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2019-05-26 17:42:48

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  车辆加水就能行驶?是在哗众取宠,还是新一轮骗补?#标题分割#  河南南阳日报23日发表题为《水氢发动机在南阳下线,市委书记点赞!》的文章,引发舆论广泛热议。  文章指出,水氢发动机在我市正式下线啦,这意味着车载水可以实时制取氢气,车辆只需加水即可行驶。南阳市委书记张文深到氢能源汽车项目现场办公时,为氢能源汽车项目取得的最新成果点赞。    南阳日报截图  车辆加水即能行驶?还被市委书记点赞?  网友纷纷表示质疑。“这让人想起水变油技术的骗局”“这是永动机吗?”更有网友翻出此前报道,涉事企业青年汽车在2017年即发布了首辆水氢燃料汽车。然而,时隔两年,水氢能源燃料汽车未见交付披露。  南阳工信局24日回应“水氢发动机”称,尚未认证验收。    国是直通车侯雨彤制图  车辆加水能跑遭质疑  针对“水氢发动机遭质疑”,涉事企业青年汽车集团董事长庞青年回应称,水氢燃料汽车技术已成熟,不会延缓南阳项目进程。并声称“事实摆在这里,不是瞎编的”。  他进一步指出,由博士、博士生导师等组成的队伍从2006年开始对这一技术进行研发,目前尚未申请专利,技术和研发成本保密,后续可能申请专利。    南阳新闻联播截图  根据公开报道,水氢燃料车所加的水并无水质要求,自来水、河水、海水均可使用。加了水和料(催化剂)后的汽车能行驶300-500公里。  对此,厦门大学中国能源政策研究院院长林伯强24日接受国是直通车采访表示,水制氢,氢燃料电池车就可以开起来,这没什么奇怪的。南阳报道吸引人的是,制氢过程在车里完成,因为传统氢能源汽车的制氢过程是在车外进行的,经过储存、运输、加氢,汽车跑起来。制氢过程在车里完成,第一有风险,安全的问题;第二成本非常高。现在来讲,任何尝试都是值得的,但不能过度夸大,因为氢能汽车距离实现商业化还很遥远。  另一位能源领域专家则表示,水制氢,氢放入燃料电池中,科学上这个道理有,但把这两个放在一起运行不太可能。全国乘联会秘书长崔东树称,南阳报道中,应该是将不成熟的技术拿出来,存在夸大的因素。  青年汽车相关人士接受媒体采访表示,水氢发动机目前还没有推向市场。  清华大学氢燃料电池实验室主任王诚指出,理论上来说,水裂解可以产生氢气。但是,即便水可以制取氢气,也需要消耗其他能源或依靠电解水方式才能够实现。并且,能量转换的效率较低。在氢燃料汽车的产业链中,其实包括制氢、储氢、加氢、氢能应用四个环节。南阳报道中的水氢发动机就是想把前三个环节“合为一”。  另有行业人士指出,电解水制氢即便未来有所突破,也只是会应用到制氢环节上,但肯定不会直接在车内实现。目前,水制氢存在能源消耗高,转换效率很低,并且成本高昂,实际效果很差等问题。  青年汽车曾因骗补被处罚  公开资料显示,青年汽车集团成立于2001年,注册资本1亿元人民币,法定代表人为庞青年。集团下设商用车集团、乘用车集团和汽车部件集团三大集团,生产德国NEOPLAN豪华大客车、德国MAN豪华重型卡车、荷兰世爵奢侈豪华轿车、英国莲花轿车、汽车零部件。    天眼查截图  企业信息查询工具天眼查显示,青年汽车集团自身存在风险210条,周边风险高达488条,集团还曾因未按时履行法律义务被法院强制执行。集团法人庞青年旗下有73家公司,他担任法人的多家公司被法院列为失信公司。    天眼查截图  2017年,青年汽车还因存在新能源汽车骗补行为,被工信部处罚。当时,旗下金华青年汽车被处罚的原因是其2014年销售给上海巴士公交(集团)有限公司245辆新能源汽车,实际安装电池容量小于公告容量,与《道路机动车辆生产企业及产品公告》不一致。  2018年11月,河南南阳与青年汽车集团签订了氢能源汽车项目合作框架协议。2018年12月,南阳日报报道了南阳高新区·金华青年汽车氢能源整车项目签约活动,称该项目建成后可实现产值300亿元。  根据公开报道,青年汽车氢能源整车生产项目是南阳氢能源汽车产业园的支撑项目。该项目总投资83.16亿元,其中南阳市政府平台出资40亿元,规划产能为单班10万台/年,三班30万台/年的新能源乘用车,预计2020年建成。南阳氢能源汽车产业园建成后可实现产值300亿元,利税近百亿,解决就业1000余人。(张文绞)  车辆加水就能行驶?是在哗众取宠,还是新一轮骗补?#标题分割#  河南南阳日报23日发表题为《水氢发动机在南阳下线,市委书记点赞!》的文章,引发舆论广泛热议。  文章指出,水氢发动机在我市正式下线啦,这意味着车载水可以实时制取氢气,车辆只需加水即可行驶。南阳市委书记张文深到氢能源汽车项目现场办公时,为氢能源汽车项目取得的最新成果点赞。    南阳日报截图  车辆加水即能行驶?还被市委书记点赞?  网友纷纷表示质疑。“这让人想起水变油技术的骗局”“这是永动机吗?”更有网友翻出此前报道,涉事企业青年汽车在2017年即发布了首辆水氢燃料汽车。然而,时隔两年,水氢能源燃料汽车未见交付披露。  南阳工信局24日回应“水氢发动机”称,尚未认证验收。    国是直通车侯雨彤制图  车辆加水能跑遭质疑  针对“水氢发动机遭质疑”,涉事企业青年汽车集团董事长庞青年回应称,水氢燃料汽车技术已成熟,不会延缓南阳项目进程。并声称“事实摆在这里,不是瞎编的”。  他进一步指出,由博士、博士生导师等组成的队伍从2006年开始对这一技术进行研发,目前尚未申请专利,技术和研发成本保密,后续可能申请专利。    南阳新闻联播截图  根据公开报道,水氢燃料车所加的水并无水质要求,自来水、河水、海水均可使用。加了水和料(催化剂)后的汽车能行驶300-500公里。  对此,厦门大学中国能源政策研究院院长林伯强24日接受国是直通车采访表示,水制氢,氢燃料电池车就可以开起来,这没什么奇怪的。南阳报道吸引人的是,制氢过程在车里完成,因为传统氢能源汽车的制氢过程是在车外进行的,经过储存、运输、加氢,汽车跑起来。制氢过程在车里完成,第一有风险,安全的问题;第二成本非常高。现在来讲,任何尝试都是值得的,但不能过度夸大,因为氢能汽车距离实现商业化还很遥远。  另一位能源领域专家则表示,水制氢,氢放入燃料电池中,科学上这个道理有,但把这两个放在一起运行不太可能。全国乘联会秘书长崔东树称,南阳报道中,应该是将不成熟的技术拿出来,存在夸大的因素。  青年汽车相关人士接受媒体采访表示,水氢发动机目前还没有推向市场。  清华大学氢燃料电池实验室主任王诚指出,理论上来说,水裂解可以产生氢气。但是,即便水可以制取氢气,也需要消耗其他能源或依靠电解水方式才能够实现。并且,能量转换的效率较低。在氢燃料汽车的产业链中,其实包括制氢、储氢、加氢、氢能应用四个环节。南阳报道中的水氢发动机就是想把前三个环节“合为一”。  另有行业人士指出,电解水制氢即便未来有所突破,也只是会应用到制氢环节上,但肯定不会直接在车内实现。目前,水制氢存在能源消耗高,转换效率很低,并且成本高昂,实际效果很差等问题。  青年汽车曾因骗补被处罚  公开资料显示,青年汽车集团成立于2001年,注册资本1亿元人民币,法定代表人为庞青年。集团下设商用车集团、乘用车集团和汽车部件集团三大集团,生产德国NEOPLAN豪华大客车、德国MAN豪华重型卡车、荷兰世爵奢侈豪华轿车、英国莲花轿车、汽车零部件。    天眼查截图  企业信息查询工具天眼查显示,青年汽车集团自身存在风险210条,周边风险高达488条,集团还曾因未按时履行法律义务被法院强制执行。集团法人庞青年旗下有73家公司,他担任法人的多家公司被法院列为失信公司。    天眼查截图  2017年,青年汽车还因存在新能源汽车骗补行为,被工信部处罚。当时,旗下金华青年汽车被处罚的原因是其2014年销售给上海巴士公交(集团)有限公司245辆新能源汽车,实际安装电池容量小于公告容量,与《道路机动车辆生产企业及产品公告》不一致。  2018年11月,河南南阳与青年汽车集团签订了氢能源汽车项目合作框架协议。2018年12月,南阳日报报道了南阳高新区·金华青年汽车氢能源整车项目签约活动,称该项目建成后可实现产值300亿元。  根据公开报道,青年汽车氢能源整车生产项目是南阳氢能源汽车产业园的支撑项目。该项目总投资83.16亿元,其中南阳市政府平台出资40亿元,规划产能为单班10万台/年,三班30万台/年的新能源乘用车,预计2020年建成。南阳氢能源汽车产业园建成后可实现产值300亿元,利税近百亿,解决就业1000余人。(张文绞)  车辆加水就能行驶?是在哗众取宠,还是新一轮骗补?#标题分割#  河南南阳日报23日发表题为《水氢发动机在南阳下线,市委书记点赞!》的文章,引发舆论广泛热议。  文章指出,水氢发动机在我市正式下线啦,这意味着车载水可以实时制取氢气,车辆只需加水即可行驶。南阳市委书记张文深到氢能源汽车项目现场办公时,为氢能源汽车项目取得的最新成果点赞。    南阳日报截图  车辆加水即能行驶?还被市委书记点赞? 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  车辆加水就能行驶?是在哗众取宠,还是新一轮骗补?#标题分割#  河南南阳日报23日发表题为《水氢发动机在南阳下线,市委书记点赞!》的文章,引发舆论广泛热议。  文章指出,水氢发动机在我市正式下线啦,这意味着车载水可以实时制取氢气,车辆只需加水即可行驶。南阳市委书记张文深到氢能源汽车项目现场办公时,为氢能源汽车项目取得的最新成果点赞。    南阳日报截图  车辆加水即能行驶?还被市委书记点赞?  网友纷纷表示质疑。“这让人想起水变油技术的骗局”“这是永动机吗?”更有网友翻出此前报道,涉事企业青年汽车在2017年即发布了首辆水氢燃料汽车。然而,时隔两年,水氢能源燃料汽车未见交付披露。  南阳工信局24日回应“水氢发动机”称,尚未认证验收。    国是直通车侯雨彤制图  车辆加水能跑遭质疑  针对“水氢发动机遭质疑”,涉事企业青年汽车集团董事长庞青年回应称,水氢燃料汽车技术已成熟,不会延缓南阳项目进程。并声称“事实摆在这里,不是瞎编的”。  他进一步指出,由博士、博士生导师等组成的队伍从2006年开始对这一技术进行研发,目前尚未申请专利,技术和研发成本保密,后续可能申请专利。    南阳新闻联播截图  根据公开报道,水氢燃料车所加的水并无水质要求,自来水、河水、海水均可使用。加了水和料(催化剂)后的汽车能行驶300-500公里。  对此,厦门大学中国能源政策研究院院长林伯强24日接受国是直通车采访表示,水制氢,氢燃料电池车就可以开起来,这没什么奇怪的。南阳报道吸引人的是,制氢过程在车里完成,因为传统氢能源汽车的制氢过程是在车外进行的,经过储存、运输、加氢,汽车跑起来。制氢过程在车里完成,第一有风险,安全的问题;第二成本非常高。现在来讲,任何尝试都是值得的,但不能过度夸大,因为氢能汽车距离实现商业化还很遥远。  另一位能源领域专家则表示,水制氢,氢放入燃料电池中,科学上这个道理有,但把这两个放在一起运行不太可能。全国乘联会秘书长崔东树称,南阳报道中,应该是将不成熟的技术拿出来,存在夸大的因素。  青年汽车相关人士接受媒体采访表示,水氢发动机目前还没有推向市场。  清华大学氢燃料电池实验室主任王诚指出,理论上来说,水裂解可以产生氢气。但是,即便水可以制取氢气,也需要消耗其他能源或依靠电解水方式才能够实现。并且,能量转换的效率较低。在氢燃料汽车的产业链中,其实包括制氢、储氢、加氢、氢能应用四个环节。南阳报道中的水氢发动机就是想把前三个环节“合为一”。  另有行业人士指出,电解水制氢即便未来有所突破,也只是会应用到制氢环节上,但肯定不会直接在车内实现。目前,水制氢存在能源消耗高,转换效率很低,并且成本高昂,实际效果很差等问题。  青年汽车曾因骗补被处罚  公开资料显示,青年汽车集团成立于2001年,注册资本1亿元人民币,法定代表人为庞青年。集团下设商用车集团、乘用车集团和汽车部件集团三大集团,生产德国NEOPLAN豪华大客车、德国MAN豪华重型卡车、荷兰世爵奢侈豪华轿车、英国莲花轿车、汽车零部件。    天眼查截图  企业信息查询工具天眼查显示,青年汽车集团自身存在风险210条,周边风险高达488条,集团还曾因未按时履行法律义务被法院强制执行。集团法人庞青年旗下有73家公司,他担任法人的多家公司被法院列为失信公司。    天眼查截图  2017年,青年汽车还因存在新能源汽车骗补行为,被工信部处罚。当时,旗下金华青年汽车被处罚的原因是其2014年销售给上海巴士公交(集团)有限公司245辆新能源汽车,实际安装电池容量小于公告容量,与《道路机动车辆生产企业及产品公告》不一致。  2018年11月,河南南阳与青年汽车集团签订了氢能源汽车项目合作框架协议。2018年12月,南阳日报报道了南阳高新区·金华青年汽车氢能源整车项目签约活动,称该项目建成后可实现产值300亿元。  根据公开报道,青年汽车氢能源整车生产项目是南阳氢能源汽车产业园的支撑项目。该项目总投资83.16亿元,其中南阳市政府平台出资40亿元,规划产能为单班10万台/年,三班30万台/年的新能源乘用车,预计2020年建成。南阳氢能源汽车产业园建成后可实现产值300亿元,利税近百亿,解决就业1000余人。(张文绞)  车辆加水就能行驶?是在哗众取宠,还是新一轮骗补?#标题分割#  河南南阳日报23日发表题为《水氢发动机在南阳下线,市委书记点赞!》的文章,引发舆论广泛热议。  文章指出,水氢发动机在我市正式下线啦,这意味着车载水可以实时制取氢气,车辆只需加水即可行驶。南阳市委书记张文深到氢能源汽车项目现场办公时,为氢能源汽车项目取得的最新成果点赞。    南阳日报截图  车辆加水即能行驶?还被市委书记点赞?  网友纷纷表示质疑。“这让人想起水变油技术的骗局”“这是永动机吗?”更有网友翻出此前报道,涉事企业青年汽车在2017年即发布了首辆水氢燃料汽车。然而,时隔两年,水氢能源燃料汽车未见交付披露。  南阳工信局24日回应“水氢发动机”称,尚未认证验收。    国是直通车侯雨彤制图  车辆加水能跑遭质疑  针对“水氢发动机遭质疑”,涉事企业青年汽车集团董事长庞青年回应称,水氢燃料汽车技术已成熟,不会延缓南阳项目进程。并声称“事实摆在这里,不是瞎编的”。  他进一步指出,由博士、博士生导师等组成的队伍从2006年开始对这一技术进行研发,目前尚未申请专利,技术和研发成本保密,后续可能申请专利。    南阳新闻联播截图  根据公开报道,水氢燃料车所加的水并无水质要求,自来水、河水、海水均可使用。加了水和料(催化剂)后的汽车能行驶300-500公里。  对此,厦门大学中国能源政策研究院院长林伯强24日接受国是直通车采访表示,水制氢,氢燃料电池车就可以开起来,这没什么奇怪的。南阳报道吸引人的是,制氢过程在车里完成,因为传统氢能源汽车的制氢过程是在车外进行的,经过储存、运输、加氢,汽车跑起来。制氢过程在车里完成,第一有风险,安全的问题;第二成本非常高。现在来讲,任何尝试都是值得的,但不能过度夸大,因为氢能汽车距离实现商业化还很遥远。  另一位能源领域专家则表示,水制氢,氢放入燃料电池中,科学上这个道理有,但把这两个放在一起运行不太可能。全国乘联会秘书长崔东树称,南阳报道中,应该是将不成熟的技术拿出来,存在夸大的因素。  青年汽车相关人士接受媒体采访表示,水氢发动机目前还没有推向市场。  清华大学氢燃料电池实验室主任王诚指出,理论上来说,水裂解可以产生氢气。但是,即便水可以制取氢气,也需要消耗其他能源或依靠电解水方式才能够实现。并且,能量转换的效率较低。在氢燃料汽车的产业链中,其实包括制氢、储氢、加氢、氢能应用四个环节。南阳报道中的水氢发动机就是想把前三个环节“合为一”。  另有行业人士指出,电解水制氢即便未来有所突破,也只是会应用到制氢环节上,但肯定不会直接在车内实现。目前,水制氢存在能源消耗高,转换效率很低,并且成本高昂,实际效果很差等问题。  青年汽车曾因骗补被处罚  公开资料显示,青年汽车集团成立于2001年,注册资本1亿元人民币,法定代表人为庞青年。集团下设商用车集团、乘用车集团和汽车部件集团三大集团,生产德国NEOPLAN豪华大客车、德国MAN豪华重型卡车、荷兰世爵奢侈豪华轿车、英国莲花轿车、汽车零部件。    天眼查截图  企业信息查询工具天眼查显示,青年汽车集团自身存在风险210条,周边风险高达488条,集团还曾因未按时履行法律义务被法院强制执行。集团法人庞青年旗下有73家公司,他担任法人的多家公司被法院列为失信公司。    天眼查截图  2017年,青年汽车还因存在新能源汽车骗补行为,被工信部处罚。当时,旗下金华青年汽车被处罚的原因是其2014年销售给上海巴士公交(集团)有限公司245辆新能源汽车,实际安装电池容量小于公告容量,与《道路机动车辆生产企业及产品公告》不一致。  2018年11月,河南南阳与青年汽车集团签订了氢能源汽车项目合作框架协议。2018年12月,南阳日报报道了南阳高新区·金华青年汽车氢能源整车项目签约活动,称该项目建成后可实现产值300亿元。  根据公开报道,青年汽车氢能源整车生产项目是南阳氢能源汽车产业园的支撑项目。该项目总投资83.16亿元,其中南阳市政府平台出资40亿元,规划产能为单班10万台/年,三班30万台/年的新能源乘用车,预计2020年建成。南阳氢能源汽车产业园建成后可实现产值300亿元,利税近百亿,解决就业1000余人。(张文绞)  车辆加水就能行驶?是在哗众取宠,还是新一轮骗补?#标题分割#  河南南阳日报23日发表题为《水氢发动机在南阳下线,市委书记点赞!》的文章,引发舆论广泛热议。  文章指出,水氢发动机在我市正式下线啦,这意味着车载水可以实时制取氢气,车辆只需加水即可行驶。南阳市委书记张文深到氢能源汽车项目现场办公时,为氢能源汽车项目取得的最新成果点赞。    南阳日报截图  车辆加水即能行驶?还被市委书记点赞? 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  车辆加水就能行驶?是在哗众取宠,还是新一轮骗补?#标题分割#  河南南阳日报23日发表题为《水氢发动机在南阳下线,市委书记点赞!》的文章,引发舆论广泛热议。  文章指出,水氢发动机在我市正式下线啦,这意味着车载水可以实时制取氢气,车辆只需加水即可行驶。南阳市委书记张文深到氢能源汽车项目现场办公时,为氢能源汽车项目取得的最新成果点赞。    南阳日报截图  车辆加水即能行驶?还被市委书记点赞?  网友纷纷表示质疑。“这让人想起水变油技术的骗局”“这是永动机吗?”更有网友翻出此前报道,涉事企业青年汽车在2017年即发布了首辆水氢燃料汽车。然而,时隔两年,水氢能源燃料汽车未见交付披露。  南阳工信局24日回应“水氢发动机”称,尚未认证验收。    国是直通车侯雨彤制图  车辆加水能跑遭质疑  针对“水氢发动机遭质疑”,涉事企业青年汽车集团董事长庞青年回应称,水氢燃料汽车技术已成熟,不会延缓南阳项目进程。并声称“事实摆在这里,不是瞎编的”。  他进一步指出,由博士、博士生导师等组成的队伍从2006年开始对这一技术进行研发,目前尚未申请专利,技术和研发成本保密,后续可能申请专利。    南阳新闻联播截图  根据公开报道,水氢燃料车所加的水并无水质要求,自来水、河水、海水均可使用。加了水和料(催化剂)后的汽车能行驶300-500公里。  对此,厦门大学中国能源政策研究院院长林伯强24日接受国是直通车采访表示,水制氢,氢燃料电池车就可以开起来,这没什么奇怪的。南阳报道吸引人的是,制氢过程在车里完成,因为传统氢能源汽车的制氢过程是在车外进行的,经过储存、运输、加氢,汽车跑起来。制氢过程在车里完成,第一有风险,安全的问题;第二成本非常高。现在来讲,任何尝试都是值得的,但不能过度夸大,因为氢能汽车距离实现商业化还很遥远。  另一位能源领域专家则表示,水制氢,氢放入燃料电池中,科学上这个道理有,但把这两个放在一起运行不太可能。全国乘联会秘书长崔东树称,南阳报道中,应该是将不成熟的技术拿出来,存在夸大的因素。  青年汽车相关人士接受媒体采访表示,水氢发动机目前还没有推向市场。  清华大学氢燃料电池实验室主任王诚指出,理论上来说,水裂解可以产生氢气。但是,即便水可以制取氢气,也需要消耗其他能源或依靠电解水方式才能够实现。并且,能量转换的效率较低。在氢燃料汽车的产业链中,其实包括制氢、储氢、加氢、氢能应用四个环节。南阳报道中的水氢发动机就是想把前三个环节“合为一”。  另有行业人士指出,电解水制氢即便未来有所突破,也只是会应用到制氢环节上,但肯定不会直接在车内实现。目前,水制氢存在能源消耗高,转换效率很低,并且成本高昂,实际效果很差等问题。  青年汽车曾因骗补被处罚  公开资料显示,青年汽车集团成立于2001年,注册资本1亿元人民币,法定代表人为庞青年。集团下设商用车集团、乘用车集团和汽车部件集团三大集团,生产德国NEOPLAN豪华大客车、德国MAN豪华重型卡车、荷兰世爵奢侈豪华轿车、英国莲花轿车、汽车零部件。    天眼查截图  企业信息查询工具天眼查显示,青年汽车集团自身存在风险210条,周边风险高达488条,集团还曾因未按时履行法律义务被法院强制执行。集团法人庞青年旗下有73家公司,他担任法人的多家公司被法院列为失信公司。    天眼查截图  2017年,青年汽车还因存在新能源汽车骗补行为,被工信部处罚。当时,旗下金华青年汽车被处罚的原因是其2014年销售给上海巴士公交(集团)有限公司245辆新能源汽车,实际安装电池容量小于公告容量,与《道路机动车辆生产企业及产品公告》不一致。  2018年11月,河南南阳与青年汽车集团签订了氢能源汽车项目合作框架协议。2018年12月,南阳日报报道了南阳高新区·金华青年汽车氢能源整车项目签约活动,称该项目建成后可实现产值300亿元。  根据公开报道,青年汽车氢能源整车生产项目是南阳氢能源汽车产业园的支撑项目。该项目总投资83.16亿元,其中南阳市政府平台出资40亿元,规划产能为单班10万台/年,三班30万台/年的新能源乘用车,预计2020年建成。南阳氢能源汽车产业园建成后可实现产值300亿元,利税近百亿,解决就业1000余人。(张文绞)  车辆加水就能行驶?是在哗众取宠,还是新一轮骗补?#标题分割#  河南南阳日报23日发表题为《水氢发动机在南阳下线,市委书记点赞!》的文章,引发舆论广泛热议。  文章指出,水氢发动机在我市正式下线啦,这意味着车载水可以实时制取氢气,车辆只需加水即可行驶。南阳市委书记张文深到氢能源汽车项目现场办公时,为氢能源汽车项目取得的最新成果点赞。    南阳日报截图  车辆加水即能行驶?还被市委书记点赞?  网友纷纷表示质疑。“这让人想起水变油技术的骗局”“这是永动机吗?”更有网友翻出此前报道,涉事企业青年汽车在2017年即发布了首辆水氢燃料汽车。然而,时隔两年,水氢能源燃料汽车未见交付披露。  南阳工信局24日回应“水氢发动机”称,尚未认证验收。    国是直通车侯雨彤制图  车辆加水能跑遭质疑  针对“水氢发动机遭质疑”,涉事企业青年汽车集团董事长庞青年回应称,水氢燃料汽车技术已成熟,不会延缓南阳项目进程。并声称“事实摆在这里,不是瞎编的”。  他进一步指出,由博士、博士生导师等组成的队伍从2006年开始对这一技术进行研发,目前尚未申请专利,技术和研发成本保密,后续可能申请专利。    南阳新闻联播截图  根据公开报道,水氢燃料车所加的水并无水质要求,自来水、河水、海水均可使用。加了水和料(催化剂)后的汽车能行驶300-500公里。  对此,厦门大学中国能源政策研究院院长林伯强24日接受国是直通车采访表示,水制氢,氢燃料电池车就可以开起来,这没什么奇怪的。南阳报道吸引人的是,制氢过程在车里完成,因为传统氢能源汽车的制氢过程是在车外进行的,经过储存、运输、加氢,汽车跑起来。制氢过程在车里完成,第一有风险,安全的问题;第二成本非常高。现在来讲,任何尝试都是值得的,但不能过度夸大,因为氢能汽车距离实现商业化还很遥远。  另一位能源领域专家则表示,水制氢,氢放入燃料电池中,科学上这个道理有,但把这两个放在一起运行不太可能。全国乘联会秘书长崔东树称,南阳报道中,应该是将不成熟的技术拿出来,存在夸大的因素。  青年汽车相关人士接受媒体采访表示,水氢发动机目前还没有推向市场。  清华大学氢燃料电池实验室主任王诚指出,理论上来说,水裂解可以产生氢气。但是,即便水可以制取氢气,也需要消耗其他能源或依靠电解水方式才能够实现。并且,能量转换的效率较低。在氢燃料汽车的产业链中,其实包括制氢、储氢、加氢、氢能应用四个环节。南阳报道中的水氢发动机就是想把前三个环节“合为一”。  另有行业人士指出,电解水制氢即便未来有所突破,也只是会应用到制氢环节上,但肯定不会直接在车内实现。目前,水制氢存在能源消耗高,转换效率很低,并且成本高昂,实际效果很差等问题。  青年汽车曾因骗补被处罚  公开资料显示,青年汽车集团成立于2001年,注册资本1亿元人民币,法定代表人为庞青年。集团下设商用车集团、乘用车集团和汽车部件集团三大集团,生产德国NEOPLAN豪华大客车、德国MAN豪华重型卡车、荷兰世爵奢侈豪华轿车、英国莲花轿车、汽车零部件。    天眼查截图  企业信息查询工具天眼查显示,青年汽车集团自身存在风险210条,周边风险高达488条,集团还曾因未按时履行法律义务被法院强制执行。集团法人庞青年旗下有73家公司,他担任法人的多家公司被法院列为失信公司。    天眼查截图  2017年,青年汽车还因存在新能源汽车骗补行为,被工信部处罚。当时,旗下金华青年汽车被处罚的原因是其2014年销售给上海巴士公交(集团)有限公司245辆新能源汽车,实际安装电池容量小于公告容量,与《道路机动车辆生产企业及产品公告》不一致。  2018年11月,河南南阳与青年汽车集团签订了氢能源汽车项目合作框架协议。2018年12月,南阳日报报道了南阳高新区·金华青年汽车氢能源整车项目签约活动,称该项目建成后可实现产值300亿元。  根据公开报道,青年汽车氢能源整车生产项目是南阳氢能源汽车产业园的支撑项目。该项目总投资83.16亿元,其中南阳市政府平台出资40亿元,规划产能为单班10万台/年,三班30万台/年的新能源乘用车,预计2020年建成。南阳氢能源汽车产业园建成后可实现产值300亿元,利税近百亿,解决就业1000余人。(张文绞)  车辆加水就能行驶?是在哗众取宠,还是新一轮骗补?#标题分割#  河南南阳日报23日发表题为《水氢发动机在南阳下线,市委书记点赞!》的文章,引发舆论广泛热议。  文章指出,水氢发动机在我市正式下线啦,这意味着车载水可以实时制取氢气,车辆只需加水即可行驶。南阳市委书记张文深到氢能源汽车项目现场办公时,为氢能源汽车项目取得的最新成果点赞。    南阳日报截图  车辆加水即能行驶?还被市委书记点赞?  网友纷纷表示质疑。“这让人想起水变油技术的骗局”“这是永动机吗?”更有网友翻出此前报道,涉事企业青年汽车在2017年即发布了首辆水氢燃料汽车。然而,时隔两年,水氢能源燃料汽车未见交付披露。  南阳工信局24日回应“水氢发动机”称,尚未认证验收。    国是直通车侯雨彤制图  车辆加水能跑遭质疑  针对“水氢发动机遭质疑”,涉事企业青年汽车集团董事长庞青年回应称,水氢燃料汽车技术已成熟,不会延缓南阳项目进程。并声称“事实摆在这里,不是瞎编的”。  他进一步指出,由博士、博士生导师等组成的队伍从2006年开始对这一技术进行研发,目前尚未申请专利,技术和研发成本保密,后续可能申请专利。    南阳新闻联播截图  根据公开报道,水氢燃料车所加的水并无水质要求,自来水、河水、海水均可使用。加了水和料(催化剂)后的汽车能行驶300-500公里。  对此,厦门大学中国能源政策研究院院长林伯强24日接受国是直通车采访表示,水制氢,氢燃料电池车就可以开起来,这没什么奇怪的。南阳报道吸引人的是,制氢过程在车里完成,因为传统氢能源汽车的制氢过程是在车外进行的,经过储存、运输、加氢,汽车跑起来。制氢过程在车里完成,第一有风险,安全的问题;第二成本非常高。现在来讲,任何尝试都是值得的,但不能过度夸大,因为氢能汽车距离实现商业化还很遥远。  另一位能源领域专家则表示,水制氢,氢放入燃料电池中,科学上这个道理有,但把这两个放在一起运行不太可能。全国乘联会秘书长崔东树称,南阳报道中,应该是将不成熟的技术拿出来,存在夸大的因素。  青年汽车相关人士接受媒体采访表示,水氢发动机目前还没有推向市场。  清华大学氢燃料电池实验室主任王诚指出,理论上来说,水裂解可以产生氢气。但是,即便水可以制取氢气,也需要消耗其他能源或依靠电解水方式才能够实现。并且,能量转换的效率较低。在氢燃料汽车的产业链中,其实包括制氢、储氢、加氢、氢能应用四个环节。南阳报道中的水氢发动机就是想把前三个环节“合为一”。  另有行业人士指出,电解水制氢即便未来有所突破,也只是会应用到制氢环节上,但肯定不会直接在车内实现。目前,水制氢存在能源消耗高,转换效率很低,并且成本高昂,实际效果很差等问题。  青年汽车曾因骗补被处罚  公开资料显示,青年汽车集团成立于2001年,注册资本1亿元人民币,法定代表人为庞青年。集团下设商用车集团、乘用车集团和汽车部件集团三大集团,生产德国NEOPLAN豪华大客车、德国MAN豪华重型卡车、荷兰世爵奢侈豪华轿车、英国莲花轿车、汽车零部件。    天眼查截图  企业信息查询工具天眼查显示,青年汽车集团自身存在风险210条,周边风险高达488条,集团还曾因未按时履行法律义务被法院强制执行。集团法人庞青年旗下有73家公司,他担任法人的多家公司被法院列为失信公司。    天眼查截图  2017年,青年汽车还因存在新能源汽车骗补行为,被工信部处罚。当时,旗下金华青年汽车被处罚的原因是其2014年销售给上海巴士公交(集团)有限公司245辆新能源汽车,实际安装电池容量小于公告容量,与《道路机动车辆生产企业及产品公告》不一致。  2018年11月,河南南阳与青年汽车集团签订了氢能源汽车项目合作框架协议。2018年12月,南阳日报报道了南阳高新区·金华青年汽车氢能源整车项目签约活动,称该项目建成后可实现产值300亿元。  根据公开报道,青年汽车氢能源整车生产项目是南阳氢能源汽车产业园的支撑项目。该项目总投资83.16亿元,其中南阳市政府平台出资40亿元,规划产能为单班10万台/年,三班30万台/年的新能源乘用车,预计2020年建成。南阳氢能源汽车产业园建成后可实现产值300亿元,利税近百亿,解决就业1000余人。(张文绞)  

  车辆加水就能行驶?是在哗众取宠,还是新一轮骗补?#标题分割#  河南南阳日报23日发表题为《水氢发动机在南阳下线,市委书记点赞!》的文章,引发舆论广泛热议。  文章指出,水氢发动机在我市正式下线啦,这意味着车载水可以实时制取氢气,车辆只需加水即可行驶。南阳市委书记张文深到氢能源汽车项目现场办公时,为氢能源汽车项目取得的最新成果点赞。    南阳日报截图  车辆加水即能行驶?还被市委书记点赞?  网友纷纷表示质疑。“这让人想起水变油技术的骗局”“这是永动机吗?”更有网友翻出此前报道,涉事企业青年汽车在2017年即发布了首辆水氢燃料汽车。然而,时隔两年,水氢能源燃料汽车未见交付披露。  南阳工信局24日回应“水氢发动机”称,尚未认证验收。    国是直通车侯雨彤制图  车辆加水能跑遭质疑  针对“水氢发动机遭质疑”,涉事企业青年汽车集团董事长庞青年回应称,水氢燃料汽车技术已成熟,不会延缓南阳项目进程。并声称“事实摆在这里,不是瞎编的”。  他进一步指出,由博士、博士生导师等组成的队伍从2006年开始对这一技术进行研发,目前尚未申请专利,技术和研发成本保密,后续可能申请专利。    南阳新闻联播截图  根据公开报道,水氢燃料车所加的水并无水质要求,自来水、河水、海水均可使用。加了水和料(催化剂)后的汽车能行驶300-500公里。  对此,厦门大学中国能源政策研究院院长林伯强24日接受国是直通车采访表示,水制氢,氢燃料电池车就可以开起来,这没什么奇怪的。南阳报道吸引人的是,制氢过程在车里完成,因为传统氢能源汽车的制氢过程是在车外进行的,经过储存、运输、加氢,汽车跑起来。制氢过程在车里完成,第一有风险,安全的问题;第二成本非常高。现在来讲,任何尝试都是值得的,但不能过度夸大,因为氢能汽车距离实现商业化还很遥远。  另一位能源领域专家则表示,水制氢,氢放入燃料电池中,科学上这个道理有,但把这两个放在一起运行不太可能。全国乘联会秘书长崔东树称,南阳报道中,应该是将不成熟的技术拿出来,存在夸大的因素。  青年汽车相关人士接受媒体采访表示,水氢发动机目前还没有推向市场。  清华大学氢燃料电池实验室主任王诚指出,理论上来说,水裂解可以产生氢气。但是,即便水可以制取氢气,也需要消耗其他能源或依靠电解水方式才能够实现。并且,能量转换的效率较低。在氢燃料汽车的产业链中,其实包括制氢、储氢、加氢、氢能应用四个环节。南阳报道中的水氢发动机就是想把前三个环节“合为一”。  另有行业人士指出,电解水制氢即便未来有所突破,也只是会应用到制氢环节上,但肯定不会直接在车内实现。目前,水制氢存在能源消耗高,转换效率很低,并且成本高昂,实际效果很差等问题。  青年汽车曾因骗补被处罚  公开资料显示,青年汽车集团成立于2001年,注册资本1亿元人民币,法定代表人为庞青年。集团下设商用车集团、乘用车集团和汽车部件集团三大集团,生产德国NEOPLAN豪华大客车、德国MAN豪华重型卡车、荷兰世爵奢侈豪华轿车、英国莲花轿车、汽车零部件。    天眼查截图  企业信息查询工具天眼查显示,青年汽车集团自身存在风险210条,周边风险高达488条,集团还曾因未按时履行法律义务被法院强制执行。集团法人庞青年旗下有73家公司,他担任法人的多家公司被法院列为失信公司。    天眼查截图  2017年,青年汽车还因存在新能源汽车骗补行为,被工信部处罚。当时,旗下金华青年汽车被处罚的原因是其2014年销售给上海巴士公交(集团)有限公司245辆新能源汽车,实际安装电池容量小于公告容量,与《道路机动车辆生产企业及产品公告》不一致。  2018年11月,河南南阳与青年汽车集团签订了氢能源汽车项目合作框架协议。2018年12月,南阳日报报道了南阳高新区·金华青年汽车氢能源整车项目签约活动,称该项目建成后可实现产值300亿元。  根据公开报道,青年汽车氢能源整车生产项目是南阳氢能源汽车产业园的支撑项目。该项目总投资83.16亿元,其中南阳市政府平台出资40亿元,规划产能为单班10万台/年,三班30万台/年的新能源乘用车,预计2020年建成。南阳氢能源汽车产业园建成后可实现产值300亿元,利税近百亿,解决就业1000余人。(张文绞)  车辆加水就能行驶?是在哗众取宠,还是新一轮骗补?#标题分割#  河南南阳日报23日发表题为《水氢发动机在南阳下线,市委书记点赞!》的文章,引发舆论广泛热议。  文章指出,水氢发动机在我市正式下线啦,这意味着车载水可以实时制取氢气,车辆只需加水即可行驶。南阳市委书记张文深到氢能源汽车项目现场办公时,为氢能源汽车项目取得的最新成果点赞。    南阳日报截图  车辆加水即能行驶?还被市委书记点赞?  网友纷纷表示质疑。“这让人想起水变油技术的骗局”“这是永动机吗?”更有网友翻出此前报道,涉事企业青年汽车在2017年即发布了首辆水氢燃料汽车。然而,时隔两年,水氢能源燃料汽车未见交付披露。  南阳工信局24日回应“水氢发动机”称,尚未认证验收。    国是直通车侯雨彤制图  车辆加水能跑遭质疑  针对“水氢发动机遭质疑”,涉事企业青年汽车集团董事长庞青年回应称,水氢燃料汽车技术已成熟,不会延缓南阳项目进程。并声称“事实摆在这里,不是瞎编的”。  他进一步指出,由博士、博士生导师等组成的队伍从2006年开始对这一技术进行研发,目前尚未申请专利,技术和研发成本保密,后续可能申请专利。    南阳新闻联播截图  根据公开报道,水氢燃料车所加的水并无水质要求,自来水、河水、海水均可使用。加了水和料(催化剂)后的汽车能行驶300-500公里。  对此,厦门大学中国能源政策研究院院长林伯强24日接受国是直通车采访表示,水制氢,氢燃料电池车就可以开起来,这没什么奇怪的。南阳报道吸引人的是,制氢过程在车里完成,因为传统氢能源汽车的制氢过程是在车外进行的,经过储存、运输、加氢,汽车跑起来。制氢过程在车里完成,第一有风险,安全的问题;第二成本非常高。现在来讲,任何尝试都是值得的,但不能过度夸大,因为氢能汽车距离实现商业化还很遥远。  另一位能源领域专家则表示,水制氢,氢放入燃料电池中,科学上这个道理有,但把这两个放在一起运行不太可能。全国乘联会秘书长崔东树称,南阳报道中,应该是将不成熟的技术拿出来,存在夸大的因素。  青年汽车相关人士接受媒体采访表示,水氢发动机目前还没有推向市场。  清华大学氢燃料电池实验室主任王诚指出,理论上来说,水裂解可以产生氢气。但是,即便水可以制取氢气,也需要消耗其他能源或依靠电解水方式才能够实现。并且,能量转换的效率较低。在氢燃料汽车的产业链中,其实包括制氢、储氢、加氢、氢能应用四个环节。南阳报道中的水氢发动机就是想把前三个环节“合为一”。  另有行业人士指出,电解水制氢即便未来有所突破,也只是会应用到制氢环节上,但肯定不会直接在车内实现。目前,水制氢存在能源消耗高,转换效率很低,并且成本高昂,实际效果很差等问题。  青年汽车曾因骗补被处罚  公开资料显示,青年汽车集团成立于2001年,注册资本1亿元人民币,法定代表人为庞青年。集团下设商用车集团、乘用车集团和汽车部件集团三大集团,生产德国NEOPLAN豪华大客车、德国MAN豪华重型卡车、荷兰世爵奢侈豪华轿车、英国莲花轿车、汽车零部件。    天眼查截图  企业信息查询工具天眼查显示,青年汽车集团自身存在风险210条,周边风险高达488条,集团还曾因未按时履行法律义务被法院强制执行。集团法人庞青年旗下有73家公司,他担任法人的多家公司被法院列为失信公司。    天眼查截图  2017年,青年汽车还因存在新能源汽车骗补行为,被工信部处罚。当时,旗下金华青年汽车被处罚的原因是其2014年销售给上海巴士公交(集团)有限公司245辆新能源汽车,实际安装电池容量小于公告容量,与《道路机动车辆生产企业及产品公告》不一致。  2018年11月,河南南阳与青年汽车集团签订了氢能源汽车项目合作框架协议。2018年12月,南阳日报报道了南阳高新区·金华青年汽车氢能源整车项目签约活动,称该项目建成后可实现产值300亿元。  根据公开报道,青年汽车氢能源整车生产项目是南阳氢能源汽车产业园的支撑项目。该项目总投资83.16亿元,其中南阳市政府平台出资40亿元,规划产能为单班10万台/年,三班30万台/年的新能源乘用车,预计2020年建成。南阳氢能源汽车产业园建成后可实现产值300亿元,利税近百亿,解决就业1000余人。(张文绞)  车辆加水就能行驶?是在哗众取宠,还是新一轮骗补?#标题分割#  河南南阳日报23日发表题为《水氢发动机在南阳下线,市委书记点赞!》的文章,引发舆论广泛热议。  文章指出,水氢发动机在我市正式下线啦,这意味着车载水可以实时制取氢气,车辆只需加水即可行驶。南阳市委书记张文深到氢能源汽车项目现场办公时,为氢能源汽车项目取得的最新成果点赞。    南阳日报截图  车辆加水即能行驶?还被市委书记点赞?  网友纷纷表示质疑。“这让人想起水变油技术的骗局”“这是永动机吗?”更有网友翻出此前报道,涉事企业青年汽车在2017年即发布了首辆水氢燃料汽车。然而,时隔两年,水氢能源燃料汽车未见交付披露。  南阳工信局24日回应“水氢发动机”称,尚未认证验收。    国是直通车侯雨彤制图  车辆加水能跑遭质疑  针对“水氢发动机遭质疑”,涉事企业青年汽车集团董事长庞青年回应称,水氢燃料汽车技术已成熟,不会延缓南阳项目进程。并声称“事实摆在这里,不是瞎编的”。  他进一步指出,由博士、博士生导师等组成的队伍从2006年开始对这一技术进行研发,目前尚未申请专利,技术和研发成本保密,后续可能申请专利。    南阳新闻联播截图  根据公开报道,水氢燃料车所加的水并无水质要求,自来水、河水、海水均可使用。加了水和料(催化剂)后的汽车能行驶300-500公里。  对此,厦门大学中国能源政策研究院院长林伯强24日接受国是直通车采访表示,水制氢,氢燃料电池车就可以开起来,这没什么奇怪的。南阳报道吸引人的是,制氢过程在车里完成,因为传统氢能源汽车的制氢过程是在车外进行的,经过储存、运输、加氢,汽车跑起来。制氢过程在车里完成,第一有风险,安全的问题;第二成本非常高。现在来讲,任何尝试都是值得的,但不能过度夸大,因为氢能汽车距离实现商业化还很遥远。  另一位能源领域专家则表示,水制氢,氢放入燃料电池中,科学上这个道理有,但把这两个放在一起运行不太可能。全国乘联会秘书长崔东树称,南阳报道中,应该是将不成熟的技术拿出来,存在夸大的因素。  青年汽车相关人士接受媒体采访表示,水氢发动机目前还没有推向市场。  清华大学氢燃料电池实验室主任王诚指出,理论上来说,水裂解可以产生氢气。但是,即便水可以制取氢气,也需要消耗其他能源或依靠电解水方式才能够实现。并且,能量转换的效率较低。在氢燃料汽车的产业链中,其实包括制氢、储氢、加氢、氢能应用四个环节。南阳报道中的水氢发动机就是想把前三个环节“合为一”。  另有行业人士指出,电解水制氢即便未来有所突破,也只是会应用到制氢环节上,但肯定不会直接在车内实现。目前,水制氢存在能源消耗高,转换效率很低,并且成本高昂,实际效果很差等问题。  青年汽车曾因骗补被处罚  公开资料显示,青年汽车集团成立于2001年,注册资本1亿元人民币,法定代表人为庞青年。集团下设商用车集团、乘用车集团和汽车部件集团三大集团,生产德国NEOPLAN豪华大客车、德国MAN豪华重型卡车、荷兰世爵奢侈豪华轿车、英国莲花轿车、汽车零部件。    天眼查截图  企业信息查询工具天眼查显示,青年汽车集团自身存在风险210条,周边风险高达488条,集团还曾因未按时履行法律义务被法院强制执行。集团法人庞青年旗下有73家公司,他担任法人的多家公司被法院列为失信公司。    天眼查截图  2017年,青年汽车还因存在新能源汽车骗补行为,被工信部处罚。当时,旗下金华青年汽车被处罚的原因是其2014年销售给上海巴士公交(集团)有限公司245辆新能源汽车,实际安装电池容量小于公告容量,与《道路机动车辆生产企业及产品公告》不一致。  2018年11月,河南南阳与青年汽车集团签订了氢能源汽车项目合作框架协议。2018年12月,南阳日报报道了南阳高新区·金华青年汽车氢能源整车项目签约活动,称该项目建成后可实现产值300亿元。  根据公开报道,青年汽车氢能源整车生产项目是南阳氢能源汽车产业园的支撑项目。该项目总投资83.16亿元,其中南阳市政府平台出资40亿元,规划产能为单班10万台/年,三班30万台/年的新能源乘用车,预计2020年建成。南阳氢能源汽车产业园建成后可实现产值300亿元,利税近百亿,解决就业1000余人。(张文绞)  

  车辆加水就能行驶?是在哗众取宠,还是新一轮骗补?#标题分割#  河南南阳日报23日发表题为《水氢发动机在南阳下线,市委书记点赞!》的文章,引发舆论广泛热议。  文章指出,水氢发动机在我市正式下线啦,这意味着车载水可以实时制取氢气,车辆只需加水即可行驶。南阳市委书记张文深到氢能源汽车项目现场办公时,为氢能源汽车项目取得的最新成果点赞。    南阳日报截图  车辆加水即能行驶?还被市委书记点赞?  网友纷纷表示质疑。“这让人想起水变油技术的骗局”“这是永动机吗?”更有网友翻出此前报道,涉事企业青年汽车在2017年即发布了首辆水氢燃料汽车。然而,时隔两年,水氢能源燃料汽车未见交付披露。  南阳工信局24日回应“水氢发动机”称,尚未认证验收。    国是直通车侯雨彤制图  车辆加水能跑遭质疑  针对“水氢发动机遭质疑”,涉事企业青年汽车集团董事长庞青年回应称,水氢燃料汽车技术已成熟,不会延缓南阳项目进程。并声称“事实摆在这里,不是瞎编的”。  他进一步指出,由博士、博士生导师等组成的队伍从2006年开始对这一技术进行研发,目前尚未申请专利,技术和研发成本保密,后续可能申请专利。    南阳新闻联播截图  根据公开报道,水氢燃料车所加的水并无水质要求,自来水、河水、海水均可使用。加了水和料(催化剂)后的汽车能行驶300-500公里。  对此,厦门大学中国能源政策研究院院长林伯强24日接受国是直通车采访表示,水制氢,氢燃料电池车就可以开起来,这没什么奇怪的。南阳报道吸引人的是,制氢过程在车里完成,因为传统氢能源汽车的制氢过程是在车外进行的,经过储存、运输、加氢,汽车跑起来。制氢过程在车里完成,第一有风险,安全的问题;第二成本非常高。现在来讲,任何尝试都是值得的,但不能过度夸大,因为氢能汽车距离实现商业化还很遥远。  另一位能源领域专家则表示,水制氢,氢放入燃料电池中,科学上这个道理有,但把这两个放在一起运行不太可能。全国乘联会秘书长崔东树称,南阳报道中,应该是将不成熟的技术拿出来,存在夸大的因素。  青年汽车相关人士接受媒体采访表示,水氢发动机目前还没有推向市场。  清华大学氢燃料电池实验室主任王诚指出,理论上来说,水裂解可以产生氢气。但是,即便水可以制取氢气,也需要消耗其他能源或依靠电解水方式才能够实现。并且,能量转换的效率较低。在氢燃料汽车的产业链中,其实包括制氢、储氢、加氢、氢能应用四个环节。南阳报道中的水氢发动机就是想把前三个环节“合为一”。  另有行业人士指出,电解水制氢即便未来有所突破,也只是会应用到制氢环节上,但肯定不会直接在车内实现。目前,水制氢存在能源消耗高,转换效率很低,并且成本高昂,实际效果很差等问题。  青年汽车曾因骗补被处罚  公开资料显示,青年汽车集团成立于2001年,注册资本1亿元人民币,法定代表人为庞青年。集团下设商用车集团、乘用车集团和汽车部件集团三大集团,生产德国NEOPLAN豪华大客车、德国MAN豪华重型卡车、荷兰世爵奢侈豪华轿车、英国莲花轿车、汽车零部件。    天眼查截图  企业信息查询工具天眼查显示,青年汽车集团自身存在风险210条,周边风险高达488条,集团还曾因未按时履行法律义务被法院强制执行。集团法人庞青年旗下有73家公司,他担任法人的多家公司被法院列为失信公司。    天眼查截图  2017年,青年汽车还因存在新能源汽车骗补行为,被工信部处罚。当时,旗下金华青年汽车被处罚的原因是其2014年销售给上海巴士公交(集团)有限公司245辆新能源汽车,实际安装电池容量小于公告容量,与《道路机动车辆生产企业及产品公告》不一致。  2018年11月,河南南阳与青年汽车集团签订了氢能源汽车项目合作框架协议。2018年12月,南阳日报报道了南阳高新区·金华青年汽车氢能源整车项目签约活动,称该项目建成后可实现产值300亿元。  根据公开报道,青年汽车氢能源整车生产项目是南阳氢能源汽车产业园的支撑项目。该项目总投资83.16亿元,其中南阳市政府平台出资40亿元,规划产能为单班10万台/年,三班30万台/年的新能源乘用车,预计2020年建成。南阳氢能源汽车产业园建成后可实现产值300亿元,利税近百亿,解决就业1000余人。(张文绞)  车辆加水就能行驶?是在哗众取宠,还是新一轮骗补?#标题分割#  河南南阳日报23日发表题为《水氢发动机在南阳下线,市委书记点赞!》的文章,引发舆论广泛热议。  文章指出,水氢发动机在我市正式下线啦,这意味着车载水可以实时制取氢气,车辆只需加水即可行驶。南阳市委书记张文深到氢能源汽车项目现场办公时,为氢能源汽车项目取得的最新成果点赞。    南阳日报截图  车辆加水即能行驶?还被市委书记点赞?  网友纷纷表示质疑。“这让人想起水变油技术的骗局”“这是永动机吗?”更有网友翻出此前报道,涉事企业青年汽车在2017年即发布了首辆水氢燃料汽车。然而,时隔两年,水氢能源燃料汽车未见交付披露。  南阳工信局24日回应“水氢发动机”称,尚未认证验收。    国是直通车侯雨彤制图  车辆加水能跑遭质疑  针对“水氢发动机遭质疑”,涉事企业青年汽车集团董事长庞青年回应称,水氢燃料汽车技术已成熟,不会延缓南阳项目进程。并声称“事实摆在这里,不是瞎编的”。  他进一步指出,由博士、博士生导师等组成的队伍从2006年开始对这一技术进行研发,目前尚未申请专利,技术和研发成本保密,后续可能申请专利。    南阳新闻联播截图  根据公开报道,水氢燃料车所加的水并无水质要求,自来水、河水、海水均可使用。加了水和料(催化剂)后的汽车能行驶300-500公里。  对此,厦门大学中国能源政策研究院院长林伯强24日接受国是直通车采访表示,水制氢,氢燃料电池车就可以开起来,这没什么奇怪的。南阳报道吸引人的是,制氢过程在车里完成,因为传统氢能源汽车的制氢过程是在车外进行的,经过储存、运输、加氢,汽车跑起来。制氢过程在车里完成,第一有风险,安全的问题;第二成本非常高。现在来讲,任何尝试都是值得的,但不能过度夸大,因为氢能汽车距离实现商业化还很遥远。  另一位能源领域专家则表示,水制氢,氢放入燃料电池中,科学上这个道理有,但把这两个放在一起运行不太可能。全国乘联会秘书长崔东树称,南阳报道中,应该是将不成熟的技术拿出来,存在夸大的因素。  青年汽车相关人士接受媒体采访表示,水氢发动机目前还没有推向市场。  清华大学氢燃料电池实验室主任王诚指出,理论上来说,水裂解可以产生氢气。但是,即便水可以制取氢气,也需要消耗其他能源或依靠电解水方式才能够实现。并且,能量转换的效率较低。在氢燃料汽车的产业链中,其实包括制氢、储氢、加氢、氢能应用四个环节。南阳报道中的水氢发动机就是想把前三个环节“合为一”。  另有行业人士指出,电解水制氢即便未来有所突破,也只是会应用到制氢环节上,但肯定不会直接在车内实现。目前,水制氢存在能源消耗高,转换效率很低,并且成本高昂,实际效果很差等问题。  青年汽车曾因骗补被处罚  公开资料显示,青年汽车集团成立于2001年,注册资本1亿元人民币,法定代表人为庞青年。集团下设商用车集团、乘用车集团和汽车部件集团三大集团,生产德国NEOPLAN豪华大客车、德国MAN豪华重型卡车、荷兰世爵奢侈豪华轿车、英国莲花轿车、汽车零部件。    天眼查截图  企业信息查询工具天眼查显示,青年汽车集团自身存在风险210条,周边风险高达488条,集团还曾因未按时履行法律义务被法院强制执行。集团法人庞青年旗下有73家公司,他担任法人的多家公司被法院列为失信公司。    天眼查截图  2017年,青年汽车还因存在新能源汽车骗补行为,被工信部处罚。当时,旗下金华青年汽车被处罚的原因是其2014年销售给上海巴士公交(集团)有限公司245辆新能源汽车,实际安装电池容量小于公告容量,与《道路机动车辆生产企业及产品公告》不一致。  2018年11月,河南南阳与青年汽车集团签订了氢能源汽车项目合作框架协议。2018年12月,南阳日报报道了南阳高新区·金华青年汽车氢能源整车项目签约活动,称该项目建成后可实现产值300亿元。  根据公开报道,青年汽车氢能源整车生产项目是南阳氢能源汽车产业园的支撑项目。该项目总投资83.16亿元,其中南阳市政府平台出资40亿元,规划产能为单班10万台/年,三班30万台/年的新能源乘用车,预计2020年建成。南阳氢能源汽车产业园建成后可实现产值300亿元,利税近百亿,解决就业1000余人。(张文绞)  车辆加水就能行驶?是在哗众取宠,还是新一轮骗补?#标题分割#  河南南阳日报23日发表题为《水氢发动机在南阳下线,市委书记点赞!》的文章,引发舆论广泛热议。  文章指出,水氢发动机在我市正式下线啦,这意味着车载水可以实时制取氢气,车辆只需加水即可行驶。南阳市委书记张文深到氢能源汽车项目现场办公时,为氢能源汽车项目取得的最新成果点赞。    南阳日报截图  车辆加水即能行驶?还被市委书记点赞?  网友纷纷表示质疑。“这让人想起水变油技术的骗局”“这是永动机吗?”更有网友翻出此前报道,涉事企业青年汽车在2017年即发布了首辆水氢燃料汽车。然而,时隔两年,水氢能源燃料汽车未见交付披露。  南阳工信局24日回应“水氢发动机”称,尚未认证验收。    国是直通车侯雨彤制图  车辆加水能跑遭质疑  针对“水氢发动机遭质疑”,涉事企业青年汽车集团董事长庞青年回应称,水氢燃料汽车技术已成熟,不会延缓南阳项目进程。并声称“事实摆在这里,不是瞎编的”。  他进一步指出,由博士、博士生导师等组成的队伍从2006年开始对这一技术进行研发,目前尚未申请专利,技术和研发成本保密,后续可能申请专利。    南阳新闻联播截图  根据公开报道,水氢燃料车所加的水并无水质要求,自来水、河水、海水均可使用。加了水和料(催化剂)后的汽车能行驶300-500公里。  对此,厦门大学中国能源政策研究院院长林伯强24日接受国是直通车采访表示,水制氢,氢燃料电池车就可以开起来,这没什么奇怪的。南阳报道吸引人的是,制氢过程在车里完成,因为传统氢能源汽车的制氢过程是在车外进行的,经过储存、运输、加氢,汽车跑起来。制氢过程在车里完成,第一有风险,安全的问题;第二成本非常高。现在来讲,任何尝试都是值得的,但不能过度夸大,因为氢能汽车距离实现商业化还很遥远。  另一位能源领域专家则表示,水制氢,氢放入燃料电池中,科学上这个道理有,但把这两个放在一起运行不太可能。全国乘联会秘书长崔东树称,南阳报道中,应该是将不成熟的技术拿出来,存在夸大的因素。  青年汽车相关人士接受媒体采访表示,水氢发动机目前还没有推向市场。  清华大学氢燃料电池实验室主任王诚指出,理论上来说,水裂解可以产生氢气。但是,即便水可以制取氢气,也需要消耗其他能源或依靠电解水方式才能够实现。并且,能量转换的效率较低。在氢燃料汽车的产业链中,其实包括制氢、储氢、加氢、氢能应用四个环节。南阳报道中的水氢发动机就是想把前三个环节“合为一”。  另有行业人士指出,电解水制氢即便未来有所突破,也只是会应用到制氢环节上,但肯定不会直接在车内实现。目前,水制氢存在能源消耗高,转换效率很低,并且成本高昂,实际效果很差等问题。  青年汽车曾因骗补被处罚  公开资料显示,青年汽车集团成立于2001年,注册资本1亿元人民币,法定代表人为庞青年。集团下设商用车集团、乘用车集团和汽车部件集团三大集团,生产德国NEOPLAN豪华大客车、德国MAN豪华重型卡车、荷兰世爵奢侈豪华轿车、英国莲花轿车、汽车零部件。    天眼查截图  企业信息查询工具天眼查显示,青年汽车集团自身存在风险210条,周边风险高达488条,集团还曾因未按时履行法律义务被法院强制执行。集团法人庞青年旗下有73家公司,他担任法人的多家公司被法院列为失信公司。    天眼查截图  2017年,青年汽车还因存在新能源汽车骗补行为,被工信部处罚。当时,旗下金华青年汽车被处罚的原因是其2014年销售给上海巴士公交(集团)有限公司245辆新能源汽车,实际安装电池容量小于公告容量,与《道路机动车辆生产企业及产品公告》不一致。  2018年11月,河南南阳与青年汽车集团签订了氢能源汽车项目合作框架协议。2018年12月,南阳日报报道了南阳高新区·金华青年汽车氢能源整车项目签约活动,称该项目建成后可实现产值300亿元。  根据公开报道,青年汽车氢能源整车生产项目是南阳氢能源汽车产业园的支撑项目。该项目总投资83.16亿元,其中南阳市政府平台出资40亿元,规划产能为单班10万台/年,三班30万台/年的新能源乘用车,预计2020年建成。南阳氢能源汽车产业园建成后可实现产值300亿元,利税近百亿,解决就业1000余人。(张文绞)  

  车辆加水就能行驶?是在哗众取宠,还是新一轮骗补?#标题分割#  河南南阳日报23日发表题为《水氢发动机在南阳下线,市委书记点赞!》的文章,引发舆论广泛热议。  文章指出,水氢发动机在我市正式下线啦,这意味着车载水可以实时制取氢气,车辆只需加水即可行驶。南阳市委书记张文深到氢能源汽车项目现场办公时,为氢能源汽车项目取得的最新成果点赞。    南阳日报截图  车辆加水即能行驶?还被市委书记点赞?  网友纷纷表示质疑。“这让人想起水变油技术的骗局”“这是永动机吗?”更有网友翻出此前报道,涉事企业青年汽车在2017年即发布了首辆水氢燃料汽车。然而,时隔两年,水氢能源燃料汽车未见交付披露。  南阳工信局24日回应“水氢发动机”称,尚未认证验收。    国是直通车侯雨彤制图  车辆加水能跑遭质疑  针对“水氢发动机遭质疑”,涉事企业青年汽车集团董事长庞青年回应称,水氢燃料汽车技术已成熟,不会延缓南阳项目进程。并声称“事实摆在这里,不是瞎编的”。  他进一步指出,由博士、博士生导师等组成的队伍从2006年开始对这一技术进行研发,目前尚未申请专利,技术和研发成本保密,后续可能申请专利。    南阳新闻联播截图  根据公开报道,水氢燃料车所加的水并无水质要求,自来水、河水、海水均可使用。加了水和料(催化剂)后的汽车能行驶300-500公里。  对此,厦门大学中国能源政策研究院院长林伯强24日接受国是直通车采访表示,水制氢,氢燃料电池车就可以开起来,这没什么奇怪的。南阳报道吸引人的是,制氢过程在车里完成,因为传统氢能源汽车的制氢过程是在车外进行的,经过储存、运输、加氢,汽车跑起来。制氢过程在车里完成,第一有风险,安全的问题;第二成本非常高。现在来讲,任何尝试都是值得的,但不能过度夸大,因为氢能汽车距离实现商业化还很遥远。  另一位能源领域专家则表示,水制氢,氢放入燃料电池中,科学上这个道理有,但把这两个放在一起运行不太可能。全国乘联会秘书长崔东树称,南阳报道中,应该是将不成熟的技术拿出来,存在夸大的因素。  青年汽车相关人士接受媒体采访表示,水氢发动机目前还没有推向市场。  清华大学氢燃料电池实验室主任王诚指出,理论上来说,水裂解可以产生氢气。但是,即便水可以制取氢气,也需要消耗其他能源或依靠电解水方式才能够实现。并且,能量转换的效率较低。在氢燃料汽车的产业链中,其实包括制氢、储氢、加氢、氢能应用四个环节。南阳报道中的水氢发动机就是想把前三个环节“合为一”。  另有行业人士指出,电解水制氢即便未来有所突破,也只是会应用到制氢环节上,但肯定不会直接在车内实现。目前,水制氢存在能源消耗高,转换效率很低,并且成本高昂,实际效果很差等问题。  青年汽车曾因骗补被处罚  公开资料显示,青年汽车集团成立于2001年,注册资本1亿元人民币,法定代表人为庞青年。集团下设商用车集团、乘用车集团和汽车部件集团三大集团,生产德国NEOPLAN豪华大客车、德国MAN豪华重型卡车、荷兰世爵奢侈豪华轿车、英国莲花轿车、汽车零部件。    天眼查截图  企业信息查询工具天眼查显示,青年汽车集团自身存在风险210条,周边风险高达488条,集团还曾因未按时履行法律义务被法院强制执行。集团法人庞青年旗下有73家公司,他担任法人的多家公司被法院列为失信公司。    天眼查截图  2017年,青年汽车还因存在新能源汽车骗补行为,被工信部处罚。当时,旗下金华青年汽车被处罚的原因是其2014年销售给上海巴士公交(集团)有限公司245辆新能源汽车,实际安装电池容量小于公告容量,与《道路机动车辆生产企业及产品公告》不一致。  2018年11月,河南南阳与青年汽车集团签订了氢能源汽车项目合作框架协议。2018年12月,南阳日报报道了南阳高新区·金华青年汽车氢能源整车项目签约活动,称该项目建成后可实现产值300亿元。  根据公开报道,青年汽车氢能源整车生产项目是南阳氢能源汽车产业园的支撑项目。该项目总投资83.16亿元,其中南阳市政府平台出资40亿元,规划产能为单班10万台/年,三班30万台/年的新能源乘用车,预计2020年建成。南阳氢能源汽车产业园建成后可实现产值300亿元,利税近百亿,解决就业1000余人。(张文绞)  车辆加水就能行驶?是在哗众取宠,还是新一轮骗补?#标题分割#  河南南阳日报23日发表题为《水氢发动机在南阳下线,市委书记点赞!》的文章,引发舆论广泛热议。  文章指出,水氢发动机在我市正式下线啦,这意味着车载水可以实时制取氢气,车辆只需加水即可行驶。南阳市委书记张文深到氢能源汽车项目现场办公时,为氢能源汽车项目取得的最新成果点赞。    南阳日报截图  车辆加水即能行驶?还被市委书记点赞?  网友纷纷表示质疑。“这让人想起水变油技术的骗局”“这是永动机吗?”更有网友翻出此前报道,涉事企业青年汽车在2017年即发布了首辆水氢燃料汽车。然而,时隔两年,水氢能源燃料汽车未见交付披露。  南阳工信局24日回应“水氢发动机”称,尚未认证验收。    国是直通车侯雨彤制图  车辆加水能跑遭质疑  针对“水氢发动机遭质疑”,涉事企业青年汽车集团董事长庞青年回应称,水氢燃料汽车技术已成熟,不会延缓南阳项目进程。并声称“事实摆在这里,不是瞎编的”。  他进一步指出,由博士、博士生导师等组成的队伍从2006年开始对这一技术进行研发,目前尚未申请专利,技术和研发成本保密,后续可能申请专利。    南阳新闻联播截图  根据公开报道,水氢燃料车所加的水并无水质要求,自来水、河水、海水均可使用。加了水和料(催化剂)后的汽车能行驶300-500公里。  对此,厦门大学中国能源政策研究院院长林伯强24日接受国是直通车采访表示,水制氢,氢燃料电池车就可以开起来,这没什么奇怪的。南阳报道吸引人的是,制氢过程在车里完成,因为传统氢能源汽车的制氢过程是在车外进行的,经过储存、运输、加氢,汽车跑起来。制氢过程在车里完成,第一有风险,安全的问题;第二成本非常高。现在来讲,任何尝试都是值得的,但不能过度夸大,因为氢能汽车距离实现商业化还很遥远。  另一位能源领域专家则表示,水制氢,氢放入燃料电池中,科学上这个道理有,但把这两个放在一起运行不太可能。全国乘联会秘书长崔东树称,南阳报道中,应该是将不成熟的技术拿出来,存在夸大的因素。  青年汽车相关人士接受媒体采访表示,水氢发动机目前还没有推向市场。  清华大学氢燃料电池实验室主任王诚指出,理论上来说,水裂解可以产生氢气。但是,即便水可以制取氢气,也需要消耗其他能源或依靠电解水方式才能够实现。并且,能量转换的效率较低。在氢燃料汽车的产业链中,其实包括制氢、储氢、加氢、氢能应用四个环节。南阳报道中的水氢发动机就是想把前三个环节“合为一”。  另有行业人士指出,电解水制氢即便未来有所突破,也只是会应用到制氢环节上,但肯定不会直接在车内实现。目前,水制氢存在能源消耗高,转换效率很低,并且成本高昂,实际效果很差等问题。  青年汽车曾因骗补被处罚  公开资料显示,青年汽车集团成立于2001年,注册资本1亿元人民币,法定代表人为庞青年。集团下设商用车集团、乘用车集团和汽车部件集团三大集团,生产德国NEOPLAN豪华大客车、德国MAN豪华重型卡车、荷兰世爵奢侈豪华轿车、英国莲花轿车、汽车零部件。    天眼查截图  企业信息查询工具天眼查显示,青年汽车集团自身存在风险210条,周边风险高达488条,集团还曾因未按时履行法律义务被法院强制执行。集团法人庞青年旗下有73家公司,他担任法人的多家公司被法院列为失信公司。    天眼查截图  2017年,青年汽车还因存在新能源汽车骗补行为,被工信部处罚。当时,旗下金华青年汽车被处罚的原因是其2014年销售给上海巴士公交(集团)有限公司245辆新能源汽车,实际安装电池容量小于公告容量,与《道路机动车辆生产企业及产品公告》不一致。  2018年11月,河南南阳与青年汽车集团签订了氢能源汽车项目合作框架协议。2018年12月,南阳日报报道了南阳高新区·金华青年汽车氢能源整车项目签约活动,称该项目建成后可实现产值300亿元。  根据公开报道,青年汽车氢能源整车生产项目是南阳氢能源汽车产业园的支撑项目。该项目总投资83.16亿元,其中南阳市政府平台出资40亿元,规划产能为单班10万台/年,三班30万台/年的新能源乘用车,预计2020年建成。南阳氢能源汽车产业园建成后可实现产值300亿元,利税近百亿,解决就业1000余人。(张文绞)  车辆加水就能行驶?是在哗众取宠,还是新一轮骗补?#标题分割#  河南南阳日报23日发表题为《水氢发动机在南阳下线,市委书记点赞!》的文章,引发舆论广泛热议。  文章指出,水氢发动机在我市正式下线啦,这意味着车载水可以实时制取氢气,车辆只需加水即可行驶。南阳市委书记张文深到氢能源汽车项目现场办公时,为氢能源汽车项目取得的最新成果点赞。    南阳日报截图  车辆加水即能行驶?还被市委书记点赞?  网友纷纷表示质疑。“这让人想起水变油技术的骗局”“这是永动机吗?”更有网友翻出此前报道,涉事企业青年汽车在2017年即发布了首辆水氢燃料汽车。然而,时隔两年,水氢能源燃料汽车未见交付披露。  南阳工信局24日回应“水氢发动机”称,尚未认证验收。    国是直通车侯雨彤制图  车辆加水能跑遭质疑  针对“水氢发动机遭质疑”,涉事企业青年汽车集团董事长庞青年回应称,水氢燃料汽车技术已成熟,不会延缓南阳项目进程。并声称“事实摆在这里,不是瞎编的”。  他进一步指出,由博士、博士生导师等组成的队伍从2006年开始对这一技术进行研发,目前尚未申请专利,技术和研发成本保密,后续可能申请专利。    南阳新闻联播截图  根据公开报道,水氢燃料车所加的水并无水质要求,自来水、河水、海水均可使用。加了水和料(催化剂)后的汽车能行驶300-500公里。  对此,厦门大学中国能源政策研究院院长林伯强24日接受国是直通车采访表示,水制氢,氢燃料电池车就可以开起来,这没什么奇怪的。南阳报道吸引人的是,制氢过程在车里完成,因为传统氢能源汽车的制氢过程是在车外进行的,经过储存、运输、加氢,汽车跑起来。制氢过程在车里完成,第一有风险,安全的问题;第二成本非常高。现在来讲,任何尝试都是值得的,但不能过度夸大,因为氢能汽车距离实现商业化还很遥远。  另一位能源领域专家则表示,水制氢,氢放入燃料电池中,科学上这个道理有,但把这两个放在一起运行不太可能。全国乘联会秘书长崔东树称,南阳报道中,应该是将不成熟的技术拿出来,存在夸大的因素。  青年汽车相关人士接受媒体采访表示,水氢发动机目前还没有推向市场。  清华大学氢燃料电池实验室主任王诚指出,理论上来说,水裂解可以产生氢气。但是,即便水可以制取氢气,也需要消耗其他能源或依靠电解水方式才能够实现。并且,能量转换的效率较低。在氢燃料汽车的产业链中,其实包括制氢、储氢、加氢、氢能应用四个环节。南阳报道中的水氢发动机就是想把前三个环节“合为一”。  另有行业人士指出,电解水制氢即便未来有所突破,也只是会应用到制氢环节上,但肯定不会直接在车内实现。目前,水制氢存在能源消耗高,转换效率很低,并且成本高昂,实际效果很差等问题。  青年汽车曾因骗补被处罚  公开资料显示,青年汽车集团成立于2001年,注册资本1亿元人民币,法定代表人为庞青年。集团下设商用车集团、乘用车集团和汽车部件集团三大集团,生产德国NEOPLAN豪华大客车、德国MAN豪华重型卡车、荷兰世爵奢侈豪华轿车、英国莲花轿车、汽车零部件。    天眼查截图  企业信息查询工具天眼查显示,青年汽车集团自身存在风险210条,周边风险高达488条,集团还曾因未按时履行法律义务被法院强制执行。集团法人庞青年旗下有73家公司,他担任法人的多家公司被法院列为失信公司。    天眼查截图  2017年,青年汽车还因存在新能源汽车骗补行为,被工信部处罚。当时,旗下金华青年汽车被处罚的原因是其2014年销售给上海巴士公交(集团)有限公司245辆新能源汽车,实际安装电池容量小于公告容量,与《道路机动车辆生产企业及产品公告》不一致。  2018年11月,河南南阳与青年汽车集团签订了氢能源汽车项目合作框架协议。2018年12月,南阳日报报道了南阳高新区·金华青年汽车氢能源整车项目签约活动,称该项目建成后可实现产值300亿元。  根据公开报道,青年汽车氢能源整车生产项目是南阳氢能源汽车产业园的支撑项目。该项目总投资83.16亿元,其中南阳市政府平台出资40亿元,规划产能为单班10万台/年,三班30万台/年的新能源乘用车,预计2020年建成。南阳氢能源汽车产业园建成后可实现产值300亿元,利税近百亿,解决就业1000余人。(张文绞)  

  车辆加水就能行驶?是在哗众取宠,还是新一轮骗补?#标题分割#  河南南阳日报23日发表题为《水氢发动机在南阳下线,市委书记点赞!》的文章,引发舆论广泛热议。  文章指出,水氢发动机在我市正式下线啦,这意味着车载水可以实时制取氢气,车辆只需加水即可行驶。南阳市委书记张文深到氢能源汽车项目现场办公时,为氢能源汽车项目取得的最新成果点赞。    南阳日报截图  车辆加水即能行驶?还被市委书记点赞?  网友纷纷表示质疑。“这让人想起水变油技术的骗局”“这是永动机吗?”更有网友翻出此前报道,涉事企业青年汽车在2017年即发布了首辆水氢燃料汽车。然而,时隔两年,水氢能源燃料汽车未见交付披露。  南阳工信局24日回应“水氢发动机”称,尚未认证验收。    国是直通车侯雨彤制图  车辆加水能跑遭质疑  针对“水氢发动机遭质疑”,涉事企业青年汽车集团董事长庞青年回应称,水氢燃料汽车技术已成熟,不会延缓南阳项目进程。并声称“事实摆在这里,不是瞎编的”。  他进一步指出,由博士、博士生导师等组成的队伍从2006年开始对这一技术进行研发,目前尚未申请专利,技术和研发成本保密,后续可能申请专利。    南阳新闻联播截图  根据公开报道,水氢燃料车所加的水并无水质要求,自来水、河水、海水均可使用。加了水和料(催化剂)后的汽车能行驶300-500公里。  对此,厦门大学中国能源政策研究院院长林伯强24日接受国是直通车采访表示,水制氢,氢燃料电池车就可以开起来,这没什么奇怪的。南阳报道吸引人的是,制氢过程在车里完成,因为传统氢能源汽车的制氢过程是在车外进行的,经过储存、运输、加氢,汽车跑起来。制氢过程在车里完成,第一有风险,安全的问题;第二成本非常高。现在来讲,任何尝试都是值得的,但不能过度夸大,因为氢能汽车距离实现商业化还很遥远。  另一位能源领域专家则表示,水制氢,氢放入燃料电池中,科学上这个道理有,但把这两个放在一起运行不太可能。全国乘联会秘书长崔东树称,南阳报道中,应该是将不成熟的技术拿出来,存在夸大的因素。  青年汽车相关人士接受媒体采访表示,水氢发动机目前还没有推向市场。  清华大学氢燃料电池实验室主任王诚指出,理论上来说,水裂解可以产生氢气。但是,即便水可以制取氢气,也需要消耗其他能源或依靠电解水方式才能够实现。并且,能量转换的效率较低。在氢燃料汽车的产业链中,其实包括制氢、储氢、加氢、氢能应用四个环节。南阳报道中的水氢发动机就是想把前三个环节“合为一”。  另有行业人士指出,电解水制氢即便未来有所突破,也只是会应用到制氢环节上,但肯定不会直接在车内实现。目前,水制氢存在能源消耗高,转换效率很低,并且成本高昂,实际效果很差等问题。  青年汽车曾因骗补被处罚  公开资料显示,青年汽车集团成立于2001年,注册资本1亿元人民币,法定代表人为庞青年。集团下设商用车集团、乘用车集团和汽车部件集团三大集团,生产德国NEOPLAN豪华大客车、德国MAN豪华重型卡车、荷兰世爵奢侈豪华轿车、英国莲花轿车、汽车零部件。    天眼查截图  企业信息查询工具天眼查显示,青年汽车集团自身存在风险210条,周边风险高达488条,集团还曾因未按时履行法律义务被法院强制执行。集团法人庞青年旗下有73家公司,他担任法人的多家公司被法院列为失信公司。    天眼查截图  2017年,青年汽车还因存在新能源汽车骗补行为,被工信部处罚。当时,旗下金华青年汽车被处罚的原因是其2014年销售给上海巴士公交(集团)有限公司245辆新能源汽车,实际安装电池容量小于公告容量,与《道路机动车辆生产企业及产品公告》不一致。  2018年11月,河南南阳与青年汽车集团签订了氢能源汽车项目合作框架协议。2018年12月,南阳日报报道了南阳高新区·金华青年汽车氢能源整车项目签约活动,称该项目建成后可实现产值300亿元。  根据公开报道,青年汽车氢能源整车生产项目是南阳氢能源汽车产业园的支撑项目。该项目总投资83.16亿元,其中南阳市政府平台出资40亿元,规划产能为单班10万台/年,三班30万台/年的新能源乘用车,预计2020年建成。南阳氢能源汽车产业园建成后可实现产值300亿元,利税近百亿,解决就业1000余人。(张文绞)  车辆加水就能行驶?是在哗众取宠,还是新一轮骗补?#标题分割#  河南南阳日报23日发表题为《水氢发动机在南阳下线,市委书记点赞!》的文章,引发舆论广泛热议。  文章指出,水氢发动机在我市正式下线啦,这意味着车载水可以实时制取氢气,车辆只需加水即可行驶。南阳市委书记张文深到氢能源汽车项目现场办公时,为氢能源汽车项目取得的最新成果点赞。    南阳日报截图  车辆加水即能行驶?还被市委书记点赞?  网友纷纷表示质疑。“这让人想起水变油技术的骗局”“这是永动机吗?”更有网友翻出此前报道,涉事企业青年汽车在2017年即发布了首辆水氢燃料汽车。然而,时隔两年,水氢能源燃料汽车未见交付披露。  南阳工信局24日回应“水氢发动机”称,尚未认证验收。    国是直通车侯雨彤制图  车辆加水能跑遭质疑  针对“水氢发动机遭质疑”,涉事企业青年汽车集团董事长庞青年回应称,水氢燃料汽车技术已成熟,不会延缓南阳项目进程。并声称“事实摆在这里,不是瞎编的”。  他进一步指出,由博士、博士生导师等组成的队伍从2006年开始对这一技术进行研发,目前尚未申请专利,技术和研发成本保密,后续可能申请专利。    南阳新闻联播截图  根据公开报道,水氢燃料车所加的水并无水质要求,自来水、河水、海水均可使用。加了水和料(催化剂)后的汽车能行驶300-500公里。  对此,厦门大学中国能源政策研究院院长林伯强24日接受国是直通车采访表示,水制氢,氢燃料电池车就可以开起来,这没什么奇怪的。南阳报道吸引人的是,制氢过程在车里完成,因为传统氢能源汽车的制氢过程是在车外进行的,经过储存、运输、加氢,汽车跑起来。制氢过程在车里完成,第一有风险,安全的问题;第二成本非常高。现在来讲,任何尝试都是值得的,但不能过度夸大,因为氢能汽车距离实现商业化还很遥远。  另一位能源领域专家则表示,水制氢,氢放入燃料电池中,科学上这个道理有,但把这两个放在一起运行不太可能。全国乘联会秘书长崔东树称,南阳报道中,应该是将不成熟的技术拿出来,存在夸大的因素。  青年汽车相关人士接受媒体采访表示,水氢发动机目前还没有推向市场。  清华大学氢燃料电池实验室主任王诚指出,理论上来说,水裂解可以产生氢气。但是,即便水可以制取氢气,也需要消耗其他能源或依靠电解水方式才能够实现。并且,能量转换的效率较低。在氢燃料汽车的产业链中,其实包括制氢、储氢、加氢、氢能应用四个环节。南阳报道中的水氢发动机就是想把前三个环节“合为一”。  另有行业人士指出,电解水制氢即便未来有所突破,也只是会应用到制氢环节上,但肯定不会直接在车内实现。目前,水制氢存在能源消耗高,转换效率很低,并且成本高昂,实际效果很差等问题。  青年汽车曾因骗补被处罚  公开资料显示,青年汽车集团成立于2001年,注册资本1亿元人民币,法定代表人为庞青年。集团下设商用车集团、乘用车集团和汽车部件集团三大集团,生产德国NEOPLAN豪华大客车、德国MAN豪华重型卡车、荷兰世爵奢侈豪华轿车、英国莲花轿车、汽车零部件。    天眼查截图  企业信息查询工具天眼查显示,青年汽车集团自身存在风险210条,周边风险高达488条,集团还曾因未按时履行法律义务被法院强制执行。集团法人庞青年旗下有73家公司,他担任法人的多家公司被法院列为失信公司。    天眼查截图  2017年,青年汽车还因存在新能源汽车骗补行为,被工信部处罚。当时,旗下金华青年汽车被处罚的原因是其2014年销售给上海巴士公交(集团)有限公司245辆新能源汽车,实际安装电池容量小于公告容量,与《道路机动车辆生产企业及产品公告》不一致。  2018年11月,河南南阳与青年汽车集团签订了氢能源汽车项目合作框架协议。2018年12月,南阳日报报道了南阳高新区·金华青年汽车氢能源整车项目签约活动,称该项目建成后可实现产值300亿元。  根据公开报道,青年汽车氢能源整车生产项目是南阳氢能源汽车产业园的支撑项目。该项目总投资83.16亿元,其中南阳市政府平台出资40亿元,规划产能为单班10万台/年,三班30万台/年的新能源乘用车,预计2020年建成。南阳氢能源汽车产业园建成后可实现产值300亿元,利税近百亿,解决就业1000余人。(张文绞)  车辆加水就能行驶?是在哗众取宠,还是新一轮骗补?#标题分割#  河南南阳日报23日发表题为《水氢发动机在南阳下线,市委书记点赞!》的文章,引发舆论广泛热议。  文章指出,水氢发动机在我市正式下线啦,这意味着车载水可以实时制取氢气,车辆只需加水即可行驶。南阳市委书记张文深到氢能源汽车项目现场办公时,为氢能源汽车项目取得的最新成果点赞。    南阳日报截图  车辆加水即能行驶?还被市委书记点赞?  网友纷纷表示质疑。“这让人想起水变油技术的骗局”“这是永动机吗?”更有网友翻出此前报道,涉事企业青年汽车在2017年即发布了首辆水氢燃料汽车。然而,时隔两年,水氢能源燃料汽车未见交付披露。  南阳工信局24日回应“水氢发动机”称,尚未认证验收。    国是直通车侯雨彤制图  车辆加水能跑遭质疑  针对“水氢发动机遭质疑”,涉事企业青年汽车集团董事长庞青年回应称,水氢燃料汽车技术已成熟,不会延缓南阳项目进程。并声称“事实摆在这里,不是瞎编的”。  他进一步指出,由博士、博士生导师等组成的队伍从2006年开始对这一技术进行研发,目前尚未申请专利,技术和研发成本保密,后续可能申请专利。    南阳新闻联播截图  根据公开报道,水氢燃料车所加的水并无水质要求,自来水、河水、海水均可使用。加了水和料(催化剂)后的汽车能行驶300-500公里。  对此,厦门大学中国能源政策研究院院长林伯强24日接受国是直通车采访表示,水制氢,氢燃料电池车就可以开起来,这没什么奇怪的。南阳报道吸引人的是,制氢过程在车里完成,因为传统氢能源汽车的制氢过程是在车外进行的,经过储存、运输、加氢,汽车跑起来。制氢过程在车里完成,第一有风险,安全的问题;第二成本非常高。现在来讲,任何尝试都是值得的,但不能过度夸大,因为氢能汽车距离实现商业化还很遥远。  另一位能源领域专家则表示,水制氢,氢放入燃料电池中,科学上这个道理有,但把这两个放在一起运行不太可能。全国乘联会秘书长崔东树称,南阳报道中,应该是将不成熟的技术拿出来,存在夸大的因素。  青年汽车相关人士接受媒体采访表示,水氢发动机目前还没有推向市场。  清华大学氢燃料电池实验室主任王诚指出,理论上来说,水裂解可以产生氢气。但是,即便水可以制取氢气,也需要消耗其他能源或依靠电解水方式才能够实现。并且,能量转换的效率较低。在氢燃料汽车的产业链中,其实包括制氢、储氢、加氢、氢能应用四个环节。南阳报道中的水氢发动机就是想把前三个环节“合为一”。  另有行业人士指出,电解水制氢即便未来有所突破,也只是会应用到制氢环节上,但肯定不会直接在车内实现。目前,水制氢存在能源消耗高,转换效率很低,并且成本高昂,实际效果很差等问题。  青年汽车曾因骗补被处罚  公开资料显示,青年汽车集团成立于2001年,注册资本1亿元人民币,法定代表人为庞青年。集团下设商用车集团、乘用车集团和汽车部件集团三大集团,生产德国NEOPLAN豪华大客车、德国MAN豪华重型卡车、荷兰世爵奢侈豪华轿车、英国莲花轿车、汽车零部件。    天眼查截图  企业信息查询工具天眼查显示,青年汽车集团自身存在风险210条,周边风险高达488条,集团还曾因未按时履行法律义务被法院强制执行。集团法人庞青年旗下有73家公司,他担任法人的多家公司被法院列为失信公司。    天眼查截图  2017年,青年汽车还因存在新能源汽车骗补行为,被工信部处罚。当时,旗下金华青年汽车被处罚的原因是其2014年销售给上海巴士公交(集团)有限公司245辆新能源汽车,实际安装电池容量小于公告容量,与《道路机动车辆生产企业及产品公告》不一致。  2018年11月,河南南阳与青年汽车集团签订了氢能源汽车项目合作框架协议。2018年12月,南阳日报报道了南阳高新区·金华青年汽车氢能源整车项目签约活动,称该项目建成后可实现产值300亿元。  根据公开报道,青年汽车氢能源整车生产项目是南阳氢能源汽车产业园的支撑项目。该项目总投资83.16亿元,其中南阳市政府平台出资40亿元,规划产能为单班10万台/年,三班30万台/年的新能源乘用车,预计2020年建成。南阳氢能源汽车产业园建成后可实现产值300亿元,利税近百亿,解决就业1000余人。(张文绞)  

  车辆加水就能行驶?是在哗众取宠,还是新一轮骗补?#标题分割#  河南南阳日报23日发表题为《水氢发动机在南阳下线,市委书记点赞!》的文章,引发舆论广泛热议。  文章指出,水氢发动机在我市正式下线啦,这意味着车载水可以实时制取氢气,车辆只需加水即可行驶。南阳市委书记张文深到氢能源汽车项目现场办公时,为氢能源汽车项目取得的最新成果点赞。    南阳日报截图  车辆加水即能行驶?还被市委书记点赞?  网友纷纷表示质疑。“这让人想起水变油技术的骗局”“这是永动机吗?”更有网友翻出此前报道,涉事企业青年汽车在2017年即发布了首辆水氢燃料汽车。然而,时隔两年,水氢能源燃料汽车未见交付披露。  南阳工信局24日回应“水氢发动机”称,尚未认证验收。    国是直通车侯雨彤制图  车辆加水能跑遭质疑  针对“水氢发动机遭质疑”,涉事企业青年汽车集团董事长庞青年回应称,水氢燃料汽车技术已成熟,不会延缓南阳项目进程。并声称“事实摆在这里,不是瞎编的”。  他进一步指出,由博士、博士生导师等组成的队伍从2006年开始对这一技术进行研发,目前尚未申请专利,技术和研发成本保密,后续可能申请专利。    南阳新闻联播截图  根据公开报道,水氢燃料车所加的水并无水质要求,自来水、河水、海水均可使用。加了水和料(催化剂)后的汽车能行驶300-500公里。  对此,厦门大学中国能源政策研究院院长林伯强24日接受国是直通车采访表示,水制氢,氢燃料电池车就可以开起来,这没什么奇怪的。南阳报道吸引人的是,制氢过程在车里完成,因为传统氢能源汽车的制氢过程是在车外进行的,经过储存、运输、加氢,汽车跑起来。制氢过程在车里完成,第一有风险,安全的问题;第二成本非常高。现在来讲,任何尝试都是值得的,但不能过度夸大,因为氢能汽车距离实现商业化还很遥远。  另一位能源领域专家则表示,水制氢,氢放入燃料电池中,科学上这个道理有,但把这两个放在一起运行不太可能。全国乘联会秘书长崔东树称,南阳报道中,应该是将不成熟的技术拿出来,存在夸大的因素。  青年汽车相关人士接受媒体采访表示,水氢发动机目前还没有推向市场。  清华大学氢燃料电池实验室主任王诚指出,理论上来说,水裂解可以产生氢气。但是,即便水可以制取氢气,也需要消耗其他能源或依靠电解水方式才能够实现。并且,能量转换的效率较低。在氢燃料汽车的产业链中,其实包括制氢、储氢、加氢、氢能应用四个环节。南阳报道中的水氢发动机就是想把前三个环节“合为一”。  另有行业人士指出,电解水制氢即便未来有所突破,也只是会应用到制氢环节上,但肯定不会直接在车内实现。目前,水制氢存在能源消耗高,转换效率很低,并且成本高昂,实际效果很差等问题。  青年汽车曾因骗补被处罚  公开资料显示,青年汽车集团成立于2001年,注册资本1亿元人民币,法定代表人为庞青年。集团下设商用车集团、乘用车集团和汽车部件集团三大集团,生产德国NEOPLAN豪华大客车、德国MAN豪华重型卡车、荷兰世爵奢侈豪华轿车、英国莲花轿车、汽车零部件。    天眼查截图  企业信息查询工具天眼查显示,青年汽车集团自身存在风险210条,周边风险高达488条,集团还曾因未按时履行法律义务被法院强制执行。集团法人庞青年旗下有73家公司,他担任法人的多家公司被法院列为失信公司。    天眼查截图  2017年,青年汽车还因存在新能源汽车骗补行为,被工信部处罚。当时,旗下金华青年汽车被处罚的原因是其2014年销售给上海巴士公交(集团)有限公司245辆新能源汽车,实际安装电池容量小于公告容量,与《道路机动车辆生产企业及产品公告》不一致。  2018年11月,河南南阳与青年汽车集团签订了氢能源汽车项目合作框架协议。2018年12月,南阳日报报道了南阳高新区·金华青年汽车氢能源整车项目签约活动,称该项目建成后可实现产值300亿元。  根据公开报道,青年汽车氢能源整车生产项目是南阳氢能源汽车产业园的支撑项目。该项目总投资83.16亿元,其中南阳市政府平台出资40亿元,规划产能为单班10万台/年,三班30万台/年的新能源乘用车,预计2020年建成。南阳氢能源汽车产业园建成后可实现产值300亿元,利税近百亿,解决就业1000余人。(张文绞)  车辆加水就能行驶?是在哗众取宠,还是新一轮骗补?#标题分割#  河南南阳日报23日发表题为《水氢发动机在南阳下线,市委书记点赞!》的文章,引发舆论广泛热议。  文章指出,水氢发动机在我市正式下线啦,这意味着车载水可以实时制取氢气,车辆只需加水即可行驶。南阳市委书记张文深到氢能源汽车项目现场办公时,为氢能源汽车项目取得的最新成果点赞。    南阳日报截图  车辆加水即能行驶?还被市委书记点赞?  网友纷纷表示质疑。“这让人想起水变油技术的骗局”“这是永动机吗?”更有网友翻出此前报道,涉事企业青年汽车在2017年即发布了首辆水氢燃料汽车。然而,时隔两年,水氢能源燃料汽车未见交付披露。  南阳工信局24日回应“水氢发动机”称,尚未认证验收。    国是直通车侯雨彤制图  车辆加水能跑遭质疑  针对“水氢发动机遭质疑”,涉事企业青年汽车集团董事长庞青年回应称,水氢燃料汽车技术已成熟,不会延缓南阳项目进程。并声称“事实摆在这里,不是瞎编的”。  他进一步指出,由博士、博士生导师等组成的队伍从2006年开始对这一技术进行研发,目前尚未申请专利,技术和研发成本保密,后续可能申请专利。    南阳新闻联播截图  根据公开报道,水氢燃料车所加的水并无水质要求,自来水、河水、海水均可使用。加了水和料(催化剂)后的汽车能行驶300-500公里。  对此,厦门大学中国能源政策研究院院长林伯强24日接受国是直通车采访表示,水制氢,氢燃料电池车就可以开起来,这没什么奇怪的。南阳报道吸引人的是,制氢过程在车里完成,因为传统氢能源汽车的制氢过程是在车外进行的,经过储存、运输、加氢,汽车跑起来。制氢过程在车里完成,第一有风险,安全的问题;第二成本非常高。现在来讲,任何尝试都是值得的,但不能过度夸大,因为氢能汽车距离实现商业化还很遥远。  另一位能源领域专家则表示,水制氢,氢放入燃料电池中,科学上这个道理有,但把这两个放在一起运行不太可能。全国乘联会秘书长崔东树称,南阳报道中,应该是将不成熟的技术拿出来,存在夸大的因素。  青年汽车相关人士接受媒体采访表示,水氢发动机目前还没有推向市场。  清华大学氢燃料电池实验室主任王诚指出,理论上来说,水裂解可以产生氢气。但是,即便水可以制取氢气,也需要消耗其他能源或依靠电解水方式才能够实现。并且,能量转换的效率较低。在氢燃料汽车的产业链中,其实包括制氢、储氢、加氢、氢能应用四个环节。南阳报道中的水氢发动机就是想把前三个环节“合为一”。  另有行业人士指出,电解水制氢即便未来有所突破,也只是会应用到制氢环节上,但肯定不会直接在车内实现。目前,水制氢存在能源消耗高,转换效率很低,并且成本高昂,实际效果很差等问题。  青年汽车曾因骗补被处罚  公开资料显示,青年汽车集团成立于2001年,注册资本1亿元人民币,法定代表人为庞青年。集团下设商用车集团、乘用车集团和汽车部件集团三大集团,生产德国NEOPLAN豪华大客车、德国MAN豪华重型卡车、荷兰世爵奢侈豪华轿车、英国莲花轿车、汽车零部件。    天眼查截图  企业信息查询工具天眼查显示,青年汽车集团自身存在风险210条,周边风险高达488条,集团还曾因未按时履行法律义务被法院强制执行。集团法人庞青年旗下有73家公司,他担任法人的多家公司被法院列为失信公司。    天眼查截图  2017年,青年汽车还因存在新能源汽车骗补行为,被工信部处罚。当时,旗下金华青年汽车被处罚的原因是其2014年销售给上海巴士公交(集团)有限公司245辆新能源汽车,实际安装电池容量小于公告容量,与《道路机动车辆生产企业及产品公告》不一致。  2018年11月,河南南阳与青年汽车集团签订了氢能源汽车项目合作框架协议。2018年12月,南阳日报报道了南阳高新区·金华青年汽车氢能源整车项目签约活动,称该项目建成后可实现产值300亿元。  根据公开报道,青年汽车氢能源整车生产项目是南阳氢能源汽车产业园的支撑项目。该项目总投资83.16亿元,其中南阳市政府平台出资40亿元,规划产能为单班10万台/年,三班30万台/年的新能源乘用车,预计2020年建成。南阳氢能源汽车产业园建成后可实现产值300亿元,利税近百亿,解决就业1000余人。(张文绞)  车辆加水就能行驶?是在哗众取宠,还是新一轮骗补?#标题分割#  河南南阳日报23日发表题为《水氢发动机在南阳下线,市委书记点赞!》的文章,引发舆论广泛热议。  文章指出,水氢发动机在我市正式下线啦,这意味着车载水可以实时制取氢气,车辆只需加水即可行驶。南阳市委书记张文深到氢能源汽车项目现场办公时,为氢能源汽车项目取得的最新成果点赞。    南阳日报截图  车辆加水即能行驶?还被市委书记点赞?  网友纷纷表示质疑。“这让人想起水变油技术的骗局”“这是永动机吗?”更有网友翻出此前报道,涉事企业青年汽车在2017年即发布了首辆水氢燃料汽车。然而,时隔两年,水氢能源燃料汽车未见交付披露。  南阳工信局24日回应“水氢发动机”称,尚未认证验收。    国是直通车侯雨彤制图  车辆加水能跑遭质疑  针对“水氢发动机遭质疑”,涉事企业青年汽车集团董事长庞青年回应称,水氢燃料汽车技术已成熟,不会延缓南阳项目进程。并声称“事实摆在这里,不是瞎编的”。  他进一步指出,由博士、博士生导师等组成的队伍从2006年开始对这一技术进行研发,目前尚未申请专利,技术和研发成本保密,后续可能申请专利。    南阳新闻联播截图  根据公开报道,水氢燃料车所加的水并无水质要求,自来水、河水、海水均可使用。加了水和料(催化剂)后的汽车能行驶300-500公里。  对此,厦门大学中国能源政策研究院院长林伯强24日接受国是直通车采访表示,水制氢,氢燃料电池车就可以开起来,这没什么奇怪的。南阳报道吸引人的是,制氢过程在车里完成,因为传统氢能源汽车的制氢过程是在车外进行的,经过储存、运输、加氢,汽车跑起来。制氢过程在车里完成,第一有风险,安全的问题;第二成本非常高。现在来讲,任何尝试都是值得的,但不能过度夸大,因为氢能汽车距离实现商业化还很遥远。  另一位能源领域专家则表示,水制氢,氢放入燃料电池中,科学上这个道理有,但把这两个放在一起运行不太可能。全国乘联会秘书长崔东树称,南阳报道中,应该是将不成熟的技术拿出来,存在夸大的因素。  青年汽车相关人士接受媒体采访表示,水氢发动机目前还没有推向市场。  清华大学氢燃料电池实验室主任王诚指出,理论上来说,水裂解可以产生氢气。但是,即便水可以制取氢气,也需要消耗其他能源或依靠电解水方式才能够实现。并且,能量转换的效率较低。在氢燃料汽车的产业链中,其实包括制氢、储氢、加氢、氢能应用四个环节。南阳报道中的水氢发动机就是想把前三个环节“合为一”。  另有行业人士指出,电解水制氢即便未来有所突破,也只是会应用到制氢环节上,但肯定不会直接在车内实现。目前,水制氢存在能源消耗高,转换效率很低,并且成本高昂,实际效果很差等问题。  青年汽车曾因骗补被处罚  公开资料显示,青年汽车集团成立于2001年,注册资本1亿元人民币,法定代表人为庞青年。集团下设商用车集团、乘用车集团和汽车部件集团三大集团,生产德国NEOPLAN豪华大客车、德国MAN豪华重型卡车、荷兰世爵奢侈豪华轿车、英国莲花轿车、汽车零部件。    天眼查截图  企业信息查询工具天眼查显示,青年汽车集团自身存在风险210条,周边风险高达488条,集团还曾因未按时履行法律义务被法院强制执行。集团法人庞青年旗下有73家公司,他担任法人的多家公司被法院列为失信公司。    天眼查截图  2017年,青年汽车还因存在新能源汽车骗补行为,被工信部处罚。当时,旗下金华青年汽车被处罚的原因是其2014年销售给上海巴士公交(集团)有限公司245辆新能源汽车,实际安装电池容量小于公告容量,与《道路机动车辆生产企业及产品公告》不一致。  2018年11月,河南南阳与青年汽车集团签订了氢能源汽车项目合作框架协议。2018年12月,南阳日报报道了南阳高新区·金华青年汽车氢能源整车项目签约活动,称该项目建成后可实现产值300亿元。  根据公开报道,青年汽车氢能源整车生产项目是南阳氢能源汽车产业园的支撑项目。该项目总投资83.16亿元,其中南阳市政府平台出资40亿元,规划产能为单班10万台/年,三班30万台/年的新能源乘用车,预计2020年建成。南阳氢能源汽车产业园建成后可实现产值300亿元,利税近百亿,解决就业1000余人。(张文绞)  

  车辆加水就能行驶?是在哗众取宠,还是新一轮骗补?#标题分割#  河南南阳日报23日发表题为《水氢发动机在南阳下线,市委书记点赞!》的文章,引发舆论广泛热议。  文章指出,水氢发动机在我市正式下线啦,这意味着车载水可以实时制取氢气,车辆只需加水即可行驶。南阳市委书记张文深到氢能源汽车项目现场办公时,为氢能源汽车项目取得的最新成果点赞。    南阳日报截图  车辆加水即能行驶?还被市委书记点赞?  网友纷纷表示质疑。“这让人想起水变油技术的骗局”“这是永动机吗?”更有网友翻出此前报道,涉事企业青年汽车在2017年即发布了首辆水氢燃料汽车。然而,时隔两年,水氢能源燃料汽车未见交付披露。  南阳工信局24日回应“水氢发动机”称,尚未认证验收。    国是直通车侯雨彤制图  车辆加水能跑遭质疑  针对“水氢发动机遭质疑”,涉事企业青年汽车集团董事长庞青年回应称,水氢燃料汽车技术已成熟,不会延缓南阳项目进程。并声称“事实摆在这里,不是瞎编的”。  他进一步指出,由博士、博士生导师等组成的队伍从2006年开始对这一技术进行研发,目前尚未申请专利,技术和研发成本保密,后续可能申请专利。    南阳新闻联播截图  根据公开报道,水氢燃料车所加的水并无水质要求,自来水、河水、海水均可使用。加了水和料(催化剂)后的汽车能行驶300-500公里。  对此,厦门大学中国能源政策研究院院长林伯强24日接受国是直通车采访表示,水制氢,氢燃料电池车就可以开起来,这没什么奇怪的。南阳报道吸引人的是,制氢过程在车里完成,因为传统氢能源汽车的制氢过程是在车外进行的,经过储存、运输、加氢,汽车跑起来。制氢过程在车里完成,第一有风险,安全的问题;第二成本非常高。现在来讲,任何尝试都是值得的,但不能过度夸大,因为氢能汽车距离实现商业化还很遥远。  另一位能源领域专家则表示,水制氢,氢放入燃料电池中,科学上这个道理有,但把这两个放在一起运行不太可能。全国乘联会秘书长崔东树称,南阳报道中,应该是将不成熟的技术拿出来,存在夸大的因素。  青年汽车相关人士接受媒体采访表示,水氢发动机目前还没有推向市场。  清华大学氢燃料电池实验室主任王诚指出,理论上来说,水裂解可以产生氢气。但是,即便水可以制取氢气,也需要消耗其他能源或依靠电解水方式才能够实现。并且,能量转换的效率较低。在氢燃料汽车的产业链中,其实包括制氢、储氢、加氢、氢能应用四个环节。南阳报道中的水氢发动机就是想把前三个环节“合为一”。  另有行业人士指出,电解水制氢即便未来有所突破,也只是会应用到制氢环节上,但肯定不会直接在车内实现。目前,水制氢存在能源消耗高,转换效率很低,并且成本高昂,实际效果很差等问题。  青年汽车曾因骗补被处罚  公开资料显示,青年汽车集团成立于2001年,注册资本1亿元人民币,法定代表人为庞青年。集团下设商用车集团、乘用车集团和汽车部件集团三大集团,生产德国NEOPLAN豪华大客车、德国MAN豪华重型卡车、荷兰世爵奢侈豪华轿车、英国莲花轿车、汽车零部件。    天眼查截图  企业信息查询工具天眼查显示,青年汽车集团自身存在风险210条,周边风险高达488条,集团还曾因未按时履行法律义务被法院强制执行。集团法人庞青年旗下有73家公司,他担任法人的多家公司被法院列为失信公司。    天眼查截图  2017年,青年汽车还因存在新能源汽车骗补行为,被工信部处罚。当时,旗下金华青年汽车被处罚的原因是其2014年销售给上海巴士公交(集团)有限公司245辆新能源汽车,实际安装电池容量小于公告容量,与《道路机动车辆生产企业及产品公告》不一致。  2018年11月,河南南阳与青年汽车集团签订了氢能源汽车项目合作框架协议。2018年12月,南阳日报报道了南阳高新区·金华青年汽车氢能源整车项目签约活动,称该项目建成后可实现产值300亿元。  根据公开报道,青年汽车氢能源整车生产项目是南阳氢能源汽车产业园的支撑项目。该项目总投资83.16亿元,其中南阳市政府平台出资40亿元,规划产能为单班10万台/年,三班30万台/年的新能源乘用车,预计2020年建成。南阳氢能源汽车产业园建成后可实现产值300亿元,利税近百亿,解决就业1000余人。(张文绞)  车辆加水就能行驶?是在哗众取宠,还是新一轮骗补?#标题分割#  河南南阳日报23日发表题为《水氢发动机在南阳下线,市委书记点赞!》的文章,引发舆论广泛热议。  文章指出,水氢发动机在我市正式下线啦,这意味着车载水可以实时制取氢气,车辆只需加水即可行驶。南阳市委书记张文深到氢能源汽车项目现场办公时,为氢能源汽车项目取得的最新成果点赞。    南阳日报截图  车辆加水即能行驶?还被市委书记点赞?  网友纷纷表示质疑。“这让人想起水变油技术的骗局”“这是永动机吗?”更有网友翻出此前报道,涉事企业青年汽车在2017年即发布了首辆水氢燃料汽车。然而,时隔两年,水氢能源燃料汽车未见交付披露。  南阳工信局24日回应“水氢发动机”称,尚未认证验收。    国是直通车侯雨彤制图  车辆加水能跑遭质疑  针对“水氢发动机遭质疑”,涉事企业青年汽车集团董事长庞青年回应称,水氢燃料汽车技术已成熟,不会延缓南阳项目进程。并声称“事实摆在这里,不是瞎编的”。  他进一步指出,由博士、博士生导师等组成的队伍从2006年开始对这一技术进行研发,目前尚未申请专利,技术和研发成本保密,后续可能申请专利。    南阳新闻联播截图  根据公开报道,水氢燃料车所加的水并无水质要求,自来水、河水、海水均可使用。加了水和料(催化剂)后的汽车能行驶300-500公里。  对此,厦门大学中国能源政策研究院院长林伯强24日接受国是直通车采访表示,水制氢,氢燃料电池车就可以开起来,这没什么奇怪的。南阳报道吸引人的是,制氢过程在车里完成,因为传统氢能源汽车的制氢过程是在车外进行的,经过储存、运输、加氢,汽车跑起来。制氢过程在车里完成,第一有风险,安全的问题;第二成本非常高。现在来讲,任何尝试都是值得的,但不能过度夸大,因为氢能汽车距离实现商业化还很遥远。  另一位能源领域专家则表示,水制氢,氢放入燃料电池中,科学上这个道理有,但把这两个放在一起运行不太可能。全国乘联会秘书长崔东树称,南阳报道中,应该是将不成熟的技术拿出来,存在夸大的因素。  青年汽车相关人士接受媒体采访表示,水氢发动机目前还没有推向市场。  清华大学氢燃料电池实验室主任王诚指出,理论上来说,水裂解可以产生氢气。但是,即便水可以制取氢气,也需要消耗其他能源或依靠电解水方式才能够实现。并且,能量转换的效率较低。在氢燃料汽车的产业链中,其实包括制氢、储氢、加氢、氢能应用四个环节。南阳报道中的水氢发动机就是想把前三个环节“合为一”。  另有行业人士指出,电解水制氢即便未来有所突破,也只是会应用到制氢环节上,但肯定不会直接在车内实现。目前,水制氢存在能源消耗高,转换效率很低,并且成本高昂,实际效果很差等问题。  青年汽车曾因骗补被处罚  公开资料显示,青年汽车集团成立于2001年,注册资本1亿元人民币,法定代表人为庞青年。集团下设商用车集团、乘用车集团和汽车部件集团三大集团,生产德国NEOPLAN豪华大客车、德国MAN豪华重型卡车、荷兰世爵奢侈豪华轿车、英国莲花轿车、汽车零部件。    天眼查截图  企业信息查询工具天眼查显示,青年汽车集团自身存在风险210条,周边风险高达488条,集团还曾因未按时履行法律义务被法院强制执行。集团法人庞青年旗下有73家公司,他担任法人的多家公司被法院列为失信公司。    天眼查截图  2017年,青年汽车还因存在新能源汽车骗补行为,被工信部处罚。当时,旗下金华青年汽车被处罚的原因是其2014年销售给上海巴士公交(集团)有限公司245辆新能源汽车,实际安装电池容量小于公告容量,与《道路机动车辆生产企业及产品公告》不一致。  2018年11月,河南南阳与青年汽车集团签订了氢能源汽车项目合作框架协议。2018年12月,南阳日报报道了南阳高新区·金华青年汽车氢能源整车项目签约活动,称该项目建成后可实现产值300亿元。  根据公开报道,青年汽车氢能源整车生产项目是南阳氢能源汽车产业园的支撑项目。该项目总投资83.16亿元,其中南阳市政府平台出资40亿元,规划产能为单班10万台/年,三班30万台/年的新能源乘用车,预计2020年建成。南阳氢能源汽车产业园建成后可实现产值300亿元,利税近百亿,解决就业1000余人。(张文绞)  车辆加水就能行驶?是在哗众取宠,还是新一轮骗补?#标题分割#  河南南阳日报23日发表题为《水氢发动机在南阳下线,市委书记点赞!》的文章,引发舆论广泛热议。  文章指出,水氢发动机在我市正式下线啦,这意味着车载水可以实时制取氢气,车辆只需加水即可行驶。南阳市委书记张文深到氢能源汽车项目现场办公时,为氢能源汽车项目取得的最新成果点赞。    南阳日报截图  车辆加水即能行驶?还被市委书记点赞?  网友纷纷表示质疑。“这让人想起水变油技术的骗局”“这是永动机吗?”更有网友翻出此前报道,涉事企业青年汽车在2017年即发布了首辆水氢燃料汽车。然而,时隔两年,水氢能源燃料汽车未见交付披露。  南阳工信局24日回应“水氢发动机”称,尚未认证验收。    国是直通车侯雨彤制图  车辆加水能跑遭质疑  针对“水氢发动机遭质疑”,涉事企业青年汽车集团董事长庞青年回应称,水氢燃料汽车技术已成熟,不会延缓南阳项目进程。并声称“事实摆在这里,不是瞎编的”。  他进一步指出,由博士、博士生导师等组成的队伍从2006年开始对这一技术进行研发,目前尚未申请专利,技术和研发成本保密,后续可能申请专利。    南阳新闻联播截图  根据公开报道,水氢燃料车所加的水并无水质要求,自来水、河水、海水均可使用。加了水和料(催化剂)后的汽车能行驶300-500公里。  对此,厦门大学中国能源政策研究院院长林伯强24日接受国是直通车采访表示,水制氢,氢燃料电池车就可以开起来,这没什么奇怪的。南阳报道吸引人的是,制氢过程在车里完成,因为传统氢能源汽车的制氢过程是在车外进行的,经过储存、运输、加氢,汽车跑起来。制氢过程在车里完成,第一有风险,安全的问题;第二成本非常高。现在来讲,任何尝试都是值得的,但不能过度夸大,因为氢能汽车距离实现商业化还很遥远。  另一位能源领域专家则表示,水制氢,氢放入燃料电池中,科学上这个道理有,但把这两个放在一起运行不太可能。全国乘联会秘书长崔东树称,南阳报道中,应该是将不成熟的技术拿出来,存在夸大的因素。  青年汽车相关人士接受媒体采访表示,水氢发动机目前还没有推向市场。  清华大学氢燃料电池实验室主任王诚指出,理论上来说,水裂解可以产生氢气。但是,即便水可以制取氢气,也需要消耗其他能源或依靠电解水方式才能够实现。并且,能量转换的效率较低。在氢燃料汽车的产业链中,其实包括制氢、储氢、加氢、氢能应用四个环节。南阳报道中的水氢发动机就是想把前三个环节“合为一”。  另有行业人士指出,电解水制氢即便未来有所突破,也只是会应用到制氢环节上,但肯定不会直接在车内实现。目前,水制氢存在能源消耗高,转换效率很低,并且成本高昂,实际效果很差等问题。  青年汽车曾因骗补被处罚  公开资料显示,青年汽车集团成立于2001年,注册资本1亿元人民币,法定代表人为庞青年。集团下设商用车集团、乘用车集团和汽车部件集团三大集团,生产德国NEOPLAN豪华大客车、德国MAN豪华重型卡车、荷兰世爵奢侈豪华轿车、英国莲花轿车、汽车零部件。    天眼查截图  企业信息查询工具天眼查显示,青年汽车集团自身存在风险210条,周边风险高达488条,集团还曾因未按时履行法律义务被法院强制执行。集团法人庞青年旗下有73家公司,他担任法人的多家公司被法院列为失信公司。    天眼查截图  2017年,青年汽车还因存在新能源汽车骗补行为,被工信部处罚。当时,旗下金华青年汽车被处罚的原因是其2014年销售给上海巴士公交(集团)有限公司245辆新能源汽车,实际安装电池容量小于公告容量,与《道路机动车辆生产企业及产品公告》不一致。  2018年11月,河南南阳与青年汽车集团签订了氢能源汽车项目合作框架协议。2018年12月,南阳日报报道了南阳高新区·金华青年汽车氢能源整车项目签约活动,称该项目建成后可实现产值300亿元。  根据公开报道,青年汽车氢能源整车生产项目是南阳氢能源汽车产业园的支撑项目。该项目总投资83.16亿元,其中南阳市政府平台出资40亿元,规划产能为单班10万台/年,三班30万台/年的新能源乘用车,预计2020年建成。南阳氢能源汽车产业园建成后可实现产值300亿元,利税近百亿,解决就业1000余人。(张文绞)  

  车辆加水就能行驶?是在哗众取宠,还是新一轮骗补?#标题分割#  河南南阳日报23日发表题为《水氢发动机在南阳下线,市委书记点赞!》的文章,引发舆论广泛热议。  文章指出,水氢发动机在我市正式下线啦,这意味着车载水可以实时制取氢气,车辆只需加水即可行驶。南阳市委书记张文深到氢能源汽车项目现场办公时,为氢能源汽车项目取得的最新成果点赞。    南阳日报截图  车辆加水即能行驶?还被市委书记点赞?  网友纷纷表示质疑。“这让人想起水变油技术的骗局”“这是永动机吗?”更有网友翻出此前报道,涉事企业青年汽车在2017年即发布了首辆水氢燃料汽车。然而,时隔两年,水氢能源燃料汽车未见交付披露。  南阳工信局24日回应“水氢发动机”称,尚未认证验收。    国是直通车侯雨彤制图  车辆加水能跑遭质疑  针对“水氢发动机遭质疑”,涉事企业青年汽车集团董事长庞青年回应称,水氢燃料汽车技术已成熟,不会延缓南阳项目进程。并声称“事实摆在这里,不是瞎编的”。  他进一步指出,由博士、博士生导师等组成的队伍从2006年开始对这一技术进行研发,目前尚未申请专利,技术和研发成本保密,后续可能申请专利。    南阳新闻联播截图  根据公开报道,水氢燃料车所加的水并无水质要求,自来水、河水、海水均可使用。加了水和料(催化剂)后的汽车能行驶300-500公里。  对此,厦门大学中国能源政策研究院院长林伯强24日接受国是直通车采访表示,水制氢,氢燃料电池车就可以开起来,这没什么奇怪的。南阳报道吸引人的是,制氢过程在车里完成,因为传统氢能源汽车的制氢过程是在车外进行的,经过储存、运输、加氢,汽车跑起来。制氢过程在车里完成,第一有风险,安全的问题;第二成本非常高。现在来讲,任何尝试都是值得的,但不能过度夸大,因为氢能汽车距离实现商业化还很遥远。  另一位能源领域专家则表示,水制氢,氢放入燃料电池中,科学上这个道理有,但把这两个放在一起运行不太可能。全国乘联会秘书长崔东树称,南阳报道中,应该是将不成熟的技术拿出来,存在夸大的因素。  青年汽车相关人士接受媒体采访表示,水氢发动机目前还没有推向市场。  清华大学氢燃料电池实验室主任王诚指出,理论上来说,水裂解可以产生氢气。但是,即便水可以制取氢气,也需要消耗其他能源或依靠电解水方式才能够实现。并且,能量转换的效率较低。在氢燃料汽车的产业链中,其实包括制氢、储氢、加氢、氢能应用四个环节。南阳报道中的水氢发动机就是想把前三个环节“合为一”。  另有行业人士指出,电解水制氢即便未来有所突破,也只是会应用到制氢环节上,但肯定不会直接在车内实现。目前,水制氢存在能源消耗高,转换效率很低,并且成本高昂,实际效果很差等问题。  青年汽车曾因骗补被处罚  公开资料显示,青年汽车集团成立于2001年,注册资本1亿元人民币,法定代表人为庞青年。集团下设商用车集团、乘用车集团和汽车部件集团三大集团,生产德国NEOPLAN豪华大客车、德国MAN豪华重型卡车、荷兰世爵奢侈豪华轿车、英国莲花轿车、汽车零部件。    天眼查截图  企业信息查询工具天眼查显示,青年汽车集团自身存在风险210条,周边风险高达488条,集团还曾因未按时履行法律义务被法院强制执行。集团法人庞青年旗下有73家公司,他担任法人的多家公司被法院列为失信公司。    天眼查截图  2017年,青年汽车还因存在新能源汽车骗补行为,被工信部处罚。当时,旗下金华青年汽车被处罚的原因是其2014年销售给上海巴士公交(集团)有限公司245辆新能源汽车,实际安装电池容量小于公告容量,与《道路机动车辆生产企业及产品公告》不一致。  2018年11月,河南南阳与青年汽车集团签订了氢能源汽车项目合作框架协议。2018年12月,南阳日报报道了南阳高新区·金华青年汽车氢能源整车项目签约活动,称该项目建成后可实现产值300亿元。  根据公开报道,青年汽车氢能源整车生产项目是南阳氢能源汽车产业园的支撑项目。该项目总投资83.16亿元,其中南阳市政府平台出资40亿元,规划产能为单班10万台/年,三班30万台/年的新能源乘用车,预计2020年建成。南阳氢能源汽车产业园建成后可实现产值300亿元,利税近百亿,解决就业1000余人。(张文绞)  车辆加水就能行驶?是在哗众取宠,还是新一轮骗补?#标题分割#  河南南阳日报23日发表题为《水氢发动机在南阳下线,市委书记点赞!》的文章,引发舆论广泛热议。  文章指出,水氢发动机在我市正式下线啦,这意味着车载水可以实时制取氢气,车辆只需加水即可行驶。南阳市委书记张文深到氢能源汽车项目现场办公时,为氢能源汽车项目取得的最新成果点赞。    南阳日报截图  车辆加水即能行驶?还被市委书记点赞?  网友纷纷表示质疑。“这让人想起水变油技术的骗局”“这是永动机吗?”更有网友翻出此前报道,涉事企业青年汽车在2017年即发布了首辆水氢燃料汽车。然而,时隔两年,水氢能源燃料汽车未见交付披露。  南阳工信局24日回应“水氢发动机”称,尚未认证验收。    国是直通车侯雨彤制图  车辆加水能跑遭质疑  针对“水氢发动机遭质疑”,涉事企业青年汽车集团董事长庞青年回应称,水氢燃料汽车技术已成熟,不会延缓南阳项目进程。并声称“事实摆在这里,不是瞎编的”。  他进一步指出,由博士、博士生导师等组成的队伍从2006年开始对这一技术进行研发,目前尚未申请专利,技术和研发成本保密,后续可能申请专利。    南阳新闻联播截图  根据公开报道,水氢燃料车所加的水并无水质要求,自来水、河水、海水均可使用。加了水和料(催化剂)后的汽车能行驶300-500公里。  对此,厦门大学中国能源政策研究院院长林伯强24日接受国是直通车采访表示,水制氢,氢燃料电池车就可以开起来,这没什么奇怪的。南阳报道吸引人的是,制氢过程在车里完成,因为传统氢能源汽车的制氢过程是在车外进行的,经过储存、运输、加氢,汽车跑起来。制氢过程在车里完成,第一有风险,安全的问题;第二成本非常高。现在来讲,任何尝试都是值得的,但不能过度夸大,因为氢能汽车距离实现商业化还很遥远。  另一位能源领域专家则表示,水制氢,氢放入燃料电池中,科学上这个道理有,但把这两个放在一起运行不太可能。全国乘联会秘书长崔东树称,南阳报道中,应该是将不成熟的技术拿出来,存在夸大的因素。  青年汽车相关人士接受媒体采访表示,水氢发动机目前还没有推向市场。  清华大学氢燃料电池实验室主任王诚指出,理论上来说,水裂解可以产生氢气。但是,即便水可以制取氢气,也需要消耗其他能源或依靠电解水方式才能够实现。并且,能量转换的效率较低。在氢燃料汽车的产业链中,其实包括制氢、储氢、加氢、氢能应用四个环节。南阳报道中的水氢发动机就是想把前三个环节“合为一”。  另有行业人士指出,电解水制氢即便未来有所突破,也只是会应用到制氢环节上,但肯定不会直接在车内实现。目前,水制氢存在能源消耗高,转换效率很低,并且成本高昂,实际效果很差等问题。  青年汽车曾因骗补被处罚  公开资料显示,青年汽车集团成立于2001年,注册资本1亿元人民币,法定代表人为庞青年。集团下设商用车集团、乘用车集团和汽车部件集团三大集团,生产德国NEOPLAN豪华大客车、德国MAN豪华重型卡车、荷兰世爵奢侈豪华轿车、英国莲花轿车、汽车零部件。    天眼查截图  企业信息查询工具天眼查显示,青年汽车集团自身存在风险210条,周边风险高达488条,集团还曾因未按时履行法律义务被法院强制执行。集团法人庞青年旗下有73家公司,他担任法人的多家公司被法院列为失信公司。    天眼查截图  2017年,青年汽车还因存在新能源汽车骗补行为,被工信部处罚。当时,旗下金华青年汽车被处罚的原因是其2014年销售给上海巴士公交(集团)有限公司245辆新能源汽车,实际安装电池容量小于公告容量,与《道路机动车辆生产企业及产品公告》不一致。  2018年11月,河南南阳与青年汽车集团签订了氢能源汽车项目合作框架协议。2018年12月,南阳日报报道了南阳高新区·金华青年汽车氢能源整车项目签约活动,称该项目建成后可实现产值300亿元。  根据公开报道,青年汽车氢能源整车生产项目是南阳氢能源汽车产业园的支撑项目。该项目总投资83.16亿元,其中南阳市政府平台出资40亿元,规划产能为单班10万台/年,三班30万台/年的新能源乘用车,预计2020年建成。南阳氢能源汽车产业园建成后可实现产值300亿元,利税近百亿,解决就业1000余人。(张文绞)  车辆加水就能行驶?是在哗众取宠,还是新一轮骗补?#标题分割#  河南南阳日报23日发表题为《水氢发动机在南阳下线,市委书记点赞!》的文章,引发舆论广泛热议。  文章指出,水氢发动机在我市正式下线啦,这意味着车载水可以实时制取氢气,车辆只需加水即可行驶。南阳市委书记张文深到氢能源汽车项目现场办公时,为氢能源汽车项目取得的最新成果点赞。    南阳日报截图  车辆加水即能行驶?还被市委书记点赞?  网友纷纷表示质疑。“这让人想起水变油技术的骗局”“这是永动机吗?”更有网友翻出此前报道,涉事企业青年汽车在2017年即发布了首辆水氢燃料汽车。然而,时隔两年,水氢能源燃料汽车未见交付披露。  南阳工信局24日回应“水氢发动机”称,尚未认证验收。    国是直通车侯雨彤制图  车辆加水能跑遭质疑  针对“水氢发动机遭质疑”,涉事企业青年汽车集团董事长庞青年回应称,水氢燃料汽车技术已成熟,不会延缓南阳项目进程。并声称“事实摆在这里,不是瞎编的”。  他进一步指出,由博士、博士生导师等组成的队伍从2006年开始对这一技术进行研发,目前尚未申请专利,技术和研发成本保密,后续可能申请专利。    南阳新闻联播截图  根据公开报道,水氢燃料车所加的水并无水质要求,自来水、河水、海水均可使用。加了水和料(催化剂)后的汽车能行驶300-500公里。  对此,厦门大学中国能源政策研究院院长林伯强24日接受国是直通车采访表示,水制氢,氢燃料电池车就可以开起来,这没什么奇怪的。南阳报道吸引人的是,制氢过程在车里完成,因为传统氢能源汽车的制氢过程是在车外进行的,经过储存、运输、加氢,汽车跑起来。制氢过程在车里完成,第一有风险,安全的问题;第二成本非常高。现在来讲,任何尝试都是值得的,但不能过度夸大,因为氢能汽车距离实现商业化还很遥远。  另一位能源领域专家则表示,水制氢,氢放入燃料电池中,科学上这个道理有,但把这两个放在一起运行不太可能。全国乘联会秘书长崔东树称,南阳报道中,应该是将不成熟的技术拿出来,存在夸大的因素。  青年汽车相关人士接受媒体采访表示,水氢发动机目前还没有推向市场。  清华大学氢燃料电池实验室主任王诚指出,理论上来说,水裂解可以产生氢气。但是,即便水可以制取氢气,也需要消耗其他能源或依靠电解水方式才能够实现。并且,能量转换的效率较低。在氢燃料汽车的产业链中,其实包括制氢、储氢、加氢、氢能应用四个环节。南阳报道中的水氢发动机就是想把前三个环节“合为一”。  另有行业人士指出,电解水制氢即便未来有所突破,也只是会应用到制氢环节上,但肯定不会直接在车内实现。目前,水制氢存在能源消耗高,转换效率很低,并且成本高昂,实际效果很差等问题。  青年汽车曾因骗补被处罚  公开资料显示,青年汽车集团成立于2001年,注册资本1亿元人民币,法定代表人为庞青年。集团下设商用车集团、乘用车集团和汽车部件集团三大集团,生产德国NEOPLAN豪华大客车、德国MAN豪华重型卡车、荷兰世爵奢侈豪华轿车、英国莲花轿车、汽车零部件。    天眼查截图  企业信息查询工具天眼查显示,青年汽车集团自身存在风险210条,周边风险高达488条,集团还曾因未按时履行法律义务被法院强制执行。集团法人庞青年旗下有73家公司,他担任法人的多家公司被法院列为失信公司。    天眼查截图  2017年,青年汽车还因存在新能源汽车骗补行为,被工信部处罚。当时,旗下金华青年汽车被处罚的原因是其2014年销售给上海巴士公交(集团)有限公司245辆新能源汽车,实际安装电池容量小于公告容量,与《道路机动车辆生产企业及产品公告》不一致。  2018年11月,河南南阳与青年汽车集团签订了氢能源汽车项目合作框架协议。2018年12月,南阳日报报道了南阳高新区·金华青年汽车氢能源整车项目签约活动,称该项目建成后可实现产值300亿元。  根据公开报道,青年汽车氢能源整车生产项目是南阳氢能源汽车产业园的支撑项目。该项目总投资83.16亿元,其中南阳市政府平台出资40亿元,规划产能为单班10万台/年,三班30万台/年的新能源乘用车,预计2020年建成。南阳氢能源汽车产业园建成后可实现产值300亿元,利税近百亿,解决就业1000余人。(张文绞)  

  车辆加水就能行驶?是在哗众取宠,还是新一轮骗补?#标题分割#  河南南阳日报23日发表题为《水氢发动机在南阳下线,市委书记点赞!》的文章,引发舆论广泛热议。  文章指出,水氢发动机在我市正式下线啦,这意味着车载水可以实时制取氢气,车辆只需加水即可行驶。南阳市委书记张文深到氢能源汽车项目现场办公时,为氢能源汽车项目取得的最新成果点赞。    南阳日报截图  车辆加水即能行驶?还被市委书记点赞?  网友纷纷表示质疑。“这让人想起水变油技术的骗局”“这是永动机吗?”更有网友翻出此前报道,涉事企业青年汽车在2017年即发布了首辆水氢燃料汽车。然而,时隔两年,水氢能源燃料汽车未见交付披露。  南阳工信局24日回应“水氢发动机”称,尚未认证验收。    国是直通车侯雨彤制图  车辆加水能跑遭质疑  针对“水氢发动机遭质疑”,涉事企业青年汽车集团董事长庞青年回应称,水氢燃料汽车技术已成熟,不会延缓南阳项目进程。并声称“事实摆在这里,不是瞎编的”。  他进一步指出,由博士、博士生导师等组成的队伍从2006年开始对这一技术进行研发,目前尚未申请专利,技术和研发成本保密,后续可能申请专利。    南阳新闻联播截图  根据公开报道,水氢燃料车所加的水并无水质要求,自来水、河水、海水均可使用。加了水和料(催化剂)后的汽车能行驶300-500公里。  对此,厦门大学中国能源政策研究院院长林伯强24日接受国是直通车采访表示,水制氢,氢燃料电池车就可以开起来,这没什么奇怪的。南阳报道吸引人的是,制氢过程在车里完成,因为传统氢能源汽车的制氢过程是在车外进行的,经过储存、运输、加氢,汽车跑起来。制氢过程在车里完成,第一有风险,安全的问题;第二成本非常高。现在来讲,任何尝试都是值得的,但不能过度夸大,因为氢能汽车距离实现商业化还很遥远。  另一位能源领域专家则表示,水制氢,氢放入燃料电池中,科学上这个道理有,但把这两个放在一起运行不太可能。全国乘联会秘书长崔东树称,南阳报道中,应该是将不成熟的技术拿出来,存在夸大的因素。  青年汽车相关人士接受媒体采访表示,水氢发动机目前还没有推向市场。  清华大学氢燃料电池实验室主任王诚指出,理论上来说,水裂解可以产生氢气。但是,即便水可以制取氢气,也需要消耗其他能源或依靠电解水方式才能够实现。并且,能量转换的效率较低。在氢燃料汽车的产业链中,其实包括制氢、储氢、加氢、氢能应用四个环节。南阳报道中的水氢发动机就是想把前三个环节“合为一”。  另有行业人士指出,电解水制氢即便未来有所突破,也只是会应用到制氢环节上,但肯定不会直接在车内实现。目前,水制氢存在能源消耗高,转换效率很低,并且成本高昂,实际效果很差等问题。  青年汽车曾因骗补被处罚  公开资料显示,青年汽车集团成立于2001年,注册资本1亿元人民币,法定代表人为庞青年。集团下设商用车集团、乘用车集团和汽车部件集团三大集团,生产德国NEOPLAN豪华大客车、德国MAN豪华重型卡车、荷兰世爵奢侈豪华轿车、英国莲花轿车、汽车零部件。    天眼查截图  企业信息查询工具天眼查显示,青年汽车集团自身存在风险210条,周边风险高达488条,集团还曾因未按时履行法律义务被法院强制执行。集团法人庞青年旗下有73家公司,他担任法人的多家公司被法院列为失信公司。    天眼查截图  2017年,青年汽车还因存在新能源汽车骗补行为,被工信部处罚。当时,旗下金华青年汽车被处罚的原因是其2014年销售给上海巴士公交(集团)有限公司245辆新能源汽车,实际安装电池容量小于公告容量,与《道路机动车辆生产企业及产品公告》不一致。  2018年11月,河南南阳与青年汽车集团签订了氢能源汽车项目合作框架协议。2018年12月,南阳日报报道了南阳高新区·金华青年汽车氢能源整车项目签约活动,称该项目建成后可实现产值300亿元。  根据公开报道,青年汽车氢能源整车生产项目是南阳氢能源汽车产业园的支撑项目。该项目总投资83.16亿元,其中南阳市政府平台出资40亿元,规划产能为单班10万台/年,三班30万台/年的新能源乘用车,预计2020年建成。南阳氢能源汽车产业园建成后可实现产值300亿元,利税近百亿,解决就业1000余人。(张文绞)  车辆加水就能行驶?是在哗众取宠,还是新一轮骗补?#标题分割#  河南南阳日报23日发表题为《水氢发动机在南阳下线,市委书记点赞!》的文章,引发舆论广泛热议。  文章指出,水氢发动机在我市正式下线啦,这意味着车载水可以实时制取氢气,车辆只需加水即可行驶。南阳市委书记张文深到氢能源汽车项目现场办公时,为氢能源汽车项目取得的最新成果点赞。    南阳日报截图  车辆加水即能行驶?还被市委书记点赞?  网友纷纷表示质疑。“这让人想起水变油技术的骗局”“这是永动机吗?”更有网友翻出此前报道,涉事企业青年汽车在2017年即发布了首辆水氢燃料汽车。然而,时隔两年,水氢能源燃料汽车未见交付披露。  南阳工信局24日回应“水氢发动机”称,尚未认证验收。    国是直通车侯雨彤制图  车辆加水能跑遭质疑  针对“水氢发动机遭质疑”,涉事企业青年汽车集团董事长庞青年回应称,水氢燃料汽车技术已成熟,不会延缓南阳项目进程。并声称“事实摆在这里,不是瞎编的”。  他进一步指出,由博士、博士生导师等组成的队伍从2006年开始对这一技术进行研发,目前尚未申请专利,技术和研发成本保密,后续可能申请专利。    南阳新闻联播截图  根据公开报道,水氢燃料车所加的水并无水质要求,自来水、河水、海水均可使用。加了水和料(催化剂)后的汽车能行驶300-500公里。  对此,厦门大学中国能源政策研究院院长林伯强24日接受国是直通车采访表示,水制氢,氢燃料电池车就可以开起来,这没什么奇怪的。南阳报道吸引人的是,制氢过程在车里完成,因为传统氢能源汽车的制氢过程是在车外进行的,经过储存、运输、加氢,汽车跑起来。制氢过程在车里完成,第一有风险,安全的问题;第二成本非常高。现在来讲,任何尝试都是值得的,但不能过度夸大,因为氢能汽车距离实现商业化还很遥远。  另一位能源领域专家则表示,水制氢,氢放入燃料电池中,科学上这个道理有,但把这两个放在一起运行不太可能。全国乘联会秘书长崔东树称,南阳报道中,应该是将不成熟的技术拿出来,存在夸大的因素。  青年汽车相关人士接受媒体采访表示,水氢发动机目前还没有推向市场。  清华大学氢燃料电池实验室主任王诚指出,理论上来说,水裂解可以产生氢气。但是,即便水可以制取氢气,也需要消耗其他能源或依靠电解水方式才能够实现。并且,能量转换的效率较低。在氢燃料汽车的产业链中,其实包括制氢、储氢、加氢、氢能应用四个环节。南阳报道中的水氢发动机就是想把前三个环节“合为一”。  另有行业人士指出,电解水制氢即便未来有所突破,也只是会应用到制氢环节上,但肯定不会直接在车内实现。目前,水制氢存在能源消耗高,转换效率很低,并且成本高昂,实际效果很差等问题。  青年汽车曾因骗补被处罚  公开资料显示,青年汽车集团成立于2001年,注册资本1亿元人民币,法定代表人为庞青年。集团下设商用车集团、乘用车集团和汽车部件集团三大集团,生产德国NEOPLAN豪华大客车、德国MAN豪华重型卡车、荷兰世爵奢侈豪华轿车、英国莲花轿车、汽车零部件。    天眼查截图  企业信息查询工具天眼查显示,青年汽车集团自身存在风险210条,周边风险高达488条,集团还曾因未按时履行法律义务被法院强制执行。集团法人庞青年旗下有73家公司,他担任法人的多家公司被法院列为失信公司。    天眼查截图  2017年,青年汽车还因存在新能源汽车骗补行为,被工信部处罚。当时,旗下金华青年汽车被处罚的原因是其2014年销售给上海巴士公交(集团)有限公司245辆新能源汽车,实际安装电池容量小于公告容量,与《道路机动车辆生产企业及产品公告》不一致。  2018年11月,河南南阳与青年汽车集团签订了氢能源汽车项目合作框架协议。2018年12月,南阳日报报道了南阳高新区·金华青年汽车氢能源整车项目签约活动,称该项目建成后可实现产值300亿元。  根据公开报道,青年汽车氢能源整车生产项目是南阳氢能源汽车产业园的支撑项目。该项目总投资83.16亿元,其中南阳市政府平台出资40亿元,规划产能为单班10万台/年,三班30万台/年的新能源乘用车,预计2020年建成。南阳氢能源汽车产业园建成后可实现产值300亿元,利税近百亿,解决就业1000余人。(张文绞)  车辆加水就能行驶?是在哗众取宠,还是新一轮骗补?#标题分割#  河南南阳日报23日发表题为《水氢发动机在南阳下线,市委书记点赞!》的文章,引发舆论广泛热议。  文章指出,水氢发动机在我市正式下线啦,这意味着车载水可以实时制取氢气,车辆只需加水即可行驶。南阳市委书记张文深到氢能源汽车项目现场办公时,为氢能源汽车项目取得的最新成果点赞。    南阳日报截图  车辆加水即能行驶?还被市委书记点赞?  网友纷纷表示质疑。“这让人想起水变油技术的骗局”“这是永动机吗?”更有网友翻出此前报道,涉事企业青年汽车在2017年即发布了首辆水氢燃料汽车。然而,时隔两年,水氢能源燃料汽车未见交付披露。  南阳工信局24日回应“水氢发动机”称,尚未认证验收。    国是直通车侯雨彤制图  车辆加水能跑遭质疑  针对“水氢发动机遭质疑”,涉事企业青年汽车集团董事长庞青年回应称,水氢燃料汽车技术已成熟,不会延缓南阳项目进程。并声称“事实摆在这里,不是瞎编的”。  他进一步指出,由博士、博士生导师等组成的队伍从2006年开始对这一技术进行研发,目前尚未申请专利,技术和研发成本保密,后续可能申请专利。    南阳新闻联播截图  根据公开报道,水氢燃料车所加的水并无水质要求,自来水、河水、海水均可使用。加了水和料(催化剂)后的汽车能行驶300-500公里。  对此,厦门大学中国能源政策研究院院长林伯强24日接受国是直通车采访表示,水制氢,氢燃料电池车就可以开起来,这没什么奇怪的。南阳报道吸引人的是,制氢过程在车里完成,因为传统氢能源汽车的制氢过程是在车外进行的,经过储存、运输、加氢,汽车跑起来。制氢过程在车里完成,第一有风险,安全的问题;第二成本非常高。现在来讲,任何尝试都是值得的,但不能过度夸大,因为氢能汽车距离实现商业化还很遥远。  另一位能源领域专家则表示,水制氢,氢放入燃料电池中,科学上这个道理有,但把这两个放在一起运行不太可能。全国乘联会秘书长崔东树称,南阳报道中,应该是将不成熟的技术拿出来,存在夸大的因素。  青年汽车相关人士接受媒体采访表示,水氢发动机目前还没有推向市场。  清华大学氢燃料电池实验室主任王诚指出,理论上来说,水裂解可以产生氢气。但是,即便水可以制取氢气,也需要消耗其他能源或依靠电解水方式才能够实现。并且,能量转换的效率较低。在氢燃料汽车的产业链中,其实包括制氢、储氢、加氢、氢能应用四个环节。南阳报道中的水氢发动机就是想把前三个环节“合为一”。  另有行业人士指出,电解水制氢即便未来有所突破,也只是会应用到制氢环节上,但肯定不会直接在车内实现。目前,水制氢存在能源消耗高,转换效率很低,并且成本高昂,实际效果很差等问题。  青年汽车曾因骗补被处罚  公开资料显示,青年汽车集团成立于2001年,注册资本1亿元人民币,法定代表人为庞青年。集团下设商用车集团、乘用车集团和汽车部件集团三大集团,生产德国NEOPLAN豪华大客车、德国MAN豪华重型卡车、荷兰世爵奢侈豪华轿车、英国莲花轿车、汽车零部件。    天眼查截图  企业信息查询工具天眼查显示,青年汽车集团自身存在风险210条,周边风险高达488条,集团还曾因未按时履行法律义务被法院强制执行。集团法人庞青年旗下有73家公司,他担任法人的多家公司被法院列为失信公司。    天眼查截图  2017年,青年汽车还因存在新能源汽车骗补行为,被工信部处罚。当时,旗下金华青年汽车被处罚的原因是其2014年销售给上海巴士公交(集团)有限公司245辆新能源汽车,实际安装电池容量小于公告容量,与《道路机动车辆生产企业及产品公告》不一致。  2018年11月,河南南阳与青年汽车集团签订了氢能源汽车项目合作框架协议。2018年12月,南阳日报报道了南阳高新区·金华青年汽车氢能源整车项目签约活动,称该项目建成后可实现产值300亿元。  根据公开报道,青年汽车氢能源整车生产项目是南阳氢能源汽车产业园的支撑项目。该项目总投资83.16亿元,其中南阳市政府平台出资40亿元,规划产能为单班10万台/年,三班30万台/年的新能源乘用车,预计2020年建成。南阳氢能源汽车产业园建成后可实现产值300亿元,利税近百亿,解决就业1000余人。(张文绞)  

  车辆加水就能行驶?是在哗众取宠,还是新一轮骗补?#标题分割#  河南南阳日报23日发表题为《水氢发动机在南阳下线,市委书记点赞!》的文章,引发舆论广泛热议。  文章指出,水氢发动机在我市正式下线啦,这意味着车载水可以实时制取氢气,车辆只需加水即可行驶。南阳市委书记张文深到氢能源汽车项目现场办公时,为氢能源汽车项目取得的最新成果点赞。    南阳日报截图  车辆加水即能行驶?还被市委书记点赞?  网友纷纷表示质疑。“这让人想起水变油技术的骗局”“这是永动机吗?”更有网友翻出此前报道,涉事企业青年汽车在2017年即发布了首辆水氢燃料汽车。然而,时隔两年,水氢能源燃料汽车未见交付披露。  南阳工信局24日回应“水氢发动机”称,尚未认证验收。    国是直通车侯雨彤制图  车辆加水能跑遭质疑  针对“水氢发动机遭质疑”,涉事企业青年汽车集团董事长庞青年回应称,水氢燃料汽车技术已成熟,不会延缓南阳项目进程。并声称“事实摆在这里,不是瞎编的”。  他进一步指出,由博士、博士生导师等组成的队伍从2006年开始对这一技术进行研发,目前尚未申请专利,技术和研发成本保密,后续可能申请专利。    南阳新闻联播截图  根据公开报道,水氢燃料车所加的水并无水质要求,自来水、河水、海水均可使用。加了水和料(催化剂)后的汽车能行驶300-500公里。  对此,厦门大学中国能源政策研究院院长林伯强24日接受国是直通车采访表示,水制氢,氢燃料电池车就可以开起来,这没什么奇怪的。南阳报道吸引人的是,制氢过程在车里完成,因为传统氢能源汽车的制氢过程是在车外进行的,经过储存、运输、加氢,汽车跑起来。制氢过程在车里完成,第一有风险,安全的问题;第二成本非常高。现在来讲,任何尝试都是值得的,但不能过度夸大,因为氢能汽车距离实现商业化还很遥远。  另一位能源领域专家则表示,水制氢,氢放入燃料电池中,科学上这个道理有,但把这两个放在一起运行不太可能。全国乘联会秘书长崔东树称,南阳报道中,应该是将不成熟的技术拿出来,存在夸大的因素。  青年汽车相关人士接受媒体采访表示,水氢发动机目前还没有推向市场。  清华大学氢燃料电池实验室主任王诚指出,理论上来说,水裂解可以产生氢气。但是,即便水可以制取氢气,也需要消耗其他能源或依靠电解水方式才能够实现。并且,能量转换的效率较低。在氢燃料汽车的产业链中,其实包括制氢、储氢、加氢、氢能应用四个环节。南阳报道中的水氢发动机就是想把前三个环节“合为一”。  另有行业人士指出,电解水制氢即便未来有所突破,也只是会应用到制氢环节上,但肯定不会直接在车内实现。目前,水制氢存在能源消耗高,转换效率很低,并且成本高昂,实际效果很差等问题。  青年汽车曾因骗补被处罚  公开资料显示,青年汽车集团成立于2001年,注册资本1亿元人民币,法定代表人为庞青年。集团下设商用车集团、乘用车集团和汽车部件集团三大集团,生产德国NEOPLAN豪华大客车、德国MAN豪华重型卡车、荷兰世爵奢侈豪华轿车、英国莲花轿车、汽车零部件。    天眼查截图  企业信息查询工具天眼查显示,青年汽车集团自身存在风险210条,周边风险高达488条,集团还曾因未按时履行法律义务被法院强制执行。集团法人庞青年旗下有73家公司,他担任法人的多家公司被法院列为失信公司。    天眼查截图  2017年,青年汽车还因存在新能源汽车骗补行为,被工信部处罚。当时,旗下金华青年汽车被处罚的原因是其2014年销售给上海巴士公交(集团)有限公司245辆新能源汽车,实际安装电池容量小于公告容量,与《道路机动车辆生产企业及产品公告》不一致。  2018年11月,河南南阳与青年汽车集团签订了氢能源汽车项目合作框架协议。2018年12月,南阳日报报道了南阳高新区·金华青年汽车氢能源整车项目签约活动,称该项目建成后可实现产值300亿元。  根据公开报道,青年汽车氢能源整车生产项目是南阳氢能源汽车产业园的支撑项目。该项目总投资83.16亿元,其中南阳市政府平台出资40亿元,规划产能为单班10万台/年,三班30万台/年的新能源乘用车,预计2020年建成。南阳氢能源汽车产业园建成后可实现产值300亿元,利税近百亿,解决就业1000余人。(张文绞)  车辆加水就能行驶?是在哗众取宠,还是新一轮骗补?#标题分割#  河南南阳日报23日发表题为《水氢发动机在南阳下线,市委书记点赞!》的文章,引发舆论广泛热议。  文章指出,水氢发动机在我市正式下线啦,这意味着车载水可以实时制取氢气,车辆只需加水即可行驶。南阳市委书记张文深到氢能源汽车项目现场办公时,为氢能源汽车项目取得的最新成果点赞。    南阳日报截图  车辆加水即能行驶?还被市委书记点赞?  网友纷纷表示质疑。“这让人想起水变油技术的骗局”“这是永动机吗?”更有网友翻出此前报道,涉事企业青年汽车在2017年即发布了首辆水氢燃料汽车。然而,时隔两年,水氢能源燃料汽车未见交付披露。  南阳工信局24日回应“水氢发动机”称,尚未认证验收。    国是直通车侯雨彤制图  车辆加水能跑遭质疑  针对“水氢发动机遭质疑”,涉事企业青年汽车集团董事长庞青年回应称,水氢燃料汽车技术已成熟,不会延缓南阳项目进程。并声称“事实摆在这里,不是瞎编的”。  他进一步指出,由博士、博士生导师等组成的队伍从2006年开始对这一技术进行研发,目前尚未申请专利,技术和研发成本保密,后续可能申请专利。    南阳新闻联播截图  根据公开报道,水氢燃料车所加的水并无水质要求,自来水、河水、海水均可使用。加了水和料(催化剂)后的汽车能行驶300-500公里。  对此,厦门大学中国能源政策研究院院长林伯强24日接受国是直通车采访表示,水制氢,氢燃料电池车就可以开起来,这没什么奇怪的。南阳报道吸引人的是,制氢过程在车里完成,因为传统氢能源汽车的制氢过程是在车外进行的,经过储存、运输、加氢,汽车跑起来。制氢过程在车里完成,第一有风险,安全的问题;第二成本非常高。现在来讲,任何尝试都是值得的,但不能过度夸大,因为氢能汽车距离实现商业化还很遥远。  另一位能源领域专家则表示,水制氢,氢放入燃料电池中,科学上这个道理有,但把这两个放在一起运行不太可能。全国乘联会秘书长崔东树称,南阳报道中,应该是将不成熟的技术拿出来,存在夸大的因素。  青年汽车相关人士接受媒体采访表示,水氢发动机目前还没有推向市场。  清华大学氢燃料电池实验室主任王诚指出,理论上来说,水裂解可以产生氢气。但是,即便水可以制取氢气,也需要消耗其他能源或依靠电解水方式才能够实现。并且,能量转换的效率较低。在氢燃料汽车的产业链中,其实包括制氢、储氢、加氢、氢能应用四个环节。南阳报道中的水氢发动机就是想把前三个环节“合为一”。  另有行业人士指出,电解水制氢即便未来有所突破,也只是会应用到制氢环节上,但肯定不会直接在车内实现。目前,水制氢存在能源消耗高,转换效率很低,并且成本高昂,实际效果很差等问题。  青年汽车曾因骗补被处罚  公开资料显示,青年汽车集团成立于2001年,注册资本1亿元人民币,法定代表人为庞青年。集团下设商用车集团、乘用车集团和汽车部件集团三大集团,生产德国NEOPLAN豪华大客车、德国MAN豪华重型卡车、荷兰世爵奢侈豪华轿车、英国莲花轿车、汽车零部件。    天眼查截图  企业信息查询工具天眼查显示,青年汽车集团自身存在风险210条,周边风险高达488条,集团还曾因未按时履行法律义务被法院强制执行。集团法人庞青年旗下有73家公司,他担任法人的多家公司被法院列为失信公司。    天眼查截图  2017年,青年汽车还因存在新能源汽车骗补行为,被工信部处罚。当时,旗下金华青年汽车被处罚的原因是其2014年销售给上海巴士公交(集团)有限公司245辆新能源汽车,实际安装电池容量小于公告容量,与《道路机动车辆生产企业及产品公告》不一致。  2018年11月,河南南阳与青年汽车集团签订了氢能源汽车项目合作框架协议。2018年12月,南阳日报报道了南阳高新区·金华青年汽车氢能源整车项目签约活动,称该项目建成后可实现产值300亿元。  根据公开报道,青年汽车氢能源整车生产项目是南阳氢能源汽车产业园的支撑项目。该项目总投资83.16亿元,其中南阳市政府平台出资40亿元,规划产能为单班10万台/年,三班30万台/年的新能源乘用车,预计2020年建成。南阳氢能源汽车产业园建成后可实现产值300亿元,利税近百亿,解决就业1000余人。(张文绞)  车辆加水就能行驶?是在哗众取宠,还是新一轮骗补?#标题分割#  河南南阳日报23日发表题为《水氢发动机在南阳下线,市委书记点赞!》的文章,引发舆论广泛热议。  文章指出,水氢发动机在我市正式下线啦,这意味着车载水可以实时制取氢气,车辆只需加水即可行驶。南阳市委书记张文深到氢能源汽车项目现场办公时,为氢能源汽车项目取得的最新成果点赞。    南阳日报截图  车辆加水即能行驶?还被市委书记点赞?  网友纷纷表示质疑。“这让人想起水变油技术的骗局”“这是永动机吗?”更有网友翻出此前报道,涉事企业青年汽车在2017年即发布了首辆水氢燃料汽车。然而,时隔两年,水氢能源燃料汽车未见交付披露。  南阳工信局24日回应“水氢发动机”称,尚未认证验收。    国是直通车侯雨彤制图  车辆加水能跑遭质疑  针对“水氢发动机遭质疑”,涉事企业青年汽车集团董事长庞青年回应称,水氢燃料汽车技术已成熟,不会延缓南阳项目进程。并声称“事实摆在这里,不是瞎编的”。  他进一步指出,由博士、博士生导师等组成的队伍从2006年开始对这一技术进行研发,目前尚未申请专利,技术和研发成本保密,后续可能申请专利。    南阳新闻联播截图  根据公开报道,水氢燃料车所加的水并无水质要求,自来水、河水、海水均可使用。加了水和料(催化剂)后的汽车能行驶300-500公里。  对此,厦门大学中国能源政策研究院院长林伯强24日接受国是直通车采访表示,水制氢,氢燃料电池车就可以开起来,这没什么奇怪的。南阳报道吸引人的是,制氢过程在车里完成,因为传统氢能源汽车的制氢过程是在车外进行的,经过储存、运输、加氢,汽车跑起来。制氢过程在车里完成,第一有风险,安全的问题;第二成本非常高。现在来讲,任何尝试都是值得的,但不能过度夸大,因为氢能汽车距离实现商业化还很遥远。  另一位能源领域专家则表示,水制氢,氢放入燃料电池中,科学上这个道理有,但把这两个放在一起运行不太可能。全国乘联会秘书长崔东树称,南阳报道中,应该是将不成熟的技术拿出来,存在夸大的因素。  青年汽车相关人士接受媒体采访表示,水氢发动机目前还没有推向市场。  清华大学氢燃料电池实验室主任王诚指出,理论上来说,水裂解可以产生氢气。但是,即便水可以制取氢气,也需要消耗其他能源或依靠电解水方式才能够实现。并且,能量转换的效率较低。在氢燃料汽车的产业链中,其实包括制氢、储氢、加氢、氢能应用四个环节。南阳报道中的水氢发动机就是想把前三个环节“合为一”。  另有行业人士指出,电解水制氢即便未来有所突破,也只是会应用到制氢环节上,但肯定不会直接在车内实现。目前,水制氢存在能源消耗高,转换效率很低,并且成本高昂,实际效果很差等问题。  青年汽车曾因骗补被处罚  公开资料显示,青年汽车集团成立于2001年,注册资本1亿元人民币,法定代表人为庞青年。集团下设商用车集团、乘用车集团和汽车部件集团三大集团,生产德国NEOPLAN豪华大客车、德国MAN豪华重型卡车、荷兰世爵奢侈豪华轿车、英国莲花轿车、汽车零部件。    天眼查截图  企业信息查询工具天眼查显示,青年汽车集团自身存在风险210条,周边风险高达488条,集团还曾因未按时履行法律义务被法院强制执行。集团法人庞青年旗下有73家公司,他担任法人的多家公司被法院列为失信公司。    天眼查截图  2017年,青年汽车还因存在新能源汽车骗补行为,被工信部处罚。当时,旗下金华青年汽车被处罚的原因是其2014年销售给上海巴士公交(集团)有限公司245辆新能源汽车,实际安装电池容量小于公告容量,与《道路机动车辆生产企业及产品公告》不一致。  2018年11月,河南南阳与青年汽车集团签订了氢能源汽车项目合作框架协议。2018年12月,南阳日报报道了南阳高新区·金华青年汽车氢能源整车项目签约活动,称该项目建成后可实现产值300亿元。  根据公开报道,青年汽车氢能源整车生产项目是南阳氢能源汽车产业园的支撑项目。该项目总投资83.16亿元,其中南阳市政府平台出资40亿元,规划产能为单班10万台/年,三班30万台/年的新能源乘用车,预计2020年建成。南阳氢能源汽车产业园建成后可实现产值300亿元,利税近百亿,解决就业1000余人。(张文绞)  

  车辆加水就能行驶?是在哗众取宠,还是新一轮骗补?#标题分割#  河南南阳日报23日发表题为《水氢发动机在南阳下线,市委书记点赞!》的文章,引发舆论广泛热议。  文章指出,水氢发动机在我市正式下线啦,这意味着车载水可以实时制取氢气,车辆只需加水即可行驶。南阳市委书记张文深到氢能源汽车项目现场办公时,为氢能源汽车项目取得的最新成果点赞。    南阳日报截图  车辆加水即能行驶?还被市委书记点赞?  网友纷纷表示质疑。“这让人想起水变油技术的骗局”“这是永动机吗?”更有网友翻出此前报道,涉事企业青年汽车在2017年即发布了首辆水氢燃料汽车。然而,时隔两年,水氢能源燃料汽车未见交付披露。  南阳工信局24日回应“水氢发动机”称,尚未认证验收。    国是直通车侯雨彤制图  车辆加水能跑遭质疑  针对“水氢发动机遭质疑”,涉事企业青年汽车集团董事长庞青年回应称,水氢燃料汽车技术已成熟,不会延缓南阳项目进程。并声称“事实摆在这里,不是瞎编的”。  他进一步指出,由博士、博士生导师等组成的队伍从2006年开始对这一技术进行研发,目前尚未申请专利,技术和研发成本保密,后续可能申请专利。    南阳新闻联播截图  根据公开报道,水氢燃料车所加的水并无水质要求,自来水、河水、海水均可使用。加了水和料(催化剂)后的汽车能行驶300-500公里。  对此,厦门大学中国能源政策研究院院长林伯强24日接受国是直通车采访表示,水制氢,氢燃料电池车就可以开起来,这没什么奇怪的。南阳报道吸引人的是,制氢过程在车里完成,因为传统氢能源汽车的制氢过程是在车外进行的,经过储存、运输、加氢,汽车跑起来。制氢过程在车里完成,第一有风险,安全的问题;第二成本非常高。现在来讲,任何尝试都是值得的,但不能过度夸大,因为氢能汽车距离实现商业化还很遥远。  另一位能源领域专家则表示,水制氢,氢放入燃料电池中,科学上这个道理有,但把这两个放在一起运行不太可能。全国乘联会秘书长崔东树称,南阳报道中,应该是将不成熟的技术拿出来,存在夸大的因素。  青年汽车相关人士接受媒体采访表示,水氢发动机目前还没有推向市场。  清华大学氢燃料电池实验室主任王诚指出,理论上来说,水裂解可以产生氢气。但是,即便水可以制取氢气,也需要消耗其他能源或依靠电解水方式才能够实现。并且,能量转换的效率较低。在氢燃料汽车的产业链中,其实包括制氢、储氢、加氢、氢能应用四个环节。南阳报道中的水氢发动机就是想把前三个环节“合为一”。  另有行业人士指出,电解水制氢即便未来有所突破,也只是会应用到制氢环节上,但肯定不会直接在车内实现。目前,水制氢存在能源消耗高,转换效率很低,并且成本高昂,实际效果很差等问题。  青年汽车曾因骗补被处罚  公开资料显示,青年汽车集团成立于2001年,注册资本1亿元人民币,法定代表人为庞青年。集团下设商用车集团、乘用车集团和汽车部件集团三大集团,生产德国NEOPLAN豪华大客车、德国MAN豪华重型卡车、荷兰世爵奢侈豪华轿车、英国莲花轿车、汽车零部件。    天眼查截图  企业信息查询工具天眼查显示,青年汽车集团自身存在风险210条,周边风险高达488条,集团还曾因未按时履行法律义务被法院强制执行。集团法人庞青年旗下有73家公司,他担任法人的多家公司被法院列为失信公司。    天眼查截图  2017年,青年汽车还因存在新能源汽车骗补行为,被工信部处罚。当时,旗下金华青年汽车被处罚的原因是其2014年销售给上海巴士公交(集团)有限公司245辆新能源汽车,实际安装电池容量小于公告容量,与《道路机动车辆生产企业及产品公告》不一致。  2018年11月,河南南阳与青年汽车集团签订了氢能源汽车项目合作框架协议。2018年12月,南阳日报报道了南阳高新区·金华青年汽车氢能源整车项目签约活动,称该项目建成后可实现产值300亿元。  根据公开报道,青年汽车氢能源整车生产项目是南阳氢能源汽车产业园的支撑项目。该项目总投资83.16亿元,其中南阳市政府平台出资40亿元,规划产能为单班10万台/年,三班30万台/年的新能源乘用车,预计2020年建成。南阳氢能源汽车产业园建成后可实现产值300亿元,利税近百亿,解决就业1000余人。(张文绞)  车辆加水就能行驶?是在哗众取宠,还是新一轮骗补?#标题分割#  河南南阳日报23日发表题为《水氢发动机在南阳下线,市委书记点赞!》的文章,引发舆论广泛热议。  文章指出,水氢发动机在我市正式下线啦,这意味着车载水可以实时制取氢气,车辆只需加水即可行驶。南阳市委书记张文深到氢能源汽车项目现场办公时,为氢能源汽车项目取得的最新成果点赞。    南阳日报截图  车辆加水即能行驶?还被市委书记点赞?  网友纷纷表示质疑。“这让人想起水变油技术的骗局”“这是永动机吗?”更有网友翻出此前报道,涉事企业青年汽车在2017年即发布了首辆水氢燃料汽车。然而,时隔两年,水氢能源燃料汽车未见交付披露。  南阳工信局24日回应“水氢发动机”称,尚未认证验收。    国是直通车侯雨彤制图  车辆加水能跑遭质疑  针对“水氢发动机遭质疑”,涉事企业青年汽车集团董事长庞青年回应称,水氢燃料汽车技术已成熟,不会延缓南阳项目进程。并声称“事实摆在这里,不是瞎编的”。  他进一步指出,由博士、博士生导师等组成的队伍从2006年开始对这一技术进行研发,目前尚未申请专利,技术和研发成本保密,后续可能申请专利。    南阳新闻联播截图  根据公开报道,水氢燃料车所加的水并无水质要求,自来水、河水、海水均可使用。加了水和料(催化剂)后的汽车能行驶300-500公里。  对此,厦门大学中国能源政策研究院院长林伯强24日接受国是直通车采访表示,水制氢,氢燃料电池车就可以开起来,这没什么奇怪的。南阳报道吸引人的是,制氢过程在车里完成,因为传统氢能源汽车的制氢过程是在车外进行的,经过储存、运输、加氢,汽车跑起来。制氢过程在车里完成,第一有风险,安全的问题;第二成本非常高。现在来讲,任何尝试都是值得的,但不能过度夸大,因为氢能汽车距离实现商业化还很遥远。  另一位能源领域专家则表示,水制氢,氢放入燃料电池中,科学上这个道理有,但把这两个放在一起运行不太可能。全国乘联会秘书长崔东树称,南阳报道中,应该是将不成熟的技术拿出来,存在夸大的因素。  青年汽车相关人士接受媒体采访表示,水氢发动机目前还没有推向市场。  清华大学氢燃料电池实验室主任王诚指出,理论上来说,水裂解可以产生氢气。但是,即便水可以制取氢气,也需要消耗其他能源或依靠电解水方式才能够实现。并且,能量转换的效率较低。在氢燃料汽车的产业链中,其实包括制氢、储氢、加氢、氢能应用四个环节。南阳报道中的水氢发动机就是想把前三个环节“合为一”。  另有行业人士指出,电解水制氢即便未来有所突破,也只是会应用到制氢环节上,但肯定不会直接在车内实现。目前,水制氢存在能源消耗高,转换效率很低,并且成本高昂,实际效果很差等问题。  青年汽车曾因骗补被处罚  公开资料显示,青年汽车集团成立于2001年,注册资本1亿元人民币,法定代表人为庞青年。集团下设商用车集团、乘用车集团和汽车部件集团三大集团,生产德国NEOPLAN豪华大客车、德国MAN豪华重型卡车、荷兰世爵奢侈豪华轿车、英国莲花轿车、汽车零部件。    天眼查截图  企业信息查询工具天眼查显示,青年汽车集团自身存在风险210条,周边风险高达488条,集团还曾因未按时履行法律义务被法院强制执行。集团法人庞青年旗下有73家公司,他担任法人的多家公司被法院列为失信公司。    天眼查截图  2017年,青年汽车还因存在新能源汽车骗补行为,被工信部处罚。当时,旗下金华青年汽车被处罚的原因是其2014年销售给上海巴士公交(集团)有限公司245辆新能源汽车,实际安装电池容量小于公告容量,与《道路机动车辆生产企业及产品公告》不一致。  2018年11月,河南南阳与青年汽车集团签订了氢能源汽车项目合作框架协议。2018年12月,南阳日报报道了南阳高新区·金华青年汽车氢能源整车项目签约活动,称该项目建成后可实现产值300亿元。  根据公开报道,青年汽车氢能源整车生产项目是南阳氢能源汽车产业园的支撑项目。该项目总投资83.16亿元,其中南阳市政府平台出资40亿元,规划产能为单班10万台/年,三班30万台/年的新能源乘用车,预计2020年建成。南阳氢能源汽车产业园建成后可实现产值300亿元,利税近百亿,解决就业1000余人。(张文绞)  车辆加水就能行驶?是在哗众取宠,还是新一轮骗补?#标题分割#  河南南阳日报23日发表题为《水氢发动机在南阳下线,市委书记点赞!》的文章,引发舆论广泛热议。  文章指出,水氢发动机在我市正式下线啦,这意味着车载水可以实时制取氢气,车辆只需加水即可行驶。南阳市委书记张文深到氢能源汽车项目现场办公时,为氢能源汽车项目取得的最新成果点赞。    南阳日报截图  车辆加水即能行驶?还被市委书记点赞?  网友纷纷表示质疑。“这让人想起水变油技术的骗局”“这是永动机吗?”更有网友翻出此前报道,涉事企业青年汽车在2017年即发布了首辆水氢燃料汽车。然而,时隔两年,水氢能源燃料汽车未见交付披露。  南阳工信局24日回应“水氢发动机”称,尚未认证验收。    国是直通车侯雨彤制图  车辆加水能跑遭质疑  针对“水氢发动机遭质疑”,涉事企业青年汽车集团董事长庞青年回应称,水氢燃料汽车技术已成熟,不会延缓南阳项目进程。并声称“事实摆在这里,不是瞎编的”。  他进一步指出,由博士、博士生导师等组成的队伍从2006年开始对这一技术进行研发,目前尚未申请专利,技术和研发成本保密,后续可能申请专利。    南阳新闻联播截图  根据公开报道,水氢燃料车所加的水并无水质要求,自来水、河水、海水均可使用。加了水和料(催化剂)后的汽车能行驶300-500公里。  对此,厦门大学中国能源政策研究院院长林伯强24日接受国是直通车采访表示,水制氢,氢燃料电池车就可以开起来,这没什么奇怪的。南阳报道吸引人的是,制氢过程在车里完成,因为传统氢能源汽车的制氢过程是在车外进行的,经过储存、运输、加氢,汽车跑起来。制氢过程在车里完成,第一有风险,安全的问题;第二成本非常高。现在来讲,任何尝试都是值得的,但不能过度夸大,因为氢能汽车距离实现商业化还很遥远。  另一位能源领域专家则表示,水制氢,氢放入燃料电池中,科学上这个道理有,但把这两个放在一起运行不太可能。全国乘联会秘书长崔东树称,南阳报道中,应该是将不成熟的技术拿出来,存在夸大的因素。  青年汽车相关人士接受媒体采访表示,水氢发动机目前还没有推向市场。  清华大学氢燃料电池实验室主任王诚指出,理论上来说,水裂解可以产生氢气。但是,即便水可以制取氢气,也需要消耗其他能源或依靠电解水方式才能够实现。并且,能量转换的效率较低。在氢燃料汽车的产业链中,其实包括制氢、储氢、加氢、氢能应用四个环节。南阳报道中的水氢发动机就是想把前三个环节“合为一”。  另有行业人士指出,电解水制氢即便未来有所突破,也只是会应用到制氢环节上,但肯定不会直接在车内实现。目前,水制氢存在能源消耗高,转换效率很低,并且成本高昂,实际效果很差等问题。  青年汽车曾因骗补被处罚  公开资料显示,青年汽车集团成立于2001年,注册资本1亿元人民币,法定代表人为庞青年。集团下设商用车集团、乘用车集团和汽车部件集团三大集团,生产德国NEOPLAN豪华大客车、德国MAN豪华重型卡车、荷兰世爵奢侈豪华轿车、英国莲花轿车、汽车零部件。    天眼查截图  企业信息查询工具天眼查显示,青年汽车集团自身存在风险210条,周边风险高达488条,集团还曾因未按时履行法律义务被法院强制执行。集团法人庞青年旗下有73家公司,他担任法人的多家公司被法院列为失信公司。    天眼查截图  2017年,青年汽车还因存在新能源汽车骗补行为,被工信部处罚。当时,旗下金华青年汽车被处罚的原因是其2014年销售给上海巴士公交(集团)有限公司245辆新能源汽车,实际安装电池容量小于公告容量,与《道路机动车辆生产企业及产品公告》不一致。  2018年11月,河南南阳与青年汽车集团签订了氢能源汽车项目合作框架协议。2018年12月,南阳日报报道了南阳高新区·金华青年汽车氢能源整车项目签约活动,称该项目建成后可实现产值300亿元。  根据公开报道,青年汽车氢能源整车生产项目是南阳氢能源汽车产业园的支撑项目。该项目总投资83.16亿元,其中南阳市政府平台出资40亿元,规划产能为单班10万台/年,三班30万台/年的新能源乘用车,预计2020年建成。南阳氢能源汽车产业园建成后可实现产值300亿元,利税近百亿,解决就业1000余人。(张文绞)  

  车辆加水就能行驶?是在哗众取宠,还是新一轮骗补?#标题分割#  河南南阳日报23日发表题为《水氢发动机在南阳下线,市委书记点赞!》的文章,引发舆论广泛热议。  文章指出,水氢发动机在我市正式下线啦,这意味着车载水可以实时制取氢气,车辆只需加水即可行驶。南阳市委书记张文深到氢能源汽车项目现场办公时,为氢能源汽车项目取得的最新成果点赞。    南阳日报截图  车辆加水即能行驶?还被市委书记点赞?  网友纷纷表示质疑。“这让人想起水变油技术的骗局”“这是永动机吗?”更有网友翻出此前报道,涉事企业青年汽车在2017年即发布了首辆水氢燃料汽车。然而,时隔两年,水氢能源燃料汽车未见交付披露。  南阳工信局24日回应“水氢发动机”称,尚未认证验收。    国是直通车侯雨彤制图  车辆加水能跑遭质疑  针对“水氢发动机遭质疑”,涉事企业青年汽车集团董事长庞青年回应称,水氢燃料汽车技术已成熟,不会延缓南阳项目进程。并声称“事实摆在这里,不是瞎编的”。  他进一步指出,由博士、博士生导师等组成的队伍从2006年开始对这一技术进行研发,目前尚未申请专利,技术和研发成本保密,后续可能申请专利。    南阳新闻联播截图  根据公开报道,水氢燃料车所加的水并无水质要求,自来水、河水、海水均可使用。加了水和料(催化剂)后的汽车能行驶300-500公里。  对此,厦门大学中国能源政策研究院院长林伯强24日接受国是直通车采访表示,水制氢,氢燃料电池车就可以开起来,这没什么奇怪的。南阳报道吸引人的是,制氢过程在车里完成,因为传统氢能源汽车的制氢过程是在车外进行的,经过储存、运输、加氢,汽车跑起来。制氢过程在车里完成,第一有风险,安全的问题;第二成本非常高。现在来讲,任何尝试都是值得的,但不能过度夸大,因为氢能汽车距离实现商业化还很遥远。  另一位能源领域专家则表示,水制氢,氢放入燃料电池中,科学上这个道理有,但把这两个放在一起运行不太可能。全国乘联会秘书长崔东树称,南阳报道中,应该是将不成熟的技术拿出来,存在夸大的因素。  青年汽车相关人士接受媒体采访表示,水氢发动机目前还没有推向市场。  清华大学氢燃料电池实验室主任王诚指出,理论上来说,水裂解可以产生氢气。但是,即便水可以制取氢气,也需要消耗其他能源或依靠电解水方式才能够实现。并且,能量转换的效率较低。在氢燃料汽车的产业链中,其实包括制氢、储氢、加氢、氢能应用四个环节。南阳报道中的水氢发动机就是想把前三个环节“合为一”。  另有行业人士指出,电解水制氢即便未来有所突破,也只是会应用到制氢环节上,但肯定不会直接在车内实现。目前,水制氢存在能源消耗高,转换效率很低,并且成本高昂,实际效果很差等问题。  青年汽车曾因骗补被处罚  公开资料显示,青年汽车集团成立于2001年,注册资本1亿元人民币,法定代表人为庞青年。集团下设商用车集团、乘用车集团和汽车部件集团三大集团,生产德国NEOPLAN豪华大客车、德国MAN豪华重型卡车、荷兰世爵奢侈豪华轿车、英国莲花轿车、汽车零部件。    天眼查截图  企业信息查询工具天眼查显示,青年汽车集团自身存在风险210条,周边风险高达488条,集团还曾因未按时履行法律义务被法院强制执行。集团法人庞青年旗下有73家公司,他担任法人的多家公司被法院列为失信公司。    天眼查截图  2017年,青年汽车还因存在新能源汽车骗补行为,被工信部处罚。当时,旗下金华青年汽车被处罚的原因是其2014年销售给上海巴士公交(集团)有限公司245辆新能源汽车,实际安装电池容量小于公告容量,与《道路机动车辆生产企业及产品公告》不一致。  2018年11月,河南南阳与青年汽车集团签订了氢能源汽车项目合作框架协议。2018年12月,南阳日报报道了南阳高新区·金华青年汽车氢能源整车项目签约活动,称该项目建成后可实现产值300亿元。  根据公开报道,青年汽车氢能源整车生产项目是南阳氢能源汽车产业园的支撑项目。该项目总投资83.16亿元,其中南阳市政府平台出资40亿元,规划产能为单班10万台/年,三班30万台/年的新能源乘用车,预计2020年建成。南阳氢能源汽车产业园建成后可实现产值300亿元,利税近百亿,解决就业1000余人。(张文绞)  车辆加水就能行驶?是在哗众取宠,还是新一轮骗补?#标题分割#  河南南阳日报23日发表题为《水氢发动机在南阳下线,市委书记点赞!》的文章,引发舆论广泛热议。  文章指出,水氢发动机在我市正式下线啦,这意味着车载水可以实时制取氢气,车辆只需加水即可行驶。南阳市委书记张文深到氢能源汽车项目现场办公时,为氢能源汽车项目取得的最新成果点赞。    南阳日报截图  车辆加水即能行驶?还被市委书记点赞?  网友纷纷表示质疑。“这让人想起水变油技术的骗局”“这是永动机吗?”更有网友翻出此前报道,涉事企业青年汽车在2017年即发布了首辆水氢燃料汽车。然而,时隔两年,水氢能源燃料汽车未见交付披露。  南阳工信局24日回应“水氢发动机”称,尚未认证验收。    国是直通车侯雨彤制图  车辆加水能跑遭质疑  针对“水氢发动机遭质疑”,涉事企业青年汽车集团董事长庞青年回应称,水氢燃料汽车技术已成熟,不会延缓南阳项目进程。并声称“事实摆在这里,不是瞎编的”。  他进一步指出,由博士、博士生导师等组成的队伍从2006年开始对这一技术进行研发,目前尚未申请专利,技术和研发成本保密,后续可能申请专利。    南阳新闻联播截图  根据公开报道,水氢燃料车所加的水并无水质要求,自来水、河水、海水均可使用。加了水和料(催化剂)后的汽车能行驶300-500公里。  对此,厦门大学中国能源政策研究院院长林伯强24日接受国是直通车采访表示,水制氢,氢燃料电池车就可以开起来,这没什么奇怪的。南阳报道吸引人的是,制氢过程在车里完成,因为传统氢能源汽车的制氢过程是在车外进行的,经过储存、运输、加氢,汽车跑起来。制氢过程在车里完成,第一有风险,安全的问题;第二成本非常高。现在来讲,任何尝试都是值得的,但不能过度夸大,因为氢能汽车距离实现商业化还很遥远。  另一位能源领域专家则表示,水制氢,氢放入燃料电池中,科学上这个道理有,但把这两个放在一起运行不太可能。全国乘联会秘书长崔东树称,南阳报道中,应该是将不成熟的技术拿出来,存在夸大的因素。  青年汽车相关人士接受媒体采访表示,水氢发动机目前还没有推向市场。  清华大学氢燃料电池实验室主任王诚指出,理论上来说,水裂解可以产生氢气。但是,即便水可以制取氢气,也需要消耗其他能源或依靠电解水方式才能够实现。并且,能量转换的效率较低。在氢燃料汽车的产业链中,其实包括制氢、储氢、加氢、氢能应用四个环节。南阳报道中的水氢发动机就是想把前三个环节“合为一”。  另有行业人士指出,电解水制氢即便未来有所突破,也只是会应用到制氢环节上,但肯定不会直接在车内实现。目前,水制氢存在能源消耗高,转换效率很低,并且成本高昂,实际效果很差等问题。  青年汽车曾因骗补被处罚  公开资料显示,青年汽车集团成立于2001年,注册资本1亿元人民币,法定代表人为庞青年。集团下设商用车集团、乘用车集团和汽车部件集团三大集团,生产德国NEOPLAN豪华大客车、德国MAN豪华重型卡车、荷兰世爵奢侈豪华轿车、英国莲花轿车、汽车零部件。    天眼查截图  企业信息查询工具天眼查显示,青年汽车集团自身存在风险210条,周边风险高达488条,集团还曾因未按时履行法律义务被法院强制执行。集团法人庞青年旗下有73家公司,他担任法人的多家公司被法院列为失信公司。    天眼查截图  2017年,青年汽车还因存在新能源汽车骗补行为,被工信部处罚。当时,旗下金华青年汽车被处罚的原因是其2014年销售给上海巴士公交(集团)有限公司245辆新能源汽车,实际安装电池容量小于公告容量,与《道路机动车辆生产企业及产品公告》不一致。  2018年11月,河南南阳与青年汽车集团签订了氢能源汽车项目合作框架协议。2018年12月,南阳日报报道了南阳高新区·金华青年汽车氢能源整车项目签约活动,称该项目建成后可实现产值300亿元。  根据公开报道,青年汽车氢能源整车生产项目是南阳氢能源汽车产业园的支撑项目。该项目总投资83.16亿元,其中南阳市政府平台出资40亿元,规划产能为单班10万台/年,三班30万台/年的新能源乘用车,预计2020年建成。南阳氢能源汽车产业园建成后可实现产值300亿元,利税近百亿,解决就业1000余人。(张文绞)  车辆加水就能行驶?是在哗众取宠,还是新一轮骗补?#标题分割#  河南南阳日报23日发表题为《水氢发动机在南阳下线,市委书记点赞!》的文章,引发舆论广泛热议。  文章指出,水氢发动机在我市正式下线啦,这意味着车载水可以实时制取氢气,车辆只需加水即可行驶。南阳市委书记张文深到氢能源汽车项目现场办公时,为氢能源汽车项目取得的最新成果点赞。    南阳日报截图  车辆加水即能行驶?还被市委书记点赞?  网友纷纷表示质疑。“这让人想起水变油技术的骗局”“这是永动机吗?”更有网友翻出此前报道,涉事企业青年汽车在2017年即发布了首辆水氢燃料汽车。然而,时隔两年,水氢能源燃料汽车未见交付披露。  南阳工信局24日回应“水氢发动机”称,尚未认证验收。    国是直通车侯雨彤制图  车辆加水能跑遭质疑  针对“水氢发动机遭质疑”,涉事企业青年汽车集团董事长庞青年回应称,水氢燃料汽车技术已成熟,不会延缓南阳项目进程。并声称“事实摆在这里,不是瞎编的”。  他进一步指出,由博士、博士生导师等组成的队伍从2006年开始对这一技术进行研发,目前尚未申请专利,技术和研发成本保密,后续可能申请专利。    南阳新闻联播截图  根据公开报道,水氢燃料车所加的水并无水质要求,自来水、河水、海水均可使用。加了水和料(催化剂)后的汽车能行驶300-500公里。  对此,厦门大学中国能源政策研究院院长林伯强24日接受国是直通车采访表示,水制氢,氢燃料电池车就可以开起来,这没什么奇怪的。南阳报道吸引人的是,制氢过程在车里完成,因为传统氢能源汽车的制氢过程是在车外进行的,经过储存、运输、加氢,汽车跑起来。制氢过程在车里完成,第一有风险,安全的问题;第二成本非常高。现在来讲,任何尝试都是值得的,但不能过度夸大,因为氢能汽车距离实现商业化还很遥远。  另一位能源领域专家则表示,水制氢,氢放入燃料电池中,科学上这个道理有,但把这两个放在一起运行不太可能。全国乘联会秘书长崔东树称,南阳报道中,应该是将不成熟的技术拿出来,存在夸大的因素。  青年汽车相关人士接受媒体采访表示,水氢发动机目前还没有推向市场。  清华大学氢燃料电池实验室主任王诚指出,理论上来说,水裂解可以产生氢气。但是,即便水可以制取氢气,也需要消耗其他能源或依靠电解水方式才能够实现。并且,能量转换的效率较低。在氢燃料汽车的产业链中,其实包括制氢、储氢、加氢、氢能应用四个环节。南阳报道中的水氢发动机就是想把前三个环节“合为一”。  另有行业人士指出,电解水制氢即便未来有所突破,也只是会应用到制氢环节上,但肯定不会直接在车内实现。目前,水制氢存在能源消耗高,转换效率很低,并且成本高昂,实际效果很差等问题。  青年汽车曾因骗补被处罚  公开资料显示,青年汽车集团成立于2001年,注册资本1亿元人民币,法定代表人为庞青年。集团下设商用车集团、乘用车集团和汽车部件集团三大集团,生产德国NEOPLAN豪华大客车、德国MAN豪华重型卡车、荷兰世爵奢侈豪华轿车、英国莲花轿车、汽车零部件。    天眼查截图  企业信息查询工具天眼查显示,青年汽车集团自身存在风险210条,周边风险高达488条,集团还曾因未按时履行法律义务被法院强制执行。集团法人庞青年旗下有73家公司,他担任法人的多家公司被法院列为失信公司。    天眼查截图  2017年,青年汽车还因存在新能源汽车骗补行为,被工信部处罚。当时,旗下金华青年汽车被处罚的原因是其2014年销售给上海巴士公交(集团)有限公司245辆新能源汽车,实际安装电池容量小于公告容量,与《道路机动车辆生产企业及产品公告》不一致。  2018年11月,河南南阳与青年汽车集团签订了氢能源汽车项目合作框架协议。2018年12月,南阳日报报道了南阳高新区·金华青年汽车氢能源整车项目签约活动,称该项目建成后可实现产值300亿元。  根据公开报道,青年汽车氢能源整车生产项目是南阳氢能源汽车产业园的支撑项目。该项目总投资83.16亿元,其中南阳市政府平台出资40亿元,规划产能为单班10万台/年,三班30万台/年的新能源乘用车,预计2020年建成。南阳氢能源汽车产业园建成后可实现产值300亿元,利税近百亿,解决就业1000余人。(张文绞)  

  车辆加水就能行驶?是在哗众取宠,还是新一轮骗补?#标题分割#  河南南阳日报23日发表题为《水氢发动机在南阳下线,市委书记点赞!》的文章,引发舆论广泛热议。  文章指出,水氢发动机在我市正式下线啦,这意味着车载水可以实时制取氢气,车辆只需加水即可行驶。南阳市委书记张文深到氢能源汽车项目现场办公时,为氢能源汽车项目取得的最新成果点赞。    南阳日报截图  车辆加水即能行驶?还被市委书记点赞?  网友纷纷表示质疑。“这让人想起水变油技术的骗局”“这是永动机吗?”更有网友翻出此前报道,涉事企业青年汽车在2017年即发布了首辆水氢燃料汽车。然而,时隔两年,水氢能源燃料汽车未见交付披露。  南阳工信局24日回应“水氢发动机”称,尚未认证验收。    国是直通车侯雨彤制图  车辆加水能跑遭质疑  针对“水氢发动机遭质疑”,涉事企业青年汽车集团董事长庞青年回应称,水氢燃料汽车技术已成熟,不会延缓南阳项目进程。并声称“事实摆在这里,不是瞎编的”。  他进一步指出,由博士、博士生导师等组成的队伍从2006年开始对这一技术进行研发,目前尚未申请专利,技术和研发成本保密,后续可能申请专利。    南阳新闻联播截图  根据公开报道,水氢燃料车所加的水并无水质要求,自来水、河水、海水均可使用。加了水和料(催化剂)后的汽车能行驶300-500公里。  对此,厦门大学中国能源政策研究院院长林伯强24日接受国是直通车采访表示,水制氢,氢燃料电池车就可以开起来,这没什么奇怪的。南阳报道吸引人的是,制氢过程在车里完成,因为传统氢能源汽车的制氢过程是在车外进行的,经过储存、运输、加氢,汽车跑起来。制氢过程在车里完成,第一有风险,安全的问题;第二成本非常高。现在来讲,任何尝试都是值得的,但不能过度夸大,因为氢能汽车距离实现商业化还很遥远。  另一位能源领域专家则表示,水制氢,氢放入燃料电池中,科学上这个道理有,但把这两个放在一起运行不太可能。全国乘联会秘书长崔东树称,南阳报道中,应该是将不成熟的技术拿出来,存在夸大的因素。  青年汽车相关人士接受媒体采访表示,水氢发动机目前还没有推向市场。  清华大学氢燃料电池实验室主任王诚指出,理论上来说,水裂解可以产生氢气。但是,即便水可以制取氢气,也需要消耗其他能源或依靠电解水方式才能够实现。并且,能量转换的效率较低。在氢燃料汽车的产业链中,其实包括制氢、储氢、加氢、氢能应用四个环节。南阳报道中的水氢发动机就是想把前三个环节“合为一”。  另有行业人士指出,电解水制氢即便未来有所突破,也只是会应用到制氢环节上,但肯定不会直接在车内实现。目前,水制氢存在能源消耗高,转换效率很低,并且成本高昂,实际效果很差等问题。  青年汽车曾因骗补被处罚  公开资料显示,青年汽车集团成立于2001年,注册资本1亿元人民币,法定代表人为庞青年。集团下设商用车集团、乘用车集团和汽车部件集团三大集团,生产德国NEOPLAN豪华大客车、德国MAN豪华重型卡车、荷兰世爵奢侈豪华轿车、英国莲花轿车、汽车零部件。    天眼查截图  企业信息查询工具天眼查显示,青年汽车集团自身存在风险210条,周边风险高达488条,集团还曾因未按时履行法律义务被法院强制执行。集团法人庞青年旗下有73家公司,他担任法人的多家公司被法院列为失信公司。    天眼查截图  2017年,青年汽车还因存在新能源汽车骗补行为,被工信部处罚。当时,旗下金华青年汽车被处罚的原因是其2014年销售给上海巴士公交(集团)有限公司245辆新能源汽车,实际安装电池容量小于公告容量,与《道路机动车辆生产企业及产品公告》不一致。  2018年11月,河南南阳与青年汽车集团签订了氢能源汽车项目合作框架协议。2018年12月,南阳日报报道了南阳高新区·金华青年汽车氢能源整车项目签约活动,称该项目建成后可实现产值300亿元。  根据公开报道,青年汽车氢能源整车生产项目是南阳氢能源汽车产业园的支撑项目。该项目总投资83.16亿元,其中南阳市政府平台出资40亿元,规划产能为单班10万台/年,三班30万台/年的新能源乘用车,预计2020年建成。南阳氢能源汽车产业园建成后可实现产值300亿元,利税近百亿,解决就业1000余人。(张文绞)  车辆加水就能行驶?是在哗众取宠,还是新一轮骗补?#标题分割#  河南南阳日报23日发表题为《水氢发动机在南阳下线,市委书记点赞!》的文章,引发舆论广泛热议。  文章指出,水氢发动机在我市正式下线啦,这意味着车载水可以实时制取氢气,车辆只需加水即可行驶。南阳市委书记张文深到氢能源汽车项目现场办公时,为氢能源汽车项目取得的最新成果点赞。    南阳日报截图  车辆加水即能行驶?还被市委书记点赞?  网友纷纷表示质疑。“这让人想起水变油技术的骗局”“这是永动机吗?”更有网友翻出此前报道,涉事企业青年汽车在2017年即发布了首辆水氢燃料汽车。然而,时隔两年,水氢能源燃料汽车未见交付披露。  南阳工信局24日回应“水氢发动机”称,尚未认证验收。    国是直通车侯雨彤制图  车辆加水能跑遭质疑  针对“水氢发动机遭质疑”,涉事企业青年汽车集团董事长庞青年回应称,水氢燃料汽车技术已成熟,不会延缓南阳项目进程。并声称“事实摆在这里,不是瞎编的”。  他进一步指出,由博士、博士生导师等组成的队伍从2006年开始对这一技术进行研发,目前尚未申请专利,技术和研发成本保密,后续可能申请专利。    南阳新闻联播截图  根据公开报道,水氢燃料车所加的水并无水质要求,自来水、河水、海水均可使用。加了水和料(催化剂)后的汽车能行驶300-500公里。  对此,厦门大学中国能源政策研究院院长林伯强24日接受国是直通车采访表示,水制氢,氢燃料电池车就可以开起来,这没什么奇怪的。南阳报道吸引人的是,制氢过程在车里完成,因为传统氢能源汽车的制氢过程是在车外进行的,经过储存、运输、加氢,汽车跑起来。制氢过程在车里完成,第一有风险,安全的问题;第二成本非常高。现在来讲,任何尝试都是值得的,但不能过度夸大,因为氢能汽车距离实现商业化还很遥远。  另一位能源领域专家则表示,水制氢,氢放入燃料电池中,科学上这个道理有,但把这两个放在一起运行不太可能。全国乘联会秘书长崔东树称,南阳报道中,应该是将不成熟的技术拿出来,存在夸大的因素。  青年汽车相关人士接受媒体采访表示,水氢发动机目前还没有推向市场。  清华大学氢燃料电池实验室主任王诚指出,理论上来说,水裂解可以产生氢气。但是,即便水可以制取氢气,也需要消耗其他能源或依靠电解水方式才能够实现。并且,能量转换的效率较低。在氢燃料汽车的产业链中,其实包括制氢、储氢、加氢、氢能应用四个环节。南阳报道中的水氢发动机就是想把前三个环节“合为一”。  另有行业人士指出,电解水制氢即便未来有所突破,也只是会应用到制氢环节上,但肯定不会直接在车内实现。目前,水制氢存在能源消耗高,转换效率很低,并且成本高昂,实际效果很差等问题。  青年汽车曾因骗补被处罚  公开资料显示,青年汽车集团成立于2001年,注册资本1亿元人民币,法定代表人为庞青年。集团下设商用车集团、乘用车集团和汽车部件集团三大集团,生产德国NEOPLAN豪华大客车、德国MAN豪华重型卡车、荷兰世爵奢侈豪华轿车、英国莲花轿车、汽车零部件。    天眼查截图  企业信息查询工具天眼查显示,青年汽车集团自身存在风险210条,周边风险高达488条,集团还曾因未按时履行法律义务被法院强制执行。集团法人庞青年旗下有73家公司,他担任法人的多家公司被法院列为失信公司。    天眼查截图  2017年,青年汽车还因存在新能源汽车骗补行为,被工信部处罚。当时,旗下金华青年汽车被处罚的原因是其2014年销售给上海巴士公交(集团)有限公司245辆新能源汽车,实际安装电池容量小于公告容量,与《道路机动车辆生产企业及产品公告》不一致。  2018年11月,河南南阳与青年汽车集团签订了氢能源汽车项目合作框架协议。2018年12月,南阳日报报道了南阳高新区·金华青年汽车氢能源整车项目签约活动,称该项目建成后可实现产值300亿元。  根据公开报道,青年汽车氢能源整车生产项目是南阳氢能源汽车产业园的支撑项目。该项目总投资83.16亿元,其中南阳市政府平台出资40亿元,规划产能为单班10万台/年,三班30万台/年的新能源乘用车,预计2020年建成。南阳氢能源汽车产业园建成后可实现产值300亿元,利税近百亿,解决就业1000余人。(张文绞)  车辆加水就能行驶?是在哗众取宠,还是新一轮骗补?#标题分割#  河南南阳日报23日发表题为《水氢发动机在南阳下线,市委书记点赞!》的文章,引发舆论广泛热议。  文章指出,水氢发动机在我市正式下线啦,这意味着车载水可以实时制取氢气,车辆只需加水即可行驶。南阳市委书记张文深到氢能源汽车项目现场办公时,为氢能源汽车项目取得的最新成果点赞。    南阳日报截图  车辆加水即能行驶?还被市委书记点赞?  网友纷纷表示质疑。“这让人想起水变油技术的骗局”“这是永动机吗?”更有网友翻出此前报道,涉事企业青年汽车在2017年即发布了首辆水氢燃料汽车。然而,时隔两年,水氢能源燃料汽车未见交付披露。  南阳工信局24日回应“水氢发动机”称,尚未认证验收。    国是直通车侯雨彤制图  车辆加水能跑遭质疑  针对“水氢发动机遭质疑”,涉事企业青年汽车集团董事长庞青年回应称,水氢燃料汽车技术已成熟,不会延缓南阳项目进程。并声称“事实摆在这里,不是瞎编的”。  他进一步指出,由博士、博士生导师等组成的队伍从2006年开始对这一技术进行研发,目前尚未申请专利,技术和研发成本保密,后续可能申请专利。    南阳新闻联播截图  根据公开报道,水氢燃料车所加的水并无水质要求,自来水、河水、海水均可使用。加了水和料(催化剂)后的汽车能行驶300-500公里。  对此,厦门大学中国能源政策研究院院长林伯强24日接受国是直通车采访表示,水制氢,氢燃料电池车就可以开起来,这没什么奇怪的。南阳报道吸引人的是,制氢过程在车里完成,因为传统氢能源汽车的制氢过程是在车外进行的,经过储存、运输、加氢,汽车跑起来。制氢过程在车里完成,第一有风险,安全的问题;第二成本非常高。现在来讲,任何尝试都是值得的,但不能过度夸大,因为氢能汽车距离实现商业化还很遥远。  另一位能源领域专家则表示,水制氢,氢放入燃料电池中,科学上这个道理有,但把这两个放在一起运行不太可能。全国乘联会秘书长崔东树称,南阳报道中,应该是将不成熟的技术拿出来,存在夸大的因素。  青年汽车相关人士接受媒体采访表示,水氢发动机目前还没有推向市场。  清华大学氢燃料电池实验室主任王诚指出,理论上来说,水裂解可以产生氢气。但是,即便水可以制取氢气,也需要消耗其他能源或依靠电解水方式才能够实现。并且,能量转换的效率较低。在氢燃料汽车的产业链中,其实包括制氢、储氢、加氢、氢能应用四个环节。南阳报道中的水氢发动机就是想把前三个环节“合为一”。  另有行业人士指出,电解水制氢即便未来有所突破,也只是会应用到制氢环节上,但肯定不会直接在车内实现。目前,水制氢存在能源消耗高,转换效率很低,并且成本高昂,实际效果很差等问题。  青年汽车曾因骗补被处罚  公开资料显示,青年汽车集团成立于2001年,注册资本1亿元人民币,法定代表人为庞青年。集团下设商用车集团、乘用车集团和汽车部件集团三大集团,生产德国NEOPLAN豪华大客车、德国MAN豪华重型卡车、荷兰世爵奢侈豪华轿车、英国莲花轿车、汽车零部件。    天眼查截图  企业信息查询工具天眼查显示,青年汽车集团自身存在风险210条,周边风险高达488条,集团还曾因未按时履行法律义务被法院强制执行。集团法人庞青年旗下有73家公司,他担任法人的多家公司被法院列为失信公司。    天眼查截图  2017年,青年汽车还因存在新能源汽车骗补行为,被工信部处罚。当时,旗下金华青年汽车被处罚的原因是其2014年销售给上海巴士公交(集团)有限公司245辆新能源汽车,实际安装电池容量小于公告容量,与《道路机动车辆生产企业及产品公告》不一致。  2018年11月,河南南阳与青年汽车集团签订了氢能源汽车项目合作框架协议。2018年12月,南阳日报报道了南阳高新区·金华青年汽车氢能源整车项目签约活动,称该项目建成后可实现产值300亿元。  根据公开报道,青年汽车氢能源整车生产项目是南阳氢能源汽车产业园的支撑项目。该项目总投资83.16亿元,其中南阳市政府平台出资40亿元,规划产能为单班10万台/年,三班30万台/年的新能源乘用车,预计2020年建成。南阳氢能源汽车产业园建成后可实现产值300亿元,利税近百亿,解决就业1000余人。(张文绞)  

  车辆加水就能行驶?是在哗众取宠,还是新一轮骗补?#标题分割#  河南南阳日报23日发表题为《水氢发动机在南阳下线,市委书记点赞!》的文章,引发舆论广泛热议。  文章指出,水氢发动机在我市正式下线啦,这意味着车载水可以实时制取氢气,车辆只需加水即可行驶。南阳市委书记张文深到氢能源汽车项目现场办公时,为氢能源汽车项目取得的最新成果点赞。    南阳日报截图  车辆加水即能行驶?还被市委书记点赞?  网友纷纷表示质疑。“这让人想起水变油技术的骗局”“这是永动机吗?”更有网友翻出此前报道,涉事企业青年汽车在2017年即发布了首辆水氢燃料汽车。然而,时隔两年,水氢能源燃料汽车未见交付披露。  南阳工信局24日回应“水氢发动机”称,尚未认证验收。    国是直通车侯雨彤制图  车辆加水能跑遭质疑  针对“水氢发动机遭质疑”,涉事企业青年汽车集团董事长庞青年回应称,水氢燃料汽车技术已成熟,不会延缓南阳项目进程。并声称“事实摆在这里,不是瞎编的”。  他进一步指出,由博士、博士生导师等组成的队伍从2006年开始对这一技术进行研发,目前尚未申请专利,技术和研发成本保密,后续可能申请专利。    南阳新闻联播截图  根据公开报道,水氢燃料车所加的水并无水质要求,自来水、河水、海水均可使用。加了水和料(催化剂)后的汽车能行驶300-500公里。  对此,厦门大学中国能源政策研究院院长林伯强24日接受国是直通车采访表示,水制氢,氢燃料电池车就可以开起来,这没什么奇怪的。南阳报道吸引人的是,制氢过程在车里完成,因为传统氢能源汽车的制氢过程是在车外进行的,经过储存、运输、加氢,汽车跑起来。制氢过程在车里完成,第一有风险,安全的问题;第二成本非常高。现在来讲,任何尝试都是值得的,但不能过度夸大,因为氢能汽车距离实现商业化还很遥远。  另一位能源领域专家则表示,水制氢,氢放入燃料电池中,科学上这个道理有,但把这两个放在一起运行不太可能。全国乘联会秘书长崔东树称,南阳报道中,应该是将不成熟的技术拿出来,存在夸大的因素。  青年汽车相关人士接受媒体采访表示,水氢发动机目前还没有推向市场。  清华大学氢燃料电池实验室主任王诚指出,理论上来说,水裂解可以产生氢气。但是,即便水可以制取氢气,也需要消耗其他能源或依靠电解水方式才能够实现。并且,能量转换的效率较低。在氢燃料汽车的产业链中,其实包括制氢、储氢、加氢、氢能应用四个环节。南阳报道中的水氢发动机就是想把前三个环节“合为一”。  另有行业人士指出,电解水制氢即便未来有所突破,也只是会应用到制氢环节上,但肯定不会直接在车内实现。目前,水制氢存在能源消耗高,转换效率很低,并且成本高昂,实际效果很差等问题。  青年汽车曾因骗补被处罚  公开资料显示,青年汽车集团成立于2001年,注册资本1亿元人民币,法定代表人为庞青年。集团下设商用车集团、乘用车集团和汽车部件集团三大集团,生产德国NEOPLAN豪华大客车、德国MAN豪华重型卡车、荷兰世爵奢侈豪华轿车、英国莲花轿车、汽车零部件。    天眼查截图  企业信息查询工具天眼查显示,青年汽车集团自身存在风险210条,周边风险高达488条,集团还曾因未按时履行法律义务被法院强制执行。集团法人庞青年旗下有73家公司,他担任法人的多家公司被法院列为失信公司。    天眼查截图  2017年,青年汽车还因存在新能源汽车骗补行为,被工信部处罚。当时,旗下金华青年汽车被处罚的原因是其2014年销售给上海巴士公交(集团)有限公司245辆新能源汽车,实际安装电池容量小于公告容量,与《道路机动车辆生产企业及产品公告》不一致。  2018年11月,河南南阳与青年汽车集团签订了氢能源汽车项目合作框架协议。2018年12月,南阳日报报道了南阳高新区·金华青年汽车氢能源整车项目签约活动,称该项目建成后可实现产值300亿元。  根据公开报道,青年汽车氢能源整车生产项目是南阳氢能源汽车产业园的支撑项目。该项目总投资83.16亿元,其中南阳市政府平台出资40亿元,规划产能为单班10万台/年,三班30万台/年的新能源乘用车,预计2020年建成。南阳氢能源汽车产业园建成后可实现产值300亿元,利税近百亿,解决就业1000余人。(张文绞)  车辆加水就能行驶?是在哗众取宠,还是新一轮骗补?#标题分割#  河南南阳日报23日发表题为《水氢发动机在南阳下线,市委书记点赞!》的文章,引发舆论广泛热议。  文章指出,水氢发动机在我市正式下线啦,这意味着车载水可以实时制取氢气,车辆只需加水即可行驶。南阳市委书记张文深到氢能源汽车项目现场办公时,为氢能源汽车项目取得的最新成果点赞。    南阳日报截图  车辆加水即能行驶?还被市委书记点赞?  网友纷纷表示质疑。“这让人想起水变油技术的骗局”“这是永动机吗?”更有网友翻出此前报道,涉事企业青年汽车在2017年即发布了首辆水氢燃料汽车。然而,时隔两年,水氢能源燃料汽车未见交付披露。  南阳工信局24日回应“水氢发动机”称,尚未认证验收。    国是直通车侯雨彤制图  车辆加水能跑遭质疑  针对“水氢发动机遭质疑”,涉事企业青年汽车集团董事长庞青年回应称,水氢燃料汽车技术已成熟,不会延缓南阳项目进程。并声称“事实摆在这里,不是瞎编的”。  他进一步指出,由博士、博士生导师等组成的队伍从2006年开始对这一技术进行研发,目前尚未申请专利,技术和研发成本保密,后续可能申请专利。    南阳新闻联播截图  根据公开报道,水氢燃料车所加的水并无水质要求,自来水、河水、海水均可使用。加了水和料(催化剂)后的汽车能行驶300-500公里。  对此,厦门大学中国能源政策研究院院长林伯强24日接受国是直通车采访表示,水制氢,氢燃料电池车就可以开起来,这没什么奇怪的。南阳报道吸引人的是,制氢过程在车里完成,因为传统氢能源汽车的制氢过程是在车外进行的,经过储存、运输、加氢,汽车跑起来。制氢过程在车里完成,第一有风险,安全的问题;第二成本非常高。现在来讲,任何尝试都是值得的,但不能过度夸大,因为氢能汽车距离实现商业化还很遥远。  另一位能源领域专家则表示,水制氢,氢放入燃料电池中,科学上这个道理有,但把这两个放在一起运行不太可能。全国乘联会秘书长崔东树称,南阳报道中,应该是将不成熟的技术拿出来,存在夸大的因素。  青年汽车相关人士接受媒体采访表示,水氢发动机目前还没有推向市场。  清华大学氢燃料电池实验室主任王诚指出,理论上来说,水裂解可以产生氢气。但是,即便水可以制取氢气,也需要消耗其他能源或依靠电解水方式才能够实现。并且,能量转换的效率较低。在氢燃料汽车的产业链中,其实包括制氢、储氢、加氢、氢能应用四个环节。南阳报道中的水氢发动机就是想把前三个环节“合为一”。  另有行业人士指出,电解水制氢即便未来有所突破,也只是会应用到制氢环节上,但肯定不会直接在车内实现。目前,水制氢存在能源消耗高,转换效率很低,并且成本高昂,实际效果很差等问题。  青年汽车曾因骗补被处罚  公开资料显示,青年汽车集团成立于2001年,注册资本1亿元人民币,法定代表人为庞青年。集团下设商用车集团、乘用车集团和汽车部件集团三大集团,生产德国NEOPLAN豪华大客车、德国MAN豪华重型卡车、荷兰世爵奢侈豪华轿车、英国莲花轿车、汽车零部件。    天眼查截图  企业信息查询工具天眼查显示,青年汽车集团自身存在风险210条,周边风险高达488条,集团还曾因未按时履行法律义务被法院强制执行。集团法人庞青年旗下有73家公司,他担任法人的多家公司被法院列为失信公司。    天眼查截图  2017年,青年汽车还因存在新能源汽车骗补行为,被工信部处罚。当时,旗下金华青年汽车被处罚的原因是其2014年销售给上海巴士公交(集团)有限公司245辆新能源汽车,实际安装电池容量小于公告容量,与《道路机动车辆生产企业及产品公告》不一致。  2018年11月,河南南阳与青年汽车集团签订了氢能源汽车项目合作框架协议。2018年12月,南阳日报报道了南阳高新区·金华青年汽车氢能源整车项目签约活动,称该项目建成后可实现产值300亿元。  根据公开报道,青年汽车氢能源整车生产项目是南阳氢能源汽车产业园的支撑项目。该项目总投资83.16亿元,其中南阳市政府平台出资40亿元,规划产能为单班10万台/年,三班30万台/年的新能源乘用车,预计2020年建成。南阳氢能源汽车产业园建成后可实现产值300亿元,利税近百亿,解决就业1000余人。(张文绞)  车辆加水就能行驶?是在哗众取宠,还是新一轮骗补?#标题分割#  河南南阳日报23日发表题为《水氢发动机在南阳下线,市委书记点赞!》的文章,引发舆论广泛热议。  文章指出,水氢发动机在我市正式下线啦,这意味着车载水可以实时制取氢气,车辆只需加水即可行驶。南阳市委书记张文深到氢能源汽车项目现场办公时,为氢能源汽车项目取得的最新成果点赞。    南阳日报截图  车辆加水即能行驶?还被市委书记点赞?  网友纷纷表示质疑。“这让人想起水变油技术的骗局”“这是永动机吗?”更有网友翻出此前报道,涉事企业青年汽车在2017年即发布了首辆水氢燃料汽车。然而,时隔两年,水氢能源燃料汽车未见交付披露。  南阳工信局24日回应“水氢发动机”称,尚未认证验收。    国是直通车侯雨彤制图  车辆加水能跑遭质疑  针对“水氢发动机遭质疑”,涉事企业青年汽车集团董事长庞青年回应称,水氢燃料汽车技术已成熟,不会延缓南阳项目进程。并声称“事实摆在这里,不是瞎编的”。  他进一步指出,由博士、博士生导师等组成的队伍从2006年开始对这一技术进行研发,目前尚未申请专利,技术和研发成本保密,后续可能申请专利。    南阳新闻联播截图  根据公开报道,水氢燃料车所加的水并无水质要求,自来水、河水、海水均可使用。加了水和料(催化剂)后的汽车能行驶300-500公里。  对此,厦门大学中国能源政策研究院院长林伯强24日接受国是直通车采访表示,水制氢,氢燃料电池车就可以开起来,这没什么奇怪的。南阳报道吸引人的是,制氢过程在车里完成,因为传统氢能源汽车的制氢过程是在车外进行的,经过储存、运输、加氢,汽车跑起来。制氢过程在车里完成,第一有风险,安全的问题;第二成本非常高。现在来讲,任何尝试都是值得的,但不能过度夸大,因为氢能汽车距离实现商业化还很遥远。  另一位能源领域专家则表示,水制氢,氢放入燃料电池中,科学上这个道理有,但把这两个放在一起运行不太可能。全国乘联会秘书长崔东树称,南阳报道中,应该是将不成熟的技术拿出来,存在夸大的因素。  青年汽车相关人士接受媒体采访表示,水氢发动机目前还没有推向市场。  清华大学氢燃料电池实验室主任王诚指出,理论上来说,水裂解可以产生氢气。但是,即便水可以制取氢气,也需要消耗其他能源或依靠电解水方式才能够实现。并且,能量转换的效率较低。在氢燃料汽车的产业链中,其实包括制氢、储氢、加氢、氢能应用四个环节。南阳报道中的水氢发动机就是想把前三个环节“合为一”。  另有行业人士指出,电解水制氢即便未来有所突破,也只是会应用到制氢环节上,但肯定不会直接在车内实现。目前,水制氢存在能源消耗高,转换效率很低,并且成本高昂,实际效果很差等问题。  青年汽车曾因骗补被处罚  公开资料显示,青年汽车集团成立于2001年,注册资本1亿元人民币,法定代表人为庞青年。集团下设商用车集团、乘用车集团和汽车部件集团三大集团,生产德国NEOPLAN豪华大客车、德国MAN豪华重型卡车、荷兰世爵奢侈豪华轿车、英国莲花轿车、汽车零部件。    天眼查截图  企业信息查询工具天眼查显示,青年汽车集团自身存在风险210条,周边风险高达488条,集团还曾因未按时履行法律义务被法院强制执行。集团法人庞青年旗下有73家公司,他担任法人的多家公司被法院列为失信公司。    天眼查截图  2017年,青年汽车还因存在新能源汽车骗补行为,被工信部处罚。当时,旗下金华青年汽车被处罚的原因是其2014年销售给上海巴士公交(集团)有限公司245辆新能源汽车,实际安装电池容量小于公告容量,与《道路机动车辆生产企业及产品公告》不一致。  2018年11月,河南南阳与青年汽车集团签订了氢能源汽车项目合作框架协议。2018年12月,南阳日报报道了南阳高新区·金华青年汽车氢能源整车项目签约活动,称该项目建成后可实现产值300亿元。  根据公开报道,青年汽车氢能源整车生产项目是南阳氢能源汽车产业园的支撑项目。该项目总投资83.16亿元,其中南阳市政府平台出资40亿元,规划产能为单班10万台/年,三班30万台/年的新能源乘用车,预计2020年建成。南阳氢能源汽车产业园建成后可实现产值300亿元,利税近百亿,解决就业1000余人。(张文绞)  

  车辆加水就能行驶?是在哗众取宠,还是新一轮骗补?#标题分割#  河南南阳日报23日发表题为《水氢发动机在南阳下线,市委书记点赞!》的文章,引发舆论广泛热议。  文章指出,水氢发动机在我市正式下线啦,这意味着车载水可以实时制取氢气,车辆只需加水即可行驶。南阳市委书记张文深到氢能源汽车项目现场办公时,为氢能源汽车项目取得的最新成果点赞。    南阳日报截图  车辆加水即能行驶?还被市委书记点赞?  网友纷纷表示质疑。“这让人想起水变油技术的骗局”“这是永动机吗?”更有网友翻出此前报道,涉事企业青年汽车在2017年即发布了首辆水氢燃料汽车。然而,时隔两年,水氢能源燃料汽车未见交付披露。  南阳工信局24日回应“水氢发动机”称,尚未认证验收。    国是直通车侯雨彤制图  车辆加水能跑遭质疑  针对“水氢发动机遭质疑”,涉事企业青年汽车集团董事长庞青年回应称,水氢燃料汽车技术已成熟,不会延缓南阳项目进程。并声称“事实摆在这里,不是瞎编的”。  他进一步指出,由博士、博士生导师等组成的队伍从2006年开始对这一技术进行研发,目前尚未申请专利,技术和研发成本保密,后续可能申请专利。    南阳新闻联播截图  根据公开报道,水氢燃料车所加的水并无水质要求,自来水、河水、海水均可使用。加了水和料(催化剂)后的汽车能行驶300-500公里。  对此,厦门大学中国能源政策研究院院长林伯强24日接受国是直通车采访表示,水制氢,氢燃料电池车就可以开起来,这没什么奇怪的。南阳报道吸引人的是,制氢过程在车里完成,因为传统氢能源汽车的制氢过程是在车外进行的,经过储存、运输、加氢,汽车跑起来。制氢过程在车里完成,第一有风险,安全的问题;第二成本非常高。现在来讲,任何尝试都是值得的,但不能过度夸大,因为氢能汽车距离实现商业化还很遥远。  另一位能源领域专家则表示,水制氢,氢放入燃料电池中,科学上这个道理有,但把这两个放在一起运行不太可能。全国乘联会秘书长崔东树称,南阳报道中,应该是将不成熟的技术拿出来,存在夸大的因素。  青年汽车相关人士接受媒体采访表示,水氢发动机目前还没有推向市场。  清华大学氢燃料电池实验室主任王诚指出,理论上来说,水裂解可以产生氢气。但是,即便水可以制取氢气,也需要消耗其他能源或依靠电解水方式才能够实现。并且,能量转换的效率较低。在氢燃料汽车的产业链中,其实包括制氢、储氢、加氢、氢能应用四个环节。南阳报道中的水氢发动机就是想把前三个环节“合为一”。  另有行业人士指出,电解水制氢即便未来有所突破,也只是会应用到制氢环节上,但肯定不会直接在车内实现。目前,水制氢存在能源消耗高,转换效率很低,并且成本高昂,实际效果很差等问题。  青年汽车曾因骗补被处罚  公开资料显示,青年汽车集团成立于2001年,注册资本1亿元人民币,法定代表人为庞青年。集团下设商用车集团、乘用车集团和汽车部件集团三大集团,生产德国NEOPLAN豪华大客车、德国MAN豪华重型卡车、荷兰世爵奢侈豪华轿车、英国莲花轿车、汽车零部件。    天眼查截图  企业信息查询工具天眼查显示,青年汽车集团自身存在风险210条,周边风险高达488条,集团还曾因未按时履行法律义务被法院强制执行。集团法人庞青年旗下有73家公司,他担任法人的多家公司被法院列为失信公司。    天眼查截图  2017年,青年汽车还因存在新能源汽车骗补行为,被工信部处罚。当时,旗下金华青年汽车被处罚的原因是其2014年销售给上海巴士公交(集团)有限公司245辆新能源汽车,实际安装电池容量小于公告容量,与《道路机动车辆生产企业及产品公告》不一致。  2018年11月,河南南阳与青年汽车集团签订了氢能源汽车项目合作框架协议。2018年12月,南阳日报报道了南阳高新区·金华青年汽车氢能源整车项目签约活动,称该项目建成后可实现产值300亿元。  根据公开报道,青年汽车氢能源整车生产项目是南阳氢能源汽车产业园的支撑项目。该项目总投资83.16亿元,其中南阳市政府平台出资40亿元,规划产能为单班10万台/年,三班30万台/年的新能源乘用车,预计2020年建成。南阳氢能源汽车产业园建成后可实现产值300亿元,利税近百亿,解决就业1000余人。(张文绞)  车辆加水就能行驶?是在哗众取宠,还是新一轮骗补?#标题分割#  河南南阳日报23日发表题为《水氢发动机在南阳下线,市委书记点赞!》的文章,引发舆论广泛热议。  文章指出,水氢发动机在我市正式下线啦,这意味着车载水可以实时制取氢气,车辆只需加水即可行驶。南阳市委书记张文深到氢能源汽车项目现场办公时,为氢能源汽车项目取得的最新成果点赞。    南阳日报截图  车辆加水即能行驶?还被市委书记点赞?  网友纷纷表示质疑。“这让人想起水变油技术的骗局”“这是永动机吗?”更有网友翻出此前报道,涉事企业青年汽车在2017年即发布了首辆水氢燃料汽车。然而,时隔两年,水氢能源燃料汽车未见交付披露。  南阳工信局24日回应“水氢发动机”称,尚未认证验收。    国是直通车侯雨彤制图  车辆加水能跑遭质疑  针对“水氢发动机遭质疑”,涉事企业青年汽车集团董事长庞青年回应称,水氢燃料汽车技术已成熟,不会延缓南阳项目进程。并声称“事实摆在这里,不是瞎编的”。  他进一步指出,由博士、博士生导师等组成的队伍从2006年开始对这一技术进行研发,目前尚未申请专利,技术和研发成本保密,后续可能申请专利。    南阳新闻联播截图  根据公开报道,水氢燃料车所加的水并无水质要求,自来水、河水、海水均可使用。加了水和料(催化剂)后的汽车能行驶300-500公里。  对此,厦门大学中国能源政策研究院院长林伯强24日接受国是直通车采访表示,水制氢,氢燃料电池车就可以开起来,这没什么奇怪的。南阳报道吸引人的是,制氢过程在车里完成,因为传统氢能源汽车的制氢过程是在车外进行的,经过储存、运输、加氢,汽车跑起来。制氢过程在车里完成,第一有风险,安全的问题;第二成本非常高。现在来讲,任何尝试都是值得的,但不能过度夸大,因为氢能汽车距离实现商业化还很遥远。  另一位能源领域专家则表示,水制氢,氢放入燃料电池中,科学上这个道理有,但把这两个放在一起运行不太可能。全国乘联会秘书长崔东树称,南阳报道中,应该是将不成熟的技术拿出来,存在夸大的因素。  青年汽车相关人士接受媒体采访表示,水氢发动机目前还没有推向市场。  清华大学氢燃料电池实验室主任王诚指出,理论上来说,水裂解可以产生氢气。但是,即便水可以制取氢气,也需要消耗其他能源或依靠电解水方式才能够实现。并且,能量转换的效率较低。在氢燃料汽车的产业链中,其实包括制氢、储氢、加氢、氢能应用四个环节。南阳报道中的水氢发动机就是想把前三个环节“合为一”。  另有行业人士指出,电解水制氢即便未来有所突破,也只是会应用到制氢环节上,但肯定不会直接在车内实现。目前,水制氢存在能源消耗高,转换效率很低,并且成本高昂,实际效果很差等问题。  青年汽车曾因骗补被处罚  公开资料显示,青年汽车集团成立于2001年,注册资本1亿元人民币,法定代表人为庞青年。集团下设商用车集团、乘用车集团和汽车部件集团三大集团,生产德国NEOPLAN豪华大客车、德国MAN豪华重型卡车、荷兰世爵奢侈豪华轿车、英国莲花轿车、汽车零部件。    天眼查截图  企业信息查询工具天眼查显示,青年汽车集团自身存在风险210条,周边风险高达488条,集团还曾因未按时履行法律义务被法院强制执行。集团法人庞青年旗下有73家公司,他担任法人的多家公司被法院列为失信公司。    天眼查截图  2017年,青年汽车还因存在新能源汽车骗补行为,被工信部处罚。当时,旗下金华青年汽车被处罚的原因是其2014年销售给上海巴士公交(集团)有限公司245辆新能源汽车,实际安装电池容量小于公告容量,与《道路机动车辆生产企业及产品公告》不一致。  2018年11月,河南南阳与青年汽车集团签订了氢能源汽车项目合作框架协议。2018年12月,南阳日报报道了南阳高新区·金华青年汽车氢能源整车项目签约活动,称该项目建成后可实现产值300亿元。  根据公开报道,青年汽车氢能源整车生产项目是南阳氢能源汽车产业园的支撑项目。该项目总投资83.16亿元,其中南阳市政府平台出资40亿元,规划产能为单班10万台/年,三班30万台/年的新能源乘用车,预计2020年建成。南阳氢能源汽车产业园建成后可实现产值300亿元,利税近百亿,解决就业1000余人。(张文绞)  车辆加水就能行驶?是在哗众取宠,还是新一轮骗补?#标题分割#  河南南阳日报23日发表题为《水氢发动机在南阳下线,市委书记点赞!》的文章,引发舆论广泛热议。  文章指出,水氢发动机在我市正式下线啦,这意味着车载水可以实时制取氢气,车辆只需加水即可行驶。南阳市委书记张文深到氢能源汽车项目现场办公时,为氢能源汽车项目取得的最新成果点赞。    南阳日报截图  车辆加水即能行驶?还被市委书记点赞?  网友纷纷表示质疑。“这让人想起水变油技术的骗局”“这是永动机吗?”更有网友翻出此前报道,涉事企业青年汽车在2017年即发布了首辆水氢燃料汽车。然而,时隔两年,水氢能源燃料汽车未见交付披露。  南阳工信局24日回应“水氢发动机”称,尚未认证验收。    国是直通车侯雨彤制图  车辆加水能跑遭质疑  针对“水氢发动机遭质疑”,涉事企业青年汽车集团董事长庞青年回应称,水氢燃料汽车技术已成熟,不会延缓南阳项目进程。并声称“事实摆在这里,不是瞎编的”。  他进一步指出,由博士、博士生导师等组成的队伍从2006年开始对这一技术进行研发,目前尚未申请专利,技术和研发成本保密,后续可能申请专利。    南阳新闻联播截图  根据公开报道,水氢燃料车所加的水并无水质要求,自来水、河水、海水均可使用。加了水和料(催化剂)后的汽车能行驶300-500公里。  对此,厦门大学中国能源政策研究院院长林伯强24日接受国是直通车采访表示,水制氢,氢燃料电池车就可以开起来,这没什么奇怪的。南阳报道吸引人的是,制氢过程在车里完成,因为传统氢能源汽车的制氢过程是在车外进行的,经过储存、运输、加氢,汽车跑起来。制氢过程在车里完成,第一有风险,安全的问题;第二成本非常高。现在来讲,任何尝试都是值得的,但不能过度夸大,因为氢能汽车距离实现商业化还很遥远。  另一位能源领域专家则表示,水制氢,氢放入燃料电池中,科学上这个道理有,但把这两个放在一起运行不太可能。全国乘联会秘书长崔东树称,南阳报道中,应该是将不成熟的技术拿出来,存在夸大的因素。  青年汽车相关人士接受媒体采访表示,水氢发动机目前还没有推向市场。  清华大学氢燃料电池实验室主任王诚指出,理论上来说,水裂解可以产生氢气。但是,即便水可以制取氢气,也需要消耗其他能源或依靠电解水方式才能够实现。并且,能量转换的效率较低。在氢燃料汽车的产业链中,其实包括制氢、储氢、加氢、氢能应用四个环节。南阳报道中的水氢发动机就是想把前三个环节“合为一”。  另有行业人士指出,电解水制氢即便未来有所突破,也只是会应用到制氢环节上,但肯定不会直接在车内实现。目前,水制氢存在能源消耗高,转换效率很低,并且成本高昂,实际效果很差等问题。  青年汽车曾因骗补被处罚  公开资料显示,青年汽车集团成立于2001年,注册资本1亿元人民币,法定代表人为庞青年。集团下设商用车集团、乘用车集团和汽车部件集团三大集团,生产德国NEOPLAN豪华大客车、德国MAN豪华重型卡车、荷兰世爵奢侈豪华轿车、英国莲花轿车、汽车零部件。    天眼查截图  企业信息查询工具天眼查显示,青年汽车集团自身存在风险210条,周边风险高达488条,集团还曾因未按时履行法律义务被法院强制执行。集团法人庞青年旗下有73家公司,他担任法人的多家公司被法院列为失信公司。    天眼查截图  2017年,青年汽车还因存在新能源汽车骗补行为,被工信部处罚。当时,旗下金华青年汽车被处罚的原因是其2014年销售给上海巴士公交(集团)有限公司245辆新能源汽车,实际安装电池容量小于公告容量,与《道路机动车辆生产企业及产品公告》不一致。  2018年11月,河南南阳与青年汽车集团签订了氢能源汽车项目合作框架协议。2018年12月,南阳日报报道了南阳高新区·金华青年汽车氢能源整车项目签约活动,称该项目建成后可实现产值300亿元。  根据公开报道,青年汽车氢能源整车生产项目是南阳氢能源汽车产业园的支撑项目。该项目总投资83.16亿元,其中南阳市政府平台出资40亿元,规划产能为单班10万台/年,三班30万台/年的新能源乘用车,预计2020年建成。南阳氢能源汽车产业园建成后可实现产值300亿元,利税近百亿,解决就业1000余人。(张文绞)  

  车辆加水就能行驶?是在哗众取宠,还是新一轮骗补?#标题分割#  河南南阳日报23日发表题为《水氢发动机在南阳下线,市委书记点赞!》的文章,引发舆论广泛热议。  文章指出,水氢发动机在我市正式下线啦,这意味着车载水可以实时制取氢气,车辆只需加水即可行驶。南阳市委书记张文深到氢能源汽车项目现场办公时,为氢能源汽车项目取得的最新成果点赞。    南阳日报截图  车辆加水即能行驶?还被市委书记点赞?  网友纷纷表示质疑。“这让人想起水变油技术的骗局”“这是永动机吗?”更有网友翻出此前报道,涉事企业青年汽车在2017年即发布了首辆水氢燃料汽车。然而,时隔两年,水氢能源燃料汽车未见交付披露。  南阳工信局24日回应“水氢发动机”称,尚未认证验收。    国是直通车侯雨彤制图  车辆加水能跑遭质疑  针对“水氢发动机遭质疑”,涉事企业青年汽车集团董事长庞青年回应称,水氢燃料汽车技术已成熟,不会延缓南阳项目进程。并声称“事实摆在这里,不是瞎编的”。  他进一步指出,由博士、博士生导师等组成的队伍从2006年开始对这一技术进行研发,目前尚未申请专利,技术和研发成本保密,后续可能申请专利。    南阳新闻联播截图  根据公开报道,水氢燃料车所加的水并无水质要求,自来水、河水、海水均可使用。加了水和料(催化剂)后的汽车能行驶300-500公里。  对此,厦门大学中国能源政策研究院院长林伯强24日接受国是直通车采访表示,水制氢,氢燃料电池车就可以开起来,这没什么奇怪的。南阳报道吸引人的是,制氢过程在车里完成,因为传统氢能源汽车的制氢过程是在车外进行的,经过储存、运输、加氢,汽车跑起来。制氢过程在车里完成,第一有风险,安全的问题;第二成本非常高。现在来讲,任何尝试都是值得的,但不能过度夸大,因为氢能汽车距离实现商业化还很遥远。  另一位能源领域专家则表示,水制氢,氢放入燃料电池中,科学上这个道理有,但把这两个放在一起运行不太可能。全国乘联会秘书长崔东树称,南阳报道中,应该是将不成熟的技术拿出来,存在夸大的因素。  青年汽车相关人士接受媒体采访表示,水氢发动机目前还没有推向市场。  清华大学氢燃料电池实验室主任王诚指出,理论上来说,水裂解可以产生氢气。但是,即便水可以制取氢气,也需要消耗其他能源或依靠电解水方式才能够实现。并且,能量转换的效率较低。在氢燃料汽车的产业链中,其实包括制氢、储氢、加氢、氢能应用四个环节。南阳报道中的水氢发动机就是想把前三个环节“合为一”。  另有行业人士指出,电解水制氢即便未来有所突破,也只是会应用到制氢环节上,但肯定不会直接在车内实现。目前,水制氢存在能源消耗高,转换效率很低,并且成本高昂,实际效果很差等问题。  青年汽车曾因骗补被处罚  公开资料显示,青年汽车集团成立于2001年,注册资本1亿元人民币,法定代表人为庞青年。集团下设商用车集团、乘用车集团和汽车部件集团三大集团,生产德国NEOPLAN豪华大客车、德国MAN豪华重型卡车、荷兰世爵奢侈豪华轿车、英国莲花轿车、汽车零部件。    天眼查截图  企业信息查询工具天眼查显示,青年汽车集团自身存在风险210条,周边风险高达488条,集团还曾因未按时履行法律义务被法院强制执行。集团法人庞青年旗下有73家公司,他担任法人的多家公司被法院列为失信公司。    天眼查截图  2017年,青年汽车还因存在新能源汽车骗补行为,被工信部处罚。当时,旗下金华青年汽车被处罚的原因是其2014年销售给上海巴士公交(集团)有限公司245辆新能源汽车,实际安装电池容量小于公告容量,与《道路机动车辆生产企业及产品公告》不一致。  2018年11月,河南南阳与青年汽车集团签订了氢能源汽车项目合作框架协议。2018年12月,南阳日报报道了南阳高新区·金华青年汽车氢能源整车项目签约活动,称该项目建成后可实现产值300亿元。  根据公开报道,青年汽车氢能源整车生产项目是南阳氢能源汽车产业园的支撑项目。该项目总投资83.16亿元,其中南阳市政府平台出资40亿元,规划产能为单班10万台/年,三班30万台/年的新能源乘用车,预计2020年建成。南阳氢能源汽车产业园建成后可实现产值300亿元,利税近百亿,解决就业1000余人。(张文绞)  车辆加水就能行驶?是在哗众取宠,还是新一轮骗补?#标题分割#  河南南阳日报23日发表题为《水氢发动机在南阳下线,市委书记点赞!》的文章,引发舆论广泛热议。  文章指出,水氢发动机在我市正式下线啦,这意味着车载水可以实时制取氢气,车辆只需加水即可行驶。南阳市委书记张文深到氢能源汽车项目现场办公时,为氢能源汽车项目取得的最新成果点赞。    南阳日报截图  车辆加水即能行驶?还被市委书记点赞?  网友纷纷表示质疑。“这让人想起水变油技术的骗局”“这是永动机吗?”更有网友翻出此前报道,涉事企业青年汽车在2017年即发布了首辆水氢燃料汽车。然而,时隔两年,水氢能源燃料汽车未见交付披露。  南阳工信局24日回应“水氢发动机”称,尚未认证验收。    国是直通车侯雨彤制图  车辆加水能跑遭质疑  针对“水氢发动机遭质疑”,涉事企业青年汽车集团董事长庞青年回应称,水氢燃料汽车技术已成熟,不会延缓南阳项目进程。并声称“事实摆在这里,不是瞎编的”。  他进一步指出,由博士、博士生导师等组成的队伍从2006年开始对这一技术进行研发,目前尚未申请专利,技术和研发成本保密,后续可能申请专利。    南阳新闻联播截图  根据公开报道,水氢燃料车所加的水并无水质要求,自来水、河水、海水均可使用。加了水和料(催化剂)后的汽车能行驶300-500公里。  对此,厦门大学中国能源政策研究院院长林伯强24日接受国是直通车采访表示,水制氢,氢燃料电池车就可以开起来,这没什么奇怪的。南阳报道吸引人的是,制氢过程在车里完成,因为传统氢能源汽车的制氢过程是在车外进行的,经过储存、运输、加氢,汽车跑起来。制氢过程在车里完成,第一有风险,安全的问题;第二成本非常高。现在来讲,任何尝试都是值得的,但不能过度夸大,因为氢能汽车距离实现商业化还很遥远。  另一位能源领域专家则表示,水制氢,氢放入燃料电池中,科学上这个道理有,但把这两个放在一起运行不太可能。全国乘联会秘书长崔东树称,南阳报道中,应该是将不成熟的技术拿出来,存在夸大的因素。  青年汽车相关人士接受媒体采访表示,水氢发动机目前还没有推向市场。  清华大学氢燃料电池实验室主任王诚指出,理论上来说,水裂解可以产生氢气。但是,即便水可以制取氢气,也需要消耗其他能源或依靠电解水方式才能够实现。并且,能量转换的效率较低。在氢燃料汽车的产业链中,其实包括制氢、储氢、加氢、氢能应用四个环节。南阳报道中的水氢发动机就是想把前三个环节“合为一”。  另有行业人士指出,电解水制氢即便未来有所突破,也只是会应用到制氢环节上,但肯定不会直接在车内实现。目前,水制氢存在能源消耗高,转换效率很低,并且成本高昂,实际效果很差等问题。  青年汽车曾因骗补被处罚  公开资料显示,青年汽车集团成立于2001年,注册资本1亿元人民币,法定代表人为庞青年。集团下设商用车集团、乘用车集团和汽车部件集团三大集团,生产德国NEOPLAN豪华大客车、德国MAN豪华重型卡车、荷兰世爵奢侈豪华轿车、英国莲花轿车、汽车零部件。    天眼查截图  企业信息查询工具天眼查显示,青年汽车集团自身存在风险210条,周边风险高达488条,集团还曾因未按时履行法律义务被法院强制执行。集团法人庞青年旗下有73家公司,他担任法人的多家公司被法院列为失信公司。    天眼查截图  2017年,青年汽车还因存在新能源汽车骗补行为,被工信部处罚。当时,旗下金华青年汽车被处罚的原因是其2014年销售给上海巴士公交(集团)有限公司245辆新能源汽车,实际安装电池容量小于公告容量,与《道路机动车辆生产企业及产品公告》不一致。  2018年11月,河南南阳与青年汽车集团签订了氢能源汽车项目合作框架协议。2018年12月,南阳日报报道了南阳高新区·金华青年汽车氢能源整车项目签约活动,称该项目建成后可实现产值300亿元。  根据公开报道,青年汽车氢能源整车生产项目是南阳氢能源汽车产业园的支撑项目。该项目总投资83.16亿元,其中南阳市政府平台出资40亿元,规划产能为单班10万台/年,三班30万台/年的新能源乘用车,预计2020年建成。南阳氢能源汽车产业园建成后可实现产值300亿元,利税近百亿,解决就业1000余人。(张文绞)  车辆加水就能行驶?是在哗众取宠,还是新一轮骗补?#标题分割#  河南南阳日报23日发表题为《水氢发动机在南阳下线,市委书记点赞!》的文章,引发舆论广泛热议。  文章指出,水氢发动机在我市正式下线啦,这意味着车载水可以实时制取氢气,车辆只需加水即可行驶。南阳市委书记张文深到氢能源汽车项目现场办公时,为氢能源汽车项目取得的最新成果点赞。    南阳日报截图  车辆加水即能行驶?还被市委书记点赞?  网友纷纷表示质疑。“这让人想起水变油技术的骗局”“这是永动机吗?”更有网友翻出此前报道,涉事企业青年汽车在2017年即发布了首辆水氢燃料汽车。然而,时隔两年,水氢能源燃料汽车未见交付披露。  南阳工信局24日回应“水氢发动机”称,尚未认证验收。    国是直通车侯雨彤制图  车辆加水能跑遭质疑  针对“水氢发动机遭质疑”,涉事企业青年汽车集团董事长庞青年回应称,水氢燃料汽车技术已成熟,不会延缓南阳项目进程。并声称“事实摆在这里,不是瞎编的”。  他进一步指出,由博士、博士生导师等组成的队伍从2006年开始对这一技术进行研发,目前尚未申请专利,技术和研发成本保密,后续可能申请专利。    南阳新闻联播截图  根据公开报道,水氢燃料车所加的水并无水质要求,自来水、河水、海水均可使用。加了水和料(催化剂)后的汽车能行驶300-500公里。  对此,厦门大学中国能源政策研究院院长林伯强24日接受国是直通车采访表示,水制氢,氢燃料电池车就可以开起来,这没什么奇怪的。南阳报道吸引人的是,制氢过程在车里完成,因为传统氢能源汽车的制氢过程是在车外进行的,经过储存、运输、加氢,汽车跑起来。制氢过程在车里完成,第一有风险,安全的问题;第二成本非常高。现在来讲,任何尝试都是值得的,但不能过度夸大,因为氢能汽车距离实现商业化还很遥远。  另一位能源领域专家则表示,水制氢,氢放入燃料电池中,科学上这个道理有,但把这两个放在一起运行不太可能。全国乘联会秘书长崔东树称,南阳报道中,应该是将不成熟的技术拿出来,存在夸大的因素。  青年汽车相关人士接受媒体采访表示,水氢发动机目前还没有推向市场。  清华大学氢燃料电池实验室主任王诚指出,理论上来说,水裂解可以产生氢气。但是,即便水可以制取氢气,也需要消耗其他能源或依靠电解水方式才能够实现。并且,能量转换的效率较低。在氢燃料汽车的产业链中,其实包括制氢、储氢、加氢、氢能应用四个环节。南阳报道中的水氢发动机就是想把前三个环节“合为一”。  另有行业人士指出,电解水制氢即便未来有所突破,也只是会应用到制氢环节上,但肯定不会直接在车内实现。目前,水制氢存在能源消耗高,转换效率很低,并且成本高昂,实际效果很差等问题。  青年汽车曾因骗补被处罚  公开资料显示,青年汽车集团成立于2001年,注册资本1亿元人民币,法定代表人为庞青年。集团下设商用车集团、乘用车集团和汽车部件集团三大集团,生产德国NEOPLAN豪华大客车、德国MAN豪华重型卡车、荷兰世爵奢侈豪华轿车、英国莲花轿车、汽车零部件。    天眼查截图  企业信息查询工具天眼查显示,青年汽车集团自身存在风险210条,周边风险高达488条,集团还曾因未按时履行法律义务被法院强制执行。集团法人庞青年旗下有73家公司,他担任法人的多家公司被法院列为失信公司。    天眼查截图  2017年,青年汽车还因存在新能源汽车骗补行为,被工信部处罚。当时,旗下金华青年汽车被处罚的原因是其2014年销售给上海巴士公交(集团)有限公司245辆新能源汽车,实际安装电池容量小于公告容量,与《道路机动车辆生产企业及产品公告》不一致。  2018年11月,河南南阳与青年汽车集团签订了氢能源汽车项目合作框架协议。2018年12月,南阳日报报道了南阳高新区·金华青年汽车氢能源整车项目签约活动,称该项目建成后可实现产值300亿元。  根据公开报道,青年汽车氢能源整车生产项目是南阳氢能源汽车产业园的支撑项目。该项目总投资83.16亿元,其中南阳市政府平台出资40亿元,规划产能为单班10万台/年,三班30万台/年的新能源乘用车,预计2020年建成。南阳氢能源汽车产业园建成后可实现产值300亿元,利税近百亿,解决就业1000余人。(张文绞)  

  车辆加水就能行驶?是在哗众取宠,还是新一轮骗补?#标题分割#  河南南阳日报23日发表题为《水氢发动机在南阳下线,市委书记点赞!》的文章,引发舆论广泛热议。  文章指出,水氢发动机在我市正式下线啦,这意味着车载水可以实时制取氢气,车辆只需加水即可行驶。南阳市委书记张文深到氢能源汽车项目现场办公时,为氢能源汽车项目取得的最新成果点赞。    南阳日报截图  车辆加水即能行驶?还被市委书记点赞?  网友纷纷表示质疑。“这让人想起水变油技术的骗局”“这是永动机吗?”更有网友翻出此前报道,涉事企业青年汽车在2017年即发布了首辆水氢燃料汽车。然而,时隔两年,水氢能源燃料汽车未见交付披露。  南阳工信局24日回应“水氢发动机”称,尚未认证验收。    国是直通车侯雨彤制图  车辆加水能跑遭质疑  针对“水氢发动机遭质疑”,涉事企业青年汽车集团董事长庞青年回应称,水氢燃料汽车技术已成熟,不会延缓南阳项目进程。并声称“事实摆在这里,不是瞎编的”。  他进一步指出,由博士、博士生导师等组成的队伍从2006年开始对这一技术进行研发,目前尚未申请专利,技术和研发成本保密,后续可能申请专利。    南阳新闻联播截图  根据公开报道,水氢燃料车所加的水并无水质要求,自来水、河水、海水均可使用。加了水和料(催化剂)后的汽车能行驶300-500公里。  对此,厦门大学中国能源政策研究院院长林伯强24日接受国是直通车采访表示,水制氢,氢燃料电池车就可以开起来,这没什么奇怪的。南阳报道吸引人的是,制氢过程在车里完成,因为传统氢能源汽车的制氢过程是在车外进行的,经过储存、运输、加氢,汽车跑起来。制氢过程在车里完成,第一有风险,安全的问题;第二成本非常高。现在来讲,任何尝试都是值得的,但不能过度夸大,因为氢能汽车距离实现商业化还很遥远。  另一位能源领域专家则表示,水制氢,氢放入燃料电池中,科学上这个道理有,但把这两个放在一起运行不太可能。全国乘联会秘书长崔东树称,南阳报道中,应该是将不成熟的技术拿出来,存在夸大的因素。  青年汽车相关人士接受媒体采访表示,水氢发动机目前还没有推向市场。  清华大学氢燃料电池实验室主任王诚指出,理论上来说,水裂解可以产生氢气。但是,即便水可以制取氢气,也需要消耗其他能源或依靠电解水方式才能够实现。并且,能量转换的效率较低。在氢燃料汽车的产业链中,其实包括制氢、储氢、加氢、氢能应用四个环节。南阳报道中的水氢发动机就是想把前三个环节“合为一”。  另有行业人士指出,电解水制氢即便未来有所突破,也只是会应用到制氢环节上,但肯定不会直接在车内实现。目前,水制氢存在能源消耗高,转换效率很低,并且成本高昂,实际效果很差等问题。  青年汽车曾因骗补被处罚  公开资料显示,青年汽车集团成立于2001年,注册资本1亿元人民币,法定代表人为庞青年。集团下设商用车集团、乘用车集团和汽车部件集团三大集团,生产德国NEOPLAN豪华大客车、德国MAN豪华重型卡车、荷兰世爵奢侈豪华轿车、英国莲花轿车、汽车零部件。    天眼查截图  企业信息查询工具天眼查显示,青年汽车集团自身存在风险210条,周边风险高达488条,集团还曾因未按时履行法律义务被法院强制执行。集团法人庞青年旗下有73家公司,他担任法人的多家公司被法院列为失信公司。    天眼查截图  2017年,青年汽车还因存在新能源汽车骗补行为,被工信部处罚。当时,旗下金华青年汽车被处罚的原因是其2014年销售给上海巴士公交(集团)有限公司245辆新能源汽车,实际安装电池容量小于公告容量,与《道路机动车辆生产企业及产品公告》不一致。  2018年11月,河南南阳与青年汽车集团签订了氢能源汽车项目合作框架协议。2018年12月,南阳日报报道了南阳高新区·金华青年汽车氢能源整车项目签约活动,称该项目建成后可实现产值300亿元。  根据公开报道,青年汽车氢能源整车生产项目是南阳氢能源汽车产业园的支撑项目。该项目总投资83.16亿元,其中南阳市政府平台出资40亿元,规划产能为单班10万台/年,三班30万台/年的新能源乘用车,预计2020年建成。南阳氢能源汽车产业园建成后可实现产值300亿元,利税近百亿,解决就业1000余人。(张文绞)  车辆加水就能行驶?是在哗众取宠,还是新一轮骗补?#标题分割#  河南南阳日报23日发表题为《水氢发动机在南阳下线,市委书记点赞!》的文章,引发舆论广泛热议。  文章指出,水氢发动机在我市正式下线啦,这意味着车载水可以实时制取氢气,车辆只需加水即可行驶。南阳市委书记张文深到氢能源汽车项目现场办公时,为氢能源汽车项目取得的最新成果点赞。    南阳日报截图  车辆加水即能行驶?还被市委书记点赞?  网友纷纷表示质疑。“这让人想起水变油技术的骗局”“这是永动机吗?”更有网友翻出此前报道,涉事企业青年汽车在2017年即发布了首辆水氢燃料汽车。然而,时隔两年,水氢能源燃料汽车未见交付披露。  南阳工信局24日回应“水氢发动机”称,尚未认证验收。    国是直通车侯雨彤制图  车辆加水能跑遭质疑  针对“水氢发动机遭质疑”,涉事企业青年汽车集团董事长庞青年回应称,水氢燃料汽车技术已成熟,不会延缓南阳项目进程。并声称“事实摆在这里,不是瞎编的”。  他进一步指出,由博士、博士生导师等组成的队伍从2006年开始对这一技术进行研发,目前尚未申请专利,技术和研发成本保密,后续可能申请专利。    南阳新闻联播截图  根据公开报道,水氢燃料车所加的水并无水质要求,自来水、河水、海水均可使用。加了水和料(催化剂)后的汽车能行驶300-500公里。  对此,厦门大学中国能源政策研究院院长林伯强24日接受国是直通车采访表示,水制氢,氢燃料电池车就可以开起来,这没什么奇怪的。南阳报道吸引人的是,制氢过程在车里完成,因为传统氢能源汽车的制氢过程是在车外进行的,经过储存、运输、加氢,汽车跑起来。制氢过程在车里完成,第一有风险,安全的问题;第二成本非常高。现在来讲,任何尝试都是值得的,但不能过度夸大,因为氢能汽车距离实现商业化还很遥远。  另一位能源领域专家则表示,水制氢,氢放入燃料电池中,科学上这个道理有,但把这两个放在一起运行不太可能。全国乘联会秘书长崔东树称,南阳报道中,应该是将不成熟的技术拿出来,存在夸大的因素。  青年汽车相关人士接受媒体采访表示,水氢发动机目前还没有推向市场。  清华大学氢燃料电池实验室主任王诚指出,理论上来说,水裂解可以产生氢气。但是,即便水可以制取氢气,也需要消耗其他能源或依靠电解水方式才能够实现。并且,能量转换的效率较低。在氢燃料汽车的产业链中,其实包括制氢、储氢、加氢、氢能应用四个环节。南阳报道中的水氢发动机就是想把前三个环节“合为一”。  另有行业人士指出,电解水制氢即便未来有所突破,也只是会应用到制氢环节上,但肯定不会直接在车内实现。目前,水制氢存在能源消耗高,转换效率很低,并且成本高昂,实际效果很差等问题。  青年汽车曾因骗补被处罚  公开资料显示,青年汽车集团成立于2001年,注册资本1亿元人民币,法定代表人为庞青年。集团下设商用车集团、乘用车集团和汽车部件集团三大集团,生产德国NEOPLAN豪华大客车、德国MAN豪华重型卡车、荷兰世爵奢侈豪华轿车、英国莲花轿车、汽车零部件。    天眼查截图  企业信息查询工具天眼查显示,青年汽车集团自身存在风险210条,周边风险高达488条,集团还曾因未按时履行法律义务被法院强制执行。集团法人庞青年旗下有73家公司,他担任法人的多家公司被法院列为失信公司。    天眼查截图  2017年,青年汽车还因存在新能源汽车骗补行为,被工信部处罚。当时,旗下金华青年汽车被处罚的原因是其2014年销售给上海巴士公交(集团)有限公司245辆新能源汽车,实际安装电池容量小于公告容量,与《道路机动车辆生产企业及产品公告》不一致。  2018年11月,河南南阳与青年汽车集团签订了氢能源汽车项目合作框架协议。2018年12月,南阳日报报道了南阳高新区·金华青年汽车氢能源整车项目签约活动,称该项目建成后可实现产值300亿元。  根据公开报道,青年汽车氢能源整车生产项目是南阳氢能源汽车产业园的支撑项目。该项目总投资83.16亿元,其中南阳市政府平台出资40亿元,规划产能为单班10万台/年,三班30万台/年的新能源乘用车,预计2020年建成。南阳氢能源汽车产业园建成后可实现产值300亿元,利税近百亿,解决就业1000余人。(张文绞)  车辆加水就能行驶?是在哗众取宠,还是新一轮骗补?#标题分割#  河南南阳日报23日发表题为《水氢发动机在南阳下线,市委书记点赞!》的文章,引发舆论广泛热议。  文章指出,水氢发动机在我市正式下线啦,这意味着车载水可以实时制取氢气,车辆只需加水即可行驶。南阳市委书记张文深到氢能源汽车项目现场办公时,为氢能源汽车项目取得的最新成果点赞。    南阳日报截图  车辆加水即能行驶?还被市委书记点赞?  网友纷纷表示质疑。“这让人想起水变油技术的骗局”“这是永动机吗?”更有网友翻出此前报道,涉事企业青年汽车在2017年即发布了首辆水氢燃料汽车。然而,时隔两年,水氢能源燃料汽车未见交付披露。  南阳工信局24日回应“水氢发动机”称,尚未认证验收。    国是直通车侯雨彤制图  车辆加水能跑遭质疑  针对“水氢发动机遭质疑”,涉事企业青年汽车集团董事长庞青年回应称,水氢燃料汽车技术已成熟,不会延缓南阳项目进程。并声称“事实摆在这里,不是瞎编的”。  他进一步指出,由博士、博士生导师等组成的队伍从2006年开始对这一技术进行研发,目前尚未申请专利,技术和研发成本保密,后续可能申请专利。    南阳新闻联播截图  根据公开报道,水氢燃料车所加的水并无水质要求,自来水、河水、海水均可使用。加了水和料(催化剂)后的汽车能行驶300-500公里。  对此,厦门大学中国能源政策研究院院长林伯强24日接受国是直通车采访表示,水制氢,氢燃料电池车就可以开起来,这没什么奇怪的。南阳报道吸引人的是,制氢过程在车里完成,因为传统氢能源汽车的制氢过程是在车外进行的,经过储存、运输、加氢,汽车跑起来。制氢过程在车里完成,第一有风险,安全的问题;第二成本非常高。现在来讲,任何尝试都是值得的,但不能过度夸大,因为氢能汽车距离实现商业化还很遥远。  另一位能源领域专家则表示,水制氢,氢放入燃料电池中,科学上这个道理有,但把这两个放在一起运行不太可能。全国乘联会秘书长崔东树称,南阳报道中,应该是将不成熟的技术拿出来,存在夸大的因素。  青年汽车相关人士接受媒体采访表示,水氢发动机目前还没有推向市场。  清华大学氢燃料电池实验室主任王诚指出,理论上来说,水裂解可以产生氢气。但是,即便水可以制取氢气,也需要消耗其他能源或依靠电解水方式才能够实现。并且,能量转换的效率较低。在氢燃料汽车的产业链中,其实包括制氢、储氢、加氢、氢能应用四个环节。南阳报道中的水氢发动机就是想把前三个环节“合为一”。  另有行业人士指出,电解水制氢即便未来有所突破,也只是会应用到制氢环节上,但肯定不会直接在车内实现。目前,水制氢存在能源消耗高,转换效率很低,并且成本高昂,实际效果很差等问题。  青年汽车曾因骗补被处罚  公开资料显示,青年汽车集团成立于2001年,注册资本1亿元人民币,法定代表人为庞青年。集团下设商用车集团、乘用车集团和汽车部件集团三大集团,生产德国NEOPLAN豪华大客车、德国MAN豪华重型卡车、荷兰世爵奢侈豪华轿车、英国莲花轿车、汽车零部件。    天眼查截图  企业信息查询工具天眼查显示,青年汽车集团自身存在风险210条,周边风险高达488条,集团还曾因未按时履行法律义务被法院强制执行。集团法人庞青年旗下有73家公司,他担任法人的多家公司被法院列为失信公司。    天眼查截图  2017年,青年汽车还因存在新能源汽车骗补行为,被工信部处罚。当时,旗下金华青年汽车被处罚的原因是其2014年销售给上海巴士公交(集团)有限公司245辆新能源汽车,实际安装电池容量小于公告容量,与《道路机动车辆生产企业及产品公告》不一致。  2018年11月,河南南阳与青年汽车集团签订了氢能源汽车项目合作框架协议。2018年12月,南阳日报报道了南阳高新区·金华青年汽车氢能源整车项目签约活动,称该项目建成后可实现产值300亿元。  根据公开报道,青年汽车氢能源整车生产项目是南阳氢能源汽车产业园的支撑项目。该项目总投资83.16亿元,其中南阳市政府平台出资40亿元,规划产能为单班10万台/年,三班30万台/年的新能源乘用车,预计2020年建成。南阳氢能源汽车产业园建成后可实现产值300亿元,利税近百亿,解决就业1000余人。(张文绞)  

  车辆加水就能行驶?是在哗众取宠,还是新一轮骗补?#标题分割#  河南南阳日报23日发表题为《水氢发动机在南阳下线,市委书记点赞!》的文章,引发舆论广泛热议。  文章指出,水氢发动机在我市正式下线啦,这意味着车载水可以实时制取氢气,车辆只需加水即可行驶。南阳市委书记张文深到氢能源汽车项目现场办公时,为氢能源汽车项目取得的最新成果点赞。    南阳日报截图  车辆加水即能行驶?还被市委书记点赞?  网友纷纷表示质疑。“这让人想起水变油技术的骗局”“这是永动机吗?”更有网友翻出此前报道,涉事企业青年汽车在2017年即发布了首辆水氢燃料汽车。然而,时隔两年,水氢能源燃料汽车未见交付披露。  南阳工信局24日回应“水氢发动机”称,尚未认证验收。    国是直通车侯雨彤制图  车辆加水能跑遭质疑  针对“水氢发动机遭质疑”,涉事企业青年汽车集团董事长庞青年回应称,水氢燃料汽车技术已成熟,不会延缓南阳项目进程。并声称“事实摆在这里,不是瞎编的”。  他进一步指出,由博士、博士生导师等组成的队伍从2006年开始对这一技术进行研发,目前尚未申请专利,技术和研发成本保密,后续可能申请专利。    南阳新闻联播截图  根据公开报道,水氢燃料车所加的水并无水质要求,自来水、河水、海水均可使用。加了水和料(催化剂)后的汽车能行驶300-500公里。  对此,厦门大学中国能源政策研究院院长林伯强24日接受国是直通车采访表示,水制氢,氢燃料电池车就可以开起来,这没什么奇怪的。南阳报道吸引人的是,制氢过程在车里完成,因为传统氢能源汽车的制氢过程是在车外进行的,经过储存、运输、加氢,汽车跑起来。制氢过程在车里完成,第一有风险,安全的问题;第二成本非常高。现在来讲,任何尝试都是值得的,但不能过度夸大,因为氢能汽车距离实现商业化还很遥远。  另一位能源领域专家则表示,水制氢,氢放入燃料电池中,科学上这个道理有,但把这两个放在一起运行不太可能。全国乘联会秘书长崔东树称,南阳报道中,应该是将不成熟的技术拿出来,存在夸大的因素。  青年汽车相关人士接受媒体采访表示,水氢发动机目前还没有推向市场。  清华大学氢燃料电池实验室主任王诚指出,理论上来说,水裂解可以产生氢气。但是,即便水可以制取氢气,也需要消耗其他能源或依靠电解水方式才能够实现。并且,能量转换的效率较低。在氢燃料汽车的产业链中,其实包括制氢、储氢、加氢、氢能应用四个环节。南阳报道中的水氢发动机就是想把前三个环节“合为一”。  另有行业人士指出,电解水制氢即便未来有所突破,也只是会应用到制氢环节上,但肯定不会直接在车内实现。目前,水制氢存在能源消耗高,转换效率很低,并且成本高昂,实际效果很差等问题。  青年汽车曾因骗补被处罚  公开资料显示,青年汽车集团成立于2001年,注册资本1亿元人民币,法定代表人为庞青年。集团下设商用车集团、乘用车集团和汽车部件集团三大集团,生产德国NEOPLAN豪华大客车、德国MAN豪华重型卡车、荷兰世爵奢侈豪华轿车、英国莲花轿车、汽车零部件。    天眼查截图  企业信息查询工具天眼查显示,青年汽车集团自身存在风险210条,周边风险高达488条,集团还曾因未按时履行法律义务被法院强制执行。集团法人庞青年旗下有73家公司,他担任法人的多家公司被法院列为失信公司。    天眼查截图  2017年,青年汽车还因存在新能源汽车骗补行为,被工信部处罚。当时,旗下金华青年汽车被处罚的原因是其2014年销售给上海巴士公交(集团)有限公司245辆新能源汽车,实际安装电池容量小于公告容量,与《道路机动车辆生产企业及产品公告》不一致。  2018年11月,河南南阳与青年汽车集团签订了氢能源汽车项目合作框架协议。2018年12月,南阳日报报道了南阳高新区·金华青年汽车氢能源整车项目签约活动,称该项目建成后可实现产值300亿元。  根据公开报道,青年汽车氢能源整车生产项目是南阳氢能源汽车产业园的支撑项目。该项目总投资83.16亿元,其中南阳市政府平台出资40亿元,规划产能为单班10万台/年,三班30万台/年的新能源乘用车,预计2020年建成。南阳氢能源汽车产业园建成后可实现产值300亿元,利税近百亿,解决就业1000余人。(张文绞)  车辆加水就能行驶?是在哗众取宠,还是新一轮骗补?#标题分割#  河南南阳日报23日发表题为《水氢发动机在南阳下线,市委书记点赞!》的文章,引发舆论广泛热议。  文章指出,水氢发动机在我市正式下线啦,这意味着车载水可以实时制取氢气,车辆只需加水即可行驶。南阳市委书记张文深到氢能源汽车项目现场办公时,为氢能源汽车项目取得的最新成果点赞。    南阳日报截图  车辆加水即能行驶?还被市委书记点赞?  网友纷纷表示质疑。“这让人想起水变油技术的骗局”“这是永动机吗?”更有网友翻出此前报道,涉事企业青年汽车在2017年即发布了首辆水氢燃料汽车。然而,时隔两年,水氢能源燃料汽车未见交付披露。  南阳工信局24日回应“水氢发动机”称,尚未认证验收。    国是直通车侯雨彤制图  车辆加水能跑遭质疑  针对“水氢发动机遭质疑”,涉事企业青年汽车集团董事长庞青年回应称,水氢燃料汽车技术已成熟,不会延缓南阳项目进程。并声称“事实摆在这里,不是瞎编的”。  他进一步指出,由博士、博士生导师等组成的队伍从2006年开始对这一技术进行研发,目前尚未申请专利,技术和研发成本保密,后续可能申请专利。    南阳新闻联播截图  根据公开报道,水氢燃料车所加的水并无水质要求,自来水、河水、海水均可使用。加了水和料(催化剂)后的汽车能行驶300-500公里。  对此,厦门大学中国能源政策研究院院长林伯强24日接受国是直通车采访表示,水制氢,氢燃料电池车就可以开起来,这没什么奇怪的。南阳报道吸引人的是,制氢过程在车里完成,因为传统氢能源汽车的制氢过程是在车外进行的,经过储存、运输、加氢,汽车跑起来。制氢过程在车里完成,第一有风险,安全的问题;第二成本非常高。现在来讲,任何尝试都是值得的,但不能过度夸大,因为氢能汽车距离实现商业化还很遥远。  另一位能源领域专家则表示,水制氢,氢放入燃料电池中,科学上这个道理有,但把这两个放在一起运行不太可能。全国乘联会秘书长崔东树称,南阳报道中,应该是将不成熟的技术拿出来,存在夸大的因素。  青年汽车相关人士接受媒体采访表示,水氢发动机目前还没有推向市场。  清华大学氢燃料电池实验室主任王诚指出,理论上来说,水裂解可以产生氢气。但是,即便水可以制取氢气,也需要消耗其他能源或依靠电解水方式才能够实现。并且,能量转换的效率较低。在氢燃料汽车的产业链中,其实包括制氢、储氢、加氢、氢能应用四个环节。南阳报道中的水氢发动机就是想把前三个环节“合为一”。  另有行业人士指出,电解水制氢即便未来有所突破,也只是会应用到制氢环节上,但肯定不会直接在车内实现。目前,水制氢存在能源消耗高,转换效率很低,并且成本高昂,实际效果很差等问题。  青年汽车曾因骗补被处罚  公开资料显示,青年汽车集团成立于2001年,注册资本1亿元人民币,法定代表人为庞青年。集团下设商用车集团、乘用车集团和汽车部件集团三大集团,生产德国NEOPLAN豪华大客车、德国MAN豪华重型卡车、荷兰世爵奢侈豪华轿车、英国莲花轿车、汽车零部件。    天眼查截图  企业信息查询工具天眼查显示,青年汽车集团自身存在风险210条,周边风险高达488条,集团还曾因未按时履行法律义务被法院强制执行。集团法人庞青年旗下有73家公司,他担任法人的多家公司被法院列为失信公司。    天眼查截图  2017年,青年汽车还因存在新能源汽车骗补行为,被工信部处罚。当时,旗下金华青年汽车被处罚的原因是其2014年销售给上海巴士公交(集团)有限公司245辆新能源汽车,实际安装电池容量小于公告容量,与《道路机动车辆生产企业及产品公告》不一致。  2018年11月,河南南阳与青年汽车集团签订了氢能源汽车项目合作框架协议。2018年12月,南阳日报报道了南阳高新区·金华青年汽车氢能源整车项目签约活动,称该项目建成后可实现产值300亿元。  根据公开报道,青年汽车氢能源整车生产项目是南阳氢能源汽车产业园的支撑项目。该项目总投资83.16亿元,其中南阳市政府平台出资40亿元,规划产能为单班10万台/年,三班30万台/年的新能源乘用车,预计2020年建成。南阳氢能源汽车产业园建成后可实现产值300亿元,利税近百亿,解决就业1000余人。(张文绞)  车辆加水就能行驶?是在哗众取宠,还是新一轮骗补?#标题分割#  河南南阳日报23日发表题为《水氢发动机在南阳下线,市委书记点赞!》的文章,引发舆论广泛热议。  文章指出,水氢发动机在我市正式下线啦,这意味着车载水可以实时制取氢气,车辆只需加水即可行驶。南阳市委书记张文深到氢能源汽车项目现场办公时,为氢能源汽车项目取得的最新成果点赞。    南阳日报截图  车辆加水即能行驶?还被市委书记点赞?  网友纷纷表示质疑。“这让人想起水变油技术的骗局”“这是永动机吗?”更有网友翻出此前报道,涉事企业青年汽车在2017年即发布了首辆水氢燃料汽车。然而,时隔两年,水氢能源燃料汽车未见交付披露。  南阳工信局24日回应“水氢发动机”称,尚未认证验收。    国是直通车侯雨彤制图  车辆加水能跑遭质疑  针对“水氢发动机遭质疑”,涉事企业青年汽车集团董事长庞青年回应称,水氢燃料汽车技术已成熟,不会延缓南阳项目进程。并声称“事实摆在这里,不是瞎编的”。  他进一步指出,由博士、博士生导师等组成的队伍从2006年开始对这一技术进行研发,目前尚未申请专利,技术和研发成本保密,后续可能申请专利。    南阳新闻联播截图  根据公开报道,水氢燃料车所加的水并无水质要求,自来水、河水、海水均可使用。加了水和料(催化剂)后的汽车能行驶300-500公里。  对此,厦门大学中国能源政策研究院院长林伯强24日接受国是直通车采访表示,水制氢,氢燃料电池车就可以开起来,这没什么奇怪的。南阳报道吸引人的是,制氢过程在车里完成,因为传统氢能源汽车的制氢过程是在车外进行的,经过储存、运输、加氢,汽车跑起来。制氢过程在车里完成,第一有风险,安全的问题;第二成本非常高。现在来讲,任何尝试都是值得的,但不能过度夸大,因为氢能汽车距离实现商业化还很遥远。  另一位能源领域专家则表示,水制氢,氢放入燃料电池中,科学上这个道理有,但把这两个放在一起运行不太可能。全国乘联会秘书长崔东树称,南阳报道中,应该是将不成熟的技术拿出来,存在夸大的因素。  青年汽车相关人士接受媒体采访表示,水氢发动机目前还没有推向市场。  清华大学氢燃料电池实验室主任王诚指出,理论上来说,水裂解可以产生氢气。但是,即便水可以制取氢气,也需要消耗其他能源或依靠电解水方式才能够实现。并且,能量转换的效率较低。在氢燃料汽车的产业链中,其实包括制氢、储氢、加氢、氢能应用四个环节。南阳报道中的水氢发动机就是想把前三个环节“合为一”。  另有行业人士指出,电解水制氢即便未来有所突破,也只是会应用到制氢环节上,但肯定不会直接在车内实现。目前,水制氢存在能源消耗高,转换效率很低,并且成本高昂,实际效果很差等问题。  青年汽车曾因骗补被处罚  公开资料显示,青年汽车集团成立于2001年,注册资本1亿元人民币,法定代表人为庞青年。集团下设商用车集团、乘用车集团和汽车部件集团三大集团,生产德国NEOPLAN豪华大客车、德国MAN豪华重型卡车、荷兰世爵奢侈豪华轿车、英国莲花轿车、汽车零部件。    天眼查截图  企业信息查询工具天眼查显示,青年汽车集团自身存在风险210条,周边风险高达488条,集团还曾因未按时履行法律义务被法院强制执行。集团法人庞青年旗下有73家公司,他担任法人的多家公司被法院列为失信公司。    天眼查截图  2017年,青年汽车还因存在新能源汽车骗补行为,被工信部处罚。当时,旗下金华青年汽车被处罚的原因是其2014年销售给上海巴士公交(集团)有限公司245辆新能源汽车,实际安装电池容量小于公告容量,与《道路机动车辆生产企业及产品公告》不一致。  2018年11月,河南南阳与青年汽车集团签订了氢能源汽车项目合作框架协议。2018年12月,南阳日报报道了南阳高新区·金华青年汽车氢能源整车项目签约活动,称该项目建成后可实现产值300亿元。  根据公开报道,青年汽车氢能源整车生产项目是南阳氢能源汽车产业园的支撑项目。该项目总投资83.16亿元,其中南阳市政府平台出资40亿元,规划产能为单班10万台/年,三班30万台/年的新能源乘用车,预计2020年建成。南阳氢能源汽车产业园建成后可实现产值300亿元,利税近百亿,解决就业1000余人。(张文绞)  

  车辆加水就能行驶?是在哗众取宠,还是新一轮骗补?#标题分割#  河南南阳日报23日发表题为《水氢发动机在南阳下线,市委书记点赞!》的文章,引发舆论广泛热议。  文章指出,水氢发动机在我市正式下线啦,这意味着车载水可以实时制取氢气,车辆只需加水即可行驶。南阳市委书记张文深到氢能源汽车项目现场办公时,为氢能源汽车项目取得的最新成果点赞。    南阳日报截图  车辆加水即能行驶?还被市委书记点赞?  网友纷纷表示质疑。“这让人想起水变油技术的骗局”“这是永动机吗?”更有网友翻出此前报道,涉事企业青年汽车在2017年即发布了首辆水氢燃料汽车。然而,时隔两年,水氢能源燃料汽车未见交付披露。  南阳工信局24日回应“水氢发动机”称,尚未认证验收。    国是直通车侯雨彤制图  车辆加水能跑遭质疑  针对“水氢发动机遭质疑”,涉事企业青年汽车集团董事长庞青年回应称,水氢燃料汽车技术已成熟,不会延缓南阳项目进程。并声称“事实摆在这里,不是瞎编的”。  他进一步指出,由博士、博士生导师等组成的队伍从2006年开始对这一技术进行研发,目前尚未申请专利,技术和研发成本保密,后续可能申请专利。    南阳新闻联播截图  根据公开报道,水氢燃料车所加的水并无水质要求,自来水、河水、海水均可使用。加了水和料(催化剂)后的汽车能行驶300-500公里。  对此,厦门大学中国能源政策研究院院长林伯强24日接受国是直通车采访表示,水制氢,氢燃料电池车就可以开起来,这没什么奇怪的。南阳报道吸引人的是,制氢过程在车里完成,因为传统氢能源汽车的制氢过程是在车外进行的,经过储存、运输、加氢,汽车跑起来。制氢过程在车里完成,第一有风险,安全的问题;第二成本非常高。现在来讲,任何尝试都是值得的,但不能过度夸大,因为氢能汽车距离实现商业化还很遥远。  另一位能源领域专家则表示,水制氢,氢放入燃料电池中,科学上这个道理有,但把这两个放在一起运行不太可能。全国乘联会秘书长崔东树称,南阳报道中,应该是将不成熟的技术拿出来,存在夸大的因素。  青年汽车相关人士接受媒体采访表示,水氢发动机目前还没有推向市场。  清华大学氢燃料电池实验室主任王诚指出,理论上来说,水裂解可以产生氢气。但是,即便水可以制取氢气,也需要消耗其他能源或依靠电解水方式才能够实现。并且,能量转换的效率较低。在氢燃料汽车的产业链中,其实包括制氢、储氢、加氢、氢能应用四个环节。南阳报道中的水氢发动机就是想把前三个环节“合为一”。  另有行业人士指出,电解水制氢即便未来有所突破,也只是会应用到制氢环节上,但肯定不会直接在车内实现。目前,水制氢存在能源消耗高,转换效率很低,并且成本高昂,实际效果很差等问题。  青年汽车曾因骗补被处罚  公开资料显示,青年汽车集团成立于2001年,注册资本1亿元人民币,法定代表人为庞青年。集团下设商用车集团、乘用车集团和汽车部件集团三大集团,生产德国NEOPLAN豪华大客车、德国MAN豪华重型卡车、荷兰世爵奢侈豪华轿车、英国莲花轿车、汽车零部件。    天眼查截图  企业信息查询工具天眼查显示,青年汽车集团自身存在风险210条,周边风险高达488条,集团还曾因未按时履行法律义务被法院强制执行。集团法人庞青年旗下有73家公司,他担任法人的多家公司被法院列为失信公司。    天眼查截图  2017年,青年汽车还因存在新能源汽车骗补行为,被工信部处罚。当时,旗下金华青年汽车被处罚的原因是其2014年销售给上海巴士公交(集团)有限公司245辆新能源汽车,实际安装电池容量小于公告容量,与《道路机动车辆生产企业及产品公告》不一致。  2018年11月,河南南阳与青年汽车集团签订了氢能源汽车项目合作框架协议。2018年12月,南阳日报报道了南阳高新区·金华青年汽车氢能源整车项目签约活动,称该项目建成后可实现产值300亿元。  根据公开报道,青年汽车氢能源整车生产项目是南阳氢能源汽车产业园的支撑项目。该项目总投资83.16亿元,其中南阳市政府平台出资40亿元,规划产能为单班10万台/年,三班30万台/年的新能源乘用车,预计2020年建成。南阳氢能源汽车产业园建成后可实现产值300亿元,利税近百亿,解决就业1000余人。(张文绞)  车辆加水就能行驶?是在哗众取宠,还是新一轮骗补?#标题分割#  河南南阳日报23日发表题为《水氢发动机在南阳下线,市委书记点赞!》的文章,引发舆论广泛热议。  文章指出,水氢发动机在我市正式下线啦,这意味着车载水可以实时制取氢气,车辆只需加水即可行驶。南阳市委书记张文深到氢能源汽车项目现场办公时,为氢能源汽车项目取得的最新成果点赞。    南阳日报截图  车辆加水即能行驶?还被市委书记点赞?  网友纷纷表示质疑。“这让人想起水变油技术的骗局”“这是永动机吗?”更有网友翻出此前报道,涉事企业青年汽车在2017年即发布了首辆水氢燃料汽车。然而,时隔两年,水氢能源燃料汽车未见交付披露。  南阳工信局24日回应“水氢发动机”称,尚未认证验收。    国是直通车侯雨彤制图  车辆加水能跑遭质疑  针对“水氢发动机遭质疑”,涉事企业青年汽车集团董事长庞青年回应称,水氢燃料汽车技术已成熟,不会延缓南阳项目进程。并声称“事实摆在这里,不是瞎编的”。  他进一步指出,由博士、博士生导师等组成的队伍从2006年开始对这一技术进行研发,目前尚未申请专利,技术和研发成本保密,后续可能申请专利。    南阳新闻联播截图  根据公开报道,水氢燃料车所加的水并无水质要求,自来水、河水、海水均可使用。加了水和料(催化剂)后的汽车能行驶300-500公里。  对此,厦门大学中国能源政策研究院院长林伯强24日接受国是直通车采访表示,水制氢,氢燃料电池车就可以开起来,这没什么奇怪的。南阳报道吸引人的是,制氢过程在车里完成,因为传统氢能源汽车的制氢过程是在车外进行的,经过储存、运输、加氢,汽车跑起来。制氢过程在车里完成,第一有风险,安全的问题;第二成本非常高。现在来讲,任何尝试都是值得的,但不能过度夸大,因为氢能汽车距离实现商业化还很遥远。  另一位能源领域专家则表示,水制氢,氢放入燃料电池中,科学上这个道理有,但把这两个放在一起运行不太可能。全国乘联会秘书长崔东树称,南阳报道中,应该是将不成熟的技术拿出来,存在夸大的因素。  青年汽车相关人士接受媒体采访表示,水氢发动机目前还没有推向市场。  清华大学氢燃料电池实验室主任王诚指出,理论上来说,水裂解可以产生氢气。但是,即便水可以制取氢气,也需要消耗其他能源或依靠电解水方式才能够实现。并且,能量转换的效率较低。在氢燃料汽车的产业链中,其实包括制氢、储氢、加氢、氢能应用四个环节。南阳报道中的水氢发动机就是想把前三个环节“合为一”。  另有行业人士指出,电解水制氢即便未来有所突破,也只是会应用到制氢环节上,但肯定不会直接在车内实现。目前,水制氢存在能源消耗高,转换效率很低,并且成本高昂,实际效果很差等问题。  青年汽车曾因骗补被处罚  公开资料显示,青年汽车集团成立于2001年,注册资本1亿元人民币,法定代表人为庞青年。集团下设商用车集团、乘用车集团和汽车部件集团三大集团,生产德国NEOPLAN豪华大客车、德国MAN豪华重型卡车、荷兰世爵奢侈豪华轿车、英国莲花轿车、汽车零部件。    天眼查截图  企业信息查询工具天眼查显示,青年汽车集团自身存在风险210条,周边风险高达488条,集团还曾因未按时履行法律义务被法院强制执行。集团法人庞青年旗下有73家公司,他担任法人的多家公司被法院列为失信公司。    天眼查截图  2017年,青年汽车还因存在新能源汽车骗补行为,被工信部处罚。当时,旗下金华青年汽车被处罚的原因是其2014年销售给上海巴士公交(集团)有限公司245辆新能源汽车,实际安装电池容量小于公告容量,与《道路机动车辆生产企业及产品公告》不一致。  2018年11月,河南南阳与青年汽车集团签订了氢能源汽车项目合作框架协议。2018年12月,南阳日报报道了南阳高新区·金华青年汽车氢能源整车项目签约活动,称该项目建成后可实现产值300亿元。  根据公开报道,青年汽车氢能源整车生产项目是南阳氢能源汽车产业园的支撑项目。该项目总投资83.16亿元,其中南阳市政府平台出资40亿元,规划产能为单班10万台/年,三班30万台/年的新能源乘用车,预计2020年建成。南阳氢能源汽车产业园建成后可实现产值300亿元,利税近百亿,解决就业1000余人。(张文绞)  车辆加水就能行驶?是在哗众取宠,还是新一轮骗补?#标题分割#  河南南阳日报23日发表题为《水氢发动机在南阳下线,市委书记点赞!》的文章,引发舆论广泛热议。  文章指出,水氢发动机在我市正式下线啦,这意味着车载水可以实时制取氢气,车辆只需加水即可行驶。南阳市委书记张文深到氢能源汽车项目现场办公时,为氢能源汽车项目取得的最新成果点赞。    南阳日报截图  车辆加水即能行驶?还被市委书记点赞?  网友纷纷表示质疑。“这让人想起水变油技术的骗局”“这是永动机吗?”更有网友翻出此前报道,涉事企业青年汽车在2017年即发布了首辆水氢燃料汽车。然而,时隔两年,水氢能源燃料汽车未见交付披露。  南阳工信局24日回应“水氢发动机”称,尚未认证验收。    国是直通车侯雨彤制图  车辆加水能跑遭质疑  针对“水氢发动机遭质疑”,涉事企业青年汽车集团董事长庞青年回应称,水氢燃料汽车技术已成熟,不会延缓南阳项目进程。并声称“事实摆在这里,不是瞎编的”。  他进一步指出,由博士、博士生导师等组成的队伍从2006年开始对这一技术进行研发,目前尚未申请专利,技术和研发成本保密,后续可能申请专利。    南阳新闻联播截图  根据公开报道,水氢燃料车所加的水并无水质要求,自来水、河水、海水均可使用。加了水和料(催化剂)后的汽车能行驶300-500公里。  对此,厦门大学中国能源政策研究院院长林伯强24日接受国是直通车采访表示,水制氢,氢燃料电池车就可以开起来,这没什么奇怪的。南阳报道吸引人的是,制氢过程在车里完成,因为传统氢能源汽车的制氢过程是在车外进行的,经过储存、运输、加氢,汽车跑起来。制氢过程在车里完成,第一有风险,安全的问题;第二成本非常高。现在来讲,任何尝试都是值得的,但不能过度夸大,因为氢能汽车距离实现商业化还很遥远。  另一位能源领域专家则表示,水制氢,氢放入燃料电池中,科学上这个道理有,但把这两个放在一起运行不太可能。全国乘联会秘书长崔东树称,南阳报道中,应该是将不成熟的技术拿出来,存在夸大的因素。  青年汽车相关人士接受媒体采访表示,水氢发动机目前还没有推向市场。  清华大学氢燃料电池实验室主任王诚指出,理论上来说,水裂解可以产生氢气。但是,即便水可以制取氢气,也需要消耗其他能源或依靠电解水方式才能够实现。并且,能量转换的效率较低。在氢燃料汽车的产业链中,其实包括制氢、储氢、加氢、氢能应用四个环节。南阳报道中的水氢发动机就是想把前三个环节“合为一”。  另有行业人士指出,电解水制氢即便未来有所突破,也只是会应用到制氢环节上,但肯定不会直接在车内实现。目前,水制氢存在能源消耗高,转换效率很低,并且成本高昂,实际效果很差等问题。  青年汽车曾因骗补被处罚  公开资料显示,青年汽车集团成立于2001年,注册资本1亿元人民币,法定代表人为庞青年。集团下设商用车集团、乘用车集团和汽车部件集团三大集团,生产德国NEOPLAN豪华大客车、德国MAN豪华重型卡车、荷兰世爵奢侈豪华轿车、英国莲花轿车、汽车零部件。    天眼查截图  企业信息查询工具天眼查显示,青年汽车集团自身存在风险210条,周边风险高达488条,集团还曾因未按时履行法律义务被法院强制执行。集团法人庞青年旗下有73家公司,他担任法人的多家公司被法院列为失信公司。    天眼查截图  2017年,青年汽车还因存在新能源汽车骗补行为,被工信部处罚。当时,旗下金华青年汽车被处罚的原因是其2014年销售给上海巴士公交(集团)有限公司245辆新能源汽车,实际安装电池容量小于公告容量,与《道路机动车辆生产企业及产品公告》不一致。  2018年11月,河南南阳与青年汽车集团签订了氢能源汽车项目合作框架协议。2018年12月,南阳日报报道了南阳高新区·金华青年汽车氢能源整车项目签约活动,称该项目建成后可实现产值300亿元。  根据公开报道,青年汽车氢能源整车生产项目是南阳氢能源汽车产业园的支撑项目。该项目总投资83.16亿元,其中南阳市政府平台出资40亿元,规划产能为单班10万台/年,三班30万台/年的新能源乘用车,预计2020年建成。南阳氢能源汽车产业园建成后可实现产值300亿元,利税近百亿,解决就业1000余人。(张文绞)  

  车辆加水就能行驶?是在哗众取宠,还是新一轮骗补?#标题分割#  河南南阳日报23日发表题为《水氢发动机在南阳下线,市委书记点赞!》的文章,引发舆论广泛热议。  文章指出,水氢发动机在我市正式下线啦,这意味着车载水可以实时制取氢气,车辆只需加水即可行驶。南阳市委书记张文深到氢能源汽车项目现场办公时,为氢能源汽车项目取得的最新成果点赞。    南阳日报截图  车辆加水即能行驶?还被市委书记点赞?  网友纷纷表示质疑。“这让人想起水变油技术的骗局”“这是永动机吗?”更有网友翻出此前报道,涉事企业青年汽车在2017年即发布了首辆水氢燃料汽车。然而,时隔两年,水氢能源燃料汽车未见交付披露。  南阳工信局24日回应“水氢发动机”称,尚未认证验收。    国是直通车侯雨彤制图  车辆加水能跑遭质疑  针对“水氢发动机遭质疑”,涉事企业青年汽车集团董事长庞青年回应称,水氢燃料汽车技术已成熟,不会延缓南阳项目进程。并声称“事实摆在这里,不是瞎编的”。  他进一步指出,由博士、博士生导师等组成的队伍从2006年开始对这一技术进行研发,目前尚未申请专利,技术和研发成本保密,后续可能申请专利。    南阳新闻联播截图  根据公开报道,水氢燃料车所加的水并无水质要求,自来水、河水、海水均可使用。加了水和料(催化剂)后的汽车能行驶300-500公里。  对此,厦门大学中国能源政策研究院院长林伯强24日接受国是直通车采访表示,水制氢,氢燃料电池车就可以开起来,这没什么奇怪的。南阳报道吸引人的是,制氢过程在车里完成,因为传统氢能源汽车的制氢过程是在车外进行的,经过储存、运输、加氢,汽车跑起来。制氢过程在车里完成,第一有风险,安全的问题;第二成本非常高。现在来讲,任何尝试都是值得的,但不能过度夸大,因为氢能汽车距离实现商业化还很遥远。  另一位能源领域专家则表示,水制氢,氢放入燃料电池中,科学上这个道理有,但把这两个放在一起运行不太可能。全国乘联会秘书长崔东树称,南阳报道中,应该是将不成熟的技术拿出来,存在夸大的因素。  青年汽车相关人士接受媒体采访表示,水氢发动机目前还没有推向市场。  清华大学氢燃料电池实验室主任王诚指出,理论上来说,水裂解可以产生氢气。但是,即便水可以制取氢气,也需要消耗其他能源或依靠电解水方式才能够实现。并且,能量转换的效率较低。在氢燃料汽车的产业链中,其实包括制氢、储氢、加氢、氢能应用四个环节。南阳报道中的水氢发动机就是想把前三个环节“合为一”。  另有行业人士指出,电解水制氢即便未来有所突破,也只是会应用到制氢环节上,但肯定不会直接在车内实现。目前,水制氢存在能源消耗高,转换效率很低,并且成本高昂,实际效果很差等问题。  青年汽车曾因骗补被处罚  公开资料显示,青年汽车集团成立于2001年,注册资本1亿元人民币,法定代表人为庞青年。集团下设商用车集团、乘用车集团和汽车部件集团三大集团,生产德国NEOPLAN豪华大客车、德国MAN豪华重型卡车、荷兰世爵奢侈豪华轿车、英国莲花轿车、汽车零部件。    天眼查截图  企业信息查询工具天眼查显示,青年汽车集团自身存在风险210条,周边风险高达488条,集团还曾因未按时履行法律义务被法院强制执行。集团法人庞青年旗下有73家公司,他担任法人的多家公司被法院列为失信公司。    天眼查截图  2017年,青年汽车还因存在新能源汽车骗补行为,被工信部处罚。当时,旗下金华青年汽车被处罚的原因是其2014年销售给上海巴士公交(集团)有限公司245辆新能源汽车,实际安装电池容量小于公告容量,与《道路机动车辆生产企业及产品公告》不一致。  2018年11月,河南南阳与青年汽车集团签订了氢能源汽车项目合作框架协议。2018年12月,南阳日报报道了南阳高新区·金华青年汽车氢能源整车项目签约活动,称该项目建成后可实现产值300亿元。  根据公开报道,青年汽车氢能源整车生产项目是南阳氢能源汽车产业园的支撑项目。该项目总投资83.16亿元,其中南阳市政府平台出资40亿元,规划产能为单班10万台/年,三班30万台/年的新能源乘用车,预计2020年建成。南阳氢能源汽车产业园建成后可实现产值300亿元,利税近百亿,解决就业1000余人。(张文绞)  车辆加水就能行驶?是在哗众取宠,还是新一轮骗补?#标题分割#  河南南阳日报23日发表题为《水氢发动机在南阳下线,市委书记点赞!》的文章,引发舆论广泛热议。  文章指出,水氢发动机在我市正式下线啦,这意味着车载水可以实时制取氢气,车辆只需加水即可行驶。南阳市委书记张文深到氢能源汽车项目现场办公时,为氢能源汽车项目取得的最新成果点赞。    南阳日报截图  车辆加水即能行驶?还被市委书记点赞?  网友纷纷表示质疑。“这让人想起水变油技术的骗局”“这是永动机吗?”更有网友翻出此前报道,涉事企业青年汽车在2017年即发布了首辆水氢燃料汽车。然而,时隔两年,水氢能源燃料汽车未见交付披露。  南阳工信局24日回应“水氢发动机”称,尚未认证验收。    国是直通车侯雨彤制图  车辆加水能跑遭质疑  针对“水氢发动机遭质疑”,涉事企业青年汽车集团董事长庞青年回应称,水氢燃料汽车技术已成熟,不会延缓南阳项目进程。并声称“事实摆在这里,不是瞎编的”。  他进一步指出,由博士、博士生导师等组成的队伍从2006年开始对这一技术进行研发,目前尚未申请专利,技术和研发成本保密,后续可能申请专利。    南阳新闻联播截图  根据公开报道,水氢燃料车所加的水并无水质要求,自来水、河水、海水均可使用。加了水和料(催化剂)后的汽车能行驶300-500公里。  对此,厦门大学中国能源政策研究院院长林伯强24日接受国是直通车采访表示,水制氢,氢燃料电池车就可以开起来,这没什么奇怪的。南阳报道吸引人的是,制氢过程在车里完成,因为传统氢能源汽车的制氢过程是在车外进行的,经过储存、运输、加氢,汽车跑起来。制氢过程在车里完成,第一有风险,安全的问题;第二成本非常高。现在来讲,任何尝试都是值得的,但不能过度夸大,因为氢能汽车距离实现商业化还很遥远。  另一位能源领域专家则表示,水制氢,氢放入燃料电池中,科学上这个道理有,但把这两个放在一起运行不太可能。全国乘联会秘书长崔东树称,南阳报道中,应该是将不成熟的技术拿出来,存在夸大的因素。  青年汽车相关人士接受媒体采访表示,水氢发动机目前还没有推向市场。  清华大学氢燃料电池实验室主任王诚指出,理论上来说,水裂解可以产生氢气。但是,即便水可以制取氢气,也需要消耗其他能源或依靠电解水方式才能够实现。并且,能量转换的效率较低。在氢燃料汽车的产业链中,其实包括制氢、储氢、加氢、氢能应用四个环节。南阳报道中的水氢发动机就是想把前三个环节“合为一”。  另有行业人士指出,电解水制氢即便未来有所突破,也只是会应用到制氢环节上,但肯定不会直接在车内实现。目前,水制氢存在能源消耗高,转换效率很低,并且成本高昂,实际效果很差等问题。  青年汽车曾因骗补被处罚  公开资料显示,青年汽车集团成立于2001年,注册资本1亿元人民币,法定代表人为庞青年。集团下设商用车集团、乘用车集团和汽车部件集团三大集团,生产德国NEOPLAN豪华大客车、德国MAN豪华重型卡车、荷兰世爵奢侈豪华轿车、英国莲花轿车、汽车零部件。    天眼查截图  企业信息查询工具天眼查显示,青年汽车集团自身存在风险210条,周边风险高达488条,集团还曾因未按时履行法律义务被法院强制执行。集团法人庞青年旗下有73家公司,他担任法人的多家公司被法院列为失信公司。    天眼查截图  2017年,青年汽车还因存在新能源汽车骗补行为,被工信部处罚。当时,旗下金华青年汽车被处罚的原因是其2014年销售给上海巴士公交(集团)有限公司245辆新能源汽车,实际安装电池容量小于公告容量,与《道路机动车辆生产企业及产品公告》不一致。  2018年11月,河南南阳与青年汽车集团签订了氢能源汽车项目合作框架协议。2018年12月,南阳日报报道了南阳高新区·金华青年汽车氢能源整车项目签约活动,称该项目建成后可实现产值300亿元。  根据公开报道,青年汽车氢能源整车生产项目是南阳氢能源汽车产业园的支撑项目。该项目总投资83.16亿元,其中南阳市政府平台出资40亿元,规划产能为单班10万台/年,三班30万台/年的新能源乘用车,预计2020年建成。南阳氢能源汽车产业园建成后可实现产值300亿元,利税近百亿,解决就业1000余人。(张文绞)  车辆加水就能行驶?是在哗众取宠,还是新一轮骗补?#标题分割#  河南南阳日报23日发表题为《水氢发动机在南阳下线,市委书记点赞!》的文章,引发舆论广泛热议。  文章指出,水氢发动机在我市正式下线啦,这意味着车载水可以实时制取氢气,车辆只需加水即可行驶。南阳市委书记张文深到氢能源汽车项目现场办公时,为氢能源汽车项目取得的最新成果点赞。    南阳日报截图  车辆加水即能行驶?还被市委书记点赞?  网友纷纷表示质疑。“这让人想起水变油技术的骗局”“这是永动机吗?”更有网友翻出此前报道,涉事企业青年汽车在2017年即发布了首辆水氢燃料汽车。然而,时隔两年,水氢能源燃料汽车未见交付披露。  南阳工信局24日回应“水氢发动机”称,尚未认证验收。    国是直通车侯雨彤制图  车辆加水能跑遭质疑  针对“水氢发动机遭质疑”,涉事企业青年汽车集团董事长庞青年回应称,水氢燃料汽车技术已成熟,不会延缓南阳项目进程。并声称“事实摆在这里,不是瞎编的”。  他进一步指出,由博士、博士生导师等组成的队伍从2006年开始对这一技术进行研发,目前尚未申请专利,技术和研发成本保密,后续可能申请专利。    南阳新闻联播截图  根据公开报道,水氢燃料车所加的水并无水质要求,自来水、河水、海水均可使用。加了水和料(催化剂)后的汽车能行驶300-500公里。  对此,厦门大学中国能源政策研究院院长林伯强24日接受国是直通车采访表示,水制氢,氢燃料电池车就可以开起来,这没什么奇怪的。南阳报道吸引人的是,制氢过程在车里完成,因为传统氢能源汽车的制氢过程是在车外进行的,经过储存、运输、加氢,汽车跑起来。制氢过程在车里完成,第一有风险,安全的问题;第二成本非常高。现在来讲,任何尝试都是值得的,但不能过度夸大,因为氢能汽车距离实现商业化还很遥远。  另一位能源领域专家则表示,水制氢,氢放入燃料电池中,科学上这个道理有,但把这两个放在一起运行不太可能。全国乘联会秘书长崔东树称,南阳报道中,应该是将不成熟的技术拿出来,存在夸大的因素。  青年汽车相关人士接受媒体采访表示,水氢发动机目前还没有推向市场。  清华大学氢燃料电池实验室主任王诚指出,理论上来说,水裂解可以产生氢气。但是,即便水可以制取氢气,也需要消耗其他能源或依靠电解水方式才能够实现。并且,能量转换的效率较低。在氢燃料汽车的产业链中,其实包括制氢、储氢、加氢、氢能应用四个环节。南阳报道中的水氢发动机就是想把前三个环节“合为一”。  另有行业人士指出,电解水制氢即便未来有所突破,也只是会应用到制氢环节上,但肯定不会直接在车内实现。目前,水制氢存在能源消耗高,转换效率很低,并且成本高昂,实际效果很差等问题。  青年汽车曾因骗补被处罚  公开资料显示,青年汽车集团成立于2001年,注册资本1亿元人民币,法定代表人为庞青年。集团下设商用车集团、乘用车集团和汽车部件集团三大集团,生产德国NEOPLAN豪华大客车、德国MAN豪华重型卡车、荷兰世爵奢侈豪华轿车、英国莲花轿车、汽车零部件。    天眼查截图  企业信息查询工具天眼查显示,青年汽车集团自身存在风险210条,周边风险高达488条,集团还曾因未按时履行法律义务被法院强制执行。集团法人庞青年旗下有73家公司,他担任法人的多家公司被法院列为失信公司。    天眼查截图  2017年,青年汽车还因存在新能源汽车骗补行为,被工信部处罚。当时,旗下金华青年汽车被处罚的原因是其2014年销售给上海巴士公交(集团)有限公司245辆新能源汽车,实际安装电池容量小于公告容量,与《道路机动车辆生产企业及产品公告》不一致。  2018年11月,河南南阳与青年汽车集团签订了氢能源汽车项目合作框架协议。2018年12月,南阳日报报道了南阳高新区·金华青年汽车氢能源整车项目签约活动,称该项目建成后可实现产值300亿元。  根据公开报道,青年汽车氢能源整车生产项目是南阳氢能源汽车产业园的支撑项目。该项目总投资83.16亿元,其中南阳市政府平台出资40亿元,规划产能为单班10万台/年,三班30万台/年的新能源乘用车,预计2020年建成。南阳氢能源汽车产业园建成后可实现产值300亿元,利税近百亿,解决就业1000余人。(张文绞)  

  车辆加水就能行驶?是在哗众取宠,还是新一轮骗补?#标题分割#  河南南阳日报23日发表题为《水氢发动机在南阳下线,市委书记点赞!》的文章,引发舆论广泛热议。  文章指出,水氢发动机在我市正式下线啦,这意味着车载水可以实时制取氢气,车辆只需加水即可行驶。南阳市委书记张文深到氢能源汽车项目现场办公时,为氢能源汽车项目取得的最新成果点赞。    南阳日报截图  车辆加水即能行驶?还被市委书记点赞?  网友纷纷表示质疑。“这让人想起水变油技术的骗局”“这是永动机吗?”更有网友翻出此前报道,涉事企业青年汽车在2017年即发布了首辆水氢燃料汽车。然而,时隔两年,水氢能源燃料汽车未见交付披露。  南阳工信局24日回应“水氢发动机”称,尚未认证验收。    国是直通车侯雨彤制图  车辆加水能跑遭质疑  针对“水氢发动机遭质疑”,涉事企业青年汽车集团董事长庞青年回应称,水氢燃料汽车技术已成熟,不会延缓南阳项目进程。并声称“事实摆在这里,不是瞎编的”。  他进一步指出,由博士、博士生导师等组成的队伍从2006年开始对这一技术进行研发,目前尚未申请专利,技术和研发成本保密,后续可能申请专利。    南阳新闻联播截图  根据公开报道,水氢燃料车所加的水并无水质要求,自来水、河水、海水均可使用。加了水和料(催化剂)后的汽车能行驶300-500公里。  对此,厦门大学中国能源政策研究院院长林伯强24日接受国是直通车采访表示,水制氢,氢燃料电池车就可以开起来,这没什么奇怪的。南阳报道吸引人的是,制氢过程在车里完成,因为传统氢能源汽车的制氢过程是在车外进行的,经过储存、运输、加氢,汽车跑起来。制氢过程在车里完成,第一有风险,安全的问题;第二成本非常高。现在来讲,任何尝试都是值得的,但不能过度夸大,因为氢能汽车距离实现商业化还很遥远。  另一位能源领域专家则表示,水制氢,氢放入燃料电池中,科学上这个道理有,但把这两个放在一起运行不太可能。全国乘联会秘书长崔东树称,南阳报道中,应该是将不成熟的技术拿出来,存在夸大的因素。  青年汽车相关人士接受媒体采访表示,水氢发动机目前还没有推向市场。  清华大学氢燃料电池实验室主任王诚指出,理论上来说,水裂解可以产生氢气。但是,即便水可以制取氢气,也需要消耗其他能源或依靠电解水方式才能够实现。并且,能量转换的效率较低。在氢燃料汽车的产业链中,其实包括制氢、储氢、加氢、氢能应用四个环节。南阳报道中的水氢发动机就是想把前三个环节“合为一”。  另有行业人士指出,电解水制氢即便未来有所突破,也只是会应用到制氢环节上,但肯定不会直接在车内实现。目前,水制氢存在能源消耗高,转换效率很低,并且成本高昂,实际效果很差等问题。  青年汽车曾因骗补被处罚  公开资料显示,青年汽车集团成立于2001年,注册资本1亿元人民币,法定代表人为庞青年。集团下设商用车集团、乘用车集团和汽车部件集团三大集团,生产德国NEOPLAN豪华大客车、德国MAN豪华重型卡车、荷兰世爵奢侈豪华轿车、英国莲花轿车、汽车零部件。    天眼查截图  企业信息查询工具天眼查显示,青年汽车集团自身存在风险210条,周边风险高达488条,集团还曾因未按时履行法律义务被法院强制执行。集团法人庞青年旗下有73家公司,他担任法人的多家公司被法院列为失信公司。    天眼查截图  2017年,青年汽车还因存在新能源汽车骗补行为,被工信部处罚。当时,旗下金华青年汽车被处罚的原因是其2014年销售给上海巴士公交(集团)有限公司245辆新能源汽车,实际安装电池容量小于公告容量,与《道路机动车辆生产企业及产品公告》不一致。  2018年11月,河南南阳与青年汽车集团签订了氢能源汽车项目合作框架协议。2018年12月,南阳日报报道了南阳高新区·金华青年汽车氢能源整车项目签约活动,称该项目建成后可实现产值300亿元。  根据公开报道,青年汽车氢能源整车生产项目是南阳氢能源汽车产业园的支撑项目。该项目总投资83.16亿元,其中南阳市政府平台出资40亿元,规划产能为单班10万台/年,三班30万台/年的新能源乘用车,预计2020年建成。南阳氢能源汽车产业园建成后可实现产值300亿元,利税近百亿,解决就业1000余人。(张文绞)  车辆加水就能行驶?是在哗众取宠,还是新一轮骗补?#标题分割#  河南南阳日报23日发表题为《水氢发动机在南阳下线,市委书记点赞!》的文章,引发舆论广泛热议。  文章指出,水氢发动机在我市正式下线啦,这意味着车载水可以实时制取氢气,车辆只需加水即可行驶。南阳市委书记张文深到氢能源汽车项目现场办公时,为氢能源汽车项目取得的最新成果点赞。    南阳日报截图  车辆加水即能行驶?还被市委书记点赞?  网友纷纷表示质疑。“这让人想起水变油技术的骗局”“这是永动机吗?”更有网友翻出此前报道,涉事企业青年汽车在2017年即发布了首辆水氢燃料汽车。然而,时隔两年,水氢能源燃料汽车未见交付披露。  南阳工信局24日回应“水氢发动机”称,尚未认证验收。    国是直通车侯雨彤制图  车辆加水能跑遭质疑  针对“水氢发动机遭质疑”,涉事企业青年汽车集团董事长庞青年回应称,水氢燃料汽车技术已成熟,不会延缓南阳项目进程。并声称“事实摆在这里,不是瞎编的”。  他进一步指出,由博士、博士生导师等组成的队伍从2006年开始对这一技术进行研发,目前尚未申请专利,技术和研发成本保密,后续可能申请专利。    南阳新闻联播截图  根据公开报道,水氢燃料车所加的水并无水质要求,自来水、河水、海水均可使用。加了水和料(催化剂)后的汽车能行驶300-500公里。  对此,厦门大学中国能源政策研究院院长林伯强24日接受国是直通车采访表示,水制氢,氢燃料电池车就可以开起来,这没什么奇怪的。南阳报道吸引人的是,制氢过程在车里完成,因为传统氢能源汽车的制氢过程是在车外进行的,经过储存、运输、加氢,汽车跑起来。制氢过程在车里完成,第一有风险,安全的问题;第二成本非常高。现在来讲,任何尝试都是值得的,但不能过度夸大,因为氢能汽车距离实现商业化还很遥远。  另一位能源领域专家则表示,水制氢,氢放入燃料电池中,科学上这个道理有,但把这两个放在一起运行不太可能。全国乘联会秘书长崔东树称,南阳报道中,应该是将不成熟的技术拿出来,存在夸大的因素。  青年汽车相关人士接受媒体采访表示,水氢发动机目前还没有推向市场。  清华大学氢燃料电池实验室主任王诚指出,理论上来说,水裂解可以产生氢气。但是,即便水可以制取氢气,也需要消耗其他能源或依靠电解水方式才能够实现。并且,能量转换的效率较低。在氢燃料汽车的产业链中,其实包括制氢、储氢、加氢、氢能应用四个环节。南阳报道中的水氢发动机就是想把前三个环节“合为一”。  另有行业人士指出,电解水制氢即便未来有所突破,也只是会应用到制氢环节上,但肯定不会直接在车内实现。目前,水制氢存在能源消耗高,转换效率很低,并且成本高昂,实际效果很差等问题。  青年汽车曾因骗补被处罚  公开资料显示,青年汽车集团成立于2001年,注册资本1亿元人民币,法定代表人为庞青年。集团下设商用车集团、乘用车集团和汽车部件集团三大集团,生产德国NEOPLAN豪华大客车、德国MAN豪华重型卡车、荷兰世爵奢侈豪华轿车、英国莲花轿车、汽车零部件。    天眼查截图  企业信息查询工具天眼查显示,青年汽车集团自身存在风险210条,周边风险高达488条,集团还曾因未按时履行法律义务被法院强制执行。集团法人庞青年旗下有73家公司,他担任法人的多家公司被法院列为失信公司。    天眼查截图  2017年,青年汽车还因存在新能源汽车骗补行为,被工信部处罚。当时,旗下金华青年汽车被处罚的原因是其2014年销售给上海巴士公交(集团)有限公司245辆新能源汽车,实际安装电池容量小于公告容量,与《道路机动车辆生产企业及产品公告》不一致。  2018年11月,河南南阳与青年汽车集团签订了氢能源汽车项目合作框架协议。2018年12月,南阳日报报道了南阳高新区·金华青年汽车氢能源整车项目签约活动,称该项目建成后可实现产值300亿元。  根据公开报道,青年汽车氢能源整车生产项目是南阳氢能源汽车产业园的支撑项目。该项目总投资83.16亿元,其中南阳市政府平台出资40亿元,规划产能为单班10万台/年,三班30万台/年的新能源乘用车,预计2020年建成。南阳氢能源汽车产业园建成后可实现产值300亿元,利税近百亿,解决就业1000余人。(张文绞)  车辆加水就能行驶?是在哗众取宠,还是新一轮骗补?#标题分割#  河南南阳日报23日发表题为《水氢发动机在南阳下线,市委书记点赞!》的文章,引发舆论广泛热议。  文章指出,水氢发动机在我市正式下线啦,这意味着车载水可以实时制取氢气,车辆只需加水即可行驶。南阳市委书记张文深到氢能源汽车项目现场办公时,为氢能源汽车项目取得的最新成果点赞。    南阳日报截图  车辆加水即能行驶?还被市委书记点赞?  网友纷纷表示质疑。“这让人想起水变油技术的骗局”“这是永动机吗?”更有网友翻出此前报道,涉事企业青年汽车在2017年即发布了首辆水氢燃料汽车。然而,时隔两年,水氢能源燃料汽车未见交付披露。  南阳工信局24日回应“水氢发动机”称,尚未认证验收。    国是直通车侯雨彤制图  车辆加水能跑遭质疑  针对“水氢发动机遭质疑”,涉事企业青年汽车集团董事长庞青年回应称,水氢燃料汽车技术已成熟,不会延缓南阳项目进程。并声称“事实摆在这里,不是瞎编的”。  他进一步指出,由博士、博士生导师等组成的队伍从2006年开始对这一技术进行研发,目前尚未申请专利,技术和研发成本保密,后续可能申请专利。    南阳新闻联播截图  根据公开报道,水氢燃料车所加的水并无水质要求,自来水、河水、海水均可使用。加了水和料(催化剂)后的汽车能行驶300-500公里。  对此,厦门大学中国能源政策研究院院长林伯强24日接受国是直通车采访表示,水制氢,氢燃料电池车就可以开起来,这没什么奇怪的。南阳报道吸引人的是,制氢过程在车里完成,因为传统氢能源汽车的制氢过程是在车外进行的,经过储存、运输、加氢,汽车跑起来。制氢过程在车里完成,第一有风险,安全的问题;第二成本非常高。现在来讲,任何尝试都是值得的,但不能过度夸大,因为氢能汽车距离实现商业化还很遥远。  另一位能源领域专家则表示,水制氢,氢放入燃料电池中,科学上这个道理有,但把这两个放在一起运行不太可能。全国乘联会秘书长崔东树称,南阳报道中,应该是将不成熟的技术拿出来,存在夸大的因素。  青年汽车相关人士接受媒体采访表示,水氢发动机目前还没有推向市场。  清华大学氢燃料电池实验室主任王诚指出,理论上来说,水裂解可以产生氢气。但是,即便水可以制取氢气,也需要消耗其他能源或依靠电解水方式才能够实现。并且,能量转换的效率较低。在氢燃料汽车的产业链中,其实包括制氢、储氢、加氢、氢能应用四个环节。南阳报道中的水氢发动机就是想把前三个环节“合为一”。  另有行业人士指出,电解水制氢即便未来有所突破,也只是会应用到制氢环节上,但肯定不会直接在车内实现。目前,水制氢存在能源消耗高,转换效率很低,并且成本高昂,实际效果很差等问题。  青年汽车曾因骗补被处罚  公开资料显示,青年汽车集团成立于2001年,注册资本1亿元人民币,法定代表人为庞青年。集团下设商用车集团、乘用车集团和汽车部件集团三大集团,生产德国NEOPLAN豪华大客车、德国MAN豪华重型卡车、荷兰世爵奢侈豪华轿车、英国莲花轿车、汽车零部件。    天眼查截图  企业信息查询工具天眼查显示,青年汽车集团自身存在风险210条,周边风险高达488条,集团还曾因未按时履行法律义务被法院强制执行。集团法人庞青年旗下有73家公司,他担任法人的多家公司被法院列为失信公司。    天眼查截图  2017年,青年汽车还因存在新能源汽车骗补行为,被工信部处罚。当时,旗下金华青年汽车被处罚的原因是其2014年销售给上海巴士公交(集团)有限公司245辆新能源汽车,实际安装电池容量小于公告容量,与《道路机动车辆生产企业及产品公告》不一致。  2018年11月,河南南阳与青年汽车集团签订了氢能源汽车项目合作框架协议。2018年12月,南阳日报报道了南阳高新区·金华青年汽车氢能源整车项目签约活动,称该项目建成后可实现产值300亿元。  根据公开报道,青年汽车氢能源整车生产项目是南阳氢能源汽车产业园的支撑项目。该项目总投资83.16亿元,其中南阳市政府平台出资40亿元,规划产能为单班10万台/年,三班30万台/年的新能源乘用车,预计2020年建成。南阳氢能源汽车产业园建成后可实现产值300亿元,利税近百亿,解决就业1000余人。(张文绞)  

  车辆加水就能行驶?是在哗众取宠,还是新一轮骗补?#标题分割#  河南南阳日报23日发表题为《水氢发动机在南阳下线,市委书记点赞!》的文章,引发舆论广泛热议。  文章指出,水氢发动机在我市正式下线啦,这意味着车载水可以实时制取氢气,车辆只需加水即可行驶。南阳市委书记张文深到氢能源汽车项目现场办公时,为氢能源汽车项目取得的最新成果点赞。    南阳日报截图  车辆加水即能行驶?还被市委书记点赞?  网友纷纷表示质疑。“这让人想起水变油技术的骗局”“这是永动机吗?”更有网友翻出此前报道,涉事企业青年汽车在2017年即发布了首辆水氢燃料汽车。然而,时隔两年,水氢能源燃料汽车未见交付披露。  南阳工信局24日回应“水氢发动机”称,尚未认证验收。    国是直通车侯雨彤制图  车辆加水能跑遭质疑  针对“水氢发动机遭质疑”,涉事企业青年汽车集团董事长庞青年回应称,水氢燃料汽车技术已成熟,不会延缓南阳项目进程。并声称“事实摆在这里,不是瞎编的”。  他进一步指出,由博士、博士生导师等组成的队伍从2006年开始对这一技术进行研发,目前尚未申请专利,技术和研发成本保密,后续可能申请专利。    南阳新闻联播截图  根据公开报道,水氢燃料车所加的水并无水质要求,自来水、河水、海水均可使用。加了水和料(催化剂)后的汽车能行驶300-500公里。  对此,厦门大学中国能源政策研究院院长林伯强24日接受国是直通车采访表示,水制氢,氢燃料电池车就可以开起来,这没什么奇怪的。南阳报道吸引人的是,制氢过程在车里完成,因为传统氢能源汽车的制氢过程是在车外进行的,经过储存、运输、加氢,汽车跑起来。制氢过程在车里完成,第一有风险,安全的问题;第二成本非常高。现在来讲,任何尝试都是值得的,但不能过度夸大,因为氢能汽车距离实现商业化还很遥远。  另一位能源领域专家则表示,水制氢,氢放入燃料电池中,科学上这个道理有,但把这两个放在一起运行不太可能。全国乘联会秘书长崔东树称,南阳报道中,应该是将不成熟的技术拿出来,存在夸大的因素。  青年汽车相关人士接受媒体采访表示,水氢发动机目前还没有推向市场。  清华大学氢燃料电池实验室主任王诚指出,理论上来说,水裂解可以产生氢气。但是,即便水可以制取氢气,也需要消耗其他能源或依靠电解水方式才能够实现。并且,能量转换的效率较低。在氢燃料汽车的产业链中,其实包括制氢、储氢、加氢、氢能应用四个环节。南阳报道中的水氢发动机就是想把前三个环节“合为一”。  另有行业人士指出,电解水制氢即便未来有所突破,也只是会应用到制氢环节上,但肯定不会直接在车内实现。目前,水制氢存在能源消耗高,转换效率很低,并且成本高昂,实际效果很差等问题。  青年汽车曾因骗补被处罚  公开资料显示,青年汽车集团成立于2001年,注册资本1亿元人民币,法定代表人为庞青年。集团下设商用车集团、乘用车集团和汽车部件集团三大集团,生产德国NEOPLAN豪华大客车、德国MAN豪华重型卡车、荷兰世爵奢侈豪华轿车、英国莲花轿车、汽车零部件。    天眼查截图  企业信息查询工具天眼查显示,青年汽车集团自身存在风险210条,周边风险高达488条,集团还曾因未按时履行法律义务被法院强制执行。集团法人庞青年旗下有73家公司,他担任法人的多家公司被法院列为失信公司。    天眼查截图  2017年,青年汽车还因存在新能源汽车骗补行为,被工信部处罚。当时,旗下金华青年汽车被处罚的原因是其2014年销售给上海巴士公交(集团)有限公司245辆新能源汽车,实际安装电池容量小于公告容量,与《道路机动车辆生产企业及产品公告》不一致。  2018年11月,河南南阳与青年汽车集团签订了氢能源汽车项目合作框架协议。2018年12月,南阳日报报道了南阳高新区·金华青年汽车氢能源整车项目签约活动,称该项目建成后可实现产值300亿元。  根据公开报道,青年汽车氢能源整车生产项目是南阳氢能源汽车产业园的支撑项目。该项目总投资83.16亿元,其中南阳市政府平台出资40亿元,规划产能为单班10万台/年,三班30万台/年的新能源乘用车,预计2020年建成。南阳氢能源汽车产业园建成后可实现产值300亿元,利税近百亿,解决就业1000余人。(张文绞)  车辆加水就能行驶?是在哗众取宠,还是新一轮骗补?#标题分割#  河南南阳日报23日发表题为《水氢发动机在南阳下线,市委书记点赞!》的文章,引发舆论广泛热议。  文章指出,水氢发动机在我市正式下线啦,这意味着车载水可以实时制取氢气,车辆只需加水即可行驶。南阳市委书记张文深到氢能源汽车项目现场办公时,为氢能源汽车项目取得的最新成果点赞。    南阳日报截图  车辆加水即能行驶?还被市委书记点赞?  网友纷纷表示质疑。“这让人想起水变油技术的骗局”“这是永动机吗?”更有网友翻出此前报道,涉事企业青年汽车在2017年即发布了首辆水氢燃料汽车。然而,时隔两年,水氢能源燃料汽车未见交付披露。  南阳工信局24日回应“水氢发动机”称,尚未认证验收。    国是直通车侯雨彤制图  车辆加水能跑遭质疑  针对“水氢发动机遭质疑”,涉事企业青年汽车集团董事长庞青年回应称,水氢燃料汽车技术已成熟,不会延缓南阳项目进程。并声称“事实摆在这里,不是瞎编的”。  他进一步指出,由博士、博士生导师等组成的队伍从2006年开始对这一技术进行研发,目前尚未申请专利,技术和研发成本保密,后续可能申请专利。    南阳新闻联播截图  根据公开报道,水氢燃料车所加的水并无水质要求,自来水、河水、海水均可使用。加了水和料(催化剂)后的汽车能行驶300-500公里。  对此,厦门大学中国能源政策研究院院长林伯强24日接受国是直通车采访表示,水制氢,氢燃料电池车就可以开起来,这没什么奇怪的。南阳报道吸引人的是,制氢过程在车里完成,因为传统氢能源汽车的制氢过程是在车外进行的,经过储存、运输、加氢,汽车跑起来。制氢过程在车里完成,第一有风险,安全的问题;第二成本非常高。现在来讲,任何尝试都是值得的,但不能过度夸大,因为氢能汽车距离实现商业化还很遥远。  另一位能源领域专家则表示,水制氢,氢放入燃料电池中,科学上这个道理有,但把这两个放在一起运行不太可能。全国乘联会秘书长崔东树称,南阳报道中,应该是将不成熟的技术拿出来,存在夸大的因素。  青年汽车相关人士接受媒体采访表示,水氢发动机目前还没有推向市场。  清华大学氢燃料电池实验室主任王诚指出,理论上来说,水裂解可以产生氢气。但是,即便水可以制取氢气,也需要消耗其他能源或依靠电解水方式才能够实现。并且,能量转换的效率较低。在氢燃料汽车的产业链中,其实包括制氢、储氢、加氢、氢能应用四个环节。南阳报道中的水氢发动机就是想把前三个环节“合为一”。  另有行业人士指出,电解水制氢即便未来有所突破,也只是会应用到制氢环节上,但肯定不会直接在车内实现。目前,水制氢存在能源消耗高,转换效率很低,并且成本高昂,实际效果很差等问题。  青年汽车曾因骗补被处罚  公开资料显示,青年汽车集团成立于2001年,注册资本1亿元人民币,法定代表人为庞青年。集团下设商用车集团、乘用车集团和汽车部件集团三大集团,生产德国NEOPLAN豪华大客车、德国MAN豪华重型卡车、荷兰世爵奢侈豪华轿车、英国莲花轿车、汽车零部件。    天眼查截图  企业信息查询工具天眼查显示,青年汽车集团自身存在风险210条,周边风险高达488条,集团还曾因未按时履行法律义务被法院强制执行。集团法人庞青年旗下有73家公司,他担任法人的多家公司被法院列为失信公司。    天眼查截图  2017年,青年汽车还因存在新能源汽车骗补行为,被工信部处罚。当时,旗下金华青年汽车被处罚的原因是其2014年销售给上海巴士公交(集团)有限公司245辆新能源汽车,实际安装电池容量小于公告容量,与《道路机动车辆生产企业及产品公告》不一致。  2018年11月,河南南阳与青年汽车集团签订了氢能源汽车项目合作框架协议。2018年12月,南阳日报报道了南阳高新区·金华青年汽车氢能源整车项目签约活动,称该项目建成后可实现产值300亿元。  根据公开报道,青年汽车氢能源整车生产项目是南阳氢能源汽车产业园的支撑项目。该项目总投资83.16亿元,其中南阳市政府平台出资40亿元,规划产能为单班10万台/年,三班30万台/年的新能源乘用车,预计2020年建成。南阳氢能源汽车产业园建成后可实现产值300亿元,利税近百亿,解决就业1000余人。(张文绞)  车辆加水就能行驶?是在哗众取宠,还是新一轮骗补?#标题分割#  河南南阳日报23日发表题为《水氢发动机在南阳下线,市委书记点赞!》的文章,引发舆论广泛热议。  文章指出,水氢发动机在我市正式下线啦,这意味着车载水可以实时制取氢气,车辆只需加水即可行驶。南阳市委书记张文深到氢能源汽车项目现场办公时,为氢能源汽车项目取得的最新成果点赞。    南阳日报截图  车辆加水即能行驶?还被市委书记点赞?  网友纷纷表示质疑。“这让人想起水变油技术的骗局”“这是永动机吗?”更有网友翻出此前报道,涉事企业青年汽车在2017年即发布了首辆水氢燃料汽车。然而,时隔两年,水氢能源燃料汽车未见交付披露。  南阳工信局24日回应“水氢发动机”称,尚未认证验收。    国是直通车侯雨彤制图  车辆加水能跑遭质疑  针对“水氢发动机遭质疑”,涉事企业青年汽车集团董事长庞青年回应称,水氢燃料汽车技术已成熟,不会延缓南阳项目进程。并声称“事实摆在这里,不是瞎编的”。  他进一步指出,由博士、博士生导师等组成的队伍从2006年开始对这一技术进行研发,目前尚未申请专利,技术和研发成本保密,后续可能申请专利。    南阳新闻联播截图  根据公开报道,水氢燃料车所加的水并无水质要求,自来水、河水、海水均可使用。加了水和料(催化剂)后的汽车能行驶300-500公里。  对此,厦门大学中国能源政策研究院院长林伯强24日接受国是直通车采访表示,水制氢,氢燃料电池车就可以开起来,这没什么奇怪的。南阳报道吸引人的是,制氢过程在车里完成,因为传统氢能源汽车的制氢过程是在车外进行的,经过储存、运输、加氢,汽车跑起来。制氢过程在车里完成,第一有风险,安全的问题;第二成本非常高。现在来讲,任何尝试都是值得的,但不能过度夸大,因为氢能汽车距离实现商业化还很遥远。  另一位能源领域专家则表示,水制氢,氢放入燃料电池中,科学上这个道理有,但把这两个放在一起运行不太可能。全国乘联会秘书长崔东树称,南阳报道中,应该是将不成熟的技术拿出来,存在夸大的因素。  青年汽车相关人士接受媒体采访表示,水氢发动机目前还没有推向市场。  清华大学氢燃料电池实验室主任王诚指出,理论上来说,水裂解可以产生氢气。但是,即便水可以制取氢气,也需要消耗其他能源或依靠电解水方式才能够实现。并且,能量转换的效率较低。在氢燃料汽车的产业链中,其实包括制氢、储氢、加氢、氢能应用四个环节。南阳报道中的水氢发动机就是想把前三个环节“合为一”。  另有行业人士指出,电解水制氢即便未来有所突破,也只是会应用到制氢环节上,但肯定不会直接在车内实现。目前,水制氢存在能源消耗高,转换效率很低,并且成本高昂,实际效果很差等问题。  青年汽车曾因骗补被处罚  公开资料显示,青年汽车集团成立于2001年,注册资本1亿元人民币,法定代表人为庞青年。集团下设商用车集团、乘用车集团和汽车部件集团三大集团,生产德国NEOPLAN豪华大客车、德国MAN豪华重型卡车、荷兰世爵奢侈豪华轿车、英国莲花轿车、汽车零部件。    天眼查截图  企业信息查询工具天眼查显示,青年汽车集团自身存在风险210条,周边风险高达488条,集团还曾因未按时履行法律义务被法院强制执行。集团法人庞青年旗下有73家公司,他担任法人的多家公司被法院列为失信公司。    天眼查截图  2017年,青年汽车还因存在新能源汽车骗补行为,被工信部处罚。当时,旗下金华青年汽车被处罚的原因是其2014年销售给上海巴士公交(集团)有限公司245辆新能源汽车,实际安装电池容量小于公告容量,与《道路机动车辆生产企业及产品公告》不一致。  2018年11月,河南南阳与青年汽车集团签订了氢能源汽车项目合作框架协议。2018年12月,南阳日报报道了南阳高新区·金华青年汽车氢能源整车项目签约活动,称该项目建成后可实现产值300亿元。  根据公开报道,青年汽车氢能源整车生产项目是南阳氢能源汽车产业园的支撑项目。该项目总投资83.16亿元,其中南阳市政府平台出资40亿元,规划产能为单班10万台/年,三班30万台/年的新能源乘用车,预计2020年建成。南阳氢能源汽车产业园建成后可实现产值300亿元,利税近百亿,解决就业1000余人。(张文绞)  

  车辆加水就能行驶?是在哗众取宠,还是新一轮骗补?#标题分割#  河南南阳日报23日发表题为《水氢发动机在南阳下线,市委书记点赞!》的文章,引发舆论广泛热议。  文章指出,水氢发动机在我市正式下线啦,这意味着车载水可以实时制取氢气,车辆只需加水即可行驶。南阳市委书记张文深到氢能源汽车项目现场办公时,为氢能源汽车项目取得的最新成果点赞。    南阳日报截图  车辆加水即能行驶?还被市委书记点赞?  网友纷纷表示质疑。“这让人想起水变油技术的骗局”“这是永动机吗?”更有网友翻出此前报道,涉事企业青年汽车在2017年即发布了首辆水氢燃料汽车。然而,时隔两年,水氢能源燃料汽车未见交付披露。  南阳工信局24日回应“水氢发动机”称,尚未认证验收。    国是直通车侯雨彤制图  车辆加水能跑遭质疑  针对“水氢发动机遭质疑”,涉事企业青年汽车集团董事长庞青年回应称,水氢燃料汽车技术已成熟,不会延缓南阳项目进程。并声称“事实摆在这里,不是瞎编的”。  他进一步指出,由博士、博士生导师等组成的队伍从2006年开始对这一技术进行研发,目前尚未申请专利,技术和研发成本保密,后续可能申请专利。    南阳新闻联播截图  根据公开报道,水氢燃料车所加的水并无水质要求,自来水、河水、海水均可使用。加了水和料(催化剂)后的汽车能行驶300-500公里。  对此,厦门大学中国能源政策研究院院长林伯强24日接受国是直通车采访表示,水制氢,氢燃料电池车就可以开起来,这没什么奇怪的。南阳报道吸引人的是,制氢过程在车里完成,因为传统氢能源汽车的制氢过程是在车外进行的,经过储存、运输、加氢,汽车跑起来。制氢过程在车里完成,第一有风险,安全的问题;第二成本非常高。现在来讲,任何尝试都是值得的,但不能过度夸大,因为氢能汽车距离实现商业化还很遥远。  另一位能源领域专家则表示,水制氢,氢放入燃料电池中,科学上这个道理有,但把这两个放在一起运行不太可能。全国乘联会秘书长崔东树称,南阳报道中,应该是将不成熟的技术拿出来,存在夸大的因素。  青年汽车相关人士接受媒体采访表示,水氢发动机目前还没有推向市场。  清华大学氢燃料电池实验室主任王诚指出,理论上来说,水裂解可以产生氢气。但是,即便水可以制取氢气,也需要消耗其他能源或依靠电解水方式才能够实现。并且,能量转换的效率较低。在氢燃料汽车的产业链中,其实包括制氢、储氢、加氢、氢能应用四个环节。南阳报道中的水氢发动机就是想把前三个环节“合为一”。  另有行业人士指出,电解水制氢即便未来有所突破,也只是会应用到制氢环节上,但肯定不会直接在车内实现。目前,水制氢存在能源消耗高,转换效率很低,并且成本高昂,实际效果很差等问题。  青年汽车曾因骗补被处罚  公开资料显示,青年汽车集团成立于2001年,注册资本1亿元人民币,法定代表人为庞青年。集团下设商用车集团、乘用车集团和汽车部件集团三大集团,生产德国NEOPLAN豪华大客车、德国MAN豪华重型卡车、荷兰世爵奢侈豪华轿车、英国莲花轿车、汽车零部件。    天眼查截图  企业信息查询工具天眼查显示,青年汽车集团自身存在风险210条,周边风险高达488条,集团还曾因未按时履行法律义务被法院强制执行。集团法人庞青年旗下有73家公司,他担任法人的多家公司被法院列为失信公司。    天眼查截图  2017年,青年汽车还因存在新能源汽车骗补行为,被工信部处罚。当时,旗下金华青年汽车被处罚的原因是其2014年销售给上海巴士公交(集团)有限公司245辆新能源汽车,实际安装电池容量小于公告容量,与《道路机动车辆生产企业及产品公告》不一致。  2018年11月,河南南阳与青年汽车集团签订了氢能源汽车项目合作框架协议。2018年12月,南阳日报报道了南阳高新区·金华青年汽车氢能源整车项目签约活动,称该项目建成后可实现产值300亿元。  根据公开报道,青年汽车氢能源整车生产项目是南阳氢能源汽车产业园的支撑项目。该项目总投资83.16亿元,其中南阳市政府平台出资40亿元,规划产能为单班10万台/年,三班30万台/年的新能源乘用车,预计2020年建成。南阳氢能源汽车产业园建成后可实现产值300亿元,利税近百亿,解决就业1000余人。(张文绞)  车辆加水就能行驶?是在哗众取宠,还是新一轮骗补?#标题分割#  河南南阳日报23日发表题为《水氢发动机在南阳下线,市委书记点赞!》的文章,引发舆论广泛热议。  文章指出,水氢发动机在我市正式下线啦,这意味着车载水可以实时制取氢气,车辆只需加水即可行驶。南阳市委书记张文深到氢能源汽车项目现场办公时,为氢能源汽车项目取得的最新成果点赞。    南阳日报截图  车辆加水即能行驶?还被市委书记点赞?  网友纷纷表示质疑。“这让人想起水变油技术的骗局”“这是永动机吗?”更有网友翻出此前报道,涉事企业青年汽车在2017年即发布了首辆水氢燃料汽车。然而,时隔两年,水氢能源燃料汽车未见交付披露。  南阳工信局24日回应“水氢发动机”称,尚未认证验收。    国是直通车侯雨彤制图  车辆加水能跑遭质疑  针对“水氢发动机遭质疑”,涉事企业青年汽车集团董事长庞青年回应称,水氢燃料汽车技术已成熟,不会延缓南阳项目进程。并声称“事实摆在这里,不是瞎编的”。  他进一步指出,由博士、博士生导师等组成的队伍从2006年开始对这一技术进行研发,目前尚未申请专利,技术和研发成本保密,后续可能申请专利。    南阳新闻联播截图  根据公开报道,水氢燃料车所加的水并无水质要求,自来水、河水、海水均可使用。加了水和料(催化剂)后的汽车能行驶300-500公里。  对此,厦门大学中国能源政策研究院院长林伯强24日接受国是直通车采访表示,水制氢,氢燃料电池车就可以开起来,这没什么奇怪的。南阳报道吸引人的是,制氢过程在车里完成,因为传统氢能源汽车的制氢过程是在车外进行的,经过储存、运输、加氢,汽车跑起来。制氢过程在车里完成,第一有风险,安全的问题;第二成本非常高。现在来讲,任何尝试都是值得的,但不能过度夸大,因为氢能汽车距离实现商业化还很遥远。  另一位能源领域专家则表示,水制氢,氢放入燃料电池中,科学上这个道理有,但把这两个放在一起运行不太可能。全国乘联会秘书长崔东树称,南阳报道中,应该是将不成熟的技术拿出来,存在夸大的因素。  青年汽车相关人士接受媒体采访表示,水氢发动机目前还没有推向市场。  清华大学氢燃料电池实验室主任王诚指出,理论上来说,水裂解可以产生氢气。但是,即便水可以制取氢气,也需要消耗其他能源或依靠电解水方式才能够实现。并且,能量转换的效率较低。在氢燃料汽车的产业链中,其实包括制氢、储氢、加氢、氢能应用四个环节。南阳报道中的水氢发动机就是想把前三个环节“合为一”。  另有行业人士指出,电解水制氢即便未来有所突破,也只是会应用到制氢环节上,但肯定不会直接在车内实现。目前,水制氢存在能源消耗高,转换效率很低,并且成本高昂,实际效果很差等问题。  青年汽车曾因骗补被处罚  公开资料显示,青年汽车集团成立于2001年,注册资本1亿元人民币,法定代表人为庞青年。集团下设商用车集团、乘用车集团和汽车部件集团三大集团,生产德国NEOPLAN豪华大客车、德国MAN豪华重型卡车、荷兰世爵奢侈豪华轿车、英国莲花轿车、汽车零部件。    天眼查截图  企业信息查询工具天眼查显示,青年汽车集团自身存在风险210条,周边风险高达488条,集团还曾因未按时履行法律义务被法院强制执行。集团法人庞青年旗下有73家公司,他担任法人的多家公司被法院列为失信公司。    天眼查截图  2017年,青年汽车还因存在新能源汽车骗补行为,被工信部处罚。当时,旗下金华青年汽车被处罚的原因是其2014年销售给上海巴士公交(集团)有限公司245辆新能源汽车,实际安装电池容量小于公告容量,与《道路机动车辆生产企业及产品公告》不一致。  2018年11月,河南南阳与青年汽车集团签订了氢能源汽车项目合作框架协议。2018年12月,南阳日报报道了南阳高新区·金华青年汽车氢能源整车项目签约活动,称该项目建成后可实现产值300亿元。  根据公开报道,青年汽车氢能源整车生产项目是南阳氢能源汽车产业园的支撑项目。该项目总投资83.16亿元,其中南阳市政府平台出资40亿元,规划产能为单班10万台/年,三班30万台/年的新能源乘用车,预计2020年建成。南阳氢能源汽车产业园建成后可实现产值300亿元,利税近百亿,解决就业1000余人。(张文绞)  车辆加水就能行驶?是在哗众取宠,还是新一轮骗补?#标题分割#  河南南阳日报23日发表题为《水氢发动机在南阳下线,市委书记点赞!》的文章,引发舆论广泛热议。  文章指出,水氢发动机在我市正式下线啦,这意味着车载水可以实时制取氢气,车辆只需加水即可行驶。南阳市委书记张文深到氢能源汽车项目现场办公时,为氢能源汽车项目取得的最新成果点赞。    南阳日报截图  车辆加水即能行驶?还被市委书记点赞?  网友纷纷表示质疑。“这让人想起水变油技术的骗局”“这是永动机吗?”更有网友翻出此前报道,涉事企业青年汽车在2017年即发布了首辆水氢燃料汽车。然而,时隔两年,水氢能源燃料汽车未见交付披露。  南阳工信局24日回应“水氢发动机”称,尚未认证验收。    国是直通车侯雨彤制图  车辆加水能跑遭质疑  针对“水氢发动机遭质疑”,涉事企业青年汽车集团董事长庞青年回应称,水氢燃料汽车技术已成熟,不会延缓南阳项目进程。并声称“事实摆在这里,不是瞎编的”。  他进一步指出,由博士、博士生导师等组成的队伍从2006年开始对这一技术进行研发,目前尚未申请专利,技术和研发成本保密,后续可能申请专利。    南阳新闻联播截图  根据公开报道,水氢燃料车所加的水并无水质要求,自来水、河水、海水均可使用。加了水和料(催化剂)后的汽车能行驶300-500公里。  对此,厦门大学中国能源政策研究院院长林伯强24日接受国是直通车采访表示,水制氢,氢燃料电池车就可以开起来,这没什么奇怪的。南阳报道吸引人的是,制氢过程在车里完成,因为传统氢能源汽车的制氢过程是在车外进行的,经过储存、运输、加氢,汽车跑起来。制氢过程在车里完成,第一有风险,安全的问题;第二成本非常高。现在来讲,任何尝试都是值得的,但不能过度夸大,因为氢能汽车距离实现商业化还很遥远。  另一位能源领域专家则表示,水制氢,氢放入燃料电池中,科学上这个道理有,但把这两个放在一起运行不太可能。全国乘联会秘书长崔东树称,南阳报道中,应该是将不成熟的技术拿出来,存在夸大的因素。  青年汽车相关人士接受媒体采访表示,水氢发动机目前还没有推向市场。  清华大学氢燃料电池实验室主任王诚指出,理论上来说,水裂解可以产生氢气。但是,即便水可以制取氢气,也需要消耗其他能源或依靠电解水方式才能够实现。并且,能量转换的效率较低。在氢燃料汽车的产业链中,其实包括制氢、储氢、加氢、氢能应用四个环节。南阳报道中的水氢发动机就是想把前三个环节“合为一”。  另有行业人士指出,电解水制氢即便未来有所突破,也只是会应用到制氢环节上,但肯定不会直接在车内实现。目前,水制氢存在能源消耗高,转换效率很低,并且成本高昂,实际效果很差等问题。  青年汽车曾因骗补被处罚  公开资料显示,青年汽车集团成立于2001年,注册资本1亿元人民币,法定代表人为庞青年。集团下设商用车集团、乘用车集团和汽车部件集团三大集团,生产德国NEOPLAN豪华大客车、德国MAN豪华重型卡车、荷兰世爵奢侈豪华轿车、英国莲花轿车、汽车零部件。    天眼查截图  企业信息查询工具天眼查显示,青年汽车集团自身存在风险210条,周边风险高达488条,集团还曾因未按时履行法律义务被法院强制执行。集团法人庞青年旗下有73家公司,他担任法人的多家公司被法院列为失信公司。    天眼查截图  2017年,青年汽车还因存在新能源汽车骗补行为,被工信部处罚。当时,旗下金华青年汽车被处罚的原因是其2014年销售给上海巴士公交(集团)有限公司245辆新能源汽车,实际安装电池容量小于公告容量,与《道路机动车辆生产企业及产品公告》不一致。  2018年11月,河南南阳与青年汽车集团签订了氢能源汽车项目合作框架协议。2018年12月,南阳日报报道了南阳高新区·金华青年汽车氢能源整车项目签约活动,称该项目建成后可实现产值300亿元。  根据公开报道,青年汽车氢能源整车生产项目是南阳氢能源汽车产业园的支撑项目。该项目总投资83.16亿元,其中南阳市政府平台出资40亿元,规划产能为单班10万台/年,三班30万台/年的新能源乘用车,预计2020年建成。南阳氢能源汽车产业园建成后可实现产值300亿元,利税近百亿,解决就业1000余人。(张文绞)  

  车辆加水就能行驶?是在哗众取宠,还是新一轮骗补?#标题分割#  河南南阳日报23日发表题为《水氢发动机在南阳下线,市委书记点赞!》的文章,引发舆论广泛热议。  文章指出,水氢发动机在我市正式下线啦,这意味着车载水可以实时制取氢气,车辆只需加水即可行驶。南阳市委书记张文深到氢能源汽车项目现场办公时,为氢能源汽车项目取得的最新成果点赞。    南阳日报截图  车辆加水即能行驶?还被市委书记点赞?  网友纷纷表示质疑。“这让人想起水变油技术的骗局”“这是永动机吗?”更有网友翻出此前报道,涉事企业青年汽车在2017年即发布了首辆水氢燃料汽车。然而,时隔两年,水氢能源燃料汽车未见交付披露。  南阳工信局24日回应“水氢发动机”称,尚未认证验收。    国是直通车侯雨彤制图  车辆加水能跑遭质疑  针对“水氢发动机遭质疑”,涉事企业青年汽车集团董事长庞青年回应称,水氢燃料汽车技术已成熟,不会延缓南阳项目进程。并声称“事实摆在这里,不是瞎编的”。  他进一步指出,由博士、博士生导师等组成的队伍从2006年开始对这一技术进行研发,目前尚未申请专利,技术和研发成本保密,后续可能申请专利。    南阳新闻联播截图  根据公开报道,水氢燃料车所加的水并无水质要求,自来水、河水、海水均可使用。加了水和料(催化剂)后的汽车能行驶300-500公里。  对此,厦门大学中国能源政策研究院院长林伯强24日接受国是直通车采访表示,水制氢,氢燃料电池车就可以开起来,这没什么奇怪的。南阳报道吸引人的是,制氢过程在车里完成,因为传统氢能源汽车的制氢过程是在车外进行的,经过储存、运输、加氢,汽车跑起来。制氢过程在车里完成,第一有风险,安全的问题;第二成本非常高。现在来讲,任何尝试都是值得的,但不能过度夸大,因为氢能汽车距离实现商业化还很遥远。  另一位能源领域专家则表示,水制氢,氢放入燃料电池中,科学上这个道理有,但把这两个放在一起运行不太可能。全国乘联会秘书长崔东树称,南阳报道中,应该是将不成熟的技术拿出来,存在夸大的因素。  青年汽车相关人士接受媒体采访表示,水氢发动机目前还没有推向市场。  清华大学氢燃料电池实验室主任王诚指出,理论上来说,水裂解可以产生氢气。但是,即便水可以制取氢气,也需要消耗其他能源或依靠电解水方式才能够实现。并且,能量转换的效率较低。在氢燃料汽车的产业链中,其实包括制氢、储氢、加氢、氢能应用四个环节。南阳报道中的水氢发动机就是想把前三个环节“合为一”。  另有行业人士指出,电解水制氢即便未来有所突破,也只是会应用到制氢环节上,但肯定不会直接在车内实现。目前,水制氢存在能源消耗高,转换效率很低,并且成本高昂,实际效果很差等问题。  青年汽车曾因骗补被处罚  公开资料显示,青年汽车集团成立于2001年,注册资本1亿元人民币,法定代表人为庞青年。集团下设商用车集团、乘用车集团和汽车部件集团三大集团,生产德国NEOPLAN豪华大客车、德国MAN豪华重型卡车、荷兰世爵奢侈豪华轿车、英国莲花轿车、汽车零部件。    天眼查截图  企业信息查询工具天眼查显示,青年汽车集团自身存在风险210条,周边风险高达488条,集团还曾因未按时履行法律义务被法院强制执行。集团法人庞青年旗下有73家公司,他担任法人的多家公司被法院列为失信公司。    天眼查截图  2017年,青年汽车还因存在新能源汽车骗补行为,被工信部处罚。当时,旗下金华青年汽车被处罚的原因是其2014年销售给上海巴士公交(集团)有限公司245辆新能源汽车,实际安装电池容量小于公告容量,与《道路机动车辆生产企业及产品公告》不一致。  2018年11月,河南南阳与青年汽车集团签订了氢能源汽车项目合作框架协议。2018年12月,南阳日报报道了南阳高新区·金华青年汽车氢能源整车项目签约活动,称该项目建成后可实现产值300亿元。  根据公开报道,青年汽车氢能源整车生产项目是南阳氢能源汽车产业园的支撑项目。该项目总投资83.16亿元,其中南阳市政府平台出资40亿元,规划产能为单班10万台/年,三班30万台/年的新能源乘用车,预计2020年建成。南阳氢能源汽车产业园建成后可实现产值300亿元,利税近百亿,解决就业1000余人。(张文绞)  车辆加水就能行驶?是在哗众取宠,还是新一轮骗补?#标题分割#  河南南阳日报23日发表题为《水氢发动机在南阳下线,市委书记点赞!》的文章,引发舆论广泛热议。  文章指出,水氢发动机在我市正式下线啦,这意味着车载水可以实时制取氢气,车辆只需加水即可行驶。南阳市委书记张文深到氢能源汽车项目现场办公时,为氢能源汽车项目取得的最新成果点赞。    南阳日报截图  车辆加水即能行驶?还被市委书记点赞?  网友纷纷表示质疑。“这让人想起水变油技术的骗局”“这是永动机吗?”更有网友翻出此前报道,涉事企业青年汽车在2017年即发布了首辆水氢燃料汽车。然而,时隔两年,水氢能源燃料汽车未见交付披露。  南阳工信局24日回应“水氢发动机”称,尚未认证验收。    国是直通车侯雨彤制图  车辆加水能跑遭质疑  针对“水氢发动机遭质疑”,涉事企业青年汽车集团董事长庞青年回应称,水氢燃料汽车技术已成熟,不会延缓南阳项目进程。并声称“事实摆在这里,不是瞎编的”。  他进一步指出,由博士、博士生导师等组成的队伍从2006年开始对这一技术进行研发,目前尚未申请专利,技术和研发成本保密,后续可能申请专利。    南阳新闻联播截图  根据公开报道,水氢燃料车所加的水并无水质要求,自来水、河水、海水均可使用。加了水和料(催化剂)后的汽车能行驶300-500公里。  对此,厦门大学中国能源政策研究院院长林伯强24日接受国是直通车采访表示,水制氢,氢燃料电池车就可以开起来,这没什么奇怪的。南阳报道吸引人的是,制氢过程在车里完成,因为传统氢能源汽车的制氢过程是在车外进行的,经过储存、运输、加氢,汽车跑起来。制氢过程在车里完成,第一有风险,安全的问题;第二成本非常高。现在来讲,任何尝试都是值得的,但不能过度夸大,因为氢能汽车距离实现商业化还很遥远。  另一位能源领域专家则表示,水制氢,氢放入燃料电池中,科学上这个道理有,但把这两个放在一起运行不太可能。全国乘联会秘书长崔东树称,南阳报道中,应该是将不成熟的技术拿出来,存在夸大的因素。  青年汽车相关人士接受媒体采访表示,水氢发动机目前还没有推向市场。  清华大学氢燃料电池实验室主任王诚指出,理论上来说,水裂解可以产生氢气。但是,即便水可以制取氢气,也需要消耗其他能源或依靠电解水方式才能够实现。并且,能量转换的效率较低。在氢燃料汽车的产业链中,其实包括制氢、储氢、加氢、氢能应用四个环节。南阳报道中的水氢发动机就是想把前三个环节“合为一”。  另有行业人士指出,电解水制氢即便未来有所突破,也只是会应用到制氢环节上,但肯定不会直接在车内实现。目前,水制氢存在能源消耗高,转换效率很低,并且成本高昂,实际效果很差等问题。  青年汽车曾因骗补被处罚  公开资料显示,青年汽车集团成立于2001年,注册资本1亿元人民币,法定代表人为庞青年。集团下设商用车集团、乘用车集团和汽车部件集团三大集团,生产德国NEOPLAN豪华大客车、德国MAN豪华重型卡车、荷兰世爵奢侈豪华轿车、英国莲花轿车、汽车零部件。    天眼查截图  企业信息查询工具天眼查显示,青年汽车集团自身存在风险210条,周边风险高达488条,集团还曾因未按时履行法律义务被法院强制执行。集团法人庞青年旗下有73家公司,他担任法人的多家公司被法院列为失信公司。    天眼查截图  2017年,青年汽车还因存在新能源汽车骗补行为,被工信部处罚。当时,旗下金华青年汽车被处罚的原因是其2014年销售给上海巴士公交(集团)有限公司245辆新能源汽车,实际安装电池容量小于公告容量,与《道路机动车辆生产企业及产品公告》不一致。  2018年11月,河南南阳与青年汽车集团签订了氢能源汽车项目合作框架协议。2018年12月,南阳日报报道了南阳高新区·金华青年汽车氢能源整车项目签约活动,称该项目建成后可实现产值300亿元。  根据公开报道,青年汽车氢能源整车生产项目是南阳氢能源汽车产业园的支撑项目。该项目总投资83.16亿元,其中南阳市政府平台出资40亿元,规划产能为单班10万台/年,三班30万台/年的新能源乘用车,预计2020年建成。南阳氢能源汽车产业园建成后可实现产值300亿元,利税近百亿,解决就业1000余人。(张文绞)  车辆加水就能行驶?是在哗众取宠,还是新一轮骗补?#标题分割#  河南南阳日报23日发表题为《水氢发动机在南阳下线,市委书记点赞!》的文章,引发舆论广泛热议。  文章指出,水氢发动机在我市正式下线啦,这意味着车载水可以实时制取氢气,车辆只需加水即可行驶。南阳市委书记张文深到氢能源汽车项目现场办公时,为氢能源汽车项目取得的最新成果点赞。    南阳日报截图  车辆加水即能行驶?还被市委书记点赞?  网友纷纷表示质疑。“这让人想起水变油技术的骗局”“这是永动机吗?”更有网友翻出此前报道,涉事企业青年汽车在2017年即发布了首辆水氢燃料汽车。然而,时隔两年,水氢能源燃料汽车未见交付披露。  南阳工信局24日回应“水氢发动机”称,尚未认证验收。    国是直通车侯雨彤制图  车辆加水能跑遭质疑  针对“水氢发动机遭质疑”,涉事企业青年汽车集团董事长庞青年回应称,水氢燃料汽车技术已成熟,不会延缓南阳项目进程。并声称“事实摆在这里,不是瞎编的”。  他进一步指出,由博士、博士生导师等组成的队伍从2006年开始对这一技术进行研发,目前尚未申请专利,技术和研发成本保密,后续可能申请专利。    南阳新闻联播截图  根据公开报道,水氢燃料车所加的水并无水质要求,自来水、河水、海水均可使用。加了水和料(催化剂)后的汽车能行驶300-500公里。  对此,厦门大学中国能源政策研究院院长林伯强24日接受国是直通车采访表示,水制氢,氢燃料电池车就可以开起来,这没什么奇怪的。南阳报道吸引人的是,制氢过程在车里完成,因为传统氢能源汽车的制氢过程是在车外进行的,经过储存、运输、加氢,汽车跑起来。制氢过程在车里完成,第一有风险,安全的问题;第二成本非常高。现在来讲,任何尝试都是值得的,但不能过度夸大,因为氢能汽车距离实现商业化还很遥远。  另一位能源领域专家则表示,水制氢,氢放入燃料电池中,科学上这个道理有,但把这两个放在一起运行不太可能。全国乘联会秘书长崔东树称,南阳报道中,应该是将不成熟的技术拿出来,存在夸大的因素。  青年汽车相关人士接受媒体采访表示,水氢发动机目前还没有推向市场。  清华大学氢燃料电池实验室主任王诚指出,理论上来说,水裂解可以产生氢气。但是,即便水可以制取氢气,也需要消耗其他能源或依靠电解水方式才能够实现。并且,能量转换的效率较低。在氢燃料汽车的产业链中,其实包括制氢、储氢、加氢、氢能应用四个环节。南阳报道中的水氢发动机就是想把前三个环节“合为一”。  另有行业人士指出,电解水制氢即便未来有所突破,也只是会应用到制氢环节上,但肯定不会直接在车内实现。目前,水制氢存在能源消耗高,转换效率很低,并且成本高昂,实际效果很差等问题。  青年汽车曾因骗补被处罚  公开资料显示,青年汽车集团成立于2001年,注册资本1亿元人民币,法定代表人为庞青年。集团下设商用车集团、乘用车集团和汽车部件集团三大集团,生产德国NEOPLAN豪华大客车、德国MAN豪华重型卡车、荷兰世爵奢侈豪华轿车、英国莲花轿车、汽车零部件。    天眼查截图  企业信息查询工具天眼查显示,青年汽车集团自身存在风险210条,周边风险高达488条,集团还曾因未按时履行法律义务被法院强制执行。集团法人庞青年旗下有73家公司,他担任法人的多家公司被法院列为失信公司。    天眼查截图  2017年,青年汽车还因存在新能源汽车骗补行为,被工信部处罚。当时,旗下金华青年汽车被处罚的原因是其2014年销售给上海巴士公交(集团)有限公司245辆新能源汽车,实际安装电池容量小于公告容量,与《道路机动车辆生产企业及产品公告》不一致。  2018年11月,河南南阳与青年汽车集团签订了氢能源汽车项目合作框架协议。2018年12月,南阳日报报道了南阳高新区·金华青年汽车氢能源整车项目签约活动,称该项目建成后可实现产值300亿元。  根据公开报道,青年汽车氢能源整车生产项目是南阳氢能源汽车产业园的支撑项目。该项目总投资83.16亿元,其中南阳市政府平台出资40亿元,规划产能为单班10万台/年,三班30万台/年的新能源乘用车,预计2020年建成。南阳氢能源汽车产业园建成后可实现产值300亿元,利税近百亿,解决就业1000余人。(张文绞)  

  车辆加水就能行驶?是在哗众取宠,还是新一轮骗补?#标题分割#  河南南阳日报23日发表题为《水氢发动机在南阳下线,市委书记点赞!》的文章,引发舆论广泛热议。  文章指出,水氢发动机在我市正式下线啦,这意味着车载水可以实时制取氢气,车辆只需加水即可行驶。南阳市委书记张文深到氢能源汽车项目现场办公时,为氢能源汽车项目取得的最新成果点赞。    南阳日报截图  车辆加水即能行驶?还被市委书记点赞?  网友纷纷表示质疑。“这让人想起水变油技术的骗局”“这是永动机吗?”更有网友翻出此前报道,涉事企业青年汽车在2017年即发布了首辆水氢燃料汽车。然而,时隔两年,水氢能源燃料汽车未见交付披露。  南阳工信局24日回应“水氢发动机”称,尚未认证验收。    国是直通车侯雨彤制图  车辆加水能跑遭质疑  针对“水氢发动机遭质疑”,涉事企业青年汽车集团董事长庞青年回应称,水氢燃料汽车技术已成熟,不会延缓南阳项目进程。并声称“事实摆在这里,不是瞎编的”。  他进一步指出,由博士、博士生导师等组成的队伍从2006年开始对这一技术进行研发,目前尚未申请专利,技术和研发成本保密,后续可能申请专利。    南阳新闻联播截图  根据公开报道,水氢燃料车所加的水并无水质要求,自来水、河水、海水均可使用。加了水和料(催化剂)后的汽车能行驶300-500公里。  对此,厦门大学中国能源政策研究院院长林伯强24日接受国是直通车采访表示,水制氢,氢燃料电池车就可以开起来,这没什么奇怪的。南阳报道吸引人的是,制氢过程在车里完成,因为传统氢能源汽车的制氢过程是在车外进行的,经过储存、运输、加氢,汽车跑起来。制氢过程在车里完成,第一有风险,安全的问题;第二成本非常高。现在来讲,任何尝试都是值得的,但不能过度夸大,因为氢能汽车距离实现商业化还很遥远。  另一位能源领域专家则表示,水制氢,氢放入燃料电池中,科学上这个道理有,但把这两个放在一起运行不太可能。全国乘联会秘书长崔东树称,南阳报道中,应该是将不成熟的技术拿出来,存在夸大的因素。  青年汽车相关人士接受媒体采访表示,水氢发动机目前还没有推向市场。  清华大学氢燃料电池实验室主任王诚指出,理论上来说,水裂解可以产生氢气。但是,即便水可以制取氢气,也需要消耗其他能源或依靠电解水方式才能够实现。并且,能量转换的效率较低。在氢燃料汽车的产业链中,其实包括制氢、储氢、加氢、氢能应用四个环节。南阳报道中的水氢发动机就是想把前三个环节“合为一”。  另有行业人士指出,电解水制氢即便未来有所突破,也只是会应用到制氢环节上,但肯定不会直接在车内实现。目前,水制氢存在能源消耗高,转换效率很低,并且成本高昂,实际效果很差等问题。  青年汽车曾因骗补被处罚  公开资料显示,青年汽车集团成立于2001年,注册资本1亿元人民币,法定代表人为庞青年。集团下设商用车集团、乘用车集团和汽车部件集团三大集团,生产德国NEOPLAN豪华大客车、德国MAN豪华重型卡车、荷兰世爵奢侈豪华轿车、英国莲花轿车、汽车零部件。    天眼查截图  企业信息查询工具天眼查显示,青年汽车集团自身存在风险210条,周边风险高达488条,集团还曾因未按时履行法律义务被法院强制执行。集团法人庞青年旗下有73家公司,他担任法人的多家公司被法院列为失信公司。    天眼查截图  2017年,青年汽车还因存在新能源汽车骗补行为,被工信部处罚。当时,旗下金华青年汽车被处罚的原因是其2014年销售给上海巴士公交(集团)有限公司245辆新能源汽车,实际安装电池容量小于公告容量,与《道路机动车辆生产企业及产品公告》不一致。  2018年11月,河南南阳与青年汽车集团签订了氢能源汽车项目合作框架协议。2018年12月,南阳日报报道了南阳高新区·金华青年汽车氢能源整车项目签约活动,称该项目建成后可实现产值300亿元。  根据公开报道,青年汽车氢能源整车生产项目是南阳氢能源汽车产业园的支撑项目。该项目总投资83.16亿元,其中南阳市政府平台出资40亿元,规划产能为单班10万台/年,三班30万台/年的新能源乘用车,预计2020年建成。南阳氢能源汽车产业园建成后可实现产值300亿元,利税近百亿,解决就业1000余人。(张文绞)  车辆加水就能行驶?是在哗众取宠,还是新一轮骗补?#标题分割#  河南南阳日报23日发表题为《水氢发动机在南阳下线,市委书记点赞!》的文章,引发舆论广泛热议。  文章指出,水氢发动机在我市正式下线啦,这意味着车载水可以实时制取氢气,车辆只需加水即可行驶。南阳市委书记张文深到氢能源汽车项目现场办公时,为氢能源汽车项目取得的最新成果点赞。    南阳日报截图  车辆加水即能行驶?还被市委书记点赞?  网友纷纷表示质疑。“这让人想起水变油技术的骗局”“这是永动机吗?”更有网友翻出此前报道,涉事企业青年汽车在2017年即发布了首辆水氢燃料汽车。然而,时隔两年,水氢能源燃料汽车未见交付披露。  南阳工信局24日回应“水氢发动机”称,尚未认证验收。    国是直通车侯雨彤制图  车辆加水能跑遭质疑  针对“水氢发动机遭质疑”,涉事企业青年汽车集团董事长庞青年回应称,水氢燃料汽车技术已成熟,不会延缓南阳项目进程。并声称“事实摆在这里,不是瞎编的”。  他进一步指出,由博士、博士生导师等组成的队伍从2006年开始对这一技术进行研发,目前尚未申请专利,技术和研发成本保密,后续可能申请专利。    南阳新闻联播截图  根据公开报道,水氢燃料车所加的水并无水质要求,自来水、河水、海水均可使用。加了水和料(催化剂)后的汽车能行驶300-500公里。  对此,厦门大学中国能源政策研究院院长林伯强24日接受国是直通车采访表示,水制氢,氢燃料电池车就可以开起来,这没什么奇怪的。南阳报道吸引人的是,制氢过程在车里完成,因为传统氢能源汽车的制氢过程是在车外进行的,经过储存、运输、加氢,汽车跑起来。制氢过程在车里完成,第一有风险,安全的问题;第二成本非常高。现在来讲,任何尝试都是值得的,但不能过度夸大,因为氢能汽车距离实现商业化还很遥远。  另一位能源领域专家则表示,水制氢,氢放入燃料电池中,科学上这个道理有,但把这两个放在一起运行不太可能。全国乘联会秘书长崔东树称,南阳报道中,应该是将不成熟的技术拿出来,存在夸大的因素。  青年汽车相关人士接受媒体采访表示,水氢发动机目前还没有推向市场。  清华大学氢燃料电池实验室主任王诚指出,理论上来说,水裂解可以产生氢气。但是,即便水可以制取氢气,也需要消耗其他能源或依靠电解水方式才能够实现。并且,能量转换的效率较低。在氢燃料汽车的产业链中,其实包括制氢、储氢、加氢、氢能应用四个环节。南阳报道中的水氢发动机就是想把前三个环节“合为一”。  另有行业人士指出,电解水制氢即便未来有所突破,也只是会应用到制氢环节上,但肯定不会直接在车内实现。目前,水制氢存在能源消耗高,转换效率很低,并且成本高昂,实际效果很差等问题。  青年汽车曾因骗补被处罚  公开资料显示,青年汽车集团成立于2001年,注册资本1亿元人民币,法定代表人为庞青年。集团下设商用车集团、乘用车集团和汽车部件集团三大集团,生产德国NEOPLAN豪华大客车、德国MAN豪华重型卡车、荷兰世爵奢侈豪华轿车、英国莲花轿车、汽车零部件。    天眼查截图  企业信息查询工具天眼查显示,青年汽车集团自身存在风险210条,周边风险高达488条,集团还曾因未按时履行法律义务被法院强制执行。集团法人庞青年旗下有73家公司,他担任法人的多家公司被法院列为失信公司。    天眼查截图  2017年,青年汽车还因存在新能源汽车骗补行为,被工信部处罚。当时,旗下金华青年汽车被处罚的原因是其2014年销售给上海巴士公交(集团)有限公司245辆新能源汽车,实际安装电池容量小于公告容量,与《道路机动车辆生产企业及产品公告》不一致。  2018年11月,河南南阳与青年汽车集团签订了氢能源汽车项目合作框架协议。2018年12月,南阳日报报道了南阳高新区·金华青年汽车氢能源整车项目签约活动,称该项目建成后可实现产值300亿元。  根据公开报道,青年汽车氢能源整车生产项目是南阳氢能源汽车产业园的支撑项目。该项目总投资83.16亿元,其中南阳市政府平台出资40亿元,规划产能为单班10万台/年,三班30万台/年的新能源乘用车,预计2020年建成。南阳氢能源汽车产业园建成后可实现产值300亿元,利税近百亿,解决就业1000余人。(张文绞)  车辆加水就能行驶?是在哗众取宠,还是新一轮骗补?#标题分割#  河南南阳日报23日发表题为《水氢发动机在南阳下线,市委书记点赞!》的文章,引发舆论广泛热议。  文章指出,水氢发动机在我市正式下线啦,这意味着车载水可以实时制取氢气,车辆只需加水即可行驶。南阳市委书记张文深到氢能源汽车项目现场办公时,为氢能源汽车项目取得的最新成果点赞。    南阳日报截图  车辆加水即能行驶?还被市委书记点赞?  网友纷纷表示质疑。“这让人想起水变油技术的骗局”“这是永动机吗?”更有网友翻出此前报道,涉事企业青年汽车在2017年即发布了首辆水氢燃料汽车。然而,时隔两年,水氢能源燃料汽车未见交付披露。  南阳工信局24日回应“水氢发动机”称,尚未认证验收。    国是直通车侯雨彤制图  车辆加水能跑遭质疑  针对“水氢发动机遭质疑”,涉事企业青年汽车集团董事长庞青年回应称,水氢燃料汽车技术已成熟,不会延缓南阳项目进程。并声称“事实摆在这里,不是瞎编的”。  他进一步指出,由博士、博士生导师等组成的队伍从2006年开始对这一技术进行研发,目前尚未申请专利,技术和研发成本保密,后续可能申请专利。    南阳新闻联播截图  根据公开报道,水氢燃料车所加的水并无水质要求,自来水、河水、海水均可使用。加了水和料(催化剂)后的汽车能行驶300-500公里。  对此,厦门大学中国能源政策研究院院长林伯强24日接受国是直通车采访表示,水制氢,氢燃料电池车就可以开起来,这没什么奇怪的。南阳报道吸引人的是,制氢过程在车里完成,因为传统氢能源汽车的制氢过程是在车外进行的,经过储存、运输、加氢,汽车跑起来。制氢过程在车里完成,第一有风险,安全的问题;第二成本非常高。现在来讲,任何尝试都是值得的,但不能过度夸大,因为氢能汽车距离实现商业化还很遥远。  另一位能源领域专家则表示,水制氢,氢放入燃料电池中,科学上这个道理有,但把这两个放在一起运行不太可能。全国乘联会秘书长崔东树称,南阳报道中,应该是将不成熟的技术拿出来,存在夸大的因素。  青年汽车相关人士接受媒体采访表示,水氢发动机目前还没有推向市场。  清华大学氢燃料电池实验室主任王诚指出,理论上来说,水裂解可以产生氢气。但是,即便水可以制取氢气,也需要消耗其他能源或依靠电解水方式才能够实现。并且,能量转换的效率较低。在氢燃料汽车的产业链中,其实包括制氢、储氢、加氢、氢能应用四个环节。南阳报道中的水氢发动机就是想把前三个环节“合为一”。  另有行业人士指出,电解水制氢即便未来有所突破,也只是会应用到制氢环节上,但肯定不会直接在车内实现。目前,水制氢存在能源消耗高,转换效率很低,并且成本高昂,实际效果很差等问题。  青年汽车曾因骗补被处罚  公开资料显示,青年汽车集团成立于2001年,注册资本1亿元人民币,法定代表人为庞青年。集团下设商用车集团、乘用车集团和汽车部件集团三大集团,生产德国NEOPLAN豪华大客车、德国MAN豪华重型卡车、荷兰世爵奢侈豪华轿车、英国莲花轿车、汽车零部件。    天眼查截图  企业信息查询工具天眼查显示,青年汽车集团自身存在风险210条,周边风险高达488条,集团还曾因未按时履行法律义务被法院强制执行。集团法人庞青年旗下有73家公司,他担任法人的多家公司被法院列为失信公司。    天眼查截图  2017年,青年汽车还因存在新能源汽车骗补行为,被工信部处罚。当时,旗下金华青年汽车被处罚的原因是其2014年销售给上海巴士公交(集团)有限公司245辆新能源汽车,实际安装电池容量小于公告容量,与《道路机动车辆生产企业及产品公告》不一致。  2018年11月,河南南阳与青年汽车集团签订了氢能源汽车项目合作框架协议。2018年12月,南阳日报报道了南阳高新区·金华青年汽车氢能源整车项目签约活动,称该项目建成后可实现产值300亿元。  根据公开报道,青年汽车氢能源整车生产项目是南阳氢能源汽车产业园的支撑项目。该项目总投资83.16亿元,其中南阳市政府平台出资40亿元,规划产能为单班10万台/年,三班30万台/年的新能源乘用车,预计2020年建成。南阳氢能源汽车产业园建成后可实现产值300亿元,利税近百亿,解决就业1000余人。(张文绞)  

  车辆加水就能行驶?是在哗众取宠,还是新一轮骗补?#标题分割#  河南南阳日报23日发表题为《水氢发动机在南阳下线,市委书记点赞!》的文章,引发舆论广泛热议。  文章指出,水氢发动机在我市正式下线啦,这意味着车载水可以实时制取氢气,车辆只需加水即可行驶。南阳市委书记张文深到氢能源汽车项目现场办公时,为氢能源汽车项目取得的最新成果点赞。    南阳日报截图  车辆加水即能行驶?还被市委书记点赞?  网友纷纷表示质疑。“这让人想起水变油技术的骗局”“这是永动机吗?”更有网友翻出此前报道,涉事企业青年汽车在2017年即发布了首辆水氢燃料汽车。然而,时隔两年,水氢能源燃料汽车未见交付披露。  南阳工信局24日回应“水氢发动机”称,尚未认证验收。    国是直通车侯雨彤制图  车辆加水能跑遭质疑  针对“水氢发动机遭质疑”,涉事企业青年汽车集团董事长庞青年回应称,水氢燃料汽车技术已成熟,不会延缓南阳项目进程。并声称“事实摆在这里,不是瞎编的”。  他进一步指出,由博士、博士生导师等组成的队伍从2006年开始对这一技术进行研发,目前尚未申请专利,技术和研发成本保密,后续可能申请专利。    南阳新闻联播截图  根据公开报道,水氢燃料车所加的水并无水质要求,自来水、河水、海水均可使用。加了水和料(催化剂)后的汽车能行驶300-500公里。  对此,厦门大学中国能源政策研究院院长林伯强24日接受国是直通车采访表示,水制氢,氢燃料电池车就可以开起来,这没什么奇怪的。南阳报道吸引人的是,制氢过程在车里完成,因为传统氢能源汽车的制氢过程是在车外进行的,经过储存、运输、加氢,汽车跑起来。制氢过程在车里完成,第一有风险,安全的问题;第二成本非常高。现在来讲,任何尝试都是值得的,但不能过度夸大,因为氢能汽车距离实现商业化还很遥远。  另一位能源领域专家则表示,水制氢,氢放入燃料电池中,科学上这个道理有,但把这两个放在一起运行不太可能。全国乘联会秘书长崔东树称,南阳报道中,应该是将不成熟的技术拿出来,存在夸大的因素。  青年汽车相关人士接受媒体采访表示,水氢发动机目前还没有推向市场。  清华大学氢燃料电池实验室主任王诚指出,理论上来说,水裂解可以产生氢气。但是,即便水可以制取氢气,也需要消耗其他能源或依靠电解水方式才能够实现。并且,能量转换的效率较低。在氢燃料汽车的产业链中,其实包括制氢、储氢、加氢、氢能应用四个环节。南阳报道中的水氢发动机就是想把前三个环节“合为一”。  另有行业人士指出,电解水制氢即便未来有所突破,也只是会应用到制氢环节上,但肯定不会直接在车内实现。目前,水制氢存在能源消耗高,转换效率很低,并且成本高昂,实际效果很差等问题。  青年汽车曾因骗补被处罚  公开资料显示,青年汽车集团成立于2001年,注册资本1亿元人民币,法定代表人为庞青年。集团下设商用车集团、乘用车集团和汽车部件集团三大集团,生产德国NEOPLAN豪华大客车、德国MAN豪华重型卡车、荷兰世爵奢侈豪华轿车、英国莲花轿车、汽车零部件。    天眼查截图  企业信息查询工具天眼查显示,青年汽车集团自身存在风险210条,周边风险高达488条,集团还曾因未按时履行法律义务被法院强制执行。集团法人庞青年旗下有73家公司,他担任法人的多家公司被法院列为失信公司。    天眼查截图  2017年,青年汽车还因存在新能源汽车骗补行为,被工信部处罚。当时,旗下金华青年汽车被处罚的原因是其2014年销售给上海巴士公交(集团)有限公司245辆新能源汽车,实际安装电池容量小于公告容量,与《道路机动车辆生产企业及产品公告》不一致。  2018年11月,河南南阳与青年汽车集团签订了氢能源汽车项目合作框架协议。2018年12月,南阳日报报道了南阳高新区·金华青年汽车氢能源整车项目签约活动,称该项目建成后可实现产值300亿元。  根据公开报道,青年汽车氢能源整车生产项目是南阳氢能源汽车产业园的支撑项目。该项目总投资83.16亿元,其中南阳市政府平台出资40亿元,规划产能为单班10万台/年,三班30万台/年的新能源乘用车,预计2020年建成。南阳氢能源汽车产业园建成后可实现产值300亿元,利税近百亿,解决就业1000余人。(张文绞)  车辆加水就能行驶?是在哗众取宠,还是新一轮骗补?#标题分割#  河南南阳日报23日发表题为《水氢发动机在南阳下线,市委书记点赞!》的文章,引发舆论广泛热议。  文章指出,水氢发动机在我市正式下线啦,这意味着车载水可以实时制取氢气,车辆只需加水即可行驶。南阳市委书记张文深到氢能源汽车项目现场办公时,为氢能源汽车项目取得的最新成果点赞。    南阳日报截图  车辆加水即能行驶?还被市委书记点赞?  网友纷纷表示质疑。“这让人想起水变油技术的骗局”“这是永动机吗?”更有网友翻出此前报道,涉事企业青年汽车在2017年即发布了首辆水氢燃料汽车。然而,时隔两年,水氢能源燃料汽车未见交付披露。  南阳工信局24日回应“水氢发动机”称,尚未认证验收。    国是直通车侯雨彤制图  车辆加水能跑遭质疑  针对“水氢发动机遭质疑”,涉事企业青年汽车集团董事长庞青年回应称,水氢燃料汽车技术已成熟,不会延缓南阳项目进程。并声称“事实摆在这里,不是瞎编的”。  他进一步指出,由博士、博士生导师等组成的队伍从2006年开始对这一技术进行研发,目前尚未申请专利,技术和研发成本保密,后续可能申请专利。    南阳新闻联播截图  根据公开报道,水氢燃料车所加的水并无水质要求,自来水、河水、海水均可使用。加了水和料(催化剂)后的汽车能行驶300-500公里。  对此,厦门大学中国能源政策研究院院长林伯强24日接受国是直通车采访表示,水制氢,氢燃料电池车就可以开起来,这没什么奇怪的。南阳报道吸引人的是,制氢过程在车里完成,因为传统氢能源汽车的制氢过程是在车外进行的,经过储存、运输、加氢,汽车跑起来。制氢过程在车里完成,第一有风险,安全的问题;第二成本非常高。现在来讲,任何尝试都是值得的,但不能过度夸大,因为氢能汽车距离实现商业化还很遥远。  另一位能源领域专家则表示,水制氢,氢放入燃料电池中,科学上这个道理有,但把这两个放在一起运行不太可能。全国乘联会秘书长崔东树称,南阳报道中,应该是将不成熟的技术拿出来,存在夸大的因素。  青年汽车相关人士接受媒体采访表示,水氢发动机目前还没有推向市场。  清华大学氢燃料电池实验室主任王诚指出,理论上来说,水裂解可以产生氢气。但是,即便水可以制取氢气,也需要消耗其他能源或依靠电解水方式才能够实现。并且,能量转换的效率较低。在氢燃料汽车的产业链中,其实包括制氢、储氢、加氢、氢能应用四个环节。南阳报道中的水氢发动机就是想把前三个环节“合为一”。  另有行业人士指出,电解水制氢即便未来有所突破,也只是会应用到制氢环节上,但肯定不会直接在车内实现。目前,水制氢存在能源消耗高,转换效率很低,并且成本高昂,实际效果很差等问题。  青年汽车曾因骗补被处罚  公开资料显示,青年汽车集团成立于2001年,注册资本1亿元人民币,法定代表人为庞青年。集团下设商用车集团、乘用车集团和汽车部件集团三大集团,生产德国NEOPLAN豪华大客车、德国MAN豪华重型卡车、荷兰世爵奢侈豪华轿车、英国莲花轿车、汽车零部件。    天眼查截图  企业信息查询工具天眼查显示,青年汽车集团自身存在风险210条,周边风险高达488条,集团还曾因未按时履行法律义务被法院强制执行。集团法人庞青年旗下有73家公司,他担任法人的多家公司被法院列为失信公司。    天眼查截图  2017年,青年汽车还因存在新能源汽车骗补行为,被工信部处罚。当时,旗下金华青年汽车被处罚的原因是其2014年销售给上海巴士公交(集团)有限公司245辆新能源汽车,实际安装电池容量小于公告容量,与《道路机动车辆生产企业及产品公告》不一致。  2018年11月,河南南阳与青年汽车集团签订了氢能源汽车项目合作框架协议。2018年12月,南阳日报报道了南阳高新区·金华青年汽车氢能源整车项目签约活动,称该项目建成后可实现产值300亿元。  根据公开报道,青年汽车氢能源整车生产项目是南阳氢能源汽车产业园的支撑项目。该项目总投资83.16亿元,其中南阳市政府平台出资40亿元,规划产能为单班10万台/年,三班30万台/年的新能源乘用车,预计2020年建成。南阳氢能源汽车产业园建成后可实现产值300亿元,利税近百亿,解决就业1000余人。(张文绞)  车辆加水就能行驶?是在哗众取宠,还是新一轮骗补?#标题分割#  河南南阳日报23日发表题为《水氢发动机在南阳下线,市委书记点赞!》的文章,引发舆论广泛热议。  文章指出,水氢发动机在我市正式下线啦,这意味着车载水可以实时制取氢气,车辆只需加水即可行驶。南阳市委书记张文深到氢能源汽车项目现场办公时,为氢能源汽车项目取得的最新成果点赞。    南阳日报截图  车辆加水即能行驶?还被市委书记点赞?  网友纷纷表示质疑。“这让人想起水变油技术的骗局”“这是永动机吗?”更有网友翻出此前报道,涉事企业青年汽车在2017年即发布了首辆水氢燃料汽车。然而,时隔两年,水氢能源燃料汽车未见交付披露。  南阳工信局24日回应“水氢发动机”称,尚未认证验收。    国是直通车侯雨彤制图  车辆加水能跑遭质疑  针对“水氢发动机遭质疑”,涉事企业青年汽车集团董事长庞青年回应称,水氢燃料汽车技术已成熟,不会延缓南阳项目进程。并声称“事实摆在这里,不是瞎编的”。  他进一步指出,由博士、博士生导师等组成的队伍从2006年开始对这一技术进行研发,目前尚未申请专利,技术和研发成本保密,后续可能申请专利。    南阳新闻联播截图  根据公开报道,水氢燃料车所加的水并无水质要求,自来水、河水、海水均可使用。加了水和料(催化剂)后的汽车能行驶300-500公里。  对此,厦门大学中国能源政策研究院院长林伯强24日接受国是直通车采访表示,水制氢,氢燃料电池车就可以开起来,这没什么奇怪的。南阳报道吸引人的是,制氢过程在车里完成,因为传统氢能源汽车的制氢过程是在车外进行的,经过储存、运输、加氢,汽车跑起来。制氢过程在车里完成,第一有风险,安全的问题;第二成本非常高。现在来讲,任何尝试都是值得的,但不能过度夸大,因为氢能汽车距离实现商业化还很遥远。  另一位能源领域专家则表示,水制氢,氢放入燃料电池中,科学上这个道理有,但把这两个放在一起运行不太可能。全国乘联会秘书长崔东树称,南阳报道中,应该是将不成熟的技术拿出来,存在夸大的因素。  青年汽车相关人士接受媒体采访表示,水氢发动机目前还没有推向市场。  清华大学氢燃料电池实验室主任王诚指出,理论上来说,水裂解可以产生氢气。但是,即便水可以制取氢气,也需要消耗其他能源或依靠电解水方式才能够实现。并且,能量转换的效率较低。在氢燃料汽车的产业链中,其实包括制氢、储氢、加氢、氢能应用四个环节。南阳报道中的水氢发动机就是想把前三个环节“合为一”。  另有行业人士指出,电解水制氢即便未来有所突破,也只是会应用到制氢环节上,但肯定不会直接在车内实现。目前,水制氢存在能源消耗高,转换效率很低,并且成本高昂,实际效果很差等问题。  青年汽车曾因骗补被处罚  公开资料显示,青年汽车集团成立于2001年,注册资本1亿元人民币,法定代表人为庞青年。集团下设商用车集团、乘用车集团和汽车部件集团三大集团,生产德国NEOPLAN豪华大客车、德国MAN豪华重型卡车、荷兰世爵奢侈豪华轿车、英国莲花轿车、汽车零部件。    天眼查截图  企业信息查询工具天眼查显示,青年汽车集团自身存在风险210条,周边风险高达488条,集团还曾因未按时履行法律义务被法院强制执行。集团法人庞青年旗下有73家公司,他担任法人的多家公司被法院列为失信公司。    天眼查截图  2017年,青年汽车还因存在新能源汽车骗补行为,被工信部处罚。当时,旗下金华青年汽车被处罚的原因是其2014年销售给上海巴士公交(集团)有限公司245辆新能源汽车,实际安装电池容量小于公告容量,与《道路机动车辆生产企业及产品公告》不一致。  2018年11月,河南南阳与青年汽车集团签订了氢能源汽车项目合作框架协议。2018年12月,南阳日报报道了南阳高新区·金华青年汽车氢能源整车项目签约活动,称该项目建成后可实现产值300亿元。  根据公开报道,青年汽车氢能源整车生产项目是南阳氢能源汽车产业园的支撑项目。该项目总投资83.16亿元,其中南阳市政府平台出资40亿元,规划产能为单班10万台/年,三班30万台/年的新能源乘用车,预计2020年建成。南阳氢能源汽车产业园建成后可实现产值300亿元,利税近百亿,解决就业1000余人。(张文绞)  

  车辆加水就能行驶?是在哗众取宠,还是新一轮骗补?#标题分割#  河南南阳日报23日发表题为《水氢发动机在南阳下线,市委书记点赞!》的文章,引发舆论广泛热议。  文章指出,水氢发动机在我市正式下线啦,这意味着车载水可以实时制取氢气,车辆只需加水即可行驶。南阳市委书记张文深到氢能源汽车项目现场办公时,为氢能源汽车项目取得的最新成果点赞。    南阳日报截图  车辆加水即能行驶?还被市委书记点赞?  网友纷纷表示质疑。“这让人想起水变油技术的骗局”“这是永动机吗?”更有网友翻出此前报道,涉事企业青年汽车在2017年即发布了首辆水氢燃料汽车。然而,时隔两年,水氢能源燃料汽车未见交付披露。  南阳工信局24日回应“水氢发动机”称,尚未认证验收。    国是直通车侯雨彤制图  车辆加水能跑遭质疑  针对“水氢发动机遭质疑”,涉事企业青年汽车集团董事长庞青年回应称,水氢燃料汽车技术已成熟,不会延缓南阳项目进程。并声称“事实摆在这里,不是瞎编的”。  他进一步指出,由博士、博士生导师等组成的队伍从2006年开始对这一技术进行研发,目前尚未申请专利,技术和研发成本保密,后续可能申请专利。    南阳新闻联播截图  根据公开报道,水氢燃料车所加的水并无水质要求,自来水、河水、海水均可使用。加了水和料(催化剂)后的汽车能行驶300-500公里。  对此,厦门大学中国能源政策研究院院长林伯强24日接受国是直通车采访表示,水制氢,氢燃料电池车就可以开起来,这没什么奇怪的。南阳报道吸引人的是,制氢过程在车里完成,因为传统氢能源汽车的制氢过程是在车外进行的,经过储存、运输、加氢,汽车跑起来。制氢过程在车里完成,第一有风险,安全的问题;第二成本非常高。现在来讲,任何尝试都是值得的,但不能过度夸大,因为氢能汽车距离实现商业化还很遥远。  另一位能源领域专家则表示,水制氢,氢放入燃料电池中,科学上这个道理有,但把这两个放在一起运行不太可能。全国乘联会秘书长崔东树称,南阳报道中,应该是将不成熟的技术拿出来,存在夸大的因素。  青年汽车相关人士接受媒体采访表示,水氢发动机目前还没有推向市场。  清华大学氢燃料电池实验室主任王诚指出,理论上来说,水裂解可以产生氢气。但是,即便水可以制取氢气,也需要消耗其他能源或依靠电解水方式才能够实现。并且,能量转换的效率较低。在氢燃料汽车的产业链中,其实包括制氢、储氢、加氢、氢能应用四个环节。南阳报道中的水氢发动机就是想把前三个环节“合为一”。  另有行业人士指出,电解水制氢即便未来有所突破,也只是会应用到制氢环节上,但肯定不会直接在车内实现。目前,水制氢存在能源消耗高,转换效率很低,并且成本高昂,实际效果很差等问题。  青年汽车曾因骗补被处罚  公开资料显示,青年汽车集团成立于2001年,注册资本1亿元人民币,法定代表人为庞青年。集团下设商用车集团、乘用车集团和汽车部件集团三大集团,生产德国NEOPLAN豪华大客车、德国MAN豪华重型卡车、荷兰世爵奢侈豪华轿车、英国莲花轿车、汽车零部件。    天眼查截图  企业信息查询工具天眼查显示,青年汽车集团自身存在风险210条,周边风险高达488条,集团还曾因未按时履行法律义务被法院强制执行。集团法人庞青年旗下有73家公司,他担任法人的多家公司被法院列为失信公司。    天眼查截图  2017年,青年汽车还因存在新能源汽车骗补行为,被工信部处罚。当时,旗下金华青年汽车被处罚的原因是其2014年销售给上海巴士公交(集团)有限公司245辆新能源汽车,实际安装电池容量小于公告容量,与《道路机动车辆生产企业及产品公告》不一致。  2018年11月,河南南阳与青年汽车集团签订了氢能源汽车项目合作框架协议。2018年12月,南阳日报报道了南阳高新区·金华青年汽车氢能源整车项目签约活动,称该项目建成后可实现产值300亿元。  根据公开报道,青年汽车氢能源整车生产项目是南阳氢能源汽车产业园的支撑项目。该项目总投资83.16亿元,其中南阳市政府平台出资40亿元,规划产能为单班10万台/年,三班30万台/年的新能源乘用车,预计2020年建成。南阳氢能源汽车产业园建成后可实现产值300亿元,利税近百亿,解决就业1000余人。(张文绞)  车辆加水就能行驶?是在哗众取宠,还是新一轮骗补?#标题分割#  河南南阳日报23日发表题为《水氢发动机在南阳下线,市委书记点赞!》的文章,引发舆论广泛热议。  文章指出,水氢发动机在我市正式下线啦,这意味着车载水可以实时制取氢气,车辆只需加水即可行驶。南阳市委书记张文深到氢能源汽车项目现场办公时,为氢能源汽车项目取得的最新成果点赞。    南阳日报截图  车辆加水即能行驶?还被市委书记点赞?  网友纷纷表示质疑。“这让人想起水变油技术的骗局”“这是永动机吗?”更有网友翻出此前报道,涉事企业青年汽车在2017年即发布了首辆水氢燃料汽车。然而,时隔两年,水氢能源燃料汽车未见交付披露。  南阳工信局24日回应“水氢发动机”称,尚未认证验收。    国是直通车侯雨彤制图  车辆加水能跑遭质疑  针对“水氢发动机遭质疑”,涉事企业青年汽车集团董事长庞青年回应称,水氢燃料汽车技术已成熟,不会延缓南阳项目进程。并声称“事实摆在这里,不是瞎编的”。  他进一步指出,由博士、博士生导师等组成的队伍从2006年开始对这一技术进行研发,目前尚未申请专利,技术和研发成本保密,后续可能申请专利。    南阳新闻联播截图  根据公开报道,水氢燃料车所加的水并无水质要求,自来水、河水、海水均可使用。加了水和料(催化剂)后的汽车能行驶300-500公里。  对此,厦门大学中国能源政策研究院院长林伯强24日接受国是直通车采访表示,水制氢,氢燃料电池车就可以开起来,这没什么奇怪的。南阳报道吸引人的是,制氢过程在车里完成,因为传统氢能源汽车的制氢过程是在车外进行的,经过储存、运输、加氢,汽车跑起来。制氢过程在车里完成,第一有风险,安全的问题;第二成本非常高。现在来讲,任何尝试都是值得的,但不能过度夸大,因为氢能汽车距离实现商业化还很遥远。  另一位能源领域专家则表示,水制氢,氢放入燃料电池中,科学上这个道理有,但把这两个放在一起运行不太可能。全国乘联会秘书长崔东树称,南阳报道中,应该是将不成熟的技术拿出来,存在夸大的因素。  青年汽车相关人士接受媒体采访表示,水氢发动机目前还没有推向市场。  清华大学氢燃料电池实验室主任王诚指出,理论上来说,水裂解可以产生氢气。但是,即便水可以制取氢气,也需要消耗其他能源或依靠电解水方式才能够实现。并且,能量转换的效率较低。在氢燃料汽车的产业链中,其实包括制氢、储氢、加氢、氢能应用四个环节。南阳报道中的水氢发动机就是想把前三个环节“合为一”。  另有行业人士指出,电解水制氢即便未来有所突破,也只是会应用到制氢环节上,但肯定不会直接在车内实现。目前,水制氢存在能源消耗高,转换效率很低,并且成本高昂,实际效果很差等问题。  青年汽车曾因骗补被处罚  公开资料显示,青年汽车集团成立于2001年,注册资本1亿元人民币,法定代表人为庞青年。集团下设商用车集团、乘用车集团和汽车部件集团三大集团,生产德国NEOPLAN豪华大客车、德国MAN豪华重型卡车、荷兰世爵奢侈豪华轿车、英国莲花轿车、汽车零部件。    天眼查截图  企业信息查询工具天眼查显示,青年汽车集团自身存在风险210条,周边风险高达488条,集团还曾因未按时履行法律义务被法院强制执行。集团法人庞青年旗下有73家公司,他担任法人的多家公司被法院列为失信公司。    天眼查截图  2017年,青年汽车还因存在新能源汽车骗补行为,被工信部处罚。当时,旗下金华青年汽车被处罚的原因是其2014年销售给上海巴士公交(集团)有限公司245辆新能源汽车,实际安装电池容量小于公告容量,与《道路机动车辆生产企业及产品公告》不一致。  2018年11月,河南南阳与青年汽车集团签订了氢能源汽车项目合作框架协议。2018年12月,南阳日报报道了南阳高新区·金华青年汽车氢能源整车项目签约活动,称该项目建成后可实现产值300亿元。  根据公开报道,青年汽车氢能源整车生产项目是南阳氢能源汽车产业园的支撑项目。该项目总投资83.16亿元,其中南阳市政府平台出资40亿元,规划产能为单班10万台/年,三班30万台/年的新能源乘用车,预计2020年建成。南阳氢能源汽车产业园建成后可实现产值300亿元,利税近百亿,解决就业1000余人。(张文绞)  车辆加水就能行驶?是在哗众取宠,还是新一轮骗补?#标题分割#  河南南阳日报23日发表题为《水氢发动机在南阳下线,市委书记点赞!》的文章,引发舆论广泛热议。  文章指出,水氢发动机在我市正式下线啦,这意味着车载水可以实时制取氢气,车辆只需加水即可行驶。南阳市委书记张文深到氢能源汽车项目现场办公时,为氢能源汽车项目取得的最新成果点赞。    南阳日报截图  车辆加水即能行驶?还被市委书记点赞?  网友纷纷表示质疑。“这让人想起水变油技术的骗局”“这是永动机吗?”更有网友翻出此前报道,涉事企业青年汽车在2017年即发布了首辆水氢燃料汽车。然而,时隔两年,水氢能源燃料汽车未见交付披露。  南阳工信局24日回应“水氢发动机”称,尚未认证验收。    国是直通车侯雨彤制图  车辆加水能跑遭质疑  针对“水氢发动机遭质疑”,涉事企业青年汽车集团董事长庞青年回应称,水氢燃料汽车技术已成熟,不会延缓南阳项目进程。并声称“事实摆在这里,不是瞎编的”。  他进一步指出,由博士、博士生导师等组成的队伍从2006年开始对这一技术进行研发,目前尚未申请专利,技术和研发成本保密,后续可能申请专利。    南阳新闻联播截图  根据公开报道,水氢燃料车所加的水并无水质要求,自来水、河水、海水均可使用。加了水和料(催化剂)后的汽车能行驶300-500公里。  对此,厦门大学中国能源政策研究院院长林伯强24日接受国是直通车采访表示,水制氢,氢燃料电池车就可以开起来,这没什么奇怪的。南阳报道吸引人的是,制氢过程在车里完成,因为传统氢能源汽车的制氢过程是在车外进行的,经过储存、运输、加氢,汽车跑起来。制氢过程在车里完成,第一有风险,安全的问题;第二成本非常高。现在来讲,任何尝试都是值得的,但不能过度夸大,因为氢能汽车距离实现商业化还很遥远。  另一位能源领域专家则表示,水制氢,氢放入燃料电池中,科学上这个道理有,但把这两个放在一起运行不太可能。全国乘联会秘书长崔东树称,南阳报道中,应该是将不成熟的技术拿出来,存在夸大的因素。  青年汽车相关人士接受媒体采访表示,水氢发动机目前还没有推向市场。  清华大学氢燃料电池实验室主任王诚指出,理论上来说,水裂解可以产生氢气。但是,即便水可以制取氢气,也需要消耗其他能源或依靠电解水方式才能够实现。并且,能量转换的效率较低。在氢燃料汽车的产业链中,其实包括制氢、储氢、加氢、氢能应用四个环节。南阳报道中的水氢发动机就是想把前三个环节“合为一”。  另有行业人士指出,电解水制氢即便未来有所突破,也只是会应用到制氢环节上,但肯定不会直接在车内实现。目前,水制氢存在能源消耗高,转换效率很低,并且成本高昂,实际效果很差等问题。  青年汽车曾因骗补被处罚  公开资料显示,青年汽车集团成立于2001年,注册资本1亿元人民币,法定代表人为庞青年。集团下设商用车集团、乘用车集团和汽车部件集团三大集团,生产德国NEOPLAN豪华大客车、德国MAN豪华重型卡车、荷兰世爵奢侈豪华轿车、英国莲花轿车、汽车零部件。    天眼查截图  企业信息查询工具天眼查显示,青年汽车集团自身存在风险210条,周边风险高达488条,集团还曾因未按时履行法律义务被法院强制执行。集团法人庞青年旗下有73家公司,他担任法人的多家公司被法院列为失信公司。    天眼查截图  2017年,青年汽车还因存在新能源汽车骗补行为,被工信部处罚。当时,旗下金华青年汽车被处罚的原因是其2014年销售给上海巴士公交(集团)有限公司245辆新能源汽车,实际安装电池容量小于公告容量,与《道路机动车辆生产企业及产品公告》不一致。  2018年11月,河南南阳与青年汽车集团签订了氢能源汽车项目合作框架协议。2018年12月,南阳日报报道了南阳高新区·金华青年汽车氢能源整车项目签约活动,称该项目建成后可实现产值300亿元。  根据公开报道,青年汽车氢能源整车生产项目是南阳氢能源汽车产业园的支撑项目。该项目总投资83.16亿元,其中南阳市政府平台出资40亿元,规划产能为单班10万台/年,三班30万台/年的新能源乘用车,预计2020年建成。南阳氢能源汽车产业园建成后可实现产值300亿元,利税近百亿,解决就业1000余人。(张文绞)  

  车辆加水就能行驶?是在哗众取宠,还是新一轮骗补?#标题分割#  河南南阳日报23日发表题为《水氢发动机在南阳下线,市委书记点赞!》的文章,引发舆论广泛热议。  文章指出,水氢发动机在我市正式下线啦,这意味着车载水可以实时制取氢气,车辆只需加水即可行驶。南阳市委书记张文深到氢能源汽车项目现场办公时,为氢能源汽车项目取得的最新成果点赞。    南阳日报截图  车辆加水即能行驶?还被市委书记点赞?  网友纷纷表示质疑。“这让人想起水变油技术的骗局”“这是永动机吗?”更有网友翻出此前报道,涉事企业青年汽车在2017年即发布了首辆水氢燃料汽车。然而,时隔两年,水氢能源燃料汽车未见交付披露。  南阳工信局24日回应“水氢发动机”称,尚未认证验收。    国是直通车侯雨彤制图  车辆加水能跑遭质疑  针对“水氢发动机遭质疑”,涉事企业青年汽车集团董事长庞青年回应称,水氢燃料汽车技术已成熟,不会延缓南阳项目进程。并声称“事实摆在这里,不是瞎编的”。  他进一步指出,由博士、博士生导师等组成的队伍从2006年开始对这一技术进行研发,目前尚未申请专利,技术和研发成本保密,后续可能申请专利。    南阳新闻联播截图  根据公开报道,水氢燃料车所加的水并无水质要求,自来水、河水、海水均可使用。加了水和料(催化剂)后的汽车能行驶300-500公里。  对此,厦门大学中国能源政策研究院院长林伯强24日接受国是直通车采访表示,水制氢,氢燃料电池车就可以开起来,这没什么奇怪的。南阳报道吸引人的是,制氢过程在车里完成,因为传统氢能源汽车的制氢过程是在车外进行的,经过储存、运输、加氢,汽车跑起来。制氢过程在车里完成,第一有风险,安全的问题;第二成本非常高。现在来讲,任何尝试都是值得的,但不能过度夸大,因为氢能汽车距离实现商业化还很遥远。  另一位能源领域专家则表示,水制氢,氢放入燃料电池中,科学上这个道理有,但把这两个放在一起运行不太可能。全国乘联会秘书长崔东树称,南阳报道中,应该是将不成熟的技术拿出来,存在夸大的因素。  青年汽车相关人士接受媒体采访表示,水氢发动机目前还没有推向市场。  清华大学氢燃料电池实验室主任王诚指出,理论上来说,水裂解可以产生氢气。但是,即便水可以制取氢气,也需要消耗其他能源或依靠电解水方式才能够实现。并且,能量转换的效率较低。在氢燃料汽车的产业链中,其实包括制氢、储氢、加氢、氢能应用四个环节。南阳报道中的水氢发动机就是想把前三个环节“合为一”。  另有行业人士指出,电解水制氢即便未来有所突破,也只是会应用到制氢环节上,但肯定不会直接在车内实现。目前,水制氢存在能源消耗高,转换效率很低,并且成本高昂,实际效果很差等问题。  青年汽车曾因骗补被处罚  公开资料显示,青年汽车集团成立于2001年,注册资本1亿元人民币,法定代表人为庞青年。集团下设商用车集团、乘用车集团和汽车部件集团三大集团,生产德国NEOPLAN豪华大客车、德国MAN豪华重型卡车、荷兰世爵奢侈豪华轿车、英国莲花轿车、汽车零部件。    天眼查截图  企业信息查询工具天眼查显示,青年汽车集团自身存在风险210条,周边风险高达488条,集团还曾因未按时履行法律义务被法院强制执行。集团法人庞青年旗下有73家公司,他担任法人的多家公司被法院列为失信公司。    天眼查截图  2017年,青年汽车还因存在新能源汽车骗补行为,被工信部处罚。当时,旗下金华青年汽车被处罚的原因是其2014年销售给上海巴士公交(集团)有限公司245辆新能源汽车,实际安装电池容量小于公告容量,与《道路机动车辆生产企业及产品公告》不一致。  2018年11月,河南南阳与青年汽车集团签订了氢能源汽车项目合作框架协议。2018年12月,南阳日报报道了南阳高新区·金华青年汽车氢能源整车项目签约活动,称该项目建成后可实现产值300亿元。  根据公开报道,青年汽车氢能源整车生产项目是南阳氢能源汽车产业园的支撑项目。该项目总投资83.16亿元,其中南阳市政府平台出资40亿元,规划产能为单班10万台/年,三班30万台/年的新能源乘用车,预计2020年建成。南阳氢能源汽车产业园建成后可实现产值300亿元,利税近百亿,解决就业1000余人。(张文绞)  车辆加水就能行驶?是在哗众取宠,还是新一轮骗补?#标题分割#  河南南阳日报23日发表题为《水氢发动机在南阳下线,市委书记点赞!》的文章,引发舆论广泛热议。  文章指出,水氢发动机在我市正式下线啦,这意味着车载水可以实时制取氢气,车辆只需加水即可行驶。南阳市委书记张文深到氢能源汽车项目现场办公时,为氢能源汽车项目取得的最新成果点赞。    南阳日报截图  车辆加水即能行驶?还被市委书记点赞?  网友纷纷表示质疑。“这让人想起水变油技术的骗局”“这是永动机吗?”更有网友翻出此前报道,涉事企业青年汽车在2017年即发布了首辆水氢燃料汽车。然而,时隔两年,水氢能源燃料汽车未见交付披露。  南阳工信局24日回应“水氢发动机”称,尚未认证验收。    国是直通车侯雨彤制图  车辆加水能跑遭质疑  针对“水氢发动机遭质疑”,涉事企业青年汽车集团董事长庞青年回应称,水氢燃料汽车技术已成熟,不会延缓南阳项目进程。并声称“事实摆在这里,不是瞎编的”。  他进一步指出,由博士、博士生导师等组成的队伍从2006年开始对这一技术进行研发,目前尚未申请专利,技术和研发成本保密,后续可能申请专利。    南阳新闻联播截图  根据公开报道,水氢燃料车所加的水并无水质要求,自来水、河水、海水均可使用。加了水和料(催化剂)后的汽车能行驶300-500公里。  对此,厦门大学中国能源政策研究院院长林伯强24日接受国是直通车采访表示,水制氢,氢燃料电池车就可以开起来,这没什么奇怪的。南阳报道吸引人的是,制氢过程在车里完成,因为传统氢能源汽车的制氢过程是在车外进行的,经过储存、运输、加氢,汽车跑起来。制氢过程在车里完成,第一有风险,安全的问题;第二成本非常高。现在来讲,任何尝试都是值得的,但不能过度夸大,因为氢能汽车距离实现商业化还很遥远。  另一位能源领域专家则表示,水制氢,氢放入燃料电池中,科学上这个道理有,但把这两个放在一起运行不太可能。全国乘联会秘书长崔东树称,南阳报道中,应该是将不成熟的技术拿出来,存在夸大的因素。  青年汽车相关人士接受媒体采访表示,水氢发动机目前还没有推向市场。  清华大学氢燃料电池实验室主任王诚指出,理论上来说,水裂解可以产生氢气。但是,即便水可以制取氢气,也需要消耗其他能源或依靠电解水方式才能够实现。并且,能量转换的效率较低。在氢燃料汽车的产业链中,其实包括制氢、储氢、加氢、氢能应用四个环节。南阳报道中的水氢发动机就是想把前三个环节“合为一”。  另有行业人士指出,电解水制氢即便未来有所突破,也只是会应用到制氢环节上,但肯定不会直接在车内实现。目前,水制氢存在能源消耗高,转换效率很低,并且成本高昂,实际效果很差等问题。  青年汽车曾因骗补被处罚  公开资料显示,青年汽车集团成立于2001年,注册资本1亿元人民币,法定代表人为庞青年。集团下设商用车集团、乘用车集团和汽车部件集团三大集团,生产德国NEOPLAN豪华大客车、德国MAN豪华重型卡车、荷兰世爵奢侈豪华轿车、英国莲花轿车、汽车零部件。    天眼查截图  企业信息查询工具天眼查显示,青年汽车集团自身存在风险210条,周边风险高达488条,集团还曾因未按时履行法律义务被法院强制执行。集团法人庞青年旗下有73家公司,他担任法人的多家公司被法院列为失信公司。    天眼查截图  2017年,青年汽车还因存在新能源汽车骗补行为,被工信部处罚。当时,旗下金华青年汽车被处罚的原因是其2014年销售给上海巴士公交(集团)有限公司245辆新能源汽车,实际安装电池容量小于公告容量,与《道路机动车辆生产企业及产品公告》不一致。  2018年11月,河南南阳与青年汽车集团签订了氢能源汽车项目合作框架协议。2018年12月,南阳日报报道了南阳高新区·金华青年汽车氢能源整车项目签约活动,称该项目建成后可实现产值300亿元。  根据公开报道,青年汽车氢能源整车生产项目是南阳氢能源汽车产业园的支撑项目。该项目总投资83.16亿元,其中南阳市政府平台出资40亿元,规划产能为单班10万台/年,三班30万台/年的新能源乘用车,预计2020年建成。南阳氢能源汽车产业园建成后可实现产值300亿元,利税近百亿,解决就业1000余人。(张文绞)  车辆加水就能行驶?是在哗众取宠,还是新一轮骗补?#标题分割#  河南南阳日报23日发表题为《水氢发动机在南阳下线,市委书记点赞!》的文章,引发舆论广泛热议。  文章指出,水氢发动机在我市正式下线啦,这意味着车载水可以实时制取氢气,车辆只需加水即可行驶。南阳市委书记张文深到氢能源汽车项目现场办公时,为氢能源汽车项目取得的最新成果点赞。    南阳日报截图  车辆加水即能行驶?还被市委书记点赞?  网友纷纷表示质疑。“这让人想起水变油技术的骗局”“这是永动机吗?”更有网友翻出此前报道,涉事企业青年汽车在2017年即发布了首辆水氢燃料汽车。然而,时隔两年,水氢能源燃料汽车未见交付披露。  南阳工信局24日回应“水氢发动机”称,尚未认证验收。    国是直通车侯雨彤制图  车辆加水能跑遭质疑  针对“水氢发动机遭质疑”,涉事企业青年汽车集团董事长庞青年回应称,水氢燃料汽车技术已成熟,不会延缓南阳项目进程。并声称“事实摆在这里,不是瞎编的”。  他进一步指出,由博士、博士生导师等组成的队伍从2006年开始对这一技术进行研发,目前尚未申请专利,技术和研发成本保密,后续可能申请专利。    南阳新闻联播截图  根据公开报道,水氢燃料车所加的水并无水质要求,自来水、河水、海水均可使用。加了水和料(催化剂)后的汽车能行驶300-500公里。  对此,厦门大学中国能源政策研究院院长林伯强24日接受国是直通车采访表示,水制氢,氢燃料电池车就可以开起来,这没什么奇怪的。南阳报道吸引人的是,制氢过程在车里完成,因为传统氢能源汽车的制氢过程是在车外进行的,经过储存、运输、加氢,汽车跑起来。制氢过程在车里完成,第一有风险,安全的问题;第二成本非常高。现在来讲,任何尝试都是值得的,但不能过度夸大,因为氢能汽车距离实现商业化还很遥远。  另一位能源领域专家则表示,水制氢,氢放入燃料电池中,科学上这个道理有,但把这两个放在一起运行不太可能。全国乘联会秘书长崔东树称,南阳报道中,应该是将不成熟的技术拿出来,存在夸大的因素。  青年汽车相关人士接受媒体采访表示,水氢发动机目前还没有推向市场。  清华大学氢燃料电池实验室主任王诚指出,理论上来说,水裂解可以产生氢气。但是,即便水可以制取氢气,也需要消耗其他能源或依靠电解水方式才能够实现。并且,能量转换的效率较低。在氢燃料汽车的产业链中,其实包括制氢、储氢、加氢、氢能应用四个环节。南阳报道中的水氢发动机就是想把前三个环节“合为一”。  另有行业人士指出,电解水制氢即便未来有所突破,也只是会应用到制氢环节上,但肯定不会直接在车内实现。目前,水制氢存在能源消耗高,转换效率很低,并且成本高昂,实际效果很差等问题。  青年汽车曾因骗补被处罚  公开资料显示,青年汽车集团成立于2001年,注册资本1亿元人民币,法定代表人为庞青年。集团下设商用车集团、乘用车集团和汽车部件集团三大集团,生产德国NEOPLAN豪华大客车、德国MAN豪华重型卡车、荷兰世爵奢侈豪华轿车、英国莲花轿车、汽车零部件。    天眼查截图  企业信息查询工具天眼查显示,青年汽车集团自身存在风险210条,周边风险高达488条,集团还曾因未按时履行法律义务被法院强制执行。集团法人庞青年旗下有73家公司,他担任法人的多家公司被法院列为失信公司。    天眼查截图  2017年,青年汽车还因存在新能源汽车骗补行为,被工信部处罚。当时,旗下金华青年汽车被处罚的原因是其2014年销售给上海巴士公交(集团)有限公司245辆新能源汽车,实际安装电池容量小于公告容量,与《道路机动车辆生产企业及产品公告》不一致。  2018年11月,河南南阳与青年汽车集团签订了氢能源汽车项目合作框架协议。2018年12月,南阳日报报道了南阳高新区·金华青年汽车氢能源整车项目签约活动,称该项目建成后可实现产值300亿元。  根据公开报道,青年汽车氢能源整车生产项目是南阳氢能源汽车产业园的支撑项目。该项目总投资83.16亿元,其中南阳市政府平台出资40亿元,规划产能为单班10万台/年,三班30万台/年的新能源乘用车,预计2020年建成。南阳氢能源汽车产业园建成后可实现产值300亿元,利税近百亿,解决就业1000余人。(张文绞)  

  车辆加水就能行驶?是在哗众取宠,还是新一轮骗补?#标题分割#  河南南阳日报23日发表题为《水氢发动机在南阳下线,市委书记点赞!》的文章,引发舆论广泛热议。  文章指出,水氢发动机在我市正式下线啦,这意味着车载水可以实时制取氢气,车辆只需加水即可行驶。南阳市委书记张文深到氢能源汽车项目现场办公时,为氢能源汽车项目取得的最新成果点赞。    南阳日报截图  车辆加水即能行驶?还被市委书记点赞?  网友纷纷表示质疑。“这让人想起水变油技术的骗局”“这是永动机吗?”更有网友翻出此前报道,涉事企业青年汽车在2017年即发布了首辆水氢燃料汽车。然而,时隔两年,水氢能源燃料汽车未见交付披露。  南阳工信局24日回应“水氢发动机”称,尚未认证验收。    国是直通车侯雨彤制图  车辆加水能跑遭质疑  针对“水氢发动机遭质疑”,涉事企业青年汽车集团董事长庞青年回应称,水氢燃料汽车技术已成熟,不会延缓南阳项目进程。并声称“事实摆在这里,不是瞎编的”。  他进一步指出,由博士、博士生导师等组成的队伍从2006年开始对这一技术进行研发,目前尚未申请专利,技术和研发成本保密,后续可能申请专利。    南阳新闻联播截图  根据公开报道,水氢燃料车所加的水并无水质要求,自来水、河水、海水均可使用。加了水和料(催化剂)后的汽车能行驶300-500公里。  对此,厦门大学中国能源政策研究院院长林伯强24日接受国是直通车采访表示,水制氢,氢燃料电池车就可以开起来,这没什么奇怪的。南阳报道吸引人的是,制氢过程在车里完成,因为传统氢能源汽车的制氢过程是在车外进行的,经过储存、运输、加氢,汽车跑起来。制氢过程在车里完成,第一有风险,安全的问题;第二成本非常高。现在来讲,任何尝试都是值得的,但不能过度夸大,因为氢能汽车距离实现商业化还很遥远。  另一位能源领域专家则表示,水制氢,氢放入燃料电池中,科学上这个道理有,但把这两个放在一起运行不太可能。全国乘联会秘书长崔东树称,南阳报道中,应该是将不成熟的技术拿出来,存在夸大的因素。  青年汽车相关人士接受媒体采访表示,水氢发动机目前还没有推向市场。  清华大学氢燃料电池实验室主任王诚指出,理论上来说,水裂解可以产生氢气。但是,即便水可以制取氢气,也需要消耗其他能源或依靠电解水方式才能够实现。并且,能量转换的效率较低。在氢燃料汽车的产业链中,其实包括制氢、储氢、加氢、氢能应用四个环节。南阳报道中的水氢发动机就是想把前三个环节“合为一”。  另有行业人士指出,电解水制氢即便未来有所突破,也只是会应用到制氢环节上,但肯定不会直接在车内实现。目前,水制氢存在能源消耗高,转换效率很低,并且成本高昂,实际效果很差等问题。  青年汽车曾因骗补被处罚  公开资料显示,青年汽车集团成立于2001年,注册资本1亿元人民币,法定代表人为庞青年。集团下设商用车集团、乘用车集团和汽车部件集团三大集团,生产德国NEOPLAN豪华大客车、德国MAN豪华重型卡车、荷兰世爵奢侈豪华轿车、英国莲花轿车、汽车零部件。    天眼查截图  企业信息查询工具天眼查显示,青年汽车集团自身存在风险210条,周边风险高达488条,集团还曾因未按时履行法律义务被法院强制执行。集团法人庞青年旗下有73家公司,他担任法人的多家公司被法院列为失信公司。    天眼查截图  2017年,青年汽车还因存在新能源汽车骗补行为,被工信部处罚。当时,旗下金华青年汽车被处罚的原因是其2014年销售给上海巴士公交(集团)有限公司245辆新能源汽车,实际安装电池容量小于公告容量,与《道路机动车辆生产企业及产品公告》不一致。  2018年11月,河南南阳与青年汽车集团签订了氢能源汽车项目合作框架协议。2018年12月,南阳日报报道了南阳高新区·金华青年汽车氢能源整车项目签约活动,称该项目建成后可实现产值300亿元。  根据公开报道,青年汽车氢能源整车生产项目是南阳氢能源汽车产业园的支撑项目。该项目总投资83.16亿元,其中南阳市政府平台出资40亿元,规划产能为单班10万台/年,三班30万台/年的新能源乘用车,预计2020年建成。南阳氢能源汽车产业园建成后可实现产值300亿元,利税近百亿,解决就业1000余人。(张文绞)  车辆加水就能行驶?是在哗众取宠,还是新一轮骗补?#标题分割#  河南南阳日报23日发表题为《水氢发动机在南阳下线,市委书记点赞!》的文章,引发舆论广泛热议。  文章指出,水氢发动机在我市正式下线啦,这意味着车载水可以实时制取氢气,车辆只需加水即可行驶。南阳市委书记张文深到氢能源汽车项目现场办公时,为氢能源汽车项目取得的最新成果点赞。    南阳日报截图  车辆加水即能行驶?还被市委书记点赞?  网友纷纷表示质疑。“这让人想起水变油技术的骗局”“这是永动机吗?”更有网友翻出此前报道,涉事企业青年汽车在2017年即发布了首辆水氢燃料汽车。然而,时隔两年,水氢能源燃料汽车未见交付披露。  南阳工信局24日回应“水氢发动机”称,尚未认证验收。    国是直通车侯雨彤制图  车辆加水能跑遭质疑  针对“水氢发动机遭质疑”,涉事企业青年汽车集团董事长庞青年回应称,水氢燃料汽车技术已成熟,不会延缓南阳项目进程。并声称“事实摆在这里,不是瞎编的”。  他进一步指出,由博士、博士生导师等组成的队伍从2006年开始对这一技术进行研发,目前尚未申请专利,技术和研发成本保密,后续可能申请专利。    南阳新闻联播截图  根据公开报道,水氢燃料车所加的水并无水质要求,自来水、河水、海水均可使用。加了水和料(催化剂)后的汽车能行驶300-500公里。  对此,厦门大学中国能源政策研究院院长林伯强24日接受国是直通车采访表示,水制氢,氢燃料电池车就可以开起来,这没什么奇怪的。南阳报道吸引人的是,制氢过程在车里完成,因为传统氢能源汽车的制氢过程是在车外进行的,经过储存、运输、加氢,汽车跑起来。制氢过程在车里完成,第一有风险,安全的问题;第二成本非常高。现在来讲,任何尝试都是值得的,但不能过度夸大,因为氢能汽车距离实现商业化还很遥远。  另一位能源领域专家则表示,水制氢,氢放入燃料电池中,科学上这个道理有,但把这两个放在一起运行不太可能。全国乘联会秘书长崔东树称,南阳报道中,应该是将不成熟的技术拿出来,存在夸大的因素。  青年汽车相关人士接受媒体采访表示,水氢发动机目前还没有推向市场。  清华大学氢燃料电池实验室主任王诚指出,理论上来说,水裂解可以产生氢气。但是,即便水可以制取氢气,也需要消耗其他能源或依靠电解水方式才能够实现。并且,能量转换的效率较低。在氢燃料汽车的产业链中,其实包括制氢、储氢、加氢、氢能应用四个环节。南阳报道中的水氢发动机就是想把前三个环节“合为一”。  另有行业人士指出,电解水制氢即便未来有所突破,也只是会应用到制氢环节上,但肯定不会直接在车内实现。目前,水制氢存在能源消耗高,转换效率很低,并且成本高昂,实际效果很差等问题。  青年汽车曾因骗补被处罚  公开资料显示,青年汽车集团成立于2001年,注册资本1亿元人民币,法定代表人为庞青年。集团下设商用车集团、乘用车集团和汽车部件集团三大集团,生产德国NEOPLAN豪华大客车、德国MAN豪华重型卡车、荷兰世爵奢侈豪华轿车、英国莲花轿车、汽车零部件。    天眼查截图  企业信息查询工具天眼查显示,青年汽车集团自身存在风险210条,周边风险高达488条,集团还曾因未按时履行法律义务被法院强制执行。集团法人庞青年旗下有73家公司,他担任法人的多家公司被法院列为失信公司。    天眼查截图  2017年,青年汽车还因存在新能源汽车骗补行为,被工信部处罚。当时,旗下金华青年汽车被处罚的原因是其2014年销售给上海巴士公交(集团)有限公司245辆新能源汽车,实际安装电池容量小于公告容量,与《道路机动车辆生产企业及产品公告》不一致。  2018年11月,河南南阳与青年汽车集团签订了氢能源汽车项目合作框架协议。2018年12月,南阳日报报道了南阳高新区·金华青年汽车氢能源整车项目签约活动,称该项目建成后可实现产值300亿元。  根据公开报道,青年汽车氢能源整车生产项目是南阳氢能源汽车产业园的支撑项目。该项目总投资83.16亿元,其中南阳市政府平台出资40亿元,规划产能为单班10万台/年,三班30万台/年的新能源乘用车,预计2020年建成。南阳氢能源汽车产业园建成后可实现产值300亿元,利税近百亿,解决就业1000余人。(张文绞)  车辆加水就能行驶?是在哗众取宠,还是新一轮骗补?#标题分割#  河南南阳日报23日发表题为《水氢发动机在南阳下线,市委书记点赞!》的文章,引发舆论广泛热议。  文章指出,水氢发动机在我市正式下线啦,这意味着车载水可以实时制取氢气,车辆只需加水即可行驶。南阳市委书记张文深到氢能源汽车项目现场办公时,为氢能源汽车项目取得的最新成果点赞。    南阳日报截图  车辆加水即能行驶?还被市委书记点赞?  网友纷纷表示质疑。“这让人想起水变油技术的骗局”“这是永动机吗?”更有网友翻出此前报道,涉事企业青年汽车在2017年即发布了首辆水氢燃料汽车。然而,时隔两年,水氢能源燃料汽车未见交付披露。  南阳工信局24日回应“水氢发动机”称,尚未认证验收。    国是直通车侯雨彤制图  车辆加水能跑遭质疑  针对“水氢发动机遭质疑”,涉事企业青年汽车集团董事长庞青年回应称,水氢燃料汽车技术已成熟,不会延缓南阳项目进程。并声称“事实摆在这里,不是瞎编的”。  他进一步指出,由博士、博士生导师等组成的队伍从2006年开始对这一技术进行研发,目前尚未申请专利,技术和研发成本保密,后续可能申请专利。    南阳新闻联播截图  根据公开报道,水氢燃料车所加的水并无水质要求,自来水、河水、海水均可使用。加了水和料(催化剂)后的汽车能行驶300-500公里。  对此,厦门大学中国能源政策研究院院长林伯强24日接受国是直通车采访表示,水制氢,氢燃料电池车就可以开起来,这没什么奇怪的。南阳报道吸引人的是,制氢过程在车里完成,因为传统氢能源汽车的制氢过程是在车外进行的,经过储存、运输、加氢,汽车跑起来。制氢过程在车里完成,第一有风险,安全的问题;第二成本非常高。现在来讲,任何尝试都是值得的,但不能过度夸大,因为氢能汽车距离实现商业化还很遥远。  另一位能源领域专家则表示,水制氢,氢放入燃料电池中,科学上这个道理有,但把这两个放在一起运行不太可能。全国乘联会秘书长崔东树称,南阳报道中,应该是将不成熟的技术拿出来,存在夸大的因素。  青年汽车相关人士接受媒体采访表示,水氢发动机目前还没有推向市场。  清华大学氢燃料电池实验室主任王诚指出,理论上来说,水裂解可以产生氢气。但是,即便水可以制取氢气,也需要消耗其他能源或依靠电解水方式才能够实现。并且,能量转换的效率较低。在氢燃料汽车的产业链中,其实包括制氢、储氢、加氢、氢能应用四个环节。南阳报道中的水氢发动机就是想把前三个环节“合为一”。  另有行业人士指出,电解水制氢即便未来有所突破,也只是会应用到制氢环节上,但肯定不会直接在车内实现。目前,水制氢存在能源消耗高,转换效率很低,并且成本高昂,实际效果很差等问题。  青年汽车曾因骗补被处罚  公开资料显示,青年汽车集团成立于2001年,注册资本1亿元人民币,法定代表人为庞青年。集团下设商用车集团、乘用车集团和汽车部件集团三大集团,生产德国NEOPLAN豪华大客车、德国MAN豪华重型卡车、荷兰世爵奢侈豪华轿车、英国莲花轿车、汽车零部件。    天眼查截图  企业信息查询工具天眼查显示,青年汽车集团自身存在风险210条,周边风险高达488条,集团还曾因未按时履行法律义务被法院强制执行。集团法人庞青年旗下有73家公司,他担任法人的多家公司被法院列为失信公司。    天眼查截图  2017年,青年汽车还因存在新能源汽车骗补行为,被工信部处罚。当时,旗下金华青年汽车被处罚的原因是其2014年销售给上海巴士公交(集团)有限公司245辆新能源汽车,实际安装电池容量小于公告容量,与《道路机动车辆生产企业及产品公告》不一致。  2018年11月,河南南阳与青年汽车集团签订了氢能源汽车项目合作框架协议。2018年12月,南阳日报报道了南阳高新区·金华青年汽车氢能源整车项目签约活动,称该项目建成后可实现产值300亿元。  根据公开报道,青年汽车氢能源整车生产项目是南阳氢能源汽车产业园的支撑项目。该项目总投资83.16亿元,其中南阳市政府平台出资40亿元,规划产能为单班10万台/年,三班30万台/年的新能源乘用车,预计2020年建成。南阳氢能源汽车产业园建成后可实现产值300亿元,利税近百亿,解决就业1000余人。(张文绞)  

  车辆加水就能行驶?是在哗众取宠,还是新一轮骗补?#标题分割#  河南南阳日报23日发表题为《水氢发动机在南阳下线,市委书记点赞!》的文章,引发舆论广泛热议。  文章指出,水氢发动机在我市正式下线啦,这意味着车载水可以实时制取氢气,车辆只需加水即可行驶。南阳市委书记张文深到氢能源汽车项目现场办公时,为氢能源汽车项目取得的最新成果点赞。    南阳日报截图  车辆加水即能行驶?还被市委书记点赞?  网友纷纷表示质疑。“这让人想起水变油技术的骗局”“这是永动机吗?”更有网友翻出此前报道,涉事企业青年汽车在2017年即发布了首辆水氢燃料汽车。然而,时隔两年,水氢能源燃料汽车未见交付披露。  南阳工信局24日回应“水氢发动机”称,尚未认证验收。    国是直通车侯雨彤制图  车辆加水能跑遭质疑  针对“水氢发动机遭质疑”,涉事企业青年汽车集团董事长庞青年回应称,水氢燃料汽车技术已成熟,不会延缓南阳项目进程。并声称“事实摆在这里,不是瞎编的”。  他进一步指出,由博士、博士生导师等组成的队伍从2006年开始对这一技术进行研发,目前尚未申请专利,技术和研发成本保密,后续可能申请专利。    南阳新闻联播截图  根据公开报道,水氢燃料车所加的水并无水质要求,自来水、河水、海水均可使用。加了水和料(催化剂)后的汽车能行驶300-500公里。  对此,厦门大学中国能源政策研究院院长林伯强24日接受国是直通车采访表示,水制氢,氢燃料电池车就可以开起来,这没什么奇怪的。南阳报道吸引人的是,制氢过程在车里完成,因为传统氢能源汽车的制氢过程是在车外进行的,经过储存、运输、加氢,汽车跑起来。制氢过程在车里完成,第一有风险,安全的问题;第二成本非常高。现在来讲,任何尝试都是值得的,但不能过度夸大,因为氢能汽车距离实现商业化还很遥远。  另一位能源领域专家则表示,水制氢,氢放入燃料电池中,科学上这个道理有,但把这两个放在一起运行不太可能。全国乘联会秘书长崔东树称,南阳报道中,应该是将不成熟的技术拿出来,存在夸大的因素。  青年汽车相关人士接受媒体采访表示,水氢发动机目前还没有推向市场。  清华大学氢燃料电池实验室主任王诚指出,理论上来说,水裂解可以产生氢气。但是,即便水可以制取氢气,也需要消耗其他能源或依靠电解水方式才能够实现。并且,能量转换的效率较低。在氢燃料汽车的产业链中,其实包括制氢、储氢、加氢、氢能应用四个环节。南阳报道中的水氢发动机就是想把前三个环节“合为一”。  另有行业人士指出,电解水制氢即便未来有所突破,也只是会应用到制氢环节上,但肯定不会直接在车内实现。目前,水制氢存在能源消耗高,转换效率很低,并且成本高昂,实际效果很差等问题。  青年汽车曾因骗补被处罚  公开资料显示,青年汽车集团成立于2001年,注册资本1亿元人民币,法定代表人为庞青年。集团下设商用车集团、乘用车集团和汽车部件集团三大集团,生产德国NEOPLAN豪华大客车、德国MAN豪华重型卡车、荷兰世爵奢侈豪华轿车、英国莲花轿车、汽车零部件。    天眼查截图  企业信息查询工具天眼查显示,青年汽车集团自身存在风险210条,周边风险高达488条,集团还曾因未按时履行法律义务被法院强制执行。集团法人庞青年旗下有73家公司,他担任法人的多家公司被法院列为失信公司。    天眼查截图  2017年,青年汽车还因存在新能源汽车骗补行为,被工信部处罚。当时,旗下金华青年汽车被处罚的原因是其2014年销售给上海巴士公交(集团)有限公司245辆新能源汽车,实际安装电池容量小于公告容量,与《道路机动车辆生产企业及产品公告》不一致。  2018年11月,河南南阳与青年汽车集团签订了氢能源汽车项目合作框架协议。2018年12月,南阳日报报道了南阳高新区·金华青年汽车氢能源整车项目签约活动,称该项目建成后可实现产值300亿元。  根据公开报道,青年汽车氢能源整车生产项目是南阳氢能源汽车产业园的支撑项目。该项目总投资83.16亿元,其中南阳市政府平台出资40亿元,规划产能为单班10万台/年,三班30万台/年的新能源乘用车,预计2020年建成。南阳氢能源汽车产业园建成后可实现产值300亿元,利税近百亿,解决就业1000余人。(张文绞)  车辆加水就能行驶?是在哗众取宠,还是新一轮骗补?#标题分割#  河南南阳日报23日发表题为《水氢发动机在南阳下线,市委书记点赞!》的文章,引发舆论广泛热议。  文章指出,水氢发动机在我市正式下线啦,这意味着车载水可以实时制取氢气,车辆只需加水即可行驶。南阳市委书记张文深到氢能源汽车项目现场办公时,为氢能源汽车项目取得的最新成果点赞。    南阳日报截图  车辆加水即能行驶?还被市委书记点赞?  网友纷纷表示质疑。“这让人想起水变油技术的骗局”“这是永动机吗?”更有网友翻出此前报道,涉事企业青年汽车在2017年即发布了首辆水氢燃料汽车。然而,时隔两年,水氢能源燃料汽车未见交付披露。  南阳工信局24日回应“水氢发动机”称,尚未认证验收。    国是直通车侯雨彤制图  车辆加水能跑遭质疑  针对“水氢发动机遭质疑”,涉事企业青年汽车集团董事长庞青年回应称,水氢燃料汽车技术已成熟,不会延缓南阳项目进程。并声称“事实摆在这里,不是瞎编的”。  他进一步指出,由博士、博士生导师等组成的队伍从2006年开始对这一技术进行研发,目前尚未申请专利,技术和研发成本保密,后续可能申请专利。    南阳新闻联播截图  根据公开报道,水氢燃料车所加的水并无水质要求,自来水、河水、海水均可使用。加了水和料(催化剂)后的汽车能行驶300-500公里。  对此,厦门大学中国能源政策研究院院长林伯强24日接受国是直通车采访表示,水制氢,氢燃料电池车就可以开起来,这没什么奇怪的。南阳报道吸引人的是,制氢过程在车里完成,因为传统氢能源汽车的制氢过程是在车外进行的,经过储存、运输、加氢,汽车跑起来。制氢过程在车里完成,第一有风险,安全的问题;第二成本非常高。现在来讲,任何尝试都是值得的,但不能过度夸大,因为氢能汽车距离实现商业化还很遥远。  另一位能源领域专家则表示,水制氢,氢放入燃料电池中,科学上这个道理有,但把这两个放在一起运行不太可能。全国乘联会秘书长崔东树称,南阳报道中,应该是将不成熟的技术拿出来,存在夸大的因素。  青年汽车相关人士接受媒体采访表示,水氢发动机目前还没有推向市场。  清华大学氢燃料电池实验室主任王诚指出,理论上来说,水裂解可以产生氢气。但是,即便水可以制取氢气,也需要消耗其他能源或依靠电解水方式才能够实现。并且,能量转换的效率较低。在氢燃料汽车的产业链中,其实包括制氢、储氢、加氢、氢能应用四个环节。南阳报道中的水氢发动机就是想把前三个环节“合为一”。  另有行业人士指出,电解水制氢即便未来有所突破,也只是会应用到制氢环节上,但肯定不会直接在车内实现。目前,水制氢存在能源消耗高,转换效率很低,并且成本高昂,实际效果很差等问题。  青年汽车曾因骗补被处罚  公开资料显示,青年汽车集团成立于2001年,注册资本1亿元人民币,法定代表人为庞青年。集团下设商用车集团、乘用车集团和汽车部件集团三大集团,生产德国NEOPLAN豪华大客车、德国MAN豪华重型卡车、荷兰世爵奢侈豪华轿车、英国莲花轿车、汽车零部件。    天眼查截图  企业信息查询工具天眼查显示,青年汽车集团自身存在风险210条,周边风险高达488条,集团还曾因未按时履行法律义务被法院强制执行。集团法人庞青年旗下有73家公司,他担任法人的多家公司被法院列为失信公司。    天眼查截图  2017年,青年汽车还因存在新能源汽车骗补行为,被工信部处罚。当时,旗下金华青年汽车被处罚的原因是其2014年销售给上海巴士公交(集团)有限公司245辆新能源汽车,实际安装电池容量小于公告容量,与《道路机动车辆生产企业及产品公告》不一致。  2018年11月,河南南阳与青年汽车集团签订了氢能源汽车项目合作框架协议。2018年12月,南阳日报报道了南阳高新区·金华青年汽车氢能源整车项目签约活动,称该项目建成后可实现产值300亿元。  根据公开报道,青年汽车氢能源整车生产项目是南阳氢能源汽车产业园的支撑项目。该项目总投资83.16亿元,其中南阳市政府平台出资40亿元,规划产能为单班10万台/年,三班30万台/年的新能源乘用车,预计2020年建成。南阳氢能源汽车产业园建成后可实现产值300亿元,利税近百亿,解决就业1000余人。(张文绞)  车辆加水就能行驶?是在哗众取宠,还是新一轮骗补?#标题分割#  河南南阳日报23日发表题为《水氢发动机在南阳下线,市委书记点赞!》的文章,引发舆论广泛热议。  文章指出,水氢发动机在我市正式下线啦,这意味着车载水可以实时制取氢气,车辆只需加水即可行驶。南阳市委书记张文深到氢能源汽车项目现场办公时,为氢能源汽车项目取得的最新成果点赞。    南阳日报截图  车辆加水即能行驶?还被市委书记点赞?  网友纷纷表示质疑。“这让人想起水变油技术的骗局”“这是永动机吗?”更有网友翻出此前报道,涉事企业青年汽车在2017年即发布了首辆水氢燃料汽车。然而,时隔两年,水氢能源燃料汽车未见交付披露。  南阳工信局24日回应“水氢发动机”称,尚未认证验收。    国是直通车侯雨彤制图  车辆加水能跑遭质疑  针对“水氢发动机遭质疑”,涉事企业青年汽车集团董事长庞青年回应称,水氢燃料汽车技术已成熟,不会延缓南阳项目进程。并声称“事实摆在这里,不是瞎编的”。  他进一步指出,由博士、博士生导师等组成的队伍从2006年开始对这一技术进行研发,目前尚未申请专利,技术和研发成本保密,后续可能申请专利。    南阳新闻联播截图  根据公开报道,水氢燃料车所加的水并无水质要求,自来水、河水、海水均可使用。加了水和料(催化剂)后的汽车能行驶300-500公里。  对此,厦门大学中国能源政策研究院院长林伯强24日接受国是直通车采访表示,水制氢,氢燃料电池车就可以开起来,这没什么奇怪的。南阳报道吸引人的是,制氢过程在车里完成,因为传统氢能源汽车的制氢过程是在车外进行的,经过储存、运输、加氢,汽车跑起来。制氢过程在车里完成,第一有风险,安全的问题;第二成本非常高。现在来讲,任何尝试都是值得的,但不能过度夸大,因为氢能汽车距离实现商业化还很遥远。  另一位能源领域专家则表示,水制氢,氢放入燃料电池中,科学上这个道理有,但把这两个放在一起运行不太可能。全国乘联会秘书长崔东树称,南阳报道中,应该是将不成熟的技术拿出来,存在夸大的因素。  青年汽车相关人士接受媒体采访表示,水氢发动机目前还没有推向市场。  清华大学氢燃料电池实验室主任王诚指出,理论上来说,水裂解可以产生氢气。但是,即便水可以制取氢气,也需要消耗其他能源或依靠电解水方式才能够实现。并且,能量转换的效率较低。在氢燃料汽车的产业链中,其实包括制氢、储氢、加氢、氢能应用四个环节。南阳报道中的水氢发动机就是想把前三个环节“合为一”。  另有行业人士指出,电解水制氢即便未来有所突破,也只是会应用到制氢环节上,但肯定不会直接在车内实现。目前,水制氢存在能源消耗高,转换效率很低,并且成本高昂,实际效果很差等问题。  青年汽车曾因骗补被处罚  公开资料显示,青年汽车集团成立于2001年,注册资本1亿元人民币,法定代表人为庞青年。集团下设商用车集团、乘用车集团和汽车部件集团三大集团,生产德国NEOPLAN豪华大客车、德国MAN豪华重型卡车、荷兰世爵奢侈豪华轿车、英国莲花轿车、汽车零部件。    天眼查截图  企业信息查询工具天眼查显示,青年汽车集团自身存在风险210条,周边风险高达488条,集团还曾因未按时履行法律义务被法院强制执行。集团法人庞青年旗下有73家公司,他担任法人的多家公司被法院列为失信公司。    天眼查截图  2017年,青年汽车还因存在新能源汽车骗补行为,被工信部处罚。当时,旗下金华青年汽车被处罚的原因是其2014年销售给上海巴士公交(集团)有限公司245辆新能源汽车,实际安装电池容量小于公告容量,与《道路机动车辆生产企业及产品公告》不一致。  2018年11月,河南南阳与青年汽车集团签订了氢能源汽车项目合作框架协议。2018年12月,南阳日报报道了南阳高新区·金华青年汽车氢能源整车项目签约活动,称该项目建成后可实现产值300亿元。  根据公开报道,青年汽车氢能源整车生产项目是南阳氢能源汽车产业园的支撑项目。该项目总投资83.16亿元,其中南阳市政府平台出资40亿元,规划产能为单班10万台/年,三班30万台/年的新能源乘用车,预计2020年建成。南阳氢能源汽车产业园建成后可实现产值300亿元,利税近百亿,解决就业1000余人。(张文绞)  

  车辆加水就能行驶?是在哗众取宠,还是新一轮骗补?#标题分割#  河南南阳日报23日发表题为《水氢发动机在南阳下线,市委书记点赞!》的文章,引发舆论广泛热议。  文章指出,水氢发动机在我市正式下线啦,这意味着车载水可以实时制取氢气,车辆只需加水即可行驶。南阳市委书记张文深到氢能源汽车项目现场办公时,为氢能源汽车项目取得的最新成果点赞。    南阳日报截图  车辆加水即能行驶?还被市委书记点赞?  网友纷纷表示质疑。“这让人想起水变油技术的骗局”“这是永动机吗?”更有网友翻出此前报道,涉事企业青年汽车在2017年即发布了首辆水氢燃料汽车。然而,时隔两年,水氢能源燃料汽车未见交付披露。  南阳工信局24日回应“水氢发动机”称,尚未认证验收。    国是直通车侯雨彤制图  车辆加水能跑遭质疑  针对“水氢发动机遭质疑”,涉事企业青年汽车集团董事长庞青年回应称,水氢燃料汽车技术已成熟,不会延缓南阳项目进程。并声称“事实摆在这里,不是瞎编的”。  他进一步指出,由博士、博士生导师等组成的队伍从2006年开始对这一技术进行研发,目前尚未申请专利,技术和研发成本保密,后续可能申请专利。    南阳新闻联播截图  根据公开报道,水氢燃料车所加的水并无水质要求,自来水、河水、海水均可使用。加了水和料(催化剂)后的汽车能行驶300-500公里。  对此,厦门大学中国能源政策研究院院长林伯强24日接受国是直通车采访表示,水制氢,氢燃料电池车就可以开起来,这没什么奇怪的。南阳报道吸引人的是,制氢过程在车里完成,因为传统氢能源汽车的制氢过程是在车外进行的,经过储存、运输、加氢,汽车跑起来。制氢过程在车里完成,第一有风险,安全的问题;第二成本非常高。现在来讲,任何尝试都是值得的,但不能过度夸大,因为氢能汽车距离实现商业化还很遥远。  另一位能源领域专家则表示,水制氢,氢放入燃料电池中,科学上这个道理有,但把这两个放在一起运行不太可能。全国乘联会秘书长崔东树称,南阳报道中,应该是将不成熟的技术拿出来,存在夸大的因素。  青年汽车相关人士接受媒体采访表示,水氢发动机目前还没有推向市场。  清华大学氢燃料电池实验室主任王诚指出,理论上来说,水裂解可以产生氢气。但是,即便水可以制取氢气,也需要消耗其他能源或依靠电解水方式才能够实现。并且,能量转换的效率较低。在氢燃料汽车的产业链中,其实包括制氢、储氢、加氢、氢能应用四个环节。南阳报道中的水氢发动机就是想把前三个环节“合为一”。  另有行业人士指出,电解水制氢即便未来有所突破,也只是会应用到制氢环节上,但肯定不会直接在车内实现。目前,水制氢存在能源消耗高,转换效率很低,并且成本高昂,实际效果很差等问题。  青年汽车曾因骗补被处罚  公开资料显示,青年汽车集团成立于2001年,注册资本1亿元人民币,法定代表人为庞青年。集团下设商用车集团、乘用车集团和汽车部件集团三大集团,生产德国NEOPLAN豪华大客车、德国MAN豪华重型卡车、荷兰世爵奢侈豪华轿车、英国莲花轿车、汽车零部件。    天眼查截图  企业信息查询工具天眼查显示,青年汽车集团自身存在风险210条,周边风险高达488条,集团还曾因未按时履行法律义务被法院强制执行。集团法人庞青年旗下有73家公司,他担任法人的多家公司被法院列为失信公司。    天眼查截图  2017年,青年汽车还因存在新能源汽车骗补行为,被工信部处罚。当时,旗下金华青年汽车被处罚的原因是其2014年销售给上海巴士公交(集团)有限公司245辆新能源汽车,实际安装电池容量小于公告容量,与《道路机动车辆生产企业及产品公告》不一致。  2018年11月,河南南阳与青年汽车集团签订了氢能源汽车项目合作框架协议。2018年12月,南阳日报报道了南阳高新区·金华青年汽车氢能源整车项目签约活动,称该项目建成后可实现产值300亿元。  根据公开报道,青年汽车氢能源整车生产项目是南阳氢能源汽车产业园的支撑项目。该项目总投资83.16亿元,其中南阳市政府平台出资40亿元,规划产能为单班10万台/年,三班30万台/年的新能源乘用车,预计2020年建成。南阳氢能源汽车产业园建成后可实现产值300亿元,利税近百亿,解决就业1000余人。(张文绞)  车辆加水就能行驶?是在哗众取宠,还是新一轮骗补?#标题分割#  河南南阳日报23日发表题为《水氢发动机在南阳下线,市委书记点赞!》的文章,引发舆论广泛热议。  文章指出,水氢发动机在我市正式下线啦,这意味着车载水可以实时制取氢气,车辆只需加水即可行驶。南阳市委书记张文深到氢能源汽车项目现场办公时,为氢能源汽车项目取得的最新成果点赞。    南阳日报截图  车辆加水即能行驶?还被市委书记点赞?  网友纷纷表示质疑。“这让人想起水变油技术的骗局”“这是永动机吗?”更有网友翻出此前报道,涉事企业青年汽车在2017年即发布了首辆水氢燃料汽车。然而,时隔两年,水氢能源燃料汽车未见交付披露。  南阳工信局24日回应“水氢发动机”称,尚未认证验收。    国是直通车侯雨彤制图  车辆加水能跑遭质疑  针对“水氢发动机遭质疑”,涉事企业青年汽车集团董事长庞青年回应称,水氢燃料汽车技术已成熟,不会延缓南阳项目进程。并声称“事实摆在这里,不是瞎编的”。  他进一步指出,由博士、博士生导师等组成的队伍从2006年开始对这一技术进行研发,目前尚未申请专利,技术和研发成本保密,后续可能申请专利。    南阳新闻联播截图  根据公开报道,水氢燃料车所加的水并无水质要求,自来水、河水、海水均可使用。加了水和料(催化剂)后的汽车能行驶300-500公里。  对此,厦门大学中国能源政策研究院院长林伯强24日接受国是直通车采访表示,水制氢,氢燃料电池车就可以开起来,这没什么奇怪的。南阳报道吸引人的是,制氢过程在车里完成,因为传统氢能源汽车的制氢过程是在车外进行的,经过储存、运输、加氢,汽车跑起来。制氢过程在车里完成,第一有风险,安全的问题;第二成本非常高。现在来讲,任何尝试都是值得的,但不能过度夸大,因为氢能汽车距离实现商业化还很遥远。  另一位能源领域专家则表示,水制氢,氢放入燃料电池中,科学上这个道理有,但把这两个放在一起运行不太可能。全国乘联会秘书长崔东树称,南阳报道中,应该是将不成熟的技术拿出来,存在夸大的因素。  青年汽车相关人士接受媒体采访表示,水氢发动机目前还没有推向市场。  清华大学氢燃料电池实验室主任王诚指出,理论上来说,水裂解可以产生氢气。但是,即便水可以制取氢气,也需要消耗其他能源或依靠电解水方式才能够实现。并且,能量转换的效率较低。在氢燃料汽车的产业链中,其实包括制氢、储氢、加氢、氢能应用四个环节。南阳报道中的水氢发动机就是想把前三个环节“合为一”。  另有行业人士指出,电解水制氢即便未来有所突破,也只是会应用到制氢环节上,但肯定不会直接在车内实现。目前,水制氢存在能源消耗高,转换效率很低,并且成本高昂,实际效果很差等问题。  青年汽车曾因骗补被处罚  公开资料显示,青年汽车集团成立于2001年,注册资本1亿元人民币,法定代表人为庞青年。集团下设商用车集团、乘用车集团和汽车部件集团三大集团,生产德国NEOPLAN豪华大客车、德国MAN豪华重型卡车、荷兰世爵奢侈豪华轿车、英国莲花轿车、汽车零部件。    天眼查截图  企业信息查询工具天眼查显示,青年汽车集团自身存在风险210条,周边风险高达488条,集团还曾因未按时履行法律义务被法院强制执行。集团法人庞青年旗下有73家公司,他担任法人的多家公司被法院列为失信公司。    天眼查截图  2017年,青年汽车还因存在新能源汽车骗补行为,被工信部处罚。当时,旗下金华青年汽车被处罚的原因是其2014年销售给上海巴士公交(集团)有限公司245辆新能源汽车,实际安装电池容量小于公告容量,与《道路机动车辆生产企业及产品公告》不一致。  2018年11月,河南南阳与青年汽车集团签订了氢能源汽车项目合作框架协议。2018年12月,南阳日报报道了南阳高新区·金华青年汽车氢能源整车项目签约活动,称该项目建成后可实现产值300亿元。  根据公开报道,青年汽车氢能源整车生产项目是南阳氢能源汽车产业园的支撑项目。该项目总投资83.16亿元,其中南阳市政府平台出资40亿元,规划产能为单班10万台/年,三班30万台/年的新能源乘用车,预计2020年建成。南阳氢能源汽车产业园建成后可实现产值300亿元,利税近百亿,解决就业1000余人。(张文绞)  车辆加水就能行驶?是在哗众取宠,还是新一轮骗补?#标题分割#  河南南阳日报23日发表题为《水氢发动机在南阳下线,市委书记点赞!》的文章,引发舆论广泛热议。  文章指出,水氢发动机在我市正式下线啦,这意味着车载水可以实时制取氢气,车辆只需加水即可行驶。南阳市委书记张文深到氢能源汽车项目现场办公时,为氢能源汽车项目取得的最新成果点赞。    南阳日报截图  车辆加水即能行驶?还被市委书记点赞?  网友纷纷表示质疑。“这让人想起水变油技术的骗局”“这是永动机吗?”更有网友翻出此前报道,涉事企业青年汽车在2017年即发布了首辆水氢燃料汽车。然而,时隔两年,水氢能源燃料汽车未见交付披露。  南阳工信局24日回应“水氢发动机”称,尚未认证验收。    国是直通车侯雨彤制图  车辆加水能跑遭质疑  针对“水氢发动机遭质疑”,涉事企业青年汽车集团董事长庞青年回应称,水氢燃料汽车技术已成熟,不会延缓南阳项目进程。并声称“事实摆在这里,不是瞎编的”。  他进一步指出,由博士、博士生导师等组成的队伍从2006年开始对这一技术进行研发,目前尚未申请专利,技术和研发成本保密,后续可能申请专利。    南阳新闻联播截图  根据公开报道,水氢燃料车所加的水并无水质要求,自来水、河水、海水均可使用。加了水和料(催化剂)后的汽车能行驶300-500公里。  对此,厦门大学中国能源政策研究院院长林伯强24日接受国是直通车采访表示,水制氢,氢燃料电池车就可以开起来,这没什么奇怪的。南阳报道吸引人的是,制氢过程在车里完成,因为传统氢能源汽车的制氢过程是在车外进行的,经过储存、运输、加氢,汽车跑起来。制氢过程在车里完成,第一有风险,安全的问题;第二成本非常高。现在来讲,任何尝试都是值得的,但不能过度夸大,因为氢能汽车距离实现商业化还很遥远。  另一位能源领域专家则表示,水制氢,氢放入燃料电池中,科学上这个道理有,但把这两个放在一起运行不太可能。全国乘联会秘书长崔东树称,南阳报道中,应该是将不成熟的技术拿出来,存在夸大的因素。  青年汽车相关人士接受媒体采访表示,水氢发动机目前还没有推向市场。  清华大学氢燃料电池实验室主任王诚指出,理论上来说,水裂解可以产生氢气。但是,即便水可以制取氢气,也需要消耗其他能源或依靠电解水方式才能够实现。并且,能量转换的效率较低。在氢燃料汽车的产业链中,其实包括制氢、储氢、加氢、氢能应用四个环节。南阳报道中的水氢发动机就是想把前三个环节“合为一”。  另有行业人士指出,电解水制氢即便未来有所突破,也只是会应用到制氢环节上,但肯定不会直接在车内实现。目前,水制氢存在能源消耗高,转换效率很低,并且成本高昂,实际效果很差等问题。  青年汽车曾因骗补被处罚  公开资料显示,青年汽车集团成立于2001年,注册资本1亿元人民币,法定代表人为庞青年。集团下设商用车集团、乘用车集团和汽车部件集团三大集团,生产德国NEOPLAN豪华大客车、德国MAN豪华重型卡车、荷兰世爵奢侈豪华轿车、英国莲花轿车、汽车零部件。    天眼查截图  企业信息查询工具天眼查显示,青年汽车集团自身存在风险210条,周边风险高达488条,集团还曾因未按时履行法律义务被法院强制执行。集团法人庞青年旗下有73家公司,他担任法人的多家公司被法院列为失信公司。    天眼查截图  2017年,青年汽车还因存在新能源汽车骗补行为,被工信部处罚。当时,旗下金华青年汽车被处罚的原因是其2014年销售给上海巴士公交(集团)有限公司245辆新能源汽车,实际安装电池容量小于公告容量,与《道路机动车辆生产企业及产品公告》不一致。  2018年11月,河南南阳与青年汽车集团签订了氢能源汽车项目合作框架协议。2018年12月,南阳日报报道了南阳高新区·金华青年汽车氢能源整车项目签约活动,称该项目建成后可实现产值300亿元。  根据公开报道,青年汽车氢能源整车生产项目是南阳氢能源汽车产业园的支撑项目。该项目总投资83.16亿元,其中南阳市政府平台出资40亿元,规划产能为单班10万台/年,三班30万台/年的新能源乘用车,预计2020年建成。南阳氢能源汽车产业园建成后可实现产值300亿元,利税近百亿,解决就业1000余人。(张文绞)  

  车辆加水就能行驶?是在哗众取宠,还是新一轮骗补?#标题分割#  河南南阳日报23日发表题为《水氢发动机在南阳下线,市委书记点赞!》的文章,引发舆论广泛热议。  文章指出,水氢发动机在我市正式下线啦,这意味着车载水可以实时制取氢气,车辆只需加水即可行驶。南阳市委书记张文深到氢能源汽车项目现场办公时,为氢能源汽车项目取得的最新成果点赞。    南阳日报截图  车辆加水即能行驶?还被市委书记点赞?  网友纷纷表示质疑。“这让人想起水变油技术的骗局”“这是永动机吗?”更有网友翻出此前报道,涉事企业青年汽车在2017年即发布了首辆水氢燃料汽车。然而,时隔两年,水氢能源燃料汽车未见交付披露。  南阳工信局24日回应“水氢发动机”称,尚未认证验收。    国是直通车侯雨彤制图  车辆加水能跑遭质疑  针对“水氢发动机遭质疑”,涉事企业青年汽车集团董事长庞青年回应称,水氢燃料汽车技术已成熟,不会延缓南阳项目进程。并声称“事实摆在这里,不是瞎编的”。  他进一步指出,由博士、博士生导师等组成的队伍从2006年开始对这一技术进行研发,目前尚未申请专利,技术和研发成本保密,后续可能申请专利。    南阳新闻联播截图  根据公开报道,水氢燃料车所加的水并无水质要求,自来水、河水、海水均可使用。加了水和料(催化剂)后的汽车能行驶300-500公里。  对此,厦门大学中国能源政策研究院院长林伯强24日接受国是直通车采访表示,水制氢,氢燃料电池车就可以开起来,这没什么奇怪的。南阳报道吸引人的是,制氢过程在车里完成,因为传统氢能源汽车的制氢过程是在车外进行的,经过储存、运输、加氢,汽车跑起来。制氢过程在车里完成,第一有风险,安全的问题;第二成本非常高。现在来讲,任何尝试都是值得的,但不能过度夸大,因为氢能汽车距离实现商业化还很遥远。  另一位能源领域专家则表示,水制氢,氢放入燃料电池中,科学上这个道理有,但把这两个放在一起运行不太可能。全国乘联会秘书长崔东树称,南阳报道中,应该是将不成熟的技术拿出来,存在夸大的因素。  青年汽车相关人士接受媒体采访表示,水氢发动机目前还没有推向市场。  清华大学氢燃料电池实验室主任王诚指出,理论上来说,水裂解可以产生氢气。但是,即便水可以制取氢气,也需要消耗其他能源或依靠电解水方式才能够实现。并且,能量转换的效率较低。在氢燃料汽车的产业链中,其实包括制氢、储氢、加氢、氢能应用四个环节。南阳报道中的水氢发动机就是想把前三个环节“合为一”。  另有行业人士指出,电解水制氢即便未来有所突破,也只是会应用到制氢环节上,但肯定不会直接在车内实现。目前,水制氢存在能源消耗高,转换效率很低,并且成本高昂,实际效果很差等问题。  青年汽车曾因骗补被处罚  公开资料显示,青年汽车集团成立于2001年,注册资本1亿元人民币,法定代表人为庞青年。集团下设商用车集团、乘用车集团和汽车部件集团三大集团,生产德国NEOPLAN豪华大客车、德国MAN豪华重型卡车、荷兰世爵奢侈豪华轿车、英国莲花轿车、汽车零部件。    天眼查截图  企业信息查询工具天眼查显示,青年汽车集团自身存在风险210条,周边风险高达488条,集团还曾因未按时履行法律义务被法院强制执行。集团法人庞青年旗下有73家公司,他担任法人的多家公司被法院列为失信公司。    天眼查截图  2017年,青年汽车还因存在新能源汽车骗补行为,被工信部处罚。当时,旗下金华青年汽车被处罚的原因是其2014年销售给上海巴士公交(集团)有限公司245辆新能源汽车,实际安装电池容量小于公告容量,与《道路机动车辆生产企业及产品公告》不一致。  2018年11月,河南南阳与青年汽车集团签订了氢能源汽车项目合作框架协议。2018年12月,南阳日报报道了南阳高新区·金华青年汽车氢能源整车项目签约活动,称该项目建成后可实现产值300亿元。  根据公开报道,青年汽车氢能源整车生产项目是南阳氢能源汽车产业园的支撑项目。该项目总投资83.16亿元,其中南阳市政府平台出资40亿元,规划产能为单班10万台/年,三班30万台/年的新能源乘用车,预计2020年建成。南阳氢能源汽车产业园建成后可实现产值300亿元,利税近百亿,解决就业1000余人。(张文绞)  车辆加水就能行驶?是在哗众取宠,还是新一轮骗补?#标题分割#  河南南阳日报23日发表题为《水氢发动机在南阳下线,市委书记点赞!》的文章,引发舆论广泛热议。  文章指出,水氢发动机在我市正式下线啦,这意味着车载水可以实时制取氢气,车辆只需加水即可行驶。南阳市委书记张文深到氢能源汽车项目现场办公时,为氢能源汽车项目取得的最新成果点赞。    南阳日报截图  车辆加水即能行驶?还被市委书记点赞?  网友纷纷表示质疑。“这让人想起水变油技术的骗局”“这是永动机吗?”更有网友翻出此前报道,涉事企业青年汽车在2017年即发布了首辆水氢燃料汽车。然而,时隔两年,水氢能源燃料汽车未见交付披露。  南阳工信局24日回应“水氢发动机”称,尚未认证验收。    国是直通车侯雨彤制图  车辆加水能跑遭质疑  针对“水氢发动机遭质疑”,涉事企业青年汽车集团董事长庞青年回应称,水氢燃料汽车技术已成熟,不会延缓南阳项目进程。并声称“事实摆在这里,不是瞎编的”。  他进一步指出,由博士、博士生导师等组成的队伍从2006年开始对这一技术进行研发,目前尚未申请专利,技术和研发成本保密,后续可能申请专利。    南阳新闻联播截图  根据公开报道,水氢燃料车所加的水并无水质要求,自来水、河水、海水均可使用。加了水和料(催化剂)后的汽车能行驶300-500公里。  对此,厦门大学中国能源政策研究院院长林伯强24日接受国是直通车采访表示,水制氢,氢燃料电池车就可以开起来,这没什么奇怪的。南阳报道吸引人的是,制氢过程在车里完成,因为传统氢能源汽车的制氢过程是在车外进行的,经过储存、运输、加氢,汽车跑起来。制氢过程在车里完成,第一有风险,安全的问题;第二成本非常高。现在来讲,任何尝试都是值得的,但不能过度夸大,因为氢能汽车距离实现商业化还很遥远。  另一位能源领域专家则表示,水制氢,氢放入燃料电池中,科学上这个道理有,但把这两个放在一起运行不太可能。全国乘联会秘书长崔东树称,南阳报道中,应该是将不成熟的技术拿出来,存在夸大的因素。  青年汽车相关人士接受媒体采访表示,水氢发动机目前还没有推向市场。  清华大学氢燃料电池实验室主任王诚指出,理论上来说,水裂解可以产生氢气。但是,即便水可以制取氢气,也需要消耗其他能源或依靠电解水方式才能够实现。并且,能量转换的效率较低。在氢燃料汽车的产业链中,其实包括制氢、储氢、加氢、氢能应用四个环节。南阳报道中的水氢发动机就是想把前三个环节“合为一”。  另有行业人士指出,电解水制氢即便未来有所突破,也只是会应用到制氢环节上,但肯定不会直接在车内实现。目前,水制氢存在能源消耗高,转换效率很低,并且成本高昂,实际效果很差等问题。  青年汽车曾因骗补被处罚  公开资料显示,青年汽车集团成立于2001年,注册资本1亿元人民币,法定代表人为庞青年。集团下设商用车集团、乘用车集团和汽车部件集团三大集团,生产德国NEOPLAN豪华大客车、德国MAN豪华重型卡车、荷兰世爵奢侈豪华轿车、英国莲花轿车、汽车零部件。    天眼查截图  企业信息查询工具天眼查显示,青年汽车集团自身存在风险210条,周边风险高达488条,集团还曾因未按时履行法律义务被法院强制执行。集团法人庞青年旗下有73家公司,他担任法人的多家公司被法院列为失信公司。    天眼查截图  2017年,青年汽车还因存在新能源汽车骗补行为,被工信部处罚。当时,旗下金华青年汽车被处罚的原因是其2014年销售给上海巴士公交(集团)有限公司245辆新能源汽车,实际安装电池容量小于公告容量,与《道路机动车辆生产企业及产品公告》不一致。  2018年11月,河南南阳与青年汽车集团签订了氢能源汽车项目合作框架协议。2018年12月,南阳日报报道了南阳高新区·金华青年汽车氢能源整车项目签约活动,称该项目建成后可实现产值300亿元。  根据公开报道,青年汽车氢能源整车生产项目是南阳氢能源汽车产业园的支撑项目。该项目总投资83.16亿元,其中南阳市政府平台出资40亿元,规划产能为单班10万台/年,三班30万台/年的新能源乘用车,预计2020年建成。南阳氢能源汽车产业园建成后可实现产值300亿元,利税近百亿,解决就业1000余人。(张文绞)  车辆加水就能行驶?是在哗众取宠,还是新一轮骗补?#标题分割#  河南南阳日报23日发表题为《水氢发动机在南阳下线,市委书记点赞!》的文章,引发舆论广泛热议。  文章指出,水氢发动机在我市正式下线啦,这意味着车载水可以实时制取氢气,车辆只需加水即可行驶。南阳市委书记张文深到氢能源汽车项目现场办公时,为氢能源汽车项目取得的最新成果点赞。    南阳日报截图  车辆加水即能行驶?还被市委书记点赞?  网友纷纷表示质疑。“这让人想起水变油技术的骗局”“这是永动机吗?”更有网友翻出此前报道,涉事企业青年汽车在2017年即发布了首辆水氢燃料汽车。然而,时隔两年,水氢能源燃料汽车未见交付披露。  南阳工信局24日回应“水氢发动机”称,尚未认证验收。    国是直通车侯雨彤制图  车辆加水能跑遭质疑  针对“水氢发动机遭质疑”,涉事企业青年汽车集团董事长庞青年回应称,水氢燃料汽车技术已成熟,不会延缓南阳项目进程。并声称“事实摆在这里,不是瞎编的”。  他进一步指出,由博士、博士生导师等组成的队伍从2006年开始对这一技术进行研发,目前尚未申请专利,技术和研发成本保密,后续可能申请专利。    南阳新闻联播截图  根据公开报道,水氢燃料车所加的水并无水质要求,自来水、河水、海水均可使用。加了水和料(催化剂)后的汽车能行驶300-500公里。  对此,厦门大学中国能源政策研究院院长林伯强24日接受国是直通车采访表示,水制氢,氢燃料电池车就可以开起来,这没什么奇怪的。南阳报道吸引人的是,制氢过程在车里完成,因为传统氢能源汽车的制氢过程是在车外进行的,经过储存、运输、加氢,汽车跑起来。制氢过程在车里完成,第一有风险,安全的问题;第二成本非常高。现在来讲,任何尝试都是值得的,但不能过度夸大,因为氢能汽车距离实现商业化还很遥远。  另一位能源领域专家则表示,水制氢,氢放入燃料电池中,科学上这个道理有,但把这两个放在一起运行不太可能。全国乘联会秘书长崔东树称,南阳报道中,应该是将不成熟的技术拿出来,存在夸大的因素。  青年汽车相关人士接受媒体采访表示,水氢发动机目前还没有推向市场。  清华大学氢燃料电池实验室主任王诚指出,理论上来说,水裂解可以产生氢气。但是,即便水可以制取氢气,也需要消耗其他能源或依靠电解水方式才能够实现。并且,能量转换的效率较低。在氢燃料汽车的产业链中,其实包括制氢、储氢、加氢、氢能应用四个环节。南阳报道中的水氢发动机就是想把前三个环节“合为一”。  另有行业人士指出,电解水制氢即便未来有所突破,也只是会应用到制氢环节上,但肯定不会直接在车内实现。目前,水制氢存在能源消耗高,转换效率很低,并且成本高昂,实际效果很差等问题。  青年汽车曾因骗补被处罚  公开资料显示,青年汽车集团成立于2001年,注册资本1亿元人民币,法定代表人为庞青年。集团下设商用车集团、乘用车集团和汽车部件集团三大集团,生产德国NEOPLAN豪华大客车、德国MAN豪华重型卡车、荷兰世爵奢侈豪华轿车、英国莲花轿车、汽车零部件。    天眼查截图  企业信息查询工具天眼查显示,青年汽车集团自身存在风险210条,周边风险高达488条,集团还曾因未按时履行法律义务被法院强制执行。集团法人庞青年旗下有73家公司,他担任法人的多家公司被法院列为失信公司。    天眼查截图  2017年,青年汽车还因存在新能源汽车骗补行为,被工信部处罚。当时,旗下金华青年汽车被处罚的原因是其2014年销售给上海巴士公交(集团)有限公司245辆新能源汽车,实际安装电池容量小于公告容量,与《道路机动车辆生产企业及产品公告》不一致。  2018年11月,河南南阳与青年汽车集团签订了氢能源汽车项目合作框架协议。2018年12月,南阳日报报道了南阳高新区·金华青年汽车氢能源整车项目签约活动,称该项目建成后可实现产值300亿元。  根据公开报道,青年汽车氢能源整车生产项目是南阳氢能源汽车产业园的支撑项目。该项目总投资83.16亿元,其中南阳市政府平台出资40亿元,规划产能为单班10万台/年,三班30万台/年的新能源乘用车,预计2020年建成。南阳氢能源汽车产业园建成后可实现产值300亿元,利税近百亿,解决就业1000余人。(张文绞)  

  车辆加水就能行驶?是在哗众取宠,还是新一轮骗补?#标题分割#  河南南阳日报23日发表题为《水氢发动机在南阳下线,市委书记点赞!》的文章,引发舆论广泛热议。  文章指出,水氢发动机在我市正式下线啦,这意味着车载水可以实时制取氢气,车辆只需加水即可行驶。南阳市委书记张文深到氢能源汽车项目现场办公时,为氢能源汽车项目取得的最新成果点赞。    南阳日报截图  车辆加水即能行驶?还被市委书记点赞?  网友纷纷表示质疑。“这让人想起水变油技术的骗局”“这是永动机吗?”更有网友翻出此前报道,涉事企业青年汽车在2017年即发布了首辆水氢燃料汽车。然而,时隔两年,水氢能源燃料汽车未见交付披露。  南阳工信局24日回应“水氢发动机”称,尚未认证验收。    国是直通车侯雨彤制图  车辆加水能跑遭质疑  针对“水氢发动机遭质疑”,涉事企业青年汽车集团董事长庞青年回应称,水氢燃料汽车技术已成熟,不会延缓南阳项目进程。并声称“事实摆在这里,不是瞎编的”。  他进一步指出,由博士、博士生导师等组成的队伍从2006年开始对这一技术进行研发,目前尚未申请专利,技术和研发成本保密,后续可能申请专利。    南阳新闻联播截图  根据公开报道,水氢燃料车所加的水并无水质要求,自来水、河水、海水均可使用。加了水和料(催化剂)后的汽车能行驶300-500公里。  对此,厦门大学中国能源政策研究院院长林伯强24日接受国是直通车采访表示,水制氢,氢燃料电池车就可以开起来,这没什么奇怪的。南阳报道吸引人的是,制氢过程在车里完成,因为传统氢能源汽车的制氢过程是在车外进行的,经过储存、运输、加氢,汽车跑起来。制氢过程在车里完成,第一有风险,安全的问题;第二成本非常高。现在来讲,任何尝试都是值得的,但不能过度夸大,因为氢能汽车距离实现商业化还很遥远。  另一位能源领域专家则表示,水制氢,氢放入燃料电池中,科学上这个道理有,但把这两个放在一起运行不太可能。全国乘联会秘书长崔东树称,南阳报道中,应该是将不成熟的技术拿出来,存在夸大的因素。  青年汽车相关人士接受媒体采访表示,水氢发动机目前还没有推向市场。  清华大学氢燃料电池实验室主任王诚指出,理论上来说,水裂解可以产生氢气。但是,即便水可以制取氢气,也需要消耗其他能源或依靠电解水方式才能够实现。并且,能量转换的效率较低。在氢燃料汽车的产业链中,其实包括制氢、储氢、加氢、氢能应用四个环节。南阳报道中的水氢发动机就是想把前三个环节“合为一”。  另有行业人士指出,电解水制氢即便未来有所突破,也只是会应用到制氢环节上,但肯定不会直接在车内实现。目前,水制氢存在能源消耗高,转换效率很低,并且成本高昂,实际效果很差等问题。  青年汽车曾因骗补被处罚  公开资料显示,青年汽车集团成立于2001年,注册资本1亿元人民币,法定代表人为庞青年。集团下设商用车集团、乘用车集团和汽车部件集团三大集团,生产德国NEOPLAN豪华大客车、德国MAN豪华重型卡车、荷兰世爵奢侈豪华轿车、英国莲花轿车、汽车零部件。    天眼查截图  企业信息查询工具天眼查显示,青年汽车集团自身存在风险210条,周边风险高达488条,集团还曾因未按时履行法律义务被法院强制执行。集团法人庞青年旗下有73家公司,他担任法人的多家公司被法院列为失信公司。    天眼查截图  2017年,青年汽车还因存在新能源汽车骗补行为,被工信部处罚。当时,旗下金华青年汽车被处罚的原因是其2014年销售给上海巴士公交(集团)有限公司245辆新能源汽车,实际安装电池容量小于公告容量,与《道路机动车辆生产企业及产品公告》不一致。  2018年11月,河南南阳与青年汽车集团签订了氢能源汽车项目合作框架协议。2018年12月,南阳日报报道了南阳高新区·金华青年汽车氢能源整车项目签约活动,称该项目建成后可实现产值300亿元。  根据公开报道,青年汽车氢能源整车生产项目是南阳氢能源汽车产业园的支撑项目。该项目总投资83.16亿元,其中南阳市政府平台出资40亿元,规划产能为单班10万台/年,三班30万台/年的新能源乘用车,预计2020年建成。南阳氢能源汽车产业园建成后可实现产值300亿元,利税近百亿,解决就业1000余人。(张文绞)  车辆加水就能行驶?是在哗众取宠,还是新一轮骗补?#标题分割#  河南南阳日报23日发表题为《水氢发动机在南阳下线,市委书记点赞!》的文章,引发舆论广泛热议。  文章指出,水氢发动机在我市正式下线啦,这意味着车载水可以实时制取氢气,车辆只需加水即可行驶。南阳市委书记张文深到氢能源汽车项目现场办公时,为氢能源汽车项目取得的最新成果点赞。    南阳日报截图  车辆加水即能行驶?还被市委书记点赞?  网友纷纷表示质疑。“这让人想起水变油技术的骗局”“这是永动机吗?”更有网友翻出此前报道,涉事企业青年汽车在2017年即发布了首辆水氢燃料汽车。然而,时隔两年,水氢能源燃料汽车未见交付披露。  南阳工信局24日回应“水氢发动机”称,尚未认证验收。    国是直通车侯雨彤制图  车辆加水能跑遭质疑  针对“水氢发动机遭质疑”,涉事企业青年汽车集团董事长庞青年回应称,水氢燃料汽车技术已成熟,不会延缓南阳项目进程。并声称“事实摆在这里,不是瞎编的”。  他进一步指出,由博士、博士生导师等组成的队伍从2006年开始对这一技术进行研发,目前尚未申请专利,技术和研发成本保密,后续可能申请专利。    南阳新闻联播截图  根据公开报道,水氢燃料车所加的水并无水质要求,自来水、河水、海水均可使用。加了水和料(催化剂)后的汽车能行驶300-500公里。  对此,厦门大学中国能源政策研究院院长林伯强24日接受国是直通车采访表示,水制氢,氢燃料电池车就可以开起来,这没什么奇怪的。南阳报道吸引人的是,制氢过程在车里完成,因为传统氢能源汽车的制氢过程是在车外进行的,经过储存、运输、加氢,汽车跑起来。制氢过程在车里完成,第一有风险,安全的问题;第二成本非常高。现在来讲,任何尝试都是值得的,但不能过度夸大,因为氢能汽车距离实现商业化还很遥远。  另一位能源领域专家则表示,水制氢,氢放入燃料电池中,科学上这个道理有,但把这两个放在一起运行不太可能。全国乘联会秘书长崔东树称,南阳报道中,应该是将不成熟的技术拿出来,存在夸大的因素。  青年汽车相关人士接受媒体采访表示,水氢发动机目前还没有推向市场。  清华大学氢燃料电池实验室主任王诚指出,理论上来说,水裂解可以产生氢气。但是,即便水可以制取氢气,也需要消耗其他能源或依靠电解水方式才能够实现。并且,能量转换的效率较低。在氢燃料汽车的产业链中,其实包括制氢、储氢、加氢、氢能应用四个环节。南阳报道中的水氢发动机就是想把前三个环节“合为一”。  另有行业人士指出,电解水制氢即便未来有所突破,也只是会应用到制氢环节上,但肯定不会直接在车内实现。目前,水制氢存在能源消耗高,转换效率很低,并且成本高昂,实际效果很差等问题。  青年汽车曾因骗补被处罚  公开资料显示,青年汽车集团成立于2001年,注册资本1亿元人民币,法定代表人为庞青年。集团下设商用车集团、乘用车集团和汽车部件集团三大集团,生产德国NEOPLAN豪华大客车、德国MAN豪华重型卡车、荷兰世爵奢侈豪华轿车、英国莲花轿车、汽车零部件。    天眼查截图  企业信息查询工具天眼查显示,青年汽车集团自身存在风险210条,周边风险高达488条,集团还曾因未按时履行法律义务被法院强制执行。集团法人庞青年旗下有73家公司,他担任法人的多家公司被法院列为失信公司。    天眼查截图  2017年,青年汽车还因存在新能源汽车骗补行为,被工信部处罚。当时,旗下金华青年汽车被处罚的原因是其2014年销售给上海巴士公交(集团)有限公司245辆新能源汽车,实际安装电池容量小于公告容量,与《道路机动车辆生产企业及产品公告》不一致。  2018年11月,河南南阳与青年汽车集团签订了氢能源汽车项目合作框架协议。2018年12月,南阳日报报道了南阳高新区·金华青年汽车氢能源整车项目签约活动,称该项目建成后可实现产值300亿元。  根据公开报道,青年汽车氢能源整车生产项目是南阳氢能源汽车产业园的支撑项目。该项目总投资83.16亿元,其中南阳市政府平台出资40亿元,规划产能为单班10万台/年,三班30万台/年的新能源乘用车,预计2020年建成。南阳氢能源汽车产业园建成后可实现产值300亿元,利税近百亿,解决就业1000余人。(张文绞)  车辆加水就能行驶?是在哗众取宠,还是新一轮骗补?#标题分割#  河南南阳日报23日发表题为《水氢发动机在南阳下线,市委书记点赞!》的文章,引发舆论广泛热议。  文章指出,水氢发动机在我市正式下线啦,这意味着车载水可以实时制取氢气,车辆只需加水即可行驶。南阳市委书记张文深到氢能源汽车项目现场办公时,为氢能源汽车项目取得的最新成果点赞。    南阳日报截图  车辆加水即能行驶?还被市委书记点赞?  网友纷纷表示质疑。“这让人想起水变油技术的骗局”“这是永动机吗?”更有网友翻出此前报道,涉事企业青年汽车在2017年即发布了首辆水氢燃料汽车。然而,时隔两年,水氢能源燃料汽车未见交付披露。  南阳工信局24日回应“水氢发动机”称,尚未认证验收。    国是直通车侯雨彤制图  车辆加水能跑遭质疑  针对“水氢发动机遭质疑”,涉事企业青年汽车集团董事长庞青年回应称,水氢燃料汽车技术已成熟,不会延缓南阳项目进程。并声称“事实摆在这里,不是瞎编的”。  他进一步指出,由博士、博士生导师等组成的队伍从2006年开始对这一技术进行研发,目前尚未申请专利,技术和研发成本保密,后续可能申请专利。    南阳新闻联播截图  根据公开报道,水氢燃料车所加的水并无水质要求,自来水、河水、海水均可使用。加了水和料(催化剂)后的汽车能行驶300-500公里。  对此,厦门大学中国能源政策研究院院长林伯强24日接受国是直通车采访表示,水制氢,氢燃料电池车就可以开起来,这没什么奇怪的。南阳报道吸引人的是,制氢过程在车里完成,因为传统氢能源汽车的制氢过程是在车外进行的,经过储存、运输、加氢,汽车跑起来。制氢过程在车里完成,第一有风险,安全的问题;第二成本非常高。现在来讲,任何尝试都是值得的,但不能过度夸大,因为氢能汽车距离实现商业化还很遥远。  另一位能源领域专家则表示,水制氢,氢放入燃料电池中,科学上这个道理有,但把这两个放在一起运行不太可能。全国乘联会秘书长崔东树称,南阳报道中,应该是将不成熟的技术拿出来,存在夸大的因素。  青年汽车相关人士接受媒体采访表示,水氢发动机目前还没有推向市场。  清华大学氢燃料电池实验室主任王诚指出,理论上来说,水裂解可以产生氢气。但是,即便水可以制取氢气,也需要消耗其他能源或依靠电解水方式才能够实现。并且,能量转换的效率较低。在氢燃料汽车的产业链中,其实包括制氢、储氢、加氢、氢能应用四个环节。南阳报道中的水氢发动机就是想把前三个环节“合为一”。  另有行业人士指出,电解水制氢即便未来有所突破,也只是会应用到制氢环节上,但肯定不会直接在车内实现。目前,水制氢存在能源消耗高,转换效率很低,并且成本高昂,实际效果很差等问题。  青年汽车曾因骗补被处罚  公开资料显示,青年汽车集团成立于2001年,注册资本1亿元人民币,法定代表人为庞青年。集团下设商用车集团、乘用车集团和汽车部件集团三大集团,生产德国NEOPLAN豪华大客车、德国MAN豪华重型卡车、荷兰世爵奢侈豪华轿车、英国莲花轿车、汽车零部件。    天眼查截图  企业信息查询工具天眼查显示,青年汽车集团自身存在风险210条,周边风险高达488条,集团还曾因未按时履行法律义务被法院强制执行。集团法人庞青年旗下有73家公司,他担任法人的多家公司被法院列为失信公司。    天眼查截图  2017年,青年汽车还因存在新能源汽车骗补行为,被工信部处罚。当时,旗下金华青年汽车被处罚的原因是其2014年销售给上海巴士公交(集团)有限公司245辆新能源汽车,实际安装电池容量小于公告容量,与《道路机动车辆生产企业及产品公告》不一致。  2018年11月,河南南阳与青年汽车集团签订了氢能源汽车项目合作框架协议。2018年12月,南阳日报报道了南阳高新区·金华青年汽车氢能源整车项目签约活动,称该项目建成后可实现产值300亿元。  根据公开报道,青年汽车氢能源整车生产项目是南阳氢能源汽车产业园的支撑项目。该项目总投资83.16亿元,其中南阳市政府平台出资40亿元,规划产能为单班10万台/年,三班30万台/年的新能源乘用车,预计2020年建成。南阳氢能源汽车产业园建成后可实现产值300亿元,利税近百亿,解决就业1000余人。(张文绞)  

  车辆加水就能行驶?是在哗众取宠,还是新一轮骗补?#标题分割#  河南南阳日报23日发表题为《水氢发动机在南阳下线,市委书记点赞!》的文章,引发舆论广泛热议。  文章指出,水氢发动机在我市正式下线啦,这意味着车载水可以实时制取氢气,车辆只需加水即可行驶。南阳市委书记张文深到氢能源汽车项目现场办公时,为氢能源汽车项目取得的最新成果点赞。    南阳日报截图  车辆加水即能行驶?还被市委书记点赞?  网友纷纷表示质疑。“这让人想起水变油技术的骗局”“这是永动机吗?”更有网友翻出此前报道,涉事企业青年汽车在2017年即发布了首辆水氢燃料汽车。然而,时隔两年,水氢能源燃料汽车未见交付披露。  南阳工信局24日回应“水氢发动机”称,尚未认证验收。    国是直通车侯雨彤制图  车辆加水能跑遭质疑  针对“水氢发动机遭质疑”,涉事企业青年汽车集团董事长庞青年回应称,水氢燃料汽车技术已成熟,不会延缓南阳项目进程。并声称“事实摆在这里,不是瞎编的”。  他进一步指出,由博士、博士生导师等组成的队伍从2006年开始对这一技术进行研发,目前尚未申请专利,技术和研发成本保密,后续可能申请专利。    南阳新闻联播截图  根据公开报道,水氢燃料车所加的水并无水质要求,自来水、河水、海水均可使用。加了水和料(催化剂)后的汽车能行驶300-500公里。  对此,厦门大学中国能源政策研究院院长林伯强24日接受国是直通车采访表示,水制氢,氢燃料电池车就可以开起来,这没什么奇怪的。南阳报道吸引人的是,制氢过程在车里完成,因为传统氢能源汽车的制氢过程是在车外进行的,经过储存、运输、加氢,汽车跑起来。制氢过程在车里完成,第一有风险,安全的问题;第二成本非常高。现在来讲,任何尝试都是值得的,但不能过度夸大,因为氢能汽车距离实现商业化还很遥远。  另一位能源领域专家则表示,水制氢,氢放入燃料电池中,科学上这个道理有,但把这两个放在一起运行不太可能。全国乘联会秘书长崔东树称,南阳报道中,应该是将不成熟的技术拿出来,存在夸大的因素。  青年汽车相关人士接受媒体采访表示,水氢发动机目前还没有推向市场。  清华大学氢燃料电池实验室主任王诚指出,理论上来说,水裂解可以产生氢气。但是,即便水可以制取氢气,也需要消耗其他能源或依靠电解水方式才能够实现。并且,能量转换的效率较低。在氢燃料汽车的产业链中,其实包括制氢、储氢、加氢、氢能应用四个环节。南阳报道中的水氢发动机就是想把前三个环节“合为一”。  另有行业人士指出,电解水制氢即便未来有所突破,也只是会应用到制氢环节上,但肯定不会直接在车内实现。目前,水制氢存在能源消耗高,转换效率很低,并且成本高昂,实际效果很差等问题。  青年汽车曾因骗补被处罚  公开资料显示,青年汽车集团成立于2001年,注册资本1亿元人民币,法定代表人为庞青年。集团下设商用车集团、乘用车集团和汽车部件集团三大集团,生产德国NEOPLAN豪华大客车、德国MAN豪华重型卡车、荷兰世爵奢侈豪华轿车、英国莲花轿车、汽车零部件。    天眼查截图  企业信息查询工具天眼查显示,青年汽车集团自身存在风险210条,周边风险高达488条,集团还曾因未按时履行法律义务被法院强制执行。集团法人庞青年旗下有73家公司,他担任法人的多家公司被法院列为失信公司。    天眼查截图  2017年,青年汽车还因存在新能源汽车骗补行为,被工信部处罚。当时,旗下金华青年汽车被处罚的原因是其2014年销售给上海巴士公交(集团)有限公司245辆新能源汽车,实际安装电池容量小于公告容量,与《道路机动车辆生产企业及产品公告》不一致。  2018年11月,河南南阳与青年汽车集团签订了氢能源汽车项目合作框架协议。2018年12月,南阳日报报道了南阳高新区·金华青年汽车氢能源整车项目签约活动,称该项目建成后可实现产值300亿元。  根据公开报道,青年汽车氢能源整车生产项目是南阳氢能源汽车产业园的支撑项目。该项目总投资83.16亿元,其中南阳市政府平台出资40亿元,规划产能为单班10万台/年,三班30万台/年的新能源乘用车,预计2020年建成。南阳氢能源汽车产业园建成后可实现产值300亿元,利税近百亿,解决就业1000余人。(张文绞)  车辆加水就能行驶?是在哗众取宠,还是新一轮骗补?#标题分割#  河南南阳日报23日发表题为《水氢发动机在南阳下线,市委书记点赞!》的文章,引发舆论广泛热议。  文章指出,水氢发动机在我市正式下线啦,这意味着车载水可以实时制取氢气,车辆只需加水即可行驶。南阳市委书记张文深到氢能源汽车项目现场办公时,为氢能源汽车项目取得的最新成果点赞。    南阳日报截图  车辆加水即能行驶?还被市委书记点赞?  网友纷纷表示质疑。“这让人想起水变油技术的骗局”“这是永动机吗?”更有网友翻出此前报道,涉事企业青年汽车在2017年即发布了首辆水氢燃料汽车。然而,时隔两年,水氢能源燃料汽车未见交付披露。  南阳工信局24日回应“水氢发动机”称,尚未认证验收。    国是直通车侯雨彤制图  车辆加水能跑遭质疑  针对“水氢发动机遭质疑”,涉事企业青年汽车集团董事长庞青年回应称,水氢燃料汽车技术已成熟,不会延缓南阳项目进程。并声称“事实摆在这里,不是瞎编的”。  他进一步指出,由博士、博士生导师等组成的队伍从2006年开始对这一技术进行研发,目前尚未申请专利,技术和研发成本保密,后续可能申请专利。    南阳新闻联播截图  根据公开报道,水氢燃料车所加的水并无水质要求,自来水、河水、海水均可使用。加了水和料(催化剂)后的汽车能行驶300-500公里。  对此,厦门大学中国能源政策研究院院长林伯强24日接受国是直通车采访表示,水制氢,氢燃料电池车就可以开起来,这没什么奇怪的。南阳报道吸引人的是,制氢过程在车里完成,因为传统氢能源汽车的制氢过程是在车外进行的,经过储存、运输、加氢,汽车跑起来。制氢过程在车里完成,第一有风险,安全的问题;第二成本非常高。现在来讲,任何尝试都是值得的,但不能过度夸大,因为氢能汽车距离实现商业化还很遥远。  另一位能源领域专家则表示,水制氢,氢放入燃料电池中,科学上这个道理有,但把这两个放在一起运行不太可能。全国乘联会秘书长崔东树称,南阳报道中,应该是将不成熟的技术拿出来,存在夸大的因素。  青年汽车相关人士接受媒体采访表示,水氢发动机目前还没有推向市场。  清华大学氢燃料电池实验室主任王诚指出,理论上来说,水裂解可以产生氢气。但是,即便水可以制取氢气,也需要消耗其他能源或依靠电解水方式才能够实现。并且,能量转换的效率较低。在氢燃料汽车的产业链中,其实包括制氢、储氢、加氢、氢能应用四个环节。南阳报道中的水氢发动机就是想把前三个环节“合为一”。  另有行业人士指出,电解水制氢即便未来有所突破,也只是会应用到制氢环节上,但肯定不会直接在车内实现。目前,水制氢存在能源消耗高,转换效率很低,并且成本高昂,实际效果很差等问题。  青年汽车曾因骗补被处罚  公开资料显示,青年汽车集团成立于2001年,注册资本1亿元人民币,法定代表人为庞青年。集团下设商用车集团、乘用车集团和汽车部件集团三大集团,生产德国NEOPLAN豪华大客车、德国MAN豪华重型卡车、荷兰世爵奢侈豪华轿车、英国莲花轿车、汽车零部件。    天眼查截图  企业信息查询工具天眼查显示,青年汽车集团自身存在风险210条,周边风险高达488条,集团还曾因未按时履行法律义务被法院强制执行。集团法人庞青年旗下有73家公司,他担任法人的多家公司被法院列为失信公司。    天眼查截图  2017年,青年汽车还因存在新能源汽车骗补行为,被工信部处罚。当时,旗下金华青年汽车被处罚的原因是其2014年销售给上海巴士公交(集团)有限公司245辆新能源汽车,实际安装电池容量小于公告容量,与《道路机动车辆生产企业及产品公告》不一致。  2018年11月,河南南阳与青年汽车集团签订了氢能源汽车项目合作框架协议。2018年12月,南阳日报报道了南阳高新区·金华青年汽车氢能源整车项目签约活动,称该项目建成后可实现产值300亿元。  根据公开报道,青年汽车氢能源整车生产项目是南阳氢能源汽车产业园的支撑项目。该项目总投资83.16亿元,其中南阳市政府平台出资40亿元,规划产能为单班10万台/年,三班30万台/年的新能源乘用车,预计2020年建成。南阳氢能源汽车产业园建成后可实现产值300亿元,利税近百亿,解决就业1000余人。(张文绞)  车辆加水就能行驶?是在哗众取宠,还是新一轮骗补?#标题分割#  河南南阳日报23日发表题为《水氢发动机在南阳下线,市委书记点赞!》的文章,引发舆论广泛热议。  文章指出,水氢发动机在我市正式下线啦,这意味着车载水可以实时制取氢气,车辆只需加水即可行驶。南阳市委书记张文深到氢能源汽车项目现场办公时,为氢能源汽车项目取得的最新成果点赞。    南阳日报截图  车辆加水即能行驶?还被市委书记点赞?  网友纷纷表示质疑。“这让人想起水变油技术的骗局”“这是永动机吗?”更有网友翻出此前报道,涉事企业青年汽车在2017年即发布了首辆水氢燃料汽车。然而,时隔两年,水氢能源燃料汽车未见交付披露。  南阳工信局24日回应“水氢发动机”称,尚未认证验收。    国是直通车侯雨彤制图  车辆加水能跑遭质疑  针对“水氢发动机遭质疑”,涉事企业青年汽车集团董事长庞青年回应称,水氢燃料汽车技术已成熟,不会延缓南阳项目进程。并声称“事实摆在这里,不是瞎编的”。  他进一步指出,由博士、博士生导师等组成的队伍从2006年开始对这一技术进行研发,目前尚未申请专利,技术和研发成本保密,后续可能申请专利。    南阳新闻联播截图  根据公开报道,水氢燃料车所加的水并无水质要求,自来水、河水、海水均可使用。加了水和料(催化剂)后的汽车能行驶300-500公里。  对此,厦门大学中国能源政策研究院院长林伯强24日接受国是直通车采访表示,水制氢,氢燃料电池车就可以开起来,这没什么奇怪的。南阳报道吸引人的是,制氢过程在车里完成,因为传统氢能源汽车的制氢过程是在车外进行的,经过储存、运输、加氢,汽车跑起来。制氢过程在车里完成,第一有风险,安全的问题;第二成本非常高。现在来讲,任何尝试都是值得的,但不能过度夸大,因为氢能汽车距离实现商业化还很遥远。  另一位能源领域专家则表示,水制氢,氢放入燃料电池中,科学上这个道理有,但把这两个放在一起运行不太可能。全国乘联会秘书长崔东树称,南阳报道中,应该是将不成熟的技术拿出来,存在夸大的因素。  青年汽车相关人士接受媒体采访表示,水氢发动机目前还没有推向市场。  清华大学氢燃料电池实验室主任王诚指出,理论上来说,水裂解可以产生氢气。但是,即便水可以制取氢气,也需要消耗其他能源或依靠电解水方式才能够实现。并且,能量转换的效率较低。在氢燃料汽车的产业链中,其实包括制氢、储氢、加氢、氢能应用四个环节。南阳报道中的水氢发动机就是想把前三个环节“合为一”。  另有行业人士指出,电解水制氢即便未来有所突破,也只是会应用到制氢环节上,但肯定不会直接在车内实现。目前,水制氢存在能源消耗高,转换效率很低,并且成本高昂,实际效果很差等问题。  青年汽车曾因骗补被处罚  公开资料显示,青年汽车集团成立于2001年,注册资本1亿元人民币,法定代表人为庞青年。集团下设商用车集团、乘用车集团和汽车部件集团三大集团,生产德国NEOPLAN豪华大客车、德国MAN豪华重型卡车、荷兰世爵奢侈豪华轿车、英国莲花轿车、汽车零部件。    天眼查截图  企业信息查询工具天眼查显示,青年汽车集团自身存在风险210条,周边风险高达488条,集团还曾因未按时履行法律义务被法院强制执行。集团法人庞青年旗下有73家公司,他担任法人的多家公司被法院列为失信公司。    天眼查截图  2017年,青年汽车还因存在新能源汽车骗补行为,被工信部处罚。当时,旗下金华青年汽车被处罚的原因是其2014年销售给上海巴士公交(集团)有限公司245辆新能源汽车,实际安装电池容量小于公告容量,与《道路机动车辆生产企业及产品公告》不一致。  2018年11月,河南南阳与青年汽车集团签订了氢能源汽车项目合作框架协议。2018年12月,南阳日报报道了南阳高新区·金华青年汽车氢能源整车项目签约活动,称该项目建成后可实现产值300亿元。  根据公开报道,青年汽车氢能源整车生产项目是南阳氢能源汽车产业园的支撑项目。该项目总投资83.16亿元,其中南阳市政府平台出资40亿元,规划产能为单班10万台/年,三班30万台/年的新能源乘用车,预计2020年建成。南阳氢能源汽车产业园建成后可实现产值300亿元,利税近百亿,解决就业1000余人。(张文绞)  

  车辆加水就能行驶?是在哗众取宠,还是新一轮骗补?#标题分割#  河南南阳日报23日发表题为《水氢发动机在南阳下线,市委书记点赞!》的文章,引发舆论广泛热议。  文章指出,水氢发动机在我市正式下线啦,这意味着车载水可以实时制取氢气,车辆只需加水即可行驶。南阳市委书记张文深到氢能源汽车项目现场办公时,为氢能源汽车项目取得的最新成果点赞。    南阳日报截图  车辆加水即能行驶?还被市委书记点赞?  网友纷纷表示质疑。“这让人想起水变油技术的骗局”“这是永动机吗?”更有网友翻出此前报道,涉事企业青年汽车在2017年即发布了首辆水氢燃料汽车。然而,时隔两年,水氢能源燃料汽车未见交付披露。  南阳工信局24日回应“水氢发动机”称,尚未认证验收。    国是直通车侯雨彤制图  车辆加水能跑遭质疑  针对“水氢发动机遭质疑”,涉事企业青年汽车集团董事长庞青年回应称,水氢燃料汽车技术已成熟,不会延缓南阳项目进程。并声称“事实摆在这里,不是瞎编的”。  他进一步指出,由博士、博士生导师等组成的队伍从2006年开始对这一技术进行研发,目前尚未申请专利,技术和研发成本保密,后续可能申请专利。    南阳新闻联播截图  根据公开报道,水氢燃料车所加的水并无水质要求,自来水、河水、海水均可使用。加了水和料(催化剂)后的汽车能行驶300-500公里。  对此,厦门大学中国能源政策研究院院长林伯强24日接受国是直通车采访表示,水制氢,氢燃料电池车就可以开起来,这没什么奇怪的。南阳报道吸引人的是,制氢过程在车里完成,因为传统氢能源汽车的制氢过程是在车外进行的,经过储存、运输、加氢,汽车跑起来。制氢过程在车里完成,第一有风险,安全的问题;第二成本非常高。现在来讲,任何尝试都是值得的,但不能过度夸大,因为氢能汽车距离实现商业化还很遥远。  另一位能源领域专家则表示,水制氢,氢放入燃料电池中,科学上这个道理有,但把这两个放在一起运行不太可能。全国乘联会秘书长崔东树称,南阳报道中,应该是将不成熟的技术拿出来,存在夸大的因素。  青年汽车相关人士接受媒体采访表示,水氢发动机目前还没有推向市场。  清华大学氢燃料电池实验室主任王诚指出,理论上来说,水裂解可以产生氢气。但是,即便水可以制取氢气,也需要消耗其他能源或依靠电解水方式才能够实现。并且,能量转换的效率较低。在氢燃料汽车的产业链中,其实包括制氢、储氢、加氢、氢能应用四个环节。南阳报道中的水氢发动机就是想把前三个环节“合为一”。  另有行业人士指出,电解水制氢即便未来有所突破,也只是会应用到制氢环节上,但肯定不会直接在车内实现。目前,水制氢存在能源消耗高,转换效率很低,并且成本高昂,实际效果很差等问题。  青年汽车曾因骗补被处罚  公开资料显示,青年汽车集团成立于2001年,注册资本1亿元人民币,法定代表人为庞青年。集团下设商用车集团、乘用车集团和汽车部件集团三大集团,生产德国NEOPLAN豪华大客车、德国MAN豪华重型卡车、荷兰世爵奢侈豪华轿车、英国莲花轿车、汽车零部件。    天眼查截图  企业信息查询工具天眼查显示,青年汽车集团自身存在风险210条,周边风险高达488条,集团还曾因未按时履行法律义务被法院强制执行。集团法人庞青年旗下有73家公司,他担任法人的多家公司被法院列为失信公司。    天眼查截图  2017年,青年汽车还因存在新能源汽车骗补行为,被工信部处罚。当时,旗下金华青年汽车被处罚的原因是其2014年销售给上海巴士公交(集团)有限公司245辆新能源汽车,实际安装电池容量小于公告容量,与《道路机动车辆生产企业及产品公告》不一致。  2018年11月,河南南阳与青年汽车集团签订了氢能源汽车项目合作框架协议。2018年12月,南阳日报报道了南阳高新区·金华青年汽车氢能源整车项目签约活动,称该项目建成后可实现产值300亿元。  根据公开报道,青年汽车氢能源整车生产项目是南阳氢能源汽车产业园的支撑项目。该项目总投资83.16亿元,其中南阳市政府平台出资40亿元,规划产能为单班10万台/年,三班30万台/年的新能源乘用车,预计2020年建成。南阳氢能源汽车产业园建成后可实现产值300亿元,利税近百亿,解决就业1000余人。(张文绞)  车辆加水就能行驶?是在哗众取宠,还是新一轮骗补?#标题分割#  河南南阳日报23日发表题为《水氢发动机在南阳下线,市委书记点赞!》的文章,引发舆论广泛热议。  文章指出,水氢发动机在我市正式下线啦,这意味着车载水可以实时制取氢气,车辆只需加水即可行驶。南阳市委书记张文深到氢能源汽车项目现场办公时,为氢能源汽车项目取得的最新成果点赞。    南阳日报截图  车辆加水即能行驶?还被市委书记点赞?  网友纷纷表示质疑。“这让人想起水变油技术的骗局”“这是永动机吗?”更有网友翻出此前报道,涉事企业青年汽车在2017年即发布了首辆水氢燃料汽车。然而,时隔两年,水氢能源燃料汽车未见交付披露。  南阳工信局24日回应“水氢发动机”称,尚未认证验收。    国是直通车侯雨彤制图  车辆加水能跑遭质疑  针对“水氢发动机遭质疑”,涉事企业青年汽车集团董事长庞青年回应称,水氢燃料汽车技术已成熟,不会延缓南阳项目进程。并声称“事实摆在这里,不是瞎编的”。  他进一步指出,由博士、博士生导师等组成的队伍从2006年开始对这一技术进行研发,目前尚未申请专利,技术和研发成本保密,后续可能申请专利。    南阳新闻联播截图  根据公开报道,水氢燃料车所加的水并无水质要求,自来水、河水、海水均可使用。加了水和料(催化剂)后的汽车能行驶300-500公里。  对此,厦门大学中国能源政策研究院院长林伯强24日接受国是直通车采访表示,水制氢,氢燃料电池车就可以开起来,这没什么奇怪的。南阳报道吸引人的是,制氢过程在车里完成,因为传统氢能源汽车的制氢过程是在车外进行的,经过储存、运输、加氢,汽车跑起来。制氢过程在车里完成,第一有风险,安全的问题;第二成本非常高。现在来讲,任何尝试都是值得的,但不能过度夸大,因为氢能汽车距离实现商业化还很遥远。  另一位能源领域专家则表示,水制氢,氢放入燃料电池中,科学上这个道理有,但把这两个放在一起运行不太可能。全国乘联会秘书长崔东树称,南阳报道中,应该是将不成熟的技术拿出来,存在夸大的因素。  青年汽车相关人士接受媒体采访表示,水氢发动机目前还没有推向市场。  清华大学氢燃料电池实验室主任王诚指出,理论上来说,水裂解可以产生氢气。但是,即便水可以制取氢气,也需要消耗其他能源或依靠电解水方式才能够实现。并且,能量转换的效率较低。在氢燃料汽车的产业链中,其实包括制氢、储氢、加氢、氢能应用四个环节。南阳报道中的水氢发动机就是想把前三个环节“合为一”。  另有行业人士指出,电解水制氢即便未来有所突破,也只是会应用到制氢环节上,但肯定不会直接在车内实现。目前,水制氢存在能源消耗高,转换效率很低,并且成本高昂,实际效果很差等问题。  青年汽车曾因骗补被处罚  公开资料显示,青年汽车集团成立于2001年,注册资本1亿元人民币,法定代表人为庞青年。集团下设商用车集团、乘用车集团和汽车部件集团三大集团,生产德国NEOPLAN豪华大客车、德国MAN豪华重型卡车、荷兰世爵奢侈豪华轿车、英国莲花轿车、汽车零部件。    天眼查截图  企业信息查询工具天眼查显示,青年汽车集团自身存在风险210条,周边风险高达488条,集团还曾因未按时履行法律义务被法院强制执行。集团法人庞青年旗下有73家公司,他担任法人的多家公司被法院列为失信公司。    天眼查截图  2017年,青年汽车还因存在新能源汽车骗补行为,被工信部处罚。当时,旗下金华青年汽车被处罚的原因是其2014年销售给上海巴士公交(集团)有限公司245辆新能源汽车,实际安装电池容量小于公告容量,与《道路机动车辆生产企业及产品公告》不一致。  2018年11月,河南南阳与青年汽车集团签订了氢能源汽车项目合作框架协议。2018年12月,南阳日报报道了南阳高新区·金华青年汽车氢能源整车项目签约活动,称该项目建成后可实现产值300亿元。  根据公开报道,青年汽车氢能源整车生产项目是南阳氢能源汽车产业园的支撑项目。该项目总投资83.16亿元,其中南阳市政府平台出资40亿元,规划产能为单班10万台/年,三班30万台/年的新能源乘用车,预计2020年建成。南阳氢能源汽车产业园建成后可实现产值300亿元,利税近百亿,解决就业1000余人。(张文绞)  车辆加水就能行驶?是在哗众取宠,还是新一轮骗补?#标题分割#  河南南阳日报23日发表题为《水氢发动机在南阳下线,市委书记点赞!》的文章,引发舆论广泛热议。  文章指出,水氢发动机在我市正式下线啦,这意味着车载水可以实时制取氢气,车辆只需加水即可行驶。南阳市委书记张文深到氢能源汽车项目现场办公时,为氢能源汽车项目取得的最新成果点赞。    南阳日报截图  车辆加水即能行驶?还被市委书记点赞?  网友纷纷表示质疑。“这让人想起水变油技术的骗局”“这是永动机吗?”更有网友翻出此前报道,涉事企业青年汽车在2017年即发布了首辆水氢燃料汽车。然而,时隔两年,水氢能源燃料汽车未见交付披露。  南阳工信局24日回应“水氢发动机”称,尚未认证验收。    国是直通车侯雨彤制图  车辆加水能跑遭质疑  针对“水氢发动机遭质疑”,涉事企业青年汽车集团董事长庞青年回应称,水氢燃料汽车技术已成熟,不会延缓南阳项目进程。并声称“事实摆在这里,不是瞎编的”。  他进一步指出,由博士、博士生导师等组成的队伍从2006年开始对这一技术进行研发,目前尚未申请专利,技术和研发成本保密,后续可能申请专利。    南阳新闻联播截图  根据公开报道,水氢燃料车所加的水并无水质要求,自来水、河水、海水均可使用。加了水和料(催化剂)后的汽车能行驶300-500公里。  对此,厦门大学中国能源政策研究院院长林伯强24日接受国是直通车采访表示,水制氢,氢燃料电池车就可以开起来,这没什么奇怪的。南阳报道吸引人的是,制氢过程在车里完成,因为传统氢能源汽车的制氢过程是在车外进行的,经过储存、运输、加氢,汽车跑起来。制氢过程在车里完成,第一有风险,安全的问题;第二成本非常高。现在来讲,任何尝试都是值得的,但不能过度夸大,因为氢能汽车距离实现商业化还很遥远。  另一位能源领域专家则表示,水制氢,氢放入燃料电池中,科学上这个道理有,但把这两个放在一起运行不太可能。全国乘联会秘书长崔东树称,南阳报道中,应该是将不成熟的技术拿出来,存在夸大的因素。  青年汽车相关人士接受媒体采访表示,水氢发动机目前还没有推向市场。  清华大学氢燃料电池实验室主任王诚指出,理论上来说,水裂解可以产生氢气。但是,即便水可以制取氢气,也需要消耗其他能源或依靠电解水方式才能够实现。并且,能量转换的效率较低。在氢燃料汽车的产业链中,其实包括制氢、储氢、加氢、氢能应用四个环节。南阳报道中的水氢发动机就是想把前三个环节“合为一”。  另有行业人士指出,电解水制氢即便未来有所突破,也只是会应用到制氢环节上,但肯定不会直接在车内实现。目前,水制氢存在能源消耗高,转换效率很低,并且成本高昂,实际效果很差等问题。  青年汽车曾因骗补被处罚  公开资料显示,青年汽车集团成立于2001年,注册资本1亿元人民币,法定代表人为庞青年。集团下设商用车集团、乘用车集团和汽车部件集团三大集团,生产德国NEOPLAN豪华大客车、德国MAN豪华重型卡车、荷兰世爵奢侈豪华轿车、英国莲花轿车、汽车零部件。    天眼查截图  企业信息查询工具天眼查显示,青年汽车集团自身存在风险210条,周边风险高达488条,集团还曾因未按时履行法律义务被法院强制执行。集团法人庞青年旗下有73家公司,他担任法人的多家公司被法院列为失信公司。    天眼查截图  2017年,青年汽车还因存在新能源汽车骗补行为,被工信部处罚。当时,旗下金华青年汽车被处罚的原因是其2014年销售给上海巴士公交(集团)有限公司245辆新能源汽车,实际安装电池容量小于公告容量,与《道路机动车辆生产企业及产品公告》不一致。  2018年11月,河南南阳与青年汽车集团签订了氢能源汽车项目合作框架协议。2018年12月,南阳日报报道了南阳高新区·金华青年汽车氢能源整车项目签约活动,称该项目建成后可实现产值300亿元。  根据公开报道,青年汽车氢能源整车生产项目是南阳氢能源汽车产业园的支撑项目。该项目总投资83.16亿元,其中南阳市政府平台出资40亿元,规划产能为单班10万台/年,三班30万台/年的新能源乘用车,预计2020年建成。南阳氢能源汽车产业园建成后可实现产值300亿元,利税近百亿,解决就业1000余人。(张文绞)  

  车辆加水就能行驶?是在哗众取宠,还是新一轮骗补?#标题分割#  河南南阳日报23日发表题为《水氢发动机在南阳下线,市委书记点赞!》的文章,引发舆论广泛热议。  文章指出,水氢发动机在我市正式下线啦,这意味着车载水可以实时制取氢气,车辆只需加水即可行驶。南阳市委书记张文深到氢能源汽车项目现场办公时,为氢能源汽车项目取得的最新成果点赞。    南阳日报截图  车辆加水即能行驶?还被市委书记点赞?  网友纷纷表示质疑。“这让人想起水变油技术的骗局”“这是永动机吗?”更有网友翻出此前报道,涉事企业青年汽车在2017年即发布了首辆水氢燃料汽车。然而,时隔两年,水氢能源燃料汽车未见交付披露。  南阳工信局24日回应“水氢发动机”称,尚未认证验收。    国是直通车侯雨彤制图  车辆加水能跑遭质疑  针对“水氢发动机遭质疑”,涉事企业青年汽车集团董事长庞青年回应称,水氢燃料汽车技术已成熟,不会延缓南阳项目进程。并声称“事实摆在这里,不是瞎编的”。  他进一步指出,由博士、博士生导师等组成的队伍从2006年开始对这一技术进行研发,目前尚未申请专利,技术和研发成本保密,后续可能申请专利。    南阳新闻联播截图  根据公开报道,水氢燃料车所加的水并无水质要求,自来水、河水、海水均可使用。加了水和料(催化剂)后的汽车能行驶300-500公里。  对此,厦门大学中国能源政策研究院院长林伯强24日接受国是直通车采访表示,水制氢,氢燃料电池车就可以开起来,这没什么奇怪的。南阳报道吸引人的是,制氢过程在车里完成,因为传统氢能源汽车的制氢过程是在车外进行的,经过储存、运输、加氢,汽车跑起来。制氢过程在车里完成,第一有风险,安全的问题;第二成本非常高。现在来讲,任何尝试都是值得的,但不能过度夸大,因为氢能汽车距离实现商业化还很遥远。  另一位能源领域专家则表示,水制氢,氢放入燃料电池中,科学上这个道理有,但把这两个放在一起运行不太可能。全国乘联会秘书长崔东树称,南阳报道中,应该是将不成熟的技术拿出来,存在夸大的因素。  青年汽车相关人士接受媒体采访表示,水氢发动机目前还没有推向市场。  清华大学氢燃料电池实验室主任王诚指出,理论上来说,水裂解可以产生氢气。但是,即便水可以制取氢气,也需要消耗其他能源或依靠电解水方式才能够实现。并且,能量转换的效率较低。在氢燃料汽车的产业链中,其实包括制氢、储氢、加氢、氢能应用四个环节。南阳报道中的水氢发动机就是想把前三个环节“合为一”。  另有行业人士指出,电解水制氢即便未来有所突破,也只是会应用到制氢环节上,但肯定不会直接在车内实现。目前,水制氢存在能源消耗高,转换效率很低,并且成本高昂,实际效果很差等问题。  青年汽车曾因骗补被处罚  公开资料显示,青年汽车集团成立于2001年,注册资本1亿元人民币,法定代表人为庞青年。集团下设商用车集团、乘用车集团和汽车部件集团三大集团,生产德国NEOPLAN豪华大客车、德国MAN豪华重型卡车、荷兰世爵奢侈豪华轿车、英国莲花轿车、汽车零部件。    天眼查截图  企业信息查询工具天眼查显示,青年汽车集团自身存在风险210条,周边风险高达488条,集团还曾因未按时履行法律义务被法院强制执行。集团法人庞青年旗下有73家公司,他担任法人的多家公司被法院列为失信公司。    天眼查截图  2017年,青年汽车还因存在新能源汽车骗补行为,被工信部处罚。当时,旗下金华青年汽车被处罚的原因是其2014年销售给上海巴士公交(集团)有限公司245辆新能源汽车,实际安装电池容量小于公告容量,与《道路机动车辆生产企业及产品公告》不一致。  2018年11月,河南南阳与青年汽车集团签订了氢能源汽车项目合作框架协议。2018年12月,南阳日报报道了南阳高新区·金华青年汽车氢能源整车项目签约活动,称该项目建成后可实现产值300亿元。  根据公开报道,青年汽车氢能源整车生产项目是南阳氢能源汽车产业园的支撑项目。该项目总投资83.16亿元,其中南阳市政府平台出资40亿元,规划产能为单班10万台/年,三班30万台/年的新能源乘用车,预计2020年建成。南阳氢能源汽车产业园建成后可实现产值300亿元,利税近百亿,解决就业1000余人。(张文绞)  车辆加水就能行驶?是在哗众取宠,还是新一轮骗补?#标题分割#  河南南阳日报23日发表题为《水氢发动机在南阳下线,市委书记点赞!》的文章,引发舆论广泛热议。  文章指出,水氢发动机在我市正式下线啦,这意味着车载水可以实时制取氢气,车辆只需加水即可行驶。南阳市委书记张文深到氢能源汽车项目现场办公时,为氢能源汽车项目取得的最新成果点赞。    南阳日报截图  车辆加水即能行驶?还被市委书记点赞?  网友纷纷表示质疑。“这让人想起水变油技术的骗局”“这是永动机吗?”更有网友翻出此前报道,涉事企业青年汽车在2017年即发布了首辆水氢燃料汽车。然而,时隔两年,水氢能源燃料汽车未见交付披露。  南阳工信局24日回应“水氢发动机”称,尚未认证验收。    国是直通车侯雨彤制图  车辆加水能跑遭质疑  针对“水氢发动机遭质疑”,涉事企业青年汽车集团董事长庞青年回应称,水氢燃料汽车技术已成熟,不会延缓南阳项目进程。并声称“事实摆在这里,不是瞎编的”。  他进一步指出,由博士、博士生导师等组成的队伍从2006年开始对这一技术进行研发,目前尚未申请专利,技术和研发成本保密,后续可能申请专利。    南阳新闻联播截图  根据公开报道,水氢燃料车所加的水并无水质要求,自来水、河水、海水均可使用。加了水和料(催化剂)后的汽车能行驶300-500公里。  对此,厦门大学中国能源政策研究院院长林伯强24日接受国是直通车采访表示,水制氢,氢燃料电池车就可以开起来,这没什么奇怪的。南阳报道吸引人的是,制氢过程在车里完成,因为传统氢能源汽车的制氢过程是在车外进行的,经过储存、运输、加氢,汽车跑起来。制氢过程在车里完成,第一有风险,安全的问题;第二成本非常高。现在来讲,任何尝试都是值得的,但不能过度夸大,因为氢能汽车距离实现商业化还很遥远。  另一位能源领域专家则表示,水制氢,氢放入燃料电池中,科学上这个道理有,但把这两个放在一起运行不太可能。全国乘联会秘书长崔东树称,南阳报道中,应该是将不成熟的技术拿出来,存在夸大的因素。  青年汽车相关人士接受媒体采访表示,水氢发动机目前还没有推向市场。  清华大学氢燃料电池实验室主任王诚指出,理论上来说,水裂解可以产生氢气。但是,即便水可以制取氢气,也需要消耗其他能源或依靠电解水方式才能够实现。并且,能量转换的效率较低。在氢燃料汽车的产业链中,其实包括制氢、储氢、加氢、氢能应用四个环节。南阳报道中的水氢发动机就是想把前三个环节“合为一”。  另有行业人士指出,电解水制氢即便未来有所突破,也只是会应用到制氢环节上,但肯定不会直接在车内实现。目前,水制氢存在能源消耗高,转换效率很低,并且成本高昂,实际效果很差等问题。  青年汽车曾因骗补被处罚  公开资料显示,青年汽车集团成立于2001年,注册资本1亿元人民币,法定代表人为庞青年。集团下设商用车集团、乘用车集团和汽车部件集团三大集团,生产德国NEOPLAN豪华大客车、德国MAN豪华重型卡车、荷兰世爵奢侈豪华轿车、英国莲花轿车、汽车零部件。    天眼查截图  企业信息查询工具天眼查显示,青年汽车集团自身存在风险210条,周边风险高达488条,集团还曾因未按时履行法律义务被法院强制执行。集团法人庞青年旗下有73家公司,他担任法人的多家公司被法院列为失信公司。    天眼查截图  2017年,青年汽车还因存在新能源汽车骗补行为,被工信部处罚。当时,旗下金华青年汽车被处罚的原因是其2014年销售给上海巴士公交(集团)有限公司245辆新能源汽车,实际安装电池容量小于公告容量,与《道路机动车辆生产企业及产品公告》不一致。  2018年11月,河南南阳与青年汽车集团签订了氢能源汽车项目合作框架协议。2018年12月,南阳日报报道了南阳高新区·金华青年汽车氢能源整车项目签约活动,称该项目建成后可实现产值300亿元。  根据公开报道,青年汽车氢能源整车生产项目是南阳氢能源汽车产业园的支撑项目。该项目总投资83.16亿元,其中南阳市政府平台出资40亿元,规划产能为单班10万台/年,三班30万台/年的新能源乘用车,预计2020年建成。南阳氢能源汽车产业园建成后可实现产值300亿元,利税近百亿,解决就业1000余人。(张文绞)  车辆加水就能行驶?是在哗众取宠,还是新一轮骗补?#标题分割#  河南南阳日报23日发表题为《水氢发动机在南阳下线,市委书记点赞!》的文章,引发舆论广泛热议。  文章指出,水氢发动机在我市正式下线啦,这意味着车载水可以实时制取氢气,车辆只需加水即可行驶。南阳市委书记张文深到氢能源汽车项目现场办公时,为氢能源汽车项目取得的最新成果点赞。    南阳日报截图  车辆加水即能行驶?还被市委书记点赞?  网友纷纷表示质疑。“这让人想起水变油技术的骗局”“这是永动机吗?”更有网友翻出此前报道,涉事企业青年汽车在2017年即发布了首辆水氢燃料汽车。然而,时隔两年,水氢能源燃料汽车未见交付披露。  南阳工信局24日回应“水氢发动机”称,尚未认证验收。    国是直通车侯雨彤制图  车辆加水能跑遭质疑  针对“水氢发动机遭质疑”,涉事企业青年汽车集团董事长庞青年回应称,水氢燃料汽车技术已成熟,不会延缓南阳项目进程。并声称“事实摆在这里,不是瞎编的”。  他进一步指出,由博士、博士生导师等组成的队伍从2006年开始对这一技术进行研发,目前尚未申请专利,技术和研发成本保密,后续可能申请专利。    南阳新闻联播截图  根据公开报道,水氢燃料车所加的水并无水质要求,自来水、河水、海水均可使用。加了水和料(催化剂)后的汽车能行驶300-500公里。  对此,厦门大学中国能源政策研究院院长林伯强24日接受国是直通车采访表示,水制氢,氢燃料电池车就可以开起来,这没什么奇怪的。南阳报道吸引人的是,制氢过程在车里完成,因为传统氢能源汽车的制氢过程是在车外进行的,经过储存、运输、加氢,汽车跑起来。制氢过程在车里完成,第一有风险,安全的问题;第二成本非常高。现在来讲,任何尝试都是值得的,但不能过度夸大,因为氢能汽车距离实现商业化还很遥远。  另一位能源领域专家则表示,水制氢,氢放入燃料电池中,科学上这个道理有,但把这两个放在一起运行不太可能。全国乘联会秘书长崔东树称,南阳报道中,应该是将不成熟的技术拿出来,存在夸大的因素。  青年汽车相关人士接受媒体采访表示,水氢发动机目前还没有推向市场。  清华大学氢燃料电池实验室主任王诚指出,理论上来说,水裂解可以产生氢气。但是,即便水可以制取氢气,也需要消耗其他能源或依靠电解水方式才能够实现。并且,能量转换的效率较低。在氢燃料汽车的产业链中,其实包括制氢、储氢、加氢、氢能应用四个环节。南阳报道中的水氢发动机就是想把前三个环节“合为一”。  另有行业人士指出,电解水制氢即便未来有所突破,也只是会应用到制氢环节上,但肯定不会直接在车内实现。目前,水制氢存在能源消耗高,转换效率很低,并且成本高昂,实际效果很差等问题。  青年汽车曾因骗补被处罚  公开资料显示,青年汽车集团成立于2001年,注册资本1亿元人民币,法定代表人为庞青年。集团下设商用车集团、乘用车集团和汽车部件集团三大集团,生产德国NEOPLAN豪华大客车、德国MAN豪华重型卡车、荷兰世爵奢侈豪华轿车、英国莲花轿车、汽车零部件。    天眼查截图  企业信息查询工具天眼查显示,青年汽车集团自身存在风险210条,周边风险高达488条,集团还曾因未按时履行法律义务被法院强制执行。集团法人庞青年旗下有73家公司,他担任法人的多家公司被法院列为失信公司。    天眼查截图  2017年,青年汽车还因存在新能源汽车骗补行为,被工信部处罚。当时,旗下金华青年汽车被处罚的原因是其2014年销售给上海巴士公交(集团)有限公司245辆新能源汽车,实际安装电池容量小于公告容量,与《道路机动车辆生产企业及产品公告》不一致。  2018年11月,河南南阳与青年汽车集团签订了氢能源汽车项目合作框架协议。2018年12月,南阳日报报道了南阳高新区·金华青年汽车氢能源整车项目签约活动,称该项目建成后可实现产值300亿元。  根据公开报道,青年汽车氢能源整车生产项目是南阳氢能源汽车产业园的支撑项目。该项目总投资83.16亿元,其中南阳市政府平台出资40亿元,规划产能为单班10万台/年,三班30万台/年的新能源乘用车,预计2020年建成。南阳氢能源汽车产业园建成后可实现产值300亿元,利税近百亿,解决就业1000余人。(张文绞)  

  车辆加水就能行驶?是在哗众取宠,还是新一轮骗补?#标题分割#  河南南阳日报23日发表题为《水氢发动机在南阳下线,市委书记点赞!》的文章,引发舆论广泛热议。  文章指出,水氢发动机在我市正式下线啦,这意味着车载水可以实时制取氢气,车辆只需加水即可行驶。南阳市委书记张文深到氢能源汽车项目现场办公时,为氢能源汽车项目取得的最新成果点赞。    南阳日报截图  车辆加水即能行驶?还被市委书记点赞?  网友纷纷表示质疑。“这让人想起水变油技术的骗局”“这是永动机吗?”更有网友翻出此前报道,涉事企业青年汽车在2017年即发布了首辆水氢燃料汽车。然而,时隔两年,水氢能源燃料汽车未见交付披露。  南阳工信局24日回应“水氢发动机”称,尚未认证验收。    国是直通车侯雨彤制图  车辆加水能跑遭质疑  针对“水氢发动机遭质疑”,涉事企业青年汽车集团董事长庞青年回应称,水氢燃料汽车技术已成熟,不会延缓南阳项目进程。并声称“事实摆在这里,不是瞎编的”。  他进一步指出,由博士、博士生导师等组成的队伍从2006年开始对这一技术进行研发,目前尚未申请专利,技术和研发成本保密,后续可能申请专利。    南阳新闻联播截图  根据公开报道,水氢燃料车所加的水并无水质要求,自来水、河水、海水均可使用。加了水和料(催化剂)后的汽车能行驶300-500公里。  对此,厦门大学中国能源政策研究院院长林伯强24日接受国是直通车采访表示,水制氢,氢燃料电池车就可以开起来,这没什么奇怪的。南阳报道吸引人的是,制氢过程在车里完成,因为传统氢能源汽车的制氢过程是在车外进行的,经过储存、运输、加氢,汽车跑起来。制氢过程在车里完成,第一有风险,安全的问题;第二成本非常高。现在来讲,任何尝试都是值得的,但不能过度夸大,因为氢能汽车距离实现商业化还很遥远。  另一位能源领域专家则表示,水制氢,氢放入燃料电池中,科学上这个道理有,但把这两个放在一起运行不太可能。全国乘联会秘书长崔东树称,南阳报道中,应该是将不成熟的技术拿出来,存在夸大的因素。  青年汽车相关人士接受媒体采访表示,水氢发动机目前还没有推向市场。  清华大学氢燃料电池实验室主任王诚指出,理论上来说,水裂解可以产生氢气。但是,即便水可以制取氢气,也需要消耗其他能源或依靠电解水方式才能够实现。并且,能量转换的效率较低。在氢燃料汽车的产业链中,其实包括制氢、储氢、加氢、氢能应用四个环节。南阳报道中的水氢发动机就是想把前三个环节“合为一”。  另有行业人士指出,电解水制氢即便未来有所突破,也只是会应用到制氢环节上,但肯定不会直接在车内实现。目前,水制氢存在能源消耗高,转换效率很低,并且成本高昂,实际效果很差等问题。  青年汽车曾因骗补被处罚  公开资料显示,青年汽车集团成立于2001年,注册资本1亿元人民币,法定代表人为庞青年。集团下设商用车集团、乘用车集团和汽车部件集团三大集团,生产德国NEOPLAN豪华大客车、德国MAN豪华重型卡车、荷兰世爵奢侈豪华轿车、英国莲花轿车、汽车零部件。    天眼查截图  企业信息查询工具天眼查显示,青年汽车集团自身存在风险210条,周边风险高达488条,集团还曾因未按时履行法律义务被法院强制执行。集团法人庞青年旗下有73家公司,他担任法人的多家公司被法院列为失信公司。    天眼查截图  2017年,青年汽车还因存在新能源汽车骗补行为,被工信部处罚。当时,旗下金华青年汽车被处罚的原因是其2014年销售给上海巴士公交(集团)有限公司245辆新能源汽车,实际安装电池容量小于公告容量,与《道路机动车辆生产企业及产品公告》不一致。  2018年11月,河南南阳与青年汽车集团签订了氢能源汽车项目合作框架协议。2018年12月,南阳日报报道了南阳高新区·金华青年汽车氢能源整车项目签约活动,称该项目建成后可实现产值300亿元。  根据公开报道,青年汽车氢能源整车生产项目是南阳氢能源汽车产业园的支撑项目。该项目总投资83.16亿元,其中南阳市政府平台出资40亿元,规划产能为单班10万台/年,三班30万台/年的新能源乘用车,预计2020年建成。南阳氢能源汽车产业园建成后可实现产值300亿元,利税近百亿,解决就业1000余人。(张文绞)  车辆加水就能行驶?是在哗众取宠,还是新一轮骗补?#标题分割#  河南南阳日报23日发表题为《水氢发动机在南阳下线,市委书记点赞!》的文章,引发舆论广泛热议。  文章指出,水氢发动机在我市正式下线啦,这意味着车载水可以实时制取氢气,车辆只需加水即可行驶。南阳市委书记张文深到氢能源汽车项目现场办公时,为氢能源汽车项目取得的最新成果点赞。    南阳日报截图  车辆加水即能行驶?还被市委书记点赞?  网友纷纷表示质疑。“这让人想起水变油技术的骗局”“这是永动机吗?”更有网友翻出此前报道,涉事企业青年汽车在2017年即发布了首辆水氢燃料汽车。然而,时隔两年,水氢能源燃料汽车未见交付披露。  南阳工信局24日回应“水氢发动机”称,尚未认证验收。    国是直通车侯雨彤制图  车辆加水能跑遭质疑  针对“水氢发动机遭质疑”,涉事企业青年汽车集团董事长庞青年回应称,水氢燃料汽车技术已成熟,不会延缓南阳项目进程。并声称“事实摆在这里,不是瞎编的”。  他进一步指出,由博士、博士生导师等组成的队伍从2006年开始对这一技术进行研发,目前尚未申请专利,技术和研发成本保密,后续可能申请专利。    南阳新闻联播截图  根据公开报道,水氢燃料车所加的水并无水质要求,自来水、河水、海水均可使用。加了水和料(催化剂)后的汽车能行驶300-500公里。  对此,厦门大学中国能源政策研究院院长林伯强24日接受国是直通车采访表示,水制氢,氢燃料电池车就可以开起来,这没什么奇怪的。南阳报道吸引人的是,制氢过程在车里完成,因为传统氢能源汽车的制氢过程是在车外进行的,经过储存、运输、加氢,汽车跑起来。制氢过程在车里完成,第一有风险,安全的问题;第二成本非常高。现在来讲,任何尝试都是值得的,但不能过度夸大,因为氢能汽车距离实现商业化还很遥远。  另一位能源领域专家则表示,水制氢,氢放入燃料电池中,科学上这个道理有,但把这两个放在一起运行不太可能。全国乘联会秘书长崔东树称,南阳报道中,应该是将不成熟的技术拿出来,存在夸大的因素。  青年汽车相关人士接受媒体采访表示,水氢发动机目前还没有推向市场。  清华大学氢燃料电池实验室主任王诚指出,理论上来说,水裂解可以产生氢气。但是,即便水可以制取氢气,也需要消耗其他能源或依靠电解水方式才能够实现。并且,能量转换的效率较低。在氢燃料汽车的产业链中,其实包括制氢、储氢、加氢、氢能应用四个环节。南阳报道中的水氢发动机就是想把前三个环节“合为一”。  另有行业人士指出,电解水制氢即便未来有所突破,也只是会应用到制氢环节上,但肯定不会直接在车内实现。目前,水制氢存在能源消耗高,转换效率很低,并且成本高昂,实际效果很差等问题。  青年汽车曾因骗补被处罚  公开资料显示,青年汽车集团成立于2001年,注册资本1亿元人民币,法定代表人为庞青年。集团下设商用车集团、乘用车集团和汽车部件集团三大集团,生产德国NEOPLAN豪华大客车、德国MAN豪华重型卡车、荷兰世爵奢侈豪华轿车、英国莲花轿车、汽车零部件。    天眼查截图  企业信息查询工具天眼查显示,青年汽车集团自身存在风险210条,周边风险高达488条,集团还曾因未按时履行法律义务被法院强制执行。集团法人庞青年旗下有73家公司,他担任法人的多家公司被法院列为失信公司。    天眼查截图  2017年,青年汽车还因存在新能源汽车骗补行为,被工信部处罚。当时,旗下金华青年汽车被处罚的原因是其2014年销售给上海巴士公交(集团)有限公司245辆新能源汽车,实际安装电池容量小于公告容量,与《道路机动车辆生产企业及产品公告》不一致。  2018年11月,河南南阳与青年汽车集团签订了氢能源汽车项目合作框架协议。2018年12月,南阳日报报道了南阳高新区·金华青年汽车氢能源整车项目签约活动,称该项目建成后可实现产值300亿元。  根据公开报道,青年汽车氢能源整车生产项目是南阳氢能源汽车产业园的支撑项目。该项目总投资83.16亿元,其中南阳市政府平台出资40亿元,规划产能为单班10万台/年,三班30万台/年的新能源乘用车,预计2020年建成。南阳氢能源汽车产业园建成后可实现产值300亿元,利税近百亿,解决就业1000余人。(张文绞)  车辆加水就能行驶?是在哗众取宠,还是新一轮骗补?#标题分割#  河南南阳日报23日发表题为《水氢发动机在南阳下线,市委书记点赞!》的文章,引发舆论广泛热议。  文章指出,水氢发动机在我市正式下线啦,这意味着车载水可以实时制取氢气,车辆只需加水即可行驶。南阳市委书记张文深到氢能源汽车项目现场办公时,为氢能源汽车项目取得的最新成果点赞。    南阳日报截图  车辆加水即能行驶?还被市委书记点赞?  网友纷纷表示质疑。“这让人想起水变油技术的骗局”“这是永动机吗?”更有网友翻出此前报道,涉事企业青年汽车在2017年即发布了首辆水氢燃料汽车。然而,时隔两年,水氢能源燃料汽车未见交付披露。  南阳工信局24日回应“水氢发动机”称,尚未认证验收。    国是直通车侯雨彤制图  车辆加水能跑遭质疑  针对“水氢发动机遭质疑”,涉事企业青年汽车集团董事长庞青年回应称,水氢燃料汽车技术已成熟,不会延缓南阳项目进程。并声称“事实摆在这里,不是瞎编的”。  他进一步指出,由博士、博士生导师等组成的队伍从2006年开始对这一技术进行研发,目前尚未申请专利,技术和研发成本保密,后续可能申请专利。    南阳新闻联播截图  根据公开报道,水氢燃料车所加的水并无水质要求,自来水、河水、海水均可使用。加了水和料(催化剂)后的汽车能行驶300-500公里。  对此,厦门大学中国能源政策研究院院长林伯强24日接受国是直通车采访表示,水制氢,氢燃料电池车就可以开起来,这没什么奇怪的。南阳报道吸引人的是,制氢过程在车里完成,因为传统氢能源汽车的制氢过程是在车外进行的,经过储存、运输、加氢,汽车跑起来。制氢过程在车里完成,第一有风险,安全的问题;第二成本非常高。现在来讲,任何尝试都是值得的,但不能过度夸大,因为氢能汽车距离实现商业化还很遥远。  另一位能源领域专家则表示,水制氢,氢放入燃料电池中,科学上这个道理有,但把这两个放在一起运行不太可能。全国乘联会秘书长崔东树称,南阳报道中,应该是将不成熟的技术拿出来,存在夸大的因素。  青年汽车相关人士接受媒体采访表示,水氢发动机目前还没有推向市场。  清华大学氢燃料电池实验室主任王诚指出,理论上来说,水裂解可以产生氢气。但是,即便水可以制取氢气,也需要消耗其他能源或依靠电解水方式才能够实现。并且,能量转换的效率较低。在氢燃料汽车的产业链中,其实包括制氢、储氢、加氢、氢能应用四个环节。南阳报道中的水氢发动机就是想把前三个环节“合为一”。  另有行业人士指出,电解水制氢即便未来有所突破,也只是会应用到制氢环节上,但肯定不会直接在车内实现。目前,水制氢存在能源消耗高,转换效率很低,并且成本高昂,实际效果很差等问题。  青年汽车曾因骗补被处罚  公开资料显示,青年汽车集团成立于2001年,注册资本1亿元人民币,法定代表人为庞青年。集团下设商用车集团、乘用车集团和汽车部件集团三大集团,生产德国NEOPLAN豪华大客车、德国MAN豪华重型卡车、荷兰世爵奢侈豪华轿车、英国莲花轿车、汽车零部件。    天眼查截图  企业信息查询工具天眼查显示,青年汽车集团自身存在风险210条,周边风险高达488条,集团还曾因未按时履行法律义务被法院强制执行。集团法人庞青年旗下有73家公司,他担任法人的多家公司被法院列为失信公司。    天眼查截图  2017年,青年汽车还因存在新能源汽车骗补行为,被工信部处罚。当时,旗下金华青年汽车被处罚的原因是其2014年销售给上海巴士公交(集团)有限公司245辆新能源汽车,实际安装电池容量小于公告容量,与《道路机动车辆生产企业及产品公告》不一致。  2018年11月,河南南阳与青年汽车集团签订了氢能源汽车项目合作框架协议。2018年12月,南阳日报报道了南阳高新区·金华青年汽车氢能源整车项目签约活动,称该项目建成后可实现产值300亿元。  根据公开报道,青年汽车氢能源整车生产项目是南阳氢能源汽车产业园的支撑项目。该项目总投资83.16亿元,其中南阳市政府平台出资40亿元,规划产能为单班10万台/年,三班30万台/年的新能源乘用车,预计2020年建成。南阳氢能源汽车产业园建成后可实现产值300亿元,利税近百亿,解决就业1000余人。(张文绞)  

  车辆加水就能行驶?是在哗众取宠,还是新一轮骗补?#标题分割#  河南南阳日报23日发表题为《水氢发动机在南阳下线,市委书记点赞!》的文章,引发舆论广泛热议。  文章指出,水氢发动机在我市正式下线啦,这意味着车载水可以实时制取氢气,车辆只需加水即可行驶。南阳市委书记张文深到氢能源汽车项目现场办公时,为氢能源汽车项目取得的最新成果点赞。    南阳日报截图  车辆加水即能行驶?还被市委书记点赞?  网友纷纷表示质疑。“这让人想起水变油技术的骗局”“这是永动机吗?”更有网友翻出此前报道,涉事企业青年汽车在2017年即发布了首辆水氢燃料汽车。然而,时隔两年,水氢能源燃料汽车未见交付披露。  南阳工信局24日回应“水氢发动机”称,尚未认证验收。    国是直通车侯雨彤制图  车辆加水能跑遭质疑  针对“水氢发动机遭质疑”,涉事企业青年汽车集团董事长庞青年回应称,水氢燃料汽车技术已成熟,不会延缓南阳项目进程。并声称“事实摆在这里,不是瞎编的”。  他进一步指出,由博士、博士生导师等组成的队伍从2006年开始对这一技术进行研发,目前尚未申请专利,技术和研发成本保密,后续可能申请专利。    南阳新闻联播截图  根据公开报道,水氢燃料车所加的水并无水质要求,自来水、河水、海水均可使用。加了水和料(催化剂)后的汽车能行驶300-500公里。  对此,厦门大学中国能源政策研究院院长林伯强24日接受国是直通车采访表示,水制氢,氢燃料电池车就可以开起来,这没什么奇怪的。南阳报道吸引人的是,制氢过程在车里完成,因为传统氢能源汽车的制氢过程是在车外进行的,经过储存、运输、加氢,汽车跑起来。制氢过程在车里完成,第一有风险,安全的问题;第二成本非常高。现在来讲,任何尝试都是值得的,但不能过度夸大,因为氢能汽车距离实现商业化还很遥远。  另一位能源领域专家则表示,水制氢,氢放入燃料电池中,科学上这个道理有,但把这两个放在一起运行不太可能。全国乘联会秘书长崔东树称,南阳报道中,应该是将不成熟的技术拿出来,存在夸大的因素。  青年汽车相关人士接受媒体采访表示,水氢发动机目前还没有推向市场。  清华大学氢燃料电池实验室主任王诚指出,理论上来说,水裂解可以产生氢气。但是,即便水可以制取氢气,也需要消耗其他能源或依靠电解水方式才能够实现。并且,能量转换的效率较低。在氢燃料汽车的产业链中,其实包括制氢、储氢、加氢、氢能应用四个环节。南阳报道中的水氢发动机就是想把前三个环节“合为一”。  另有行业人士指出,电解水制氢即便未来有所突破,也只是会应用到制氢环节上,但肯定不会直接在车内实现。目前,水制氢存在能源消耗高,转换效率很低,并且成本高昂,实际效果很差等问题。  青年汽车曾因骗补被处罚  公开资料显示,青年汽车集团成立于2001年,注册资本1亿元人民币,法定代表人为庞青年。集团下设商用车集团、乘用车集团和汽车部件集团三大集团,生产德国NEOPLAN豪华大客车、德国MAN豪华重型卡车、荷兰世爵奢侈豪华轿车、英国莲花轿车、汽车零部件。    天眼查截图  企业信息查询工具天眼查显示,青年汽车集团自身存在风险210条,周边风险高达488条,集团还曾因未按时履行法律义务被法院强制执行。集团法人庞青年旗下有73家公司,他担任法人的多家公司被法院列为失信公司。    天眼查截图  2017年,青年汽车还因存在新能源汽车骗补行为,被工信部处罚。当时,旗下金华青年汽车被处罚的原因是其2014年销售给上海巴士公交(集团)有限公司245辆新能源汽车,实际安装电池容量小于公告容量,与《道路机动车辆生产企业及产品公告》不一致。  2018年11月,河南南阳与青年汽车集团签订了氢能源汽车项目合作框架协议。2018年12月,南阳日报报道了南阳高新区·金华青年汽车氢能源整车项目签约活动,称该项目建成后可实现产值300亿元。  根据公开报道,青年汽车氢能源整车生产项目是南阳氢能源汽车产业园的支撑项目。该项目总投资83.16亿元,其中南阳市政府平台出资40亿元,规划产能为单班10万台/年,三班30万台/年的新能源乘用车,预计2020年建成。南阳氢能源汽车产业园建成后可实现产值300亿元,利税近百亿,解决就业1000余人。(张文绞)  车辆加水就能行驶?是在哗众取宠,还是新一轮骗补?#标题分割#  河南南阳日报23日发表题为《水氢发动机在南阳下线,市委书记点赞!》的文章,引发舆论广泛热议。  文章指出,水氢发动机在我市正式下线啦,这意味着车载水可以实时制取氢气,车辆只需加水即可行驶。南阳市委书记张文深到氢能源汽车项目现场办公时,为氢能源汽车项目取得的最新成果点赞。    南阳日报截图  车辆加水即能行驶?还被市委书记点赞?  网友纷纷表示质疑。“这让人想起水变油技术的骗局”“这是永动机吗?”更有网友翻出此前报道,涉事企业青年汽车在2017年即发布了首辆水氢燃料汽车。然而,时隔两年,水氢能源燃料汽车未见交付披露。  南阳工信局24日回应“水氢发动机”称,尚未认证验收。    国是直通车侯雨彤制图  车辆加水能跑遭质疑  针对“水氢发动机遭质疑”,涉事企业青年汽车集团董事长庞青年回应称,水氢燃料汽车技术已成熟,不会延缓南阳项目进程。并声称“事实摆在这里,不是瞎编的”。  他进一步指出,由博士、博士生导师等组成的队伍从2006年开始对这一技术进行研发,目前尚未申请专利,技术和研发成本保密,后续可能申请专利。    南阳新闻联播截图  根据公开报道,水氢燃料车所加的水并无水质要求,自来水、河水、海水均可使用。加了水和料(催化剂)后的汽车能行驶300-500公里。  对此,厦门大学中国能源政策研究院院长林伯强24日接受国是直通车采访表示,水制氢,氢燃料电池车就可以开起来,这没什么奇怪的。南阳报道吸引人的是,制氢过程在车里完成,因为传统氢能源汽车的制氢过程是在车外进行的,经过储存、运输、加氢,汽车跑起来。制氢过程在车里完成,第一有风险,安全的问题;第二成本非常高。现在来讲,任何尝试都是值得的,但不能过度夸大,因为氢能汽车距离实现商业化还很遥远。  另一位能源领域专家则表示,水制氢,氢放入燃料电池中,科学上这个道理有,但把这两个放在一起运行不太可能。全国乘联会秘书长崔东树称,南阳报道中,应该是将不成熟的技术拿出来,存在夸大的因素。  青年汽车相关人士接受媒体采访表示,水氢发动机目前还没有推向市场。  清华大学氢燃料电池实验室主任王诚指出,理论上来说,水裂解可以产生氢气。但是,即便水可以制取氢气,也需要消耗其他能源或依靠电解水方式才能够实现。并且,能量转换的效率较低。在氢燃料汽车的产业链中,其实包括制氢、储氢、加氢、氢能应用四个环节。南阳报道中的水氢发动机就是想把前三个环节“合为一”。  另有行业人士指出,电解水制氢即便未来有所突破,也只是会应用到制氢环节上,但肯定不会直接在车内实现。目前,水制氢存在能源消耗高,转换效率很低,并且成本高昂,实际效果很差等问题。  青年汽车曾因骗补被处罚  公开资料显示,青年汽车集团成立于2001年,注册资本1亿元人民币,法定代表人为庞青年。集团下设商用车集团、乘用车集团和汽车部件集团三大集团,生产德国NEOPLAN豪华大客车、德国MAN豪华重型卡车、荷兰世爵奢侈豪华轿车、英国莲花轿车、汽车零部件。    天眼查截图  企业信息查询工具天眼查显示,青年汽车集团自身存在风险210条,周边风险高达488条,集团还曾因未按时履行法律义务被法院强制执行。集团法人庞青年旗下有73家公司,他担任法人的多家公司被法院列为失信公司。    天眼查截图  2017年,青年汽车还因存在新能源汽车骗补行为,被工信部处罚。当时,旗下金华青年汽车被处罚的原因是其2014年销售给上海巴士公交(集团)有限公司245辆新能源汽车,实际安装电池容量小于公告容量,与《道路机动车辆生产企业及产品公告》不一致。  2018年11月,河南南阳与青年汽车集团签订了氢能源汽车项目合作框架协议。2018年12月,南阳日报报道了南阳高新区·金华青年汽车氢能源整车项目签约活动,称该项目建成后可实现产值300亿元。  根据公开报道,青年汽车氢能源整车生产项目是南阳氢能源汽车产业园的支撑项目。该项目总投资83.16亿元,其中南阳市政府平台出资40亿元,规划产能为单班10万台/年,三班30万台/年的新能源乘用车,预计2020年建成。南阳氢能源汽车产业园建成后可实现产值300亿元,利税近百亿,解决就业1000余人。(张文绞)  车辆加水就能行驶?是在哗众取宠,还是新一轮骗补?#标题分割#  河南南阳日报23日发表题为《水氢发动机在南阳下线,市委书记点赞!》的文章,引发舆论广泛热议。  文章指出,水氢发动机在我市正式下线啦,这意味着车载水可以实时制取氢气,车辆只需加水即可行驶。南阳市委书记张文深到氢能源汽车项目现场办公时,为氢能源汽车项目取得的最新成果点赞。    南阳日报截图  车辆加水即能行驶?还被市委书记点赞?  网友纷纷表示质疑。“这让人想起水变油技术的骗局”“这是永动机吗?”更有网友翻出此前报道,涉事企业青年汽车在2017年即发布了首辆水氢燃料汽车。然而,时隔两年,水氢能源燃料汽车未见交付披露。  南阳工信局24日回应“水氢发动机”称,尚未认证验收。    国是直通车侯雨彤制图  车辆加水能跑遭质疑  针对“水氢发动机遭质疑”,涉事企业青年汽车集团董事长庞青年回应称,水氢燃料汽车技术已成熟,不会延缓南阳项目进程。并声称“事实摆在这里,不是瞎编的”。  他进一步指出,由博士、博士生导师等组成的队伍从2006年开始对这一技术进行研发,目前尚未申请专利,技术和研发成本保密,后续可能申请专利。    南阳新闻联播截图  根据公开报道,水氢燃料车所加的水并无水质要求,自来水、河水、海水均可使用。加了水和料(催化剂)后的汽车能行驶300-500公里。  对此,厦门大学中国能源政策研究院院长林伯强24日接受国是直通车采访表示,水制氢,氢燃料电池车就可以开起来,这没什么奇怪的。南阳报道吸引人的是,制氢过程在车里完成,因为传统氢能源汽车的制氢过程是在车外进行的,经过储存、运输、加氢,汽车跑起来。制氢过程在车里完成,第一有风险,安全的问题;第二成本非常高。现在来讲,任何尝试都是值得的,但不能过度夸大,因为氢能汽车距离实现商业化还很遥远。  另一位能源领域专家则表示,水制氢,氢放入燃料电池中,科学上这个道理有,但把这两个放在一起运行不太可能。全国乘联会秘书长崔东树称,南阳报道中,应该是将不成熟的技术拿出来,存在夸大的因素。  青年汽车相关人士接受媒体采访表示,水氢发动机目前还没有推向市场。  清华大学氢燃料电池实验室主任王诚指出,理论上来说,水裂解可以产生氢气。但是,即便水可以制取氢气,也需要消耗其他能源或依靠电解水方式才能够实现。并且,能量转换的效率较低。在氢燃料汽车的产业链中,其实包括制氢、储氢、加氢、氢能应用四个环节。南阳报道中的水氢发动机就是想把前三个环节“合为一”。  另有行业人士指出,电解水制氢即便未来有所突破,也只是会应用到制氢环节上,但肯定不会直接在车内实现。目前,水制氢存在能源消耗高,转换效率很低,并且成本高昂,实际效果很差等问题。  青年汽车曾因骗补被处罚  公开资料显示,青年汽车集团成立于2001年,注册资本1亿元人民币,法定代表人为庞青年。集团下设商用车集团、乘用车集团和汽车部件集团三大集团,生产德国NEOPLAN豪华大客车、德国MAN豪华重型卡车、荷兰世爵奢侈豪华轿车、英国莲花轿车、汽车零部件。    天眼查截图  企业信息查询工具天眼查显示,青年汽车集团自身存在风险210条,周边风险高达488条,集团还曾因未按时履行法律义务被法院强制执行。集团法人庞青年旗下有73家公司,他担任法人的多家公司被法院列为失信公司。    天眼查截图  2017年,青年汽车还因存在新能源汽车骗补行为,被工信部处罚。当时,旗下金华青年汽车被处罚的原因是其2014年销售给上海巴士公交(集团)有限公司245辆新能源汽车,实际安装电池容量小于公告容量,与《道路机动车辆生产企业及产品公告》不一致。  2018年11月,河南南阳与青年汽车集团签订了氢能源汽车项目合作框架协议。2018年12月,南阳日报报道了南阳高新区·金华青年汽车氢能源整车项目签约活动,称该项目建成后可实现产值300亿元。  根据公开报道,青年汽车氢能源整车生产项目是南阳氢能源汽车产业园的支撑项目。该项目总投资83.16亿元,其中南阳市政府平台出资40亿元,规划产能为单班10万台/年,三班30万台/年的新能源乘用车,预计2020年建成。南阳氢能源汽车产业园建成后可实现产值300亿元,利税近百亿,解决就业1000余人。(张文绞)  

  车辆加水就能行驶?是在哗众取宠,还是新一轮骗补?#标题分割#  河南南阳日报23日发表题为《水氢发动机在南阳下线,市委书记点赞!》的文章,引发舆论广泛热议。  文章指出,水氢发动机在我市正式下线啦,这意味着车载水可以实时制取氢气,车辆只需加水即可行驶。南阳市委书记张文深到氢能源汽车项目现场办公时,为氢能源汽车项目取得的最新成果点赞。    南阳日报截图  车辆加水即能行驶?还被市委书记点赞?  网友纷纷表示质疑。“这让人想起水变油技术的骗局”“这是永动机吗?”更有网友翻出此前报道,涉事企业青年汽车在2017年即发布了首辆水氢燃料汽车。然而,时隔两年,水氢能源燃料汽车未见交付披露。  南阳工信局24日回应“水氢发动机”称,尚未认证验收。    国是直通车侯雨彤制图  车辆加水能跑遭质疑  针对“水氢发动机遭质疑”,涉事企业青年汽车集团董事长庞青年回应称,水氢燃料汽车技术已成熟,不会延缓南阳项目进程。并声称“事实摆在这里,不是瞎编的”。  他进一步指出,由博士、博士生导师等组成的队伍从2006年开始对这一技术进行研发,目前尚未申请专利,技术和研发成本保密,后续可能申请专利。    南阳新闻联播截图  根据公开报道,水氢燃料车所加的水并无水质要求,自来水、河水、海水均可使用。加了水和料(催化剂)后的汽车能行驶300-500公里。  对此,厦门大学中国能源政策研究院院长林伯强24日接受国是直通车采访表示,水制氢,氢燃料电池车就可以开起来,这没什么奇怪的。南阳报道吸引人的是,制氢过程在车里完成,因为传统氢能源汽车的制氢过程是在车外进行的,经过储存、运输、加氢,汽车跑起来。制氢过程在车里完成,第一有风险,安全的问题;第二成本非常高。现在来讲,任何尝试都是值得的,但不能过度夸大,因为氢能汽车距离实现商业化还很遥远。  另一位能源领域专家则表示,水制氢,氢放入燃料电池中,科学上这个道理有,但把这两个放在一起运行不太可能。全国乘联会秘书长崔东树称,南阳报道中,应该是将不成熟的技术拿出来,存在夸大的因素。  青年汽车相关人士接受媒体采访表示,水氢发动机目前还没有推向市场。  清华大学氢燃料电池实验室主任王诚指出,理论上来说,水裂解可以产生氢气。但是,即便水可以制取氢气,也需要消耗其他能源或依靠电解水方式才能够实现。并且,能量转换的效率较低。在氢燃料汽车的产业链中,其实包括制氢、储氢、加氢、氢能应用四个环节。南阳报道中的水氢发动机就是想把前三个环节“合为一”。  另有行业人士指出,电解水制氢即便未来有所突破,也只是会应用到制氢环节上,但肯定不会直接在车内实现。目前,水制氢存在能源消耗高,转换效率很低,并且成本高昂,实际效果很差等问题。  青年汽车曾因骗补被处罚  公开资料显示,青年汽车集团成立于2001年,注册资本1亿元人民币,法定代表人为庞青年。集团下设商用车集团、乘用车集团和汽车部件集团三大集团,生产德国NEOPLAN豪华大客车、德国MAN豪华重型卡车、荷兰世爵奢侈豪华轿车、英国莲花轿车、汽车零部件。    天眼查截图  企业信息查询工具天眼查显示,青年汽车集团自身存在风险210条,周边风险高达488条,集团还曾因未按时履行法律义务被法院强制执行。集团法人庞青年旗下有73家公司,他担任法人的多家公司被法院列为失信公司。    天眼查截图  2017年,青年汽车还因存在新能源汽车骗补行为,被工信部处罚。当时,旗下金华青年汽车被处罚的原因是其2014年销售给上海巴士公交(集团)有限公司245辆新能源汽车,实际安装电池容量小于公告容量,与《道路机动车辆生产企业及产品公告》不一致。  2018年11月,河南南阳与青年汽车集团签订了氢能源汽车项目合作框架协议。2018年12月,南阳日报报道了南阳高新区·金华青年汽车氢能源整车项目签约活动,称该项目建成后可实现产值300亿元。  根据公开报道,青年汽车氢能源整车生产项目是南阳氢能源汽车产业园的支撑项目。该项目总投资83.16亿元,其中南阳市政府平台出资40亿元,规划产能为单班10万台/年,三班30万台/年的新能源乘用车,预计2020年建成。南阳氢能源汽车产业园建成后可实现产值300亿元,利税近百亿,解决就业1000余人。(张文绞)  车辆加水就能行驶?是在哗众取宠,还是新一轮骗补?#标题分割#  河南南阳日报23日发表题为《水氢发动机在南阳下线,市委书记点赞!》的文章,引发舆论广泛热议。  文章指出,水氢发动机在我市正式下线啦,这意味着车载水可以实时制取氢气,车辆只需加水即可行驶。南阳市委书记张文深到氢能源汽车项目现场办公时,为氢能源汽车项目取得的最新成果点赞。    南阳日报截图  车辆加水即能行驶?还被市委书记点赞?  网友纷纷表示质疑。“这让人想起水变油技术的骗局”“这是永动机吗?”更有网友翻出此前报道,涉事企业青年汽车在2017年即发布了首辆水氢燃料汽车。然而,时隔两年,水氢能源燃料汽车未见交付披露。  南阳工信局24日回应“水氢发动机”称,尚未认证验收。    国是直通车侯雨彤制图  车辆加水能跑遭质疑  针对“水氢发动机遭质疑”,涉事企业青年汽车集团董事长庞青年回应称,水氢燃料汽车技术已成熟,不会延缓南阳项目进程。并声称“事实摆在这里,不是瞎编的”。  他进一步指出,由博士、博士生导师等组成的队伍从2006年开始对这一技术进行研发,目前尚未申请专利,技术和研发成本保密,后续可能申请专利。    南阳新闻联播截图  根据公开报道,水氢燃料车所加的水并无水质要求,自来水、河水、海水均可使用。加了水和料(催化剂)后的汽车能行驶300-500公里。  对此,厦门大学中国能源政策研究院院长林伯强24日接受国是直通车采访表示,水制氢,氢燃料电池车就可以开起来,这没什么奇怪的。南阳报道吸引人的是,制氢过程在车里完成,因为传统氢能源汽车的制氢过程是在车外进行的,经过储存、运输、加氢,汽车跑起来。制氢过程在车里完成,第一有风险,安全的问题;第二成本非常高。现在来讲,任何尝试都是值得的,但不能过度夸大,因为氢能汽车距离实现商业化还很遥远。  另一位能源领域专家则表示,水制氢,氢放入燃料电池中,科学上这个道理有,但把这两个放在一起运行不太可能。全国乘联会秘书长崔东树称,南阳报道中,应该是将不成熟的技术拿出来,存在夸大的因素。  青年汽车相关人士接受媒体采访表示,水氢发动机目前还没有推向市场。  清华大学氢燃料电池实验室主任王诚指出,理论上来说,水裂解可以产生氢气。但是,即便水可以制取氢气,也需要消耗其他能源或依靠电解水方式才能够实现。并且,能量转换的效率较低。在氢燃料汽车的产业链中,其实包括制氢、储氢、加氢、氢能应用四个环节。南阳报道中的水氢发动机就是想把前三个环节“合为一”。  另有行业人士指出,电解水制氢即便未来有所突破,也只是会应用到制氢环节上,但肯定不会直接在车内实现。目前,水制氢存在能源消耗高,转换效率很低,并且成本高昂,实际效果很差等问题。  青年汽车曾因骗补被处罚  公开资料显示,青年汽车集团成立于2001年,注册资本1亿元人民币,法定代表人为庞青年。集团下设商用车集团、乘用车集团和汽车部件集团三大集团,生产德国NEOPLAN豪华大客车、德国MAN豪华重型卡车、荷兰世爵奢侈豪华轿车、英国莲花轿车、汽车零部件。    天眼查截图  企业信息查询工具天眼查显示,青年汽车集团自身存在风险210条,周边风险高达488条,集团还曾因未按时履行法律义务被法院强制执行。集团法人庞青年旗下有73家公司,他担任法人的多家公司被法院列为失信公司。    天眼查截图  2017年,青年汽车还因存在新能源汽车骗补行为,被工信部处罚。当时,旗下金华青年汽车被处罚的原因是其2014年销售给上海巴士公交(集团)有限公司245辆新能源汽车,实际安装电池容量小于公告容量,与《道路机动车辆生产企业及产品公告》不一致。  2018年11月,河南南阳与青年汽车集团签订了氢能源汽车项目合作框架协议。2018年12月,南阳日报报道了南阳高新区·金华青年汽车氢能源整车项目签约活动,称该项目建成后可实现产值300亿元。  根据公开报道,青年汽车氢能源整车生产项目是南阳氢能源汽车产业园的支撑项目。该项目总投资83.16亿元,其中南阳市政府平台出资40亿元,规划产能为单班10万台/年,三班30万台/年的新能源乘用车,预计2020年建成。南阳氢能源汽车产业园建成后可实现产值300亿元,利税近百亿,解决就业1000余人。(张文绞)  车辆加水就能行驶?是在哗众取宠,还是新一轮骗补?#标题分割#  河南南阳日报23日发表题为《水氢发动机在南阳下线,市委书记点赞!》的文章,引发舆论广泛热议。  文章指出,水氢发动机在我市正式下线啦,这意味着车载水可以实时制取氢气,车辆只需加水即可行驶。南阳市委书记张文深到氢能源汽车项目现场办公时,为氢能源汽车项目取得的最新成果点赞。    南阳日报截图  车辆加水即能行驶?还被市委书记点赞?  网友纷纷表示质疑。“这让人想起水变油技术的骗局”“这是永动机吗?”更有网友翻出此前报道,涉事企业青年汽车在2017年即发布了首辆水氢燃料汽车。然而,时隔两年,水氢能源燃料汽车未见交付披露。  南阳工信局24日回应“水氢发动机”称,尚未认证验收。    国是直通车侯雨彤制图  车辆加水能跑遭质疑  针对“水氢发动机遭质疑”,涉事企业青年汽车集团董事长庞青年回应称,水氢燃料汽车技术已成熟,不会延缓南阳项目进程。并声称“事实摆在这里,不是瞎编的”。  他进一步指出,由博士、博士生导师等组成的队伍从2006年开始对这一技术进行研发,目前尚未申请专利,技术和研发成本保密,后续可能申请专利。    南阳新闻联播截图  根据公开报道,水氢燃料车所加的水并无水质要求,自来水、河水、海水均可使用。加了水和料(催化剂)后的汽车能行驶300-500公里。  对此,厦门大学中国能源政策研究院院长林伯强24日接受国是直通车采访表示,水制氢,氢燃料电池车就可以开起来,这没什么奇怪的。南阳报道吸引人的是,制氢过程在车里完成,因为传统氢能源汽车的制氢过程是在车外进行的,经过储存、运输、加氢,汽车跑起来。制氢过程在车里完成,第一有风险,安全的问题;第二成本非常高。现在来讲,任何尝试都是值得的,但不能过度夸大,因为氢能汽车距离实现商业化还很遥远。  另一位能源领域专家则表示,水制氢,氢放入燃料电池中,科学上这个道理有,但把这两个放在一起运行不太可能。全国乘联会秘书长崔东树称,南阳报道中,应该是将不成熟的技术拿出来,存在夸大的因素。  青年汽车相关人士接受媒体采访表示,水氢发动机目前还没有推向市场。  清华大学氢燃料电池实验室主任王诚指出,理论上来说,水裂解可以产生氢气。但是,即便水可以制取氢气,也需要消耗其他能源或依靠电解水方式才能够实现。并且,能量转换的效率较低。在氢燃料汽车的产业链中,其实包括制氢、储氢、加氢、氢能应用四个环节。南阳报道中的水氢发动机就是想把前三个环节“合为一”。  另有行业人士指出,电解水制氢即便未来有所突破,也只是会应用到制氢环节上,但肯定不会直接在车内实现。目前,水制氢存在能源消耗高,转换效率很低,并且成本高昂,实际效果很差等问题。  青年汽车曾因骗补被处罚  公开资料显示,青年汽车集团成立于2001年,注册资本1亿元人民币,法定代表人为庞青年。集团下设商用车集团、乘用车集团和汽车部件集团三大集团,生产德国NEOPLAN豪华大客车、德国MAN豪华重型卡车、荷兰世爵奢侈豪华轿车、英国莲花轿车、汽车零部件。    天眼查截图  企业信息查询工具天眼查显示,青年汽车集团自身存在风险210条,周边风险高达488条,集团还曾因未按时履行法律义务被法院强制执行。集团法人庞青年旗下有73家公司,他担任法人的多家公司被法院列为失信公司。    天眼查截图  2017年,青年汽车还因存在新能源汽车骗补行为,被工信部处罚。当时,旗下金华青年汽车被处罚的原因是其2014年销售给上海巴士公交(集团)有限公司245辆新能源汽车,实际安装电池容量小于公告容量,与《道路机动车辆生产企业及产品公告》不一致。  2018年11月,河南南阳与青年汽车集团签订了氢能源汽车项目合作框架协议。2018年12月,南阳日报报道了南阳高新区·金华青年汽车氢能源整车项目签约活动,称该项目建成后可实现产值300亿元。  根据公开报道,青年汽车氢能源整车生产项目是南阳氢能源汽车产业园的支撑项目。该项目总投资83.16亿元,其中南阳市政府平台出资40亿元,规划产能为单班10万台/年,三班30万台/年的新能源乘用车,预计2020年建成。南阳氢能源汽车产业园建成后可实现产值300亿元,利税近百亿,解决就业1000余人。(张文绞)  

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