冲”过去,而是像船只回归港湾一样。在公交站里,行人还能随时查看下一辆公交车的到站时间,发车路线。铺“海绵”,提升道路透水性能以前这条路的人行道,是一块块的道板砖,长期使用会有松动、起翘等问题,遇到雨天还容易积水,一脚踩上去,积水上翻,成为行人避之不及的一个个“水雷”。此次人行道整治,施工人员不仅为人行道换上了透水混凝土的外衣,内部还增加了防水布、盲管,把整个人行道变成了一块巨大的海绵。雨水可以通过人行道缓缓下渗,“水雷”没有了,积水消失了,雨中漫步成为了可能。护安全,从源头解决机非混行开车的怕骑电动车的,骑电动车的怕走路的,很多人都有这样的切身体会。要保证交通安全,必须从根源上让各种车辆、行人“各行其道”。为此,在此次整治中,玄武区建设局取消了部分路段的停车位,在机动车道与非机动车道之间增设了侧分带。同时,为了防止电动车、摩托车、自行车随意乱停乱放,在部分人行道上还设置了非机动车停放区。穿“绿衣”,打造有品质的绿色城市美人梅、金桂、法桐、紫叶李、樱花树、金边黄杨、常青藤……中山门大街的绿化带,被各色各样的植物,装点成美丽的风景线。种植开花乔木、补植行道树,打造林荫大道;在道路沿线地铁站周边增设紫薇园、海棠园等节点游园,塑造绿化景观亮点……一个活力、舒适的城市公共空间在这里呈现。即便是道路两侧用于水土防护的边坡,也没有被建设人忘却。这些边坡曾经都被各类杂树、野草占领,不但看起来杂乱,部分杂树更是已经倒伏,给行人的出行和安全带来了影响。此次整治,建设单位顺着坡体自然走势,细心铺上一层绿色的生态袋,袋内装的是已经撒好欧洲常春藤、花叶长春蔓等攀缘植物种子的土壤,一场春雨后,嫩嫩的草芽萌动而出,让灰色的边坡成为绿色的地毯。玄武区建设局工作人员向记者表示,美化城市,不仅要在“面子”上下足功夫,更要在“里子”上做好功课。“在我们看不到的地下空间,建设人员对中山门大街的管道、管线进行了全面的整治。更换堵塞、损坏严重的雨水管;新建污水管道;检修排水检查井盖、雨水口;改善给水、燃气、通信和路灯等其他专业管线等等,工作量非常庞大。”围挡一段、施工一段、做好一段、恢复一段,道路施工不仅要保证施工安全,还要做好交通疏导。“既要保证白天道路通行,又要确保夜间施工不扰民,还要保质保量地完成施工任务,我们想了很多办法,协调了很多部门,这是施工过程中最难的地方。”玄武区建设局工作人员说。虽然很辛苦,但看到整治后的中山门大街,内心满满的自豪感。来源:龙虎网编辑:郑颖玲版权声明:凡文章来源为"龙虎网"的稿件,均为龙虎网独家版权所有,未经许可不得转载或镜像;授权转载必须注明来源为"龙虎网",并保留"龙虎网"的电头。旧貌换新颜!中山门大街道路环境综合整治成效显著#标题分割#龙虎网讯(通讯员郑琳琳记者吴晓)中山门大街是南京市一条重要的东向西轴线干道。但长期居住在这里的居民,看到的却是这样一番景象:破损的道板砖,坑坑洼洼的路面,漫天交织的电线电缆,杂乱无序的沿街绿化带……近两年,南京市全力推进环境综合整治行动,在精雕细琢中不断提升城市品质。西起中山门隧道西口、东至顾家营路口(区界),全长5.3公里的中山门大街,由此焕然一新。从2018年9月开始,玄武区建设局对中山门大街进行全线整治,通过道路整治、杆线下地及并杆减量、市政管道埋设、人行道整治、交通配套设施升级、绿化景观改造,打造“天蓝、地绿、路畅、城靓”的城市环境,全部工程于2019年4月底前完工。历时8个月的道路环境综合整治,中山门大街变成什么样了?一起去现场看一看。杆合一,打造智能化交通道路原先,中山门大街沿街上有各种电线杆,例如电力杆、弱电杆、路灯杆、监控探头杆、交通信号灯、交通标线杆、公交站台杆等,总数多达500余根。现在,多杆合一、并杆减量,各类立杆减少至200余根,足足缩减了一半多。那些横挂在空中的强、弱电线,也全部埋到地下,消除了空中“蜘蛛网”,净化了视觉空间,给行人营造了赏心悦目的生活环境。除此之外,道路上老式的公交站台,也从简陋的路牌,转变为智能化“港湾式”公交站。“港湾式”公交站,就是要把公交站打造成港湾的模样,当公交车进站,不是直接“冲”过去,而是像船只回归港湾一样。在公交站里,行人还能随时查看下一辆公交车的到站时间,发车路线。铺“海绵”,提升道路透水性能以前这条路的人行道,是一块块的道板砖,长期使用会有松动、起翘等问题,遇到雨天还容易积水,一脚踩上去,积水上翻,成为行人避之不及的一个个“水雷”。此次人行道整治,施工人员不仅为人行道换上了透水混凝土的外衣,内部还增加了防水布、盲管,把整个人行道变成了一块巨大的海绵。雨水可以通过人行道缓缓下渗,“水雷”没有了,积水消失了,雨中漫步成为了可能。护安全,从源头解决机非混行开车的怕骑电动车的,骑电动车的怕走路的,很多人都有这样的切身体会。要保证交通安全,必须从根源上让各种车辆、行人“各行其道”。为此,在此次整治中,玄武区建设局取消了部分路段的停车位,在机动车道与非机动车道之间增设了侧分带。同时,为了防止电动车、摩托车、自行车随意乱停乱放,在部分人行道上还设置了非机动车停放区。穿“绿衣”,打造有品质的绿色城市美人梅、金桂、法桐、紫叶李、樱花树、金边黄杨、常青藤……中山门大街的绿化带,被各色各样的植物,装点成美丽的风景线。种植开花乔木、补植行道树,打造林荫大道;在道路沿线地铁站周边增设紫薇园、海棠园等节点游园,塑造绿化景观亮点……一个活力、舒适的城市公共空间在这里呈现。即便是道路两侧用于水土防护的边坡,也没有被建设人忘却。这些边坡曾经都被各类杂树、野草占领,不但看起来杂乱,部分杂树更是已经倒伏,给行人的出行和安全带来了影响。此次整治,建设单位顺着坡体自然走势,细心铺上一层绿色的生态袋,袋内装的是已经撒好欧洲常春藤、花叶长春蔓等攀缘植物种子的土壤,一场春雨后,嫩嫩的草芽萌动而出,让灰色的边坡成为绿色的地毯。玄武区建设局工作人员向记者表示,美化城市,不仅要在“面子”上下足功夫,更要在“里子”上做好功课。“在我们看不到的地下空间,建设人员对中山门大街的管道、管线进行了全面的整治。更换堵塞、损坏严重的雨水管;新建污水管道;检修排水检查井盖、雨水口;改善给水、燃气、通信和路灯等其他专业管线等等,工作量非常庞大。”围挡一段、施工一段、做好一段、恢复一段,道路施工不仅要保证施工安全,还要做好交通疏导。“既要保证白天道路通行,又要确保夜间施工不扰民,还要保质保量地完成施工任务,我们想了很多办法,协调了很多部门,这是施工过程中最难的地方。”玄武区建设局工作人员说。虽然很辛苦,但看到整治后的中山门大街,内心满满的自豪感。来源:龙虎网编辑:郑颖玲版权声明:凡文章来源为"龙虎网"的稿件,均为龙虎网独家版权所有,未经许可不得转载或镜像;授权转载必须注明来源为"龙虎网",并保留"龙虎网"的电头。

  旧貌换新颜!中山门大街道路环境综合整治成效显著#标题分割#龙虎网讯(通讯员郑琳琳记者吴晓)中山门大街是南京市一条重要的东向西轴线干道。但长期居住在这里的居民,看到的却是这样一番景象:破损的道板砖,坑坑洼洼的路面,漫天交织的电线电缆,杂乱无序的沿街绿化带……近两年,南京市全力推进环境综合整治行动,在精雕细琢中不断提升城市品质。西起中山门隧道西口、东至顾家营路口(区界),全长5.3公里的中山门大街,由此焕然一新。从2018年9月开始,玄武区建设局对中山门大街进行全线整治,通过道路整治、杆线下地及并杆减量、市政管道埋设、人行道整治、交通配套设施升级、绿化景观改造,打造“天蓝、地绿、路畅、城靓”的城市环境,全部工程于2019年4月底前完工。历时8个月的道路环境综合整治,中山门大街变成什么样了?一起去现场看一看。杆合一,打造智能化交通道路原先,中山门大街沿街上有各种电线杆,例如电力杆、弱电杆、路灯杆、监控探头杆、交通信号灯、交通标线杆、公交站台杆等,总数多达500余根。现在,多杆合一、并杆减量,各类立杆减少至200余根,足足缩减了一半多。那些横挂在空中的强、弱电线,也全部埋到地下,消除了空中“蜘蛛网”,净化了视觉空间,给行人营造了赏心悦目的生活环境。除此之外,道路上老式的公交站台,也从简陋的路牌,转变为智能化“港湾式”公交站。“港湾式”公交站,就是要把公交站打造成港湾的模样,当公交车进站,不是直接“冲”过去,而是像船只回归港湾一样。在公交站里,行人还能随时查看下一辆公交车的到站时间,发车路线。铺“海绵”,提升道路透水性能以前这条路的人行道,是一块块的道板砖,长期使用会有松动、起翘等问题,遇到雨天还容易积水,一脚踩上去,积水上翻,成为行人避之不及的一个个“水雷”。此次人行道整治,施工人员不仅为人行道换上了透水混凝土的外衣,内部还增加了防水布、盲管,把整个人行道变成了一块巨大的海绵。雨水可以通过人行道缓缓下渗,“水雷”没有了,积水消失了,雨中漫步成为了可能。护安全,从源头解决机非混行开车的怕骑电动车的,骑电动车的怕走路的,很多人都有这样的切身体会。要保证交通安全,必须从根源上让各种车辆、行人“各行其道”。为此,在此次整治中,玄武区建设局取消了部分路段的停车位,在机动车道与非机动车道之间增设了侧分带。同时,为了防止电动车、摩托车、自行车随意乱停乱放,在部分人行道上还设置了非机动车停放区。穿“绿衣”,打造有品质的绿色城市美人梅、金桂、法桐、紫叶李、樱花树、金边黄杨、常青藤……中山门大街的绿化带,被各色各样的植物,装点成美丽的风景线。种植开花乔木、补植行道树,打造林荫大道;在道路沿线地铁站周边增设紫薇园、海棠园等节点游园,塑造绿化景观亮点……一个活力、舒适的城市公共空间在这里呈现。即便是道路两侧用于水土防护的边坡,也没有被建设人忘却。这些边坡曾经都被各类杂树、野草占领,不但看起来杂乱,部分杂树更是已经倒伏,给行人的出行和安全带来了影响。此次整治,建设单位顺着坡体自然走势,细心铺上一层绿色的生态袋,袋内装的是已经撒好欧洲常春藤、花叶长春蔓等攀缘植物种子的土壤,一场春雨后,嫩嫩的草芽萌动而出,让灰色的边坡成为绿色的地毯。玄武区建设局工作人员向记者表示,美化城市,不仅要在“面子”上下足功夫,更要在“里子”上做好功课。“在我们看不到的地下空间,建设人员对中山门大街的管道、管线进行了全面的整治。更换堵塞、损坏严重的雨水管;新建污水管道;检修排水检查井盖、雨水口;改善给水、燃气、通信和路灯等其他专业管线等等,工作量非常庞大。”围挡一段、施工一段、做好一段、恢复一段,道路施工不仅要保证施工安全,还要做好交通疏导。“既要保证白天道路通行,又要确保夜间施工不扰民,还要保质保量地完成施工任务,我们想了很多办法,协调了很多部门,这是施工过程中最难的地方。”玄武区建设局工作人员说。虽然很辛苦,但看到整治后的中山门大街,内心满满的自豪感。来源:龙虎网编辑:郑颖玲版权声明:凡文章来源为"龙虎网"的稿件,均为龙虎网独家版权所有,未经许可不得转载或镜像;授权转载必须注明来源为"龙虎网",并保留"龙虎网"的电头。旧貌换新颜!中山门大街道路环境综合整治成效显著#标题分割#龙虎网讯(通讯员郑琳琳记者吴晓)中山门大街是南京市一条重要的东向西轴线干道。但长期居住在这里的居民,看到的却是这样一番景象:破损的道板砖,坑坑洼洼的路面,漫天交织的电线电缆,杂乱无序的沿街绿化带……近两年,南京市全力推进环境综合整治行动,在精雕细琢中不断提升城市品质。西起中山门隧道西口、东至顾家营路口(区界),全长5.3公里的中山门大街,由此焕然一新。从2018年9月开始,玄武区建设局对中山门大街进行全线整治,通过道路整治、杆线下地及并杆减量、市政管道埋设、人行道整治、交通配套设施升级、绿化景观改造,打造“天蓝、地绿、路畅、城靓”的城市环境,全部工程于2019年4月底前完工。历时8个月的道路环境综合整治,中山门大街变成什么样了?一起去现场看一看。杆合一,打造智能化交通道路原先,中山门大街沿街上有各种电线杆,例如电力杆、弱电杆、路灯杆、监控探头杆、交通信号灯、交通标线杆、公交站台杆等,总数多达500余根。现在,多杆合一、并杆减量,各类立杆减少至200余根,足足缩减了一半多。那些横挂在空中的强、弱电线,也全部埋到地下,消除了空中“蜘蛛网”,净化了视觉空间,给行人营造了赏心悦目的生活环境。除此之外,道路上老式的公交站台,也从简陋的路牌,转变为智能化“港湾式”公交站。“港湾式”公交站,就是要把公交站打造成港湾的模样,当公交车进站,不是直接“冲”过去,而是像船只回归港湾一样。在公交站里,行人还能随时查看下一辆公交车的到站时间,发车路线。铺“海绵”,提升道路透水性能以前这条路的人行道,是一块块的道板砖,长期使用会有松动、起翘等问题,遇到雨天还容易积水,一脚踩上去,积水上翻,成为行人避之不及的一个个“水雷”。此次人行道整治,施工人员不仅为人行道换上了透水混凝土的外衣,内部还增加了防水布、盲管,把整个人行道变成了一块巨大的海绵。雨水可以通过人行道缓缓下渗,“水雷”没有了,积水消失了,雨中漫步成为了可能。护安全,从源头解决机非混行开车的怕骑电动车的,骑电动车的怕走路的,很多人都有这样的切身体会。要保证交通安全,必须从根源上让各种车辆、行人“各行其道”。为此,在此次整治中,玄武区建设局取消了部分路段的停车位,在机动车道与非机动车道之间增设了侧分带。同时,为了防止电动车、摩托车、自行车随意乱停乱放,在部分人行道上还设置了非机动车停放区。穿“绿衣”,打造有品质的绿色城市美人梅、金桂、法桐、紫叶李、樱花树、金边黄杨、常青藤……中山门大街的绿化带,被各色各样的植物,装点成美丽的风景线。种植开花乔木、补植行道树,打造林荫大道;在道路沿线地铁站周边增设紫薇园、海棠园等节点游园,塑造绿化景观亮点……一个活力、舒适的城市公共空间在这里呈现。即便是道路两侧用于水土防护的边坡,也没有被建设人忘却。这些边坡曾经都被各类杂树、野草占领,不但看起来杂乱,部分杂树更是已经倒伏,给行人的出行和安全带来了影响。此次整治,建设单位顺着坡体自然走势,细心铺上一层绿色的生态袋,袋内装的是已经撒好欧洲常春藤、花叶长春蔓等攀缘植物种子的土壤,一场春雨后,嫩嫩的草芽萌动而出,让灰色的边坡成为绿色的地毯。玄武区建设局工作人员向记者表示,美化城市,不仅要在“面子”上下足功夫,更要在“里子”上做好功课。“在我们看不到的地下空间,建设人员对中山门大街的管道、管线进行了全面的整治。更换堵塞、损坏严重的雨水管;新建污水管道;检修排水检查井盖、雨水口;改善给水、燃气、通信和路灯等其他专业管线等等,工作量非常庞大。”围挡一段、施工一段、做好一段、恢复一段,道路施工不仅要保证施工安全,还要做好交通疏导。“既要保证白天道路通行,又要确保夜间施工不扰民,还要保质保量地完成施工任务,我们想了很多办法,协调了很多部门,这是施工过程中最难的地方。”玄武区建设局工作人员说。虽然很辛苦,但看到整治后的中山门大街,内心满满的自豪感。来源:龙虎网编辑:郑颖玲版权声明:凡文章来源为"龙虎网"的稿件,均为龙虎网独家版权所有,未经许可不得转载或镜像;授权转载必须注明来源为"龙虎网",并保留"龙虎网"的电头。旧貌换新颜!中山门大街道路环境综合整治成效显著#标题分割#龙虎网讯(通讯员郑琳琳记者吴晓)中山门大街是南京市一条重要的东向西轴线干道。但长期居住在这里的居民,看到的却是这样一番景象:破损的道板砖,坑坑洼洼的路面,漫天交织的电线电缆,杂乱无序的沿街绿化带……近两年,南京市全力推进环境综合整治行动,在精雕细琢中不断提升城市品质。西起中山门隧道西口、东至顾家营路口(区界),全长5.3公里的中山门大街,由此焕然一新。从2018年9月开始,玄武区建设局对中山门大街进行全线整治,通过道路整治、杆线下地及并杆减量、市政管道埋设、人行道整治、交通配套设施升级、绿化景观改造,打造“天蓝、地绿、路畅、城靓”的城市环境,全部工程于2019年4月底前完工。历时8个月的道路环境综合整治,中山门大街变成什么样了?一起去现场看一看。杆合一,打造智能化交通道路原先,中山门大街沿街上有各种电线杆,例如电力杆、弱电杆、路灯杆、监控探头杆、交通信号灯、交通标线杆、公交站台杆等,总数多达500余根。现在,多杆合一、并杆减量,各类立杆减少至200余根,足足缩减了一半多。那些横挂在空中的强、弱电线,也全部埋到地下,消除了空中“蜘蛛网”,净化了视觉空间,给行人营造了赏心悦目的生活环境。除此之外,道路上老式的公交站台,也从简陋的路牌,转变为智能化“港湾式”公交站。“港湾式”公交站,就是要把公交站打造成港湾的模样,当公交车进站,不是直接“冲”过去,而是像船只回归港湾一样。在公交站里,行人还能随时查看下一辆公交车的到站时间,发车路线。铺“海绵”,提升道路透水性能以前这条路的人行道,是一块块的道板砖,长期使用会有松动、起翘等问题,遇到雨天还容易积水,一脚踩上去,积水上翻,成为行人避之不及的一个个“水雷”。此次人行道整治,施工人员不仅为人行道换上了透水混凝土的外衣,内部还增加了防水布、盲管,把整个人行道变成了一块巨大的海绵。雨水可以通过人行道缓缓下渗,“水雷”没有了,积水消失了,雨中漫步成为了可能。护安全,从源头解决机非混行开车的怕骑电动车的,骑电动车的怕走路的,很多人都有这样的切身体会。要保证交通安全,必须从根源上让各种车辆、行人“各行其道”。为此,在此次整治中,玄武区建设局取消了部分路段的停车位,在机动车道与非机动车道之间增设了侧分带。同时,为了防止电动车、摩托车、自行车随意乱停乱放,在部分人行道上还设置了非机动车停放区。穿“绿衣”,打造有品质的绿色城市美人梅、金桂、法桐、紫叶李、樱花树、金边黄杨、常青藤……中山门大街的绿化带,被各色各样的植物,装点成美丽的风景线。种植开花乔木、补植行道树,打造林荫大道;在道路沿线地铁站周边增设紫薇园、海棠园等节点游园,塑造绿化景观亮点……一个活力、舒适的城市公共空间在这里呈现。即便是道路两侧用于水土防护的边坡,也没有被建设人忘却。这些边坡曾经都被各类杂树、野草占领,不但看起来杂乱,部分杂树更是已经倒伏,给行人的出行和安全带来了影响。此次整治,建设单位顺着坡体自然走势,细心铺上一层绿色的生态袋,袋内装的是已经撒好欧洲常春藤、花叶长春蔓等攀缘植物种子的土壤,一场春雨后,嫩嫩的草芽萌动而出,让灰色的边坡成为绿色的地毯。玄武区建设局工作人员向记者表示,美化城市,不仅要在“面子”上下足功夫,更要在“里子”上做好功课。“在我们看不到的地下空间,建设人员对中山门大街的管道、管线进行了全面的整治。更换堵塞、损坏严重的雨水管;新建污水管道;检修排水检查井盖、雨水口;改善给水、燃气、通信和路灯等其他专业管线等等,工作量非常庞大。”围挡一段、施工一段、做好一段、恢复一段,道路施工不仅要保证施工安全,还要做好交通疏导。“既要保证白天道路通行,又要确保夜间施工不扰民,还要保质保量地完成施工任务,我们想了很多办法,协调了很多部门,这是施工过程中最难的地方。”玄武区建设局工作人员说。虽然很辛苦,但看到整治后的中山门大街,内心满满的自豪感。来源:龙虎网编辑:郑颖玲版权声明:凡文章来源为"龙虎网"的稿件,均为龙虎网独家版权所有,未经许可不得转载或镜像;授权转载必须注明来源为"龙虎网",并保留"龙虎网"的电头。

  旧貌换新颜!中山门大街道路环境综合整治成效显著#标题分割#龙虎网讯(通讯员郑琳琳记者吴晓)中山门大街是南京市一条重要的东向西轴线干道。但长期居住在这里的居民,看到的却是这样一番景象:破损的道板砖,坑坑洼洼的路面,漫天交织的电线电缆,杂乱无序的沿街绿化带……近两年,南京市全力推进环境综合整治行动,在精雕细琢中不断提升城市品质。西起中山门隧道西口、东至顾家营路口(区界),全长5.3公里的中山门大街,由此焕然一新。从2018年9月开始,玄武区建设局对中山门大街进行全线整治,通过道路整治、杆线下地及并杆减量、市政管道埋设、人行道整治、交通配套设施升级、绿化景观改造,打造“天蓝、地绿、路畅、城靓”的城市环境,全部工程于2019年4月底前完工。历时8个月的道路环境综合整治,中山门大街变成什么样了?一起去现场看一看。杆合一,打造智能化交通道路原先,中山门大街沿街上有各种电线杆,例如电力杆、弱电杆、路灯杆、监控探头杆、交通信号灯、交通标线杆、公交站台杆等,总数多达500余根。现在,多杆合一、并杆减量,各类立杆减少至200余根,足足缩减了一半多。那些横挂在空中的强、弱电线,也全部埋到地下,消除了空中“蜘蛛网”,净化了视觉空间,给行人营造了赏心悦目的生活环境。除此之外,道路上老式的公交站台,也从简陋的路牌,转变为智能化“港湾式”公交站。“港湾式”公交站,就是要把公交站打造成港湾的模样,当公交车进站,不是直接“冲”过去,而是像船只回归港湾一样。在公交站里,行人还能随时查看下一辆公交车的到站时间,发车路线。铺“海绵”,提升道路透水性能以前这条路的人行道,是一块块的道板砖,长期使用会有松动、起翘等问题,遇到雨天还容易积水,一脚踩上去,积水上翻,成为行人避之不及的一个个“水雷”。此次人行道整治,施工人员不仅为人行道换上了透水混凝土的外衣,内部还增加了防水布、盲管,把整个人行道变成了一块巨大的海绵。雨水可以通过人行道缓缓下渗,“水雷”没有了,积水消失了,雨中漫步成为了可能。护安全,从源头解决机非混行开车的怕骑电动车的,骑电动车的怕走路的,很多人都有这样的切身体会。要保证交通安全,必须从根源上让各种车辆、行人“各行其道”。为此,在此次整治中,玄武区建设局取消了部分路段的停车位,在机动车道与非机动车道之间增设了侧分带。同时,为了防止电动车、摩托车、自行车随意乱停乱放,在部分人行道上还设置了非机动车停放区。穿“绿衣”,打造有品质的绿色城市美人梅、金桂、法桐、紫叶李、樱花树、金边黄杨、常青藤……中山门大街的绿化带,被各色各样的植物,装点成美丽的风景线。种植开花乔木、补植行道树,打造林荫大道;在道路沿线地铁站周边增设紫薇园、海棠园等节点游园,塑造绿化景观亮点……一个活力、舒适的城市公共空间在这里呈现。即便是道路两侧用于水土防护的边坡,也没有被建设人忘却。这些边坡曾经都被各类杂树、野草占领,不但看起来杂乱,部分杂树更是已经倒伏,给行人的出行和安全带来了影响。此次整治,建设单位顺着坡体自然走势,细心铺上一层绿色的生态袋,袋内装的是已经撒好欧洲常春藤、花叶长春蔓等攀缘植物种子的土壤,一场春雨后,嫩嫩的草芽萌动而出,让灰色的边坡成为绿色的地毯。玄武区建设局工作人员向记者表示,美化城市,不仅要在“面子”上下足功夫,更要在“里子”上做好功课。“在我们看不到的地下空间,建设人员对中山门大街的管道、管线进行了全面的整治。更换堵塞、损坏严重的雨水管;新建污水管道;检修排水检查井盖、雨水口;改善给水、燃气、通信和路灯等其他专业管线等等,工作量非常庞大。”围挡一段、施工一段、做好一段、恢复一段,道路施工不仅要保证施工安全,还要做好交通疏导。“既要保证白天道路通行,又要确保夜间施工不扰民,还要保质保量地完成施工任务,我们想了很多办法,协调了很多部门,这是施工过程中最难的地方。”玄武区建设局工作人员说。虽然很辛苦,但看到整治后的中山门大街,内心满满的自豪感。来源:龙虎网编辑:郑颖玲版权声明:凡文章来源为"龙虎网"的稿件,均为龙虎网独家版权所有,未经许可不得转载或镜像;授权转载必须注明来源为"龙虎网",并保留"龙虎网"的电头。旧貌换新颜!中山门大街道路环境综合整治成效显著#标题分割#龙虎网讯(通讯员郑琳琳记者吴晓)中山门大街是南京市一条重要的东向西轴线干道。但长期居住在这里的居民,看到的却是这样一番景象:破损的道板砖,坑坑洼洼的路面,漫天交织的电线电缆,杂乱无序的沿街绿化带……近两年,南京市全力推进环境综合整治行动,在精雕细琢中不断提升城市品质。西起中山门隧道西口、东至顾家营路口(区界),全长5.3公里的中山门大街,由此焕然一新。从2018年9月开始,玄武区建设局对中山门大街进行全线整治,通过道路整治、杆线下地及并杆减量、市政管道埋设、人行道整治、交通配套设施升级、绿化景观改造,打造“天蓝、地绿、路畅、城靓”的城市环境,全部工程于2019年4月底前完工。历时8个月的道路环境综合整治,中山门大街变成什么样了?一起去现场看一看。杆合一,打造智能化交通道路原先,中山门大街沿街上有各种电线杆,例如电力杆、弱电杆、路灯杆、监控探头杆、交通信号灯、交通标线杆、公交站台杆等,总数多达500余根。现在,多杆合一、并杆减量,各类立杆减少至200余根,足足缩减了一半多。那些横挂在空中的强、弱电线,也全部埋到地下,消除了空中“蜘蛛网”,净化了视觉空间,给行人营造了赏心悦目的生活环境。除此之外,道路上老式的公交站台,也从简陋的路牌,转变为智能化“港湾式”公交站。“港湾式”公交站,就是要把公交站打造成港湾的模样,当公交车进站,不是直接“冲”过去,而是像船只回归港湾一样。在公交站里,行人还能随时查看下一辆公交车的到站时间,发车路线。铺“海绵”,提升道路透水性能以前这条路的人行道,是一块块的道板砖,长期使用会有松动、起翘等问题,遇到雨天还容易积水,一脚踩上去,积水上翻,成为行人避之不及的一个个“水雷”。此次人行道整治,施工人员不仅为人行道换上了透水混凝土的外衣,内部还增加了防水布、盲管,把整个人行道变成了一块巨大的海绵。雨水可以通过人行道缓缓下渗,“水雷”没有了,积水消失了,雨中漫步成为了可能。护安全,从源头解决机非混行开车的怕骑电动车的,骑电动车的怕走路的,很多人都有这样的切身体会。要保证交通安全,必须从根源上让各种车辆、行人“各行其道”。为此,在此次整治中,玄武区建设局取消了部分路段的停车位,在机动车道与非机动车道之间增设了侧分带。同时,为了防止电动车、摩托车、自行车随意乱停乱放,在部分人行道上还设置了非机动车停放区。穿“绿衣”,打造有品质的绿色城市美人梅、金桂、法桐、紫叶李、樱花树、金边黄杨、常青藤……中山门大街的绿化带,被各色各样的植物,装点成美丽的风景线。种植开花乔木、补植行道树,打造林荫大道;在道路沿线地铁站周边增设紫薇园、海棠园等节点游园,塑造绿化景观亮点……一个活力、舒适的城市公共空间在这里呈现。即便是道路两侧用于水土防护的边坡,也没有被建设人忘却。这些边坡曾经都被各类杂树、野草占领,不但看起来杂乱,部分杂树更是已经倒伏,给行人的出行和安全带来了影响。此次整治,建设单位顺着坡体自然走势,细心铺上一层绿色的生态袋,袋内装的是已经撒好欧洲常春藤、花叶长春蔓等攀缘植物种子的土壤,一场春雨后,嫩嫩的草芽萌动而出,让灰色的边坡成为绿色的地毯。玄武区建设局工作人员向记者表示,美化城市,不仅要在“面子”上下足功夫,更要在“里子”上做好功课。“在我们看不到的地下空间,建设人员对中山门大街的管道、管线进行了全面的整治。更换堵塞、损坏严重的雨水管;新建污水管道;检修排水检查井盖、雨水口;改善给水、燃气、通信和路灯等其他专业管线等等,工作量非常庞大。”围挡一段、施工一段、做好一段、恢复一段,道路施工不仅要保证施工安全,还要做好交通疏导。“既要保证白天道路通行,又要确保夜间施工不扰民,还要保质保量地完成施工任务,我们想了很多办法,协调了很多部门,这是施工过程中最难的地方。”玄武区建设局工作人员说。虽然很辛苦,但看到整治后的中山门大街,内心满满的自豪感。来源:龙虎网编辑:郑颖玲版权声明:凡文章来源为"龙虎网"的稿件,均为龙虎网独家版权所有,未经许可不得转载或镜像;授权转载必须注明来源为"龙虎网",并保留"龙虎网"的电头。旧貌换新颜!中山门大街道路环境综合整治成效显著#标题分割#龙虎网讯(通讯员郑琳琳记者吴晓)中山门大街是南京市一条重要的东向西轴线干道。但长期居住在这里的居民,看到的却是这样一番景象:破损的道板砖,坑坑洼洼的路面,漫天交织的电线电缆,杂乱无序的沿街绿化带……近两年,南京市全力推进环境综合整治行动,在精雕细琢中不断提升城市品质。西起中山门隧道西口、东至顾家营路口(区界),全长5.3公里的中山门大街,由此焕然一新。从2018年9月开始,玄武区建设局对中山门大街进行全线整治,通过道路整治、杆线下地及并杆减量、市政管道埋设、人行道整治、交通配套设施升级、绿化景观改造,打造“天蓝、地绿、路畅、城靓”的城市环境,全部工程于2019年4月底前完工。历时8个月的道路环境综合整治,中山门大街变成什么样了?一起去现场看一看。杆合一,打造智能化交通道路原先,中山门大街沿街上有各种电线杆,例如电力杆、弱电杆、路灯杆、监控探头杆、交通信号灯、交通标线杆、公交站台杆等,总数多达500余根。现在,多杆合一、并杆减量,各类立杆减少至200余根,足足缩减了一半多。那些横挂在空中的强、弱电线,也全部埋到地下,消除了空中“蜘蛛网”,净化了视觉空间,给行人营造了赏心悦目的生活环境。除此之外,道路上老式的公交站台,也从简陋的路牌,转变为智能化“港湾式”公交站。“港湾式”公交站,就是要把公交站打造成港湾的模样,当公交车进站,不是直接“冲”过去,而是像船只回归港湾一样。在公交站里,行人还能随时查看下一辆公交车的到站时间,发车路线。铺“海绵”,提升道路透水性能以前这条路的人行道,是一块块的道板砖,长期使用会有松动、起翘等问题,遇到雨天还容易积水,一脚踩上去,积水上翻,成为行人避之不及的一个个“水雷”。此次人行道整治,施工人员不仅为人行道换上了透水混凝土的外衣,内部还增加了防水布、盲管,把整个人行道变成了一块巨大的海绵。雨水可以通过人行道缓缓下渗,“水雷”没有了,积水消失了,雨中漫步成为了可能。护安全,从源头解决机非混行开车的怕骑电动车的,骑电动车的怕走路的,很多人都有这样的切身体会。要保证交通安全,必须从根源上让各种车辆、行人“各行其道”。为此,在此次整治中,玄武区建设局取消了部分路段的停车位,在机动车道与非机动车道之间增设了侧分带。同时,为了防止电动车、摩托车、自行车随意乱停乱放,在部分人行道上还设置了非机动车停放区。穿“绿衣”,打造有品质的绿色城市美人梅、金桂、法桐、紫叶李、樱花树、金边黄杨、常青藤……中山门大街的绿化带,被各色各样的植物,装点成美丽的风景线。种植开花乔木、补植行道树,打造林荫大道;在道路沿线地铁站周边增设紫薇园、海棠园等节点游园,塑造绿化景观亮点……一个活力、舒适的城市公共空间在这里呈现。即便是道路两侧用于水土防护的边坡,也没有被建设人忘却。这些边坡曾经都被各类杂树、野草占领,不但看起来杂乱,部分杂树更是已经倒伏,给行人的出行和安全带来了影响。此次整治,建设单位顺着坡体自然走势,细心铺上一层绿色的生态袋,袋内装的是已经撒好欧洲常春藤、花叶长春蔓等攀缘植物种子的土壤,一场春雨后,嫩嫩的草芽萌动而出,让灰色的边坡成为绿色的地毯。玄武区建设局工作人员向记者表示,美化城市,不仅要在“面子”上下足功夫,更要在“里子”上做好功课。“在我们看不到的地下空间,建设人员对中山门大街的管道、管线进行了全面的整治。更换堵塞、损坏严重的雨水管;新建污水管道;检修排水检查井盖、雨水口;改善给水、燃气、通信和路灯等其他专业管线等等,工作量非常庞大。”围挡一段、施工一段、做好一段、恢复一段,道路施工不仅要保证施工安全,还要做好交通疏导。“既要保证白天道路通行,又要确保夜间施工不扰民,还要保质保量地完成施工任务,我们想了很多办法,协调了很多部门,这是施工过程中最难的地方。”玄武区建设局工作人员说。虽然很辛苦,但看到整治后的中山门大街,内心满满的自豪感。来源:龙虎网编辑:郑颖玲版权声明:凡文章来源为"龙虎网"的稿件,均为龙虎网独家版权所有,未经许可不得转载或镜像;授权转载必须注明来源为"龙虎网",并保留"龙虎网"的电头。

  旧貌换新颜!中山门大街道路环境综合整治成效显著#标题分割#龙虎网讯(通讯员郑琳琳记者吴晓)中山门大街是南京市一条重要的东向西轴线干道。但长期居住在这里的居民,看到的却是这样一番景象:破损的道板砖,坑坑洼洼的路面,漫天交织的电线电缆,杂乱无序的沿街绿化带……近两年,南京市全力推进环境综合整治行动,在精雕细琢中不断提升城市品质。西起中山门隧道西口、东至顾家营路口(区界),全长5.3公里的中山门大街,由此焕然一新。从2018年9月开始,玄武区建设局对中山门大街进行全线整治,通过道路整治、杆线下地及并杆减量、市政管道埋设、人行道整治、交通配套设施升级、绿化景观改造,打造“天蓝、地绿、路畅、城靓”的城市环境,全部工程于2019年4月底前完工。历时8个月的道路环境综合整治,中山门大街变成什么样了?一起去现场看一看。杆合一,打造智能化交通道路原先,中山门大街沿街上有各种电线杆,例如电力杆、弱电杆、路灯杆、监控探头杆、交通信号灯、交通标线杆、公交站台杆等,总数多达500余根。现在,多杆合一、并杆减量,各类立杆减少至200余根,足足缩减了一半多。那些横挂在空中的强、弱电线,也全部埋到地下,消除了空中“蜘蛛网”,净化了视觉空间,给行人营造了赏心悦目的生活环境。除此之外,道路上老式的公交站台,也从简陋的路牌,转变为智能化“港湾式”公交站。“港湾式”公交站,就是要把公交站打造成港湾的模样,当公交车进站,不是直接“冲”过去,而是像船只回归港湾一样。在公交站里,行人还能随时查看下一辆公交车的到站时间,发车路线。铺“海绵”,提升道路透水性能以前这条路的人行道,是一块块的道板砖,长期使用会有松动、起翘等问题,遇到雨天还容易积水,一脚踩上去,积水上翻,成为行人避之不及的一个个“水雷”。此次人行道整治,施工人员不仅为人行道换上了透水混凝土的外衣,内部还增加了防水布、盲管,把整个人行道变成了一块巨大的海绵。雨水可以通过人行道缓缓下渗,“水雷”没有了,积水消失了,雨中漫步成为了可能。护安全,从源头解决机非混行开车的怕骑电动车的,骑电动车的怕走路的,很多人都有这样的切身体会。要保证交通安全,必须从根源上让各种车辆、行人“各行其道”。为此,在此次整治中,玄武区建设局取消了部分路段的停车位,在机动车道与非机动车道之间增设了侧分带。同时,为了防止电动车、摩托车、自行车随意乱停乱放,在部分人行道上还设置了非机动车停放区。穿“绿衣”,打造有品质的绿色城市美人梅、金桂、法桐、紫叶李、樱花树、金边黄杨、常青藤……中山门大街的绿化带,被各色各样的植物,装点成美丽的风景线。种植开花乔木、补植行道树,打造林荫大道;在道路沿线地铁站周边增设紫薇园、海棠园等节点游园,塑造绿化景观亮点……一个活力、舒适的城市公共空间在这里呈现。即便是道路两侧用于水土防护的边坡,也没有被建设人忘却。这些边坡曾经都被各类杂树、野草占领,不但看起来杂乱,部分杂树更是已经倒伏,给行人的出行和安全带来了影响。此次整治,建设单位顺着坡体自然走势,细心铺上一层绿色的生态袋,袋内装的是已经撒好欧洲常春藤、花叶长春蔓等攀缘植物种子的土壤,一场春雨后,嫩嫩的草芽萌动而出,让灰色的边坡成为绿色的地毯。玄武区建设局工作人员向记者表示,美化城市,不仅要在“面子”上下足功夫,更要在“里子”上做好功课。“在我们看不到的地下空间,建设人员对中山门大街的管道、管线进行了全面的整治。更换堵塞、损坏严重的雨水管;新建污水管道;检修排水检查井盖、雨水口;改善给水、燃气、通信和路灯等其他专业管线等等,工作量非常庞大。”围挡一段、施工一段、做好一段、恢复一段,道路施工不仅要保证施工安全,还要做好交通疏导。“既要保证白天道路通行,又要确保夜间施工不扰民,还要保质保量地完成施工任务,我们想了很多办法,协调了很多部门,这是施工过程中最难的地方。”玄武区建设局工作人员说。虽然很辛苦,但看到整治后的中山门大街,内心满满的自豪感。来源:龙虎网编辑:郑颖玲版权声明:凡文章来源为"龙虎网"的稿件,均为龙虎网独家版权所有,未经许可不得转载或镜像;授权转载必须注明来源为"龙虎网",并保留"龙虎网"的电头。旧貌换新颜!中山门大街道路环境综合整治成效显著#标题分割#龙虎网讯(通讯员郑琳琳记者吴晓)中山门大街是南京市一条重要的东向西轴线干道。但长期居住在这里的居民,看到的却是这样一番景象:破损的道板砖,坑坑洼洼的路面,漫天交织的电线电缆,杂乱无序的沿街绿化带……近两年,南京市全力推进环境综合整治行动,在精雕细琢中不断提升城市品质。西起中山门隧道西口、东至顾家营路口(区界),全长5.3公里的中山门大街,由此焕然一新。从2018年9月开始,玄武区建设局对中山门大街进行全线整治,通过道路整治、杆线下地及并杆减量、市政管道埋设、人行道整治、交通配套设施升级、绿化景观改造,打造“天蓝、地绿、路畅、城靓”的城市环境,全部工程于2019年4月底前完工。历时8个月的道路环境综合整治,中山门大街变成什么样了?一起去现场看一看。杆合一,打造智能化交通道路原先,中山门大街沿街上有各种电线杆,例如电力杆、弱电杆、路灯杆、监控探头杆、交通信号灯、交通标线杆、公交站台杆等,总数多达500余根。现在,多杆合一、并杆减量,各类立杆减少至200余根,足足缩减了一半多。那些横挂在空中的强、弱电线,也全部埋到地下,消除了空中“蜘蛛网”,净化了视觉空间,给行人营造了赏心悦目的生活环境。除此之外,道路上老式的公交站台,也从简陋的路牌,转变为智能化“港湾式”公交站。“港湾式”公交站,就是要把公交站打造成港湾的模样,当公交车进站,不是直接“冲”过去,而是像船只回归港湾一样。在公交站里,行人还能随时查看下一辆公交车的到站时间,发车路线。铺“海绵”,提升道路透水性能以前这条路的人行道,是一块块的道板砖,长期使用会有松动、起翘等问题,遇到雨天还容易积水,一脚踩上去,积水上翻,成为行人避之不及的一个个“水雷”。此次人行道整治,施工人员不仅为人行道换上了透水混凝土的外衣,内部还增加了防水布、盲管,把整个人行道变成了一块巨大的海绵。雨水可以通过人行道缓缓下渗,“水雷”没有了,积水消失了,雨中漫步成为了可能。护安全,从源头解决机非混行开车的怕骑电动车的,骑电动车的怕走路的,很多人都有这样的切身体会。要保证交通安全,必须从根源上让各种车辆、行人“各行其道”。为此,在此次整治中,玄武区建设局取消了部分路段的停车位,在机动车道与非机动车道之间增设了侧分带。同时,为了防止电动车、摩托车、自行车随意乱停乱放,在部分人行道上还设置了非机动车停放区。穿“绿衣”,打造有品质的绿色城市美人梅、金桂、法桐、紫叶李、樱花树、金边黄杨、常青藤……中山门大街的绿化带,被各色各样的植物,装点成美丽的风景线。种植开花乔木、补植行道树,打造林荫大道;在道路沿线地铁站周边增设紫薇园、海棠园等节点游园,塑造绿化景观亮点……一个活力、舒适的城市公共空间在这里呈现。即便是道路两侧用于水土防护的边坡,也没有被建设人忘却。这些边坡曾经都被各类杂树、野草占领,不但看起来杂乱,部分杂树更是已经倒伏,给行人的出行和安全带来了影响。此次整治,建设单位顺着坡体自然走势,细心铺上一层绿色的生态袋,袋内装的是已经撒好欧洲常春藤、花叶长春蔓等攀缘植物种子的土壤,一场春雨后,嫩嫩的草芽萌动而出,让灰色的边坡成为绿色的地毯。玄武区建设局工作人员向记者表示,美化城市,不仅要在“面子”上下足功夫,更要在“里子”上做好功课。“在我们看不到的地下空间,建设人员对中山门大街的管道、管线进行了全面的整治。更换堵塞、损坏严重的雨水管;新建污水管道;检修排水检查井盖、雨水口;改善给水、燃气、通信和路灯等其他专业管线等等,工作量非常庞大。”围挡一段、施工一段、做好一段、恢复一段,道路施工不仅要保证施工安全,还要做好交通疏导。“既要保证白天道路通行,又要确保夜间施工不扰民,还要保质保量地完成施工任务,我们想了很多办法,协调了很多部门,这是施工过程中最难的地方。”玄武区建设局工作人员说。虽然很辛苦,但看到整治后的中山门大街,内心满满的自豪感。来源:龙虎网编辑:郑颖玲版权声明:凡文章来源为"龙虎网"的稿件,均为龙虎网独家版权所有,未经许可不得转载或镜像;授权转载必须注明来源为"龙虎网",并保留"龙虎网"的电头。旧貌换新颜!中山门大街道路环境综合整治成效显著#标题分割#龙虎网讯(通讯员郑琳琳记者吴晓)中山门大街是南京市一条重要的东向西轴线干道。但长期居住在这里的居民,看到的却是这样一番景象:破损的道板砖,坑坑洼洼的路面,漫天交织的电线电缆,杂乱无序的沿街绿化带……近两年,南京市全力推进环境综合整治行动,在精雕细琢中不断提升城市品质。西起中山门隧道西口、东至顾家营路口(区界),全长5.3公里的中山门大街,由此焕然一新。从2018年9月开始,玄武区建设局对中山门大街进行全线整治,通过道路整治、杆线下地及并杆减量、市政管道埋设、人行道整治、交通配套设施升级、绿化景观改造,打造“天蓝、地绿、路畅、城靓”的城市环境,全部工程于2019年4月底前完工。历时8个月的道路环境综合整治,中山门大街变成什么样了?一起去现场看一看。杆合一,打造智能化交通道路原先,中山门大街沿街上有各种电线杆,例如电力杆、弱电杆、路灯杆、监控探头杆、交通信号灯、交通标线杆、公交站台杆等,总数多达500余根。现在,多杆合一、并杆减量,各类立杆减少至200余根,足足缩减了一半多。那些横挂在空中的强、弱电线,也全部埋到地下,消除了空中“蜘蛛网”,净化了视觉空间,给行人营造了赏心悦目的生活环境。除此之外,道路上老式的公交站台,也从简陋的路牌,转变为智能化“港湾式”公交站。“港湾式”公交站,就是要把公交站打造成港湾的模样,当公交车进站,不是直接“冲”过去,而是像船只回归港湾一样。在公交站里,行人还能随时查看下一辆公交车的到站时间,发车路线。铺“海绵”,提升道路透水性能以前这条路的人行道,是一块块的道板砖,长期使用会有松动、起翘等问题,遇到雨天还容易积水,一脚踩上去,积水上翻,成为行人避之不及的一个个“水雷”。此次人行道整治,施工人员不仅为人行道换上了透水混凝土的外衣,内部还增加了防水布、盲管,把整个人行道变成了一块巨大的海绵。雨水可以通过人行道缓缓下渗,“水雷”没有了,积水消失了,雨中漫步成为了可能。护安全,从源头解决机非混行开车的怕骑电动车的,骑电动车的怕走路的,很多人都有这样的切身体会。要保证交通安全,必须从根源上让各种车辆、行人“各行其道”。为此,在此次整治中,玄武区建设局取消了部分路段的停车位,在机动车道与非机动车道之间增设了侧分带。同时,为了防止电动车、摩托车、自行车随意乱停乱放,在部分人行道上还设置了非机动车停放区。穿“绿衣”,打造有品质的绿色城市美人梅、金桂、法桐、紫叶李、樱花树、金边黄杨、常青藤……中山门大街的绿化带,被各色各样的植物,装点成美丽的风景线。种植开花乔木、补植行道树,打造林荫大道;在道路沿线地铁站周边增设紫薇园、海棠园等节点游园,塑造绿化景观亮点……一个活力、舒适的城市公共空间在这里呈现。即便是道路两侧用于水土防护的边坡,也没有被建设人忘却。这些边坡曾经都被各类杂树、野草占领,不但看起来杂乱,部分杂树更是已经倒伏,给行人的出行和安全带来了影响。此次整治,建设单位顺着坡体自然走势,细心铺上一层绿色的生态袋,袋内装的是已经撒好欧洲常春藤、花叶长春蔓等攀缘植物种子的土壤,一场春雨后,嫩嫩的草芽萌动而出,让灰色的边坡成为绿色的地毯。玄武区建设局工作人员向记者表示,美化城市,不仅要在“面子”上下足功夫,更要在“里子”上做好功课。“在我们看不到的地下空间,建设人员对中山门大街的管道、管线进行了全面的整治。更换堵塞、损坏严重的雨水管;新建污水管道;检修排水检查井盖、雨水口;改善给水、燃气、通信和路灯等其他专业管线等等,工作量非常庞大。”围挡一段、施工一段、做好一段、恢复一段,道路施工不仅要保证施工安全,还要做好交通疏导。“既要保证白天道路通行,又要确保夜间施工不扰民,还要保质保量地完成施工任务,我们想了很多办法,协调了很多部门,这是施工过程中最难的地方。”玄武区建设局工作人员说。虽然很辛苦,但看到整治后的中山门大街,内心满满的自豪感。来源:龙虎网编辑:郑颖玲版权声明:凡文章来源为"龙虎网"的稿件,均为龙虎网独家版权所有,未经许可不得转载或镜像;授权转载必须注明来源为"龙虎网",并保留"龙虎网"的电头。

  旧貌换新颜!中山门大街道路环境综合整治成效显著#标题分割#龙虎网讯(通讯员郑琳琳记者吴晓)中山门大街是南京市一条重要的东向西轴线干道。但长期居住在这里的居民,看到的却是这样一番景象:破损的道板砖,坑坑洼洼的路面,漫天交织的电线电缆,杂乱无序的沿街绿化带……近两年,南京市全力推进环境综合整治行动,在精雕细琢中不断提升城市品质。西起中山门隧道西口、东至顾家营路口(区界),全长5.3公里的中山门大街,由此焕然一新。从2018年9月开始,玄武区建设局对中山门大街进行全线整治,通过道路整治、杆线下地及并杆减量、市政管道埋设、人行道整治、交通配套设施升级、绿化景观改造,打造“天蓝、地绿、路畅、城靓”的城市环境,全部工程于2019年4月底前完工。历时8个月的道路环境综合整治,中山门大街变成什么样了?一起去现场看一看。杆合一,打造智能化交通道路原先,中山门大街沿街上有各种电线杆,例如电力杆、弱电杆、路灯杆、监控探头杆、交通信号灯、交通标线杆、公交站台杆等,总数多达500余根。现在,多杆合一、并杆减量,各类立杆减少至200余根,足足缩减了一半多。那些横挂在空中的强、弱电线,也全部埋到地下,消除了空中“蜘蛛网”,净化了视觉空间,给行人营造了赏心悦目的生活环境。除此之外,道路上老式的公交站台,也从简陋的路牌,转变为智能化“港湾式”公交站。“港湾式”公交站,就是要把公交站打造成港湾的模样,当公交车进站,不是直接“冲”过去,而是像船只回归港湾一样。在公交站里,行人还能随时查看下一辆公交车的到站时间,发车路线。铺“海绵”,提升道路透水性能以前这条路的人行道,是一块块的道板砖,长期使用会有松动、起翘等问题,遇到雨天还容易积水,一脚踩上去,积水上翻,成为行人避之不及的一个个“水雷”。此次人行道整治,施工人员不仅为人行道换上了透水混凝土的外衣,内部还增加了防水布、盲管,把整个人行道变成了一块巨大的海绵。雨水可以通过人行道缓缓下渗,“水雷”没有了,积水消失了,雨中漫步成为了可能。护安全,从源头解决机非混行开车的怕骑电动车的,骑电动车的怕走路的,很多人都有这样的切身体会。要保证交通安全,必须从根源上让各种车辆、行人“各行其道”。为此,在此次整治中,玄武区建设局取消了部分路段的停车位,在机动车道与非机动车道之间增设了侧分带。同时,为了防止电动车、摩托车、自行车随意乱停乱放,在部分人行道上还设置了非机动车停放区。穿“绿衣”,打造有品质的绿色城市美人梅、金桂、法桐、紫叶李、樱花树、金边黄杨、常青藤……中山门大街的绿化带,被各色各样的植物,装点成美丽的风景线。种植开花乔木、补植行道树,打造林荫大道;在道路沿线地铁站周边增设紫薇园、海棠园等节点游园,塑造绿化景观亮点……一个活力、舒适的城市公共空间在这里呈现。即便是道路两侧用于水土防护的边坡,也没有被建设人忘却。这些边坡曾经都被各类杂树、野草占领,不但看起来杂乱,部分杂树更是已经倒伏,给行人的出行和安全带来了影响。此次整治,建设单位顺着坡体自然走势,细心铺上一层绿色的生态袋,袋内装的是已经撒好欧洲常春藤、花叶长春蔓等攀缘植物种子的土壤,一场春雨后,嫩嫩的草芽萌动而出,让灰色的边坡成为绿色的地毯。玄武区建设局工作人员向记者表示,美化城市,不仅要在“面子”上下足功夫,更要在“里子”上做好功课。“在我们看不到的地下空间,建设人员对中山门大街的管道、管线进行了全面的整治。更换堵塞、损坏严重的雨水管;新建污水管道;检修排水检查井盖、雨水口;改善给水、燃气、通信和路灯等其他专业管线等等,工作量非常庞大。”围挡一段、施工一段、做好一段、恢复一段,道路施工不仅要保证施工安全,还要做好交通疏导。“既要保证白天道路通行,又要确保夜间施工不扰民,还要保质保量地完成施工任务,我们想了很多办法,协调了很多部门,这是施工过程中最难的地方。”玄武区建设局工作人员说。虽然很辛苦,但看到整治后的中山门大街,内心满满的自豪感。来源:龙虎网编辑:郑颖玲版权声明:凡文章来源为"龙虎网"的稿件,均为龙虎网独家版权所有,未经许可不得转载或镜像;授权转载必须注明来源为"龙虎网",并保留"龙虎网"的电头。旧貌换新颜!中山门大街道路环境综合整治成效显著#标题分割#龙虎网讯(通讯员郑琳琳记者吴晓)中山门大街是南京市一条重要的东向西轴线干道。但长期居住在这里的居民,看到的却是这样一番景象:破损的道板砖,坑坑洼洼的路面,漫天交织的电线电缆,杂乱无序的沿街绿化带……近两年,南京市全力推进环境综合整治行动,在精雕细琢中不断提升城市品质。西起中山门隧道西口、东至顾家营路口(区界),全长5.3公里的中山门大街,由此焕然一新。从2018年9月开始,玄武区建设局对中山门大街进行全线整治,通过道路整治、杆线下地及并杆减量、市政管道埋设、人行道整治、交通配套设施升级、绿化景观改造,打造“天蓝、地绿、路畅、城靓”的城市环境,全部工程于2019年4月底前完工。历时8个月的道路环境综合整治,中山门大街变成什么样了?一起去现场看一看。杆合一,打造智能化交通道路原先,中山门大街沿街上有各种电线杆,例如电力杆、弱电杆、路灯杆、监控探头杆、交通信号灯、交通标线杆、公交站台杆等,总数多达500余根。现在,多杆合一、并杆减量,各类立杆减少至200余根,足足缩减了一半多。那些横挂在空中的强、弱电线,也全部埋到地下,消除了空中“蜘蛛网”,净化了视觉空间,给行人营造了赏心悦目的生活环境。除此之外,道路上老式的公交站台,也从简陋的路牌,转变为智能化“港湾式”公交站。“港湾式”公交站,就是要把公交站打造成港湾的模样,当公交车进站,不是直接“冲”过去,而是像船只回归港湾一样。在公交站里,行人还能随时查看下一辆公交车的到站时间,发车路线。铺“海绵”,提升道路透水性能以前这条路的人行道,是一块块的道板砖,长期使用会有松动、起翘等问题,遇到雨天还容易积水,一脚踩上去,积水上翻,成为行人避之不及的一个个“水雷”。此次人行道整治,施工人员不仅为人行道换上了透水混凝土的外衣,内部还增加了防水布、盲管,把整个人行道变成了一块巨大的海绵。雨水可以通过人行道缓缓下渗,“水雷”没有了,积水消失了,雨中漫步成为了可能。护安全,从源头解决机非混行开车的怕骑电动车的,骑电动车的怕走路的,很多人都有这样的切身体会。要保证交通安全,必须从根源上让各种车辆、行人“各行其道”。为此,在此次整治中,玄武区建设局取消了部分路段的停车位,在机动车道与非机动车道之间增设了侧分带。同时,为了防止电动车、摩托车、自行车随意乱停乱放,在部分人行道上还设置了非机动车停放区。穿“绿衣”,打造有品质的绿色城市美人梅、金桂、法桐、紫叶李、樱花树、金边黄杨、常青藤……中山门大街的绿化带,被各色各样的植物,装点成美丽的风景线。种植开花乔木、补植行道树,打造林荫大道;在道路沿线地铁站周边增设紫薇园、海棠园等节点游园,塑造绿化景观亮点……一个活力、舒适的城市公共空间在这里呈现。即便是道路两侧用于水土防护的边坡,也没有被建设人忘却。这些边坡曾经都被各类杂树、野草占领,不但看起来杂乱,部分杂树更是已经倒伏,给行人的出行和安全带来了影响。此次整治,建设单位顺着坡体自然走势,细心铺上一层绿色的生态袋,袋内装的是已经撒好欧洲常春藤、花叶长春蔓等攀缘植物种子的土壤,一场春雨后,嫩嫩的草芽萌动而出,让灰色的边坡成为绿色的地毯。玄武区建设局工作人员向记者表示,美化城市,不仅要在“面子”上下足功夫,更要在“里子”上做好功课。“在我们看不到的地下空间,建设人员对中山门大街的管道、管线进行了全面的整治。更换堵塞、损坏严重的雨水管;新建污水管道;检修排水检查井盖、雨水口;改善给水、燃气、通信和路灯等其他专业管线等等,工作量非常庞大。”围挡一段、施工一段、做好一段、恢复一段,道路施工不仅要保证施工安全,还要做好交通疏导。“既要保证白天道路通行,又要确保夜间施工不扰民,还要保质保量地完成施工任务,我们想了很多办法,协调了很多部门,这是施工过程中最难的地方。”玄武区建设局工作人员说。虽然很辛苦,但看到整治后的中山门大街,内心满满的自豪感。来源:龙虎网编辑:郑颖玲版权声明:凡文章来源为"龙虎网"的稿件,均为龙虎网独家版权所有,未经许可不得转载或镜像;授权转载必须注明来源为"龙虎网",并保留"龙虎网"的电头。旧貌换新颜!中山门大街道路环境综合整治成效显著#标题分割#龙虎网讯(通讯员郑琳琳记者吴晓)中山门大街是南京市一条重要的东向西轴线干道。但长期居住在这里的居民,看到的却是这样一番景象:破损的道板砖,坑坑洼洼的路面,漫天交织的电线电缆,杂乱无序的沿街绿化带……近两年,南京市全力推进环境综合整治行动,在精雕细琢中不断提升城市品质。西起中山门隧道西口、东至顾家营路口(区界),全长5.3公里的中山门大街,由此焕然一新。从2018年9月开始,玄武区建设局对中山门大街进行全线整治,通过道路整治、杆线下地及并杆减量、市政管道埋设、人行道整治、交通配套设施升级、绿化景观改造,打造“天蓝、地绿、路畅、城靓”的城市环境,全部工程于2019年4月底前完工。历时8个月的道路环境综合整治,中山门大街变成什么样了?一起去现场看一看。杆合一,打造智能化交通道路原先,中山门大街沿街上有各种电线杆,例如电力杆、弱电杆、路灯杆、监控探头杆、交通信号灯、交通标线杆、公交站台杆等,总数多达500余根。现在,多杆合一、并杆减量,各类立杆减少至200余根,足足缩减了一半多。那些横挂在空中的强、弱电线,也全部埋到地下,消除了空中“蜘蛛网”,净化了视觉空间,给行人营造了赏心悦目的生活环境。除此之外,道路上老式的公交站台,也从简陋的路牌,转变为智能化“港湾式”公交站。“港湾式”公交站,就是要把公交站打造成港湾的模样,当公交车进站,不是直接“冲”过去,而是像船只回归港湾一样。在公交站里,行人还能随时查看下一辆公交车的到站时间,发车路线。铺“海绵”,提升道路透水性能以前这条路的人行道,是一块块的道板砖,长期使用会有松动、起翘等问题,遇到雨天还容易积水,一脚踩上去,积水上翻,成为行人避之不及的一个个“水雷”。此次人行道整治,施工人员不仅为人行道换上了透水混凝土的外衣,内部还增加了防水布、盲管,把整个人行道变成了一块巨大的海绵。雨水可以通过人行道缓缓下渗,“水雷”没有了,积水消失了,雨中漫步成为了可能。护安全,从源头解决机非混行开车的怕骑电动车的,骑电动车的怕走路的,很多人都有这样的切身体会。要保证交通安全,必须从根源上让各种车辆、行人“各行其道”。为此,在此次整治中,玄武区建设局取消了部分路段的停车位,在机动车道与非机动车道之间增设了侧分带。同时,为了防止电动车、摩托车、自行车随意乱停乱放,在部分人行道上还设置了非机动车停放区。穿“绿衣”,打造有品质的绿色城市美人梅、金桂、法桐、紫叶李、樱花树、金边黄杨、常青藤……中山门大街的绿化带,被各色各样的植物,装点成美丽的风景线。种植开花乔木、补植行道树,打造林荫大道;在道路沿线地铁站周边增设紫薇园、海棠园等节点游园,塑造绿化景观亮点……一个活力、舒适的城市公共空间在这里呈现。即便是道路两侧用于水土防护的边坡,也没有被建设人忘却。这些边坡曾经都被各类杂树、野草占领,不但看起来杂乱,部分杂树更是已经倒伏,给行人的出行和安全带来了影响。此次整治,建设单位顺着坡体自然走势,细心铺上一层绿色的生态袋,袋内装的是已经撒好欧洲常春藤、花叶长春蔓等攀缘植物种子的土壤,一场春雨后,嫩嫩的草芽萌动而出,让灰色的边坡成为绿色的地毯。玄武区建设局工作人员向记者表示,美化城市,不仅要在“面子”上下足功夫,更要在“里子”上做好功课。“在我们看不到的地下空间,建设人员对中山门大街的管道、管线进行了全面的整治。更换堵塞、损坏严重的雨水管;新建污水管道;检修排水检查井盖、雨水口;改善给水、燃气、通信和路灯等其他专业管线等等,工作量非常庞大。”围挡一段、施工一段、做好一段、恢复一段,道路施工不仅要保证施工安全,还要做好交通疏导。“既要保证白天道路通行,又要确保夜间施工不扰民,还要保质保量地完成施工任务,我们想了很多办法,协调了很多部门,这是施工过程中最难的地方。”玄武区建设局工作人员说。虽然很辛苦,但看到整治后的中山门大街,内心满满的自豪感。来源:龙虎网编辑:郑颖玲版权声明:凡文章来源为"龙虎网"的稿件,均为龙虎网独家版权所有,未经许可不得转载或镜像;授权转载必须注明来源为"龙虎网",并保留"龙虎网"的电头。

  旧貌换新颜!中山门大街道路环境综合整治成效显著#标题分割#龙虎网讯(通讯员郑琳琳记者吴晓)中山门大街是南京市一条重要的东向西轴线干道。但长期居住在这里的居民,看到的却是这样一番景象:破损的道板砖,坑坑洼洼的路面,漫天交织的电线电缆,杂乱无序的沿街绿化带……近两年,南京市全力推进环境综合整治行动,在精雕细琢中不断提升城市品质。西起中山门隧道西口、东至顾家营路口(区界),全长5.3公里的中山门大街,由此焕然一新。从2018年9月开始,玄武区建设局对中山门大街进行全线整治,通过道路整治、杆线下地及并杆减量、市政管道埋设、人行道整治、交通配套设施升级、绿化景观改造,打造“天蓝、地绿、路畅、城靓”的城市环境,全部工程于2019年4月底前完工。历时8个月的道路环境综合整治,中山门大街变成什么样了?一起去现场看一看。杆合一,打造智能化交通道路原先,中山门大街沿街上有各种电线杆,例如电力杆、弱电杆、路灯杆、监控探头杆、交通信号灯、交通标线杆、公交站台杆等,总数多达500余根。现在,多杆合一、并杆减量,各类立杆减少至200余根,足足缩减了一半多。那些横挂在空中的强、弱电线,也全部埋到地下,消除了空中“蜘蛛网”,净化了视觉空间,给行人营造了赏心悦目的生活环境。除此之外,道路上老式的公交站台,也从简陋的路牌,转变为智能化“港湾式”公交站。“港湾式”公交站,就是要把公交站打造成港湾的模样,当公交车进站,不是直接“冲”过去,而是像船只回归港湾一样。在公交站里,行人还能随时查看下一辆公交车的到站时间,发车路线。铺“海绵”,提升道路透水性能以前这条路的人行道,是一块块的道板砖,长期使用会有松动、起翘等问题,遇到雨天还容易积水,一脚踩上去,积水上翻,成为行人避之不及的一个个“水雷”。此次人行道整治,施工人员不仅为人行道换上了透水混凝土的外衣,内部还增加了防水布、盲管,把整个人行道变成了一块巨大的海绵。雨水可以通过人行道缓缓下渗,“水雷”没有了,积水消失了,雨中漫步成为了可能。护安全,从源头解决机非混行开车的怕骑电动车的,骑电动车的怕走路的,很多人都有这样的切身体会。要保证交通安全,必须从根源上让各种车辆、行人“各行其道”。为此,在此次整治中,玄武区建设局取消了部分路段的停车位,在机动车道与非机动车道之间增设了侧分带。同时,为了防止电动车、摩托车、自行车随意乱停乱放,在部分人行道上还设置了非机动车停放区。穿“绿衣”,打造有品质的绿色城市美人梅、金桂、法桐、紫叶李、樱花树、金边黄杨、常青藤……中山门大街的绿化带,被各色各样的植物,装点成美丽的风景线。种植开花乔木、补植行道树,打造林荫大道;在道路沿线地铁站周边增设紫薇园、海棠园等节点游园,塑造绿化景观亮点……一个活力、舒适的城市公共空间在这里呈现。即便是道路两侧用于水土防护的边坡,也没有被建设人忘却。这些边坡曾经都被各类杂树、野草占领,不但看起来杂乱,部分杂树更是已经倒伏,给行人的出行和安全带来了影响。此次整治,建设单位顺着坡体自然走势,细心铺上一层绿色的生态袋,袋内装的是已经撒好欧洲常春藤、花叶长春蔓等攀缘植物种子的土壤,一场春雨后,嫩嫩的草芽萌动而出,让灰色的边坡成为绿色的地毯。玄武区建设局工作人员向记者表示,美化城市,不仅要在“面子”上下足功夫,更要在“里子”上做好功课。“在我们看不到的地下空间,建设人员对中山门大街的管道、管线进行了全面的整治。更换堵塞、损坏严重的雨水管;新建污水管道;检修排水检查井盖、雨水口;改善给水、燃气、通信和路灯等其他专业管线等等,工作量非常庞大。”围挡一段、施工一段、做好一段、恢复一段,道路施工不仅要保证施工安全,还要做好交通疏导。“既要保证白天道路通行,又要确保夜间施工不扰民,还要保质保量地完成施工任务,我们想了很多办法,协调了很多部门,这是施工过程中最难的地方。”玄武区建设局工作人员说。虽然很辛苦,但看到整治后的中山门大街,内心满满的自豪感。来源:龙虎网编辑:郑颖玲版权声明:凡文章来源为"龙虎网"的稿件,均为龙虎网独家版权所有,未经许可不得转载或镜像;授权转载必须注明来源为"龙虎网",并保留"龙虎网"的电头。旧貌换新颜!中山门大街道路环境综合整治成效显著#标题分割#龙虎网讯(通讯员郑琳琳记者吴晓)中山门大街是南京市一条重要的东向西轴线干道。但长期居住在这里的居民,看到的却是这样一番景象:破损的道板砖,坑坑洼洼的路面,漫天交织的电线电缆,杂乱无序的沿街绿化带……近两年,南京市全力推进环境综合整治行动,在精雕细琢中不断提升城市品质。西起中山门隧道西口、东至顾家营路口(区界),全长5.3公里的中山门大街,由此焕然一新。从2018年9月开始,玄武区建设局对中山门大街进行全线整治,通过道路整治、杆线下地及并杆减量、市政管道埋设、人行道整治、交通配套设施升级、绿化景观改造,打造“天蓝、地绿、路畅、城靓”的城市环境,全部工程于2019年4月底前完工。历时8个月的道路环境综合整治,中山门大街变成什么样了?一起去现场看一看。杆合一,打造智能化交通道路原先,中山门大街沿街上有各种电线杆,例如电力杆、弱电杆、路灯杆、监控探头杆、交通信号灯、交通标线杆、公交站台杆等,总数多达500余根。现在,多杆合一、并杆减量,各类立杆减少至200余根,足足缩减了一半多。那些横挂在空中的强、弱电线,也全部埋到地下,消除了空中“蜘蛛网”,净化了视觉空间,给行人营造了赏心悦目的生活环境。除此之外,道路上老式的公交站台,也从简陋的路牌,转变为智能化“港湾式”公交站。“港湾式”公交站,就是要把公交站打造成港湾的模样,当公交车进站,不是直接“冲”过去,而是像船只回归港湾一样。在公交站里,行人还能随时查看下一辆公交车的到站时间,发车路线。铺“海绵”,提升道路透水性能以前这条路的人行道,是一块块的道板砖,长期使用会有松动、起翘等问题,遇到雨天还容易积水,一脚踩上去,积水上翻,成为行人避之不及的一个个“水雷”。此次人行道整治,施工人员不仅为人行道换上了透水混凝土的外衣,内部还增加了防水布、盲管,把整个人行道变成了一块巨大的海绵。雨水可以通过人行道缓缓下渗,“水雷”没有了,积水消失了,雨中漫步成为了可能。护安全,从源头解决机非混行开车的怕骑电动车的,骑电动车的怕走路的,很多人都有这样的切身体会。要保证交通安全,必须从根源上让各种车辆、行人“各行其道”。为此,在此次整治中,玄武区建设局取消了部分路段的停车位,在机动车道与非机动车道之间增设了侧分带。同时,为了防止电动车、摩托车、自行车随意乱停乱放,在部分人行道上还设置了非机动车停放区。穿“绿衣”,打造有品质的绿色城市美人梅、金桂、法桐、紫叶李、樱花树、金边黄杨、常青藤……中山门大街的绿化带,被各色各样的植物,装点成美丽的风景线。种植开花乔木、补植行道树,打造林荫大道;在道路沿线地铁站周边增设紫薇园、海棠园等节点游园,塑造绿化景观亮点……一个活力、舒适的城市公共空间在这里呈现。即便是道路两侧用于水土防护的边坡,也没有被建设人忘却。这些边坡曾经都被各类杂树、野草占领,不但看起来杂乱,部分杂树更是已经倒伏,给行人的出行和安全带来了影响。此次整治,建设单位顺着坡体自然走势,细心铺上一层绿色的生态袋,袋内装的是已经撒好欧洲常春藤、花叶长春蔓等攀缘植物种子的土壤,一场春雨后,嫩嫩的草芽萌动而出,让灰色的边坡成为绿色的地毯。玄武区建设局工作人员向记者表示,美化城市,不仅要在“面子”上下足功夫,更要在“里子”上做好功课。“在我们看不到的地下空间,建设人员对中山门大街的管道、管线进行了全面的整治。更换堵塞、损坏严重的雨水管;新建污水管道;检修排水检查井盖、雨水口;改善给水、燃气、通信和路灯等其他专业管线等等,工作量非常庞大。”围挡一段、施工一段、做好一段、恢复一段,道路施工不仅要保证施工安全,还要做好交通疏导。“既要保证白天道路通行,又要确保夜间施工不扰民,还要保质保量地完成施工任务,我们想了很多办法,协调了很多部门,这是施工过程中最难的地方。”玄武区建设局工作人员说。虽然很辛苦,但看到整治后的中山门大街,内心满满的自豪感。来源:龙虎网编辑:郑颖玲版权声明:凡文章来源为"龙虎网"的稿件,均为龙虎网独家版权所有,未经许可不得转载或镜像;授权转载必须注明来源为"龙虎网",并保留"龙虎网"的电头。旧貌换新颜!中山门大街道路环境综合整治成效显著#标题分割#龙虎网讯(通讯员郑琳琳记者吴晓)中山门大街是南京市一条重要的东向西轴线干道。但长期居住在这里的居民,看到的却是这样一番景象:破损的道板砖,坑坑洼洼的路面,漫天交织的电线电缆,杂乱无序的沿街绿化带……近两年,南京市全力推进环境综合整治行动,在精雕细琢中不断提升城市品质。西起中山门隧道西口、东至顾家营路口(区界),全长5.3公里的中山门大街,由此焕然一新。从2018年9月开始,玄武区建设局对中山门大街进行全线整治,通过道路整治、杆线下地及并杆减量、市政管道埋设、人行道整治、交通配套设施升级、绿化景观改造,打造“天蓝、地绿、路畅、城靓”的城市环境,全部工程于2019年4月底前完工。历时8个月的道路环境综合整治,中山门大街变成什么样了?一起去现场看一看。杆合一,打造智能化交通道路原先,中山门大街沿街上有各种电线杆,例如电力杆、弱电杆、路灯杆、监控探头杆、交通信号灯、交通标线杆、公交站台杆等,总数多达500余根。现在,多杆合一、并杆减量,各类立杆减少至200余根,足足缩减了一半多。那些横挂在空中的强、弱电线,也全部埋到地下,消除了空中“蜘蛛网”,净化了视觉空间,给行人营造了赏心悦目的生活环境。除此之外,道路上老式的公交站台,也从简陋的路牌,转变为智能化“港湾式”公交站。“港湾式”公交站,就是要把公交站打造成港湾的模样,当公交车进站,不是直接“冲”过去,而是像船只回归港湾一样。在公交站里,行人还能随时查看下一辆公交车的到站时间,发车路线。铺“海绵”,提升道路透水性能以前这条路的人行道,是一块块的道板砖,长期使用会有松动、起翘等问题,遇到雨天还容易积水,一脚踩上去,积水上翻,成为行人避之不及的一个个“水雷”。此次人行道整治,施工人员不仅为人行道换上了透水混凝土的外衣,内部还增加了防水布、盲管,把整个人行道变成了一块巨大的海绵。雨水可以通过人行道缓缓下渗,“水雷”没有了,积水消失了,雨中漫步成为了可能。护安全,从源头解决机非混行开车的怕骑电动车的,骑电动车的怕走路的,很多人都有这样的切身体会。要保证交通安全,必须从根源上让各种车辆、行人“各行其道”。为此,在此次整治中,玄武区建设局取消了部分路段的停车位,在机动车道与非机动车道之间增设了侧分带。同时,为了防止电动车、摩托车、自行车随意乱停乱放,在部分人行道上还设置了非机动车停放区。穿“绿衣”,打造有品质的绿色城市美人梅、金桂、法桐、紫叶李、樱花树、金边黄杨、常青藤……中山门大街的绿化带,被各色各样的植物,装点成美丽的风景线。种植开花乔木、补植行道树,打造林荫大道;在道路沿线地铁站周边增设紫薇园、海棠园等节点游园,塑造绿化景观亮点……一个活力、舒适的城市公共空间在这里呈现。即便是道路两侧用于水土防护的边坡,也没有被建设人忘却。这些边坡曾经都被各类杂树、野草占领,不但看起来杂乱,部分杂树更是已经倒伏,给行人的出行和安全带来了影响。此次整治,建设单位顺着坡体自然走势,细心铺上一层绿色的生态袋,袋内装的是已经撒好欧洲常春藤、花叶长春蔓等攀缘植物种子的土壤,一场春雨后,嫩嫩的草芽萌动而出,让灰色的边坡成为绿色的地毯。玄武区建设局工作人员向记者表示,美化城市,不仅要在“面子”上下足功夫,更要在“里子”上做好功课。“在我们看不到的地下空间,建设人员对中山门大街的管道、管线进行了全面的整治。更换堵塞、损坏严重的雨水管;新建污水管道;检修排水检查井盖、雨水口;改善给水、燃气、通信和路灯等其他专业管线等等,工作量非常庞大。”围挡一段、施工一段、做好一段、恢复一段,道路施工不仅要保证施工安全,还要做好交通疏导。“既要保证白天道路通行,又要确保夜间施工不扰民,还要保质保量地完成施工任务,我们想了很多办法,协调了很多部门,这是施工过程中最难的地方。”玄武区建设局工作人员说。虽然很辛苦,但看到整治后的中山门大街,内心满满的自豪感。来源:龙虎网编辑:郑颖玲版权声明:凡文章来源为"龙虎网"的稿件,均为龙虎网独家版权所有,未经许可不得转载或镜像;授权转载必须注明来源为"龙虎网",并保留"龙虎网"的电头。

  旧貌换新颜!中山门大街道路环境综合整治成效显著#标题分割#龙虎网讯(通讯员郑琳琳记者吴晓)中山门大街是南京市一条重要的东向西轴线干道。但长期居住在这里的居民,看到的却是这样一番景象:破损的道板砖,坑坑洼洼的路面,漫天交织的电线电缆,杂乱无序的沿街绿化带……近两年,南京市全力推进环境综合整治行动,在精雕细琢中不断提升城市品质。西起中山门隧道西口、东至顾家营路口(区界),全长5.3公里的中山门大街,由此焕然一新。从2018年9月开始,玄武区建设局对中山门大街进行全线整治,通过道路整治、杆线下地及并杆减量、市政管道埋设、人行道整治、交通配套设施升级、绿化景观改造,打造“天蓝、地绿、路畅、城靓”的城市环境,全部工程于2019年4月底前完工。历时8个月的道路环境综合整治,中山门大街变成什么样了?一起去现场看一看。杆合一,打造智能化交通道路原先,中山门大街沿街上有各种电线杆,例如电力杆、弱电杆、路灯杆、监控探头杆、交通信号灯、交通标线杆、公交站台杆等,总数多达500余根。现在,多杆合一、并杆减量,各类立杆减少至200余根,足足缩减了一半多。那些横挂在空中的强、弱电线,也全部埋到地下,消除了空中“蜘蛛网”,净化了视觉空间,给行人营造了赏心悦目的生活环境。除此之外,道路上老式的公交站台,也从简陋的路牌,转变为智能化“港湾式”公交站。“港湾式”公交站,就是要把公交站打造成港湾的模样,当公交车进站,不是直接“冲”过去,而是像船只回归港湾一样。在公交站里,行人还能随时查看下一辆公交车的到站时间,发车路线。铺“海绵”,提升道路透水性能以前这条路的人行道,是一块块的道板砖,长期使用会有松动、起翘等问题,遇到雨天还容易积水,一脚踩上去,积水上翻,成为行人避之不及的一个个“水雷”。此次人行道整治,施工人员不仅为人行道换上了透水混凝土的外衣,内部还增加了防水布、盲管,把整个人行道变成了一块巨大的海绵。雨水可以通过人行道缓缓下渗,“水雷”没有了,积水消失了,雨中漫步成为了可能。护安全,从源头解决机非混行开车的怕骑电动车的,骑电动车的怕走路的,很多人都有这样的切身体会。要保证交通安全,必须从根源上让各种车辆、行人“各行其道”。为此,在此次整治中,玄武区建设局取消了部分路段的停车位,在机动车道与非机动车道之间增设了侧分带。同时,为了防止电动车、摩托车、自行车随意乱停乱放,在部分人行道上还设置了非机动车停放区。穿“绿衣”,打造有品质的绿色城市美人梅、金桂、法桐、紫叶李、樱花树、金边黄杨、常青藤……中山门大街的绿化带,被各色各样的植物,装点成美丽的风景线。种植开花乔木、补植行道树,打造林荫大道;在道路沿线地铁站周边增设紫薇园、海棠园等节点游园,塑造绿化景观亮点……一个活力、舒适的城市公共空间在这里呈现。即便是道路两侧用于水土防护的边坡,也没有被建设人忘却。这些边坡曾经都被各类杂树、野草占领,不但看起来杂乱,部分杂树更是已经倒伏,给行人的出行和安全带来了影响。此次整治,建设单位顺着坡体自然走势,细心铺上一层绿色的生态袋,袋内装的是已经撒好欧洲常春藤、花叶长春蔓等攀缘植物种子的土壤,一场春雨后,嫩嫩的草芽萌动而出,让灰色的边坡成为绿色的地毯。玄武区建设局工作人员向记者表示,美化城市,不仅要在“面子”上下足功夫,更要在“里子”上做好功课。“在我们看不到的地下空间,建设人员对中山门大街的管道、管线进行了全面的整治。更换堵塞、损坏严重的雨水管;新建污水管道;检修排水检查井盖、雨水口;改善给水、燃气、通信和路灯等其他专业管线等等,工作量非常庞大。”围挡一段、施工一段、做好一段、恢复一段,道路施工不仅要保证施工安全,还要做好交通疏导。“既要保证白天道路通行,又要确保夜间施工不扰民,还要保质保量地完成施工任务,我们想了很多办法,协调了很多部门,这是施工过程中最难的地方。”玄武区建设局工作人员说。虽然很辛苦,但看到整治后的中山门大街,内心满满的自豪感。来源:龙虎网编辑:郑颖玲版权声明:凡文章来源为"龙虎网"的稿件,均为龙虎网独家版权所有,未经许可不得转载或镜像;授权转载必须注明来源为"龙虎网",并保留"龙虎网"的电头。旧貌换新颜!中山门大街道路环境综合整治成效显著#标题分割#龙虎网讯(通讯员郑琳琳记者吴晓)中山门大街是南京市一条重要的东向西轴线干道。但长期居住在这里的居民,看到的却是这样一番景象:破损的道板砖,坑坑洼洼的路面,漫天交织的电线电缆,杂乱无序的沿街绿化带……近两年,南京市全力推进环境综合整治行动,在精雕细琢中不断提升城市品质。西起中山门隧道西口、东至顾家营路口(区界),全长5.3公里的中山门大街,由此焕然一新。从2018年9月开始,玄武区建设局对中山门大街进行全线整治,通过道路整治、杆线下地及并杆减量、市政管道埋设、人行道整治、交通配套设施升级、绿化景观改造,打造“天蓝、地绿、路畅、城靓”的城市环境,全部工程于2019年4月底前完工。历时8个月的道路环境综合整治,中山门大街变成什么样了?一起去现场看一看。杆合一,打造智能化交通道路原先,中山门大街沿街上有各种电线杆,例如电力杆、弱电杆、路灯杆、监控探头杆、交通信号灯、交通标线杆、公交站台杆等,总数多达500余根。现在,多杆合一、并杆减量,各类立杆减少至200余根,足足缩减了一半多。那些横挂在空中的强、弱电线,也全部埋到地下,消除了空中“蜘蛛网”,净化了视觉空间,给行人营造了赏心悦目的生活环境。除此之外,道路上老式的公交站台,也从简陋的路牌,转变为智能化“港湾式”公交站。“港湾式”公交站,就是要把公交站打造成港湾的模样,当公交车进站,不是直接“冲”过去,而是像船只回归港湾一样。在公交站里,行人还能随时查看下一辆公交车的到站时间,发车路线。铺“海绵”,提升道路透水性能以前这条路的人行道,是一块块的道板砖,长期使用会有松动、起翘等问题,遇到雨天还容易积水,一脚踩上去,积水上翻,成为行人避之不及的一个个“水雷”。此次人行道整治,施工人员不仅为人行道换上了透水混凝土的外衣,内部还增加了防水布、盲管,把整个人行道变成了一块巨大的海绵。雨水可以通过人行道缓缓下渗,“水雷”没有了,积水消失了,雨中漫步成为了可能。护安全,从源头解决机非混行开车的怕骑电动车的,骑电动车的怕走路的,很多人都有这样的切身体会。要保证交通安全,必须从根源上让各种车辆、行人“各行其道”。为此,在此次整治中,玄武区建设局取消了部分路段的停车位,在机动车道与非机动车道之间增设了侧分带。同时,为了防止电动车、摩托车、自行车随意乱停乱放,在部分人行道上还设置了非机动车停放区。穿“绿衣”,打造有品质的绿色城市美人梅、金桂、法桐、紫叶李、樱花树、金边黄杨、常青藤……中山门大街的绿化带,被各色各样的植物,装点成美丽的风景线。种植开花乔木、补植行道树,打造林荫大道;在道路沿线地铁站周边增设紫薇园、海棠园等节点游园,塑造绿化景观亮点……一个活力、舒适的城市公共空间在这里呈现。即便是道路两侧用于水土防护的边坡,也没有被建设人忘却。这些边坡曾经都被各类杂树、野草占领,不但看起来杂乱,部分杂树更是已经倒伏,给行人的出行和安全带来了影响。此次整治,建设单位顺着坡体自然走势,细心铺上一层绿色的生态袋,袋内装的是已经撒好欧洲常春藤、花叶长春蔓等攀缘植物种子的土壤,一场春雨后,嫩嫩的草芽萌动而出,让灰色的边坡成为绿色的地毯。玄武区建设局工作人员向记者表示,美化城市,不仅要在“面子”上下足功夫,更要在“里子”上做好功课。“在我们看不到的地下空间,建设人员对中山门大街的管道、管线进行了全面的整治。更换堵塞、损坏严重的雨水管;新建污水管道;检修排水检查井盖、雨水口;改善给水、燃气、通信和路灯等其他专业管线等等,工作量非常庞大。”围挡一段、施工一段、做好一段、恢复一段,道路施工不仅要保证施工安全,还要做好交通疏导。“既要保证白天道路通行,又要确保夜间施工不扰民,还要保质保量地完成施工任务,我们想了很多办法,协调了很多部门,这是施工过程中最难的地方。”玄武区建设局工作人员说。虽然很辛苦,但看到整治后的中山门大街,内心满满的自豪感。来源:龙虎网编辑:郑颖玲版权声明:凡文章来源为"龙虎网"的稿件,均为龙虎网独家版权所有,未经许可不得转载或镜像;授权转载必须注明来源为"龙虎网",并保留"龙虎网"的电头。旧貌换新颜!中山门大街道路环境综合整治成效显著#标题分割#龙虎网讯(通讯员郑琳琳记者吴晓)中山门大街是南京市一条重要的东向西轴线干道。但长期居住在这里的居民,看到的却是这样一番景象:破损的道板砖,坑坑洼洼的路面,漫天交织的电线电缆,杂乱无序的沿街绿化带……近两年,南京市全力推进环境综合整治行动,在精雕细琢中不断提升城市品质。西起中山门隧道西口、东至顾家营路口(区界),全长5.3公里的中山门大街,由此焕然一新。从2018年9月开始,玄武区建设局对中山门大街进行全线整治,通过道路整治、杆线下地及并杆减量、市政管道埋设、人行道整治、交通配套设施升级、绿化景观改造,打造“天蓝、地绿、路畅、城靓”的城市环境,全部工程于2019年4月底前完工。历时8个月的道路环境综合整治,中山门大街变成什么样了?一起去现场看一看。杆合一,打造智能化交通道路原先,中山门大街沿街上有各种电线杆,例如电力杆、弱电杆、路灯杆、监控探头杆、交通信号灯、交通标线杆、公交站台杆等,总数多达500余根。现在,多杆合一、并杆减量,各类立杆减少至200余根,足足缩减了一半多。那些横挂在空中的强、弱电线,也全部埋到地下,消除了空中“蜘蛛网”,净化了视觉空间,给行人营造了赏心悦目的生活环境。除此之外,道路上老式的公交站台,也从简陋的路牌,转变为智能化“港湾式”公交站。“港湾式”公交站,就是要把公交站打造成港湾的模样,当公交车进站,不是直接“冲”过去,而是像船只回归港湾一样。在公交站里,行人还能随时查看下一辆公交车的到站时间,发车路线。铺“海绵”,提升道路透水性能以前这条路的人行道,是一块块的道板砖,长期使用会有松动、起翘等问题,遇到雨天还容易积水,一脚踩上去,积水上翻,成为行人避之不及的一个个“水雷”。此次人行道整治,施工人员不仅为人行道换上了透水混凝土的外衣,内部还增加了防水布、盲管,把整个人行道变成了一块巨大的海绵。雨水可以通过人行道缓缓下渗,“水雷”没有了,积水消失了,雨中漫步成为了可能。护安全,从源头解决机非混行开车的怕骑电动车的,骑电动车的怕走路的,很多人都有这样的切身体会。要保证交通安全,必须从根源上让各种车辆、行人“各行其道”。为此,在此次整治中,玄武区建设局取消了部分路段的停车位,在机动车道与非机动车道之间增设了侧分带。同时,为了防止电动车、摩托车、自行车随意乱停乱放,在部分人行道上还设置了非机动车停放区。穿“绿衣”,打造有品质的绿色城市美人梅、金桂、法桐、紫叶李、樱花树、金边黄杨、常青藤……中山门大街的绿化带,被各色各样的植物,装点成美丽的风景线。种植开花乔木、补植行道树,打造林荫大道;在道路沿线地铁站周边增设紫薇园、海棠园等节点游园,塑造绿化景观亮点……一个活力、舒适的城市公共空间在这里呈现。即便是道路两侧用于水土防护的边坡,也没有被建设人忘却。这些边坡曾经都被各类杂树、野草占领,不但看起来杂乱,部分杂树更是已经倒伏,给行人的出行和安全带来了影响。此次整治,建设单位顺着坡体自然走势,细心铺上一层绿色的生态袋,袋内装的是已经撒好欧洲常春藤、花叶长春蔓等攀缘植物种子的土壤,一场春雨后,嫩嫩的草芽萌动而出,让灰色的边坡成为绿色的地毯。玄武区建设局工作人员向记者表示,美化城市,不仅要在“面子”上下足功夫,更要在“里子”上做好功课。“在我们看不到的地下空间,建设人员对中山门大街的管道、管线进行了全面的整治。更换堵塞、损坏严重的雨水管;新建污水管道;检修排水检查井盖、雨水口;改善给水、燃气、通信和路灯等其他专业管线等等,工作量非常庞大。”围挡一段、施工一段、做好一段、恢复一段,道路施工不仅要保证施工安全,还要做好交通疏导。“既要保证白天道路通行,又要确保夜间施工不扰民,还要保质保量地完成施工任务,我们想了很多办法,协调了很多部门,这是施工过程中最难的地方。”玄武区建设局工作人员说。虽然很辛苦,但看到整治后的中山门大街,内心满满的自豪感。来源:龙虎网编辑:郑颖玲版权声明:凡文章来源为"龙虎网"的稿件,均为龙虎网独家版权所有,未经许可不得转载或镜像;授权转载必须注明来源为"龙虎网",并保留"龙虎网"的电头。

  旧貌换新颜!中山门大街道路环境综合整治成效显著#标题分割#龙虎网讯(通讯员郑琳琳记者吴晓)中山门大街是南京市一条重要的东向西轴线干道。但长期居住在这里的居民,看到的却是这样一番景象:破损的道板砖,坑坑洼洼的路面,漫天交织的电线电缆,杂乱无序的沿街绿化带……近两年,南京市全力推进环境综合整治行动,在精雕细琢中不断提升城市品质。西起中山门隧道西口、东至顾家营路口(区界),全长5.3公里的中山门大街,由此焕然一新。从2018年9月开始,玄武区建设局对中山门大街进行全线整治,通过道路整治、杆线下地及并杆减量、市政管道埋设、人行道整治、交通配套设施升级、绿化景观改造,打造“天蓝、地绿、路畅、城靓”的城市环境,全部工程于2019年4月底前完工。历时8个月的道路环境综合整治,中山门大街变成什么样了?一起去现场看一看。杆合一,打造智能化交通道路原先,中山门大街沿街上有各种电线杆,例如电力杆、弱电杆、路灯杆、监控探头杆、交通信号灯、交通标线杆、公交站台杆等,总数多达500余根。现在,多杆合一、并杆减量,各类立杆减少至200余根,足足缩减了一半多。那些横挂在空中的强、弱电线,也全部埋到地下,消除了空中“蜘蛛网”,净化了视觉空间,给行人营造了赏心悦目的生活环境。除此之外,道路上老式的公交站台,也从简陋的路牌,转变为智能化“港湾式”公交站。“港湾式”公交站,就是要把公交站打造成港湾的模样,当公交车进站,不是直接“冲”过去,而是像船只回归港湾一样。在公交站里,行人还能随时查看下一辆公交车的到站时间,发车路线。铺“海绵”,提升道路透水性能以前这条路的人行道,是一块块的道板砖,长期使用会有松动、起翘等问题,遇到雨天还容易积水,一脚踩上去,积水上翻,成为行人避之不及的一个个“水雷”。此次人行道整治,施工人员不仅为人行道换上了透水混凝土的外衣,内部还增加了防水布、盲管,把整个人行道变成了一块巨大的海绵。雨水可以通过人行道缓缓下渗,“水雷”没有了,积水消失了,雨中漫步成为了可能。护安全,从源头解决机非混行开车的怕骑电动车的,骑电动车的怕走路的,很多人都有这样的切身体会。要保证交通安全,必须从根源上让各种车辆、行人“各行其道”。为此,在此次整治中,玄武区建设局取消了部分路段的停车位,在机动车道与非机动车道之间增设了侧分带。同时,为了防止电动车、摩托车、自行车随意乱停乱放,在部分人行道上还设置了非机动车停放区。穿“绿衣”,打造有品质的绿色城市美人梅、金桂、法桐、紫叶李、樱花树、金边黄杨、常青藤……中山门大街的绿化带,被各色各样的植物,装点成美丽的风景线。种植开花乔木、补植行道树,打造林荫大道;在道路沿线地铁站周边增设紫薇园、海棠园等节点游园,塑造绿化景观亮点……一个活力、舒适的城市公共空间在这里呈现。即便是道路两侧用于水土防护的边坡,也没有被建设人忘却。这些边坡曾经都被各类杂树、野草占领,不但看起来杂乱,部分杂树更是已经倒伏,给行人的出行和安全带来了影响。此次整治,建设单位顺着坡体自然走势,细心铺上一层绿色的生态袋,袋内装的是已经撒好欧洲常春藤、花叶长春蔓等攀缘植物种子的土壤,一场春雨后,嫩嫩的草芽萌动而出,让灰色的边坡成为绿色的地毯。玄武区建设局工作人员向记者表示,美化城市,不仅要在“面子”上下足功夫,更要在“里子”上做好功课。“在我们看不到的地下空间,建设人员对中山门大街的管道、管线进行了全面的整治。更换堵塞、损坏严重的雨水管;新建污水管道;检修排水检查井盖、雨水口;改善给水、燃气、通信和路灯等其他专业管线等等,工作量非常庞大。”围挡一段、施工一段、做好一段、恢复一段,道路施工不仅要保证施工安全,还要做好交通疏导。“既要保证白天道路通行,又要确保夜间施工不扰民,还要保质保量地完成施工任务,我们想了很多办法,协调了很多部门,这是施工过程中最难的地方。”玄武区建设局工作人员说。虽然很辛苦,但看到整治后的中山门大街,内心满满的自豪感。来源:龙虎网编辑:郑颖玲版权声明:凡文章来源为"龙虎网"的稿件,均为龙虎网独家版权所有,未经许可不得转载或镜像;授权转载必须注明来源为"龙虎网",并保留"龙虎网"的电头。旧貌换新颜!中山门大街道路环境综合整治成效显著#标题分割#龙虎网讯(通讯员郑琳琳记者吴晓)中山门大街是南京市一条重要的东向西轴线干道。但长期居住在这里的居民,看到的却是这样一番景象:破损的道板砖,坑坑洼洼的路面,漫天交织的电线电缆,杂乱无序的沿街绿化带……近两年,南京市全力推进环境综合整治行动,在精雕细琢中不断提升城市品质。西起中山门隧道西口、东至顾家营路口(区界),全长5.3公里的中山门大街,由此焕然一新。从2018年9月开始,玄武区建设局对中山门大街进行全线整治,通过道路整治、杆线下地及并杆减量、市政管道埋设、人行道整治、交通配套设施升级、绿化景观改造,打造“天蓝、地绿、路畅、城靓”的城市环境,全部工程于2019年4月底前完工。历时8个月的道路环境综合整治,中山门大街变成什么样了?一起去现场看一看。杆合一,打造智能化交通道路原先,中山门大街沿街上有各种电线杆,例如电力杆、弱电杆、路灯杆、监控探头杆、交通信号灯、交通标线杆、公交站台杆等,总数多达500余根。现在,多杆合一、并杆减量,各类立杆减少至200余根,足足缩减了一半多。那些横挂在空中的强、弱电线,也全部埋到地下,消除了空中“蜘蛛网”,净化了视觉空间,给行人营造了赏心悦目的生活环境。除此之外,道路上老式的公交站台,也从简陋的路牌,转变为智能化“港湾式”公交站。“港湾式”公交站,就是要把公交站打造成港湾的模样,当公交车进站,不是直接“冲”过去,而是像船只回归港湾一样。在公交站里,行人还能随时查看下一辆公交车的到站时间,发车路线。铺“海绵”,提升道路透水性能以前这条路的人行道,是一块块的道板砖,长期使用会有松动、起翘等问题,遇到雨天还容易积水,一脚踩上去,积水上翻,成为行人避之不及的一个个“水雷”。此次人行道整治,施工人员不仅为人行道换上了透水混凝土的外衣,内部还增加了防水布、盲管,把整个人行道变成了一块巨大的海绵。雨水可以通过人行道缓缓下渗,“水雷”没有了,积水消失了,雨中漫步成为了可能。护安全,从源头解决机非混行开车的怕骑电动车的,骑电动车的怕走路的,很多人都有这样的切身体会。要保证交通安全,必须从根源上让各种车辆、行人“各行其道”。为此,在此次整治中,玄武区建设局取消了部分路段的停车位,在机动车道与非机动车道之间增设了侧分带。同时,为了防止电动车、摩托车、自行车随意乱停乱放,在部分人行道上还设置了非机动车停放区。穿“绿衣”,打造有品质的绿色城市美人梅、金桂、法桐、紫叶李、樱花树、金边黄杨、常青藤……中山门大街的绿化带,被各色各样的植物,装点成美丽的风景线。种植开花乔木、补植行道树,打造林荫大道;在道路沿线地铁站周边增设紫薇园、海棠园等节点游园,塑造绿化景观亮点……一个活力、舒适的城市公共空间在这里呈现。即便是道路两侧用于水土防护的边坡,也没有被建设人忘却。这些边坡曾经都被各类杂树、野草占领,不但看起来杂乱,部分杂树更是已经倒伏,给行人的出行和安全带来了影响。此次整治,建设单位顺着坡体自然走势,细心铺上一层绿色的生态袋,袋内装的是已经撒好欧洲常春藤、花叶长春蔓等攀缘植物种子的土壤,一场春雨后,嫩嫩的草芽萌动而出,让灰色的边坡成为绿色的地毯。玄武区建设局工作人员向记者表示,美化城市,不仅要在“面子”上下足功夫,更要在“里子”上做好功课。“在我们看不到的地下空间,建设人员对中山门大街的管道、管线进行了全面的整治。更换堵塞、损坏严重的雨水管;新建污水管道;检修排水检查井盖、雨水口;改善给水、燃气、通信和路灯等其他专业管线等等,工作量非常庞大。”围挡一段、施工一段、做好一段、恢复一段,道路施工不仅要保证施工安全,还要做好交通疏导。“既要保证白天道路通行,又要确保夜间施工不扰民,还要保质保量地完成施工任务,我们想了很多办法,协调了很多部门,这是施工过程中最难的地方。”玄武区建设局工作人员说。虽然很辛苦,但看到整治后的中山门大街,内心满满的自豪感。来源:龙虎网编辑:郑颖玲版权声明:凡文章来源为"龙虎网"的稿件,均为龙虎网独家版权所有,未经许可不得转载或镜像;授权转载必须注明来源为"龙虎网",并保留"龙虎网"的电头。旧貌换新颜!中山门大街道路环境综合整治成效显著#标题分割#龙虎网讯(通讯员郑琳琳记者吴晓)中山门大街是南京市一条重要的东向西轴线干道。但长期居住在这里的居民,看到的却是这样一番景象:破损的道板砖,坑坑洼洼的路面,漫天交织的电线电缆,杂乱无序的沿街绿化带……近两年,南京市全力推进环境综合整治行动,在精雕细琢中不断提升城市品质。西起中山门隧道西口、东至顾家营路口(区界),全长5.3公里的中山门大街,由此焕然一新。从2018年9月开始,玄武区建设局对中山门大街进行全线整治,通过道路整治、杆线下地及并杆减量、市政管道埋设、人行道整治、交通配套设施升级、绿化景观改造,打造“天蓝、地绿、路畅、城靓”的城市环境,全部工程于2019年4月底前完工。历时8个月的道路环境综合整治,中山门大街变成什么样了?一起去现场看一看。杆合一,打造智能化交通道路原先,中山门大街沿街上有各种电线杆,例如电力杆、弱电杆、路灯杆、监控探头杆、交通信号灯、交通标线杆、公交站台杆等,总数多达500余根。现在,多杆合一、并杆减量,各类立杆减少至200余根,足足缩减了一半多。那些横挂在空中的强、弱电线,也全部埋到地下,消除了空中“蜘蛛网”,净化了视觉空间,给行人营造了赏心悦目的生活环境。除此之外,道路上老式的公交站台,也从简陋的路牌,转变为智能化“港湾式”公交站。“港湾式”公交站,就是要把公交站打造成港湾的模样,当公交车进站,不是直接“冲”过去,而是像船只回归港湾一样。在公交站里,行人还能随时查看下一辆公交车的到站时间,发车路线。铺“海绵”,提升道路透水性能以前这条路的人行道,是一块块的道板砖,长期使用会有松动、起翘等问题,遇到雨天还容易积水,一脚踩上去,积水上翻,成为行人避之不及的一个个“水雷”。此次人行道整治,施工人员不仅为人行道换上了透水混凝土的外衣,内部还增加了防水布、盲管,把整个人行道变成了一块巨大的海绵。雨水可以通过人行道缓缓下渗,“水雷”没有了,积水消失了,雨中漫步成为了可能。护安全,从源头解决机非混行开车的怕骑电动车的,骑电动车的怕走路的,很多人都有这样的切身体会。要保证交通安全,必须从根源上让各种车辆、行人“各行其道”。为此,在此次整治中,玄武区建设局取消了部分路段的停车位,在机动车道与非机动车道之间增设了侧分带。同时,为了防止电动车、摩托车、自行车随意乱停乱放,在部分人行道上还设置了非机动车停放区。穿“绿衣”,打造有品质的绿色城市美人梅、金桂、法桐、紫叶李、樱花树、金边黄杨、常青藤……中山门大街的绿化带,被各色各样的植物,装点成美丽的风景线。种植开花乔木、补植行道树,打造林荫大道;在道路沿线地铁站周边增设紫薇园、海棠园等节点游园,塑造绿化景观亮点……一个活力、舒适的城市公共空间在这里呈现。即便是道路两侧用于水土防护的边坡,也没有被建设人忘却。这些边坡曾经都被各类杂树、野草占领,不但看起来杂乱,部分杂树更是已经倒伏,给行人的出行和安全带来了影响。此次整治,建设单位顺着坡体自然走势,细心铺上一层绿色的生态袋,袋内装的是已经撒好欧洲常春藤、花叶长春蔓等攀缘植物种子的土壤,一场春雨后,嫩嫩的草芽萌动而出,让灰色的边坡成为绿色的地毯。玄武区建设局工作人员向记者表示,美化城市,不仅要在“面子”上下足功夫,更要在“里子”上做好功课。“在我们看不到的地下空间,建设人员对中山门大街的管道、管线进行了全面的整治。更换堵塞、损坏严重的雨水管;新建污水管道;检修排水检查井盖、雨水口;改善给水、燃气、通信和路灯等其他专业管线等等,工作量非常庞大。”围挡一段、施工一段、做好一段、恢复一段,道路施工不仅要保证施工安全,还要做好交通疏导。“既要保证白天道路通行,又要确保夜间施工不扰民,还要保质保量地完成施工任务,我们想了很多办法,协调了很多部门,这是施工过程中最难的地方。”玄武区建设局工作人员说。虽然很辛苦,但看到整治后的中山门大街,内心满满的自豪感。来源:龙虎网编辑:郑颖玲版权声明:凡文章来源为"龙虎网"的稿件,均为龙虎网独家版权所有,未经许可不得转载或镜像;授权转载必须注明来源为"龙虎网",并保留"龙虎网"的电头。

  旧貌换新颜!中山门大街道路环境综合整治成效显著#标题分割#龙虎网讯(通讯员郑琳琳记者吴晓)中山门大街是南京市一条重要的东向西轴线干道。但长期居住在这里的居民,看到的却是这样一番景象:破损的道板砖,坑坑洼洼的路面,漫天交织的电线电缆,杂乱无序的沿街绿化带……近两年,南京市全力推进环境综合整治行动,在精雕细琢中不断提升城市品质。西起中山门隧道西口、东至顾家营路口(区界),全长5.3公里的中山门大街,由此焕然一新。从2018年9月开始,玄武区建设局对中山门大街进行全线整治,通过道路整治、杆线下地及并杆减量、市政管道埋设、人行道整治、交通配套设施升级、绿化景观改造,打造“天蓝、地绿、路畅、城靓”的城市环境,全部工程于2019年4月底前完工。历时8个月的道路环境综合整治,中山门大街变成什么样了?一起去现场看一看。杆合一,打造智能化交通道路原先,中山门大街沿街上有各种电线杆,例如电力杆、弱电杆、路灯杆、监控探头杆、交通信号灯、交通标线杆、公交站台杆等,总数多达500余根。现在,多杆合一、并杆减量,各类立杆减少至200余根,足足缩减了一半多。那些横挂在空中的强、弱电线,也全部埋到地下,消除了空中“蜘蛛网”,净化了视觉空间,给行人营造了赏心悦目的生活环境。除此之外,道路上老式的公交站台,也从简陋的路牌,转变为智能化“港湾式”公交站。“港湾式”公交站,就是要把公交站打造成港湾的模样,当公交车进站,不是直接“冲”过去,而是像船只回归港湾一样。在公交站里,行人还能随时查看下一辆公交车的到站时间,发车路线。铺“海绵”,提升道路透水性能以前这条路的人行道,是一块块的道板砖,长期使用会有松动、起翘等问题,遇到雨天还容易积水,一脚踩上去,积水上翻,成为行人避之不及的一个个“水雷”。此次人行道整治,施工人员不仅为人行道换上了透水混凝土的外衣,内部还增加了防水布、盲管,把整个人行道变成了一块巨大的海绵。雨水可以通过人行道缓缓下渗,“水雷”没有了,积水消失了,雨中漫步成为了可能。护安全,从源头解决机非混行开车的怕骑电动车的,骑电动车的怕走路的,很多人都有这样的切身体会。要保证交通安全,必须从根源上让各种车辆、行人“各行其道”。为此,在此次整治中,玄武区建设局取消了部分路段的停车位,在机动车道与非机动车道之间增设了侧分带。同时,为了防止电动车、摩托车、自行车随意乱停乱放,在部分人行道上还设置了非机动车停放区。穿“绿衣”,打造有品质的绿色城市美人梅、金桂、法桐、紫叶李、樱花树、金边黄杨、常青藤……中山门大街的绿化带,被各色各样的植物,装点成美丽的风景线。种植开花乔木、补植行道树,打造林荫大道;在道路沿线地铁站周边增设紫薇园、海棠园等节点游园,塑造绿化景观亮点……一个活力、舒适的城市公共空间在这里呈现。即便是道路两侧用于水土防护的边坡,也没有被建设人忘却。这些边坡曾经都被各类杂树、野草占领,不但看起来杂乱,部分杂树更是已经倒伏,给行人的出行和安全带来了影响。此次整治,建设单位顺着坡体自然走势,细心铺上一层绿色的生态袋,袋内装的是已经撒好欧洲常春藤、花叶长春蔓等攀缘植物种子的土壤,一场春雨后,嫩嫩的草芽萌动而出,让灰色的边坡成为绿色的地毯。玄武区建设局工作人员向记者表示,美化城市,不仅要在“面子”上下足功夫,更要在“里子”上做好功课。“在我们看不到的地下空间,建设人员对中山门大街的管道、管线进行了全面的整治。更换堵塞、损坏严重的雨水管;新建污水管道;检修排水检查井盖、雨水口;改善给水、燃气、通信和路灯等其他专业管线等等,工作量非常庞大。”围挡一段、施工一段、做好一段、恢复一段,道路施工不仅要保证施工安全,还要做好交通疏导。“既要保证白天道路通行,又要确保夜间施工不扰民,还要保质保量地完成施工任务,我们想了很多办法,协调了很多部门,这是施工过程中最难的地方。”玄武区建设局工作人员说。虽然很辛苦,但看到整治后的中山门大街,内心满满的自豪感。来源:龙虎网编辑:郑颖玲版权声明:凡文章来源为"龙虎网"的稿件,均为龙虎网独家版权所有,未经许可不得转载或镜像;授权转载必须注明来源为"龙虎网",并保留"龙虎网"的电头。旧貌换新颜!中山门大街道路环境综合整治成效显著#标题分割#龙虎网讯(通讯员郑琳琳记者吴晓)中山门大街是南京市一条重要的东向西轴线干道。但长期居住在这里的居民,看到的却是这样一番景象:破损的道板砖,坑坑洼洼的路面,漫天交织的电线电缆,杂乱无序的沿街绿化带……近两年,南京市全力推进环境综合整治行动,在精雕细琢中不断提升城市品质。西起中山门隧道西口、东至顾家营路口(区界),全长5.3公里的中山门大街,由此焕然一新。从2018年9月开始,玄武区建设局对中山门大街进行全线整治,通过道路整治、杆线下地及并杆减量、市政管道埋设、人行道整治、交通配套设施升级、绿化景观改造,打造“天蓝、地绿、路畅、城靓”的城市环境,全部工程于2019年4月底前完工。历时8个月的道路环境综合整治,中山门大街变成什么样了?一起去现场看一看。杆合一,打造智能化交通道路原先,中山门大街沿街上有各种电线杆,例如电力杆、弱电杆、路灯杆、监控探头杆、交通信号灯、交通标线杆、公交站台杆等,总数多达500余根。现在,多杆合一、并杆减量,各类立杆减少至200余根,足足缩减了一半多。那些横挂在空中的强、弱电线,也全部埋到地下,消除了空中“蜘蛛网”,净化了视觉空间,给行人营造了赏心悦目的生活环境。除此之外,道路上老式的公交站台,也从简陋的路牌,转变为智能化“港湾式”公交站。“港湾式”公交站,就是要把公交站打造成港湾的模样,当公交车进站,不是直接“冲”过去,而是像船只回归港湾一样。在公交站里,行人还能随时查看下一辆公交车的到站时间,发车路线。铺“海绵”,提升道路透水性能以前这条路的人行道,是一块块的道板砖,长期使用会有松动、起翘等问题,遇到雨天还容易积水,一脚踩上去,积水上翻,成为行人避之不及的一个个“水雷”。此次人行道整治,施工人员不仅为人行道换上了透水混凝土的外衣,内部还增加了防水布、盲管,把整个人行道变成了一块巨大的海绵。雨水可以通过人行道缓缓下渗,“水雷”没有了,积水消失了,雨中漫步成为了可能。护安全,从源头解决机非混行开车的怕骑电动车的,骑电动车的怕走路的,很多人都有这样的切身体会。要保证交通安全,必须从根源上让各种车辆、行人“各行其道”。为此,在此次整治中,玄武区建设局取消了部分路段的停车位,在机动车道与非机动车道之间增设了侧分带。同时,为了防止电动车、摩托车、自行车随意乱停乱放,在部分人行道上还设置了非机动车停放区。穿“绿衣”,打造有品质的绿色城市美人梅、金桂、法桐、紫叶李、樱花树、金边黄杨、常青藤……中山门大街的绿化带,被各色各样的植物,装点成美丽的风景线。种植开花乔木、补植行道树,打造林荫大道;在道路沿线地铁站周边增设紫薇园、海棠园等节点游园,塑造绿化景观亮点……一个活力、舒适的城市公共空间在这里呈现。即便是道路两侧用于水土防护的边坡,也没有被建设人忘却。这些边坡曾经都被各类杂树、野草占领,不但看起来杂乱,部分杂树更是已经倒伏,给行人的出行和安全带来了影响。此次整治,建设单位顺着坡体自然走势,细心铺上一层绿色的生态袋,袋内装的是已经撒好欧洲常春藤、花叶长春蔓等攀缘植物种子的土壤,一场春雨后,嫩嫩的草芽萌动而出,让灰色的边坡成为绿色的地毯。玄武区建设局工作人员向记者表示,美化城市,不仅要在“面子”上下足功夫,更要在“里子”上做好功课。“在我们看不到的地下空间,建设人员对中山门大街的管道、管线进行了全面的整治。更换堵塞、损坏严重的雨水管;新建污水管道;检修排水检查井盖、雨水口;改善给水、燃气、通信和路灯等其他专业管线等等,工作量非常庞大。”围挡一段、施工一段、做好一段、恢复一段,道路施工不仅要保证施工安全,还要做好交通疏导。“既要保证白天道路通行,又要确保夜间施工不扰民,还要保质保量地完成施工任务,我们想了很多办法,协调了很多部门,这是施工过程中最难的地方。”玄武区建设局工作人员说。虽然很辛苦,但看到整治后的中山门大街,内心满满的自豪感。来源:龙虎网编辑:郑颖玲版权声明:凡文章来源为"龙虎网"的稿件,均为龙虎网独家版权所有,未经许可不得转载或镜像;授权转载必须注明来源为"龙虎网",并保留"龙虎网"的电头。旧貌换新颜!中山门大街道路环境综合整治成效显著#标题分割#龙虎网讯(通讯员郑琳琳记者吴晓)中山门大街是南京市一条重要的东向西轴线干道。但长期居住在这里的居民,看到的却是这样一番景象:破损的道板砖,坑坑洼洼的路面,漫天交织的电线电缆,杂乱无序的沿街绿化带……近两年,南京市全力推进环境综合整治行动,在精雕细琢中不断提升城市品质。西起中山门隧道西口、东至顾家营路口(区界),全长5.3公里的中山门大街,由此焕然一新。从2018年9月开始,玄武区建设局对中山门大街进行全线整治,通过道路整治、杆线下地及并杆减量、市政管道埋设、人行道整治、交通配套设施升级、绿化景观改造,打造“天蓝、地绿、路畅、城靓”的城市环境,全部工程于2019年4月底前完工。历时8个月的道路环境综合整治,中山门大街变成什么样了?一起去现场看一看。杆合一,打造智能化交通道路原先,中山门大街沿街上有各种电线杆,例如电力杆、弱电杆、路灯杆、监控探头杆、交通信号灯、交通标线杆、公交站台杆等,总数多达500余根。现在,多杆合一、并杆减量,各类立杆减少至200余根,足足缩减了一半多。那些横挂在空中的强、弱电线,也全部埋到地下,消除了空中“蜘蛛网”,净化了视觉空间,给行人营造了赏心悦目的生活环境。除此之外,道路上老式的公交站台,也从简陋的路牌,转变为智能化“港湾式”公交站。“港湾式”公交站,就是要把公交站打造成港湾的模样,当公交车进站,不是直接“冲”过去,而是像船只回归港湾一样。在公交站里,行人还能随时查看下一辆公交车的到站时间,发车路线。铺“海绵”,提升道路透水性能以前这条路的人行道,是一块块的道板砖,长期使用会有松动、起翘等问题,遇到雨天还容易积水,一脚踩上去,积水上翻,成为行人避之不及的一个个“水雷”。此次人行道整治,施工人员不仅为人行道换上了透水混凝土的外衣,内部还增加了防水布、盲管,把整个人行道变成了一块巨大的海绵。雨水可以通过人行道缓缓下渗,“水雷”没有了,积水消失了,雨中漫步成为了可能。护安全,从源头解决机非混行开车的怕骑电动车的,骑电动车的怕走路的,很多人都有这样的切身体会。要保证交通安全,必须从根源上让各种车辆、行人“各行其道”。为此,在此次整治中,玄武区建设局取消了部分路段的停车位,在机动车道与非机动车道之间增设了侧分带。同时,为了防止电动车、摩托车、自行车随意乱停乱放,在部分人行道上还设置了非机动车停放区。穿“绿衣”,打造有品质的绿色城市美人梅、金桂、法桐、紫叶李、樱花树、金边黄杨、常青藤……中山门大街的绿化带,被各色各样的植物,装点成美丽的风景线。种植开花乔木、补植行道树,打造林荫大道;在道路沿线地铁站周边增设紫薇园、海棠园等节点游园,塑造绿化景观亮点……一个活力、舒适的城市公共空间在这里呈现。即便是道路两侧用于水土防护的边坡,也没有被建设人忘却。这些边坡曾经都被各类杂树、野草占领,不但看起来杂乱,部分杂树更是已经倒伏,给行人的出行和安全带来了影响。此次整治,建设单位顺着坡体自然走势,细心铺上一层绿色的生态袋,袋内装的是已经撒好欧洲常春藤、花叶长春蔓等攀缘植物种子的土壤,一场春雨后,嫩嫩的草芽萌动而出,让灰色的边坡成为绿色的地毯。玄武区建设局工作人员向记者表示,美化城市,不仅要在“面子”上下足功夫,更要在“里子”上做好功课。“在我们看不到的地下空间,建设人员对中山门大街的管道、管线进行了全面的整治。更换堵塞、损坏严重的雨水管;新建污水管道;检修排水检查井盖、雨水口;改善给水、燃气、通信和路灯等其他专业管线等等,工作量非常庞大。”围挡一段、施工一段、做好一段、恢复一段,道路施工不仅要保证施工安全,还要做好交通疏导。“既要保证白天道路通行,又要确保夜间施工不扰民,还要保质保量地完成施工任务,我们想了很多办法,协调了很多部门,这是施工过程中最难的地方。”玄武区建设局工作人员说。虽然很辛苦,但看到整治后的中山门大街,内心满满的自豪感。来源:龙虎网编辑:郑颖玲版权声明:凡文章来源为"龙虎网"的稿件,均为龙虎网独家版权所有,未经许可不得转载或镜像;授权转载必须注明来源为"龙虎网",并保留"龙虎网"的电头。

  旧貌换新颜!中山门大街道路环境综合整治成效显著#标题分割#龙虎网讯(通讯员郑琳琳记者吴晓)中山门大街是南京市一条重要的东向西轴线干道。但长期居住在这里的居民,看到的却是这样一番景象:破损的道板砖,坑坑洼洼的路面,漫天交织的电线电缆,杂乱无序的沿街绿化带……近两年,南京市全力推进环境综合整治行动,在精雕细琢中不断提升城市品质。西起中山门隧道西口、东至顾家营路口(区界),全长5.3公里的中山门大街,由此焕然一新。从2018年9月开始,玄武区建设局对中山门大街进行全线整治,通过道路整治、杆线下地及并杆减量、市政管道埋设、人行道整治、交通配套设施升级、绿化景观改造,打造“天蓝、地绿、路畅、城靓”的城市环境,全部工程于2019年4月底前完工。历时8个月的道路环境综合整治,中山门大街变成什么样了?一起去现场看一看。杆合一,打造智能化交通道路原先,中山门大街沿街上有各种电线杆,例如电力杆、弱电杆、路灯杆、监控探头杆、交通信号灯、交通标线杆、公交站台杆等,总数多达500余根。现在,多杆合一、并杆减量,各类立杆减少至200余根,足足缩减了一半多。那些横挂在空中的强、弱电线,也全部埋到地下,消除了空中“蜘蛛网”,净化了视觉空间,给行人营造了赏心悦目的生活环境。除此之外,道路上老式的公交站台,也从简陋的路牌,转变为智能化“港湾式”公交站。“港湾式”公交站,就是要把公交站打造成港湾的模样,当公交车进站,不是直接“冲”过去,而是像船只回归港湾一样。在公交站里,行人还能随时查看下一辆公交车的到站时间,发车路线。铺“海绵”,提升道路透水性能以前这条路的人行道,是一块块的道板砖,长期使用会有松动、起翘等问题,遇到雨天还容易积水,一脚踩上去,积水上翻,成为行人避之不及的一个个“水雷”。此次人行道整治,施工人员不仅为人行道换上了透水混凝土的外衣,内部还增加了防水布、盲管,把整个人行道变成了一块巨大的海绵。雨水可以通过人行道缓缓下渗,“水雷”没有了,积水消失了,雨中漫步成为了可能。护安全,从源头解决机非混行开车的怕骑电动车的,骑电动车的怕走路的,很多人都有这样的切身体会。要保证交通安全,必须从根源上让各种车辆、行人“各行其道”。为此,在此次整治中,玄武区建设局取消了部分路段的停车位,在机动车道与非机动车道之间增设了侧分带。同时,为了防止电动车、摩托车、自行车随意乱停乱放,在部分人行道上还设置了非机动车停放区。穿“绿衣”,打造有品质的绿色城市美人梅、金桂、法桐、紫叶李、樱花树、金边黄杨、常青藤……中山门大街的绿化带,被各色各样的植物,装点成美丽的风景线。种植开花乔木、补植行道树,打造林荫大道;在道路沿线地铁站周边增设紫薇园、海棠园等节点游园,塑造绿化景观亮点……一个活力、舒适的城市公共空间在这里呈现。即便是道路两侧用于水土防护的边坡,也没有被建设人忘却。这些边坡曾经都被各类杂树、野草占领,不但看起来杂乱,部分杂树更是已经倒伏,给行人的出行和安全带来了影响。此次整治,建设单位顺着坡体自然走势,细心铺上一层绿色的生态袋,袋内装的是已经撒好欧洲常春藤、花叶长春蔓等攀缘植物种子的土壤,一场春雨后,嫩嫩的草芽萌动而出,让灰色的边坡成为绿色的地毯。玄武区建设局工作人员向记者表示,美化城市,不仅要在“面子”上下足功夫,更要在“里子”上做好功课。“在我们看不到的地下空间,建设人员对中山门大街的管道、管线进行了全面的整治。更换堵塞、损坏严重的雨水管;新建污水管道;检修排水检查井盖、雨水口;改善给水、燃气、通信和路灯等其他专业管线等等,工作量非常庞大。”围挡一段、施工一段、做好一段、恢复一段,道路施工不仅要保证施工安全,还要做好交通疏导。“既要保证白天道路通行,又要确保夜间施工不扰民,还要保质保量地完成施工任务,我们想了很多办法,协调了很多部门,这是施工过程中最难的地方。”玄武区建设局工作人员说。虽然很辛苦,但看到整治后的中山门大街,内心满满的自豪感。来源:龙虎网编辑:郑颖玲版权声明:凡文章来源为"龙虎网"的稿件,均为龙虎网独家版权所有,未经许可不得转载或镜像;授权转载必须注明来源为"龙虎网",并保留"龙虎网"的电头。旧貌换新颜!中山门大街道路环境综合整治成效显著#标题分割#龙虎网讯(通讯员郑琳琳记者吴晓)中山门大街是南京市一条重要的东向西轴线干道。但长期居住在这里的居民,看到的却是这样一番景象:破损的道板砖,坑坑洼洼的路面,漫天交织的电线电缆,杂乱无序的沿街绿化带……近两年,南京市全力推进环境综合整治行动,在精雕细琢中不断提升城市品质。西起中山门隧道西口、东至顾家营路口(区界),全长5.3公里的中山门大街,由此焕然一新。从2018年9月开始,玄武区建设局对中山门大街进行全线整治,通过道路整治、杆线下地及并杆减量、市政管道埋设、人行道整治、交通配套设施升级、绿化景观改造,打造“天蓝、地绿、路畅、城靓”的城市环境,全部工程于2019年4月底前完工。历时8个月的道路环境综合整治,中山门大街变成什么样了?一起去现场看一看。杆合一,打造智能化交通道路原先,中山门大街沿街上有各种电线杆,例如电力杆、弱电杆、路灯杆、监控探头杆、交通信号灯、交通标线杆、公交站台杆等,总数多达500余根。现在,多杆合一、并杆减量,各类立杆减少至200余根,足足缩减了一半多。那些横挂在空中的强、弱电线,也全部埋到地下,消除了空中“蜘蛛网”,净化了视觉空间,给行人营造了赏心悦目的生活环境。除此之外,道路上老式的公交站台,也从简陋的路牌,转变为智能化“港湾式”公交站。“港湾式”公交站,就是要把公交站打造成港湾的模样,当公交车进站,不是直接“冲”过去,而是像船只回归港湾一样。在公交站里,行人还能随时查看下一辆公交车的到站时间,发车路线。铺“海绵”,提升道路透水性能以前这条路的人行道,是一块块的道板砖,长期使用会有松动、起翘等问题,遇到雨天还容易积水,一脚踩上去,积水上翻,成为行人避之不及的一个个“水雷”。此次人行道整治,施工人员不仅为人行道换上了透水混凝土的外衣,内部还增加了防水布、盲管,把整个人行道变成了一块巨大的海绵。雨水可以通过人行道缓缓下渗,“水雷”没有了,积水消失了,雨中漫步成为了可能。护安全,从源头解决机非混行开车的怕骑电动车的,骑电动车的怕走路的,很多人都有这样的切身体会。要保证交通安全,必须从根源上让各种车辆、行人“各行其道”。为此,在此次整治中,玄武区建设局取消了部分路段的停车位,在机动车道与非机动车道之间增设了侧分带。同时,为了防止电动车、摩托车、自行车随意乱停乱放,在部分人行道上还设置了非机动车停放区。穿“绿衣”,打造有品质的绿色城市美人梅、金桂、法桐、紫叶李、樱花树、金边黄杨、常青藤……中山门大街的绿化带,被各色各样的植物,装点成美丽的风景线。种植开花乔木、补植行道树,打造林荫大道;在道路沿线地铁站周边增设紫薇园、海棠园等节点游园,塑造绿化景观亮点……一个活力、舒适的城市公共空间在这里呈现。即便是道路两侧用于水土防护的边坡,也没有被建设人忘却。这些边坡曾经都被各类杂树、野草占领,不但看起来杂乱,部分杂树更是已经倒伏,给行人的出行和安全带来了影响。此次整治,建设单位顺着坡体自然走势,细心铺上一层绿色的生态袋,袋内装的是已经撒好欧洲常春藤、花叶长春蔓等攀缘植物种子的土壤,一场春雨后,嫩嫩的草芽萌动而出,让灰色的边坡成为绿色的地毯。玄武区建设局工作人员向记者表示,美化城市,不仅要在“面子”上下足功夫,更要在“里子”上做好功课。“在我们看不到的地下空间,建设人员对中山门大街的管道、管线进行了全面的整治。更换堵塞、损坏严重的雨水管;新建污水管道;检修排水检查井盖、雨水口;改善给水、燃气、通信和路灯等其他专业管线等等,工作量非常庞大。”围挡一段、施工一段、做好一段、恢复一段,道路施工不仅要保证施工安全,还要做好交通疏导。“既要保证白天道路通行,又要确保夜间施工不扰民,还要保质保量地完成施工任务,我们想了很多办法,协调了很多部门,这是施工过程中最难的地方。”玄武区建设局工作人员说。虽然很辛苦,但看到整治后的中山门大街,内心满满的自豪感。来源:龙虎网编辑:郑颖玲版权声明:凡文章来源为"龙虎网"的稿件,均为龙虎网独家版权所有,未经许可不得转载或镜像;授权转载必须注明来源为"龙虎网",并保留"龙虎网"的电头。旧貌换新颜!中山门大街道路环境综合整治成效显著#标题分割#龙虎网讯(通讯员郑琳琳记者吴晓)中山门大街是南京市一条重要的东向西轴线干道。但长期居住在这里的居民,看到的却是这样一番景象:破损的道板砖,坑坑洼洼的路面,漫天交织的电线电缆,杂乱无序的沿街绿化带……近两年,南京市全力推进环境综合整治行动,在精雕细琢中不断提升城市品质。西起中山门隧道西口、东至顾家营路口(区界),全长5.3公里的中山门大街,由此焕然一新。从2018年9月开始,玄武区建设局对中山门大街进行全线整治,通过道路整治、杆线下地及并杆减量、市政管道埋设、人行道整治、交通配套设施升级、绿化景观改造,打造“天蓝、地绿、路畅、城靓”的城市环境,全部工程于2019年4月底前完工。历时8个月的道路环境综合整治,中山门大街变成什么样了?一起去现场看一看。杆合一,打造智能化交通道路原先,中山门大街沿街上有各种电线杆,例如电力杆、弱电杆、路灯杆、监控探头杆、交通信号灯、交通标线杆、公交站台杆等,总数多达500余根。现在,多杆合一、并杆减量,各类立杆减少至200余根,足足缩减了一半多。那些横挂在空中的强、弱电线,也全部埋到地下,消除了空中“蜘蛛网”,净化了视觉空间,给行人营造了赏心悦目的生活环境。除此之外,道路上老式的公交站台,也从简陋的路牌,转变为智能化“港湾式”公交站。“港湾式”公交站,就是要把公交站打造成港湾的模样,当公交车进站,不是直接“冲”过去,而是像船只回归港湾一样。在公交站里,行人还能随时查看下一辆公交车的到站时间,发车路线。铺“海绵”,提升道路透水性能以前这条路的人行道,是一块块的道板砖,长期使用会有松动、起翘等问题,遇到雨天还容易积水,一脚踩上去,积水上翻,成为行人避之不及的一个个“水雷”。此次人行道整治,施工人员不仅为人行道换上了透水混凝土的外衣,内部还增加了防水布、盲管,把整个人行道变成了一块巨大的海绵。雨水可以通过人行道缓缓下渗,“水雷”没有了,积水消失了,雨中漫步成为了可能。护安全,从源头解决机非混行开车的怕骑电动车的,骑电动车的怕走路的,很多人都有这样的切身体会。要保证交通安全,必须从根源上让各种车辆、行人“各行其道”。为此,在此次整治中,玄武区建设局取消了部分路段的停车位,在机动车道与非机动车道之间增设了侧分带。同时,为了防止电动车、摩托车、自行车随意乱停乱放,在部分人行道上还设置了非机动车停放区。穿“绿衣”,打造有品质的绿色城市美人梅、金桂、法桐、紫叶李、樱花树、金边黄杨、常青藤……中山门大街的绿化带,被各色各样的植物,装点成美丽的风景线。种植开花乔木、补植行道树,打造林荫大道;在道路沿线地铁站周边增设紫薇园、海棠园等节点游园,塑造绿化景观亮点……一个活力、舒适的城市公共空间在这里呈现。即便是道路两侧用于水土防护的边坡,也没有被建设人忘却。这些边坡曾经都被各类杂树、野草占领,不但看起来杂乱,部分杂树更是已经倒伏,给行人的出行和安全带来了影响。此次整治,建设单位顺着坡体自然走势,细心铺上一层绿色的生态袋,袋内装的是已经撒好欧洲常春藤、花叶长春蔓等攀缘植物种子的土壤,一场春雨后,嫩嫩的草芽萌动而出,让灰色的边坡成为绿色的地毯。玄武区建设局工作人员向记者表示,美化城市,不仅要在“面子”上下足功夫,更要在“里子”上做好功课。“在我们看不到的地下空间,建设人员对中山门大街的管道、管线进行了全面的整治。更换堵塞、损坏严重的雨水管;新建污水管道;检修排水检查井盖、雨水口;改善给水、燃气、通信和路灯等其他专业管线等等,工作量非常庞大。”围挡一段、施工一段、做好一段、恢复一段,道路施工不仅要保证施工安全,还要做好交通疏导。“既要保证白天道路通行,又要确保夜间施工不扰民,还要保质保量地完成施工任务,我们想了很多办法,协调了很多部门,这是施工过程中最难的地方。”玄武区建设局工作人员说。虽然很辛苦,但看到整治后的中山门大街,内心满满的自豪感。来源:龙虎网编辑:郑颖玲版权声明:凡文章来源为"龙虎网"的稿件,均为龙虎网独家版权所有,未经许可不得转载或镜像;授权转载必须注明来源为"龙虎网",并保留"龙虎网"的电头。

  旧貌换新颜!中山门大街道路环境综合整治成效显著#标题分割#龙虎网讯(通讯员郑琳琳记者吴晓)中山门大街是南京市一条重要的东向西轴线干道。但长期居住在这里的居民,看到的却是这样一番景象:破损的道板砖,坑坑洼洼的路面,漫天交织的电线电缆,杂乱无序的沿街绿化带……近两年,南京市全力推进环境综合整治行动,在精雕细琢中不断提升城市品质。西起中山门隧道西口、东至顾家营路口(区界),全长5.3公里的中山门大街,由此焕然一新。从2018年9月开始,玄武区建设局对中山门大街进行全线整治,通过道路整治、杆线下地及并杆减量、市政管道埋设、人行道整治、交通配套设施升级、绿化景观改造,打造“天蓝、地绿、路畅、城靓”的城市环境,全部工程于2019年4月底前完工。历时8个月的道路环境综合整治,中山门大街变成什么样了?一起去现场看一看。杆合一,打造智能化交通道路原先,中山门大街沿街上有各种电线杆,例如电力杆、弱电杆、路灯杆、监控探头杆、交通信号灯、交通标线杆、公交站台杆等,总数多达500余根。现在,多杆合一、并杆减量,各类立杆减少至200余根,足足缩减了一半多。那些横挂在空中的强、弱电线,也全部埋到地下,消除了空中“蜘蛛网”,净化了视觉空间,给行人营造了赏心悦目的生活环境。除此之外,道路上老式的公交站台,也从简陋的路牌,转变为智能化“港湾式”公交站。“港湾式”公交站,就是要把公交站打造成港湾的模样,当公交车进站,不是直接“冲”过去,而是像船只回归港湾一样。在公交站里,行人还能随时查看下一辆公交车的到站时间,发车路线。铺“海绵”,提升道路透水性能以前这条路的人行道,是一块块的道板砖,长期使用会有松动、起翘等问题,遇到雨天还容易积水,一脚踩上去,积水上翻,成为行人避之不及的一个个“水雷”。此次人行道整治,施工人员不仅为人行道换上了透水混凝土的外衣,内部还增加了防水布、盲管,把整个人行道变成了一块巨大的海绵。雨水可以通过人行道缓缓下渗,“水雷”没有了,积水消失了,雨中漫步成为了可能。护安全,从源头解决机非混行开车的怕骑电动车的,骑电动车的怕走路的,很多人都有这样的切身体会。要保证交通安全,必须从根源上让各种车辆、行人“各行其道”。为此,在此次整治中,玄武区建设局取消了部分路段的停车位,在机动车道与非机动车道之间增设了侧分带。同时,为了防止电动车、摩托车、自行车随意乱停乱放,在部分人行道上还设置了非机动车停放区。穿“绿衣”,打造有品质的绿色城市美人梅、金桂、法桐、紫叶李、樱花树、金边黄杨、常青藤……中山门大街的绿化带,被各色各样的植物,装点成美丽的风景线。种植开花乔木、补植行道树,打造林荫大道;在道路沿线地铁站周边增设紫薇园、海棠园等节点游园,塑造绿化景观亮点……一个活力、舒适的城市公共空间在这里呈现。即便是道路两侧用于水土防护的边坡,也没有被建设人忘却。这些边坡曾经都被各类杂树、野草占领,不但看起来杂乱,部分杂树更是已经倒伏,给行人的出行和安全带来了影响。此次整治,建设单位顺着坡体自然走势,细心铺上一层绿色的生态袋,袋内装的是已经撒好欧洲常春藤、花叶长春蔓等攀缘植物种子的土壤,一场春雨后,嫩嫩的草芽萌动而出,让灰色的边坡成为绿色的地毯。玄武区建设局工作人员向记者表示,美化城市,不仅要在“面子”上下足功夫,更要在“里子”上做好功课。“在我们看不到的地下空间,建设人员对中山门大街的管道、管线进行了全面的整治。更换堵塞、损坏严重的雨水管;新建污水管道;检修排水检查井盖、雨水口;改善给水、燃气、通信和路灯等其他专业管线等等,工作量非常庞大。”围挡一段、施工一段、做好一段、恢复一段,道路施工不仅要保证施工安全,还要做好交通疏导。“既要保证白天道路通行,又要确保夜间施工不扰民,还要保质保量地完成施工任务,我们想了很多办法,协调了很多部门,这是施工过程中最难的地方。”玄武区建设局工作人员说。虽然很辛苦,但看到整治后的中山门大街,内心满满的自豪感。来源:龙虎网编辑:郑颖玲版权声明:凡文章来源为"龙虎网"的稿件,均为龙虎网独家版权所有,未经许可不得转载或镜像;授权转载必须注明来源为"龙虎网",并保留"龙虎网"的电头。旧貌换新颜!中山门大街道路环境综合整治成效显著#标题分割#龙虎网讯(通讯员郑琳琳记者吴晓)中山门大街是南京市一条重要的东向西轴线干道。但长期居住在这里的居民,看到的却是这样一番景象:破损的道板砖,坑坑洼洼的路面,漫天交织的电线电缆,杂乱无序的沿街绿化带……近两年,南京市全力推进环境综合整治行动,在精雕细琢中不断提升城市品质。西起中山门隧道西口、东至顾家营路口(区界),全长5.3公里的中山门大街,由此焕然一新。从2018年9月开始,玄武区建设局对中山门大街进行全线整治,通过道路整治、杆线下地及并杆减量、市政管道埋设、人行道整治、交通配套设施升级、绿化景观改造,打造“天蓝、地绿、路畅、城靓”的城市环境,全部工程于2019年4月底前完工。历时8个月的道路环境综合整治,中山门大街变成什么样了?一起去现场看一看。杆合一,打造智能化交通道路原先,中山门大街沿街上有各种电线杆,例如电力杆、弱电杆、路灯杆、监控探头杆、交通信号灯、交通标线杆、公交站台杆等,总数多达500余根。现在,多杆合一、并杆减量,各类立杆减少至200余根,足足缩减了一半多。那些横挂在空中的强、弱电线,也全部埋到地下,消除了空中“蜘蛛网”,净化了视觉空间,给行人营造了赏心悦目的生活环境。除此之外,道路上老式的公交站台,也从简陋的路牌,转变为智能化“港湾式”公交站。“港湾式”公交站,就是要把公交站打造成港湾的模样,当公交车进站,不是直接“冲”过去,而是像船只回归港湾一样。在公交站里,行人还能随时查看下一辆公交车的到站时间,发车路线。铺“海绵”,提升道路透水性能以前这条路的人行道,是一块块的道板砖,长期使用会有松动、起翘等问题,遇到雨天还容易积水,一脚踩上去,积水上翻,成为行人避之不及的一个个“水雷”。此次人行道整治,施工人员不仅为人行道换上了透水混凝土的外衣,内部还增加了防水布、盲管,把整个人行道变成了一块巨大的海绵。雨水可以通过人行道缓缓下渗,“水雷”没有了,积水消失了,雨中漫步成为了可能。护安全,从源头解决机非混行开车的怕骑电动车的,骑电动车的怕走路的,很多人都有这样的切身体会。要保证交通安全,必须从根源上让各种车辆、行人“各行其道”。为此,在此次整治中,玄武区建设局取消了部分路段的停车位,在机动车道与非机动车道之间增设了侧分带。同时,为了防止电动车、摩托车、自行车随意乱停乱放,在部分人行道上还设置了非机动车停放区。穿“绿衣”,打造有品质的绿色城市美人梅、金桂、法桐、紫叶李、樱花树、金边黄杨、常青藤……中山门大街的绿化带,被各色各样的植物,装点成美丽的风景线。种植开花乔木、补植行道树,打造林荫大道;在道路沿线地铁站周边增设紫薇园、海棠园等节点游园,塑造绿化景观亮点……一个活力、舒适的城市公共空间在这里呈现。即便是道路两侧用于水土防护的边坡,也没有被建设人忘却。这些边坡曾经都被各类杂树、野草占领,不但看起来杂乱,部分杂树更是已经倒伏,给行人的出行和安全带来了影响。此次整治,建设单位顺着坡体自然走势,细心铺上一层绿色的生态袋,袋内装的是已经撒好欧洲常春藤、花叶长春蔓等攀缘植物种子的土壤,一场春雨后,嫩嫩的草芽萌动而出,让灰色的边坡成为绿色的地毯。玄武区建设局工作人员向记者表示,美化城市,不仅要在“面子”上下足功夫,更要在“里子”上做好功课。“在我们看不到的地下空间,建设人员对中山门大街的管道、管线进行了全面的整治。更换堵塞、损坏严重的雨水管;新建污水管道;检修排水检查井盖、雨水口;改善给水、燃气、通信和路灯等其他专业管线等等,工作量非常庞大。”围挡一段、施工一段、做好一段、恢复一段,道路施工不仅要保证施工安全,还要做好交通疏导。“既要保证白天道路通行,又要确保夜间施工不扰民,还要保质保量地完成施工任务,我们想了很多办法,协调了很多部门,这是施工过程中最难的地方。”玄武区建设局工作人员说。虽然很辛苦,但看到整治后的中山门大街,内心满满的自豪感。来源:龙虎网编辑:郑颖玲版权声明:凡文章来源为"龙虎网"的稿件,均为龙虎网独家版权所有,未经许可不得转载或镜像;授权转载必须注明来源为"龙虎网",并保留"龙虎网"的电头。旧貌换新颜!中山门大街道路环境综合整治成效显著#标题分割#龙虎网讯(通讯员郑琳琳记者吴晓)中山门大街是南京市一条重要的东向西轴线干道。但长期居住在这里的居民,看到的却是这样一番景象:破损的道板砖,坑坑洼洼的路面,漫天交织的电线电缆,杂乱无序的沿街绿化带……近两年,南京市全力推进环境综合整治行动,在精雕细琢中不断提升城市品质。西起中山门隧道西口、东至顾家营路口(区界),全长5.3公里的中山门大街,由此焕然一新。从2018年9月开始,玄武区建设局对中山门大街进行全线整治,通过道路整治、杆线下地及并杆减量、市政管道埋设、人行道整治、交通配套设施升级、绿化景观改造,打造“天蓝、地绿、路畅、城靓”的城市环境,全部工程于2019年4月底前完工。历时8个月的道路环境综合整治,中山门大街变成什么样了?一起去现场看一看。杆合一,打造智能化交通道路原先,中山门大街沿街上有各种电线杆,例如电力杆、弱电杆、路灯杆、监控探头杆、交通信号灯、交通标线杆、公交站台杆等,总数多达500余根。现在,多杆合一、并杆减量,各类立杆减少至200余根,足足缩减了一半多。那些横挂在空中的强、弱电线,也全部埋到地下,消除了空中“蜘蛛网”,净化了视觉空间,给行人营造了赏心悦目的生活环境。除此之外,道路上老式的公交站台,也从简陋的路牌,转变为智能化“港湾式”公交站。“港湾式”公交站,就是要把公交站打造成港湾的模样,当公交车进站,不是直接“冲”过去,而是像船只回归港湾一样。在公交站里,行人还能随时查看下一辆公交车的到站时间,发车路线。铺“海绵”,提升道路透水性能以前这条路的人行道,是一块块的道板砖,长期使用会有松动、起翘等问题,遇到雨天还容易积水,一脚踩上去,积水上翻,成为行人避之不及的一个个“水雷”。此次人行道整治,施工人员不仅为人行道换上了透水混凝土的外衣,内部还增加了防水布、盲管,把整个人行道变成了一块巨大的海绵。雨水可以通过人行道缓缓下渗,“水雷”没有了,积水消失了,雨中漫步成为了可能。护安全,从源头解决机非混行开车的怕骑电动车的,骑电动车的怕走路的,很多人都有这样的切身体会。要保证交通安全,必须从根源上让各种车辆、行人“各行其道”。为此,在此次整治中,玄武区建设局取消了部分路段的停车位,在机动车道与非机动车道之间增设了侧分带。同时,为了防止电动车、摩托车、自行车随意乱停乱放,在部分人行道上还设置了非机动车停放区。穿“绿衣”,打造有品质的绿色城市美人梅、金桂、法桐、紫叶李、樱花树、金边黄杨、常青藤……中山门大街的绿化带,被各色各样的植物,装点成美丽的风景线。种植开花乔木、补植行道树,打造林荫大道;在道路沿线地铁站周边增设紫薇园、海棠园等节点游园,塑造绿化景观亮点……一个活力、舒适的城市公共空间在这里呈现。即便是道路两侧用于水土防护的边坡,也没有被建设人忘却。这些边坡曾经都被各类杂树、野草占领,不但看起来杂乱,部分杂树更是已经倒伏,给行人的出行和安全带来了影响。此次整治,建设单位顺着坡体自然走势,细心铺上一层绿色的生态袋,袋内装的是已经撒好欧洲常春藤、花叶长春蔓等攀缘植物种子的土壤,一场春雨后,嫩嫩的草芽萌动而出,让灰色的边坡成为绿色的地毯。玄武区建设局工作人员向记者表示,美化城市,不仅要在“面子”上下足功夫,更要在“里子”上做好功课。“在我们看不到的地下空间,建设人员对中山门大街的管道、管线进行了全面的整治。更换堵塞、损坏严重的雨水管;新建污水管道;检修排水检查井盖、雨水口;改善给水、燃气、通信和路灯等其他专业管线等等,工作量非常庞大。”围挡一段、施工一段、做好一段、恢复一段,道路施工不仅要保证施工安全,还要做好交通疏导。“既要保证白天道路通行,又要确保夜间施工不扰民,还要保质保量地完成施工任务,我们想了很多办法,协调了很多部门,这是施工过程中最难的地方。”玄武区建设局工作人员说。虽然很辛苦,但看到整治后的中山门大街,内心满满的自豪感。来源:龙虎网编辑:郑颖玲版权声明:凡文章来源为"龙虎网"的稿件,均为龙虎网独家版权所有,未经许可不得转载或镜像;授权转载必须注明来源为"龙虎网",并保留"龙虎网"的电头。

  旧貌换新颜!中山门大街道路环境综合整治成效显著#标题分割#龙虎网讯(通讯员郑琳琳记者吴晓)中山门大街是南京市一条重要的东向西轴线干道。但长期居住在这里的居民,看到的却是这样一番景象:破损的道板砖,坑坑洼洼的路面,漫天交织的电线电缆,杂乱无序的沿街绿化带……近两年,南京市全力推进环境综合整治行动,在精雕细琢中不断提升城市品质。西起中山门隧道西口、东至顾家营路口(区界),全长5.3公里的中山门大街,由此焕然一新。从2018年9月开始,玄武区建设局对中山门大街进行全线整治,通过道路整治、杆线下地及并杆减量、市政管道埋设、人行道整治、交通配套设施升级、绿化景观改造,打造“天蓝、地绿、路畅、城靓”的城市环境,全部工程于2019年4月底前完工。历时8个月的道路环境综合整治,中山门大街变成什么样了?一起去现场看一看。杆合一,打造智能化交通道路原先,中山门大街沿街上有各种电线杆,例如电力杆、弱电杆、路灯杆、监控探头杆、交通信号灯、交通标线杆、公交站台杆等,总数多达500余根。现在,多杆合一、并杆减量,各类立杆减少至200余根,足足缩减了一半多。那些横挂在空中的强、弱电线,也全部埋到地下,消除了空中“蜘蛛网”,净化了视觉空间,给行人营造了赏心悦目的生活环境。除此之外,道路上老式的公交站台,也从简陋的路牌,转变为智能化“港湾式”公交站。“港湾式”公交站,就是要把公交站打造成港湾的模样,当公交车进站,不是直接“冲”过去,而是像船只回归港湾一样。在公交站里,行人还能随时查看下一辆公交车的到站时间,发车路线。铺“海绵”,提升道路透水性能以前这条路的人行道,是一块块的道板砖,长期使用会有松动、起翘等问题,遇到雨天还容易积水,一脚踩上去,积水上翻,成为行人避之不及的一个个“水雷”。此次人行道整治,施工人员不仅为人行道换上了透水混凝土的外衣,内部还增加了防水布、盲管,把整个人行道变成了一块巨大的海绵。雨水可以通过人行道缓缓下渗,“水雷”没有了,积水消失了,雨中漫步成为了可能。护安全,从源头解决机非混行开车的怕骑电动车的,骑电动车的怕走路的,很多人都有这样的切身体会。要保证交通安全,必须从根源上让各种车辆、行人“各行其道”。为此,在此次整治中,玄武区建设局取消了部分路段的停车位,在机动车道与非机动车道之间增设了侧分带。同时,为了防止电动车、摩托车、自行车随意乱停乱放,在部分人行道上还设置了非机动车停放区。穿“绿衣”,打造有品质的绿色城市美人梅、金桂、法桐、紫叶李、樱花树、金边黄杨、常青藤……中山门大街的绿化带,被各色各样的植物,装点成美丽的风景线。种植开花乔木、补植行道树,打造林荫大道;在道路沿线地铁站周边增设紫薇园、海棠园等节点游园,塑造绿化景观亮点……一个活力、舒适的城市公共空间在这里呈现。即便是道路两侧用于水土防护的边坡,也没有被建设人忘却。这些边坡曾经都被各类杂树、野草占领,不但看起来杂乱,部分杂树更是已经倒伏,给行人的出行和安全带来了影响。此次整治,建设单位顺着坡体自然走势,细心铺上一层绿色的生态袋,袋内装的是已经撒好欧洲常春藤、花叶长春蔓等攀缘植物种子的土壤,一场春雨后,嫩嫩的草芽萌动而出,让灰色的边坡成为绿色的地毯。玄武区建设局工作人员向记者表示,美化城市,不仅要在“面子”上下足功夫,更要在“里子”上做好功课。“在我们看不到的地下空间,建设人员对中山门大街的管道、管线进行了全面的整治。更换堵塞、损坏严重的雨水管;新建污水管道;检修排水检查井盖、雨水口;改善给水、燃气、通信和路灯等其他专业管线等等,工作量非常庞大。”围挡一段、施工一段、做好一段、恢复一段,道路施工不仅要保证施工安全,还要做好交通疏导。“既要保证白天道路通行,又要确保夜间施工不扰民,还要保质保量地完成施工任务,我们想了很多办法,协调了很多部门,这是施工过程中最难的地方。”玄武区建设局工作人员说。虽然很辛苦,但看到整治后的中山门大街,内心满满的自豪感。来源:龙虎网编辑:郑颖玲版权声明:凡文章来源为"龙虎网"的稿件,均为龙虎网独家版权所有,未经许可不得转载或镜像;授权转载必须注明来源为"龙虎网",并保留"龙虎网"的电头。旧貌换新颜!中山门大街道路环境综合整治成效显著#标题分割#龙虎网讯(通讯员郑琳琳记者吴晓)中山门大街是南京市一条重要的东向西轴线干道。但长期居住在这里的居民,看到的却是这样一番景象:破损的道板砖,坑坑洼洼的路面,漫天交织的电线电缆,杂乱无序的沿街绿化带……近两年,南京市全力推进环境综合整治行动,在精雕细琢中不断提升城市品质。西起中山门隧道西口、东至顾家营路口(区界),全长5.3公里的中山门大街,由此焕然一新。从2018年9月开始,玄武区建设局对中山门大街进行全线整治,通过道路整治、杆线下地及并杆减量、市政管道埋设、人行道整治、交通配套设施升级、绿化景观改造,打造“天蓝、地绿、路畅、城靓”的城市环境,全部工程于2019年4月底前完工。历时8个月的道路环境综合整治,中山门大街变成什么样了?一起去现场看一看。杆合一,打造智能化交通道路原先,中山门大街沿街上有各种电线杆,例如电力杆、弱电杆、路灯杆、监控探头杆、交通信号灯、交通标线杆、公交站台杆等,总数多达500余根。现在,多杆合一、并杆减量,各类立杆减少至200余根,足足缩减了一半多。那些横挂在空中的强、弱电线,也全部埋到地下,消除了空中“蜘蛛网”,净化了视觉空间,给行人营造了赏心悦目的生活环境。除此之外,道路上老式的公交站台,也从简陋的路牌,转变为智能化“港湾式”公交站。“港湾式”公交站,就是要把公交站打造成港湾的模样,当公交车进站,不是直接“冲”过去,而是像船只回归港湾一样。在公交站里,行人还能随时查看下一辆公交车的到站时间,发车路线。铺“海绵”,提升道路透水性能以前这条路的人行道,是一块块的道板砖,长期使用会有松动、起翘等问题,遇到雨天还容易积水,一脚踩上去,积水上翻,成为行人避之不及的一个个“水雷”。此次人行道整治,施工人员不仅为人行道换上了透水混凝土的外衣,内部还增加了防水布、盲管,把整个人行道变成了一块巨大的海绵。雨水可以通过人行道缓缓下渗,“水雷”没有了,积水消失了,雨中漫步成为了可能。护安全,从源头解决机非混行开车的怕骑电动车的,骑电动车的怕走路的,很多人都有这样的切身体会。要保证交通安全,必须从根源上让各种车辆、行人“各行其道”。为此,在此次整治中,玄武区建设局取消了部分路段的停车位,在机动车道与非机动车道之间增设了侧分带。同时,为了防止电动车、摩托车、自行车随意乱停乱放,在部分人行道上还设置了非机动车停放区。穿“绿衣”,打造有品质的绿色城市美人梅、金桂、法桐、紫叶李、樱花树、金边黄杨、常青藤……中山门大街的绿化带,被各色各样的植物,装点成美丽的风景线。种植开花乔木、补植行道树,打造林荫大道;在道路沿线地铁站周边增设紫薇园、海棠园等节点游园,塑造绿化景观亮点……一个活力、舒适的城市公共空间在这里呈现。即便是道路两侧用于水土防护的边坡,也没有被建设人忘却。这些边坡曾经都被各类杂树、野草占领,不但看起来杂乱,部分杂树更是已经倒伏,给行人的出行和安全带来了影响。此次整治,建设单位顺着坡体自然走势,细心铺上一层绿色的生态袋,袋内装的是已经撒好欧洲常春藤、花叶长春蔓等攀缘植物种子的土壤,一场春雨后,嫩嫩的草芽萌动而出,让灰色的边坡成为绿色的地毯。玄武区建设局工作人员向记者表示,美化城市,不仅要在“面子”上下足功夫,更要在“里子”上做好功课。“在我们看不到的地下空间,建设人员对中山门大街的管道、管线进行了全面的整治。更换堵塞、损坏严重的雨水管;新建污水管道;检修排水检查井盖、雨水口;改善给水、燃气、通信和路灯等其他专业管线等等,工作量非常庞大。”围挡一段、施工一段、做好一段、恢复一段,道路施工不仅要保证施工安全,还要做好交通疏导。“既要保证白天道路通行,又要确保夜间施工不扰民,还要保质保量地完成施工任务,我们想了很多办法,协调了很多部门,这是施工过程中最难的地方。”玄武区建设局工作人员说。虽然很辛苦,但看到整治后的中山门大街,内心满满的自豪感。来源:龙虎网编辑:郑颖玲版权声明:凡文章来源为"龙虎网"的稿件,均为龙虎网独家版权所有,未经许可不得转载或镜像;授权转载必须注明来源为"龙虎网",并保留"龙虎网"的电头。旧貌换新颜!中山门大街道路环境综合整治成效显著#标题分割#龙虎网讯(通讯员郑琳琳记者吴晓)中山门大街是南京市一条重要的东向西轴线干道。但长期居住在这里的居民,看到的却是这样一番景象:破损的道板砖,坑坑洼洼的路面,漫天交织的电线电缆,杂乱无序的沿街绿化带……近两年,南京市全力推进环境综合整治行动,在精雕细琢中不断提升城市品质。西起中山门隧道西口、东至顾家营路口(区界),全长5.3公里的中山门大街,由此焕然一新。从2018年9月开始,玄武区建设局对中山门大街进行全线整治,通过道路整治、杆线下地及并杆减量、市政管道埋设、人行道整治、交通配套设施升级、绿化景观改造,打造“天蓝、地绿、路畅、城靓”的城市环境,全部工程于2019年4月底前完工。历时8个月的道路环境综合整治,中山门大街变成什么样了?一起去现场看一看。杆合一,打造智能化交通道路原先,中山门大街沿街上有各种电线杆,例如电力杆、弱电杆、路灯杆、监控探头杆、交通信号灯、交通标线杆、公交站台杆等,总数多达500余根。现在,多杆合一、并杆减量,各类立杆减少至200余根,足足缩减了一半多。那些横挂在空中的强、弱电线,也全部埋到地下,消除了空中“蜘蛛网”,净化了视觉空间,给行人营造了赏心悦目的生活环境。除此之外,道路上老式的公交站台,也从简陋的路牌,转变为智能化“港湾式”公交站。“港湾式”公交站,就是要把公交站打造成港湾的模样,当公交车进站,不是直接“冲”过去,而是像船只回归港湾一样。在公交站里,行人还能随时查看下一辆公交车的到站时间,发车路线。铺“海绵”,提升道路透水性能以前这条路的人行道,是一块块的道板砖,长期使用会有松动、起翘等问题,遇到雨天还容易积水,一脚踩上去,积水上翻,成为行人避之不及的一个个“水雷”。此次人行道整治,施工人员不仅为人行道换上了透水混凝土的外衣,内部还增加了防水布、盲管,把整个人行道变成了一块巨大的海绵。雨水可以通过人行道缓缓下渗,“水雷”没有了,积水消失了,雨中漫步成为了可能。护安全,从源头解决机非混行开车的怕骑电动车的,骑电动车的怕走路的,很多人都有这样的切身体会。要保证交通安全,必须从根源上让各种车辆、行人“各行其道”。为此,在此次整治中,玄武区建设局取消了部分路段的停车位,在机动车道与非机动车道之间增设了侧分带。同时,为了防止电动车、摩托车、自行车随意乱停乱放,在部分人行道上还设置了非机动车停放区。穿“绿衣”,打造有品质的绿色城市美人梅、金桂、法桐、紫叶李、樱花树、金边黄杨、常青藤……中山门大街的绿化带,被各色各样的植物,装点成美丽的风景线。种植开花乔木、补植行道树,打造林荫大道;在道路沿线地铁站周边增设紫薇园、海棠园等节点游园,塑造绿化景观亮点……一个活力、舒适的城市公共空间在这里呈现。即便是道路两侧用于水土防护的边坡,也没有被建设人忘却。这些边坡曾经都被各类杂树、野草占领,不但看起来杂乱,部分杂树更是已经倒伏,给行人的出行和安全带来了影响。此次整治,建设单位顺着坡体自然走势,细心铺上一层绿色的生态袋,袋内装的是已经撒好欧洲常春藤、花叶长春蔓等攀缘植物种子的土壤,一场春雨后,嫩嫩的草芽萌动而出,让灰色的边坡成为绿色的地毯。玄武区建设局工作人员向记者表示,美化城市,不仅要在“面子”上下足功夫,更要在“里子”上做好功课。“在我们看不到的地下空间,建设人员对中山门大街的管道、管线进行了全面的整治。更换堵塞、损坏严重的雨水管;新建污水管道;检修排水检查井盖、雨水口;改善给水、燃气、通信和路灯等其他专业管线等等,工作量非常庞大。”围挡一段、施工一段、做好一段、恢复一段,道路施工不仅要保证施工安全,还要做好交通疏导。“既要保证白天道路通行,又要确保夜间施工不扰民,还要保质保量地完成施工任务,我们想了很多办法,协调了很多部门,这是施工过程中最难的地方。”玄武区建设局工作人员说。虽然很辛苦,但看到整治后的中山门大街,内心满满的自豪感。来源:龙虎网编辑:郑颖玲版权声明:凡文章来源为"龙虎网"的稿件,均为龙虎网独家版权所有,未经许可不得转载或镜像;授权转载必须注明来源为"龙虎网",并保留"龙虎网"的电头。

  旧貌换新颜!中山门大街道路环境综合整治成效显著#标题分割#龙虎网讯(通讯员郑琳琳记者吴晓)中山门大街是南京市一条重要的东向西轴线干道。但长期居住在这里的居民,看到的却是这样一番景象:破损的道板砖,坑坑洼洼的路面,漫天交织的电线电缆,杂乱无序的沿街绿化带……近两年,南京市全力推进环境综合整治行动,在精雕细琢中不断提升城市品质。西起中山门隧道西口、东至顾家营路口(区界),全长5.3公里的中山门大街,由此焕然一新。从2018年9月开始,玄武区建设局对中山门大街进行全线整治,通过道路整治、杆线下地及并杆减量、市政管道埋设、人行道整治、交通配套设施升级、绿化景观改造,打造“天蓝、地绿、路畅、城靓”的城市环境,全部工程于2019年4月底前完工。历时8个月的道路环境综合整治,中山门大街变成什么样了?一起去现场看一看。杆合一,打造智能化交通道路原先,中山门大街沿街上有各种电线杆,例如电力杆、弱电杆、路灯杆、监控探头杆、交通信号灯、交通标线杆、公交站台杆等,总数多达500余根。现在,多杆合一、并杆减量,各类立杆减少至200余根,足足缩减了一半多。那些横挂在空中的强、弱电线,也全部埋到地下,消除了空中“蜘蛛网”,净化了视觉空间,给行人营造了赏心悦目的生活环境。除此之外,道路上老式的公交站台,也从简陋的路牌,转变为智能化“港湾式”公交站。“港湾式”公交站,就是要把公交站打造成港湾的模样,当公交车进站,不是直接“冲”过去,而是像船只回归港湾一样。在公交站里,行人还能随时查看下一辆公交车的到站时间,发车路线。铺“海绵”,提升道路透水性能以前这条路的人行道,是一块块的道板砖,长期使用会有松动、起翘等问题,遇到雨天还容易积水,一脚踩上去,积水上翻,成为行人避之不及的一个个“水雷”。此次人行道整治,施工人员不仅为人行道换上了透水混凝土的外衣,内部还增加了防水布、盲管,把整个人行道变成了一块巨大的海绵。雨水可以通过人行道缓缓下渗,“水雷”没有了,积水消失了,雨中漫步成为了可能。护安全,从源头解决机非混行开车的怕骑电动车的,骑电动车的怕走路的,很多人都有这样的切身体会。要保证交通安全,必须从根源上让各种车辆、行人“各行其道”。为此,在此次整治中,玄武区建设局取消了部分路段的停车位,在机动车道与非机动车道之间增设了侧分带。同时,为了防止电动车、摩托车、自行车随意乱停乱放,在部分人行道上还设置了非机动车停放区。穿“绿衣”,打造有品质的绿色城市美人梅、金桂、法桐、紫叶李、樱花树、金边黄杨、常青藤……中山门大街的绿化带,被各色各样的植物,装点成美丽的风景线。种植开花乔木、补植行道树,打造林荫大道;在道路沿线地铁站周边增设紫薇园、海棠园等节点游园,塑造绿化景观亮点……一个活力、舒适的城市公共空间在这里呈现。即便是道路两侧用于水土防护的边坡,也没有被建设人忘却。这些边坡曾经都被各类杂树、野草占领,不但看起来杂乱,部分杂树更是已经倒伏,给行人的出行和安全带来了影响。此次整治,建设单位顺着坡体自然走势,细心铺上一层绿色的生态袋,袋内装的是已经撒好欧洲常春藤、花叶长春蔓等攀缘植物种子的土壤,一场春雨后,嫩嫩的草芽萌动而出,让灰色的边坡成为绿色的地毯。玄武区建设局工作人员向记者表示,美化城市,不仅要在“面子”上下足功夫,更要在“里子”上做好功课。“在我们看不到的地下空间,建设人员对中山门大街的管道、管线进行了全面的整治。更换堵塞、损坏严重的雨水管;新建污水管道;检修排水检查井盖、雨水口;改善给水、燃气、通信和路灯等其他专业管线等等,工作量非常庞大。”围挡一段、施工一段、做好一段、恢复一段,道路施工不仅要保证施工安全,还要做好交通疏导。“既要保证白天道路通行,又要确保夜间施工不扰民,还要保质保量地完成施工任务,我们想了很多办法,协调了很多部门,这是施工过程中最难的地方。”玄武区建设局工作人员说。虽然很辛苦,但看到整治后的中山门大街,内心满满的自豪感。来源:龙虎网编辑:郑颖玲版权声明:凡文章来源为"龙虎网"的稿件,均为龙虎网独家版权所有,未经许可不得转载或镜像;授权转载必须注明来源为"龙虎网",并保留"龙虎网"的电头。旧貌换新颜!中山门大街道路环境综合整治成效显著#标题分割#龙虎网讯(通讯员郑琳琳记者吴晓)中山门大街是南京市一条重要的东向西轴线干道。但长期居住在这里的居民,看到的却是这样一番景象:破损的道板砖,坑坑洼洼的路面,漫天交织的电线电缆,杂乱无序的沿街绿化带……近两年,南京市全力推进环境综合整治行动,在精雕细琢中不断提升城市品质。西起中山门隧道西口、东至顾家营路口(区界),全长5.3公里的中山门大街,由此焕然一新。从2018年9月开始,玄武区建设局对中山门大街进行全线整治,通过道路整治、杆线下地及并杆减量、市政管道埋设、人行道整治、交通配套设施升级、绿化景观改造,打造“天蓝、地绿、路畅、城靓”的城市环境,全部工程于2019年4月底前完工。历时8个月的道路环境综合整治,中山门大街变成什么样了?一起去现场看一看。杆合一,打造智能化交通道路原先,中山门大街沿街上有各种电线杆,例如电力杆、弱电杆、路灯杆、监控探头杆、交通信号灯、交通标线杆、公交站台杆等,总数多达500余根。现在,多杆合一、并杆减量,各类立杆减少至200余根,足足缩减了一半多。那些横挂在空中的强、弱电线,也全部埋到地下,消除了空中“蜘蛛网”,净化了视觉空间,给行人营造了赏心悦目的生活环境。除此之外,道路上老式的公交站台,也从简陋的路牌,转变为智能化“港湾式”公交站。“港湾式”公交站,就是要把公交站打造成港湾的模样,当公交车进站,不是直接“冲”过去,而是像船只回归港湾一样。在公交站里,行人还能随时查看下一辆公交车的到站时间,发车路线。铺“海绵”,提升道路透水性能以前这条路的人行道,是一块块的道板砖,长期使用会有松动、起翘等问题,遇到雨天还容易积水,一脚踩上去,积水上翻,成为行人避之不及的一个个“水雷”。此次人行道整治,施工人员不仅为人行道换上了透水混凝土的外衣,内部还增加了防水布、盲管,把整个人行道变成了一块巨大的海绵。雨水可以通过人行道缓缓下渗,“水雷”没有了,积水消失了,雨中漫步成为了可能。护安全,从源头解决机非混行开车的怕骑电动车的,骑电动车的怕走路的,很多人都有这样的切身体会。要保证交通安全,必须从根源上让各种车辆、行人“各行其道”。为此,在此次整治中,玄武区建设局取消了部分路段的停车位,在机动车道与非机动车道之间增设了侧分带。同时,为了防止电动车、摩托车、自行车随意乱停乱放,在部分人行道上还设置了非机动车停放区。穿“绿衣”,打造有品质的绿色城市美人梅、金桂、法桐、紫叶李、樱花树、金边黄杨、常青藤……中山门大街的绿化带,被各色各样的植物,装点成美丽的风景线。种植开花乔木、补植行道树,打造林荫大道;在道路沿线地铁站周边增设紫薇园、海棠园等节点游园,塑造绿化景观亮点……一个活力、舒适的城市公共空间在这里呈现。即便是道路两侧用于水土防护的边坡,也没有被建设人忘却。这些边坡曾经都被各类杂树、野草占领,不但看起来杂乱,部分杂树更是已经倒伏,给行人的出行和安全带来了影响。此次整治,建设单位顺着坡体自然走势,细心铺上一层绿色的生态袋,袋内装的是已经撒好欧洲常春藤、花叶长春蔓等攀缘植物种子的土壤,一场春雨后,嫩嫩的草芽萌动而出,让灰色的边坡成为绿色的地毯。玄武区建设局工作人员向记者表示,美化城市,不仅要在“面子”上下足功夫,更要在“里子”上做好功课。“在我们看不到的地下空间,建设人员对中山门大街的管道、管线进行了全面的整治。更换堵塞、损坏严重的雨水管;新建污水管道;检修排水检查井盖、雨水口;改善给水、燃气、通信和路灯等其他专业管线等等,工作量非常庞大。”围挡一段、施工一段、做好一段、恢复一段,道路施工不仅要保证施工安全,还要做好交通疏导。“既要保证白天道路通行,又要确保夜间施工不扰民,还要保质保量地完成施工任务,我们想了很多办法,协调了很多部门,这是施工过程中最难的地方。”玄武区建设局工作人员说。虽然很辛苦,但看到整治后的中山门大街,内心满满的自豪感。来源:龙虎网编辑:郑颖玲版权声明:凡文章来源为"龙虎网"的稿件,均为龙虎网独家版权所有,未经许可不得转载或镜像;授权转载必须注明来源为"龙虎网",并保留"龙虎网"的电头。旧貌换新颜!中山门大街道路环境综合整治成效显著#标题分割#龙虎网讯(通讯员郑琳琳记者吴晓)中山门大街是南京市一条重要的东向西轴线干道。但长期居住在这里的居民,看到的却是这样一番景象:破损的道板砖,坑坑洼洼的路面,漫天交织的电线电缆,杂乱无序的沿街绿化带……近两年,南京市全力推进环境综合整治行动,在精雕细琢中不断提升城市品质。西起中山门隧道西口、东至顾家营路口(区界),全长5.3公里的中山门大街,由此焕然一新。从2018年9月开始,玄武区建设局对中山门大街进行全线整治,通过道路整治、杆线下地及并杆减量、市政管道埋设、人行道整治、交通配套设施升级、绿化景观改造,打造“天蓝、地绿、路畅、城靓”的城市环境,全部工程于2019年4月底前完工。历时8个月的道路环境综合整治,中山门大街变成什么样了?一起去现场看一看。杆合一,打造智能化交通道路原先,中山门大街沿街上有各种电线杆,例如电力杆、弱电杆、路灯杆、监控探头杆、交通信号灯、交通标线杆、公交站台杆等,总数多达500余根。现在,多杆合一、并杆减量,各类立杆减少至200余根,足足缩减了一半多。那些横挂在空中的强、弱电线,也全部埋到地下,消除了空中“蜘蛛网”,净化了视觉空间,给行人营造了赏心悦目的生活环境。除此之外,道路上老式的公交站台,也从简陋的路牌,转变为智能化“港湾式”公交站。“港湾式”公交站,就是要把公交站打造成港湾的模样,当公交车进站,不是直接“冲”过去,而是像船只回归港湾一样。在公交站里,行人还能随时查看下一辆公交车的到站时间,发车路线。铺“海绵”,提升道路透水性能以前这条路的人行道,是一块块的道板砖,长期使用会有松动、起翘等问题,遇到雨天还容易积水,一脚踩上去,积水上翻,成为行人避之不及的一个个“水雷”。此次人行道整治,施工人员不仅为人行道换上了透水混凝土的外衣,内部还增加了防水布、盲管,把整个人行道变成了一块巨大的海绵。雨水可以通过人行道缓缓下渗,“水雷”没有了,积水消失了,雨中漫步成为了可能。护安全,从源头解决机非混行开车的怕骑电动车的,骑电动车的怕走路的,很多人都有这样的切身体会。要保证交通安全,必须从根源上让各种车辆、行人“各行其道”。为此,在此次整治中,玄武区建设局取消了部分路段的停车位,在机动车道与非机动车道之间增设了侧分带。同时,为了防止电动车、摩托车、自行车随意乱停乱放,在部分人行道上还设置了非机动车停放区。穿“绿衣”,打造有品质的绿色城市美人梅、金桂、法桐、紫叶李、樱花树、金边黄杨、常青藤……中山门大街的绿化带,被各色各样的植物,装点成美丽的风景线。种植开花乔木、补植行道树,打造林荫大道;在道路沿线地铁站周边增设紫薇园、海棠园等节点游园,塑造绿化景观亮点……一个活力、舒适的城市公共空间在这里呈现。即便是道路两侧用于水土防护的边坡,也没有被建设人忘却。这些边坡曾经都被各类杂树、野草占领,不但看起来杂乱,部分杂树更是已经倒伏,给行人的出行和安全带来了影响。此次整治,建设单位顺着坡体自然走势,细心铺上一层绿色的生态袋,袋内装的是已经撒好欧洲常春藤、花叶长春蔓等攀缘植物种子的土壤,一场春雨后,嫩嫩的草芽萌动而出,让灰色的边坡成为绿色的地毯。玄武区建设局工作人员向记者表示,美化城市,不仅要在“面子”上下足功夫,更要在“里子”上做好功课。“在我们看不到的地下空间,建设人员对中山门大街的管道、管线进行了全面的整治。更换堵塞、损坏严重的雨水管;新建污水管道;检修排水检查井盖、雨水口;改善给水、燃气、通信和路灯等其他专业管线等等,工作量非常庞大。”围挡一段、施工一段、做好一段、恢复一段,道路施工不仅要保证施工安全,还要做好交通疏导。“既要保证白天道路通行,又要确保夜间施工不扰民,还要保质保量地完成施工任务,我们想了很多办法,协调了很多部门,这是施工过程中最难的地方。”玄武区建设局工作人员说。虽然很辛苦,但看到整治后的中山门大街,内心满满的自豪感。来源:龙虎网编辑:郑颖玲版权声明:凡文章来源为"龙虎网"的稿件,均为龙虎网独家版权所有,未经许可不得转载或镜像;授权转载必须注明来源为"龙虎网",并保留"龙虎网"的电头。

  旧貌换新颜!中山门大街道路环境综合整治成效显著#标题分割#龙虎网讯(通讯员郑琳琳记者吴晓)中山门大街是南京市一条重要的东向西轴线干道。但长期居住在这里的居民,看到的却是这样一番景象:破损的道板砖,坑坑洼洼的路面,漫天交织的电线电缆,杂乱无序的沿街绿化带……近两年,南京市全力推进环境综合整治行动,在精雕细琢中不断提升城市品质。西起中山门隧道西口、东至顾家营路口(区界),全长5.3公里的中山门大街,由此焕然一新。从2018年9月开始,玄武区建设局对中山门大街进行全线整治,通过道路整治、杆线下地及并杆减量、市政管道埋设、人行道整治、交通配套设施升级、绿化景观改造,打造“天蓝、地绿、路畅、城靓”的城市环境,全部工程于2019年4月底前完工。历时8个月的道路环境综合整治,中山门大街变成什么样了?一起去现场看一看。杆合一,打造智能化交通道路原先,中山门大街沿街上有各种电线杆,例如电力杆、弱电杆、路灯杆、监控探头杆、交通信号灯、交通标线杆、公交站台杆等,总数多达500余根。现在,多杆合一、并杆减量,各类立杆减少至200余根,足足缩减了一半多。那些横挂在空中的强、弱电线,也全部埋到地下,消除了空中“蜘蛛网”,净化了视觉空间,给行人营造了赏心悦目的生活环境。除此之外,道路上老式的公交站台,也从简陋的路牌,转变为智能化“港湾式”公交站。“港湾式”公交站,就是要把公交站打造成港湾的模样,当公交车进站,不是直接“冲”过去,而是像船只回归港湾一样。在公交站里,行人还能随时查看下一辆公交车的到站时间,发车路线。铺“海绵”,提升道路透水性能以前这条路的人行道,是一块块的道板砖,长期使用会有松动、起翘等问题,遇到雨天还容易积水,一脚踩上去,积水上翻,成为行人避之不及的一个个“水雷”。此次人行道整治,施工人员不仅为人行道换上了透水混凝土的外衣,内部还增加了防水布、盲管,把整个人行道变成了一块巨大的海绵。雨水可以通过人行道缓缓下渗,“水雷”没有了,积水消失了,雨中漫步成为了可能。护安全,从源头解决机非混行开车的怕骑电动车的,骑电动车的怕走路的,很多人都有这样的切身体会。要保证交通安全,必须从根源上让各种车辆、行人“各行其道”。为此,在此次整治中,玄武区建设局取消了部分路段的停车位,在机动车道与非机动车道之间增设了侧分带。同时,为了防止电动车、摩托车、自行车随意乱停乱放,在部分人行道上还设置了非机动车停放区。穿“绿衣”,打造有品质的绿色城市美人梅、金桂、法桐、紫叶李、樱花树、金边黄杨、常青藤……中山门大街的绿化带,被各色各样的植物,装点成美丽的风景线。种植开花乔木、补植行道树,打造林荫大道;在道路沿线地铁站周边增设紫薇园、海棠园等节点游园,塑造绿化景观亮点……一个活力、舒适的城市公共空间在这里呈现。即便是道路两侧用于水土防护的边坡,也没有被建设人忘却。这些边坡曾经都被各类杂树、野草占领,不但看起来杂乱,部分杂树更是已经倒伏,给行人的出行和安全带来了影响。此次整治,建设单位顺着坡体自然走势,细心铺上一层绿色的生态袋,袋内装的是已经撒好欧洲常春藤、花叶长春蔓等攀缘植物种子的土壤,一场春雨后,嫩嫩的草芽萌动而出,让灰色的边坡成为绿色的地毯。玄武区建设局工作人员向记者表示,美化城市,不仅要在“面子”上下足功夫,更要在“里子”上做好功课。“在我们看不到的地下空间,建设人员对中山门大街的管道、管线进行了全面的整治。更换堵塞、损坏严重的雨水管;新建污水管道;检修排水检查井盖、雨水口;改善给水、燃气、通信和路灯等其他专业管线等等,工作量非常庞大。”围挡一段、施工一段、做好一段、恢复一段,道路施工不仅要保证施工安全,还要做好交通疏导。“既要保证白天道路通行,又要确保夜间施工不扰民,还要保质保量地完成施工任务,我们想了很多办法,协调了很多部门,这是施工过程中最难的地方。”玄武区建设局工作人员说。虽然很辛苦,但看到整治后的中山门大街,内心满满的自豪感。来源:龙虎网编辑:郑颖玲版权声明:凡文章来源为"龙虎网"的稿件,均为龙虎网独家版权所有,未经许可不得转载或镜像;授权转载必须注明来源为"龙虎网",并保留"龙虎网"的电头。旧貌换新颜!中山门大街道路环境综合整治成效显著#标题分割#龙虎网讯(通讯员郑琳琳记者吴晓)中山门大街是南京市一条重要的东向西轴线干道。但长期居住在这里的居民,看到的却是这样一番景象:破损的道板砖,坑坑洼洼的路面,漫天交织的电线电缆,杂乱无序的沿街绿化带……近两年,南京市全力推进环境综合整治行动,在精雕细琢中不断提升城市品质。西起中山门隧道西口、东至顾家营路口(区界),全长5.3公里的中山门大街,由此焕然一新。从2018年9月开始,玄武区建设局对中山门大街进行全线整治,通过道路整治、杆线下地及并杆减量、市政管道埋设、人行道整治、交通配套设施升级、绿化景观改造,打造“天蓝、地绿、路畅、城靓”的城市环境,全部工程于2019年4月底前完工。历时8个月的道路环境综合整治,中山门大街变成什么样了?一起去现场看一看。杆合一,打造智能化交通道路原先,中山门大街沿街上有各种电线杆,例如电力杆、弱电杆、路灯杆、监控探头杆、交通信号灯、交通标线杆、公交站台杆等,总数多达500余根。现在,多杆合一、并杆减量,各类立杆减少至200余根,足足缩减了一半多。那些横挂在空中的强、弱电线,也全部埋到地下,消除了空中“蜘蛛网”,净化了视觉空间,给行人营造了赏心悦目的生活环境。除此之外,道路上老式的公交站台,也从简陋的路牌,转变为智能化“港湾式”公交站。“港湾式”公交站,就是要把公交站打造成港湾的模样,当公交车进站,不是直接“冲”过去,而是像船只回归港湾一样。在公交站里,行人还能随时查看下一辆公交车的到站时间,发车路线。铺“海绵”,提升道路透水性能以前这条路的人行道,是一块块的道板砖,长期使用会有松动、起翘等问题,遇到雨天还容易积水,一脚踩上去,积水上翻,成为行人避之不及的一个个“水雷”。此次人行道整治,施工人员不仅为人行道换上了透水混凝土的外衣,内部还增加了防水布、盲管,把整个人行道变成了一块巨大的海绵。雨水可以通过人行道缓缓下渗,“水雷”没有了,积水消失了,雨中漫步成为了可能。护安全,从源头解决机非混行开车的怕骑电动车的,骑电动车的怕走路的,很多人都有这样的切身体会。要保证交通安全,必须从根源上让各种车辆、行人“各行其道”。为此,在此次整治中,玄武区建设局取消了部分路段的停车位,在机动车道与非机动车道之间增设了侧分带。同时,为了防止电动车、摩托车、自行车随意乱停乱放,在部分人行道上还设置了非机动车停放区。穿“绿衣”,打造有品质的绿色城市美人梅、金桂、法桐、紫叶李、樱花树、金边黄杨、常青藤……中山门大街的绿化带,被各色各样的植物,装点成美丽的风景线。种植开花乔木、补植行道树,打造林荫大道;在道路沿线地铁站周边增设紫薇园、海棠园等节点游园,塑造绿化景观亮点……一个活力、舒适的城市公共空间在这里呈现。即便是道路两侧用于水土防护的边坡,也没有被建设人忘却。这些边坡曾经都被各类杂树、野草占领,不但看起来杂乱,部分杂树更是已经倒伏,给行人的出行和安全带来了影响。此次整治,建设单位顺着坡体自然走势,细心铺上一层绿色的生态袋,袋内装的是已经撒好欧洲常春藤、花叶长春蔓等攀缘植物种子的土壤,一场春雨后,嫩嫩的草芽萌动而出,让灰色的边坡成为绿色的地毯。玄武区建设局工作人员向记者表示,美化城市,不仅要在“面子”上下足功夫,更要在“里子”上做好功课。“在我们看不到的地下空间,建设人员对中山门大街的管道、管线进行了全面的整治。更换堵塞、损坏严重的雨水管;新建污水管道;检修排水检查井盖、雨水口;改善给水、燃气、通信和路灯等其他专业管线等等,工作量非常庞大。”围挡一段、施工一段、做好一段、恢复一段,道路施工不仅要保证施工安全,还要做好交通疏导。“既要保证白天道路通行,又要确保夜间施工不扰民,还要保质保量地完成施工任务,我们想了很多办法,协调了很多部门,这是施工过程中最难的地方。”玄武区建设局工作人员说。虽然很辛苦,但看到整治后的中山门大街,内心满满的自豪感。来源:龙虎网编辑:郑颖玲版权声明:凡文章来源为"龙虎网"的稿件,均为龙虎网独家版权所有,未经许可不得转载或镜像;授权转载必须注明来源为"龙虎网",并保留"龙虎网"的电头。旧貌换新颜!中山门大街道路环境综合整治成效显著#标题分割#龙虎网讯(通讯员郑琳琳记者吴晓)中山门大街是南京市一条重要的东向西轴线干道。但长期居住在这里的居民,看到的却是这样一番景象:破损的道板砖,坑坑洼洼的路面,漫天交织的电线电缆,杂乱无序的沿街绿化带……近两年,南京市全力推进环境综合整治行动,在精雕细琢中不断提升城市品质。西起中山门隧道西口、东至顾家营路口(区界),全长5.3公里的中山门大街,由此焕然一新。从2018年9月开始,玄武区建设局对中山门大街进行全线整治,通过道路整治、杆线下地及并杆减量、市政管道埋设、人行道整治、交通配套设施升级、绿化景观改造,打造“天蓝、地绿、路畅、城靓”的城市环境,全部工程于2019年4月底前完工。历时8个月的道路环境综合整治,中山门大街变成什么样了?一起去现场看一看。杆合一,打造智能化交通道路原先,中山门大街沿街上有各种电线杆,例如电力杆、弱电杆、路灯杆、监控探头杆、交通信号灯、交通标线杆、公交站台杆等,总数多达500余根。现在,多杆合一、并杆减量,各类立杆减少至200余根,足足缩减了一半多。那些横挂在空中的强、弱电线,也全部埋到地下,消除了空中“蜘蛛网”,净化了视觉空间,给行人营造了赏心悦目的生活环境。除此之外,道路上老式的公交站台,也从简陋的路牌,转变为智能化“港湾式”公交站。“港湾式”公交站,就是要把公交站打造成港湾的模样,当公交车进站,不是直接“冲”过去,而是像船只回归港湾一样。在公交站里,行人还能随时查看下一辆公交车的到站时间,发车路线。铺“海绵”,提升道路透水性能以前这条路的人行道,是一块块的道板砖,长期使用会有松动、起翘等问题,遇到雨天还容易积水,一脚踩上去,积水上翻,成为行人避之不及的一个个“水雷”。此次人行道整治,施工人员不仅为人行道换上了透水混凝土的外衣,内部还增加了防水布、盲管,把整个人行道变成了一块巨大的海绵。雨水可以通过人行道缓缓下渗,“水雷”没有了,积水消失了,雨中漫步成为了可能。护安全,从源头解决机非混行开车的怕骑电动车的,骑电动车的怕走路的,很多人都有这样的切身体会。要保证交通安全,必须从根源上让各种车辆、行人“各行其道”。为此,在此次整治中,玄武区建设局取消了部分路段的停车位,在机动车道与非机动车道之间增设了侧分带。同时,为了防止电动车、摩托车、自行车随意乱停乱放,在部分人行道上还设置了非机动车停放区。穿“绿衣”,打造有品质的绿色城市美人梅、金桂、法桐、紫叶李、樱花树、金边黄杨、常青藤……中山门大街的绿化带,被各色各样的植物,装点成美丽的风景线。种植开花乔木、补植行道树,打造林荫大道;在道路沿线地铁站周边增设紫薇园、海棠园等节点游园,塑造绿化景观亮点……一个活力、舒适的城市公共空间在这里呈现。即便是道路两侧用于水土防护的边坡,也没有被建设人忘却。这些边坡曾经都被各类杂树、野草占领,不但看起来杂乱,部分杂树更是已经倒伏,给行人的出行和安全带来了影响。此次整治,建设单位顺着坡体自然走势,细心铺上一层绿色的生态袋,袋内装的是已经撒好欧洲常春藤、花叶长春蔓等攀缘植物种子的土壤,一场春雨后,嫩嫩的草芽萌动而出,让灰色的边坡成为绿色的地毯。玄武区建设局工作人员向记者表示,美化城市,不仅要在“面子”上下足功夫,更要在“里子”上做好功课。“在我们看不到的地下空间,建设人员对中山门大街的管道、管线进行了全面的整治。更换堵塞、损坏严重的雨水管;新建污水管道;检修排水检查井盖、雨水口;改善给水、燃气、通信和路灯等其他专业管线等等,工作量非常庞大。”围挡一段、施工一段、做好一段、恢复一段,道路施工不仅要保证施工安全,还要做好交通疏导。“既要保证白天道路通行,又要确保夜间施工不扰民,还要保质保量地完成施工任务,我们想了很多办法,协调了很多部门,这是施工过程中最难的地方。”玄武区建设局工作人员说。虽然很辛苦,但看到整治后的中山门大街,内心满满的自豪感。来源:龙虎网编辑:郑颖玲版权声明:凡文章来源为"龙虎网"的稿件,均为龙虎网独家版权所有,未经许可不得转载或镜像;授权转载必须注明来源为"龙虎网",并保留"龙虎网"的电头。

  旧貌换新颜!中山门大街道路环境综合整治成效显著#标题分割#龙虎网讯(通讯员郑琳琳记者吴晓)中山门大街是南京市一条重要的东向西轴线干道。但长期居住在这里的居民,看到的却是这样一番景象:破损的道板砖,坑坑洼洼的路面,漫天交织的电线电缆,杂乱无序的沿街绿化带……近两年,南京市全力推进环境综合整治行动,在精雕细琢中不断提升城市品质。西起中山门隧道西口、东至顾家营路口(区界),全长5.3公里的中山门大街,由此焕然一新。从2018年9月开始,玄武区建设局对中山门大街进行全线整治,通过道路整治、杆线下地及并杆减量、市政管道埋设、人行道整治、交通配套设施升级、绿化景观改造,打造“天蓝、地绿、路畅、城靓”的城市环境,全部工程于2019年4月底前完工。历时8个月的道路环境综合整治,中山门大街变成什么样了?一起去现场看一看。杆合一,打造智能化交通道路原先,中山门大街沿街上有各种电线杆,例如电力杆、弱电杆、路灯杆、监控探头杆、交通信号灯、交通标线杆、公交站台杆等,总数多达500余根。现在,多杆合一、并杆减量,各类立杆减少至200余根,足足缩减了一半多。那些横挂在空中的强、弱电线,也全部埋到地下,消除了空中“蜘蛛网”,净化了视觉空间,给行人营造了赏心悦目的生活环境。除此之外,道路上老式的公交站台,也从简陋的路牌,转变为智能化“港湾式”公交站。“港湾式”公交站,就是要把公交站打造成港湾的模样,当公交车进站,不是直接“冲”过去,而是像船只回归港湾一样。在公交站里,行人还能随时查看下一辆公交车的到站时间,发车路线。铺“海绵”,提升道路透水性能以前这条路的人行道,是一块块的道板砖,长期使用会有松动、起翘等问题,遇到雨天还容易积水,一脚踩上去,积水上翻,成为行人避之不及的一个个“水雷”。此次人行道整治,施工人员不仅为人行道换上了透水混凝土的外衣,内部还增加了防水布、盲管,把整个人行道变成了一块巨大的海绵。雨水可以通过人行道缓缓下渗,“水雷”没有了,积水消失了,雨中漫步成为了可能。护安全,从源头解决机非混行开车的怕骑电动车的,骑电动车的怕走路的,很多人都有这样的切身体会。要保证交通安全,必须从根源上让各种车辆、行人“各行其道”。为此,在此次整治中,玄武区建设局取消了部分路段的停车位,在机动车道与非机动车道之间增设了侧分带。同时,为了防止电动车、摩托车、自行车随意乱停乱放,在部分人行道上还设置了非机动车停放区。穿“绿衣”,打造有品质的绿色城市美人梅、金桂、法桐、紫叶李、樱花树、金边黄杨、常青藤……中山门大街的绿化带,被各色各样的植物,装点成美丽的风景线。种植开花乔木、补植行道树,打造林荫大道;在道路沿线地铁站周边增设紫薇园、海棠园等节点游园,塑造绿化景观亮点……一个活力、舒适的城市公共空间在这里呈现。即便是道路两侧用于水土防护的边坡,也没有被建设人忘却。这些边坡曾经都被各类杂树、野草占领,不但看起来杂乱,部分杂树更是已经倒伏,给行人的出行和安全带来了影响。此次整治,建设单位顺着坡体自然走势,细心铺上一层绿色的生态袋,袋内装的是已经撒好欧洲常春藤、花叶长春蔓等攀缘植物种子的土壤,一场春雨后,嫩嫩的草芽萌动而出,让灰色的边坡成为绿色的地毯。玄武区建设局工作人员向记者表示,美化城市,不仅要在“面子”上下足功夫,更要在“里子”上做好功课。“在我们看不到的地下空间,建设人员对中山门大街的管道、管线进行了全面的整治。更换堵塞、损坏严重的雨水管;新建污水管道;检修排水检查井盖、雨水口;改善给水、燃气、通信和路灯等其他专业管线等等,工作量非常庞大。”围挡一段、施工一段、做好一段、恢复一段,道路施工不仅要保证施工安全,还要做好交通疏导。“既要保证白天道路通行,又要确保夜间施工不扰民,还要保质保量地完成施工任务,我们想了很多办法,协调了很多部门,这是施工过程中最难的地方。”玄武区建设局工作人员说。虽然很辛苦,但看到整治后的中山门大街,内心满满的自豪感。来源:龙虎网编辑:郑颖玲版权声明:凡文章来源为"龙虎网"的稿件,均为龙虎网独家版权所有,未经许可不得转载或镜像;授权转载必须注明来源为"龙虎网",并保留"龙虎网"的电头。旧貌换新颜!中山门大街道路环境综合整治成效显著#标题分割#龙虎网讯(通讯员郑琳琳记者吴晓)中山门大街是南京市一条重要的东向西轴线干道。但长期居住在这里的居民,看到的却是这样一番景象:破损的道板砖,坑坑洼洼的路面,漫天交织的电线电缆,杂乱无序的沿街绿化带……近两年,南京市全力推进环境综合整治行动,在精雕细琢中不断提升城市品质。西起中山门隧道西口、东至顾家营路口(区界),全长5.3公里的中山门大街,由此焕然一新。从2018年9月开始,玄武区建设局对中山门大街进行全线整治,通过道路整治、杆线下地及并杆减量、市政管道埋设、人行道整治、交通配套设施升级、绿化景观改造,打造“天蓝、地绿、路畅、城靓”的城市环境,全部工程于2019年4月底前完工。历时8个月的道路环境综合整治,中山门大街变成什么样了?一起去现场看一看。杆合一,打造智能化交通道路原先,中山门大街沿街上有各种电线杆,例如电力杆、弱电杆、路灯杆、监控探头杆、交通信号灯、交通标线杆、公交站台杆等,总数多达500余根。现在,多杆合一、并杆减量,各类立杆减少至200余根,足足缩减了一半多。那些横挂在空中的强、弱电线,也全部埋到地下,消除了空中“蜘蛛网”,净化了视觉空间,给行人营造了赏心悦目的生活环境。除此之外,道路上老式的公交站台,也从简陋的路牌,转变为智能化“港湾式”公交站。“港湾式”公交站,就是要把公交站打造成港湾的模样,当公交车进站,不是直接“冲”过去,而是像船只回归港湾一样。在公交站里,行人还能随时查看下一辆公交车的到站时间,发车路线。铺“海绵”,提升道路透水性能以前这条路的人行道,是一块块的道板砖,长期使用会有松动、起翘等问题,遇到雨天还容易积水,一脚踩上去,积水上翻,成为行人避之不及的一个个“水雷”。此次人行道整治,施工人员不仅为人行道换上了透水混凝土的外衣,内部还增加了防水布、盲管,把整个人行道变成了一块巨大的海绵。雨水可以通过人行道缓缓下渗,“水雷”没有了,积水消失了,雨中漫步成为了可能。护安全,从源头解决机非混行开车的怕骑电动车的,骑电动车的怕走路的,很多人都有这样的切身体会。要保证交通安全,必须从根源上让各种车辆、行人“各行其道”。为此,在此次整治中,玄武区建设局取消了部分路段的停车位,在机动车道与非机动车道之间增设了侧分带。同时,为了防止电动车、摩托车、自行车随意乱停乱放,在部分人行道上还设置了非机动车停放区。穿“绿衣”,打造有品质的绿色城市美人梅、金桂、法桐、紫叶李、樱花树、金边黄杨、常青藤……中山门大街的绿化带,被各色各样的植物,装点成美丽的风景线。种植开花乔木、补植行道树,打造林荫大道;在道路沿线地铁站周边增设紫薇园、海棠园等节点游园,塑造绿化景观亮点……一个活力、舒适的城市公共空间在这里呈现。即便是道路两侧用于水土防护的边坡,也没有被建设人忘却。这些边坡曾经都被各类杂树、野草占领,不但看起来杂乱,部分杂树更是已经倒伏,给行人的出行和安全带来了影响。此次整治,建设单位顺着坡体自然走势,细心铺上一层绿色的生态袋,袋内装的是已经撒好欧洲常春藤、花叶长春蔓等攀缘植物种子的土壤,一场春雨后,嫩嫩的草芽萌动而出,让灰色的边坡成为绿色的地毯。玄武区建设局工作人员向记者表示,美化城市,不仅要在“面子”上下足功夫,更要在“里子”上做好功课。“在我们看不到的地下空间,建设人员对中山门大街的管道、管线进行了全面的整治。更换堵塞、损坏严重的雨水管;新建污水管道;检修排水检查井盖、雨水口;改善给水、燃气、通信和路灯等其他专业管线等等,工作量非常庞大。”围挡一段、施工一段、做好一段、恢复一段,道路施工不仅要保证施工安全,还要做好交通疏导。“既要保证白天道路通行,又要确保夜间施工不扰民,还要保质保量地完成施工任务,我们想了很多办法,协调了很多部门,这是施工过程中最难的地方。”玄武区建设局工作人员说。虽然很辛苦,但看到整治后的中山门大街,内心满满的自豪感。来源:龙虎网编辑:郑颖玲版权声明:凡文章来源为"龙虎网"的稿件,均为龙虎网独家版权所有,未经许可不得转载或镜像;授权转载必须注明来源为"龙虎网",并保留"龙虎网"的电头。旧貌换新颜!中山门大街道路环境综合整治成效显著#标题分割#龙虎网讯(通讯员郑琳琳记者吴晓)中山门大街是南京市一条重要的东向西轴线干道。但长期居住在这里的居民,看到的却是这样一番景象:破损的道板砖,坑坑洼洼的路面,漫天交织的电线电缆,杂乱无序的沿街绿化带……近两年,南京市全力推进环境综合整治行动,在精雕细琢中不断提升城市品质。西起中山门隧道西口、东至顾家营路口(区界),全长5.3公里的中山门大街,由此焕然一新。从2018年9月开始,玄武区建设局对中山门大街进行全线整治,通过道路整治、杆线下地及并杆减量、市政管道埋设、人行道整治、交通配套设施升级、绿化景观改造,打造“天蓝、地绿、路畅、城靓”的城市环境,全部工程于2019年4月底前完工。历时8个月的道路环境综合整治,中山门大街变成什么样了?一起去现场看一看。杆合一,打造智能化交通道路原先,中山门大街沿街上有各种电线杆,例如电力杆、弱电杆、路灯杆、监控探头杆、交通信号灯、交通标线杆、公交站台杆等,总数多达500余根。现在,多杆合一、并杆减量,各类立杆减少至200余根,足足缩减了一半多。那些横挂在空中的强、弱电线,也全部埋到地下,消除了空中“蜘蛛网”,净化了视觉空间,给行人营造了赏心悦目的生活环境。除此之外,道路上老式的公交站台,也从简陋的路牌,转变为智能化“港湾式”公交站。“港湾式”公交站,就是要把公交站打造成港湾的模样,当公交车进站,不是直接“冲”过去,而是像船只回归港湾一样。在公交站里,行人还能随时查看下一辆公交车的到站时间,发车路线。铺“海绵”,提升道路透水性能以前这条路的人行道,是一块块的道板砖,长期使用会有松动、起翘等问题,遇到雨天还容易积水,一脚踩上去,积水上翻,成为行人避之不及的一个个“水雷”。此次人行道整治,施工人员不仅为人行道换上了透水混凝土的外衣,内部还增加了防水布、盲管,把整个人行道变成了一块巨大的海绵。雨水可以通过人行道缓缓下渗,“水雷”没有了,积水消失了,雨中漫步成为了可能。护安全,从源头解决机非混行开车的怕骑电动车的,骑电动车的怕走路的,很多人都有这样的切身体会。要保证交通安全,必须从根源上让各种车辆、行人“各行其道”。为此,在此次整治中,玄武区建设局取消了部分路段的停车位,在机动车道与非机动车道之间增设了侧分带。同时,为了防止电动车、摩托车、自行车随意乱停乱放,在部分人行道上还设置了非机动车停放区。穿“绿衣”,打造有品质的绿色城市美人梅、金桂、法桐、紫叶李、樱花树、金边黄杨、常青藤……中山门大街的绿化带,被各色各样的植物,装点成美丽的风景线。种植开花乔木、补植行道树,打造林荫大道;在道路沿线地铁站周边增设紫薇园、海棠园等节点游园,塑造绿化景观亮点……一个活力、舒适的城市公共空间在这里呈现。即便是道路两侧用于水土防护的边坡,也没有被建设人忘却。这些边坡曾经都被各类杂树、野草占领,不但看起来杂乱,部分杂树更是已经倒伏,给行人的出行和安全带来了影响。此次整治,建设单位顺着坡体自然走势,细心铺上一层绿色的生态袋,袋内装的是已经撒好欧洲常春藤、花叶长春蔓等攀缘植物种子的土壤,一场春雨后,嫩嫩的草芽萌动而出,让灰色的边坡成为绿色的地毯。玄武区建设局工作人员向记者表示,美化城市,不仅要在“面子”上下足功夫,更要在“里子”上做好功课。“在我们看不到的地下空间,建设人员对中山门大街的管道、管线进行了全面的整治。更换堵塞、损坏严重的雨水管;新建污水管道;检修排水检查井盖、雨水口;改善给水、燃气、通信和路灯等其他专业管线等等,工作量非常庞大。”围挡一段、施工一段、做好一段、恢复一段,道路施工不仅要保证施工安全,还要做好交通疏导。“既要保证白天道路通行,又要确保夜间施工不扰民,还要保质保量地完成施工任务,我们想了很多办法,协调了很多部门,这是施工过程中最难的地方。”玄武区建设局工作人员说。虽然很辛苦,但看到整治后的中山门大街,内心满满的自豪感。来源:龙虎网编辑:郑颖玲版权声明:凡文章来源为"龙虎网"的稿件,均为龙虎网独家版权所有,未经许可不得转载或镜像;授权转载必须注明来源为"龙虎网",并保留"龙虎网"的电头。

  旧貌换新颜!中山门大街道路环境综合整治成效显著#标题分割#龙虎网讯(通讯员郑琳琳记者吴晓)中山门大街是南京市一条重要的东向西轴线干道。但长期居住在这里的居民,看到的却是这样一番景象:破损的道板砖,坑坑洼洼的路面,漫天交织的电线电缆,杂乱无序的沿街绿化带……近两年,南京市全力推进环境综合整治行动,在精雕细琢中不断提升城市品质。西起中山门隧道西口、东至顾家营路口(区界),全长5.3公里的中山门大街,由此焕然一新。从2018年9月开始,玄武区建设局对中山门大街进行全线整治,通过道路整治、杆线下地及并杆减量、市政管道埋设、人行道整治、交通配套设施升级、绿化景观改造,打造“天蓝、地绿、路畅、城靓”的城市环境,全部工程于2019年4月底前完工。历时8个月的道路环境综合整治,中山门大街变成什么样了?一起去现场看一看。杆合一,打造智能化交通道路原先,中山门大街沿街上有各种电线杆,例如电力杆、弱电杆、路灯杆、监控探头杆、交通信号灯、交通标线杆、公交站台杆等,总数多达500余根。现在,多杆合一、并杆减量,各类立杆减少至200余根,足足缩减了一半多。那些横挂在空中的强、弱电线,也全部埋到地下,消除了空中“蜘蛛网”,净化了视觉空间,给行人营造了赏心悦目的生活环境。除此之外,道路上老式的公交站台,也从简陋的路牌,转变为智能化“港湾式”公交站。“港湾式”公交站,就是要把公交站打造成港湾的模样,当公交车进站,不是直接“冲”过去,而是像船只回归港湾一样。在公交站里,行人还能随时查看下一辆公交车的到站时间,发车路线。铺“海绵”,提升道路透水性能以前这条路的人行道,是一块块的道板砖,长期使用会有松动、起翘等问题,遇到雨天还容易积水,一脚踩上去,积水上翻,成为行人避之不及的一个个“水雷”。此次人行道整治,施工人员不仅为人行道换上了透水混凝土的外衣,内部还增加了防水布、盲管,把整个人行道变成了一块巨大的海绵。雨水可以通过人行道缓缓下渗,“水雷”没有了,积水消失了,雨中漫步成为了可能。护安全,从源头解决机非混行开车的怕骑电动车的,骑电动车的怕走路的,很多人都有这样的切身体会。要保证交通安全,必须从根源上让各种车辆、行人“各行其道”。为此,在此次整治中,玄武区建设局取消了部分路段的停车位,在机动车道与非机动车道之间增设了侧分带。同时,为了防止电动车、摩托车、自行车随意乱停乱放,在部分人行道上还设置了非机动车停放区。穿“绿衣”,打造有品质的绿色城市美人梅、金桂、法桐、紫叶李、樱花树、金边黄杨、常青藤……中山门大街的绿化带,被各色各样的植物,装点成美丽的风景线。种植开花乔木、补植行道树,打造林荫大道;在道路沿线地铁站周边增设紫薇园、海棠园等节点游园,塑造绿化景观亮点……一个活力、舒适的城市公共空间在这里呈现。即便是道路两侧用于水土防护的边坡,也没有被建设人忘却。这些边坡曾经都被各类杂树、野草占领,不但看起来杂乱,部分杂树更是已经倒伏,给行人的出行和安全带来了影响。此次整治,建设单位顺着坡体自然走势,细心铺上一层绿色的生态袋,袋内装的是已经撒好欧洲常春藤、花叶长春蔓等攀缘植物种子的土壤,一场春雨后,嫩嫩的草芽萌动而出,让灰色的边坡成为绿色的地毯。玄武区建设局工作人员向记者表示,美化城市,不仅要在“面子”上下足功夫,更要在“里子”上做好功课。“在我们看不到的地下空间,建设人员对中山门大街的管道、管线进行了全面的整治。更换堵塞、损坏严重的雨水管;新建污水管道;检修排水检查井盖、雨水口;改善给水、燃气、通信和路灯等其他专业管线等等,工作量非常庞大。”围挡一段、施工一段、做好一段、恢复一段,道路施工不仅要保证施工安全,还要做好交通疏导。“既要保证白天道路通行,又要确保夜间施工不扰民,还要保质保量地完成施工任务,我们想了很多办法,协调了很多部门,这是施工过程中最难的地方。”玄武区建设局工作人员说。虽然很辛苦,但看到整治后的中山门大街,内心满满的自豪感。来源:龙虎网编辑:郑颖玲版权声明:凡文章来源为"龙虎网"的稿件,均为龙虎网独家版权所有,未经许可不得转载或镜像;授权转载必须注明来源为"龙虎网",并保留"龙虎网"的电头。旧貌换新颜!中山门大街道路环境综合整治成效显著#标题分割#龙虎网讯(通讯员郑琳琳记者吴晓)中山门大街是南京市一条重要的东向西轴线干道。但长期居住在这里的居民,看到的却是这样一番景象:破损的道板砖,坑坑洼洼的路面,漫天交织的电线电缆,杂乱无序的沿街绿化带……近两年,南京市全力推进环境综合整治行动,在精雕细琢中不断提升城市品质。西起中山门隧道西口、东至顾家营路口(区界),全长5.3公里的中山门大街,由此焕然一新。从2018年9月开始,玄武区建设局对中山门大街进行全线整治,通过道路整治、杆线下地及并杆减量、市政管道埋设、人行道整治、交通配套设施升级、绿化景观改造,打造“天蓝、地绿、路畅、城靓”的城市环境,全部工程于2019年4月底前完工。历时8个月的道路环境综合整治,中山门大街变成什么样了?一起去现场看一看。杆合一,打造智能化交通道路原先,中山门大街沿街上有各种电线杆,例如电力杆、弱电杆、路灯杆、监控探头杆、交通信号灯、交通标线杆、公交站台杆等,总数多达500余根。现在,多杆合一、并杆减量,各类立杆减少至200余根,足足缩减了一半多。那些横挂在空中的强、弱电线,也全部埋到地下,消除了空中“蜘蛛网”,净化了视觉空间,给行人营造了赏心悦目的生活环境。除此之外,道路上老式的公交站台,也从简陋的路牌,转变为智能化“港湾式”公交站。“港湾式”公交站,就是要把公交站打造成港湾的模样,当公交车进站,不是直接“冲”过去,而是像船只回归港湾一样。在公交站里,行人还能随时查看下一辆公交车的到站时间,发车路线。铺“海绵”,提升道路透水性能以前这条路的人行道,是一块块的道板砖,长期使用会有松动、起翘等问题,遇到雨天还容易积水,一脚踩上去,积水上翻,成为行人避之不及的一个个“水雷”。此次人行道整治,施工人员不仅为人行道换上了透水混凝土的外衣,内部还增加了防水布、盲管,把整个人行道变成了一块巨大的海绵。雨水可以通过人行道缓缓下渗,“水雷”没有了,积水消失了,雨中漫步成为了可能。护安全,从源头解决机非混行开车的怕骑电动车的,骑电动车的怕走路的,很多人都有这样的切身体会。要保证交通安全,必须从根源上让各种车辆、行人“各行其道”。为此,在此次整治中,玄武区建设局取消了部分路段的停车位,在机动车道与非机动车道之间增设了侧分带。同时,为了防止电动车、摩托车、自行车随意乱停乱放,在部分人行道上还设置了非机动车停放区。穿“绿衣”,打造有品质的绿色城市美人梅、金桂、法桐、紫叶李、樱花树、金边黄杨、常青藤……中山门大街的绿化带,被各色各样的植物,装点成美丽的风景线。种植开花乔木、补植行道树,打造林荫大道;在道路沿线地铁站周边增设紫薇园、海棠园等节点游园,塑造绿化景观亮点……一个活力、舒适的城市公共空间在这里呈现。即便是道路两侧用于水土防护的边坡,也没有被建设人忘却。这些边坡曾经都被各类杂树、野草占领,不但看起来杂乱,部分杂树更是已经倒伏,给行人的出行和安全带来了影响。此次整治,建设单位顺着坡体自然走势,细心铺上一层绿色的生态袋,袋内装的是已经撒好欧洲常春藤、花叶长春蔓等攀缘植物种子的土壤,一场春雨后,嫩嫩的草芽萌动而出,让灰色的边坡成为绿色的地毯。玄武区建设局工作人员向记者表示,美化城市,不仅要在“面子”上下足功夫,更要在“里子”上做好功课。“在我们看不到的地下空间,建设人员对中山门大街的管道、管线进行了全面的整治。更换堵塞、损坏严重的雨水管;新建污水管道;检修排水检查井盖、雨水口;改善给水、燃气、通信和路灯等其他专业管线等等,工作量非常庞大。”围挡一段、施工一段、做好一段、恢复一段,道路施工不仅要保证施工安全,还要做好交通疏导。“既要保证白天道路通行,又要确保夜间施工不扰民,还要保质保量地完成施工任务,我们想了很多办法,协调了很多部门,这是施工过程中最难的地方。”玄武区建设局工作人员说。虽然很辛苦,但看到整治后的中山门大街,内心满满的自豪感。来源:龙虎网编辑:郑颖玲版权声明:凡文章来源为"龙虎网"的稿件,均为龙虎网独家版权所有,未经许可不得转载或镜像;授权转载必须注明来源为"龙虎网",并保留"龙虎网"的电头。旧貌换新颜!中山门大街道路环境综合整治成效显著#标题分割#龙虎网讯(通讯员郑琳琳记者吴晓)中山门大街是南京市一条重要的东向西轴线干道。但长期居住在这里的居民,看到的却是这样一番景象:破损的道板砖,坑坑洼洼的路面,漫天交织的电线电缆,杂乱无序的沿街绿化带……近两年,南京市全力推进环境综合整治行动,在精雕细琢中不断提升城市品质。西起中山门隧道西口、东至顾家营路口(区界),全长5.3公里的中山门大街,由此焕然一新。从2018年9月开始,玄武区建设局对中山门大街进行全线整治,通过道路整治、杆线下地及并杆减量、市政管道埋设、人行道整治、交通配套设施升级、绿化景观改造,打造“天蓝、地绿、路畅、城靓”的城市环境,全部工程于2019年4月底前完工。历时8个月的道路环境综合整治,中山门大街变成什么样了?一起去现场看一看。杆合一,打造智能化交通道路原先,中山门大街沿街上有各种电线杆,例如电力杆、弱电杆、路灯杆、监控探头杆、交通信号灯、交通标线杆、公交站台杆等,总数多达500余根。现在,多杆合一、并杆减量,各类立杆减少至200余根,足足缩减了一半多。那些横挂在空中的强、弱电线,也全部埋到地下,消除了空中“蜘蛛网”,净化了视觉空间,给行人营造了赏心悦目的生活环境。除此之外,道路上老式的公交站台,也从简陋的路牌,转变为智能化“港湾式”公交站。“港湾式”公交站,就是要把公交站打造成港湾的模样,当公交车进站,不是直接“冲”过去,而是像船只回归港湾一样。在公交站里,行人还能随时查看下一辆公交车的到站时间,发车路线。铺“海绵”,提升道路透水性能以前这条路的人行道,是一块块的道板砖,长期使用会有松动、起翘等问题,遇到雨天还容易积水,一脚踩上去,积水上翻,成为行人避之不及的一个个“水雷”。此次人行道整治,施工人员不仅为人行道换上了透水混凝土的外衣,内部还增加了防水布、盲管,把整个人行道变成了一块巨大的海绵。雨水可以通过人行道缓缓下渗,“水雷”没有了,积水消失了,雨中漫步成为了可能。护安全,从源头解决机非混行开车的怕骑电动车的,骑电动车的怕走路的,很多人都有这样的切身体会。要保证交通安全,必须从根源上让各种车辆、行人“各行其道”。为此,在此次整治中,玄武区建设局取消了部分路段的停车位,在机动车道与非机动车道之间增设了侧分带。同时,为了防止电动车、摩托车、自行车随意乱停乱放,在部分人行道上还设置了非机动车停放区。穿“绿衣”,打造有品质的绿色城市美人梅、金桂、法桐、紫叶李、樱花树、金边黄杨、常青藤……中山门大街的绿化带,被各色各样的植物,装点成美丽的风景线。种植开花乔木、补植行道树,打造林荫大道;在道路沿线地铁站周边增设紫薇园、海棠园等节点游园,塑造绿化景观亮点……一个活力、舒适的城市公共空间在这里呈现。即便是道路两侧用于水土防护的边坡,也没有被建设人忘却。这些边坡曾经都被各类杂树、野草占领,不但看起来杂乱,部分杂树更是已经倒伏,给行人的出行和安全带来了影响。此次整治,建设单位顺着坡体自然走势,细心铺上一层绿色的生态袋,袋内装的是已经撒好欧洲常春藤、花叶长春蔓等攀缘植物种子的土壤,一场春雨后,嫩嫩的草芽萌动而出,让灰色的边坡成为绿色的地毯。玄武区建设局工作人员向记者表示,美化城市,不仅要在“面子”上下足功夫,更要在“里子”上做好功课。“在我们看不到的地下空间,建设人员对中山门大街的管道、管线进行了全面的整治。更换堵塞、损坏严重的雨水管;新建污水管道;检修排水检查井盖、雨水口;改善给水、燃气、通信和路灯等其他专业管线等等,工作量非常庞大。”围挡一段、施工一段、做好一段、恢复一段,道路施工不仅要保证施工安全,还要做好交通疏导。“既要保证白天道路通行,又要确保夜间施工不扰民,还要保质保量地完成施工任务,我们想了很多办法,协调了很多部门,这是施工过程中最难的地方。”玄武区建设局工作人员说。虽然很辛苦,但看到整治后的中山门大街,内心满满的自豪感。来源:龙虎网编辑:郑颖玲版权声明:凡文章来源为"龙虎网"的稿件,均为龙虎网独家版权所有,未经许可不得转载或镜像;授权转载必须注明来源为"龙虎网",并保留"龙虎网"的电头。

  旧貌换新颜!中山门大街道路环境综合整治成效显著#标题分割#龙虎网讯(通讯员郑琳琳记者吴晓)中山门大街是南京市一条重要的东向西轴线干道。但长期居住在这里的居民,看到的却是这样一番景象:破损的道板砖,坑坑洼洼的路面,漫天交织的电线电缆,杂乱无序的沿街绿化带……近两年,南京市全力推进环境综合整治行动,在精雕细琢中不断提升城市品质。西起中山门隧道西口、东至顾家营路口(区界),全长5.3公里的中山门大街,由此焕然一新。从2018年9月开始,玄武区建设局对中山门大街进行全线整治,通过道路整治、杆线下地及并杆减量、市政管道埋设、人行道整治、交通配套设施升级、绿化景观改造,打造“天蓝、地绿、路畅、城靓”的城市环境,全部工程于2019年4月底前完工。历时8个月的道路环境综合整治,中山门大街变成什么样了?一起去现场看一看。杆合一,打造智能化交通道路原先,中山门大街沿街上有各种电线杆,例如电力杆、弱电杆、路灯杆、监控探头杆、交通信号灯、交通标线杆、公交站台杆等,总数多达500余根。现在,多杆合一、并杆减量,各类立杆减少至200余根,足足缩减了一半多。那些横挂在空中的强、弱电线,也全部埋到地下,消除了空中“蜘蛛网”,净化了视觉空间,给行人营造了赏心悦目的生活环境。除此之外,道路上老式的公交站台,也从简陋的路牌,转变为智能化“港湾式”公交站。“港湾式”公交站,就是要把公交站打造成港湾的模样,当公交车进站,不是直接“冲”过去,而是像船只回归港湾一样。在公交站里,行人还能随时查看下一辆公交车的到站时间,发车路线。铺“海绵”,提升道路透水性能以前这条路的人行道,是一块块的道板砖,长期使用会有松动、起翘等问题,遇到雨天还容易积水,一脚踩上去,积水上翻,成为行人避之不及的一个个“水雷”。此次人行道整治,施工人员不仅为人行道换上了透水混凝土的外衣,内部还增加了防水布、盲管,把整个人行道变成了一块巨大的海绵。雨水可以通过人行道缓缓下渗,“水雷”没有了,积水消失了,雨中漫步成为了可能。护安全,从源头解决机非混行开车的怕骑电动车的,骑电动车的怕走路的,很多人都有这样的切身体会。要保证交通安全,必须从根源上让各种车辆、行人“各行其道”。为此,在此次整治中,玄武区建设局取消了部分路段的停车位,在机动车道与非机动车道之间增设了侧分带。同时,为了防止电动车、摩托车、自行车随意乱停乱放,在部分人行道上还设置了非机动车停放区。穿“绿衣”,打造有品质的绿色城市美人梅、金桂、法桐、紫叶李、樱花树、金边黄杨、常青藤……中山门大街的绿化带,被各色各样的植物,装点成美丽的风景线。种植开花乔木、补植行道树,打造林荫大道;在道路沿线地铁站周边增设紫薇园、海棠园等节点游园,塑造绿化景观亮点……一个活力、舒适的城市公共空间在这里呈现。即便是道路两侧用于水土防护的边坡,也没有被建设人忘却。这些边坡曾经都被各类杂树、野草占领,不但看起来杂乱,部分杂树更是已经倒伏,给行人的出行和安全带来了影响。此次整治,建设单位顺着坡体自然走势,细心铺上一层绿色的生态袋,袋内装的是已经撒好欧洲常春藤、花叶长春蔓等攀缘植物种子的土壤,一场春雨后,嫩嫩的草芽萌动而出,让灰色的边坡成为绿色的地毯。玄武区建设局工作人员向记者表示,美化城市,不仅要在“面子”上下足功夫,更要在“里子”上做好功课。“在我们看不到的地下空间,建设人员对中山门大街的管道、管线进行了全面的整治。更换堵塞、损坏严重的雨水管;新建污水管道;检修排水检查井盖、雨水口;改善给水、燃气、通信和路灯等其他专业管线等等,工作量非常庞大。”围挡一段、施工一段、做好一段、恢复一段,道路施工不仅要保证施工安全,还要做好交通疏导。“既要保证白天道路通行,又要确保夜间施工不扰民,还要保质保量地完成施工任务,我们想了很多办法,协调了很多部门,这是施工过程中最难的地方。”玄武区建设局工作人员说。虽然很辛苦,但看到整治后的中山门大街,内心满满的自豪感。来源:龙虎网编辑:郑颖玲版权声明:凡文章来源为"龙虎网"的稿件,均为龙虎网独家版权所有,未经许可不得转载或镜像;授权转载必须注明来源为"龙虎网",并保留"龙虎网"的电头。旧貌换新颜!中山门大街道路环境综合整治成效显著#标题分割#龙虎网讯(通讯员郑琳琳记者吴晓)中山门大街是南京市一条重要的东向西轴线干道。但长期居住在这里的居民,看到的却是这样一番景象:破损的道板砖,坑坑洼洼的路面,漫天交织的电线电缆,杂乱无序的沿街绿化带……近两年,南京市全力推进环境综合整治行动,在精雕细琢中不断提升城市品质。西起中山门隧道西口、东至顾家营路口(区界),全长5.3公里的中山门大街,由此焕然一新。从2018年9月开始,玄武区建设局对中山门大街进行全线整治,通过道路整治、杆线下地及并杆减量、市政管道埋设、人行道整治、交通配套设施升级、绿化景观改造,打造“天蓝、地绿、路畅、城靓”的城市环境,全部工程于2019年4月底前完工。历时8个月的道路环境综合整治,中山门大街变成什么样了?一起去现场看一看。杆合一,打造智能化交通道路原先,中山门大街沿街上有各种电线杆,例如电力杆、弱电杆、路灯杆、监控探头杆、交通信号灯、交通标线杆、公交站台杆等,总数多达500余根。现在,多杆合一、并杆减量,各类立杆减少至200余根,足足缩减了一半多。那些横挂在空中的强、弱电线,也全部埋到地下,消除了空中“蜘蛛网”,净化了视觉空间,给行人营造了赏心悦目的生活环境。除此之外,道路上老式的公交站台,也从简陋的路牌,转变为智能化“港湾式”公交站。“港湾式”公交站,就是要把公交站打造成港湾的模样,当公交车进站,不是直接“冲”过去,而是像船只回归港湾一样。在公交站里,行人还能随时查看下一辆公交车的到站时间,发车路线。铺“海绵”,提升道路透水性能以前这条路的人行道,是一块块的道板砖,长期使用会有松动、起翘等问题,遇到雨天还容易积水,一脚踩上去,积水上翻,成为行人避之不及的一个个“水雷”。此次人行道整治,施工人员不仅为人行道换上了透水混凝土的外衣,内部还增加了防水布、盲管,把整个人行道变成了一块巨大的海绵。雨水可以通过人行道缓缓下渗,“水雷”没有了,积水消失了,雨中漫步成为了可能。护安全,从源头解决机非混行开车的怕骑电动车的,骑电动车的怕走路的,很多人都有这样的切身体会。要保证交通安全,必须从根源上让各种车辆、行人“各行其道”。为此,在此次整治中,玄武区建设局取消了部分路段的停车位,在机动车道与非机动车道之间增设了侧分带。同时,为了防止电动车、摩托车、自行车随意乱停乱放,在部分人行道上还设置了非机动车停放区。穿“绿衣”,打造有品质的绿色城市美人梅、金桂、法桐、紫叶李、樱花树、金边黄杨、常青藤……中山门大街的绿化带,被各色各样的植物,装点成美丽的风景线。种植开花乔木、补植行道树,打造林荫大道;在道路沿线地铁站周边增设紫薇园、海棠园等节点游园,塑造绿化景观亮点……一个活力、舒适的城市公共空间在这里呈现。即便是道路两侧用于水土防护的边坡,也没有被建设人忘却。这些边坡曾经都被各类杂树、野草占领,不但看起来杂乱,部分杂树更是已经倒伏,给行人的出行和安全带来了影响。此次整治,建设单位顺着坡体自然走势,细心铺上一层绿色的生态袋,袋内装的是已经撒好欧洲常春藤、花叶长春蔓等攀缘植物种子的土壤,一场春雨后,嫩嫩的草芽萌动而出,让灰色的边坡成为绿色的地毯。玄武区建设局工作人员向记者表示,美化城市,不仅要在“面子”上下足功夫,更要在“里子”上做好功课。“在我们看不到的地下空间,建设人员对中山门大街的管道、管线进行了全面的整治。更换堵塞、损坏严重的雨水管;新建污水管道;检修排水检查井盖、雨水口;改善给水、燃气、通信和路灯等其他专业管线等等,工作量非常庞大。”围挡一段、施工一段、做好一段、恢复一段,道路施工不仅要保证施工安全,还要做好交通疏导。“既要保证白天道路通行,又要确保夜间施工不扰民,还要保质保量地完成施工任务,我们想了很多办法,协调了很多部门,这是施工过程中最难的地方。”玄武区建设局工作人员说。虽然很辛苦,但看到整治后的中山门大街,内心满满的自豪感。来源:龙虎网编辑:郑颖玲版权声明:凡文章来源为"龙虎网"的稿件,均为龙虎网独家版权所有,未经许可不得转载或镜像;授权转载必须注明来源为"龙虎网",并保留"龙虎网"的电头。旧貌换新颜!中山门大街道路环境综合整治成效显著#标题分割#龙虎网讯(通讯员郑琳琳记者吴晓)中山门大街是南京市一条重要的东向西轴线干道。但长期居住在这里的居民,看到的却是这样一番景象:破损的道板砖,坑坑洼洼的路面,漫天交织的电线电缆,杂乱无序的沿街绿化带……近两年,南京市全力推进环境综合整治行动,在精雕细琢中不断提升城市品质。西起中山门隧道西口、东至顾家营路口(区界),全长5.3公里的中山门大街,由此焕然一新。从2018年9月开始,玄武区建设局对中山门大街进行全线整治,通过道路整治、杆线下地及并杆减量、市政管道埋设、人行道整治、交通配套设施升级、绿化景观改造,打造“天蓝、地绿、路畅、城靓”的城市环境,全部工程于2019年4月底前完工。历时8个月的道路环境综合整治,中山门大街变成什么样了?一起去现场看一看。杆合一,打造智能化交通道路原先,中山门大街沿街上有各种电线杆,例如电力杆、弱电杆、路灯杆、监控探头杆、交通信号灯、交通标线杆、公交站台杆等,总数多达500余根。现在,多杆合一、并杆减量,各类立杆减少至200余根,足足缩减了一半多。那些横挂在空中的强、弱电线,也全部埋到地下,消除了空中“蜘蛛网”,净化了视觉空间,给行人营造了赏心悦目的生活环境。除此之外,道路上老式的公交站台,也从简陋的路牌,转变为智能化“港湾式”公交站。“港湾式”公交站,就是要把公交站打造成港湾的模样,当公交车进站,不是直接“冲”过去,而是像船只回归港湾一样。在公交站里,行人还能随时查看下一辆公交车的到站时间,发车路线。铺“海绵”,提升道路透水性能以前这条路的人行道,是一块块的道板砖,长期使用会有松动、起翘等问题,遇到雨天还容易积水,一脚踩上去,积水上翻,成为行人避之不及的一个个“水雷”。此次人行道整治,施工人员不仅为人行道换上了透水混凝土的外衣,内部还增加了防水布、盲管,把整个人行道变成了一块巨大的海绵。雨水可以通过人行道缓缓下渗,“水雷”没有了,积水消失了,雨中漫步成为了可能。护安全,从源头解决机非混行开车的怕骑电动车的,骑电动车的怕走路的,很多人都有这样的切身体会。要保证交通安全,必须从根源上让各种车辆、行人“各行其道”。为此,在此次整治中,玄武区建设局取消了部分路段的停车位,在机动车道与非机动车道之间增设了侧分带。同时,为了防止电动车、摩托车、自行车随意乱停乱放,在部分人行道上还设置了非机动车停放区。穿“绿衣”,打造有品质的绿色城市美人梅、金桂、法桐、紫叶李、樱花树、金边黄杨、常青藤……中山门大街的绿化带,被各色各样的植物,装点成美丽的风景线。种植开花乔木、补植行道树,打造林荫大道;在道路沿线地铁站周边增设紫薇园、海棠园等节点游园,塑造绿化景观亮点……一个活力、舒适的城市公共空间在这里呈现。即便是道路两侧用于水土防护的边坡,也没有被建设人忘却。这些边坡曾经都被各类杂树、野草占领,不但看起来杂乱,部分杂树更是已经倒伏,给行人的出行和安全带来了影响。此次整治,建设单位顺着坡体自然走势,细心铺上一层绿色的生态袋,袋内装的是已经撒好欧洲常春藤、花叶长春蔓等攀缘植物种子的土壤,一场春雨后,嫩嫩的草芽萌动而出,让灰色的边坡成为绿色的地毯。玄武区建设局工作人员向记者表示,美化城市,不仅要在“面子”上下足功夫,更要在“里子”上做好功课。“在我们看不到的地下空间,建设人员对中山门大街的管道、管线进行了全面的整治。更换堵塞、损坏严重的雨水管;新建污水管道;检修排水检查井盖、雨水口;改善给水、燃气、通信和路灯等其他专业管线等等,工作量非常庞大。”围挡一段、施工一段、做好一段、恢复一段,道路施工不仅要保证施工安全,还要做好交通疏导。“既要保证白天道路通行,又要确保夜间施工不扰民,还要保质保量地完成施工任务,我们想了很多办法,协调了很多部门,这是施工过程中最难的地方。”玄武区建设局工作人员说。虽然很辛苦,但看到整治后的中山门大街,内心满满的自豪感。来源:龙虎网编辑:郑颖玲版权声明:凡文章来源为"龙虎网"的稿件,均为龙虎网独家版权所有,未经许可不得转载或镜像;授权转载必须注明来源为"龙虎网",并保留"龙虎网"的电头。

  旧貌换新颜!中山门大街道路环境综合整治成效显著#标题分割#龙虎网讯(通讯员郑琳琳记者吴晓)中山门大街是南京市一条重要的东向西轴线干道。但长期居住在这里的居民,看到的却是这样一番景象:破损的道板砖,坑坑洼洼的路面,漫天交织的电线电缆,杂乱无序的沿街绿化带……近两年,南京市全力推进环境综合整治行动,在精雕细琢中不断提升城市品质。西起中山门隧道西口、东至顾家营路口(区界),全长5.3公里的中山门大街,由此焕然一新。从2018年9月开始,玄武区建设局对中山门大街进行全线整治,通过道路整治、杆线下地及并杆减量、市政管道埋设、人行道整治、交通配套设施升级、绿化景观改造,打造“天蓝、地绿、路畅、城靓”的城市环境,全部工程于2019年4月底前完工。历时8个月的道路环境综合整治,中山门大街变成什么样了?一起去现场看一看。杆合一,打造智能化交通道路原先,中山门大街沿街上有各种电线杆,例如电力杆、弱电杆、路灯杆、监控探头杆、交通信号灯、交通标线杆、公交站台杆等,总数多达500余根。现在,多杆合一、并杆减量,各类立杆减少至200余根,足足缩减了一半多。那些横挂在空中的强、弱电线,也全部埋到地下,消除了空中“蜘蛛网”,净化了视觉空间,给行人营造了赏心悦目的生活环境。除此之外,道路上老式的公交站台,也从简陋的路牌,转变为智能化“港湾式”公交站。“港湾式”公交站,就是要把公交站打造成港湾的模样,当公交车进站,不是直接“冲”过去,而是像船只回归港湾一样。在公交站里,行人还能随时查看下一辆公交车的到站时间,发车路线。铺“海绵”,提升道路透水性能以前这条路的人行道,是一块块的道板砖,长期使用会有松动、起翘等问题,遇到雨天还容易积水,一脚踩上去,积水上翻,成为行人避之不及的一个个“水雷”。此次人行道整治,施工人员不仅为人行道换上了透水混凝土的外衣,内部还增加了防水布、盲管,把整个人行道变成了一块巨大的海绵。雨水可以通过人行道缓缓下渗,“水雷”没有了,积水消失了,雨中漫步成为了可能。护安全,从源头解决机非混行开车的怕骑电动车的,骑电动车的怕走路的,很多人都有这样的切身体会。要保证交通安全,必须从根源上让各种车辆、行人“各行其道”。为此,在此次整治中,玄武区建设局取消了部分路段的停车位,在机动车道与非机动车道之间增设了侧分带。同时,为了防止电动车、摩托车、自行车随意乱停乱放,在部分人行道上还设置了非机动车停放区。穿“绿衣”,打造有品质的绿色城市美人梅、金桂、法桐、紫叶李、樱花树、金边黄杨、常青藤……中山门大街的绿化带,被各色各样的植物,装点成美丽的风景线。种植开花乔木、补植行道树,打造林荫大道;在道路沿线地铁站周边增设紫薇园、海棠园等节点游园,塑造绿化景观亮点……一个活力、舒适的城市公共空间在这里呈现。即便是道路两侧用于水土防护的边坡,也没有被建设人忘却。这些边坡曾经都被各类杂树、野草占领,不但看起来杂乱,部分杂树更是已经倒伏,给行人的出行和安全带来了影响。此次整治,建设单位顺着坡体自然走势,细心铺上一层绿色的生态袋,袋内装的是已经撒好欧洲常春藤、花叶长春蔓等攀缘植物种子的土壤,一场春雨后,嫩嫩的草芽萌动而出,让灰色的边坡成为绿色的地毯。玄武区建设局工作人员向记者表示,美化城市,不仅要在“面子”上下足功夫,更要在“里子”上做好功课。“在我们看不到的地下空间,建设人员对中山门大街的管道、管线进行了全面的整治。更换堵塞、损坏严重的雨水管;新建污水管道;检修排水检查井盖、雨水口;改善给水、燃气、通信和路灯等其他专业管线等等,工作量非常庞大。”围挡一段、施工一段、做好一段、恢复一段,道路施工不仅要保证施工安全,还要做好交通疏导。“既要保证白天道路通行,又要确保夜间施工不扰民,还要保质保量地完成施工任务,我们想了很多办法,协调了很多部门,这是施工过程中最难的地方。”玄武区建设局工作人员说。虽然很辛苦,但看到整治后的中山门大街,内心满满的自豪感。来源:龙虎网编辑:郑颖玲版权声明:凡文章来源为"龙虎网"的稿件,均为龙虎网独家版权所有,未经许可不得转载或镜像;授权转载必须注明来源为"龙虎网",并保留"龙虎网"的电头。旧貌换新颜!中山门大街道路环境综合整治成效显著#标题分割#龙虎网讯(通讯员郑琳琳记者吴晓)中山门大街是南京市一条重要的东向西轴线干道。但长期居住在这里的居民,看到的却是这样一番景象:破损的道板砖,坑坑洼洼的路面,漫天交织的电线电缆,杂乱无序的沿街绿化带……近两年,南京市全力推进环境综合整治行动,在精雕细琢中不断提升城市品质。西起中山门隧道西口、东至顾家营路口(区界),全长5.3公里的中山门大街,由此焕然一新。从2018年9月开始,玄武区建设局对中山门大街进行全线整治,通过道路整治、杆线下地及并杆减量、市政管道埋设、人行道整治、交通配套设施升级、绿化景观改造,打造“天蓝、地绿、路畅、城靓”的城市环境,全部工程于2019年4月底前完工。历时8个月的道路环境综合整治,中山门大街变成什么样了?一起去现场看一看。杆合一,打造智能化交通道路原先,中山门大街沿街上有各种电线杆,例如电力杆、弱电杆、路灯杆、监控探头杆、交通信号灯、交通标线杆、公交站台杆等,总数多达500余根。现在,多杆合一、并杆减量,各类立杆减少至200余根,足足缩减了一半多。那些横挂在空中的强、弱电线,也全部埋到地下,消除了空中“蜘蛛网”,净化了视觉空间,给行人营造了赏心悦目的生活环境。除此之外,道路上老式的公交站台,也从简陋的路牌,转变为智能化“港湾式”公交站。“港湾式”公交站,就是要把公交站打造成港湾的模样,当公交车进站,不是直接“冲”过去,而是像船只回归港湾一样。在公交站里,行人还能随时查看下一辆公交车的到站时间,发车路线。铺“海绵”,提升道路透水性能以前这条路的人行道,是一块块的道板砖,长期使用会有松动、起翘等问题,遇到雨天还容易积水,一脚踩上去,积水上翻,成为行人避之不及的一个个“水雷”。此次人行道整治,施工人员不仅为人行道换上了透水混凝土的外衣,内部还增加了防水布、盲管,把整个人行道变成了一块巨大的海绵。雨水可以通过人行道缓缓下渗,“水雷”没有了,积水消失了,雨中漫步成为了可能。护安全,从源头解决机非混行开车的怕骑电动车的,骑电动车的怕走路的,很多人都有这样的切身体会。要保证交通安全,必须从根源上让各种车辆、行人“各行其道”。为此,在此次整治中,玄武区建设局取消了部分路段的停车位,在机动车道与非机动车道之间增设了侧分带。同时,为了防止电动车、摩托车、自行车随意乱停乱放,在部分人行道上还设置了非机动车停放区。穿“绿衣”,打造有品质的绿色城市美人梅、金桂、法桐、紫叶李、樱花树、金边黄杨、常青藤……中山门大街的绿化带,被各色各样的植物,装点成美丽的风景线。种植开花乔木、补植行道树,打造林荫大道;在道路沿线地铁站周边增设紫薇园、海棠园等节点游园,塑造绿化景观亮点……一个活力、舒适的城市公共空间在这里呈现。即便是道路两侧用于水土防护的边坡,也没有被建设人忘却。这些边坡曾经都被各类杂树、野草占领,不但看起来杂乱,部分杂树更是已经倒伏,给行人的出行和安全带来了影响。此次整治,建设单位顺着坡体自然走势,细心铺上一层绿色的生态袋,袋内装的是已经撒好欧洲常春藤、花叶长春蔓等攀缘植物种子的土壤,一场春雨后,嫩嫩的草芽萌动而出,让灰色的边坡成为绿色的地毯。玄武区建设局工作人员向记者表示,美化城市,不仅要在“面子”上下足功夫,更要在“里子”上做好功课。“在我们看不到的地下空间,建设人员对中山门大街的管道、管线进行了全面的整治。更换堵塞、损坏严重的雨水管;新建污水管道;检修排水检查井盖、雨水口;改善给水、燃气、通信和路灯等其他专业管线等等,工作量非常庞大。”围挡一段、施工一段、做好一段、恢复一段,道路施工不仅要保证施工安全,还要做好交通疏导。“既要保证白天道路通行,又要确保夜间施工不扰民,还要保质保量地完成施工任务,我们想了很多办法,协调了很多部门,这是施工过程中最难的地方。”玄武区建设局工作人员说。虽然很辛苦,但看到整治后的中山门大街,内心满满的自豪感。来源:龙虎网编辑:郑颖玲版权声明:凡文章来源为"龙虎网"的稿件,均为龙虎网独家版权所有,未经许可不得转载或镜像;授权转载必须注明来源为"龙虎网",并保留"龙虎网"的电头。旧貌换新颜!中山门大街道路环境综合整治成效显著#标题分割#龙虎网讯(通讯员郑琳琳记者吴晓)中山门大街是南京市一条重要的东向西轴线干道。但长期居住在这里的居民,看到的却是这样一番景象:破损的道板砖,坑坑洼洼的路面,漫天交织的电线电缆,杂乱无序的沿街绿化带……近两年,南京市全力推进环境综合整治行动,在精雕细琢中不断提升城市品质。西起中山门隧道西口、东至顾家营路口(区界),全长5.3公里的中山门大街,由此焕然一新。从2018年9月开始,玄武区建设局对中山门大街进行全线整治,通过道路整治、杆线下地及并杆减量、市政管道埋设、人行道整治、交通配套设施升级、绿化景观改造,打造“天蓝、地绿、路畅、城靓”的城市环境,全部工程于2019年4月底前完工。历时8个月的道路环境综合整治,中山门大街变成什么样了?一起去现场看一看。杆合一,打造智能化交通道路原先,中山门大街沿街上有各种电线杆,例如电力杆、弱电杆、路灯杆、监控探头杆、交通信号灯、交通标线杆、公交站台杆等,总数多达500余根。现在,多杆合一、并杆减量,各类立杆减少至200余根,足足缩减了一半多。那些横挂在空中的强、弱电线,也全部埋到地下,消除了空中“蜘蛛网”,净化了视觉空间,给行人营造了赏心悦目的生活环境。除此之外,道路上老式的公交站台,也从简陋的路牌,转变为智能化“港湾式”公交站。“港湾式”公交站,就是要把公交站打造成港湾的模样,当公交车进站,不是直接“冲”过去,而是像船只回归港湾一样。在公交站里,行人还能随时查看下一辆公交车的到站时间,发车路线。铺“海绵”,提升道路透水性能以前这条路的人行道,是一块块的道板砖,长期使用会有松动、起翘等问题,遇到雨天还容易积水,一脚踩上去,积水上翻,成为行人避之不及的一个个“水雷”。此次人行道整治,施工人员不仅为人行道换上了透水混凝土的外衣,内部还增加了防水布、盲管,把整个人行道变成了一块巨大的海绵。雨水可以通过人行道缓缓下渗,“水雷”没有了,积水消失了,雨中漫步成为了可能。护安全,从源头解决机非混行开车的怕骑电动车的,骑电动车的怕走路的,很多人都有这样的切身体会。要保证交通安全,必须从根源上让各种车辆、行人“各行其道”。为此,在此次整治中,玄武区建设局取消了部分路段的停车位,在机动车道与非机动车道之间增设了侧分带。同时,为了防止电动车、摩托车、自行车随意乱停乱放,在部分人行道上还设置了非机动车停放区。穿“绿衣”,打造有品质的绿色城市美人梅、金桂、法桐、紫叶李、樱花树、金边黄杨、常青藤……中山门大街的绿化带,被各色各样的植物,装点成美丽的风景线。种植开花乔木、补植行道树,打造林荫大道;在道路沿线地铁站周边增设紫薇园、海棠园等节点游园,塑造绿化景观亮点……一个活力、舒适的城市公共空间在这里呈现。即便是道路两侧用于水土防护的边坡,也没有被建设人忘却。这些边坡曾经都被各类杂树、野草占领,不但看起来杂乱,部分杂树更是已经倒伏,给行人的出行和安全带来了影响。此次整治,建设单位顺着坡体自然走势,细心铺上一层绿色的生态袋,袋内装的是已经撒好欧洲常春藤、花叶长春蔓等攀缘植物种子的土壤,一场春雨后,嫩嫩的草芽萌动而出,让灰色的边坡成为绿色的地毯。玄武区建设局工作人员向记者表示,美化城市,不仅要在“面子”上下足功夫,更要在“里子”上做好功课。“在我们看不到的地下空间,建设人员对中山门大街的管道、管线进行了全面的整治。更换堵塞、损坏严重的雨水管;新建污水管道;检修排水检查井盖、雨水口;改善给水、燃气、通信和路灯等其他专业管线等等,工作量非常庞大。”围挡一段、施工一段、做好一段、恢复一段,道路施工不仅要保证施工安全,还要做好交通疏导。“既要保证白天道路通行,又要确保夜间施工不扰民,还要保质保量地完成施工任务,我们想了很多办法,协调了很多部门,这是施工过程中最难的地方。”玄武区建设局工作人员说。虽然很辛苦,但看到整治后的中山门大街,内心满满的自豪感。来源:龙虎网编辑:郑颖玲版权声明:凡文章来源为"龙虎网"的稿件,均为龙虎网独家版权所有,未经许可不得转载或镜像;授权转载必须注明来源为"龙虎网",并保留"龙虎网"的电头。

  旧貌换新颜!中山门大街道路环境综合整治成效显著#标题分割#龙虎网讯(通讯员郑琳琳记者吴晓)中山门大街是南京市一条重要的东向西轴线干道。但长期居住在这里的居民,看到的却是这样一番景象:破损的道板砖,坑坑洼洼的路面,漫天交织的电线电缆,杂乱无序的沿街绿化带……近两年,南京市全力推进环境综合整治行动,在精雕细琢中不断提升城市品质。西起中山门隧道西口、东至顾家营路口(区界),全长5.3公里的中山门大街,由此焕然一新。从2018年9月开始,玄武区建设局对中山门大街进行全线整治,通过道路整治、杆线下地及并杆减量、市政管道埋设、人行道整治、交通配套设施升级、绿化景观改造,打造“天蓝、地绿、路畅、城靓”的城市环境,全部工程于2019年4月底前完工。历时8个月的道路环境综合整治,中山门大街变成什么样了?一起去现场看一看。杆合一,打造智能化交通道路原先,中山门大街沿街上有各种电线杆,例如电力杆、弱电杆、路灯杆、监控探头杆、交通信号灯、交通标线杆、公交站台杆等,总数多达500余根。现在,多杆合一、并杆减量,各类立杆减少至200余根,足足缩减了一半多。那些横挂在空中的强、弱电线,也全部埋到地下,消除了空中“蜘蛛网”,净化了视觉空间,给行人营造了赏心悦目的生活环境。除此之外,道路上老式的公交站台,也从简陋的路牌,转变为智能化“港湾式”公交站。“港湾式”公交站,就是要把公交站打造成港湾的模样,当公交车进站,不是直接“冲”过去,而是像船只回归港湾一样。在公交站里,行人还能随时查看下一辆公交车的到站时间,发车路线。铺“海绵”,提升道路透水性能以前这条路的人行道,是一块块的道板砖,长期使用会有松动、起翘等问题,遇到雨天还容易积水,一脚踩上去,积水上翻,成为行人避之不及的一个个“水雷”。此次人行道整治,施工人员不仅为人行道换上了透水混凝土的外衣,内部还增加了防水布、盲管,把整个人行道变成了一块巨大的海绵。雨水可以通过人行道缓缓下渗,“水雷”没有了,积水消失了,雨中漫步成为了可能。护安全,从源头解决机非混行开车的怕骑电动车的,骑电动车的怕走路的,很多人都有这样的切身体会。要保证交通安全,必须从根源上让各种车辆、行人“各行其道”。为此,在此次整治中,玄武区建设局取消了部分路段的停车位,在机动车道与非机动车道之间增设了侧分带。同时,为了防止电动车、摩托车、自行车随意乱停乱放,在部分人行道上还设置了非机动车停放区。穿“绿衣”,打造有品质的绿色城市美人梅、金桂、法桐、紫叶李、樱花树、金边黄杨、常青藤……中山门大街的绿化带,被各色各样的植物,装点成美丽的风景线。种植开花乔木、补植行道树,打造林荫大道;在道路沿线地铁站周边增设紫薇园、海棠园等节点游园,塑造绿化景观亮点……一个活力、舒适的城市公共空间在这里呈现。即便是道路两侧用于水土防护的边坡,也没有被建设人忘却。这些边坡曾经都被各类杂树、野草占领,不但看起来杂乱,部分杂树更是已经倒伏,给行人的出行和安全带来了影响。此次整治,建设单位顺着坡体自然走势,细心铺上一层绿色的生态袋,袋内装的是已经撒好欧洲常春藤、花叶长春蔓等攀缘植物种子的土壤,一场春雨后,嫩嫩的草芽萌动而出,让灰色的边坡成为绿色的地毯。玄武区建设局工作人员向记者表示,美化城市,不仅要在“面子”上下足功夫,更要在“里子”上做好功课。“在我们看不到的地下空间,建设人员对中山门大街的管道、管线进行了全面的整治。更换堵塞、损坏严重的雨水管;新建污水管道;检修排水检查井盖、雨水口;改善给水、燃气、通信和路灯等其他专业管线等等,工作量非常庞大。”围挡一段、施工一段、做好一段、恢复一段,道路施工不仅要保证施工安全,还要做好交通疏导。“既要保证白天道路通行,又要确保夜间施工不扰民,还要保质保量地完成施工任务,我们想了很多办法,协调了很多部门,这是施工过程中最难的地方。”玄武区建设局工作人员说。虽然很辛苦,但看到整治后的中山门大街,内心满满的自豪感。来源:龙虎网编辑:郑颖玲版权声明:凡文章来源为"龙虎网"的稿件,均为龙虎网独家版权所有,未经许可不得转载或镜像;授权转载必须注明来源为"龙虎网",并保留"龙虎网"的电头。旧貌换新颜!中山门大街道路环境综合整治成效显著#标题分割#龙虎网讯(通讯员郑琳琳记者吴晓)中山门大街是南京市一条重要的东向西轴线干道。但长期居住在这里的居民,看到的却是这样一番景象:破损的道板砖,坑坑洼洼的路面,漫天交织的电线电缆,杂乱无序的沿街绿化带……近两年,南京市全力推进环境综合整治行动,在精雕细琢中不断提升城市品质。西起中山门隧道西口、东至顾家营路口(区界),全长5.3公里的中山门大街,由此焕然一新。从2018年9月开始,玄武区建设局对中山门大街进行全线整治,通过道路整治、杆线下地及并杆减量、市政管道埋设、人行道整治、交通配套设施升级、绿化景观改造,打造“天蓝、地绿、路畅、城靓”的城市环境,全部工程于2019年4月底前完工。历时8个月的道路环境综合整治,中山门大街变成什么样了?一起去现场看一看。杆合一,打造智能化交通道路原先,中山门大街沿街上有各种电线杆,例如电力杆、弱电杆、路灯杆、监控探头杆、交通信号灯、交通标线杆、公交站台杆等,总数多达500余根。现在,多杆合一、并杆减量,各类立杆减少至200余根,足足缩减了一半多。那些横挂在空中的强、弱电线,也全部埋到地下,消除了空中“蜘蛛网”,净化了视觉空间,给行人营造了赏心悦目的生活环境。除此之外,道路上老式的公交站台,也从简陋的路牌,转变为智能化“港湾式”公交站。“港湾式”公交站,就是要把公交站打造成港湾的模样,当公交车进站,不是直接“冲”过去,而是像船只回归港湾一样。在公交站里,行人还能随时查看下一辆公交车的到站时间,发车路线。铺“海绵”,提升道路透水性能以前这条路的人行道,是一块块的道板砖,长期使用会有松动、起翘等问题,遇到雨天还容易积水,一脚踩上去,积水上翻,成为行人避之不及的一个个“水雷”。此次人行道整治,施工人员不仅为人行道换上了透水混凝土的外衣,内部还增加了防水布、盲管,把整个人行道变成了一块巨大的海绵。雨水可以通过人行道缓缓下渗,“水雷”没有了,积水消失了,雨中漫步成为了可能。护安全,从源头解决机非混行开车的怕骑电动车的,骑电动车的怕走路的,很多人都有这样的切身体会。要保证交通安全,必须从根源上让各种车辆、行人“各行其道”。为此,在此次整治中,玄武区建设局取消了部分路段的停车位,在机动车道与非机动车道之间增设了侧分带。同时,为了防止电动车、摩托车、自行车随意乱停乱放,在部分人行道上还设置了非机动车停放区。穿“绿衣”,打造有品质的绿色城市美人梅、金桂、法桐、紫叶李、樱花树、金边黄杨、常青藤……中山门大街的绿化带,被各色各样的植物,装点成美丽的风景线。种植开花乔木、补植行道树,打造林荫大道;在道路沿线地铁站周边增设紫薇园、海棠园等节点游园,塑造绿化景观亮点……一个活力、舒适的城市公共空间在这里呈现。即便是道路两侧用于水土防护的边坡,也没有被建设人忘却。这些边坡曾经都被各类杂树、野草占领,不但看起来杂乱,部分杂树更是已经倒伏,给行人的出行和安全带来了影响。此次整治,建设单位顺着坡体自然走势,细心铺上一层绿色的生态袋,袋内装的是已经撒好欧洲常春藤、花叶长春蔓等攀缘植物种子的土壤,一场春雨后,嫩嫩的草芽萌动而出,让灰色的边坡成为绿色的地毯。玄武区建设局工作人员向记者表示,美化城市,不仅要在“面子”上下足功夫,更要在“里子”上做好功课。“在我们看不到的地下空间,建设人员对中山门大街的管道、管线进行了全面的整治。更换堵塞、损坏严重的雨水管;新建污水管道;检修排水检查井盖、雨水口;改善给水、燃气、通信和路灯等其他专业管线等等,工作量非常庞大。”围挡一段、施工一段、做好一段、恢复一段,道路施工不仅要保证施工安全,还要做好交通疏导。“既要保证白天道路通行,又要确保夜间施工不扰民,还要保质保量地完成施工任务,我们想了很多办法,协调了很多部门,这是施工过程中最难的地方。”玄武区建设局工作人员说。虽然很辛苦,但看到整治后的中山门大街,内心满满的自豪感。来源:龙虎网编辑:郑颖玲版权声明:凡文章来源为"龙虎网"的稿件,均为龙虎网独家版权所有,未经许可不得转载或镜像;授权转载必须注明来源为"龙虎网",并保留"龙虎网"的电头。旧貌换新颜!中山门大街道路环境综合整治成效显著#标题分割#龙虎网讯(通讯员郑琳琳记者吴晓)中山门大街是南京市一条重要的东向西轴线干道。但长期居住在这里的居民,看到的却是这样一番景象:破损的道板砖,坑坑洼洼的路面,漫天交织的电线电缆,杂乱无序的沿街绿化带……近两年,南京市全力推进环境综合整治行动,在精雕细琢中不断提升城市品质。西起中山门隧道西口、东至顾家营路口(区界),全长5.3公里的中山门大街,由此焕然一新。从2018年9月开始,玄武区建设局对中山门大街进行全线整治,通过道路整治、杆线下地及并杆减量、市政管道埋设、人行道整治、交通配套设施升级、绿化景观改造,打造“天蓝、地绿、路畅、城靓”的城市环境,全部工程于2019年4月底前完工。历时8个月的道路环境综合整治,中山门大街变成什么样了?一起去现场看一看。杆合一,打造智能化交通道路原先,中山门大街沿街上有各种电线杆,例如电力杆、弱电杆、路灯杆、监控探头杆、交通信号灯、交通标线杆、公交站台杆等,总数多达500余根。现在,多杆合一、并杆减量,各类立杆减少至200余根,足足缩减了一半多。那些横挂在空中的强、弱电线,也全部埋到地下,消除了空中“蜘蛛网”,净化了视觉空间,给行人营造了赏心悦目的生活环境。除此之外,道路上老式的公交站台,也从简陋的路牌,转变为智能化“港湾式”公交站。“港湾式”公交站,就是要把公交站打造成港湾的模样,当公交车进站,不是直接“冲”过去,而是像船只回归港湾一样。在公交站里,行人还能随时查看下一辆公交车的到站时间,发车路线。铺“海绵”,提升道路透水性能以前这条路的人行道,是一块块的道板砖,长期使用会有松动、起翘等问题,遇到雨天还容易积水,一脚踩上去,积水上翻,成为行人避之不及的一个个“水雷”。此次人行道整治,施工人员不仅为人行道换上了透水混凝土的外衣,内部还增加了防水布、盲管,把整个人行道变成了一块巨大的海绵。雨水可以通过人行道缓缓下渗,“水雷”没有了,积水消失了,雨中漫步成为了可能。护安全,从源头解决机非混行开车的怕骑电动车的,骑电动车的怕走路的,很多人都有这样的切身体会。要保证交通安全,必须从根源上让各种车辆、行人“各行其道”。为此,在此次整治中,玄武区建设局取消了部分路段的停车位,在机动车道与非机动车道之间增设了侧分带。同时,为了防止电动车、摩托车、自行车随意乱停乱放,在部分人行道上还设置了非机动车停放区。穿“绿衣”,打造有品质的绿色城市美人梅、金桂、法桐、紫叶李、樱花树、金边黄杨、常青藤……中山门大街的绿化带,被各色各样的植物,装点成美丽的风景线。种植开花乔木、补植行道树,打造林荫大道;在道路沿线地铁站周边增设紫薇园、海棠园等节点游园,塑造绿化景观亮点……一个活力、舒适的城市公共空间在这里呈现。即便是道路两侧用于水土防护的边坡,也没有被建设人忘却。这些边坡曾经都被各类杂树、野草占领,不但看起来杂乱,部分杂树更是已经倒伏,给行人的出行和安全带来了影响。此次整治,建设单位顺着坡体自然走势,细心铺上一层绿色的生态袋,袋内装的是已经撒好欧洲常春藤、花叶长春蔓等攀缘植物种子的土壤,一场春雨后,嫩嫩的草芽萌动而出,让灰色的边坡成为绿色的地毯。玄武区建设局工作人员向记者表示,美化城市,不仅要在“面子”上下足功夫,更要在“里子”上做好功课。“在我们看不到的地下空间,建设人员对中山门大街的管道、管线进行了全面的整治。更换堵塞、损坏严重的雨水管;新建污水管道;检修排水检查井盖、雨水口;改善给水、燃气、通信和路灯等其他专业管线等等,工作量非常庞大。”围挡一段、施工一段、做好一段、恢复一段,道路施工不仅要保证施工安全,还要做好交通疏导。“既要保证白天道路通行,又要确保夜间施工不扰民,还要保质保量地完成施工任务,我们想了很多办法,协调了很多部门,这是施工过程中最难的地方。”玄武区建设局工作人员说。虽然很辛苦,但看到整治后的中山门大街,内心满满的自豪感。来源:龙虎网编辑:郑颖玲版权声明:凡文章来源为"龙虎网"的稿件,均为龙虎网独家版权所有,未经许可不得转载或镜像;授权转载必须注明来源为"龙虎网",并保留"龙虎网"的电头。

  旧貌换新颜!中山门大街道路环境综合整治成效显著#标题分割#龙虎网讯(通讯员郑琳琳记者吴晓)中山门大街是南京市一条重要的东向西轴线干道。但长期居住在这里的居民,看到的却是这样一番景象:破损的道板砖,坑坑洼洼的路面,漫天交织的电线电缆,杂乱无序的沿街绿化带……近两年,南京市全力推进环境综合整治行动,在精雕细琢中不断提升城市品质。西起中山门隧道西口、东至顾家营路口(区界),全长5.3公里的中山门大街,由此焕然一新。从2018年9月开始,玄武区建设局对中山门大街进行全线整治,通过道路整治、杆线下地及并杆减量、市政管道埋设、人行道整治、交通配套设施升级、绿化景观改造,打造“天蓝、地绿、路畅、城靓”的城市环境,全部工程于2019年4月底前完工。历时8个月的道路环境综合整治,中山门大街变成什么样了?一起去现场看一看。杆合一,打造智能化交通道路原先,中山门大街沿街上有各种电线杆,例如电力杆、弱电杆、路灯杆、监控探头杆、交通信号灯、交通标线杆、公交站台杆等,总数多达500余根。现在,多杆合一、并杆减量,各类立杆减少至200余根,足足缩减了一半多。那些横挂在空中的强、弱电线,也全部埋到地下,消除了空中“蜘蛛网”,净化了视觉空间,给行人营造了赏心悦目的生活环境。除此之外,道路上老式的公交站台,也从简陋的路牌,转变为智能化“港湾式”公交站。“港湾式”公交站,就是要把公交站打造成港湾的模样,当公交车进站,不是直接“冲”过去,而是像船只回归港湾一样。在公交站里,行人还能随时查看下一辆公交车的到站时间,发车路线。铺“海绵”,提升道路透水性能以前这条路的人行道,是一块块的道板砖,长期使用会有松动、起翘等问题,遇到雨天还容易积水,一脚踩上去,积水上翻,成为行人避之不及的一个个“水雷”。此次人行道整治,施工人员不仅为人行道换上了透水混凝土的外衣,内部还增加了防水布、盲管,把整个人行道变成了一块巨大的海绵。雨水可以通过人行道缓缓下渗,“水雷”没有了,积水消失了,雨中漫步成为了可能。护安全,从源头解决机非混行开车的怕骑电动车的,骑电动车的怕走路的,很多人都有这样的切身体会。要保证交通安全,必须从根源上让各种车辆、行人“各行其道”。为此,在此次整治中,玄武区建设局取消了部分路段的停车位,在机动车道与非机动车道之间增设了侧分带。同时,为了防止电动车、摩托车、自行车随意乱停乱放,在部分人行道上还设置了非机动车停放区。穿“绿衣”,打造有品质的绿色城市美人梅、金桂、法桐、紫叶李、樱花树、金边黄杨、常青藤……中山门大街的绿化带,被各色各样的植物,装点成美丽的风景线。种植开花乔木、补植行道树,打造林荫大道;在道路沿线地铁站周边增设紫薇园、海棠园等节点游园,塑造绿化景观亮点……一个活力、舒适的城市公共空间在这里呈现。即便是道路两侧用于水土防护的边坡,也没有被建设人忘却。这些边坡曾经都被各类杂树、野草占领,不但看起来杂乱,部分杂树更是已经倒伏,给行人的出行和安全带来了影响。此次整治,建设单位顺着坡体自然走势,细心铺上一层绿色的生态袋,袋内装的是已经撒好欧洲常春藤、花叶长春蔓等攀缘植物种子的土壤,一场春雨后,嫩嫩的草芽萌动而出,让灰色的边坡成为绿色的地毯。玄武区建设局工作人员向记者表示,美化城市,不仅要在“面子”上下足功夫,更要在“里子”上做好功课。“在我们看不到的地下空间,建设人员对中山门大街的管道、管线进行了全面的整治。更换堵塞、损坏严重的雨水管;新建污水管道;检修排水检查井盖、雨水口;改善给水、燃气、通信和路灯等其他专业管线等等,工作量非常庞大。”围挡一段、施工一段、做好一段、恢复一段,道路施工不仅要保证施工安全,还要做好交通疏导。“既要保证白天道路通行,又要确保夜间施工不扰民,还要保质保量地完成施工任务,我们想了很多办法,协调了很多部门,这是施工过程中最难的地方。”玄武区建设局工作人员说。虽然很辛苦,但看到整治后的中山门大街,内心满满的自豪感。来源:龙虎网编辑:郑颖玲版权声明:凡文章来源为"龙虎网"的稿件,均为龙虎网独家版权所有,未经许可不得转载或镜像;授权转载必须注明来源为"龙虎网",并保留"龙虎网"的电头。旧貌换新颜!中山门大街道路环境综合整治成效显著#标题分割#龙虎网讯(通讯员郑琳琳记者吴晓)中山门大街是南京市一条重要的东向西轴线干道。但长期居住在这里的居民,看到的却是这样一番景象:破损的道板砖,坑坑洼洼的路面,漫天交织的电线电缆,杂乱无序的沿街绿化带……近两年,南京市全力推进环境综合整治行动,在精雕细琢中不断提升城市品质。西起中山门隧道西口、东至顾家营路口(区界),全长5.3公里的中山门大街,由此焕然一新。从2018年9月开始,玄武区建设局对中山门大街进行全线整治,通过道路整治、杆线下地及并杆减量、市政管道埋设、人行道整治、交通配套设施升级、绿化景观改造,打造“天蓝、地绿、路畅、城靓”的城市环境,全部工程于2019年4月底前完工。历时8个月的道路环境综合整治,中山门大街变成什么样了?一起去现场看一看。杆合一,打造智能化交通道路原先,中山门大街沿街上有各种电线杆,例如电力杆、弱电杆、路灯杆、监控探头杆、交通信号灯、交通标线杆、公交站台杆等,总数多达500余根。现在,多杆合一、并杆减量,各类立杆减少至200余根,足足缩减了一半多。那些横挂在空中的强、弱电线,也全部埋到地下,消除了空中“蜘蛛网”,净化了视觉空间,给行人营造了赏心悦目的生活环境。除此之外,道路上老式的公交站台,也从简陋的路牌,转变为智能化“港湾式”公交站。“港湾式”公交站,就是要把公交站打造成港湾的模样,当公交车进站,不是直接“冲”过去,而是像船只回归港湾一样。在公交站里,行人还能随时查看下一辆公交车的到站时间,发车路线。铺“海绵”,提升道路透水性能以前这条路的人行道,是一块块的道板砖,长期使用会有松动、起翘等问题,遇到雨天还容易积水,一脚踩上去,积水上翻,成为行人避之不及的一个个“水雷”。此次人行道整治,施工人员不仅为人行道换上了透水混凝土的外衣,内部还增加了防水布、盲管,把整个人行道变成了一块巨大的海绵。雨水可以通过人行道缓缓下渗,“水雷”没有了,积水消失了,雨中漫步成为了可能。护安全,从源头解决机非混行开车的怕骑电动车的,骑电动车的怕走路的,很多人都有这样的切身体会。要保证交通安全,必须从根源上让各种车辆、行人“各行其道”。为此,在此次整治中,玄武区建设局取消了部分路段的停车位,在机动车道与非机动车道之间增设了侧分带。同时,为了防止电动车、摩托车、自行车随意乱停乱放,在部分人行道上还设置了非机动车停放区。穿“绿衣”,打造有品质的绿色城市美人梅、金桂、法桐、紫叶李、樱花树、金边黄杨、常青藤……中山门大街的绿化带,被各色各样的植物,装点成美丽的风景线。种植开花乔木、补植行道树,打造林荫大道;在道路沿线地铁站周边增设紫薇园、海棠园等节点游园,塑造绿化景观亮点……一个活力、舒适的城市公共空间在这里呈现。即便是道路两侧用于水土防护的边坡,也没有被建设人忘却。这些边坡曾经都被各类杂树、野草占领,不但看起来杂乱,部分杂树更是已经倒伏,给行人的出行和安全带来了影响。此次整治,建设单位顺着坡体自然走势,细心铺上一层绿色的生态袋,袋内装的是已经撒好欧洲常春藤、花叶长春蔓等攀缘植物种子的土壤,一场春雨后,嫩嫩的草芽萌动而出,让灰色的边坡成为绿色的地毯。玄武区建设局工作人员向记者表示,美化城市,不仅要在“面子”上下足功夫,更要在“里子”上做好功课。“在我们看不到的地下空间,建设人员对中山门大街的管道、管线进行了全面的整治。更换堵塞、损坏严重的雨水管;新建污水管道;检修排水检查井盖、雨水口;改善给水、燃气、通信和路灯等其他专业管线等等,工作量非常庞大。”围挡一段、施工一段、做好一段、恢复一段,道路施工不仅要保证施工安全,还要做好交通疏导。“既要保证白天道路通行,又要确保夜间施工不扰民,还要保质保量地完成施工任务,我们想了很多办法,协调了很多部门,这是施工过程中最难的地方。”玄武区建设局工作人员说。虽然很辛苦,但看到整治后的中山门大街,内心满满的自豪感。来源:龙虎网编辑:郑颖玲版权声明:凡文章来源为"龙虎网"的稿件,均为龙虎网独家版权所有,未经许可不得转载或镜像;授权转载必须注明来源为"龙虎网",并保留"龙虎网"的电头。旧貌换新颜!中山门大街道路环境综合整治成效显著#标题分割#龙虎网讯(通讯员郑琳琳记者吴晓)中山门大街是南京市一条重要的东向西轴线干道。但长期居住在这里的居民,看到的却是这样一番景象:破损的道板砖,坑坑洼洼的路面,漫天交织的电线电缆,杂乱无序的沿街绿化带……近两年,南京市全力推进环境综合整治行动,在精雕细琢中不断提升城市品质。西起中山门隧道西口、东至顾家营路口(区界),全长5.3公里的中山门大街,由此焕然一新。从2018年9月开始,玄武区建设局对中山门大街进行全线整治,通过道路整治、杆线下地及并杆减量、市政管道埋设、人行道整治、交通配套设施升级、绿化景观改造,打造“天蓝、地绿、路畅、城靓”的城市环境,全部工程于2019年4月底前完工。历时8个月的道路环境综合整治,中山门大街变成什么样了?一起去现场看一看。杆合一,打造智能化交通道路原先,中山门大街沿街上有各种电线杆,例如电力杆、弱电杆、路灯杆、监控探头杆、交通信号灯、交通标线杆、公交站台杆等,总数多达500余根。现在,多杆合一、并杆减量,各类立杆减少至200余根,足足缩减了一半多。那些横挂在空中的强、弱电线,也全部埋到地下,消除了空中“蜘蛛网”,净化了视觉空间,给行人营造了赏心悦目的生活环境。除此之外,道路上老式的公交站台,也从简陋的路牌,转变为智能化“港湾式”公交站。“港湾式”公交站,就是要把公交站打造成港湾的模样,当公交车进站,不是直接“冲”过去,而是像船只回归港湾一样。在公交站里,行人还能随时查看下一辆公交车的到站时间,发车路线。铺“海绵”,提升道路透水性能以前这条路的人行道,是一块块的道板砖,长期使用会有松动、起翘等问题,遇到雨天还容易积水,一脚踩上去,积水上翻,成为行人避之不及的一个个“水雷”。此次人行道整治,施工人员不仅为人行道换上了透水混凝土的外衣,内部还增加了防水布、盲管,把整个人行道变成了一块巨大的海绵。雨水可以通过人行道缓缓下渗,“水雷”没有了,积水消失了,雨中漫步成为了可能。护安全,从源头解决机非混行开车的怕骑电动车的,骑电动车的怕走路的,很多人都有这样的切身体会。要保证交通安全,必须从根源上让各种车辆、行人“各行其道”。为此,在此次整治中,玄武区建设局取消了部分路段的停车位,在机动车道与非机动车道之间增设了侧分带。同时,为了防止电动车、摩托车、自行车随意乱停乱放,在部分人行道上还设置了非机动车停放区。穿“绿衣”,打造有品质的绿色城市美人梅、金桂、法桐、紫叶李、樱花树、金边黄杨、常青藤……中山门大街的绿化带,被各色各样的植物,装点成美丽的风景线。种植开花乔木、补植行道树,打造林荫大道;在道路沿线地铁站周边增设紫薇园、海棠园等节点游园,塑造绿化景观亮点……一个活力、舒适的城市公共空间在这里呈现。即便是道路两侧用于水土防护的边坡,也没有被建设人忘却。这些边坡曾经都被各类杂树、野草占领,不但看起来杂乱,部分杂树更是已经倒伏,给行人的出行和安全带来了影响。此次整治,建设单位顺着坡体自然走势,细心铺上一层绿色的生态袋,袋内装的是已经撒好欧洲常春藤、花叶长春蔓等攀缘植物种子的土壤,一场春雨后,嫩嫩的草芽萌动而出,让灰色的边坡成为绿色的地毯。玄武区建设局工作人员向记者表示,美化城市,不仅要在“面子”上下足功夫,更要在“里子”上做好功课。“在我们看不到的地下空间,建设人员对中山门大街的管道、管线进行了全面的整治。更换堵塞、损坏严重的雨水管;新建污水管道;检修排水检查井盖、雨水口;改善给水、燃气、通信和路灯等其他专业管线等等,工作量非常庞大。”围挡一段、施工一段、做好一段、恢复一段,道路施工不仅要保证施工安全,还要做好交通疏导。“既要保证白天道路通行,又要确保夜间施工不扰民,还要保质保量地完成施工任务,我们想了很多办法,协调了很多部门,这是施工过程中最难的地方。”玄武区建设局工作人员说。虽然很辛苦,但看到整治后的中山门大街,内心满满的自豪感。来源:龙虎网编辑:郑颖玲版权声明:凡文章来源为"龙虎网"的稿件,均为龙虎网独家版权所有,未经许可不得转载或镜像;授权转载必须注明来源为"龙虎网",并保留"龙虎网"的电头。

  旧貌换新颜!中山门大街道路环境综合整治成效显著#标题分割#龙虎网讯(通讯员郑琳琳记者吴晓)中山门大街是南京市一条重要的东向西轴线干道。但长期居住在这里的居民,看到的却是这样一番景象:破损的道板砖,坑坑洼洼的路面,漫天交织的电线电缆,杂乱无序的沿街绿化带……近两年,南京市全力推进环境综合整治行动,在精雕细琢中不断提升城市品质。西起中山门隧道西口、东至顾家营路口(区界),全长5.3公里的中山门大街,由此焕然一新。从2018年9月开始,玄武区建设局对中山门大街进行全线整治,通过道路整治、杆线下地及并杆减量、市政管道埋设、人行道整治、交通配套设施升级、绿化景观改造,打造“天蓝、地绿、路畅、城靓”的城市环境,全部工程于2019年4月底前完工。历时8个月的道路环境综合整治,中山门大街变成什么样了?一起去现场看一看。杆合一,打造智能化交通道路原先,中山门大街沿街上有各种电线杆,例如电力杆、弱电杆、路灯杆、监控探头杆、交通信号灯、交通标线杆、公交站台杆等,总数多达500余根。现在,多杆合一、并杆减量,各类立杆减少至200余根,足足缩减了一半多。那些横挂在空中的强、弱电线,也全部埋到地下,消除了空中“蜘蛛网”,净化了视觉空间,给行人营造了赏心悦目的生活环境。除此之外,道路上老式的公交站台,也从简陋的路牌,转变为智能化“港湾式”公交站。“港湾式”公交站,就是要把公交站打造成港湾的模样,当公交车进站,不是直接“冲”过去,而是像船只回归港湾一样。在公交站里,行人还能随时查看下一辆公交车的到站时间,发车路线。铺“海绵”,提升道路透水性能以前这条路的人行道,是一块块的道板砖,长期使用会有松动、起翘等问题,遇到雨天还容易积水,一脚踩上去,积水上翻,成为行人避之不及的一个个“水雷”。此次人行道整治,施工人员不仅为人行道换上了透水混凝土的外衣,内部还增加了防水布、盲管,把整个人行道变成了一块巨大的海绵。雨水可以通过人行道缓缓下渗,“水雷”没有了,积水消失了,雨中漫步成为了可能。护安全,从源头解决机非混行开车的怕骑电动车的,骑电动车的怕走路的,很多人都有这样的切身体会。要保证交通安全,必须从根源上让各种车辆、行人“各行其道”。为此,在此次整治中,玄武区建设局取消了部分路段的停车位,在机动车道与非机动车道之间增设了侧分带。同时,为了防止电动车、摩托车、自行车随意乱停乱放,在部分人行道上还设置了非机动车停放区。穿“绿衣”,打造有品质的绿色城市美人梅、金桂、法桐、紫叶李、樱花树、金边黄杨、常青藤……中山门大街的绿化带,被各色各样的植物,装点成美丽的风景线。种植开花乔木、补植行道树,打造林荫大道;在道路沿线地铁站周边增设紫薇园、海棠园等节点游园,塑造绿化景观亮点……一个活力、舒适的城市公共空间在这里呈现。即便是道路两侧用于水土防护的边坡,也没有被建设人忘却。这些边坡曾经都被各类杂树、野草占领,不但看起来杂乱,部分杂树更是已经倒伏,给行人的出行和安全带来了影响。此次整治,建设单位顺着坡体自然走势,细心铺上一层绿色的生态袋,袋内装的是已经撒好欧洲常春藤、花叶长春蔓等攀缘植物种子的土壤,一场春雨后,嫩嫩的草芽萌动而出,让灰色的边坡成为绿色的地毯。玄武区建设局工作人员向记者表示,美化城市,不仅要在“面子”上下足功夫,更要在“里子”上做好功课。“在我们看不到的地下空间,建设人员对中山门大街的管道、管线进行了全面的整治。更换堵塞、损坏严重的雨水管;新建污水管道;检修排水检查井盖、雨水口;改善给水、燃气、通信和路灯等其他专业管线等等,工作量非常庞大。”围挡一段、施工一段、做好一段、恢复一段,道路施工不仅要保证施工安全,还要做好交通疏导。“既要保证白天道路通行,又要确保夜间施工不扰民,还要保质保量地完成施工任务,我们想了很多办法,协调了很多部门,这是施工过程中最难的地方。”玄武区建设局工作人员说。虽然很辛苦,但看到整治后的中山门大街,内心满满的自豪感。来源:龙虎网编辑:郑颖玲版权声明:凡文章来源为"龙虎网"的稿件,均为龙虎网独家版权所有,未经许可不得转载或镜像;授权转载必须注明来源为"龙虎网",并保留"龙虎网"的电头。旧貌换新颜!中山门大街道路环境综合整治成效显著#标题分割#龙虎网讯(通讯员郑琳琳记者吴晓)中山门大街是南京市一条重要的东向西轴线干道。但长期居住在这里的居民,看到的却是这样一番景象:破损的道板砖,坑坑洼洼的路面,漫天交织的电线电缆,杂乱无序的沿街绿化带……近两年,南京市全力推进环境综合整治行动,在精雕细琢中不断提升城市品质。西起中山门隧道西口、东至顾家营路口(区界),全长5.3公里的中山门大街,由此焕然一新。从2018年9月开始,玄武区建设局对中山门大街进行全线整治,通过道路整治、杆线下地及并杆减量、市政管道埋设、人行道整治、交通配套设施升级、绿化景观改造,打造“天蓝、地绿、路畅、城靓”的城市环境,全部工程于2019年4月底前完工。历时8个月的道路环境综合整治,中山门大街变成什么样了?一起去现场看一看。杆合一,打造智能化交通道路原先,中山门大街沿街上有各种电线杆,例如电力杆、弱电杆、路灯杆、监控探头杆、交通信号灯、交通标线杆、公交站台杆等,总数多达500余根。现在,多杆合一、并杆减量,各类立杆减少至200余根,足足缩减了一半多。那些横挂在空中的强、弱电线,也全部埋到地下,消除了空中“蜘蛛网”,净化了视觉空间,给行人营造了赏心悦目的生活环境。除此之外,道路上老式的公交站台,也从简陋的路牌,转变为智能化“港湾式”公交站。“港湾式”公交站,就是要把公交站打造成港湾的模样,当公交车进站,不是直接“冲”过去,而是像船只回归港湾一样。在公交站里,行人还能随时查看下一辆公交车的到站时间,发车路线。铺“海绵”,提升道路透水性能以前这条路的人行道,是一块块的道板砖,长期使用会有松动、起翘等问题,遇到雨天还容易积水,一脚踩上去,积水上翻,成为行人避之不及的一个个“水雷”。此次人行道整治,施工人员不仅为人行道换上了透水混凝土的外衣,内部还增加了防水布、盲管,把整个人行道变成了一块巨大的海绵。雨水可以通过人行道缓缓下渗,“水雷”没有了,积水消失了,雨中漫步成为了可能。护安全,从源头解决机非混行开车的怕骑电动车的,骑电动车的怕走路的,很多人都有这样的切身体会。要保证交通安全,必须从根源上让各种车辆、行人“各行其道”。为此,在此次整治中,玄武区建设局取消了部分路段的停车位,在机动车道与非机动车道之间增设了侧分带。同时,为了防止电动车、摩托车、自行车随意乱停乱放,在部分人行道上还设置了非机动车停放区。穿“绿衣”,打造有品质的绿色城市美人梅、金桂、法桐、紫叶李、樱花树、金边黄杨、常青藤……中山门大街的绿化带,被各色各样的植物,装点成美丽的风景线。种植开花乔木、补植行道树,打造林荫大道;在道路沿线地铁站周边增设紫薇园、海棠园等节点游园,塑造绿化景观亮点……一个活力、舒适的城市公共空间在这里呈现。即便是道路两侧用于水土防护的边坡,也没有被建设人忘却。这些边坡曾经都被各类杂树、野草占领,不但看起来杂乱,部分杂树更是已经倒伏,给行人的出行和安全带来了影响。此次整治,建设单位顺着坡体自然走势,细心铺上一层绿色的生态袋,袋内装的是已经撒好欧洲常春藤、花叶长春蔓等攀缘植物种子的土壤,一场春雨后,嫩嫩的草芽萌动而出,让灰色的边坡成为绿色的地毯。玄武区建设局工作人员向记者表示,美化城市,不仅要在“面子”上下足功夫,更要在“里子”上做好功课。“在我们看不到的地下空间,建设人员对中山门大街的管道、管线进行了全面的整治。更换堵塞、损坏严重的雨水管;新建污水管道;检修排水检查井盖、雨水口;改善给水、燃气、通信和路灯等其他专业管线等等,工作量非常庞大。”围挡一段、施工一段、做好一段、恢复一段,道路施工不仅要保证施工安全,还要做好交通疏导。“既要保证白天道路通行,又要确保夜间施工不扰民,还要保质保量地完成施工任务,我们想了很多办法,协调了很多部门,这是施工过程中最难的地方。”玄武区建设局工作人员说。虽然很辛苦,但看到整治后的中山门大街,内心满满的自豪感。来源:龙虎网编辑:郑颖玲版权声明:凡文章来源为"龙虎网"的稿件,均为龙虎网独家版权所有,未经许可不得转载或镜像;授权转载必须注明来源为"龙虎网",并保留"龙虎网"的电头。旧貌换新颜!中山门大街道路环境综合整治成效显著#标题分割#龙虎网讯(通讯员郑琳琳记者吴晓)中山门大街是南京市一条重要的东向西轴线干道。但长期居住在这里的居民,看到的却是这样一番景象:破损的道板砖,坑坑洼洼的路面,漫天交织的电线电缆,杂乱无序的沿街绿化带……近两年,南京市全力推进环境综合整治行动,在精雕细琢中不断提升城市品质。西起中山门隧道西口、东至顾家营路口(区界),全长5.3公里的中山门大街,由此焕然一新。从2018年9月开始,玄武区建设局对中山门大街进行全线整治,通过道路整治、杆线下地及并杆减量、市政管道埋设、人行道整治、交通配套设施升级、绿化景观改造,打造“天蓝、地绿、路畅、城靓”的城市环境,全部工程于2019年4月底前完工。历时8个月的道路环境综合整治,中山门大街变成什么样了?一起去现场看一看。杆合一,打造智能化交通道路原先,中山门大街沿街上有各种电线杆,例如电力杆、弱电杆、路灯杆、监控探头杆、交通信号灯、交通标线杆、公交站台杆等,总数多达500余根。现在,多杆合一、并杆减量,各类立杆减少至200余根,足足缩减了一半多。那些横挂在空中的强、弱电线,也全部埋到地下,消除了空中“蜘蛛网”,净化了视觉空间,给行人营造了赏心悦目的生活环境。除此之外,道路上老式的公交站台,也从简陋的路牌,转变为智能化“港湾式”公交站。“港湾式”公交站,就是要把公交站打造成港湾的模样,当公交车进站,不是直接“冲”过去,而是像船只回归港湾一样。在公交站里,行人还能随时查看下一辆公交车的到站时间,发车路线。铺“海绵”,提升道路透水性能以前这条路的人行道,是一块块的道板砖,长期使用会有松动、起翘等问题,遇到雨天还容易积水,一脚踩上去,积水上翻,成为行人避之不及的一个个“水雷”。此次人行道整治,施工人员不仅为人行道换上了透水混凝土的外衣,内部还增加了防水布、盲管,把整个人行道变成了一块巨大的海绵。雨水可以通过人行道缓缓下渗,“水雷”没有了,积水消失了,雨中漫步成为了可能。护安全,从源头解决机非混行开车的怕骑电动车的,骑电动车的怕走路的,很多人都有这样的切身体会。要保证交通安全,必须从根源上让各种车辆、行人“各行其道”。为此,在此次整治中,玄武区建设局取消了部分路段的停车位,在机动车道与非机动车道之间增设了侧分带。同时,为了防止电动车、摩托车、自行车随意乱停乱放,在部分人行道上还设置了非机动车停放区。穿“绿衣”,打造有品质的绿色城市美人梅、金桂、法桐、紫叶李、樱花树、金边黄杨、常青藤……中山门大街的绿化带,被各色各样的植物,装点成美丽的风景线。种植开花乔木、补植行道树,打造林荫大道;在道路沿线地铁站周边增设紫薇园、海棠园等节点游园,塑造绿化景观亮点……一个活力、舒适的城市公共空间在这里呈现。即便是道路两侧用于水土防护的边坡,也没有被建设人忘却。这些边坡曾经都被各类杂树、野草占领,不但看起来杂乱,部分杂树更是已经倒伏,给行人的出行和安全带来了影响。此次整治,建设单位顺着坡体自然走势,细心铺上一层绿色的生态袋,袋内装的是已经撒好欧洲常春藤、花叶长春蔓等攀缘植物种子的土壤,一场春雨后,嫩嫩的草芽萌动而出,让灰色的边坡成为绿色的地毯。玄武区建设局工作人员向记者表示,美化城市,不仅要在“面子”上下足功夫,更要在“里子”上做好功课。“在我们看不到的地下空间,建设人员对中山门大街的管道、管线进行了全面的整治。更换堵塞、损坏严重的雨水管;新建污水管道;检修排水检查井盖、雨水口;改善给水、燃气、通信和路灯等其他专业管线等等,工作量非常庞大。”围挡一段、施工一段、做好一段、恢复一段,道路施工不仅要保证施工安全,还要做好交通疏导。“既要保证白天道路通行,又要确保夜间施工不扰民,还要保质保量地完成施工任务,我们想了很多办法,协调了很多部门,这是施工过程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