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文章来源:SEO    发布时间:2019-05-27 13:57:09  【字号:      】

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电影情节成真?专家倡议建“地下城”应对环境挑战 #标题分割#  据报道,阿德米拉尔认为,要实现联合国17个可持续发展目标中的7个目标,从洁净大城市的污染严重,到结束全球饥饿,都可以通过改造地下空间来取得更大的成效。  阿德米拉尔指出,因为土壤退化、城市化等因素,全球每年正以惊人的速度失去大量耕地,如今全球人口膨胀,对耕地的需求更为殷切,须增加耕地来应付粮食的需求。他说:“利用地下空间种植农作物,已是轻而易举。”  有外媒分析指出,水产养殖领域的科学发展比如养耕共生(aquaponics)的模式,让蔬菜种植和鱼类养殖结合在一起,可以缓解食品供应链的压力。如果这些新模式农场建在城市底下,还能大幅降低运输成本。  阿德米拉尔表示,微型蔬菜如小茴香、萝卜或香菜、生菜等植物的幼苗,已经开始在地下种植,未来还可以考虑扩大至大豆等,创造更多富含蛋白质的产品以替代肉类。由于肉类是最大的气候破坏者之一,此举也能减少对气候的破坏。  另一方面,停车场也可以转向地下。城市规划者科纳尔(AntoniaConaro)说,目前,从波士顿到奥斯陆、里约热内卢、西雅图及悉尼,像多车道高速公路这类的建筑正被转移到地下,废弃的空间被改造成公园。  她说:“那些人口增长快速、资源匮乏、自然栖息被破坏的城市……正在寻找创新的扩展方式。”科纳尔表示,过去专家曾研究发展漂浮城市,但因为会影响海洋生物,并不可行,而且很难建造,“所以何不往下发展呢?”  专家指出,在新的绿色区域植树有助控制气候变化,防止土壤退化。同时,转入地下也能保护人们免受气候变化引发的恶劣天气影响。科纳尔也说:“水灾和其它自然灾害,确实可以帮助城市更有弹性地扩大地下空间作为庇护所的用途。”  事实上,“地下城”的概念早已有之。电影《流浪地球》里的人们就居住在地底的“地下城”,科学家正展开研究探讨“地下城”的建设方法。电影情节成真?专家倡议建“地下城”应对环境挑战 #标题分割#  据报道,阿德米拉尔认为,要实现联合国17个可持续发展目标中的7个目标,从洁净大城市的污染严重,到结束全球饥饿,都可以通过改造地下空间来取得更大的成效。  阿德米拉尔指出,因为土壤退化、城市化等因素,全球每年正以惊人的速度失去大量耕地,如今全球人口膨胀,对耕地的需求更为殷切,须增加耕地来应付粮食的需求。他说:“利用地下空间种植农作物,已是轻而易举。”  有外媒分析指出,水产养殖领域的科学发展比如养耕共生(aquaponics)的模式,让蔬菜种植和鱼类养殖结合在一起,可以缓解食品供应链的压力。如果这些新模式农场建在城市底下,还能大幅降低运输成本。  阿德米拉尔表示,微型蔬菜如小茴香、萝卜或香菜、生菜等植物的幼苗,已经开始在地下种植,未来还可以考虑扩大至大豆等,创造更多富含蛋白质的产品以替代肉类。由于肉类是最大的气候破坏者之一,此举也能减少对气候的破坏。  另一方面,停车场也可以转向地下。城市规划者科纳尔(AntoniaConaro)说,目前,从波士顿到奥斯陆、里约热内卢、西雅图及悉尼,像多车道高速公路这类的建筑正被转移到地下,废弃的空间被改造成公园。  她说:“那些人口增长快速、资源匮乏、自然栖息被破坏的城市……正在寻找创新的扩展方式。”科纳尔表示,过去专家曾研究发展漂浮城市,但因为会影响海洋生物,并不可行,而且很难建造,“所以何不往下发展呢?”  专家指出,在新的绿色区域植树有助控制气候变化,防止土壤退化。同时,转入地下也能保护人们免受气候变化引发的恶劣天气影响。科纳尔也说:“水灾和其它自然灾害,确实可以帮助城市更有弹性地扩大地下空间作为庇护所的用途。”  事实上,“地下城”的概念早已有之。电影《流浪地球》里的人们就居住在地底的“地下城”,科学家正展开研究探讨“地下城”的建设方法。电影情节成真?专家倡议建“地下城”应对环境挑战 #标题分割#  据报道,阿德米拉尔认为,要实现联合国17个可持续发展目标中的7个目标,从洁净大城市的污染严重,到结束全球饥饿,都可以通过改造地下空间来取得更大的成效。  阿德米拉尔指出,因为土壤退化、城市化等因素,全球每年正以惊人的速度失去大量耕地,如今全球人口膨胀,对耕地的需求更为殷切,须增加耕地来应付粮食的需求。他说:“利用地下空间种植农作物,已是轻而易举。”  有外媒分析指出,水产养殖领域的科学发展比如养耕共生(aquaponics)的模式,让蔬菜种植和鱼类养殖结合在一起,可以缓解食品供应链的压力。如果这些新模式农场建在城市底下,还能大幅降低运输成本。  阿德米拉尔表示,微型蔬菜如小茴香、萝卜或香菜、生菜等植物的幼苗,已经开始在地下种植,未来还可以考虑扩大至大豆等,创造更多富含蛋白质的产品以替代肉类。由于肉类是最大的气候破坏者之一,此举也能减少对气候的破坏。  另一方面,停车场也可以转向地下。城市规划者科纳尔(AntoniaConaro)说,目前,从波士顿到奥斯陆、里约热内卢、西雅图及悉尼,像多车道高速公路这类的建筑正被转移到地下,废弃的空间被改造成公园。  她说:“那些人口增长快速、资源匮乏、自然栖息被破坏的城市……正在寻找创新的扩展方式。”科纳尔表示,过去专家曾研究发展漂浮城市,但因为会影响海洋生物,并不可行,而且很难建造,“所以何不往下发展呢?”  专家指出,在新的绿色区域植树有助控制气候变化,防止土壤退化。同时,转入地下也能保护人们免受气候变化引发的恶劣天气影响。科纳尔也说:“水灾和其它自然灾害,确实可以帮助城市更有弹性地扩大地下空间作为庇护所的用途。”  事实上,“地下城”的概念早已有之。电影《流浪地球》里的人们就居住在地底的“地下城”,科学家正展开研究探讨“地下城”的建设方法。

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一条青藏线 三代高原情#标题分割#  主人公心语:爷爷说,“西藏,你不要忘了我”;爸爸说,“西藏,我还会去看你”;我说,“西藏,换我来守护你”。  ——周子杰  “呜……”  5月14日上午,一辆火车沿青藏线,从第77集团军某旅外训场上呼啸而过,同时鸣笛向官兵致敬。  听到这熟悉的汽笛声,该旅新兵周子杰陷入了回忆——  那是4月初的一天,从排长手上的《新兵转运计划》得知,还有3分钟,火车即将驶过海拔4767米的昆仑山口。周子杰早早换到靠窗的座位,贴着玻璃一动不动地盯着窗外……  山虽无言,云虽不语,可是这名18岁的新兵清楚:当年,自己的爷爷和父亲,也是在他这般大的年纪,跨过同一个山口,踏上了西藏的土地。  60多年前,周子杰的爷爷周德清入伍当上了一名工程兵,成为青藏公路筑路大军中的一员。  “头疼河、头疼河……”每当摩挲着自己筑路时的照片,年过八旬的周德清虽然有些糊涂,但嘴里总念叨着一个地名。  “头疼河究竟在哪里?”当列车平稳地驶进沱沱河站,周子杰这才确定,爷爷念叨的“头疼河”就是这里。他打算到站台上活动一下腿脚,没想到刚离开供氧车厢没多久,一阵呼啸的狂风直直打来,头像针扎般地疼起来。  “爷爷当年在这里修路,又经历了怎样的艰难呢?”望向远处顺着山势雄踞盘桓的青藏公路,尽管周子杰努力地想象,却难以找到答案。他只是听父亲周昌明讲过:4千里青藏线,平均每2.5公里就有1名军人牺牲。  周昌明的一位战友,就牺牲在这条“云端天路”上——  上世纪90年代,周昌明参军入伍,来到西藏成为了一名汽车兵。彼时,青藏铁路还未修通,所有物资供给只能沿着青藏、川藏公路两条“大动脉”进藏。而周昌明的使命,则是不断地往返于西宁和拉萨之间,充当为西藏运输养分的“红细胞”,后来以至于哪里有急弯、哪里有陡坡,他的脚都会提前“预判”刹车。5年下来,周昌明在“云端”绕行近10万公里,也与死神较量过好几回。  而这些遇险的经历,周子杰从未听父亲讲起过。他只记得父亲在一次老战友聚会上,当谈及那名牺牲的战友时,一向刚毅少言的父亲竟破天荒地流了泪。后来,父亲搂着另一名老兵的脖子呢喃:“就差一点,差一点我的车就翻下去了。要是真翻下去,就啥都没有了……”  “到了五道梁,哭着想爹娘”“登上唐古拉,伸手把天抓”……时至今日,周子杰都还记得在那场聚会上,一群人到中年的“老西藏”,操着南腔北调说出的话。而他更没想到,这些早已熟稔名字的地方,今天竟被他一个个踩在脚下。  不同的是,随着青藏铁路开通,这些将爷爷和父亲的军旅记忆串起的地名,早已不再是危险和死亡的代名词。  也许这就是命运的安排。2017年,周子杰决心报名参军,当他赶到武装部时,却被告知有可能要去西藏服役。  去还是不去?那天,周子杰的家里开会投票,最终结果7∶1——除了他的母亲陈登玉投了反对票,其他亲人都同意子杰去西藏“闯一闯”。爷爷周德清颤颤巍巍地发了话:“去,保卫国家……”  “真搞不懂你们爷仨,还没受够高原的苦?”从儿子参加体检到最终出发,陈登玉絮叨了两个月,也围着灶台忙了两个月。以前从不用手机上网的她,不知从哪学会了“百度一下”,并照着网上的教程,天天用藏红花炖乳鸽为周子杰食补,“高原苦,当年没条件给你爸补,现在不能亏了你。”  好在母亲的担心是多余的。当列车驶过唐古拉站,周子杰就收到了统一配发的高原单兵药品套装,包含3瓶红景天胶囊、2盒抗高反口服液、1罐维生素补充剂、1瓶高原护肤霜和2支唇膏。  “你们这些新兵赶上了好时候,我当战士那会儿,人人都是紫嘴唇、包公脸!”新兵连连长刘宗渠是一名从高原提干的老兵,他说现在的驻藏官兵在宿舍里吸上了氧、在餐桌上吃到了荔枝、手机也有了4G信号……“据说外出时还能吃肯德基、玩密室逃脱。”周子杰接过连长的话,偷偷对身边的战友讲。  列车驶过了一个昼夜,窗外的景色却由夏转冬。当列车抵达驻地车站,周子杰迫不及待让战友帮他拍了张照片,附带文字“咋样?”发送给了父亲。  “变了,也没变。”父亲的回复意味深长。周子杰知道,变了的,是身着军装的面庞;没变的,是一家三代高原兵,对于西藏的那份执着深情。  左上图:训练间隙,一辆火车沿青藏铁路驶过,周子杰(右一)为战友讲起自己一家和青藏线的不解之缘。  薛子康摄一条青藏线 三代高原情#标题分割#  主人公心语:爷爷说,“西藏,你不要忘了我”;爸爸说,“西藏,我还会去看你”;我说,“西藏,换我来守护你”。  ——周子杰  “呜……”  5月14日上午,一辆火车沿青藏线,从第77集团军某旅外训场上呼啸而过,同时鸣笛向官兵致敬。  听到这熟悉的汽笛声,该旅新兵周子杰陷入了回忆——  那是4月初的一天,从排长手上的《新兵转运计划》得知,还有3分钟,火车即将驶过海拔4767米的昆仑山口。周子杰早早换到靠窗的座位,贴着玻璃一动不动地盯着窗外……  山虽无言,云虽不语,可是这名18岁的新兵清楚:当年,自己的爷爷和父亲,也是在他这般大的年纪,跨过同一个山口,踏上了西藏的土地。  60多年前,周子杰的爷爷周德清入伍当上了一名工程兵,成为青藏公路筑路大军中的一员。  “头疼河、头疼河……”每当摩挲着自己筑路时的照片,年过八旬的周德清虽然有些糊涂,但嘴里总念叨着一个地名。  “头疼河究竟在哪里?”当列车平稳地驶进沱沱河站,周子杰这才确定,爷爷念叨的“头疼河”就是这里。他打算到站台上活动一下腿脚,没想到刚离开供氧车厢没多久,一阵呼啸的狂风直直打来,头像针扎般地疼起来。  “爷爷当年在这里修路,又经历了怎样的艰难呢?”望向远处顺着山势雄踞盘桓的青藏公路,尽管周子杰努力地想象,却难以找到答案。他只是听父亲周昌明讲过:4千里青藏线,平均每2.5公里就有1名军人牺牲。  周昌明的一位战友,就牺牲在这条“云端天路”上——  上世纪90年代,周昌明参军入伍,来到西藏成为了一名汽车兵。彼时,青藏铁路还未修通,所有物资供给只能沿着青藏、川藏公路两条“大动脉”进藏。而周昌明的使命,则是不断地往返于西宁和拉萨之间,充当为西藏运输养分的“红细胞”,后来以至于哪里有急弯、哪里有陡坡,他的脚都会提前“预判”刹车。5年下来,周昌明在“云端”绕行近10万公里,也与死神较量过好几回。  而这些遇险的经历,周子杰从未听父亲讲起过。他只记得父亲在一次老战友聚会上,当谈及那名牺牲的战友时,一向刚毅少言的父亲竟破天荒地流了泪。后来,父亲搂着另一名老兵的脖子呢喃:“就差一点,差一点我的车就翻下去了。要是真翻下去,就啥都没有了……”  “到了五道梁,哭着想爹娘”“登上唐古拉,伸手把天抓”……时至今日,周子杰都还记得在那场聚会上,一群人到中年的“老西藏”,操着南腔北调说出的话。而他更没想到,这些早已熟稔名字的地方,今天竟被他一个个踩在脚下。  不同的是,随着青藏铁路开通,这些将爷爷和父亲的军旅记忆串起的地名,早已不再是危险和死亡的代名词。  也许这就是命运的安排。2017年,周子杰决心报名参军,当他赶到武装部时,却被告知有可能要去西藏服役。  去还是不去?那天,周子杰的家里开会投票,最终结果7∶1——除了他的母亲陈登玉投了反对票,其他亲人都同意子杰去西藏“闯一闯”。爷爷周德清颤颤巍巍地发了话:“去,保卫国家……”  “真搞不懂你们爷仨,还没受够高原的苦?”从儿子参加体检到最终出发,陈登玉絮叨了两个月,也围着灶台忙了两个月。以前从不用手机上网的她,不知从哪学会了“百度一下”,并照着网上的教程,天天用藏红花炖乳鸽为周子杰食补,“高原苦,当年没条件给你爸补,现在不能亏了你。”  好在母亲的担心是多余的。当列车驶过唐古拉站,周子杰就收到了统一配发的高原单兵药品套装,包含3瓶红景天胶囊、2盒抗高反口服液、1罐维生素补充剂、1瓶高原护肤霜和2支唇膏。  “你们这些新兵赶上了好时候,我当战士那会儿,人人都是紫嘴唇、包公脸!”新兵连连长刘宗渠是一名从高原提干的老兵,他说现在的驻藏官兵在宿舍里吸上了氧、在餐桌上吃到了荔枝、手机也有了4G信号……“据说外出时还能吃肯德基、玩密室逃脱。”周子杰接过连长的话,偷偷对身边的战友讲。  列车驶过了一个昼夜,窗外的景色却由夏转冬。当列车抵达驻地车站,周子杰迫不及待让战友帮他拍了张照片,附带文字“咋样?”发送给了父亲。  “变了,也没变。”父亲的回复意味深长。周子杰知道,变了的,是身着军装的面庞;没变的,是一家三代高原兵,对于西藏的那份执着深情。  左上图:训练间隙,一辆火车沿青藏铁路驶过,周子杰(右一)为战友讲起自己一家和青藏线的不解之缘。  薛子康摄




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