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2019-11-13 22:28:35

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  普及不停车快捷收费 嘉兴年底前取消4个高速公路省界收费站普及不停车快捷收费 嘉兴年底前取消4个高速公路省界收费站

  普及不停车快捷收费 嘉兴年底前取消4个高速公路省界收费站

  #标题分割#  昨天,嘉兴市举行取消高速公路省界收费站工作推进会。记者从会上获悉,嘉兴市将在12月底前,拆除全市4个高速公路省界收费站正线范围内收费设施,实现不停车快捷收费。  深化收费公路制度改革、取消高速公路省际收费站,是党中央、国务院作出的重大决策部署,是发展之需,更是民生所盼。5月25日浙江省召开全省会议进行贯彻落实,嘉兴随之积极行动,吹响了深化收费公路制度改革、取消省际收费站的冲锋号。  据悉,取消高速公路省界收费站工作已经进入实战阶段,按照全省各市取消高速公路省界收费站工程建设任务清单,嘉兴要完成61套ETC门架系统建设,拆除4个省界收费站,增设50条ETC车道,完成41个高速收费站入口称重设备安装。  目前,各项工作正有条不紊的展开。市公路局相关负责人介绍,一方面是加快建设改造联网收费系统。一是建设改造路段收费系统,加快ETC门架系统建设和路段收费系统升级改造,计划7月底前完成招标,10月底前完成建设任务,12月底前完成联网调试;二是拆除省界实体收费站,9月底前制定拆除改造方案和交通组织实施方案,12月底前拆除;三是改造普通公路收费站ETC车道,12月底前完成升级改造,支持国密系统应用;四是增设ETC车道,12月底前完成建设任务,确保不停车快捷通行。另一方面则是加快ETC的推广应用,通过增加安装服务网点、落实ETC车辆通行费优惠政策等举措促进ETC的普及。  “经过相关测算,一条ETC车道(电子不停车收费车道)的通行能力是MTC车道(人工收费车道)的3~5倍,效率较高。”该负责人表示,这样的改变,无疑有利于提高全网高速公路的通行效率,节能减排、降低车辆运营成本、减少尾气排放。同时,也有利于降低高速公路的运营、管理成本,有利于降低人力资源成本。还有利于提升高速公路的用户体验,节省通行时间、降低成本,真正实现一网畅通。  取消高速公路省界收费站后,将如何收费?不少车主都有类似上述的疑问。据悉,取消省界收费站并非取消高速公路收费,而是通过技术手段实现不停车快捷收费。车辆的身份识别、路径记录和不停车收费主要依靠ETC车载装置实现。目前高速公路已经实现全国ETC联网运行,具备良好的基础。取消省界站后,随着ETC安装和使用比例的快速提升,ETC车辆在出入口收费站都可以不停车,快速通行。  同时,交通部门还将全面推进高速公路入口治超,推进高速公路入口称重设备安装,强化治超联动治理和源头治理。7月1日开始,我省将全面实行高速公路违法失信超限超载车辆清单管理,对7月1日以后有违法超限运输通行高速公路,且未完成处罚的,列入高速公路“违法失信清单”,违法失信的车辆将禁止驶入高速公路。

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  #标题分割#  昨天,嘉兴市举行取消高速公路省界收费站工作推进会。记者从会上获悉,嘉兴市将在12月底前,拆除全市4个高速公路省界收费站正线范围内收费设施,实现不停车快捷收费。  深化收费公路制度改革、取消高速公路省际收费站,是党中央、国务院作出的重大决策部署,是发展之需,更是民生所盼。5月25日浙江省召开全省会议进行贯彻落实,嘉兴随之积极行动,吹响了深化收费公路制度改革、取消省际收费站的冲锋号。  据悉,取消高速公路省界收费站工作已经进入实战阶段,按照全省各市取消高速公路省界收费站工程建设任务清单,嘉兴要完成61套ETC门架系统建设,拆除4个省界收费站,增设50条ETC车道,完成41个高速收费站入口称重设备安装。  目前,各项工作正有条不紊的展开。市公路局相关负责人介绍,一方面是加快建设改造联网收费系统。一是建设改造路段收费系统,加快ETC门架系统建设和路段收费系统升级改造,计划7月底前完成招标,10月底前完成建设任务,12月底前完成联网调试;二是拆除省界实体收费站,9月底前制定拆除改造方案和交通组织实施方案,12月底前拆除;三是改造普通公路收费站ETC车道,12月底前完成升级改造,支持国密系统应用;四是增设ETC车道,12月底前完成建设任务,确保不停车快捷通行。另一方面则是加快ETC的推广应用,通过增加安装服务网点、落实ETC车辆通行费优惠政策等举措促进ETC的普及。  “经过相关测算,一条ETC车道(电子不停车收费车道)的通行能力是MTC车道(人工收费车道)的3~5倍,效率较高。”该负责人表示,这样的改变,无疑有利于提高全网高速公路的通行效率,节能减排、降低车辆运营成本、减少尾气排放。同时,也有利于降低高速公路的运营、管理成本,有利于降低人力资源成本。还有利于提升高速公路的用户体验,节省通行时间、降低成本,真正实现一网畅通。  取消高速公路省界收费站后,将如何收费?不少车主都有类似上述的疑问。据悉,取消省界收费站并非取消高速公路收费,而是通过技术手段实现不停车快捷收费。车辆的身份识别、路径记录和不停车收费主要依靠ETC车载装置实现。目前高速公路已经实现全国ETC联网运行,具备良好的基础。取消省界站后,随着ETC安装和使用比例的快速提升,ETC车辆在出入口收费站都可以不停车,快速通行。  同时,交通部门还将全面推进高速公路入口治超,推进高速公路入口称重设备安装,强化治超联动治理和源头治理。7月1日开始,我省将全面实行高速公路违法失信超限超载车辆清单管理,对7月1日以后有违法超限运输通行高速公路,且未完成处罚的,列入高速公路“违法失信清单”,违法失信的车辆将禁止驶入高速公路。普及不停车快捷收费 嘉兴年底前取消4个高速公路省界收费站

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  普及不停车快捷收费 嘉兴年底前取消4个高速公路省界收费站#标题分割#  昨天,嘉兴市举行取消高速公路省界收费站工作推进会。记者从会上获悉,嘉兴市将在12月底前,拆除全市4个高速公路省界收费站正线范围内收费设施,实现不停车快捷收费。  深化收费公路制度改革、取消高速公路省际收费站,是党中央、国务院作出的重大决策部署,是发展之需,更是民生所盼。5月25日浙江省召开全省会议进行贯彻落实,嘉兴随之积极行动,吹响了深化收费公路制度改革、取消省际收费站的冲锋号。  据悉,取消高速公路省界收费站工作已经进入实战阶段,按照全省各市取消高速公路省界收费站工程建设任务清单,嘉兴要完成61套ETC门架系统建设,拆除4个省界收费站,增设50条ETC车道,完成41个高速收费站入口称重设备安装。  目前,各项工作正有条不紊的展开。市公路局相关负责人介绍,一方面是加快建设改造联网收费系统。一是建设改造路段收费系统,加快ETC门架系统建设和路段收费系统升级改造,计划7月底前完成招标,10月底前完成建设任务,12月底前完成联网调试;二是拆除省界实体收费站,9月底前制定拆除改造方案和交通组织实施方案,12月底前拆除;三是改造普通公路收费站ETC车道,12月底前完成升级改造,支持国密系统应用;四是增设ETC车道,12月底前完成建设任务,确保不停车快捷通行。另一方面则是加快ETC的推广应用,通过增加安装服务网点、落实ETC车辆通行费优惠政策等举措促进ETC的普及。  “经过相关测算,一条ETC车道(电子不停车收费车道)的通行能力是MTC车道(人工收费车道)的3~5倍,效率较高。”该负责人表示,这样的改变,无疑有利于提高全网高速公路的通行效率,节能减排、降低车辆运营成本、减少尾气排放。同时,也有利于降低高速公路的运营、管理成本,有利于降低人力资源成本。还有利于提升高速公路的用户体验,节省通行时间、降低成本,真正实现一网畅通。  取消高速公路省界收费站后,将如何收费?不少车主都有类似上述的疑问。据悉,取消省界收费站并非取消高速公路收费,而是通过技术手段实现不停车快捷收费。车辆的身份识别、路径记录和不停车收费主要依靠ETC车载装置实现。目前高速公路已经实现全国ETC联网运行,具备良好的基础。取消省界站后,随着ETC安装和使用比例的快速提升,ETC车辆在出入口收费站都可以不停车,快速通行。  同时,交通部门还将全面推进高速公路入口治超,推进高速公路入口称重设备安装,强化治超联动治理和源头治理。7月1日开始,我省将全面实行高速公路违法失信超限超载车辆清单管理,对7月1日以后有违法超限运输通行高速公路,且未完成处罚的,列入高速公路“违法失信清单”,违法失信的车辆将禁止驶入高速公路。#标题分割#  昨天,嘉兴市举行取消高速公路省界收费站工作推进会。记者从会上获悉,嘉兴市将在12月底前,拆除全市4个高速公路省界收费站正线范围内收费设施,实现不停车快捷收费。  深化收费公路制度改革、取消高速公路省际收费站,是党中央、国务院作出的重大决策部署,是发展之需,更是民生所盼。5月25日浙江省召开全省会议进行贯彻落实,嘉兴随之积极行动,吹响了深化收费公路制度改革、取消省际收费站的冲锋号。  据悉,取消高速公路省界收费站工作已经进入实战阶段,按照全省各市取消高速公路省界收费站工程建设任务清单,嘉兴要完成61套ETC门架系统建设,拆除4个省界收费站,增设50条ETC车道,完成41个高速收费站入口称重设备安装。  目前,各项工作正有条不紊的展开。市公路局相关负责人介绍,一方面是加快建设改造联网收费系统。一是建设改造路段收费系统,加快ETC门架系统建设和路段收费系统升级改造,计划7月底前完成招标,10月底前完成建设任务,12月底前完成联网调试;二是拆除省界实体收费站,9月底前制定拆除改造方案和交通组织实施方案,12月底前拆除;三是改造普通公路收费站ETC车道,12月底前完成升级改造,支持国密系统应用;四是增设ETC车道,12月底前完成建设任务,确保不停车快捷通行。另一方面则是加快ETC的推广应用,通过增加安装服务网点、落实ETC车辆通行费优惠政策等举措促进ETC的普及。  “经过相关测算,一条ETC车道(电子不停车收费车道)的通行能力是MTC车道(人工收费车道)的3~5倍,效率较高。”该负责人表示,这样的改变,无疑有利于提高全网高速公路的通行效率,节能减排、降低车辆运营成本、减少尾气排放。同时,也有利于降低高速公路的运营、管理成本,有利于降低人力资源成本。还有利于提升高速公路的用户体验,节省通行时间、降低成本,真正实现一网畅通。  取消高速公路省界收费站后,将如何收费?不少车主都有类似上述的疑问。据悉,取消省界收费站并非取消高速公路收费,而是通过技术手段实现不停车快捷收费。车辆的身份识别、路径记录和不停车收费主要依靠ETC车载装置实现。目前高速公路已经实现全国ETC联网运行,具备良好的基础。取消省界站后,随着ETC安装和使用比例的快速提升,ETC车辆在出入口收费站都可以不停车,快速通行。  同时,交通部门还将全面推进高速公路入口治超,推进高速公路入口称重设备安装,强化治超联动治理和源头治理。7月1日开始,我省将全面实行高速公路违法失信超限超载车辆清单管理,对7月1日以后有违法超限运输通行高速公路,且未完成处罚的,列入高速公路“违法失信清单”,违法失信的车辆将禁止驶入高速公路。

  普及不停车快捷收费 嘉兴年底前取消4个高速公路省界收费站

  普及不停车快捷收费 嘉兴年底前取消4个高速公路省界收费站#标题分割#  昨天,嘉兴市举行取消高速公路省界收费站工作推进会。记者从会上获悉,嘉兴市将在12月底前,拆除全市4个高速公路省界收费站正线范围内收费设施,实现不停车快捷收费。  深化收费公路制度改革、取消高速公路省际收费站,是党中央、国务院作出的重大决策部署,是发展之需,更是民生所盼。5月25日浙江省召开全省会议进行贯彻落实,嘉兴随之积极行动,吹响了深化收费公路制度改革、取消省际收费站的冲锋号。  据悉,取消高速公路省界收费站工作已经进入实战阶段,按照全省各市取消高速公路省界收费站工程建设任务清单,嘉兴要完成61套ETC门架系统建设,拆除4个省界收费站,增设50条ETC车道,完成41个高速收费站入口称重设备安装。  目前,各项工作正有条不紊的展开。市公路局相关负责人介绍,一方面是加快建设改造联网收费系统。一是建设改造路段收费系统,加快ETC门架系统建设和路段收费系统升级改造,计划7月底前完成招标,10月底前完成建设任务,12月底前完成联网调试;二是拆除省界实体收费站,9月底前制定拆除改造方案和交通组织实施方案,12月底前拆除;三是改造普通公路收费站ETC车道,12月底前完成升级改造,支持国密系统应用;四是增设ETC车道,12月底前完成建设任务,确保不停车快捷通行。另一方面则是加快ETC的推广应用,通过增加安装服务网点、落实ETC车辆通行费优惠政策等举措促进ETC的普及。  “经过相关测算,一条ETC车道(电子不停车收费车道)的通行能力是MTC车道(人工收费车道)的3~5倍,效率较高。”该负责人表示,这样的改变,无疑有利于提高全网高速公路的通行效率,节能减排、降低车辆运营成本、减少尾气排放。同时,也有利于降低高速公路的运营、管理成本,有利于降低人力资源成本。还有利于提升高速公路的用户体验,节省通行时间、降低成本,真正实现一网畅通。  取消高速公路省界收费站后,将如何收费?不少车主都有类似上述的疑问。据悉,取消省界收费站并非取消高速公路收费,而是通过技术手段实现不停车快捷收费。车辆的身份识别、路径记录和不停车收费主要依靠ETC车载装置实现。目前高速公路已经实现全国ETC联网运行,具备良好的基础。取消省界站后,随着ETC安装和使用比例的快速提升,ETC车辆在出入口收费站都可以不停车,快速通行。  同时,交通部门还将全面推进高速公路入口治超,推进高速公路入口称重设备安装,强化治超联动治理和源头治理。7月1日开始,我省将全面实行高速公路违法失信超限超载车辆清单管理,对7月1日以后有违法超限运输通行高速公路,且未完成处罚的,列入高速公路“违法失信清单”,违法失信的车辆将禁止驶入高速公路。

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